寧夏銀川市西夏區(qū)育才中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

寧夏銀川市西夏區(qū)育才中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于加速度的認(rèn)識(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，加速度不一定大B．速度變化得越快，加速度就越大C．物體加速度變大，則速度也一定是在變大D．加速度的方向與速度變化量的方向相同2、汽車以某一初速度開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1s內(nèi)行駛了1m，第2s內(nèi)行駛了2m，則汽車第3s內(nèi)的平均速度為A．2m/s B．3m/s C．4m/s D．5m/s3、關(guān)于摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A．摩擦力方向可以和物體運(yùn)動(dòng)方向垂直B．滑動(dòng)摩擦力的方向一定和物體運(yùn)動(dòng)方向相反C．運(yùn)動(dòng)物體受到的摩擦力一定是滑動(dòng)摩擦力D．靜摩擦力可以是物體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，滑動(dòng)摩擦力一定是物體運(yùn)動(dòng)的阻力4、如圖所示，水平地面上固定著一根豎直立柱，某人用繩子通過(guò)柱頂?shù)亩ɑ唽?00N的貨物拉?。阎死K子的一端，且該繩端與水平方向夾角為30°，不計(jì)滑輪處的摩擦，則柱頂所受繩子的壓力大小為()A．200N B．100NC．1003N5、一物體從H高處自由下落，經(jīng)時(shí)間t落地，則當(dāng)它下落時(shí)，離地面的高度為A． B． C． D．6、如圖所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率v1運(yùn)行．初速度大小為v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示．已知v2＞v1，物塊和傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，物塊的質(zhì)量為m，則（）A．t2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B．0﹣t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左C．0﹣t2時(shí)間內(nèi)，摩擦力產(chǎn)生的熱量為D．0﹣t2時(shí)間內(nèi)，物塊在傳送帶上留下的劃痕為7、t＝0時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開(kāi)始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時(shí)間．下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC．在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇8、如圖所示是我國(guó)長(zhǎng)征火箭把載人神舟飛船送上太空的情景．宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過(guò)程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B．火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員失重狀態(tài)C．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)D．飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員超重狀態(tài)9、以v0="12"m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過(guò)程中汽車以a=－6m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn)，則剎車后()A．3s內(nèi)的位移是12mB．3s內(nèi)的位移是9mC．1s末速度的大小是6m/sD．3s末速度的大小是6m/s10、一觀察者站在第一節(jié)車廂前端，當(dāng)列車從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是A．每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是B．每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是1∶3∶5∶……∶nC．每節(jié)車廂經(jīng)過(guò)觀察者所用時(shí)間之比是D．在連續(xù)相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是1∶3∶5∶……：(2n－1)11、如圖，在粗糙水平面上有質(zhì)量為m的物體，被一勁度系數(shù)為k的輕彈簧連在左側(cè)墻上，物體在O點(diǎn)靜止時(shí)，彈簧恰為自然長(zhǎng)度；物體只有在A、B之間才能處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說(shuō)法中正確的是()A．物體在AO之間運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的摩擦力方向一定向右B．物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越大C．物體靜止在AB之間時(shí)，離O越近，受到的摩擦力越小D．用水平拉力將物體從A位置快速拉到B位置，在此過(guò)程中，物體受到地面的摩擦力保持不變12、下列說(shuō)法中正確的是()A．摩擦力的方向可能與物體運(yùn)動(dòng)的方向垂直B．兩個(gè)物體間有彈力就一定有摩擦力C．運(yùn)動(dòng)的物體不可能受到靜摩擦力的作用D．木塊放在桌面上受到向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，下圖為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是50Hz的交流電源，在紙帶上每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)的記數(shù)點(diǎn)，但第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)沒(méi)有畫出，則(1)該物體的加速度為_(kāi)__m/s2；(2)第3個(gè)記數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)記數(shù)點(diǎn)的距離約為_(kāi)___cm(本題各結(jié)果均保留三位有效數(shù))14、（1）如圖所示，在“驗(yàn)證力合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，得到了如圖所示的圖形，圖中P為橡皮條的固定點(diǎn)，用兩只彈簧秤或用一只彈簧秤時(shí)，都將橡皮條與細(xì)線的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)，其中力_____（選填F3或F4）是實(shí)驗(yàn)直接測(cè)得的合力．（2）某同學(xué)認(rèn)為在此實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：其中正確的是_____．A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．使用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)一定要相等C．在使用彈簧秤時(shí)要注意盡量使彈簧秤與木板平面平行D．實(shí)驗(yàn)中要記錄力的大小和方向．15、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，用毫米刻度尺測(cè)量的情況如圖所示，紙帶上A、C間對(duì)應(yīng)的時(shí)間為_(kāi)_______s，紙帶在A、C間的平均速度為0.35m/s.在A、D間的平均速度為0.43m/s.二者之間，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度更接近于________m/s.三．計(jì)算題(22分)16、（12分）一條平直的公路上，一輛自行車以5m/s的速度勻速前進(jìn)，在自行車后面288m處有一輛以30m/s速度同向行駛的汽車突然剎車,剎車后以1m/s2加速度勻減速前進(jìn)．求：汽車能否與自行車相遇（設(shè)兩車相遇時(shí)互不影響各自的運(yùn)動(dòng)）？如不能相遇,請(qǐng)求出兩車最近距離是多少？如能夠相遇,請(qǐng)求出相遇時(shí)間是多少？17、（10分）從離地500m的空中由靜止開(kāi)始自由落下一個(gè)小球，取g＝10m/s2，求：（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面；（2）從開(kāi)始落下的時(shí)刻起，在第1s內(nèi)的位移、最后1s內(nèi)的位移；（3）落地時(shí)小球的速度.

