軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）一標段排水工程施工圖設(shè)計說明

軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）一標段第1頁共18頁軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）一標段排水施工圖設(shè)計說明1設(shè)計依據(jù)1.1設(shè)計規(guī)范、標準（1）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《室外給水設(shè)計標準》（GB50013-2018）（3）《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）（4）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50332-2002）（5）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）（6）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）（7）《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-2016）（8）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2017）（9）《城市防洪工程設(shè)計規(guī)范》（GB50805-2012）（10）《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）（11）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（圖集號06MS201)（12）《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（CJJ143-2010）（13）《城鎮(zhèn)給水排水構(gòu)筑物及管道工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50-108-2010）（14）《城鎮(zhèn)道路附屬設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-128-2016)（15）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2010）（16）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）（17）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014）（2018年版）（18）《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(GB50974-2014）（19）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》(GB50140-2005）（20）重慶市建設(shè)領(lǐng)域禁止、限制使用落后技術(shù)通告（2019年版）（21）《山地城市室外排水管渠設(shè)計標準》DBJ50/T-296-2018（22）《預(yù)制混凝土裝配式檢查井》DJBT50-121（23）《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》（JC/T6402010）（24）《頂管施工技術(shù)及驗收規(guī)范》（試行）（25）《給水排水工程鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》（CECS137：2002）（26）《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》（CECS246：2008）（27）《鋼質(zhì)管道外腐蝕控制規(guī)范》（GB/T21447-2018）（28）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（GB∕T50476-2008）（29）《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）（30）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18-2012）（31）《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)（32）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2011）1.2設(shè)計基礎(chǔ)資料、工程資料（1）與重慶兩江新區(qū)龍興工業(yè)園建設(shè)投資有限公司簽訂的本項目合同（2）《重慶市城市總體規(guī)劃(2007-2020年)》（3）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)總體規(guī)劃》【中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院】（4）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)道路及場地豎向?qū)ｍ椧?guī)劃》(階段成果)【機械工業(yè)第三設(shè)計研究院、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院】（5）《兩江新區(qū)龍盛片區(qū)道路及場地豎向?qū)ｍ椧?guī)劃、泄洪通道及水系專項規(guī)劃》現(xiàn)場調(diào)研報告【機械工業(yè)第三設(shè)計研究院、中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院2010.9】（6）《兩江大道南北延長段(K12+860～K17+500)施工圖》【機械工業(yè)第三設(shè)計研究院2011.04】（7）《六橫線以北地塊平場施工圖設(shè)計》【中機中聯(lián)工程有限公司2016.06】（8）《兩江大道南北延長段(石河立交)初步設(shè)計》【中機中聯(lián)工程有限公司2017.02】（9）《重慶市兩江新區(qū)龍興工業(yè)園軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程（一期）工程地質(zhì)勘察報告》【重慶市二零八勘察設(shè)計院201907】（10）國家和地方相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標準和指令性規(guī)劃文本等（11）甲方提供片區(qū)內(nèi)1：500地形圖（12）甲方提供片區(qū)內(nèi)1：2000地形圖（13）《重慶軌道交通四號線工程可行性研究》（階段成果）【北京城建設(shè)計發(fā)展集團有限公司】（14）《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程綜合管網(wǎng)方案》【重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院】（15）《三級污水管網(wǎng)工程設(shè)計》【重慶市設(shè)計院】（16）道路專業(yè)提供的道路資料（17）業(yè)主提供其他資料。