電客車駕駛員技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫-中（判斷題匯總）

PAGEPAGE1電客車駕駛員技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫-中（判斷題匯總）判斷題1.區(qū)間操作需操作緊急解鎖時(shí)，司機(jī)需按壓車門允許A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.司機(jī)出勤后，到規(guī)定地點(diǎn)整備完畢后，聯(lián)系信調(diào)，并于列車發(fā)車端等待信號(hào)開放A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.無特種作業(yè)操作證操作相關(guān)設(shè)備，或無證違章操作安全相關(guān)命令屬于事件苗頭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.緊急停車信號(hào)夜間的顯示方式是紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時(shí)，用綠色燈上下急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.PPT2007中繪制圖形按Ctrl鍵圖形為正方形A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.電客車電制動(dòng)過程中優(yōu)先使用電阻制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.非緊急情況區(qū)間乘客需緊急疏散時(shí),司機(jī)應(yīng)做好防護(hù)，做好乘客安撫，等待車站人員到達(dá).A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.PPT2007不可以在幻燈片中插入剪貼畫和自定義圖像A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.列車運(yùn)行過程中空調(diào)發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.行車調(diào)度員命令號(hào)碼為201——299A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.電客車、工程車出入庫前，司機(jī)或調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)庫門處于穩(wěn)固開啟狀態(tài)，如有異常立即向場(chǎng)調(diào)或信號(hào)樓匯報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.擅自切除車載安全裝置：是指未按規(guī)定得到授權(quán)，擅自切除客車車組的ATP切除開關(guān)、車門旁路開關(guān)、疏散門旁路開關(guān)、氣制動(dòng)旁路開關(guān)、停車制動(dòng)旁路開關(guān)等安全設(shè)施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.車站與區(qū)間的分界：車站兩端端墻內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車站端墻之間為區(qū)間A、正確B、錯(cuò)誤答案：B14.如車輛屏上某個(gè)圖標(biāo)顯紅，則代表相應(yīng)設(shè)備存在嚴(yán)重故障A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.列車發(fā)出制動(dòng)指令時(shí)，由網(wǎng)關(guān)閥發(fā)送至智能閥，由智能閥統(tǒng)一分配給每個(gè)轉(zhuǎn)向架制動(dòng)單元A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.方向手柄置于“零”位，主控手柄可拉至快速制動(dòng)位A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.根據(jù)行車閉塞方式及技術(shù)設(shè)備條件，按照規(guī)定的程序辦理正線列車進(jìn)站、停站（跳停）、發(fā)車的過程，稱為閉塞A、正確B、錯(cuò)誤答案：B18.車組從轉(zhuǎn)換軌進(jìn)入車場(chǎng)并停妥的過程稱之為回場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.雷達(dá)傳感器是通過多普勒效應(yīng)測(cè)量移動(dòng)列車的速度A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.停在故障道岔上的列車需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，限速3km/hA、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.軌道交通車組主要有電客車這一種，電客車是由動(dòng)車和拖車按照規(guī)定方式編掛起來，能夠滿足運(yùn)營(yíng)載客需要的車組A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.擠岔：是指車輪擠上道岔、擠過道岔或擠壞道岔A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.雷達(dá)和測(cè)速傳感器共同使用來測(cè)量列車速度，一般雷達(dá)用于低速，測(cè)速電機(jī)用于高速A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.C2類作業(yè)不需提報(bào)計(jì)劃，施工人員直接與車場(chǎng)調(diào)度員、線路調(diào)度所相關(guān)調(diào)度、車站值班員聯(lián)系，登記后即可進(jìn)行施工作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.擠岔：是指車輪擠上道岔、擠過道岔或擠壞道岔。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早120S的列車為正點(diǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.列車進(jìn)站時(shí)，在300M預(yù)告標(biāo)內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行駕駛模式轉(zhuǎn)換A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.高架區(qū)域一側(cè)安排開車作業(yè)時(shí)，另一側(cè)可以安排人工作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B29.越紅燈/引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，司機(jī)需得到行調(diào)同意，采用RM模式（預(yù)選RM）駕駛模式越過A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》中沒有規(guī)定跳停車站或無行調(diào)命令，司機(jī)不得駕駛電客車跳停A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.一個(gè)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架配有一個(gè)牽引電機(jī)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.發(fā)車指示器（DTI）是信號(hào)ATS系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，當(dāng)控制中心有效時(shí)，顯示信息由中央應(yīng)用服務(wù)器經(jīng)設(shè)備集中站FEP發(fā)至DTIA、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷是蘇州軌道交通的運(yùn)營(yíng)服務(wù)的宗旨A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.列車晚點(diǎn)15分鐘以上，30分鐘以下的屬于事件苗頭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.當(dāng)電路產(chǎn)生的浪涌超過浪涌吸收元件的最高值時(shí)，浪涌元件就會(huì)自行導(dǎo)通或被擊穿，讓瞬間強(qiáng)電流通過浪涌元件對(duì)地短路或?yàn)a放，從而保護(hù)電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.電客車調(diào)車方法僅限自身動(dòng)力運(yùn)行法、牽引調(diào)車法和推送調(diào)車法三種A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.每個(gè)MP車都有一個(gè)高壓箱A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.采用進(jìn)路閉塞法行車時(shí)，臨時(shí)限速區(qū)段嚴(yán)禁AM-I模式駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.無端洗過程中，洗車信號(hào)機(jī)顯示黃燈時(shí)，表示列車正在靠近設(shè)備，可以正常通過A、正確B、錯(cuò)誤答案：B40.需要調(diào)車至靜調(diào)庫前，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)限界門處于開啟狀態(tài)和符合行車條件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.計(jì)劃內(nèi)涉及在其它線路或影響其它線路管轄設(shè)備的作業(yè)，該作業(yè)必須在相關(guān)線路《施工行車通告》中體現(xiàn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.運(yùn)營(yíng)首末班車必須按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》規(guī)定時(shí)間開行，原則上首班車不允許晚發(fā)車，末班車不允許早發(fā)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.同一施工作業(yè)多點(diǎn)進(jìn)行時(shí)，除主站外各個(gè)施工責(zé)任人辦理請(qǐng)銷點(diǎn)手續(xù)的車站為輔站，同一施工作業(yè)輔站數(shù)量原則上不超過3個(gè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B44.車組從某一條線路經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為轉(zhuǎn)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.PPT2007中插入幻燈片的操作在普通視圖下進(jìn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.司機(jī)必須按照規(guī)定時(shí)間及地點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)出勤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械連接（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B48.列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早120S的列車為正點(diǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.在電客車故障處置期間，列車降級(jí)為RM模式、切除ATP需要經(jīng)行調(diào)同意再操作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A50.涉及故障維修的臨時(shí)計(jì)劃應(yīng)及時(shí)優(yōu)先安排，不受月（周）計(jì)劃限制A、正確B、錯(cuò)誤答案：A51.連接員恢復(fù)電客車狀態(tài)后，呼信號(hào)樓：“信號(hào)樓XX電客車已在XX道停穩(wěn)，鐵鞋編號(hào)XX號(hào)、XX號(hào)”，信號(hào)樓復(fù)誦后，調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)結(jié)束A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.當(dāng)正線信號(hào)聯(lián)鎖功能失效采準(zhǔn)備采用用調(diào)車方式回場(chǎng)時(shí)，在轉(zhuǎn)換軌停穩(wěn)的列車須向信調(diào)匯報(bào)位置A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.列車擔(dān)任救援列車時(shí)，原則上在故障點(diǎn)前一站組織清客，空車擔(dān)任救援A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.