路床交驗(yàn)細(xì)則

昌寧連接線路床中間交工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則

一、編制根據(jù)為確保路床工程質(zhì)量并及時(shí)將路床移交給路面施工單位，特編制本細(xì)則。重要根據(jù)的規(guī)范文獻(xiàn)：（一）、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收方法》（交通部第3號令）；（二）、《有關(guān)貫徹執(zhí)行公路工程竣工交工驗(yàn)收方法有關(guān)事宜的告知》（交通部交公發(fā)〔〕446號）；（三）、《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTGF80/1-）（四）、《路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）；（五）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-）；（六）、《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTGE60-）（七）、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-）；（八）、《昌寧連接線高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文獻(xiàn)》（路基、路面工程）；（九）、昌寧連接線高速公路土建工程施工、監(jiān)理、檢測有關(guān)《合同文獻(xiàn)》等。二、路床中間交工條件（一）、全部交工路段的路基寬度、壓實(shí)度、彎沉、中線位置、路床頂面高程、橫坡度、平整度、邊坡坡率及邊坡修整必須滿足設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、招標(biāo)文獻(xiàn)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定（二）、填方路基需碾壓補(bǔ)強(qiáng)，并經(jīng)監(jiān)理工程師對施工質(zhì)量驗(yàn)收承認(rèn)，邊坡坡面含有防沖刷的臨時(shí)排水設(shè)施。（三）、構(gòu)造物臺(tái)背回填符合質(zhì)量規(guī)定，資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。監(jiān)理工程師認(rèn)為合格的構(gòu)造物臺(tái)背回填應(yīng)簽認(rèn)臺(tái)背回填施工質(zhì)量確認(rèn)單，并承當(dāng)對應(yīng)責(zé)任；如監(jiān)理工程師認(rèn)為臺(tái)背回填存在質(zhì)量隱患，應(yīng)在確認(rèn)單中明確解決方法。（四）、涵洞洞口必須完畢，路基防護(hù)、排水等工程盡量實(shí)施位。（五）、根據(jù)實(shí)際狀況，每次路床交接普通以填方自然段落劃分。路床交工宜持續(xù)整段地進(jìn)行，每次路床交工持續(xù)長度不適宜少于1Km。（六）、承包人所提出的交工路段自檢合格且自檢資料齊全。三、交工驗(yàn)收檢測項(xiàng)目根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTGF80/1-）的規(guī)定，路床交工驗(yàn)收的實(shí)測項(xiàng)目涉及：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡和路基外觀質(zhì)量鑒定。詳見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查辦法和頻率1壓實(shí)度≥96每200m4處2彎沉（0.01mm）不不不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按附錄I檢查，每一雙車道（不超出1KM）檢查80-100個(gè)點(diǎn)3縱斷高程（mm）10，－15水準(zhǔn)儀每200m測4斷面,4中線偏位（mm）50全站儀每200m測4斷面,彎道加YH,HY兩點(diǎn)5寬度不不大于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測4處6平整度mm≤153m直尺每200m測2處×10尺7橫坡、邊坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀每200m測4斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值檢查每200m測4處平順度符合設(shè)計(jì)規(guī)定四、交工程序承包人在完畢路基施工后，按規(guī)范和有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)規(guī)定的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自檢，自檢時(shí)需告知現(xiàn)場監(jiān)理組參加。