基于航班對(duì)象的空中交通仿真模塊設(shè)計(jì)的研究的開題報(bào)告

基于航班對(duì)象的空中交通仿真模塊設(shè)計(jì)的研究的開題報(bào)告一、選題背景隨著航空業(yè)的快速發(fā)展和民航運(yùn)輸量的不斷增長(zhǎng)，空中交通管制成為了一個(gè)重要的問題?？罩薪煌刂频闹饕繕?biāo)是確保航班的安全和準(zhǔn)時(shí)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)最大限度地利用空域資源。航班的空中交通仿真模塊被廣泛應(yīng)用于控制飛機(jī)的飛行和調(diào)度，具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。在傳統(tǒng)的空中交通控制模式下，空管員需根據(jù)手中的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)人工地進(jìn)行調(diào)度和控制。然而，這樣的操作方式存在諸多問題，如信息處理效率低、復(fù)雜的空域規(guī)則難以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的飛行流量以及空管人員疲勞等問題。而基于航班對(duì)象的空中交通仿真模塊可以模擬真實(shí)的飛行環(huán)境和航班運(yùn)行情況，為空中交通管制提供更加精準(zhǔn)、科學(xué)的調(diào)度決策。二、研究目的和意義本研究旨在基于航班對(duì)象的空中交通仿真模塊設(shè)計(jì)，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，建立空中交通控制仿真系統(tǒng)，使空中交通控制更加自動(dòng)化和科學(xué)化，為空管員提供更加準(zhǔn)確、快速和安全的空中交通控制服務(wù)。三、研究?jī)?nèi)容和方法1.研究?jī)?nèi)容（1）分析航班的運(yùn)行特征和運(yùn)行規(guī)律，設(shè)計(jì)合適的航班信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；（2）基于航班信息建立多個(gè)航班對(duì)象，在空中建立想定環(huán)境；（3）利用航班對(duì)象管理器控制航班的運(yùn)行，落實(shí)空中交通控制中對(duì)飛機(jī)的各項(xiàng)管理指令；（4）對(duì)不同的交通控制場(chǎng)景進(jìn)行測(cè)試，評(píng)估方案的可行性，提高控制能力和智能化水平。2.研究方法（1）桌面研究法：通過查閱文獻(xiàn)、實(shí)地考察等方式，深入了解現(xiàn)有空中交通控制系統(tǒng)以及航空公司的運(yùn)行管理模式；（2）數(shù)據(jù)采集和處理：通過數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，獲取并處理有效的航班信息數(shù)據(jù)，擬建立基于航班對(duì)象的空中交通控制模型；（3）建模仿真：利用C++等程序進(jìn)行模型建立，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真，評(píng)估研究結(jié)果。四、研究預(yù)期成果本研究的預(yù)期成果主要包括：（1）完整的基于航班對(duì)象的空中交通仿真模塊系統(tǒng)；（2）對(duì)于不同的交通控制場(chǎng)景，基于仿真模塊設(shè)計(jì)出適用的調(diào)度方案；（3）提高空中交通控制的自動(dòng)化和科學(xué)化水平，為航班的飛行和調(diào)度提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。五、研究計(jì)劃和進(jìn)度安排時(shí)間節(jié)點(diǎn)|研究?jī)?nèi)容2022.6-2022.8|研究現(xiàn)有的空中交通控制系統(tǒng)及航空公司的運(yùn)行管理模式2022.9-2022.11|開展數(shù)據(jù)采集、處理及系統(tǒng)設(shè)計(jì)2022.12-2023.2|建立基于航班對(duì)象的空中交通模型2023.3-2023.5|完善模型，并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真2023.6-2023.8|分析研究結(jié)果，進(jìn)一步完