使用手持臺(tái)指揮調(diào)車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員間應(yīng)保持不間斷聯(lián)系，若10-15秒司機(jī)聽不到調(diào)車員的指令時(shí)默認(rèn)為停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急停車措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：A55.司機(jī)檢查電客車、工程車制動(dòng)試驗(yàn)、線路限界、進(jìn)路信號(hào)的顯示、調(diào)試人員及設(shè)備到位等是否具備行車條件；如有異常應(yīng)禁止動(dòng)車，并立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.客運(yùn)列車車門故障無法關(guān)閉，且無安全措施行車屬于事件苗頭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.列車司機(jī)在故障區(qū)域運(yùn)行過程應(yīng)加強(qiáng)瞭望、注意安全，限速20km/h通過搶修現(xiàn)場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.調(diào)車方式出回場(chǎng)，信調(diào)確認(rèn)列車停車股道至轉(zhuǎn)換軌之間的發(fā)車進(jìn)路空閑，并辦理好出場(chǎng)進(jìn)路后，向車站行值請(qǐng)求發(fā)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.司機(jī)發(fā)現(xiàn)有人員劫持，及時(shí)匯報(bào)行調(diào)按調(diào)令執(zhí)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.電客車火災(zāi)影響列車運(yùn)行，造成區(qū)間停車時(shí),司機(jī)緊急疏散后應(yīng)帶上手持臺(tái)前往火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)滅火A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.牽引逆變器把電網(wǎng)的1500V直流輸入電源轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)電壓可變頻率可變的（VVVF）三相交流輸出給感應(yīng)式牽引電動(dòng)機(jī)（牽引工況）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.救援動(dòng)車后，由救援司機(jī)匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷是蘇州軌道交通的運(yùn)營(yíng)服務(wù)的宗旨A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.區(qū)間退行時(shí)，司機(jī)必須換端駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.施工負(fù)責(zé)人是對(duì)施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.行調(diào)以口頭命令方式授權(quán)列車越信號(hào)機(jī)紅燈、滅燈、引導(dǎo)信號(hào)、降單弓通過A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.正線及其輔助線調(diào)車、出回場(chǎng)調(diào)車、場(chǎng)內(nèi)救援的調(diào)車計(jì)劃以口頭形式傳達(dá)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.緊急制動(dòng)系統(tǒng)采用“得電施加”方式，貫穿整個(gè)列車的連續(xù)電源線控制制動(dòng)系統(tǒng)的施加()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B69.屬于A類故障的電客車禁止上線運(yùn)營(yíng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.采用電話閉塞法時(shí)，路票是列車的發(fā)車憑證A、正確B、錯(cuò)誤答案：B71.停車信號(hào)夜間的顯示方式是紅色燈光，無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.施工計(jì)劃申報(bào)原則上每周星期一、五只能安排非開車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.司機(jī)室以2人為限，超出人數(shù)需便乘司機(jī)室A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.調(diào)試負(fù)責(zé)人應(yīng)向調(diào)試司機(jī)詳細(xì)說明調(diào)試任務(wù)，調(diào)試司機(jī)、添乘司機(jī)必須在調(diào)試開始前了解調(diào)試內(nèi)容、地點(diǎn)、時(shí)間、注意事項(xiàng)、限速等內(nèi)容，并做好充分的行車預(yù)想A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.微調(diào)交路在草稿版上有效A、正確B、錯(cuò)誤答案：B76.電客車或工程車必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行作業(yè)時(shí)，須經(jīng)信調(diào)的準(zhǔn)許A、正確B、錯(cuò)誤答案：B77.車站服務(wù)或線路局部中斷5小時(shí)以上的屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78.word2007中替換和查找的快捷鍵為Ctrl+FA、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.蘇州地鐵列車采用的是鋰離子蓄電池A、正確B、錯(cuò)誤答案：B80.分公司貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.已經(jīng)發(fā)布的書面調(diào)度命令因故需要取消時(shí)，可通過口頭調(diào)度命令方式取消A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B83.跳停列車進(jìn)站時(shí)，在難以瞭望信號(hào)機(jī)車站，進(jìn)站速度控制在20KM/H，司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即采取有效措施，駕駛列車在停車標(biāo)前停車，匯報(bào)行調(diào)按其指令執(zhí)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.邊運(yùn)營(yíng)邊搶修時(shí)，后續(xù)人員到達(dá)車站可直接下軌行區(qū)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B85.安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、快捷是蘇州軌道交通的運(yùn)營(yíng)服務(wù)的宗旨A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.列車故障按照燈、壓、屏的順序查看，一次性匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.應(yīng)停客運(yùn)列車未停站通過屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B88.客運(yùn)列車夾人開車，是指夾住人體任何部位或隨身衣物啟動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.一般情況下南北向線路以由南向北運(yùn)行為上行方向，反之為下行；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.車輛段所有信號(hào)系統(tǒng)均為計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B91.故障區(qū)域各次列車運(yùn)行到站臺(tái)停車待令后，司機(jī)、車站均應(yīng)及時(shí)向OCC報(bào)告列車位置A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92.停車列車越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)不屬于冒進(jìn)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B93.車場(chǎng)內(nèi)發(fā)生弓網(wǎng)故障，司機(jī)立即停車匯報(bào)信調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.停車信號(hào)晝間的顯示方式是展開的綠色信號(hào)旗，無綠色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B95.洗車作業(yè)過程中，司機(jī)需要與信號(hào)樓與洗車庫工作人員同時(shí)聯(lián)控A、正確B、錯(cuò)誤答案：B96.由于列車故障或行車條件不滿足，導(dǎo)致列車在區(qū)間被迫停車，且不能駛向前方車站或退回發(fā)車站的情況稱為推進(jìn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B97.司機(jī)需要臨時(shí)限速時(shí)，需要得到行調(diào)的同意A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.搶修令可由OCC主動(dòng)發(fā)出，也可在各部門（中心）需要時(shí)提出搶修需求，OCC根據(jù)需求發(fā)出搶修令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.PPT2007不可以在幻燈片中插入藝術(shù)字A、正確B、錯(cuò)誤答案：B100.緊急制動(dòng)是可逆制動(dòng)()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B101.一節(jié)車有2個(gè)外部緊急解鎖裝置A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.裝載的貨物超出機(jī)車、車輛限界的車輛為超限車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A103.電話閉塞法發(fā)車時(shí)正線必須確保列車之間有“一站兩區(qū)間”的間隔A、正確B、錯(cuò)誤答案：A104.若列車停在道岔上，司機(jī)與OCC確認(rèn)聯(lián)鎖故障，鳴笛并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無異常后限速3km/h通過岔區(qū)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B105.緊急停車信號(hào)晝間的顯示方式是展開紅旗下壓數(shù)次，無信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.制動(dòng)自檢在車輛屏上進(jìn)行操作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.PPT2007中選一個(gè)自選圖形，打開“格式”對(duì)話框，不能改變圖形的形狀A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A108.每一條命令只準(zhǔn)越過一個(gè)紅燈信號(hào)機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.有車出場(chǎng)或回場(chǎng)期間可以利用行車間隔進(jìn)行交叉作業(yè)，提高出回場(chǎng)作業(yè)效率A、正確B、錯(cuò)誤答案：B110.未明確駕駛模式、運(yùn)行速度、設(shè)備狀況時(shí)，禁止調(diào)試作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸迫停區(qū)間的，實(shí)行區(qū)間非緊急疏散A、正確B、錯(cuò)誤答案：B112.錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā)、漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行屬于特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B113.若有乘客人為解鎖且司機(jī)找到該乘客，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.電話閉塞法實(shí)施階段憑調(diào)令越紅A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.列車在CTC級(jí)別下運(yùn)行時(shí)，區(qū)段編號(hào)紅閃不影響列車運(yùn)行（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10米安全距離，遇特殊情況需接近小于10米時(shí)，應(yīng)在調(diào)車計(jì)劃上注明，通知司機(jī)限速3km/h運(yùn)行，并采取安全措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.