含有交工路段，由路基施工單位向駐地辦遞交書面交工申請。駐地辦收到交工申請后及時(shí)審查交工路段的施工資料、自檢評定資料與否齊全，并派人現(xiàn)場查看，確認(rèn)符合交工條件后訂立交工申請表，并組織路床交工檢查，按評定原則的有關(guān)規(guī)定對各檢查項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測并對交工路床打分評定。五、組織實(shí)施（一）、路床交驗(yàn)工作由駐地辦組織、路基、路面單位應(yīng)主動(dòng)組織有關(guān)人員做好配合工作，路基標(biāo)、路面標(biāo)施工單位應(yīng)根據(jù)下列規(guī)定將參加交驗(yàn)小組的人員名單上報(bào)駐地辦。交工時(shí)駐地辦和承包人應(yīng)配備對應(yīng)人員、車輛、儀器設(shè)備等以確保交驗(yàn)工作的順利開展。每個(gè)檢測項(xiàng)目必須以駐地辦人員為主進(jìn)行檢測，承包人安排人員配合。（二）、路床交工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組組長：張小濤副組長：敖華斌、王恩宇、趙化(三)現(xiàn)場交驗(yàn)工作具體分工以下：第一組組長：李志強(qiáng)1、彎沉檢測：李志強(qiáng)、施工單位實(shí)驗(yàn)室主任及實(shí)驗(yàn)工程師1名、民工4名；2、壓實(shí)度、級配碎石厚度檢測：況發(fā)、施工單位實(shí)驗(yàn)工程師2名、實(shí)驗(yàn)員2名。第二組組長：歐陽丹1、中線高程及橫坡度檢測：歐陽丹、施工單位測量工程師2名，監(jiān)理1名；2、平整度、寬度、邊坡檢測：余國興、施工單位工程師2名，監(jiān)理1名；3、未竣工程及缺點(diǎn)工程調(diào)查：丁輝、監(jiān)理組長、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人。六、路床交工前的準(zhǔn)備工作（一）資料準(zhǔn)備路基施工單位準(zhǔn)備好水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表、導(dǎo)線點(diǎn)一覽表、逐樁坐標(biāo)表、路床頂面高程計(jì)算表（縱向按20m間距，并加設(shè)曲線要素點(diǎn)，橫向按高程檢測布設(shè)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算）等資料，并準(zhǔn)備足夠的空白檢測表格。駐地辦須組織各路基、路面單位聯(lián)測并經(jīng)檢查復(fù)核后，供路床交工驗(yàn)收時(shí)使用。（二）現(xiàn)場準(zhǔn)備路基施工單位須對擬交工路段全方面恢復(fù)路線中樁、邊樁涉及整公里和百米樁以及布設(shè)好橫向的其它樁；中樁埋設(shè)必須牢固，確保能重復(fù)使用。供交驗(yàn)時(shí)使用的中樁間距20m，曲線要素點(diǎn)各加設(shè)一樁，橫斷面按設(shè)計(jì)車道線布設(shè)高程測點(diǎn)（分離式按每幅五點(diǎn)、整體式按每幅各四點(diǎn)布設(shè)）。路基施工單位須提前放線，用石灰線明確標(biāo)記上述線位和點(diǎn)位。路床頂面坐標(biāo)、高程計(jì)算表按縱向按20m間距布置，其中路床橫斷面高程檢測按下列方式布置，計(jì)算單幅各點(diǎn)位高程：1、對于整體式路基：布設(shè)中央分隔帶邊沿、路緣帶外邊沿、行車道外邊沿、硬路肩外邊沿及土路肩外邊沿五個(gè)點(diǎn)）：中央分隔帶0.75m3m7.5m0.75m

2、對于分離式路基：布設(shè)土路肩外邊沿、硬路肩邊沿、行車道邊沿、硬路肩外邊沿及土路肩邊沿六個(gè)點(diǎn)）；分離式路線中心0.75m3m7.5m1m0.75m

（三）儀器及實(shí)驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備1、水準(zhǔn)測量（全自動(dòng)水準(zhǔn)儀）儀具：路基和路面施工單位各1套，路面施工單位可共用路基施工單位的水準(zhǔn)測量尺。2、導(dǎo)線及中線等放線儀器，路基施工單位必備全站儀1套（含標(biāo)尺等）。3、彎沉測試設(shè)備：路基施工單位必備彎沉儀和彎沉車，應(yīng)采用長度5.4m的貝克曼梁。4、壓實(shí)度檢測儀具：路基施工單位必備灌砂法現(xiàn)場檢測壓實(shí)度的設(shè)備2套（含輔助材料）。5、其它測量設(shè)備：路基施工單位必備30m鋼尺、5m鋼卷尺、3m直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等測量設(shè)備。