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解題分析】加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，加速度不一定大，選項(xiàng)A正確；速度變化得越快，加速度就越大，選項(xiàng)B正確；物體加速度變大，則速度不一定也在變大，例如當(dāng)加速度和速度反向時(shí)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；加速度的方向與速度變化量的方向相同，選項(xiàng)D正確；此題選擇錯(cuò)誤的選項(xiàng)，故選C.2、B【解題分析】根據(jù)勻變速直線的推論可知：x2-x1=x3-x2，則x3=3m，則第3s內(nèi)的平均速度為，故選B.3、A【解題分析】

A.摩擦力可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向垂直；如靜摩擦力充當(dāng)向心力的情況，故A正確；B.摩擦力的方向可以與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反，也可以與運(yùn)動(dòng)方向相同，故B錯(cuò)誤；C.運(yùn)動(dòng)的物體可以受靜摩擦力作用，靜止的物體也可以受動(dòng)摩擦力作用，比如：正在沿著傳送帶斜向上運(yùn)動(dòng)的物體；故C錯(cuò)誤；D.摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，是阻力，而與運(yùn)動(dòng)方向相同時(shí)，卻是動(dòng)力；故D錯(cuò)誤；4、C【解題分析】

柱頂所受繩子的壓力大小等于通過(guò)定滑輪的兩個(gè)拉力的合力，根據(jù)平行四邊形定則求出兩個(gè)力的合力．【題目詳解】如圖所示，定滑輪只改變力的方向，不改變力的大小，所以繩的拉力F1=F2=100N，根據(jù)平行四邊形定則作出力的合成圖如圖，則柱頂所受壓力大小F=2F1cos30°=1003N。故選C?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道通過(guò)定滑輪的繩子拉力大小相等，以及會(huì)根據(jù)平行四邊形定則求解合力．5、C【解題分析】試題分析：初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)在相鄰的相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移之比為1：3，因此在前0.5t時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移為H/4，故選C考點(diǎn)：考查自由落體點(diǎn)評(píng)：難度較小，熟記初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論6、D【解題分析】A、時(shí)間內(nèi)木塊向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻以后小物塊向右運(yùn)動(dòng)，則時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零，離A處的距離達(dá)到最大，故A錯(cuò)誤；

B、時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右，時(shí)間內(nèi)小物塊不受摩擦力作用，故B錯(cuò)誤；

C、時(shí)間內(nèi)，物塊與傳送帶間的相對(duì)路程為：

摩擦產(chǎn)生的熱量為：，故C錯(cuò)誤；

D、時(shí)間內(nèi)，物塊在傳送帶上留下的劃痕為：，故D正確。點(diǎn)睛：本題的解題關(guān)鍵要根據(jù)速度圖象分析出小物塊的運(yùn)動(dòng)情況，再分析物塊所受的摩擦力的情況，要知道摩擦生熱與相對(duì)位移有關(guān)。7、BC【解題分析】