采用區(qū)段閉塞法組織行車時(shí)，列車進(jìn)站限速40KM/HA、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.電客車整備作業(yè)確認(rèn)列車停放股道、車號(hào)正確，到非出場(chǎng)端司機(jī)室檢查無禁動(dòng)牌，報(bào)（）開始整備A、正確B、錯(cuò)誤答案：B119.一般情況下南北向線路以由南向北運(yùn)行為下行方向，反之為上行；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B120.故障、事故搶修過程中需要辦理“施工進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令”A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.行調(diào)以口頭命令方式發(fā)布列車推進(jìn)運(yùn)行、退行、小交路、反方向運(yùn)行、單線雙向運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.車組從正線進(jìn)入車場(chǎng)并停妥的過程稱之為回場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B123.司機(jī)發(fā)現(xiàn)通訊中斷或接行調(diào)通訊中斷命令后，立即打開手機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.司機(jī)發(fā)現(xiàn)近幾日行車注意事項(xiàng)內(nèi)容相似時(shí)可以抄寫前幾日的內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤答案：B125.word2007中復(fù)制的快捷鍵為Ctrl+CA、正確B、錯(cuò)誤答案：A126.司機(jī)發(fā)現(xiàn)近幾日行車注意事項(xiàng)內(nèi)容相似時(shí)可以抄寫前幾日的內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤答案：B127.工程車或救援列車使用完畢后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向行調(diào)交出指揮權(quán)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.excel2007生成工作簿文件擴(kuò)展名是xlsA、正確B、錯(cuò)誤答案：A129.在電客車無車載ATP保護(hù)情況下，除開行救援列車外，載客電客車不允許反方向運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.線路全部中斷3小時(shí)以上屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.“=”圖標(biāo)代表的是半永久牽引桿A、正確B、錯(cuò)誤答案：B132.車站服務(wù)或線路局部中斷5小時(shí)以上的屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.站后折返時(shí)，司機(jī)負(fù)責(zé)清客，司機(jī)確認(rèn)車站人員好了信號(hào)關(guān)門，并確認(rèn)車廂內(nèi)無滯留乘客A、正確B、錯(cuò)誤答案：A134.司機(jī)接到路票后，收到行調(diào)取消的命令后，需及時(shí)歸還路票，恢復(fù)正常駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.正線封鎖區(qū)域包含出入段線時(shí)，受令處所需包含車場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A136.基本行車閉塞法按照由高到低的優(yōu)先級(jí)別分為：移動(dòng)閉塞法、進(jìn)路閉塞法、區(qū)段閉塞法、電話閉塞法，原則上應(yīng)優(yōu)先采用高級(jí)別的行車閉塞法組織行車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A137.切除ATP/ATC需在主控關(guān)閉的情況下進(jìn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架每個(gè)軸端都安裝了一個(gè)速度傳感器（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A139.列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.司機(jī)室以3人為限，超出人數(shù)需便乘司機(jī)室A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修必須遵循先通后復(fù)的原則，在不影響運(yùn)行安全的前提下，先應(yīng)急處理恢復(fù)行車，待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后再組織進(jìn)一步的維修A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.提交或批準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn)前必須進(jìn)行沖突檢測(cè)為避免沖突檢測(cè)功能可能存在的未知漏洞，安全條件的判斷以人工判斷為輔系統(tǒng)沖突檢測(cè)功能為主A、正確B、錯(cuò)誤答案：B143.正線最小曲線半徑為300MA、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.行車作業(yè)必須嚴(yán)格遵守“說標(biāo)準(zhǔn)話、干標(biāo)準(zhǔn)活”的原則A、正確B、錯(cuò)誤答案：A145.車未停穩(wěn)開門，是指已載客的客運(yùn)列車未停穩(wěn)時(shí)，客室車門打開A、正確B、錯(cuò)誤答案：A146.列車從車場(chǎng)出回、在車站到發(fā)（或跳停）及折返時(shí)刻的集合稱為列車運(yùn)行圖A、正確B、錯(cuò)誤答案：B147.車站服務(wù)或線路局部中斷5小時(shí)以上的屬于一般事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.word2007中字體對(duì)話框不包含字號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.搶修分類：分邊運(yùn)營(yíng)邊搶修、中斷行車搶修兩種A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.DCCB/DCTCB斷開現(xiàn)象為全列車門無法打開，開門燈不亮A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.司機(jī)提前到車場(chǎng)指揮調(diào)度室領(lǐng)取《電客車狀態(tài)記錄卡》和鑰匙，原則上于電客車出場(chǎng)前30分鐘進(jìn)行整備作業(yè)，于電客車規(guī)定出場(chǎng)時(shí)間前10分鐘完成車組整備并報(bào)告信調(diào)，在發(fā)車端司機(jī)室等待發(fā)車命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A152.受電弓的作用是：每個(gè)Mp車一位端車頂安裝一臺(tái)受電弓，為本單元牽引系統(tǒng)整列車輔助系統(tǒng)供電A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.在道岔失去表示的情況下，列車無法在CTC（CBTC）和ITC(BM)模式下運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.各類等級(jí)的運(yùn)營(yíng)信息發(fā)布中，涉及到搶修類信息時(shí)，都應(yīng)該通過企信通發(fā)布搶修的首尾信息A、正確B、錯(cuò)誤答案：A155.客運(yùn)列車夾人開車，是指夾住人體任何部位或隨身衣物啟動(dòng)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.車輛電制動(dòng)就是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的過程A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越A、正確B、錯(cuò)誤答案：A158.安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷是蘇州軌道交通的運(yùn)營(yíng)服務(wù)的宗旨A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.電客車電制動(dòng)過程中優(yōu)先使用電阻制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.在車場(chǎng)內(nèi)橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車、車輛較遠(yuǎn)處通過，可以在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.正線最大坡度為千分之四十A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.在CTC級(jí)別下，如果系統(tǒng)未能不間斷地收到安全門關(guān)閉信息時(shí)，禁止列車在站臺(tái)區(qū)域移動(dòng)如果系統(tǒng)未能不間斷地收到安全門關(guān)閉信息時(shí)，禁止列車進(jìn)站（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)追蹤、自動(dòng)調(diào)整，進(jìn)路自動(dòng)控制或人工控制是SICAS的功能A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.應(yīng)停客運(yùn)列車未停站通過屬于一般事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：B165.軸箱的作用是把車體重量和載荷傳遞給輪對(duì)，潤(rùn)滑軸頸，減少摩擦，降低運(yùn)行阻力A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.遇調(diào)度命令不清不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即追問，行調(diào)不報(bào)“完畢”，視為無效A、正確B、錯(cuò)誤答案：A167.按照事故（事件）損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、一般事件險(xiǎn)性事件、和事件苗頭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B168.每個(gè)Tc車配置一組蓄電池，每組蓄電池配有2個(gè)蓄電池箱A、正確B、錯(cuò)誤答案：A169.跳停列車必須有行調(diào)明確的跳停/排空命令或時(shí)刻表運(yùn)作命令指定跳停列車（門模式AM未），否則停車標(biāo)前停車匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B170.車場(chǎng)內(nèi)道岔區(qū)段及其它150m以下曲線半徑線路原則上不得進(jìn)行電客車連掛作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A171.信息報(bào)告應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)、客觀、真實(shí)，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)者應(yīng)按照分公司安全獎(jiǎng)懲辦法從重處理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A172.在電客車車載ATP正常且須反向運(yùn)行時(shí)，須通過信號(hào)系統(tǒng)排列進(jìn)路，列車根據(jù)車載ATP允許速度以AM模式運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B173.死亡1人以上，3人以下的屬于險(xiǎn)性事件A、正確B、錯(cuò)誤答案：B174.車輛段出入段線采用雙承力索、雙接觸線的架空柔性全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A175.A1類施工計(jì)劃申報(bào)時(shí)，施工作業(yè)區(qū)域至少含有一個(gè)站線A、正確B、錯(cuò)誤答案：A176.正線調(diào)試司機(jī)接到進(jìn)路辦理好的通知后，按照施工負(fù)責(zé)人指令動(dòng)車配合施工，需要越紅燈時(shí)，由行調(diào)確認(rèn)安全后授權(quán)司機(jī)越過紅燈信號(hào)機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A177.原則上不準(zhǔn)兩列及其以上客運(yùn)列車連續(xù)排空A、正確B、錯(cuò)誤答案：A178.電客車進(jìn)入無網(wǎng)區(qū)屬于特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B179.電客車區(qū)間火災(zāi),沒有影響列車走行時(shí),司機(jī)維持進(jìn)站后，開門疏散，帶上手持臺(tái)到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)滅火A、正確B、錯(cuò)誤答案：A180.