2024屆貴州省獨(dú)山縣第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析_第1頁
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2024屆貴州省獨(dú)山縣第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng):1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型(B)填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2.作答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑;如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3.非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答,答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上;如需改動(dòng),先劃掉原來的答案,然后再寫上新答案;不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng),它的位移與時(shí)間的關(guān)系式為,從時(shí)開始,運(yùn)動(dòng)了時(shí)間時(shí),它的速度大小為,則有()A. B. C. D.2、車長(zhǎng)為L(zhǎng),鐵路橋長(zhǎng)為2L,列車勻加速行駛過橋,車頭過橋頭的速度為v1,車頭過橋尾時(shí)的速度為v2,則車尾過橋尾時(shí)速度為()A.3v2﹣v1 B.3v2+v1 C. D.3、昆明高鐵的開通,大幅縮短了沿線各城市的時(shí)空距離,昆明到貴州線路全長(zhǎng)520.7千米,從昆明乘坐動(dòng)車到貴州只需要2小時(shí)7分,設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km/h,下列說法正確的是(

)A.2小時(shí)7分是指時(shí)刻B.全長(zhǎng)520.7千米指位移C.350km/h指瞬時(shí)速度D.研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間,動(dòng)車可看成質(zhì)點(diǎn)4、如圖所示,一重球懸掛于輕繩下端,并與光滑斜面接觸,處于靜止?fàn)顟B(tài)。若繩保持豎直,則重球的受力為()A.重力、繩的拉力B.重力、繩的拉力和斜面的支持力C.重力、斜面的支持力D.重力、下滑力、繩的拉力和斜面的支持力5、2014年8月云南魯?shù)榈木葹?zāi)活動(dòng)中,一輛救災(zāi)汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)了8s之后,由于前方突然有巨石滾下并堵在路中央,所以又緊急剎車,勻減速運(yùn)動(dòng)經(jīng)4s停在巨石前.則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是()A.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2=2∶1B.加速、減速中的位移之比x1∶x2=2∶1C.加速、減速中的平均速度大小之比1∶2=2∶1D.加速、減速中的加速度大小之比a1∶a2=1∶36、平面內(nèi)作用于同一點(diǎn)的四個(gè)力若以力的作用點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),有F1=5N,方向沿x軸的正向;F2=6N,沿y軸正向;F3=4N,沿x軸負(fù)向;F4=8N,沿y軸負(fù)向,以上四個(gè)力的合力方向指向()A.第一象限B.第二象限C.第三象限D(zhuǎn).第四象限7、伽利略對(duì)“自由落體運(yùn)動(dòng)”和“運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系”的研究,開創(chuàng)了科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的重要科學(xué)研究方法.圖(a)、(b)分別表示這兩項(xiàng)研究中實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的過程,對(duì)這兩項(xiàng)研究,下列說法正確的是A.圖(a)通過對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,合理外推得出小球在斜面上做勻變速運(yùn)動(dòng)B.圖(a)中先在傾角較小的斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),可“沖淡”重力,使時(shí)間測(cè)量更容易C.圖(b)中完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際存在的,實(shí)驗(yàn)可實(shí)際完成D.圖(b)的實(shí)驗(yàn)為“理想實(shí)驗(yàn)”,通過邏輯推理得出物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持8、如圖是一個(gè)平坦的圓形場(chǎng)地,三個(gè)人都從A出發(fā)到達(dá)B:甲沿弦AB,乙沿圓弧ACB,丙沿圓弧ADB.若甲、乙經(jīng)歷的時(shí)間相等且是丙經(jīng)歷時(shí)間的一半,圓弧ACB對(duì)應(yīng)的圓心角為120°,則A.甲的路程最短B.三人位移相同C.三人平均速度相等D.乙、丙的平均速率相等9、如圖所示,A、B、C、D四個(gè)人做雜技表演,B站在A的肩上,雙手拉著C和D,A撐開雙手水平支持著C和D.若四個(gè)人的質(zhì)量均為m,他們的臂長(zhǎng)相等,重力加速度為g,不計(jì)A手掌與C、D身體間的摩擦,下列結(jié)論正確的是()A.A受到地面支持力為4mgB.B受到A的支持力為mgC.B受到C的拉力約為233mgD.C受到A的推力約為10、物體受三個(gè)共點(diǎn)力作用,下列各組力可使物體處于平衡狀態(tài)的有()A.1N,2N,4N B.2N,4N,8NC.3N,5N,7N D.6N,7N,13N11、如圖所示,兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動(dòng),在O點(diǎn)懸掛一重物M,將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上,此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)保持靜止.Ff表示木塊與擋板間摩擦力的大小,F(xiàn)N表示木塊與擋板間正壓力的大小.若擋板間的距離稍許增大后,系統(tǒng)仍靜止且O1、O2始終等高,則A.Ff變小 B.Ff不變C.FN變小 D.FN變大12、一個(gè)作初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,下列說法中正確的是A.第4秒內(nèi)的平均速度大于4秒內(nèi)的平均速度B.第4秒內(nèi)的平均速度大于第4秒末的即時(shí)速度C.第4秒內(nèi)的位移小于頭4秒內(nèi)的位移D.第3秒末的速度等于第4秒初的速度二.填空題(每小題6分,共18分)13、小王同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).(1)采用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)接下面的哪一個(gè)電源?______(1)下列有關(guān)本實(shí)驗(yàn)的說法中,正確的有________;A.本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法B.只需要測(cè)量小車的質(zhì)量,不需要測(cè)其他物體質(zhì)量C.平衡小車的阻力時(shí),應(yīng)將紙帶和小桶都連上D.應(yīng)調(diào)整軌道末端的定滑輪,使得連接小車的細(xì)線始終與軌道平行(3)如圖為做加速度與力關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)打出的一條紙帶的一部分,圖中各點(diǎn)為實(shí)際打的點(diǎn),“0、1、1”三點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn).打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車的速度大小為________m/s,小車的加速度大小為________m/s1.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字).14、用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)。(1)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作如下,請(qǐng)完成相關(guān)內(nèi)容。①在桌面上放一方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上。②用圖釘把橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系有繩套。③用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,橡皮條伸長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),并________。

