2024屆貴州省獨(dú)山縣第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2024屆貴州省獨(dú)山縣第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它的位移與時(shí)間的關(guān)系式為，從時(shí)開始，運(yùn)動(dòng)了時(shí)間時(shí)，它的速度大小為，則有（）A． B． C． D．2、車長(zhǎng)為L(zhǎng)，鐵路橋長(zhǎng)為2L，列車勻加速行駛過橋，車頭過橋頭的速度為v1，車頭過橋尾時(shí)的速度為v2，則車尾過橋尾時(shí)速度為（）A．3v2﹣v1 B．3v2+v1 C． D．3、昆明高鐵的開通,大幅縮短了沿線各城市的時(shí)空距離,昆明到貴州線路全長(zhǎng)520.7千米,從昆明乘坐動(dòng)車到貴州只需要2小時(shí)7分,設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km/h,下列說法正確的是(

)A．2小時(shí)7分是指時(shí)刻B．全長(zhǎng)520.7千米指位移C．350km/h指瞬時(shí)速度D．研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間,動(dòng)車可看成質(zhì)點(diǎn)4、如圖所示，一重球懸掛于輕繩下端，并與光滑斜面接觸，處于靜止?fàn)顟B(tài)。若繩保持豎直，則重球的受力為（）A．重力、繩的拉力B．重力、繩的拉力和斜面的支持力C．重力、斜面的支持力D．重力、下滑力、繩的拉力和斜面的支持力5、2014年8月云南魯?shù)榈木葹?zāi)活動(dòng)中，一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)了8s之后，由于前方突然有巨石滾下并堵在路中央，所以又緊急剎車，勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前．則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是()A．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2＝2∶1B．加速、減速中的位移之比x1∶x2＝2∶1C．加速、減速中的平均速度大小之比1∶2＝2∶1D．加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2＝1∶36、平面內(nèi)作用于同一點(diǎn)的四個(gè)力若以力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，有F1=5N，方向沿x軸的正向；F2=6N，沿y軸正向；F3=4N，沿ｘ軸負(fù)向；F4=8N，沿y軸負(fù)向，以上四個(gè)力的合力方向指向()A．第一象限B．第二象限C．第三象限D(zhuǎn)．第四象限7、伽利略對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的研究，開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法．圖(a)、(b)分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程，對(duì)這兩項(xiàng)研究，下列說法正確的是A．圖(a)通過對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)B．圖(a)中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力，使時(shí)間測(cè)量更容易C．圖(b)中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的，實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D．圖(b)的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”，通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持8、如圖是一個(gè)平坦的圓形場(chǎng)地，三個(gè)人都從A出發(fā)到達(dá)B：甲沿弦AB，乙沿圓弧ACB，丙沿圓弧ADB．若甲、乙經(jīng)歷的時(shí)間相等且是丙經(jīng)歷時(shí)間的一半，圓弧ACB對(duì)應(yīng)的圓心角為120°，則A．甲的路程最短B．三人位移相同C．三人平均速度相等D．乙、丙的平均速率相等9、如圖所示，A、B、C、D四個(gè)人做雜技表演，B站在A的肩上，雙手拉著C和D，A撐開雙手水平支持著C和D.若四個(gè)人的質(zhì)量均為m，他們的臂長(zhǎng)相等，重力加速度為g，不計(jì)A手掌與C、D身體間的摩擦，下列結(jié)論正確的是()A．A受到地面支持力為4mgB．B受到A的支持力為mgC．B受到C的拉力約為233mgD．C受到A的推力約為10、物體受三個(gè)共點(diǎn)力作用，下列各組力可使物體處于平衡狀態(tài)的有（）A．1N，2N，4N B．2N，4N，8NC．3N，5N，7N D．6N，7N，13N11、如圖所示，兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動(dòng)，在O點(diǎn)懸掛一重物M，將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上，此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)保持靜止．Ff表示木塊與擋板間摩擦力的大小，F(xiàn)N表示木塊與擋板間正壓力的大小．若擋板間的距離稍許增大后，系統(tǒng)仍靜止且O1、O2始終等高，則A．Ff變小 B．Ff不變C．FN變小 D．FN變大12、一個(gè)作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是A．第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度B．第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時(shí)速度C．第4秒內(nèi)的位移小于頭4秒內(nèi)的位移D．第3秒末的速度等于第4秒初的速度二．填空題(每小題6分，共18分)13、小王同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．(1)采用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)接下面的哪一個(gè)電源？______(1)下列有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的有________；A．本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法B．只需要測(cè)量小車的質(zhì)量，不需要測(cè)其他物體質(zhì)量C．平衡小車的阻力時(shí)，應(yīng)將紙帶和小桶都連上D．應(yīng)調(diào)整軌道末端的定滑輪，使得連接小車的細(xì)線始終與軌道平行(3)如圖為做加速度與力關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶的一部分，圖中各點(diǎn)為實(shí)際打的點(diǎn)，“0、1、1”三點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)．打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車的速度大小為________m/s，小車的加速度大小為________m/s1．(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)．14、用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)。（1）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作如下，請(qǐng)完成相關(guān)內(nèi)容。①在桌面上放一方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上。②用圖釘把橡皮條一端固定在A點(diǎn)，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系有繩套。③用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，橡皮條伸長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，并________。