輪對(duì)的作用是保證機(jī)車車輛在鋼軌上的運(yùn)行和轉(zhuǎn)向，承受來自機(jī)車車輛的全部靜、動(dòng)載荷，把它傳遞給鋼軌，并將因線路不平順產(chǎn)生的載荷傳遞給機(jī)車車輛各零部件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A181.后退產(chǎn)生緊制，需將方向手柄向前，在緩緊制；后退到位后立即將方向手柄恢復(fù)向前位A、正確B、錯(cuò)誤答案：A182.月、周計(jì)劃《施工作業(yè)令》由總調(diào)度所施工管理工程師在計(jì)劃作業(yè)日期當(dāng)天16:00前簽發(fā)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B183.司機(jī)發(fā)現(xiàn)狀態(tài)卡上的股道與實(shí)際列車停放位置不一致時(shí)，立即匯報(bào)派班室A、正確B、錯(cuò)誤答案：B184.電客車區(qū)間火災(zāi),沒有影響列車走行時(shí),司機(jī)應(yīng)維持運(yùn)行到前方車站打開車門疏散，并做好防護(hù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A185.車場(chǎng)內(nèi)空線推進(jìn)運(yùn)行限速15KM/HA、正確B、錯(cuò)誤答案：A186.中斷正線行車：是指不論事故發(fā)生在區(qū)間、車站或車場(chǎng)，造成運(yùn)營(yíng)正線雙線不能通行后續(xù)客運(yùn)列車的，即為中斷正線行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B187.CC是區(qū)域控制器的縮寫A、正確B、錯(cuò)誤答案：B188.向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車：是指在采用站間電話聯(lián)系法、電話閉塞法、區(qū)段進(jìn)路行車法等人工組織行車法行車時(shí)，向占用區(qū)間或區(qū)段發(fā)出列車。開行救援列車、搶險(xiǎn)列車時(shí)除外。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A189.CTC跳停在站確認(rèn)有跳停圖標(biāo)，推薦速度及緊制速度正常A、正確B、錯(cuò)誤答案：A190.入段線路采用70KG/KG軌A、正確B、錯(cuò)誤答案：B191.進(jìn)出電話閉塞區(qū)段司機(jī)自行升降級(jí)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A192.占用線：是指停有列車、客車車組、機(jī)車、車輛的線路或已封鎖的線路A、正確B、錯(cuò)誤答案：A193.按照事故（事件）損失及對(duì)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)造成的影響和危害程度，分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、一般事件險(xiǎn)性事件、和事件苗頭A、正確B、錯(cuò)誤答案：B194.重啟ATP/ATC的時(shí)間為130SA、正確B、錯(cuò)誤答案：B195.列車切除ATP/ATC時(shí)必須得到行調(diào)的明確指令放方可操作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A196.各作業(yè)部門核對(duì)施工作業(yè)令信息，如相關(guān)施工人員存在異議，由持異議人員立即向簽發(fā)人提出，作業(yè)部門按要求填寫好“施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式”“輔站及責(zé)任人”等內(nèi)容后，打印并加蓋施工發(fā)放專用章后，將原件或傳真件發(fā)放給施工部門（單位），復(fù)印件或傳真件發(fā)放給配合部門A、正確B、錯(cuò)誤答案：A197.電話閉塞法實(shí)施階段，列車采用站后折返時(shí)，通過行值無線電臺(tái)口頭通知及現(xiàn)場(chǎng)人員在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)顯示好了手信號(hào)組織列車折返。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B198.司機(jī)出勤時(shí)發(fā)現(xiàn)臨近出勤點(diǎn)，可以先出勤再整理好著裝A、正確B、錯(cuò)誤答案：B199.excel2007中要使單元格的列寬正好顯示數(shù)據(jù)，可以在列表的分隔線上雙擊A、正確B、錯(cuò)誤答案：A200.司機(jī)室足部加熱器的作用是保證司機(jī)室的舒適性A、正確B、錯(cuò)誤答案：A201.在電客車無車載ATP保護(hù)情況下，除開行救援列車外，載客電客車允許反方向運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B202.裝載的貨物超出機(jī)車、車輛限界的車輛為調(diào)試車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B203.停車列車越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)不屬于冒進(jìn)信號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B204.根據(jù)行車閉塞方式及技術(shù)設(shè)備條件，按照規(guī)定的程序辦理正線列車進(jìn)站、停站（跳停）、發(fā)車的過程，稱為閉塞A、正確B、錯(cuò)誤答案：B205.電話閉塞法實(shí)施階段，列車折返后旅程號(hào)自動(dòng)加1A、正確B、錯(cuò)誤答案：A206.若列車因爆炸迫停區(qū)間時(shí),司機(jī)應(yīng)立即開門疏散，做好乘客廣播后立即撤離A、正確B、錯(cuò)誤答案：B207.列車離開電話閉塞區(qū)段時(shí)，若列車無法升級(jí)按照信號(hào)故障處理并匯報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A208.施工負(fù)責(zé)人或施工責(zé)任人簽名可以由他人操作完成A、正確B、錯(cuò)誤答案：B209.列車運(yùn)行分為上、下行方向運(yùn)行，當(dāng)違反常規(guī)方向運(yùn)行時(shí)，稱反方向運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A210.由于列車故障或行車條件不滿足，導(dǎo)致列車在區(qū)間被迫停車，且不能駛向前方車站或退回發(fā)車站的情況稱為推進(jìn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B211.車輛段和停車場(chǎng)統(tǒng)稱為車場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A212.區(qū)間非緊急疏散，待車站人員到達(dá)后，做好乘客廣播，降弓，打開疏散平臺(tái)側(cè)一扇車門，配合車站人員，引導(dǎo)乘客往兩端疏散A、正確B、錯(cuò)誤答案：B213.行調(diào)確認(rèn)搶修完畢、具備行車條件后，通知車站將區(qū)段封鎖解除，組織受影響區(qū)域恢復(fù)行車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A214.洗車過程中要與洗車庫工作人員做好聯(lián)控，聯(lián)控不清時(shí)禁止洗車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A215.在站清客，清客完畢后確認(rèn)車站400M聯(lián)控清客完畢關(guān)雙門，并再次確認(rèn)客室清客完畢A、正確B、錯(cuò)誤答案：B216.直接經(jīng)濟(jì)損失是指因事故或事件造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用和毀壞財(cái)產(chǎn)的價(jià)值A(chǔ)、正確B、錯(cuò)誤答案：A217.施工作業(yè)防護(hù)遵循誰設(shè)置誰撤除的原則，實(shí)行“自控、互控、他控”，施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)、運(yùn)營(yíng)分公司相關(guān)的安全管理制度、規(guī)則、規(guī)定等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A218.進(jìn)/出庫作業(yè)時(shí)，調(diào)車機(jī)車應(yīng)在車庫平交道口外一度停車，確認(rèn)平交道口是否有障礙物、行人A、正確B、錯(cuò)誤答案：A219.信號(hào)設(shè)備故障時(shí)，司機(jī)可以按照信號(hào)樓的命令進(jìn)行洗車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B220.每項(xiàng)屬于A類、B類、C類（C2類除外）作業(yè)需設(shè)立1名施工領(lǐng)導(dǎo)人，輔站另設(shè)施工領(lǐng)導(dǎo)人A、正確B、錯(cuò)誤答案：B221.差壓閥是用來平衡同臺(tái)車制動(dòng)缸壓力的（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B222.列車需后退對(duì)標(biāo)時(shí)，司機(jī)后退對(duì)標(biāo)后匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B223.運(yùn)營(yíng)首末班車必須按《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》規(guī)定時(shí)間開行，原則上首班車不允許早發(fā)車，末班車不允許晚發(fā)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B224.故障或事故搶修必須堅(jiān)持“保人身、保設(shè)備、先通后復(fù)”的原則A、正確B、錯(cuò)誤答案：A225.當(dāng)正線信號(hào)聯(lián)鎖功能失效采準(zhǔn)備采用用調(diào)車方式回場(chǎng)時(shí)，已運(yùn)行至車場(chǎng)范圍的列車，按信調(diào)命令立即停車，確認(rèn)位置后，再按令動(dòng)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B226.漏乘：是指列車司機(jī)在列車開車時(shí)，未按規(guī)定人數(shù)出乘若有同等職務(wù)的人員或能勝任現(xiàn)行職務(wù)的高職人員頂替出乘將列車正點(diǎn)開出，不按事故論A、正確B、錯(cuò)誤答案：A227.當(dāng)列車發(fā)生制動(dòng)與車門故障疊加時(shí)，優(yōu)先處置車門類故障A、正確B、錯(cuò)誤答案：A228.應(yīng)?？瓦\(yùn)列車未停站通過屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B229.蘇州軌道交通受電弓采用雙臂弓A、正確B、錯(cuò)誤答案：A230.對(duì)于故障處理中沒有明確的故障，司機(jī)直接通過行調(diào)司機(jī)向檢調(diào)請(qǐng)求技術(shù)支持A、正確B、錯(cuò)誤答案：B231.A1類施工定義：在正線，不需要開行工程車、電客車的施工A、正確B、錯(cuò)誤答案：B232.安全、舒適、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷是蘇州軌道交通的運(yùn)營(yíng)服務(wù)的宗旨A、正確B、錯(cuò)誤答案：B233.司機(jī)領(lǐng)取行車備品時(shí)，備品好壞由場(chǎng)調(diào)負(fù)責(zé)司機(jī)無需確認(rèn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B234.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架每個(gè)軸端都安裝了一個(gè)速度傳感器（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A235.施工行車通告發(fā)放時(shí)間：原則上每周一11:30前A、正確B、錯(cuò)誤答案：B236.緊急停車信號(hào)夜間的顯示方式是紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A237.司機(jī)與調(diào)車員間應(yīng)保持不間斷聯(lián)系，若10-15秒司機(jī)聽不到調(diào)車員的指令時(shí)默認(rèn)為停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急停車措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A238.車組從車場(chǎng)范圍運(yùn)行到正線的過程稱之為出場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B239.停車列車越過信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)不屬于冒進(jìn)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B240.洗車過程原則上不得后退A、正確B、錯(cuò)誤答案：A241.行車日期以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后視為無效A、正確B、錯(cuò)誤答案：B242.