（四）重要工作人員準(zhǔn)備路床交驗(yàn)的各項(xiàng)檢測、統(tǒng)計(jì)人員以監(jiān)理人員為主，以路基、路面施工單位為輔，共同開展工作。具體由駐地辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。（五）其它有關(guān)規(guī)定1、路面施工單位通過駐地辦與路基施工單位獲得聯(lián)系，進(jìn)行導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)現(xiàn)場交接，路基施工單位應(yīng)提供必要的內(nèi)業(yè)資料。

2、路面施工單位接受導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)后，須征得駐地辦的同意，并在監(jiān)理人員的旁站之下，進(jìn)行全方面復(fù)測。3、路基施工單位普通應(yīng)將增設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)一并移交路面施工單位。4、復(fù)測過程中如果出現(xiàn)超出規(guī)范允許偏差等疑問時(shí)，應(yīng)報(bào)告駐地辦，會(huì)同監(jiān)理、路基施工單位進(jìn)行復(fù)測，必要時(shí)報(bào)請駐地辦協(xié)商解決。5、路面施工單位的復(fù)測成果應(yīng)報(bào)駐地辦審批，并視路面施工需要加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。駐地辦須旁站加密測量的過程并負(fù)責(zé)審批加密測量成果。七、路床交工驗(yàn)收（一）路基施工單位自檢交接路床之前，路基施工單位應(yīng)首先對擬交接路段按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTGF80/1－）規(guī)定的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自檢，并做好對應(yīng)統(tǒng)計(jì)。監(jiān)理人員參加或旁站自檢并實(shí)施抽檢。（二）現(xiàn)場交接驗(yàn)收現(xiàn)場進(jìn)行路床交工驗(yàn)收時(shí)，檢測工作由駐地辦組織，并采集有關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集完畢后，由管理部督導(dǎo)，駐地辦組織路床交驗(yàn)小組、路基、路面施工單位召開交接驗(yàn)收小結(jié)會(huì)議。對會(huì)上提出的問題，原則上當(dāng)天解決完畢。路床現(xiàn)場交驗(yàn)一分兩個(gè)小組，即實(shí)驗(yàn)檢測組、測量組，每個(gè)小組的工作職責(zé)與工作內(nèi)容為：1、實(shí)驗(yàn)檢測組重要工作是負(fù)責(zé)檢測壓實(shí)度和彎沉。駐地辦、路基、路面施工單位有關(guān)人員參加，路基施工實(shí)驗(yàn)人員具體進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，路面施工實(shí)驗(yàn)人員協(xié)助共同完畢。（1）壓實(shí)度檢測根據(jù)規(guī)范，壓實(shí)度采用灌砂法測定，按照雙車道200m檢測4處的頻率進(jìn)行檢測。壓實(shí)度檢測完畢后應(yīng)按《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》（JTGF80/1-）計(jì)算該路段的壓實(shí)度代表值，并按評定原則規(guī)定對交工路段進(jìn)行評定。改良級配碎石厚度量測，每200米測4處。（2）路基彎沉值檢測彎沉檢測采用后軸重100KN的彎沉車（單后軸雙輪的載重車，其后軸軸載為100±1KN，一側(cè)雙輪荷載為50±0.5KN，輪胎接地壓強(qiáng)為0.70±0.05MPa，單輪傳壓面當(dāng)量直徑為213±0.5mm，輪隙寬度應(yīng)滿足彎沉儀測頭伸入的規(guī)定）進(jìn)行測量。檢測頻率為每車道每50m測兩點(diǎn)，相鄰車道檢測斷面應(yīng)錯(cuò)開設(shè)立，彎沉車檢測平面位置為：彎沉車測定位置為邊輪距行車道邊沿0.75m處。非不利季節(jié)彎沉代表值（彎沉代表值＝測量彎沉值的平均值+2×原則差）不得超出設(shè)計(jì)計(jì)算值。評定時(shí)，以每一驗(yàn)收段落的彎沉代表值與否不不大于規(guī)定值來鑒定該路段與否合格，不能以單點(diǎn)彎沉值作為鑒定根據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)少量單值不不大于設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)作為特異點(diǎn)解決，由路面單位進(jìn)行解決，路基單位出有關(guān)費(fèi)用。