A．由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末時(shí)開(kāi)始減速但方向沒(méi)有變，A錯(cuò)誤；B．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為；而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小為，因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距10km，B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為120km，而乙車的總位移為，即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來(lái)相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時(shí)甲乙兩車不相遇，故D錯(cuò)誤．8、AD【解題分析】火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．故A正確．火箭上升的加速度逐漸減小時(shí)，加速度方向向上，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力，宇航員處于超重狀態(tài)．故B錯(cuò)誤；飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤；飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，故D正確；故選AD.點(diǎn)睛：超重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓?，物體受到向上的合力，加速度方向向上；失重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ矬w受到向下的合力，加速度方向向下．9、AC【解題分析】試題分析：根據(jù)公式可得，汽車在2s末速度為零，在1s末速度為6m/s，根據(jù)公式可得汽車靜止時(shí)發(fā)生的位移為12m，所以AC正確，BD錯(cuò)誤考點(diǎn)：本題考查了勻減速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律點(diǎn)評(píng)：汽車剎車的問(wèn)題，一定要聯(lián)系實(shí)際，先求出速度為零時(shí)的時(shí)間，然后再根據(jù)相關(guān)規(guī)律解題，此題是一道易錯(cuò)的題目，錯(cuò)就錯(cuò)在不去計(jì)算汽車靜止時(shí)的時(shí)間10、ACD【解題分析】

ABC．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式則有當(dāng)列車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)相同位移所需時(shí)間之比為則每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的時(shí)間之比是根據(jù)可知，每節(jié)車廂末端經(jīng)過(guò)觀察者的速度之比是故AC正確，B錯(cuò)誤；D．通過(guò)相同時(shí)間的位移之比為可知，在相等時(shí)間里經(jīng)過(guò)觀察者的車廂數(shù)之比是，故D正確；故選ACD。11、CD【解題分析】

A．摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反所以無(wú)法確定其方向向左向右均有可能；故A錯(cuò)誤．BC．靜止時(shí)摩擦力大小等于彈力大小，離O點(diǎn)越近彈簧型變量越小則彈力越小即摩擦力越??；所以B錯(cuò)誤，C正確．D．滑動(dòng)摩擦力f=因?yàn)檫^(guò)程中兩個(gè)量都沒(méi)變則摩擦力也不變；D正確．12、AD【解題分析】試題分析：摩擦力的方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)）的方向相反，而相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)）的方向和運(yùn)動(dòng)方向是兩個(gè)概念，比如手握水杯，杯子受到靜摩擦力豎直向上與重力平衡，而手握水杯可以水平運(yùn)動(dòng)也可以豎直運(yùn)動(dòng)可以沿任意方向運(yùn)動(dòng)，如果沿水平方向運(yùn)動(dòng)則有靜摩擦力和運(yùn)動(dòng)方向垂直選項(xiàng)A對(duì)C錯(cuò)．產(chǎn)生摩擦力的條件是接觸面粗糙，有正壓力而且有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（趨勢(shì)），所以有摩擦力一定有彈力，但是有彈力不一定有摩擦力，選項(xiàng)B錯(cuò)．木塊放在桌面上受到向上的支持力的施力物體是桌面，而支持力是彈力，是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的．選項(xiàng)D對(duì)．考點(diǎn)：摩擦力彈力二．填空題(每小題6分，共18分)13、0.7374.36【解題分析】

（1）[1]每打5個(gè)點(diǎn)所取的記數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式：△可以求出加速度的大小，則有：解得：m/s2（2）[2]第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與第2個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離：=0.0362m+0.74×0.01m=0.0436m=4.36cm。14、（1）F4；．（2）CD【解題分析】(1)由圖示情景可知，力F4與橡皮條PO在同一直線上，則F4是直接測(cè)出的合力．(2)A、兩根細(xì)繩只要適當(dāng)長(zhǎng)一些，可以根據(jù)細(xì)繩標(biāo)出力的方向即可，兩根細(xì)繩不須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B、用兩根測(cè)力計(jì)拉橡皮筋，使用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不一定要相等，故B錯(cuò)誤；C、為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧秤時(shí)要注意盡量使彈簧秤與木板平面平行，故C正確；D、實(shí)驗(yàn)時(shí)要記錄拉力的大小與方向，故D正確；故選CD．15、0.040.35【解題分析】

[1]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是根據(jù)交變電流的電流方向隨時(shí)間迅速變化而工作的，打點(diǎn)周期等于交流電的周期，為0.02s，紙帶上A、C兩點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間