司機(jī)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)異物時(shí)，應(yīng)及時(shí)拍蘑菇A、正確B、錯(cuò)誤答案：A243.司機(jī)出勤時(shí)發(fā)現(xiàn)臨近出勤點(diǎn)，可以先出勤再整理好著裝A、正確B、錯(cuò)誤答案：B244.備用車宜停放在運(yùn)用庫A端，升弓待令，隨時(shí)準(zhǔn)備投入運(yùn)營(yíng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A245.司機(jī)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)開車門后，應(yīng)立即打開正確車門,再關(guān)閉錯(cuò)開的車門A、正確B、錯(cuò)誤答案：B246.excel2007中如在工作表中插入一行，則工作表中的總行數(shù)將會(huì)增加一個(gè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B247.采用邊運(yùn)營(yíng)邊搶修時(shí)先期搶修人員到達(dá)后，與車站辦理好開端門手續(xù)車站值站與行調(diào)測(cè)試完通信工具后可直接帶領(lǐng)人員下軌行區(qū)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B248.減速信號(hào)晝間的顯示方式是展開的黃色信號(hào)旗，無黃色信號(hào)旗時(shí)，用紅色信號(hào)旗下壓數(shù)次A、正確B、錯(cuò)誤答案：B249.車場(chǎng)內(nèi)空線牽引運(yùn)行限速25KM/HA、正確B、錯(cuò)誤答案：A250.在信號(hào)屏上關(guān)于門模式有4種顯示A、正確B、錯(cuò)誤答案：B251.excel2007中表示表格寬度不夠的是（#）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A252.雨霧天，電客車以NRM模式在試車線200米標(biāo)處限速15KM/H運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A253.機(jī)車、車組須在接近被連掛車輛3米外一度停車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A254.調(diào)車計(jì)劃編制時(shí)無需確認(rèn)施工調(diào)度系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B255.發(fā)生一般事件及事件苗頭時(shí)，安保部并于10日內(nèi)向分公司安委會(huì)提交處理報(bào)告.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B256.發(fā)生險(xiǎn)性事件時(shí)，事故調(diào)查處理小組應(yīng)于5日內(nèi)向分公司安委會(huì)提交事故調(diào)查處理報(bào)告A、正確B、錯(cuò)誤答案：B257.接觸網(wǎng)大面積停電，列車迫停時(shí)注意蓄電池電壓A、正確B、錯(cuò)誤答案：A258.只要利用行車間隔下線路進(jìn)行故障確認(rèn)和處理時(shí)，都視為邊運(yùn)營(yíng)邊搶修A、正確B、錯(cuò)誤答案：B259.由施工負(fù)責(zé)人于批準(zhǔn)的作業(yè)結(jié)束時(shí)間前15分鐘向主站口頭提出，由車站向行調(diào)申請(qǐng)延點(diǎn)，由值班調(diào)度長(zhǎng)進(jìn)行批準(zhǔn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B260.因?yàn)檫M(jìn)路控制功能將直接影響到列車行駛的安全，所以當(dāng)命令不符合安全標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，它將拒絕執(zhí)行命令進(jìn)路自動(dòng)解鎖總是可以用不同的方法實(shí)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A261.跳停功能被用來阻止一輛列車從站臺(tái)上發(fā)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B262.行調(diào)負(fù)責(zé)組織工程車或救援列車運(yùn)行至搶修區(qū)域A、正確B、錯(cuò)誤答案：A263.司控器控制手柄有4個(gè)位置A、正確B、錯(cuò)誤答案：A264.司機(jī)發(fā)現(xiàn)狀態(tài)卡上的股道與實(shí)際列車停放位置不一致時(shí)，立即匯報(bào)派班室A、正確B、錯(cuò)誤答案：B265.在行調(diào)工作站，可以對(duì)車次號(hào)進(jìn)行修改A、正確B、錯(cuò)誤答案：A266.乘客疏散路徑途經(jīng)聯(lián)絡(luò)通道時(shí)，鄰線列車須限速30km/h運(yùn)行，并加強(qiáng)瞭望A、正確B、錯(cuò)誤答案：B267.司機(jī)領(lǐng)取行車備品時(shí)，備品好壞由場(chǎng)調(diào)負(fù)責(zé)司機(jī)無需確認(rèn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B268.電客車在列檢庫停留時(shí)，應(yīng)施加停放制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A269.無論在什么情況下列車降級(jí)RM模式動(dòng)車無需得到行調(diào)同意A、正確B、錯(cuò)誤答案：B270.停在故障道岔上的列車，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A271.環(huán)狀線路應(yīng)以順時(shí)針方向?yàn)橄滦蟹较?，逆時(shí)針方向?yàn)樯闲蟹较駻、正確B、錯(cuò)誤答案：B272.應(yīng)答器天線不包含任何可變更的部件，如果出了故障，整個(gè)天線需要更換A、正確B、錯(cuò)誤答案：A273.施工工時(shí)利用率要求大于70%A、正確B、錯(cuò)誤答案：B274.停放制動(dòng)采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)，充入壓縮空氣緩解，必要時(shí)可手動(dòng)緩解（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A275.司機(jī)在調(diào)試過程中，遇信號(hào)異?；蛭＜靶熊嚢踩惹闆r時(shí)，應(yīng)立即采取緊急停車措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：A276.列車需后退對(duì)標(biāo)時(shí)，司機(jī)后退對(duì)標(biāo)后匯報(bào)行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B277.使用手持臺(tái)指揮調(diào)車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員間應(yīng)保持不間斷聯(lián)系，若5-10秒司機(jī)聽不到調(diào)車員的指令時(shí)默認(rèn)為停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即采取緊急停車措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：B278.車組從某一條線路經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為轉(zhuǎn)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：B279.按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為A類、B類、C類、D類A、正確B、錯(cuò)誤答案：B280.電客車或工程車原則上不得壓住平交道口停放，必須停放時(shí)由場(chǎng)調(diào)同意A、正確B、錯(cuò)誤答案：A281.調(diào)試作業(yè)，不得超出調(diào)試計(jì)劃規(guī)定內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤答案：A282.牽引控制單元的英文縮寫為VCUA、正確B、錯(cuò)誤答案：B283.車組從正線進(jìn)入車場(chǎng)并停妥的過程稱之為回場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B284.檢車時(shí)，司機(jī)控制器警惕功能失效屬于B類故障A、正確B、錯(cuò)誤答案：A285.發(fā)生險(xiǎn)性事件時(shí)，事故調(diào)查處理小組應(yīng)于5日內(nèi)向分公司安委會(huì)提交事故調(diào)查處理報(bào)告。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B286.word2007中字體對(duì)話框不包含文字間距A、正確B、錯(cuò)誤答案：B287.當(dāng)列車發(fā)生制動(dòng)與牽引故障疊加時(shí)，優(yōu)先處置牽引類故障A、正確B、錯(cuò)誤答案：B288.車站與區(qū)間的分界：車站兩端端界內(nèi)方為站內(nèi)，相鄰兩車站端界之間為區(qū)間A、正確B、錯(cuò)誤答案：A289.司機(jī)發(fā)現(xiàn)近幾日行車注意事項(xiàng)內(nèi)容相似時(shí)可以抄寫前幾日的內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤答案：B290.列車停在故障道岔上，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)人員確認(rèn)道岔安全后，可組織列車限速15km/h離開岔區(qū)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B291.一般情況下南北向線路以由南向北運(yùn)行為下行方向，反之為上行；A、正確B、錯(cuò)誤答案：B292.司機(jī)出勤時(shí)發(fā)現(xiàn)臨近出勤點(diǎn)，可以先出勤再整理好著裝A、正確B、錯(cuò)誤答案：B293.人工廣播時(shí)優(yōu)先使用普通話A、正確B、錯(cuò)誤答案：B294.向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車：是指在采用站間電話聯(lián)系法、電話閉塞法、區(qū)段進(jìn)路行車法等人工組織行車法行車時(shí)，向占用區(qū)間或區(qū)段發(fā)出列車開行救援列車、搶險(xiǎn)列車時(shí)除外A、正確B、錯(cuò)誤答案：A295.外單位人員進(jìn)入?yún)^(qū)間不需要得到行調(diào)許可A、正確B、錯(cuò)誤答案：B296.車組從車場(chǎng)范圍運(yùn)行到正線的過程稱之為出場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B297.《施工行車通告補(bǔ)充說明》于作業(yè)前一日17:00前發(fā)放A、正確B、錯(cuò)誤答案：A298.電客車火災(zāi)影響列車運(yùn)行，造成區(qū)間停車時(shí),司機(jī)應(yīng)立即切除ATP，組織緊急疏散A、正確B、錯(cuò)誤答案：A299.輔助逆變器的英文縮寫是TICBA、正確B、錯(cuò)誤答案：B300.施工統(tǒng)計(jì)指標(biāo)包含周計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到90%，臨時(shí)計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到100%A、正確B、錯(cuò)誤答案：A301.進(jìn)路只能由一列車占用，絕不可以兩列及以上列車占用同一進(jìn)路（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B302.漏乘：是指列車司機(jī)在列車開車時(shí)，未按規(guī)定人數(shù)出乘。若有同等職務(wù)的人員或能勝任現(xiàn)行職務(wù)的高職人員頂替出乘將列車正點(diǎn)開出，不按事故論。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A303.采用電話閉塞法時(shí)，路票是列車的占用區(qū)間的憑證A、正確B、錯(cuò)誤答案：A304.車組在車場(chǎng)內(nèi)股道之間的轉(zhuǎn)移稱為轉(zhuǎn)軌A、正確B、錯(cuò)誤答案：A305.施工行車通告》（周計(jì)劃）每周五11:00前發(fā)放A、正確B、錯(cuò)誤答案：B306.車輛段內(nèi)線路采用架空柔性補(bǔ)償彈性簡(jiǎn)單鏈形懸掛A、正確B、錯(cuò)誤答案：B307.行調(diào)未明確時(shí)載客列車扣車默認(rèn)為開門待令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A308.excel2007中不管單元格內(nèi)是否允許編輯，在編輯欄中一定可以編輯A、正確B、錯(cuò)誤答案：B309.當(dāng)車體產(chǎn)生側(cè)滾時(shí)，抗側(cè)滾扭桿可通過扭曲抵消車體側(cè)滾運(yùn)動(dòng)，起到減緩車體側(cè)滾的作用（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A310.word2007中剪切的快捷鍵為Ctrl+XA、正確B、錯(cuò)誤答案：A311.轉(zhuǎn)軌作業(yè)時(shí)，每鉤作業(yè)應(yīng)按照問路式調(diào)車要求進(jìn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A312.