④按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F。⑤只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O，____，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示。（2）某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示，則兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小分別為_________N、_____N。（3）若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為3.00N、4.00N，且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向的夾角為銳角，則_____(選填“能”或“不能”)用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出它們的合力，理由是______。15、在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。

（1）實(shí)驗(yàn)中所說的合力與兩個(gè)分力具有的效果，是指下列說法中的______A．兩次把橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置

B．兩次把橡皮條拉直C．兩次準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

D．兩次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向

（2）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。則圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是________。（選填F或F′）三．計(jì)算題(22分)16、（12分）國(guó)慶節(jié)放假期間，全國(guó)高速公路免費(fèi)通行，小轎車可以不停車通過收費(fèi)站，但要求小轎車通過收費(fèi)站窗口前x0＝9m區(qū)間的速度不超過v0＝6m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲＝20m/s和v乙＝34m/s的速度勻速行駛，甲車在前，乙車在后，甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站，開始以大小為a甲＝2m/s2的加速度勻減速剎車．(1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章．(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s，乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0＝0.6s的反應(yīng)時(shí)間后開始以大小為a乙＝4m/s2的加速度勻減速剎車，為避免兩車相撞，且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速，則在甲車司機(jī)開始剎車時(shí)，甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)？(3)國(guó)慶免費(fèi)通行期間上述甲車以v0＝6m/s勻速通過收費(fèi)窗口后以2m/s2的加速度勻加速行駛到20m/s勻速行駛。若非假期甲小轎車仍通過該收費(fèi)站以a甲＝2m/s2的加速度勻減速剎車，停車檄費(fèi)用時(shí)30s，檄費(fèi)后以2m/s2的加速度勻加速行駛恢復(fù)到20m/s勻速行駛。試計(jì)算國(guó)慶放假期間因不停車通過收費(fèi)站可以節(jié)約多少時(shí)間？（設(shè)甲車始終在平直公路上行駛，窗口寬度與車長(zhǎng)不計(jì)，不考慮乙車通過收費(fèi)站窗口后運(yùn)動(dòng)。）17、（10分）在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩物體，A以1m/s2的加速度啟動(dòng)，同時(shí)在A后60m遠(yuǎn)處B以一定的速度v0勻速追趕．如果v0=10m/s，問B能否追上A？若追上，所用時(shí)間是多少？若追不上，A、B間距離最小為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】將公式與位移公式比較得：，由，選B.【題目點(diǎn)撥】采用“類比”法解題，將與進(jìn)行比較，由此求出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度．2、C【解題分析】試題分析：設(shè)車尾過橋尾時(shí)的速度為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得：，，聯(lián)立兩式解得：．故C正確．考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用3、C【解題分析】

A.