2、測量組重要負(fù)責(zé)檢測中線、高程、寬度、平整度、橫坡。駐地辦、路基施工測量人員具體檢測，路面施工測量人員配合完畢。（1）首先完畢中線放線測量，測定中線偏位狀況。每200m測4個(gè)斷面，彎道加測ZH、HY、QZ、YH、HZ等點(diǎn)位。（2）縱斷面高程測量。運(yùn)用通過復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，按照規(guī)范規(guī)定，每200m測4個(gè)斷面，曲線段增加為每20m測1個(gè)斷面，檢測成果與計(jì)算的設(shè)計(jì)值相比較，偏差不超出＋10mm、－15mm。（3）橫坡測算。200m測4個(gè)斷面，每與縱斷高程測量同時(shí)進(jìn)行，用同一斷面的近來點(diǎn)、最遠(yuǎn)點(diǎn)的實(shí)測高程和平距計(jì)算橫坡，允許偏差±0.3%。（4）寬度測量。運(yùn)用通過復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，用長鋼尺從中樁處向路床左右方向（應(yīng)與路中線或路中線的切線垂直）進(jìn)行測量，分別檢查路床左右半幅寬度與否達(dá)成規(guī)定，每200m測4處，規(guī)定實(shí)測值符合設(shè)計(jì)值。（5）平整度測量。使用3m直尺，在路基左右幅每200m測量2處×10尺（沿路線縱向持續(xù)量測），允許值為15mm。以上各項(xiàng)檢查項(xiàng)目可根據(jù)具體狀況加密檢測?，F(xiàn)場合有的測量和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢測完畢應(yīng)由路基、路面的施工單位和監(jiān)理共同在現(xiàn)場簽字確認(rèn)原始數(shù)據(jù)。采集的數(shù)據(jù)由交驗(yàn)小組整頓匯總、評定，在48小時(shí)內(nèi)出具報(bào)告，路床交驗(yàn)后三天內(nèi)駐地辦組織召開路床交接會(huì)議。評定合格的路段在72小時(shí)內(nèi)完畢路基、路面施工單位和監(jiān)理的簽字工作，即完畢路床交接驗(yàn)收工作。（三）對路床交接驗(yàn)收若干具體問題的解決意見1、本細(xì)則中所指的檢測頻率除具體闡明外，均指雙車道的檢測頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比,對應(yīng)增加檢查數(shù)量。緊急停車道（路肩帶）加減速車道均應(yīng)視為一種車道進(jìn)行頻率計(jì)算。2、評定合格路段的局部特異點(diǎn)位或路段，必須進(jìn)行改良或采用底基層材料換填解決，解決方案及時(shí)限規(guī)定在會(huì)議紀(jì)要中予以明確，解決范疇及深度由駐地辦現(xiàn)場圈定，并安排有關(guān)人員旁站解決過程，符合規(guī)定后書面確認(rèn)。3、經(jīng)交驗(yàn)，路床頂面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)且超出規(guī)范規(guī)定的地段，不允許路基單位進(jìn)行再解決（如貼補(bǔ)薄層等）。一律交由路面單位采用底基層料進(jìn)行填充。由此造成的新增費(fèi)用經(jīng)測算后監(jiān)理據(jù)實(shí)簽認(rèn)，由路基單位賠償路面單位。4、經(jīng)交驗(yàn)，路床頂面標(biāo)高高于設(shè)計(jì)且超出規(guī)范規(guī)定的地段，規(guī)定路基單位必須按會(huì)議紀(jì)要中明確的時(shí)限及時(shí)解決完畢，并經(jīng)駐地辦復(fù)檢，予以書面明確。為了強(qiáng)調(diào)承包人自檢及監(jiān)理組檢測工作的重要性。特別對由于自檢不到位，交驗(yàn)檢測中發(fā)現(xiàn)超高點(diǎn)不合格率突破20%以上者予以經(jīng)濟(jì)處分。5、交驗(yàn)資料要及時(shí)整頓，每一段路床交驗(yàn)資料，從承包人自檢、駐地辦交驗(yàn)、形成會(huì)議紀(jì)要、缺點(diǎn)解決及整治后的書面確認(rèn)，一整套資料要確保書面閉合。同時(shí)每一公里段交驗(yàn)工作完畢后，應(yīng)及時(shí)形成正式的交驗(yàn)資料。交驗(yàn)資料的整頓、歸檔工作由各丁輝負(fù)責(zé)督促貫徹；交驗(yàn)合格后限7天內(nèi)做好交驗(yàn)資料的整頓、歸檔工作。6、路床交驗(yàn)按會(huì)議紀(jì)要的規(guī)定全部整治到位后，路面單位填報(bào)路床交接有關(guān)問題解決統(tǒng)計(jì)表，并規(guī)定在該段路段進(jìn)行下道工序施工前報(bào)駐地辦備案。7、交驗(yàn)路段