電客車在列檢庫停留時(shí)，應(yīng)施加停放制動(dòng)；無停放制動(dòng)時(shí)，兩端放置鐵鞋防溜。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A313.洗車過程中發(fā)現(xiàn)異常情況要立即采取緊急停車措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：A314.信號(hào)機(jī)是用來指示列車運(yùn)行的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，它直接向司機(jī)發(fā)出行車指令，是列車進(jìn)入車站或者占用區(qū)間的憑證A、正確B、錯(cuò)誤答案：A315.在25‰及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，禁止在該坡道上停車作業(yè)，并注意列車的運(yùn)行安全A、正確B、錯(cuò)誤答案：A316.事故（事件）責(zé)任判定的原則：以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A317.每個(gè)轉(zhuǎn)向架上都安裝有輪緣潤(rùn)滑裝置（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B318.車組從某一條線路經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為轉(zhuǎn)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：B319.蓄電池箱安裝在Mp車上（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B320.司機(jī)在調(diào)車作業(yè)前必須認(rèn)真核對(duì)作業(yè)計(jì)劃，在運(yùn)行過程中遇到信號(hào)顯示不明、滅燈的信號(hào)機(jī)或者危及行車的安全情況時(shí)，司機(jī)必須立即停車并報(bào)告信調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A321.發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故，按“先通后復(fù)”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A322.當(dāng)采用電話閉塞法時(shí)，司機(jī)在站發(fā)現(xiàn)路票填寫錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知交接路票人員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A323.在尾端駕駛室操縱電客車運(yùn)行、機(jī)車或電客車在尾部推動(dòng)其它車組運(yùn)行，稱為退行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B324.車門部分未關(guān)閉，切除DBPS動(dòng)車列車無需限速A、正確B、錯(cuò)誤答案：B325.行調(diào)負(fù)責(zé)開往故障區(qū)域列車的扣停和放行，行調(diào)放車前必須通過值站通知現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行避讓A、正確B、錯(cuò)誤答案：A326.緩沖器用來緩和列車在運(yùn)行中由于機(jī)車牽引力的變化或在起動(dòng)、制動(dòng)及調(diào)車作業(yè)時(shí)車輛相互碰撞而引起的縱向沖擊和振動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A327.列車雨刮器故障無法打至對(duì)中位但不影響正線運(yùn)行，可以進(jìn)行有端洗車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B328.先期搶修人員到達(dá)后，與車站辦理好開端門手續(xù)車站值站與行調(diào)測(cè)試完通信工具，組織先期到達(dá)搶修人員到相應(yīng)端門待令，準(zhǔn)備完畢后向行調(diào)報(bào)告A、正確B、錯(cuò)誤答案：A329.當(dāng)臺(tái)風(fēng)達(dá)到一定級(jí)數(shù)時(shí)，行調(diào)要求司機(jī)手動(dòng)駕駛，司機(jī)站臺(tái)作業(yè)順序——車屏屏車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B330.輕傷5人以下的屬于一般事件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B331.調(diào)動(dòng)無動(dòng)力電客車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保氣制動(dòng)全部緩解，運(yùn)行中保持車輛主風(fēng)缸風(fēng)壓不低于5.50BarA、正確B、錯(cuò)誤答案：A332.正常情況下，電客車以NRM模式在試車線300米標(biāo)處限速70KM/H運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B333.車組從某一條線路經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為過線A、正確B、錯(cuò)誤答案：A334.調(diào)車作業(yè)時(shí)，經(jīng)過平交道的時(shí)如未發(fā)現(xiàn)一度停車牌，司機(jī)可以直接確認(rèn)安全，限速通過A、正確B、錯(cuò)誤答案：B335.電客車、工程車調(diào)試作業(yè)，應(yīng)安排合格司機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)試任務(wù)，并安排人員添乘監(jiān)控司機(jī)作業(yè)、協(xié)助司機(jī)瞭望進(jìn)路，無人監(jiān)控時(shí)，司機(jī)禁止動(dòng)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A336.車場(chǎng)線路由軌頂?shù)杰壍棕炌〝嗔褜儆谝话闶录嗀、正確B、錯(cuò)誤答案：A337.電客車電制動(dòng)過程中優(yōu)先使用電阻制動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B338.環(huán)狀線路應(yīng)以順時(shí)針方向?yàn)橄滦蟹较?，逆時(shí)針方向?yàn)樯闲蟹较駻、正確B、錯(cuò)誤答案：B339.調(diào)車方式出回場(chǎng)，行調(diào)、行值共同協(xié)商確定列車出場(chǎng)或回場(chǎng)股道，最終由值班調(diào)度長(zhǎng)審批A、正確B、錯(cuò)誤答案：A340.司機(jī)發(fā)現(xiàn)狀態(tài)卡上的股道與實(shí)際列車停放位置不一致時(shí)，立即匯報(bào)派班室A、正確B、錯(cuò)誤答案：B341.月（周）計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到95%A、正確B、錯(cuò)誤答案：B342.因火災(zāi)爆炸等乘客需在區(qū)間被迫疏散時(shí),司機(jī)在降弓、施加停放制動(dòng)后,應(yīng)做好乘客安撫，等待車站人員到達(dá)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B343.在AM-C/ATO-CBTC駕駛模式下，可由信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)管理屏蔽門，也可由司機(jī)手動(dòng)選擇開關(guān)車門和屏蔽門，實(shí)現(xiàn)車門和屏蔽門聯(lián)動(dòng)()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A344.word2007中段落的縮進(jìn)可分為上縮進(jìn)和下縮進(jìn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B345.列車進(jìn)行有端洗時(shí)需確認(rèn)兩端雨刮器在對(duì)中位A、正確B、錯(cuò)誤答案：A346.輕傷5人以下的屬于一般事件A、正確B、錯(cuò)誤答案：B347.當(dāng)越過停車標(biāo)3個(gè)車門及以上時(shí)，司機(jī)報(bào)行調(diào)，按行調(diào)指示執(zhí)行如電客車不開門繼續(xù)運(yùn)行至前方站時(shí)，行調(diào)應(yīng)通知前方站做好乘客服務(wù)、維持好站臺(tái)秩序同時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)對(duì)車廂廣播安撫乘客A、正確B、錯(cuò)誤答案：A348.調(diào)試列車進(jìn)入調(diào)試區(qū)段由調(diào)試負(fù)責(zé)部門指揮時(shí)，遇特殊情況和危及安全，在正線必須及時(shí)匯報(bào)行調(diào)，在車場(chǎng)線必須及時(shí)匯報(bào)檢調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B349.連掛車輛前，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)被連掛車輛無禁動(dòng)牌、防溜措施正常，并調(diào)整好鉤位，站在安全地帶向司機(jī)顯示連掛信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A350.列車到站對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后未收到開門碼，司機(jī)使用車門允許進(jìn)行開門作業(yè)并匯報(bào)司機(jī)長(zhǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B351.司機(jī)后端洗作業(yè)結(jié)束后，可以直接按信號(hào)樓指令運(yùn)行至指定股道A、正確B、錯(cuò)誤答案：B352.在實(shí)行電話閉塞行車法等人工組織行車時(shí)，未辦或錯(cuò)辦行車手續(xù)發(fā)出列車屬于險(xiǎn)性事件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A353.采用區(qū)段閉塞法行車進(jìn)站時(shí)限速30km/h，黃燈前50M限速25km/hA、正確B、錯(cuò)誤答案：A354.ATS故障時(shí)，以DTI倒計(jì)時(shí)作為停站時(shí)間依據(jù)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B355.司機(jī)在整備作業(yè)或運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)電客車故障應(yīng)及時(shí)匯報(bào)信調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A356.車場(chǎng)內(nèi)一批三鉤以下的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃或一次變更三鉤以下調(diào)車計(jì)劃可口頭形式傳達(dá)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A357.停車信號(hào)晝間的顯示方式是展開的紅色信號(hào)旗，無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A358.如遇引導(dǎo)信號(hào)，司機(jī)需確認(rèn)開放紅黃信號(hào)后，30秒內(nèi)越過A、正確B、錯(cuò)誤答案：B359.調(diào)試列車進(jìn)入調(diào)試區(qū)段由調(diào)試負(fù)責(zé)部門指揮時(shí)，遇特殊情況和危及安全，在正線必須及時(shí)匯報(bào)行調(diào)，在車場(chǎng)線必須及時(shí)匯報(bào)場(chǎng)調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A360.司機(jī)在站接到路票后，收到行調(diào)取消的命令后，需及時(shí)歸還路票，恢復(fù)正常駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：A361.正線行車有關(guān)人員必須執(zhí)行行調(diào)命令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A362.當(dāng)區(qū)間有異物且不影響行車時(shí)，后續(xù)司機(jī)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)不需要向行調(diào)匯報(bào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B363.計(jì)軸設(shè)備與軌道電路相比，在功能上都具備了斷軌檢測(cè)，保證安全（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B364.車組在車場(chǎng)內(nèi)股道之間的轉(zhuǎn)移稱為轉(zhuǎn)線A、正確B、錯(cuò)誤答案：B365.司機(jī)必須按照規(guī)定時(shí)間及地點(diǎn)準(zhǔn)點(diǎn)出勤A、正確B、錯(cuò)誤答案：A366.運(yùn)行中如果車鉤發(fā)生斷裂分離，列車會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A367.