2小時(shí)7分是指從昆明到貴州所用時(shí)間的長(zhǎng)度，是指時(shí)間間隔，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B.全長(zhǎng)520.7千米指的是從昆明到貴州經(jīng)過的路線的長(zhǎng)度，是指路程，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C.最高時(shí)速可達(dá)300km/h，是某時(shí)刻的速度，指瞬時(shí)速度，故C項(xiàng)正確；D.研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間，動(dòng)車的長(zhǎng)度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。4、A【解題分析】

小球和光滑斜面接觸，受到重力和繩的拉力．斜面對(duì)小球沒有彈力，如有彈力，小球?qū)⑹艿饺齻€(gè)力作用，重力和繩的拉力在豎直方向上，彈力垂直于斜面向上，三個(gè)力的合力不可能為零，小球?qū)⑾蜃笊戏竭\(yùn)動(dòng)，與題設(shè)條件矛盾?！绢}目詳解】由題意可知，小球和光滑斜面接觸，受到重力和繩的拉力，斜面對(duì)小球沒有彈力，若有彈力，則小球處于不平衡狀態(tài)，故A正確，BCD錯(cuò)誤。故選：A?！绢}目點(diǎn)撥】本題采用假設(shè)法分析斜面的彈力是否存在，這是判斷彈力和摩擦力是否存在常用的方法。5、B【解題分析】由速度時(shí)間公式v=at得：，可得a1：a2=1：2，故AD錯(cuò)誤；根據(jù)速度位移公式可得：，故B正確；根據(jù)推論可得：，可得：，故C錯(cuò)誤。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。6、D【解題分析】試題分析：方向相反的F1和F3合成的合力F′大小為1N，方向沿x軸正方向；方向相反的F2與F4合成的合力F″大小為2N，方向沿y軸負(fù)方向．則F′與F″合成的合力方向在第四象限考點(diǎn)：考查力的合成與分解點(diǎn)評(píng)：本題難度較小，考查了學(xué)生對(duì)平行四邊形定則的靈活應(yīng)用7、BD【解題分析】

本題考查了伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)和力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的研究，了解其研究過程中的物理思想與物理的方法．【題目詳解】伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比，因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度，所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比，那么位移與時(shí)間的平方成正比；由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算，無法記錄自由落體的較短時(shí)間，伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，來“沖淡”重力得作用效果，而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多，所用時(shí)間長(zhǎng)的多，所以容易測(cè)量．伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn)，并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推．故A錯(cuò)誤，B正確；完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際不存在的，故C錯(cuò)誤；伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法得到物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持，故D錯(cuò)誤．故選B．8、ABD【解題分析】

A.路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，最短，即甲的路程最短，故A正確；BC.位移等于從初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度，三人初末位置相同，故三人的位移相同，平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值，三人的位移相同，甲乙時(shí)間相等，且是丙經(jīng)歷時(shí)間的一半，所以甲、乙平均速度相等大于丙的平均速度，故B正確，C錯(cuò)誤；D.平均速率等于路程與所用時(shí)間的比值，圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角為120°，弧是弧長(zhǎng)的一半，乙經(jīng)歷的時(shí)間是丙經(jīng)歷時(shí)間的一半，乙、丙的平均速率相等，故D正確。9、AC【解題分析】

對(duì)ABCD整體，在豎直方向受力平衡，則A受到地面支持力為4mg，選項(xiàng)A正確；對(duì)BCD整體，在豎直方向受力平衡，則B受到A的支持力為3mg，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；由幾何關(guān)系可知，B的兩只手臂與豎直方向的夾角約為300，對(duì)C，豎直方向：TBCcos300=mg，則TBC=233mg，水平方向：FAC=mgtan300=3310、CD【解題分析】

