2024屆云南省玉溪市物理高一第一學(xué)期期中達標(biāo)測試試題含解析

2024屆云南省玉溪市物理高一第一學(xué)期期中達標(biāo)測試試題注意事項1．考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請認真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、下列各圖中，所有接觸面都是光滑的，所有P、Q兩球都處于靜止?fàn)顟B(tài)．P、Q兩球之間不存在彈力的是A． B． C． D．2、如圖所示是A、B兩質(zhì)點從同一地點運動的圖象，則下列說法中正確的是（）A．在0～8s內(nèi)，A、B兩質(zhì)點間的距離先減小后增大B．質(zhì)點B作變速曲線運動C．質(zhì)點B在最初4s做加速運動，后4s做減速運動D．在0～4s，質(zhì)點B的平均速度等于質(zhì)點A的平均速度3、某同學(xué)玩彈力球，將彈力球豎直向下拋出，到達地面時的速度為30m/s，彈力球以相同速率豎直向上反彈．彈力球與地面的作用時間為0.1s，在與地面接觸過程中(選豎直向下為正方向)，彈力球的A．速度變化量為零 B．速度變化量為60m/sC．加速度為零 D．加速度為-600m/s24、跳傘運動員從懸停在空中的直升機上由靜止開始下落，已知運動員在打開降落傘之前做自由落體運動，打開降落傘后立即做勻減速直線運動，下列關(guān)于運動員下落的速度隨時間變化的v-t圖像正確的是()A．B．C．D．5、下列關(guān)于自由落體運動的敘述符合史實的是A．古希臘亞里士多德認為物體下落的快慢與質(zhì)量無關(guān)B．牛頓首先發(fā)現(xiàn)了亞里士多德的觀點有自相矛盾的地方C．伽利略認為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快D．伽利略用實驗直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動6、在電視連續(xù)劇西游記中，常常有孫悟空“騰云駕霧”的鏡頭，這通常是采用“背景拍攝法”：讓“孫悟空”站在平臺上，做著飛行的動作，在他的背后展現(xiàn)出藍天和急速飄動的白云，同時加上煙霧效果；攝影師把人物動作和飄動的白云及下面的煙霧等一起攝入鏡頭放映時，觀眾就感覺到“孫悟空”在“騰云駕霧”這時，觀眾所選的參考系是A．“孫悟空” B．平臺 C．飄動的白云 D．煙霧7、甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運動，在t=0時，甲車和乙車的位置齊平（可看作同一位置），它們的速度一時間圖象如圖所示．下列說法正確的是（）A．甲先做勻速運動后做勻減速運動B．在第20s末，甲、乙的速度大小相等C．在第30s末，甲、乙相距100mD．在第30s末，甲、乙的位置再次齊平8、公交車進站時的剎車過程可近似看作勻減速直線運動，剛進站時速度為5m/s，加速度大小為1m/s1．則下列判斷正確的是A．剎車進站所需時間為5sB．3s末的速度為1m/sC．1s內(nèi)的位移為11mD．6s內(nèi)的位移為11m9、甲物體的重量比乙物體大3倍，甲、乙從高為H處先后1S自由落下，在它們落地之前，下列說法中正確的是A．兩物體下落過程中，在同一時刻甲的速度比乙的速度大B．下落過程中甲、乙兩物體間的距離越來越大C．下落過程中，它們的速度之差越來越大D．下落過程中甲的加速度比乙的加速度大10、下列各力中屬于彈力的是()A．懸掛重物的細繩對重物的拉力B．水平桌面對放在其上的書本的支持力C．按圖釘時，手對圖釘?shù)膲毫．地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星的吸引力11、甲、乙兩物體同時從某地出發(fā)沿同一直線運動，兩物體的v-t圖像如圖所示，下列說法正確的是A．0～t0時間內(nèi)，乙在甲的前方B．t0時刻兩物體相遇C．在時刻，乙的速度比甲大D．t0時刻兩物體速度大小相等，方向相反12、如圖甲所示，輕彈簧豎直放置，下端固定在水平地面上，一質(zhì)量為m的小球，從離彈簧上端高h處由靜止釋放。某同學(xué)在研究小球落到彈簧上后繼續(xù)向下運動到最低點的過程，他以小球開始下落的位置為原點，沿豎直向下方向建立坐標(biāo)軸Ox，做出小球所受彈力F大小隨小球下落的位置坐標(biāo)x的變化關(guān)系如圖乙所示，不計空氣阻力，重力加速度為g。以下判斷正確的是A．當(dāng)x=h+x0，重力勢能與彈性勢能之和最小B．最低點的坐標(biāo)為x=h+2x0C．小球受到的彈力最大值大于2mgD．小球動能的最大值為mgh二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠小于小車的總質(zhì)量C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗．14、（10分）在探究合力的方法時，先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細繩．實驗時，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條①實驗中，下列哪些說法是正確的_______(填字母代號)A．將橡皮條拉伸相同長度即可B．在用兩個彈簧秤同時拉細繩時要注意使兩根彈簀秤的讀數(shù)相等C．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上D．將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置②同學(xué)們在操作過程中有如下議論，其中對減小實驗誤差有益的說法是______(填字母代號)A．兩細繩必須等長B．拉橡皮條的細繩要長些，標(biāo)記同一細繩方向的兩點要遠些.C．兩個分力F1、F2間夾角要等于90o，以便算出合力的大小D．用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如果平直公路上有一列汽車車隊以10m/s的速度正在勻速行駛，相鄰兩車間距為25m，后面有一輛摩托車以20m/s的速度同向行駛，當(dāng)它距離車隊最后一輛車25m時剎車，以0.5m/s2的加速度做勻減速運動，摩托車在車隊旁邊行駛而過。設(shè)車隊車輛數(shù)足夠多，摩托車和汽車都可看成質(zhì)點，求：(1)剎車后摩托車最多前進多遠？(2)摩托車經(jīng)歷多少時間與最后一輛汽車相遇？(3)摩托車最多與幾輛汽車相遇？最多與車隊中汽車相遇幾次？16、（12分）一輛車通過一根跨過定滑輪的輕繩子提升一個質(zhì)量為m的重物，開始車在滑輪的正下方，繩子的端點離滑輪的距離是H．車由靜止開始向左做勻加速運動，此時各段繩子剛好伸直，經(jīng)過時間t繩子與水平方向的夾角為，如圖所示，試求：（1）車向左運動的加速度的大??；（2）重物在t時刻速度的大?。?7、（12分）一質(zhì)量不計的彈簧原長為10cm，一端固定于質(zhì)量m=4kg的物體上，另一端施一水平拉力F．若物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.25，當(dāng)彈簧拉長至15cm時，物體恰好被拉動，（g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力與滑動摩擦力相等）（1）彈簧的勁度系數(shù)多大？（2）若將彈簧拉長至11cm時（物體在滑動過程中），物體所受的摩擦力大小為多少？（3）物體靜止時，若將彈簧拉長至13cm，物體所受到的摩擦力大小為多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解題分析】