④按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F。⑤只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O,____,記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示。(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示,則兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小分別為_________N、_____N。(3)若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為3.00N、4.00N,且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向的夾角為銳角,則_____(選填“能”或“不能”)用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出它們的合力,理由是______。15、在做“探究力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩。

(1)實(shí)驗(yàn)中所說的合力與兩個(gè)分力具有的效果,是指下列說法中的______A.兩次把橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置

B.兩次把橡皮條拉直C.兩次準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

D.兩次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向

(2)圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。則圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是________。(選填F或F′)三.計(jì)算題(22分)16、(12分)國(guó)慶節(jié)放假期間,全國(guó)高速公路免費(fèi)通行,小轎車可以不停車通過收費(fèi)站,但要求小轎車通過收費(fèi)站窗口前x0=9m區(qū)間的速度不超過v0=6m/s.現(xiàn)有甲、乙兩小轎車在收費(fèi)站前平直公路上分別以v甲=20m/s和v乙=34m/s的速度勻速行駛,甲車在前,乙車在后,甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)正前方收費(fèi)站,開始以大小為a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車.(1)甲車司機(jī)需在離收費(fèi)站窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車才不違章.(2)若甲車司機(jī)經(jīng)剎車到達(dá)離收費(fèi)站窗口前9m處的速度恰好為6m/s,乙車司機(jī)在發(fā)現(xiàn)甲車剎車時(shí)經(jīng)t0=0.6s的反應(yīng)時(shí)間后開始以大小為a乙=4m/s2的加速度勻減速剎車,為避免兩車相撞,且乙車在收費(fèi)站窗口前9m區(qū)不超速,則在甲車司機(jī)開始剎車時(shí),甲、乙兩車至少相距多遠(yuǎn)?(3)國(guó)慶免費(fèi)通行期間上述甲車以v0=6m/s勻速通過收費(fèi)窗口后以2m/s2的加速度勻加速行駛到20m/s勻速行駛。若非假期甲小轎車仍通過該收費(fèi)站以a甲=2m/s2的加速度勻減速剎車,停車檄費(fèi)用時(shí)30s,檄費(fèi)后以2m/s2的加速度勻加速行駛恢復(fù)到20m/s勻速行駛。試計(jì)算國(guó)慶放假期間因不停車通過收費(fèi)站可以節(jié)約多少時(shí)間?(設(shè)甲車始終在平直公路上行駛,窗口寬度與車長(zhǎng)不計(jì),不考慮乙車通過收費(fèi)站窗口后運(yùn)動(dòng)。)17、(10分)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的A、B兩物體,A以1m/s2的加速度啟動(dòng),同時(shí)在A后60m遠(yuǎn)處B以一定的速度v0勻速追趕.如果v0=10m/s,問B能否追上A?若追上,所用時(shí)間是多少?若追不上,A、B間距離最小為多少?