按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為A類、B類、C類、D類A、正確B、錯(cuò)誤答案：B368.當(dāng)采用電話閉塞法時(shí)，司機(jī)在站發(fā)現(xiàn)路票填寫錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知行調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B369.當(dāng)列車在區(qū)間迫停預(yù)計(jì)超過30分鐘，組織區(qū)間乘客疏散A、正確B、錯(cuò)誤答案：A370.始端信號(hào)機(jī)至終端信號(hào)機(jī)之間為一條行車進(jìn)路A、正確B、錯(cuò)誤答案：A371.屬于B類故障的電客車禁止上線運(yùn)營(yíng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B372.word2007中替換和查找的快捷鍵為Ctrl+AA、正確B、錯(cuò)誤答案：B373.列車自動(dòng)休眠后，再次喚醒及升弓必須得到行調(diào)命令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A374.車未停穩(wěn)開門，是指已載客的客運(yùn)列車未停穩(wěn)時(shí)，客室車門打開。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A375.中斷正線行車：是指不論事故發(fā)生在區(qū)間、車站或車場(chǎng)，造成運(yùn)營(yíng)正線雙線不能通行后續(xù)客運(yùn)列車的，即為中斷正線行車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B376.ATC是列車自動(dòng)控制系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A377.施工負(fù)責(zé)人是對(duì)施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A378.開行工程車或調(diào)試車時(shí)，原則上施工負(fù)責(zé)人及隨車人員在車場(chǎng)內(nèi)登車，有相關(guān)要求時(shí)應(yīng)提前1小時(shí)向場(chǎng)調(diào)說明A、正確B、錯(cuò)誤答案：B379.正線信號(hào)聯(lián)鎖失效時(shí)車組出場(chǎng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人是信號(hào)樓A、正確B、錯(cuò)誤答案：B380.MVB中文全稱是車輛總線全稱A、正確B、錯(cuò)誤答案：B381.列車在站關(guān)門后，出站信號(hào)機(jī)紅燈或緊制速度為零，司機(jī)及時(shí)（）是否正常A、正確B、錯(cuò)誤答案：A382.車組在車場(chǎng)內(nèi)股道之間的轉(zhuǎn)移稱為轉(zhuǎn)軌A、正確B、錯(cuò)誤答案：A383.施工計(jì)劃申報(bào)原則上每周星期一、五只能安排非開車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B384.司機(jī)進(jìn)入軌行區(qū)必須得到行調(diào)同意A、正確B、錯(cuò)誤答案：A385.死亡1人以上，3人以下的屬于險(xiǎn)性事件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B386.車組從轉(zhuǎn)換軌進(jìn)入車場(chǎng)并停妥的過程稱之為回場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A387.輔助逆變器安裝在TC車上A、正確B、錯(cuò)誤答案：A388.根據(jù)行車閉塞方式及技術(shù)設(shè)備條件，按照規(guī)定的程序辦理正線列車進(jìn)站、停站（跳停）、發(fā)車的過程，稱為接發(fā)列車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A389.采用區(qū)段閉塞法組織行車時(shí)，司機(jī)需向行調(diào)申請(qǐng)切除ATPA、正確B、錯(cuò)誤答案：A390.蘇州地鐵車輛每個(gè)軸上都安裝有2個(gè)基礎(chǔ)制動(dòng)單元，其中一個(gè)帶停放制動(dòng)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A391.電話記錄號(hào)碼自每日零時(shí)起至24時(shí)止，按日循環(huán)編號(hào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A392.屬于A類故障的電客車原則上不允許上線運(yùn)營(yíng)，如遇特殊情況，專業(yè)人員出具《故障電客車上線運(yùn)營(yíng)確認(rèn)表》，信號(hào)樓通知司機(jī)后，并安排檢修人員跟車上線運(yùn)營(yíng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B393.工程車調(diào)動(dòng)電客車時(shí)，作業(yè)人員至少應(yīng)有3人，電客車司機(jī)擔(dān)任調(diào)車員A、正確B、錯(cuò)誤答案：B394.車組從某一條線路經(jīng)過聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行到另一條線路稱為過線A、正確B、錯(cuò)誤答案：A395.司控器使用懸掛式結(jié)構(gòu)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A396.列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置屬于一般事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：B397.行調(diào)未明確時(shí)非載客列車扣車默認(rèn)為開門待令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：B398.列車無線狀態(tài)可通過車輛屏進(jìn)行查看A、正確B、錯(cuò)誤答案：B399.列車上行線反方向運(yùn)行，車站填寫路票時(shí)，應(yīng)選用上行路票并在路票左上角加蓋行車專用章A、正確B、錯(cuò)誤答案：B400.調(diào)車：是指除列車在正線運(yùn)行、車站或車場(chǎng)到發(fā)以外，一切機(jī)車、車輛或列車無目的的移動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B401.列車運(yùn)行以一個(gè)區(qū)段為行車間隔，一個(gè)區(qū)段內(nèi)只允許一列車運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A402.列車到站對(duì)標(biāo)停穩(wěn)后未收到開門碼，司機(jī)使用車門允許進(jìn)行開門作業(yè)并匯報(bào)助調(diào)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A403.指揮車場(chǎng)運(yùn)作的命令由信調(diào)發(fā)布A、正確B、錯(cuò)誤答案：B404.行車調(diào)度員命令號(hào)碼為301——399A、正確B、錯(cuò)誤答案：B405.行車日期以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后任視為有效A、正確B、錯(cuò)誤答案：A406.司機(jī)在作業(yè)前必須認(rèn)真核對(duì)作業(yè)計(jì)劃，嚴(yán)格遵守調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在運(yùn)行過程中遇到信號(hào)顯示不明、滅燈的信號(hào)機(jī)或者危及行車的安全情況時(shí)，司機(jī)必須立即停車并報(bào)告信調(diào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A407.因乘客強(qiáng)行開門引起車門解鎖的,如能找到操作緊急手柄的乘客，司機(jī)應(yīng)記錄下該乘客電話，通知其去下一車站處理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A408.場(chǎng)內(nèi)調(diào)車調(diào)車指揮人是信號(hào)樓A、正確B、錯(cuò)誤答案：B409.無特種作業(yè)操作證操作相關(guān)設(shè)備，或無證違章操作安全相關(guān)命令屬于事件苗頭A、正確B、錯(cuò)誤答案：A410.車體結(jié)構(gòu)包括四個(gè)部分：底架、兩個(gè)側(cè)墻、車頂（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B411.軌道交通車組主要有電客車這一種，電客車是由動(dòng)車和拖車按照規(guī)定方式編掛起來，能夠滿足運(yùn)營(yíng)載客需要的車組A、正確B、錯(cuò)誤答案：B412.運(yùn)營(yíng)事故（事件）責(zé)任按責(zé)任程度分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任和無責(zé)任等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A413.電客車、工程車調(diào)試作業(yè)，應(yīng)安排合格司機(jī)擔(dān)當(dāng)調(diào)試任務(wù)，并安排人員添乘監(jiān)控司機(jī)作業(yè)、協(xié)助司機(jī)瞭望進(jìn)路，無人監(jiān)控時(shí)，可由司機(jī)學(xué)員擔(dān)當(dāng)監(jiān)控司機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B414.施工計(jì)劃申報(bào)原則上每周星期一、五只能安排非開車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B415.根據(jù)行車閉塞方式及技術(shù)設(shè)備條件，按照規(guī)定的程序辦理正線列車進(jìn)站、停站（跳停）、發(fā)車的過程，稱為接發(fā)列車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A416.車輛屏上出現(xiàn)的故障僅需要點(diǎn)擊“確認(rèn)”鍵即消除，相應(yīng)設(shè)備功能正常，可視為假故障，司機(jī)無須處理A、正確B、錯(cuò)誤答案：A417.當(dāng)最后一個(gè)列車離開作業(yè)影響區(qū)域一站兩區(qū)間，且其它施工條件達(dá)到后，即可安排該施工作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B418.電客車電制動(dòng)優(yōu)先施加在拖車上A、正確B、錯(cuò)誤答案：B419.侵限：限界是為保證地鐵車輛安全行車規(guī)定的技術(shù)尺寸，任何設(shè)備、設(shè)施不得超過車輛限界，否則，侵入行車限界。簡(jiǎn)稱：侵限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A420.區(qū)間退行時(shí)，司機(jī)根據(jù)情況可不換端駕駛A、正確B、錯(cuò)誤答案：B421.對(duì)于運(yùn)營(yíng)期間正線遇地面、高架站遇暴雪天氣,線路除雪、除冰天氣時(shí)，采用邊運(yùn)營(yíng)邊搶修搶修方式組織車站及工務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)掃雪、除冰A、正確B、錯(cuò)誤答案：A422.被賦予列車車次，且在正線及其輔助線運(yùn)行的車組，稱為列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A423.正線調(diào)試，動(dòng)車計(jì)劃不涉及轉(zhuǎn)線時(shí)，司機(jī)直接向車站請(qǐng)求進(jìn)路（含往返運(yùn)行）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A424.調(diào)動(dòng)無動(dòng)力電客車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保氣制動(dòng)全部緩解，運(yùn)行中保持車輛主風(fēng)缸風(fēng)壓不低于4.80BarA、正確B、錯(cuò)誤答案：B425.列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早或延誤120S的列車為正點(diǎn)列車A、正確B、錯(cuò)誤答案：B426.控制并監(jiān)督軌道電路的空閑及占用，道岔轉(zhuǎn)換及鎖閉，信號(hào)機(jī)的開放和進(jìn)路的排列、解鎖等是ATP的功能A、正確B、錯(cuò)誤答案：B427.從緊急制動(dòng)指令發(fā)出到制動(dòng)缸達(dá)到90%負(fù)荷壓力的緊急制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間(即空走時(shí)間加上制動(dòng)缸壓力上升時(shí)間）≤1s（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B428.行調(diào)以口頭命令方式發(fā)布列車臨時(shí)加開、改開、抽線、退出服務(wù)、清客、救援、區(qū)間疏散等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A429.