物體間產(chǎn)生彈力要有兩個條件：一是兩物體直接接觸，二是物體要發(fā)生彈性形變．A、B、C三種情況下，P與Q之間相互擠壓，發(fā)生彈性形變，存在彈力．而D項中，P與Q之間沒有相互擠壓，沒有發(fā)生彈性形變，不存在彈力．【題目詳解】A、由于重力作用，P壓向Q，P、Q間存在擠壓，發(fā)生彈性形變，P、Q間存在彈力．故A不符合題意B、由于重力作用，P、Q都有向下滾動的趨勢，使兩球之間存在相互擠壓，發(fā)生彈性形變，存在彈力．故B不符合題意C、由于重力作用，P壓向Q，P、Q間存在擠壓，發(fā)生彈性形變，P、Q間存在彈力．故C不符合題意D、P、Q盡管接觸，P與Q之間沒有相互擠壓，沒有發(fā)生彈性形變，不存在彈力，假如存在彈力，兩球?qū)l(fā)生滾動．故D符合題意故選D2、D【解題分析】

A.前4s內(nèi)，開始B的速度大于A的速度，然后小于A的速度，從而導(dǎo)致A、B之間距離先增大后減小，4s末兩質(zhì)點的位移相同，到達同一位置相遇，4s后，兩者運動方向相反，間距增大，故A錯誤；B.圖象是位移—時間圖象，不是質(zhì)點的運動軌跡，只能表示直線運動，故B錯誤；C.根據(jù)圖象切線的斜率表示瞬時速度，則知質(zhì)點B在最初4s做減速運動，后4s做加速運動，故C錯誤；D.根據(jù)位移等于縱坐標(biāo)的變化量，可知，在0～4s內(nèi)，兩個質(zhì)點的位移相等，時間也相等，則它們的平均速度相等，故D正確。3、D【解題分析】

規(guī)定豎直向下為正方向，速度變化量為：根據(jù)加速度定義可知：負號表示加速度的方向豎直向上；A．與分析不符，故A錯誤；B．與分析不符，故B錯誤；C．與分析不符，故C錯誤；D．與分析相符，故D正確。4、D【解題分析】運動員由靜止開始下落，故初速度為零，運動員在打開降落傘之前做自由落體運動，故在打開降落傘之前運動員的速度線性增加，運動員打開降落傘之后立即做勻減速直線運動，故在打開降落傘之后運動員的速度應(yīng)該線性減小，故D項正確。綜上所述本題答案是：D5、C【解題分析】

A.亞里士多德認為物體越重，下落得越快，伽利略認為物體下落快慢與質(zhì)量無關(guān)，故A錯誤；B.伽利略通過邏輯推理發(fā)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)亞里士多德的觀點有自相矛盾的地方，故B錯誤；C.伽利略認為如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故C正確；D.伽利略沒有直接證實了自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動，而是將斜面實驗進行外推得出間接得出的實驗結(jié)果，故D錯誤；6、C【解題分析】