參考答案一、選擇題(本題共12小題,每小題5分,共60分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分,選不全的得3分,有選錯(cuò)的或不答的得0分)1、B【解題分析】將公式與位移公式比較得:,由,選B.【題目點(diǎn)撥】采用“類比”法解題,將與進(jìn)行比較,由此求出勻變速直線運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度.2、C【解題分析】試題分析:設(shè)車尾過橋尾時(shí)的速度為,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式得:,,聯(lián)立兩式解得:.故C正確.考點(diǎn):考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用3、C【解題分析】

A.

2小時(shí)7分是指從昆明到貴州所用時(shí)間的長(zhǎng)度,是指時(shí)間間隔,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;B.全長(zhǎng)520.7千米指的是從昆明到貴州經(jīng)過的路線的長(zhǎng)度,是指路程,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;C.最高時(shí)速可達(dá)300km/h,是某時(shí)刻的速度,指瞬時(shí)速度,故C項(xiàng)正確;D.研究動(dòng)車完全通過短隧道的時(shí)間,動(dòng)車的長(zhǎng)度不能忽略,不可看成質(zhì)點(diǎn),故D項(xiàng)錯(cuò)誤。4、A【解題分析】

小球和光滑斜面接觸,受到重力和繩的拉力.斜面對(duì)小球沒有彈力,如有彈力,小球?qū)⑹艿饺齻€(gè)力作用,重力和繩的拉力在豎直方向上,彈力垂直于斜面向上,三個(gè)力的合力不可能為零,小球?qū)⑾蜃笊戏竭\(yùn)動(dòng),與題設(shè)條件矛盾?!绢}目詳解】由題意可知,小球和光滑斜面接觸,受到重力和繩的拉力,斜面對(duì)小球沒有彈力,若有彈力,則小球處于不平衡狀態(tài),故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選:A?!绢}目點(diǎn)撥】本題采用假設(shè)法分析斜面的彈力是否存在,這是判斷彈力和摩擦力是否存在常用的方法。5、B【解題分析】由速度時(shí)間公式v=at得:,可得a1:a2=1:2,故AD錯(cuò)誤;根據(jù)速度位移公式可得:,故B正確;根據(jù)推論可得:,可得:,故C錯(cuò)誤。所以B正確,ACD錯(cuò)誤。6、D【解題分析】試題分析:方向相反的F1和F3合成的合力F′大小為1N,方向沿x軸正方向;方向相反的F2與F4合成的合力F″大小為2N,方向沿y軸負(fù)方向.則F′與F″合成的合力方向在第四象限考點(diǎn):考查力的合成與分解點(diǎn)評(píng):本題難度較小,考查了學(xué)生對(duì)平行四邊形定則的靈活應(yīng)用7、BD【解題分析】

本題考查了伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)和力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的研究,了解其研究過程中的物理思想與物理的方法.【題目詳解】伽利略設(shè)想物體下落的速度與時(shí)間成正比,因?yàn)楫?dāng)時(shí)無法測(cè)量物體的瞬時(shí)速度,所以伽利略通過數(shù)學(xué)推導(dǎo)證明如果速度與時(shí)間成正比,那么位移與時(shí)間的平方成正比;由于當(dāng)時(shí)用滴水法計(jì)算,無法記錄自由落體的較短時(shí)間,伽利略設(shè)計(jì)了讓銅球沿阻力很小的斜面滾下,來“沖淡”重力得作用效果,而小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度要比它豎直下落的加速度小得多,所用時(shí)間長(zhǎng)的多,所以容易測(cè)量.伽利略做了上百次實(shí)驗(yàn),并通過抽象思維在實(shí)驗(yàn)結(jié)果上做了合理外推.故A錯(cuò)誤,B正確;完全沒有摩擦阻力的斜面是實(shí)際不存在的,故C錯(cuò)誤;伽利略用抽象思維、數(shù)學(xué)推導(dǎo)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法得到物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來維持,故D錯(cuò)誤.故選B.8、ABD【解題分析】

A.路程為運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,最短,即甲的路程最短,故A正確;BC.位移等于從初位置指向末位置的有向線段的長(zhǎng)度,三人初末位置相同,故三人的位移相同,平均速度等于位移與所用時(shí)間的比值,三人的位移相同,甲乙時(shí)間相等,且是丙經(jīng)歷時(shí)間的一半,所以甲、乙平均速度相等大于丙的平均速度,故B正確,C錯(cuò)誤;D.平均速率等于路程與所用時(shí)間的比值,圓弧對(duì)應(yīng)的圓心角為120°,弧是弧長(zhǎng)的一半,乙經(jīng)歷的時(shí)間是丙經(jīng)歷時(shí)間的一半,乙、丙的平均速率相等,故D正確。9、AC【解題分析】