在CTC及ITC級(jí)別下，PSD的開關(guān)都要受軌旁ATP控制（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B430.在尾端駕駛室操縱電客車運(yùn)行、機(jī)車或電客車在尾部推動(dòng)其它車組運(yùn)行，稱為推進(jìn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A431.司機(jī)出勤時(shí)必須精神狀態(tài)良好，班前8小時(shí)充分休息，嚴(yán)禁飲酒，按規(guī)定著裝，并帶齊個(gè)人備品A、正確B、錯(cuò)誤答案：A432.雨霧天，電客車以NRM模式在試車線200米標(biāo)處限速20KM/H運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：B433.客室空調(diào)具有制暖功能（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A434.邊運(yùn)營(yíng)邊搶修期間，搶修區(qū)域限速20km/hA、正確B、錯(cuò)誤答案：B435.電客車單獨(dú)轉(zhuǎn)軌作業(yè)由一名電客車司機(jī)擔(dān)當(dāng)，司機(jī)負(fù)責(zé)檢車、防溜措施的設(shè)置和撤除、執(zhí)行調(diào)車計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤答案：A436.車輛段和停車場(chǎng)統(tǒng)稱為車場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A437.侵限：限界是為保證地鐵車輛安全行車規(guī)定的技術(shù)尺寸，任何設(shè)備、設(shè)施不得超過車輛限界，否則，侵入行車限界簡(jiǎn)稱：侵限A、正確B、錯(cuò)誤答案：A438.死亡30人（含失蹤）以上的屬于特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A439.輕傷5人以下的屬于一般事件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B440.發(fā)生一般事件及事件苗頭時(shí)，安保部并于10日內(nèi)向分公司安委會(huì)提交處理報(bào)告.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B441.線路全部中斷3小時(shí)以上屬于一般事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A442.越紅時(shí)行調(diào)無明確升級(jí)地點(diǎn)時(shí)，原則上列車尾部越過信號(hào)機(jī)后司機(jī)立即停車升預(yù)選A、正確B、錯(cuò)誤答案：A443.區(qū)間非緊急疏散，待車站人員到達(dá)后，做好乘客廣播，降弓，打開疏散平臺(tái)側(cè)一扇車門，配合車站人員，引導(dǎo)乘客往兩端疏散A、正確B、錯(cuò)誤答案：B444.施工負(fù)責(zé)人是對(duì)施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員A、正確B、錯(cuò)誤答案：A445.信息報(bào)告應(yīng)當(dāng)做到及時(shí)、客觀、真實(shí)，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)、漏報(bào)者應(yīng)按照分公司安全獎(jiǎng)懲辦法從重處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A446.區(qū)間積水司機(jī)無法判斷時(shí)，司機(jī)需將現(xiàn)場(chǎng)情況匯報(bào)行調(diào)，并詢問行調(diào)指令A(yù)、正確B、錯(cuò)誤答案：A447.停在故障道岔上列車，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車；需動(dòng)車時(shí)必須得到行調(diào)命令，鳴笛、限速5KM/H越過A、正確B、錯(cuò)誤答案：A448.PPT2007放映幻燈片時(shí)，按ESC鍵可結(jié)束幻燈片放映A、正確B、錯(cuò)誤答案：A449.電話閉塞法中局部聯(lián)鎖故障時(shí)故障區(qū)域內(nèi)所有車站及兩端相鄰車站為閉塞車站A、正確B、錯(cuò)誤答案：A450.調(diào)試列車：是指因?qū)\(yùn)營(yíng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整、試驗(yàn)需開行的列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A451.列車運(yùn)行計(jì)劃編制時(shí)無需確認(rèn)司機(jī)工作時(shí)間是否符合規(guī)定要求A、正確B、錯(cuò)誤答案：B452.開行工程車、調(diào)試車施工作業(yè)的防護(hù)區(qū)域不允許安排其它施工作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A453.錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā)、漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行屬于特別重大事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：B454.轉(zhuǎn)向架能夠支承車體并能相對(duì)車體回轉(zhuǎn)、裝有輪對(duì)能使機(jī)車沿軌道運(yùn)行的部件A、正確B、錯(cuò)誤答案：A455.司機(jī)退勤時(shí)需抄錄下個(gè)班的出勤時(shí)間和地點(diǎn)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A456.施工作業(yè)需要其他部門配合時(shí)，作業(yè)部門必須將相關(guān)配合要求（方案）發(fā)配合部門征求意見，只有配合部門同意后作業(yè)部門才能申報(bào)施工計(jì)劃A、正確B、錯(cuò)誤答案：A457.司機(jī)要認(rèn)真聽取班前會(huì)內(nèi)容，對(duì)一些行車注意事項(xiàng)要做好記錄A、正確B、錯(cuò)誤答案：A458.班組人員調(diào)整以后必須進(jìn)行輪班操作A、正確B、錯(cuò)誤答案：A459.ATC是列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B460.半永久牽引桿可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)機(jī)械連接（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B461.高架區(qū)間疏散前必須邊報(bào)行調(diào)邊開門A、正確B、錯(cuò)誤答案：B462.搶修時(shí)，值站根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的要求確認(rèn)行車路徑上道岔位置正確后指揮列車動(dòng)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A463.行車日期以零時(shí)為界，零時(shí)以前辦妥的行車手續(xù)，零時(shí)以后任視為有效A、正確B、錯(cuò)誤答案：A464.原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)可以共用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域A、正確B、錯(cuò)誤答案：B465.ATP傳輸功能的輸入是來自ATP軌旁功能的要傳輸?shù)膱?bào)文和相應(yīng)選擇傳輸方向的控制信號(hào)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A466.調(diào)車作業(yè)單應(yīng)在派班系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)子系統(tǒng)中進(jìn)行登記A、正確B、錯(cuò)誤答案：B467.電客車火災(zāi)影響列車運(yùn)行，造成區(qū)間停車時(shí),疏散后司機(jī)應(yīng)施加停放制動(dòng)，但無需降弓A、正確B、錯(cuò)誤答案：B468.限界是限定車輛運(yùn)行及軌道周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線限界分車輛限界、設(shè)備限界和建筑限界三種A、正確B、錯(cuò)誤答案：A469.行調(diào)發(fā)布進(jìn)路閉塞法行車時(shí)，后續(xù)列車以ITC/強(qiáng)制BM模式運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤答案：A470.電客車或工程車應(yīng)停于接車線信號(hào)機(jī)前方，列車轉(zhuǎn)向架第一輪對(duì)不得越過防護(hù)信號(hào)機(jī)A、正確B、錯(cuò)誤答案：B471.出庫列車需要向信號(hào)樓匯報(bào)車輛狀況A、正確B、錯(cuò)誤答案：A472.連掛后的車輛要試?yán)?，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A473.指揮車場(chǎng)運(yùn)作的命令由場(chǎng)調(diào)發(fā)布A、正確B、錯(cuò)誤答案：A474.客運(yùn)列車夾人開車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與屏蔽門之間開車屬于事件苗頭。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B475.調(diào)車作業(yè)動(dòng)車前應(yīng)確認(rèn)車輛兩邊無人、無異物侵限、進(jìn)路安全后方可動(dòng)車A、正確B、錯(cuò)誤答案：A476.事故（事件）責(zé)任判定的原則：以事實(shí)為依據(jù)，規(guī)章為準(zhǔn)繩A、正確B、錯(cuò)誤答案：A477.臨時(shí)計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到100%A、正確B、錯(cuò)誤答案：B478.列車從車場(chǎng)出回、在車站到發(fā)（或跳停）及折返時(shí)刻的集合稱為運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表A、正確B、錯(cuò)誤答案：A479.漏乘：是指乘務(wù)員在列車開車時(shí)，未按規(guī)定人數(shù)出乘。若有同等職務(wù)的人員或能勝任現(xiàn)行職務(wù)的高職人員頂替出乘將列車正點(diǎn)開出，不按事故論。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A480.救援連掛回場(chǎng)時(shí)，司機(jī)應(yīng)將手臺(tái)調(diào)至救援組A、正確B、錯(cuò)誤答案：B481.事故（事件）調(diào)查處理工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以客觀事實(shí)為依據(jù)，以規(guī)章制度為準(zhǔn)繩，堅(jiān)持“三不放過”的原則A、正確B、錯(cuò)誤答案：B482.連掛后的車輛要試?yán)?，沒有連掛妥當(dāng)，不得撤除防溜措施A、正確B、錯(cuò)誤答案：A483.列車發(fā)生錯(cuò)開車門，只需匯報(bào)位置，車次，申請(qǐng)清客A、正確B、錯(cuò)誤答案：B484.線路全部中斷3小時(shí)以上屬于一般事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：A485.死亡30人（含失蹤）以上的屬于特別重大事故A、正確B、錯(cuò)誤答案：A486.點(diǎn)擊“施工執(zhí)行監(jiān)控：實(shí)時(shí)圖版監(jiān)控”，可查看實(shí)時(shí)的線路狀態(tài)情況，包括接觸網(wǎng)帶電情況、線路施工占用情況等A、正確B、錯(cuò)誤答案：A487.DOCB/DOTCB斷開的現(xiàn)象為全列車門無法打開，開門燈亮A、正確B、錯(cuò)誤答案：A488.電客車進(jìn)入無網(wǎng)區(qū)屬于特別重大事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B489.車組從車場(chǎng)范圍運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌的過程稱之為出場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A490.客運(yùn)列車夾人開車，是指夾住人體任何部位或隨身衣物啟動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A491.減速信號(hào)晝間的顯示方式是展開的黃色信號(hào)旗，無黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次A、正確B、錯(cuò)誤答案：A492.車組從車場(chǎng)范圍運(yùn)行到轉(zhuǎn)換軌的過程稱之為出場(chǎng)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A493.調(diào)車方式出回場(chǎng)，行調(diào)、行值共同協(xié)商確定列車出場(chǎng)或回場(chǎng)股道，最終由場(chǎng)調(diào)審批A、正確B、錯(cuò)誤答案：B494.根據(jù)行車閉塞方式及