參考系，是指研究物體運動時所選定的參照物體或彼此不作相對運動的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，一般情況下我們以地面或地面上的物體作為參考系．【題目詳解】“孫悟空”站在平臺上，在他的背后有急速飄動的白云，就感覺到“孫悟空”在“騰云駕霧”．通過題目所給的條件，我們可以知道所選的參考系是急速飄動的白云，認為白云靜止不動的結(jié)果是，“孫悟空”在飛速前進；故選C.【題目點撥】為了研究和描述物體的運動，我們引入了參考系，選擇不同的參考系，同一物體相對于不同的參考系，運動狀態(tài)可以不同，選取合適的參考系可以使運動的研究簡單化．7、AC【解題分析】A項，由圖可知，甲車先做勻速運動，再做勻減速直線運動，故A正確;B項，甲的加速度大小為a甲=ΔvΔt=1m/s2，20s末甲的速度為v甲=20CD項，v-t圖的圖線與t軸所圍的面積表示位移，由圖計算可知，30s末甲的位移s甲=400m，乙的位移s乙=300m，所以30s末，甲乙相距100m,綜上所述本題答案是：AC8、AB【解題分析】

公交車進站停車的時間：t'=0-v0a=0-5-1s=5s，根據(jù)速度時間公式可得3s末的速度為：v3=v0-at=5-1×3m/s=2m/s，故B正確；1s內(nèi)的位移：x9、AB【解題分析】試題分析：釋放后兩物體均做自由落體運動，加速度相同，D錯；設(shè)遲釋放的小球的運動時間為t，則第一個小球的運動時間為t+1，根據(jù)公式可得，，所以兩者的距離為，隨時間的變化而變化，B對；根據(jù)公式v=gt可得，，所以兩者的速度之差為，即速度之差保持不變，C錯B對；考點：考查了自由落體運動規(guī)律點評：難度中等，自由落體運動是特殊的勻加速直線運動，勻變速直線運動的一切規(guī)律都適合自由落體運動10、ABC【解題分析】拉力、支持力、壓力都屬于彈力，而地球?qū)θ嗽煨l(wèi)星的吸引力屬于萬有引力，故ABC正確．11、AC【解題分析】

A．0～t0時間內(nèi)，圖像面積代表位移，乙的位移大，乙在前，A正確。BD．t0時刻兩物體速度相等，方向相同，間距最大，BD錯誤。C．根據(jù)圖像可知，在時刻，乙的速度比甲大，C正確。12、AC【解題分析】

A.根據(jù)乙圖可知，當(dāng)x=h+x0，小球的重力等于彈簧的彈力，此時小球具有最大速度，以彈簧和小球組成的系統(tǒng)，機械能守恒可知，重力勢能與彈性勢能之和最小，故A項與題意相符；BC.根據(jù)運動的對稱性可知，小球運動的最低點大于h+2x0，小球受到的彈力最大值大于2mg，故B項與題意不相符，C項與題意相符；D.小球達到最大速度的過程中，根據(jù)動能定理可知故小球動能的最大值為故D項與題意不相符。二、實驗題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（1）①（2）1.5（3）C【解題分析】

（1）由圖象可知，當(dāng)F=1時，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實驗操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時做的實驗，由圖象可知：當(dāng)拉力等于1.5N時，加速度恰好為零，即剛好拉動小車，此時f=F=1.5N

（3）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時圖（b）的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡便且有效的措施應(yīng)該測量出小車所受的拉力，即在鉤碼與細繩之間放置一力傳感器，得到力F的數(shù)值，在作出小車運動的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象，故選C．【題目點撥】對于實驗我們要明確實驗原理、具體實驗操作以及數(shù)據(jù)處理等，同時要清楚每一項操作存在的理由，只有掌握好了基本知識和基本方法才能順利解決實驗題目，所以要重視基本知識和基本方法的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練．14、DB【解題分析】

由題意可知考查驗證力的平行四邊形定則實驗，根據(jù)實驗原理分析可得．【題目詳解】[1]AB．驗證力的平行四邊形定則實驗時兩分力大小可相等，也可不等，不一定要將橡皮條拉伸相同長度，兩根彈簀秤的讀數(shù)不一定相等．故AB錯誤；C．因合力不一定在兩分力的角平分線上，所以橡皮條與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上．故C錯誤；D．兩個彈簧稱互拉和一個彈簧稱拉動時欲使橡皮橋條伸長同樣長度，兩次達到時相同效果，必須將橡皮條和繩的結(jié)點拉到相同位置．故D正確．(2)[2]A．兩個分力不一定相等，兩細繩沒有必要等長，A錯誤；B．拉橡皮條的細繩要長些，標(biāo)記同一細繩方向的兩點要遠些，這樣可以減小偶然誤差．B正確；C．該實驗是為了驗證力的平行四邊形定則，兩個分力F1、F2間夾角可以等于90o，也可以是其它角度，根據(jù)力的圖示作圖找出合力的理論值和實際值，進行比較，利用勾股定理計算合力沒有意義．故C錯誤；D．若用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差盡