根據(jù)三角形定則，即任意兩力之和大于等于第三個(gè)力，任意兩力之差小于等于第三個(gè)力，則這三個(gè)力的合力為零，可得CD滿足，AB不符合題意故選CD．11、BD【解題分析】試題分析：先對(duì)三個(gè)物體以及支架整體受力分析，受重力，2個(gè)靜摩擦力，兩側(cè)墻壁對(duì)整體有一對(duì)支持力，根據(jù)平衡條件，有：，解得，故靜摩擦力不變，故A錯(cuò)誤B正確；將細(xì)線對(duì)O的拉力按照效果正交分解，如圖設(shè)兩個(gè)桿夾角為，則有，再將桿對(duì)滑塊m的推力按照效果分解，如圖根據(jù)幾何關(guān)系，有，故，若擋板間的距離稍許增大后，角θ變大，變大，故滑塊m對(duì)墻壁的壓力變大，故C錯(cuò)誤，D正確；考點(diǎn)：考查了力的動(dòng)態(tài)平衡分析【名師點(diǎn)睛】在解析力的動(dòng)態(tài)平衡問題時(shí)，一般有兩種方法，一種是根據(jù)受力分析，列出力和角度三角函數(shù)的關(guān)系式，根據(jù)角度變化進(jìn)行分析解題，一種是幾何三角形相似法，這種方法一般解決幾個(gè)力都在變化的情況，列出力與三角形對(duì)應(yīng)邊的等式關(guān)系，進(jìn)行解題分析12、ACD【解題分析】答案應(yīng)為BCD根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度，所以第4秒內(nèi)的平均速度等于3.5秒末的瞬時(shí)速度，4秒內(nèi)的平均速度等于2秒末瞬時(shí)速度，故A錯(cuò)，B對(duì)；第四秒內(nèi)的位移包含在頭四秒內(nèi)的位移中，所以C對(duì)；第3秒末也是第4秒初，所以第3秒末的速度等于第4秒初的速度，D正確；故答案選BCD.二．填空題(每小題6分，共18分)13、BAD0.310.34(0.30~0.34均可)【解題分析】

(1)[1]電火花計(jì)時(shí)器是直接使用110V交流電源的，故A錯(cuò)誤B正確．(1)[1]A．“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，要采用控制變量法，故選項(xiàng)A正確；B．除小車質(zhì)量外，還需要測(cè)小桶和里面沙子的總質(zhì)量（其重力代替拉力的），故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．平衡阻力時(shí)，應(yīng)將紙帶連上，但是不應(yīng)將小桶連上，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．細(xì)線要與木板平行，否則合力是變力，故D正確．(3)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可得，打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車的速度大小為[4]根據(jù)可得，加速度為：14、記下兩條細(xì)繩的方向讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)2.504.00不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程【解題分析】

（1）③[1]．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，橡皮條伸長(zhǎng)，使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，并記下兩條細(xì)繩的方向。

⑤[2]．只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示。（2）[3][4]．兩彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.1N，則拉力的大小分別為2.50N、4.00N。（3）[5][6]．若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為3.00N、4.00N，且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向的夾角為銳角，則兩個(gè)力的合力一定大于5N，則不能用量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出它們的合力，理由是超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程。15、(1)A(2)F′【解題分析】

（1）實(shí)驗(yàn)中所說的合力與兩個(gè)分力具有的效果，是指兩次把橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置，故選A.

（2）F是通過作圖的方法得到合力的理論值，而F′是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同，測(cè)量出的合力，是實(shí)際測(cè)量值，則圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′.【題目點(diǎn)撥】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法，即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同，可以互相替代，明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別。三．計(jì)算題(22分)16、（1）100m（2）69.4m（3）34.5s【解題分析】

（1）對(duì)甲車速度由20m/s減速至6