對(duì)ABCD整體,在豎直方向受力平衡,則A受到地面支持力為4mg,選項(xiàng)A正確;對(duì)BCD整體,在豎直方向受力平衡,則B受到A的支持力為3mg,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;由幾何關(guān)系可知,B的兩只手臂與豎直方向的夾角約為300,對(duì)C,豎直方向:TBCcos300=mg,則TBC=233mg,水平方向:FAC=mgtan300=3310、CD【解題分析】

根據(jù)三角形定則,即任意兩力之和大于等于第三個(gè)力,任意兩力之差小于等于第三個(gè)力,則這三個(gè)力的合力為零,可得CD滿足,AB不符合題意故選CD.11、BD【解題分析】試題分析:先對(duì)三個(gè)物體以及支架整體受力分析,受重力,2個(gè)靜摩擦力,兩側(cè)墻壁對(duì)整體有一對(duì)支持力,根據(jù)平衡條件,有:,解得,故靜摩擦力不變,故A錯(cuò)誤B正確;將細(xì)線對(duì)O的拉力按照效果正交分解,如圖設(shè)兩個(gè)桿夾角為,則有,再將桿對(duì)滑塊m的推力按照效果分解,如圖根據(jù)幾何關(guān)系,有,故,若擋板間的距離稍許增大后,角θ變大,變大,故滑塊m對(duì)墻壁的壓力變大,故C錯(cuò)誤,D正確;考點(diǎn):考查了力的動(dòng)態(tài)平衡分析【名師點(diǎn)睛】在解析力的動(dòng)態(tài)平衡問題時(shí),一般有兩種方法,一種是根據(jù)受力分析,列出力和角度三角函數(shù)的關(guān)系式,根據(jù)角度變化進(jìn)行分析解題,一種是幾何三角形相似法,這種方法一般解決幾個(gè)力都在變化的情況,列出力與三角形對(duì)應(yīng)邊的等式關(guān)系,進(jìn)行解題分析12、ACD【解題分析】答案應(yīng)為BCD根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律:中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段時(shí)間內(nèi)的平均速度,所以第4秒內(nèi)的平均速度等于3.5秒末的瞬時(shí)速度,4秒內(nèi)的平均速度等于2秒末瞬時(shí)速度,故A錯(cuò),B對(duì);第四秒內(nèi)的位移包含在頭四秒內(nèi)的位移中,所以C對(duì);第3秒末也是第4秒初,所以第3秒末的速度等于第4秒初的速度,D正確;故答案選BCD.二.填空題(每小題6分,共18分)13、BAD0.310.34(0.30~0.34均可)【解題分析】

(1)[1]電火花計(jì)時(shí)器是直接使用110V交流電源的,故A錯(cuò)誤B正確.(1)[1]A.“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),要采用控制變量法,故選項(xiàng)A正確;B.除小車質(zhì)量外,還需要測(cè)小桶和里面沙子的總質(zhì)量(其重力代替拉力的),故選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.平衡阻力時(shí),應(yīng)將紙帶連上,但是不應(yīng)將小桶連上,故選項(xiàng)C錯(cuò)誤;D.細(xì)線要與木板平行,否則合力是變力,故D正確.(3)[3]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可得,打計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時(shí)小車的速度大小為[4]根據(jù)可得,加速度為:14、記下兩條細(xì)繩的方向讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)2.504.00不能超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程【解題分析】

(1)③[1].用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,橡皮條伸長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O,記下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),并記下兩條細(xì)繩的方向。

⑤[2].只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O,讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F′的圖示。(2)[3][4].兩彈簧測(cè)力計(jì)的最小刻度為0.1N,則拉力的大小分別為2.50N、4.00N。(3)[5][6].若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為3.00N、4.00N,且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向的夾角為銳角,則兩個(gè)力的合力一定大于5N,則不能用量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出它們的合力,理由是超過彈簧測(cè)力計(jì)的量程。15、(1)A(2)F′【解題分析】

(1)實(shí)驗(yàn)中所說的合力與兩個(gè)分力具有的效果,是指兩次把橡皮條與繩的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置,故選A.

(2)F是通過作圖的方法得到合力的理論值,而F′是通過一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力,是實(shí)際測(cè)量值,則圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是F′.【題目點(diǎn)撥】本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法,即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同,可以互相替代,明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別。三.計(jì)算題(22分)16、(1)100m(2)69.4m(3)34.5s【解題分析】

(1)對(duì)甲車速度由20m/s減速至6

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