2工程地質(zhì)條件2.1地形地貌勘察區(qū)位于龍興工業(yè)園核心地段，屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌，現(xiàn)勘察區(qū)內(nèi)兩江大道、H2路、10-9號路（兩江大道西側(cè)）、10-7號路（兩江大道西側(cè)）等相關(guān)道路均已竣工通車，場地經(jīng)過人工改造地形平坦，沿兩江大道方向坡角約坡角約2-5°，在兩江大道兩側(cè)因修路挖填方多處形成邊坡，邊坡均已采取放坡處理，現(xiàn)狀穩(wěn)定。其各個節(jié)點工程地形地貌如下：H2路節(jié)點：兩江大道K13+800～K14+650段總體地形平坦，坡角約1～3°，該段東側(cè)因兩江大道修改形成一巖質(zhì)邊坡，高1～14m，坡體巖性為砂泥巖，坡度約50°，現(xiàn)狀穩(wěn)定。該段最高點位于鉆孔ZK412附近，高程261.49m，最低點位于兩江大道北西側(cè)，高程234.84m，高差26.65m。 10-9號路節(jié)點：10-9號路K0+260～K0+575段道路已修建完畢，場地地形平坦，坡角約1～3°，K0+575～K0+710段地形坡度5-12°。10-7號路節(jié)點：整體地形平坦，10-7號路K0+240～K0+650段地形平坦，坡角約1～3°，K0+650～K0+800段地形坡度5-15°，局部較陡約30°。人行通道：地形經(jīng)過人工改造，西側(cè)地形平坦。規(guī)劃支路下穿道節(jié)點：地形經(jīng)過人工改造，擬建下穿道西側(cè)及東側(cè)為周邊地塊及兩江大道修建形成挖、填方邊坡段，邊坡均為土質(zhì)邊坡，地形坡度約30°，下穿道中部為兩江大道，兩江大道已修建完畢，地形平坦。2.2地質(zhì)構(gòu)造勘察區(qū)所在區(qū)域位于川東南孤形地帶，華鎣山帚狀褶皺束東南部。構(gòu)造骨架形成于燕山期晚期褶皺運動。位于石船向斜的西翼近軸部。K13+800～K15+250段（H2路節(jié)點、人行通道）巖層產(chǎn)狀：傾向約106o，傾角約14o，巖層面少量泥質(zhì)充填，為軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度很差。主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙。J1裂隙傾向311o，傾角76o，裂隙面平直，延伸2～4m，裂隙寬一般1～3mm，局部有粘土充填，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；J2裂隙傾向40o，傾角80o，裂隙面平直，延伸1～2.5m，裂隙寬一般2～5mm，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。K15+250～K16+K16+653.827段（10-9、10-7、地下通道點）巖層產(chǎn)狀：傾向114-130o，傾角6-10o，巖層面少量泥質(zhì)充填，為軟弱結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度很差。主要發(fā)育兩組構(gòu)造裂隙。J1裂隙傾向301o，傾角85o，裂隙面平直，延伸6～8m，延伸2～5m，裂隙寬一般1～3mm，局部有約5mm粘土充填，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差；J2裂隙傾向44o，傾角82o，裂隙面平直，延伸2～3m，裂隙寬一般2～5mm，局部有約3～4mm粘土充填，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合差。通過前人資料和本次實地踏勘證實，場地內(nèi)無斷裂構(gòu)造存在。據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015)，區(qū)域內(nèi)地震動峰值加速度為0.05g，反應(yīng)譜特征周期0.35S。據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010）(2016年版)附錄A的規(guī)定，區(qū)內(nèi)抗震基本烈度為Ⅵ度，屬抗震分組第一組。2.3地層巖性通過地面調(diào)查和鉆探揭示，場地內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)殘坡積層(Q4el+dl)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層（J2s）。1、第四系全新統(tǒng)(1)人工填土層（Q4ml）素填土：雜色，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土和碎塊石組成，碎塊石含量5%-40%，粉質(zhì)粘土干強度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，可塑。回填時間大于5年，大部分填土已經(jīng)過機械夯實，結(jié)構(gòu)中密-密實；局部地段結(jié)構(gòu)松散-稍密。揭露最大厚度21.80m（未揭穿）(ZK474)。(2)殘坡積層(Q4el+dl)粉質(zhì)粘土:灰褐色、紅褐色，呈可塑狀，無搖震反應(yīng)，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等；經(jīng)鉆探揭露粉質(zhì)粘土在擬建場地內(nèi)主要分布于地形相對較低的洼地地帶或地形平緩地帶，揭露最大厚度為2.8m(ZK651)。2、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層(J2s)場區(qū)內(nèi)基巖為砂巖、泥巖，分布連續(xù)穩(wěn)定。(1)砂巖(J2s-Ms)：紅褐色、灰白色、淺青灰色為主。中粒結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造,主要礦物成份為長石、石英，云母次之,鈣、泥質(zhì)膠結(jié)。場地內(nèi)局部分布。(2)泥巖(J2s-Ss)：紫紅色、棕紅色。泥質(zhì)結(jié)構(gòu),中厚層狀構(gòu)造，主要由粘土礦物組成，含砂質(zhì)較重。在擬建場地廣泛分布。根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(DBJ50-174-2014)結(jié)合鉆取巖芯風(fēng)化程度，在鉆孔深度范圍內(nèi)可劃分強、中等風(fēng)化帶：(1)強風(fēng)化帶：巖體結(jié)構(gòu)破壞嚴重，巖體破碎，巖芯多呈碎塊狀、短柱狀；強風(fēng)化揭露厚度0.9～3.9m，風(fēng)化裂隙發(fā)育，膠結(jié)結(jié)構(gòu)大部分已破壞，強度極低，巖塊手易折斷；(2)中等風(fēng)化帶：巖石結(jié)構(gòu)致密，巖體較完整，鉆取巖芯多呈柱狀、短柱狀，中等風(fēng)化巖層層理結(jié)構(gòu)清晰。3、基巖面特征擬建勘察區(qū)地形經(jīng)人工改造，地形整體較平緩；H2路節(jié)點：兩江大道K13+962～K14+450段總體地形平坦，坡角約1～3°，該段基巖埋深一般0-5.4m，中風(fēng)化層埋深一般2.1-7.4m，基巖面坡度總體較平緩，約1-5°，局部約19°；K14+450～K14+620，該段基巖埋深一般0.3-18.5m，東側(cè)基巖面埋深較大，整體由西側(cè)向東側(cè)傾斜，基巖面坡度10-12°，中風(fēng)化層埋深一般1.7-19.5m。 K14+710～K14+870段該段土層較厚，鉆孔為揭露巖土界面，根據(jù)收集的原始地形線推測，該段基巖埋深約人行通道節(jié)點：該段地形經(jīng)過人工改造，地形平坦，本次鉆探局部鉆孔為揭露巖土界面，根據(jù)收集的原始地形資料推測，該段基巖埋深0.6-28.4m，西側(cè)基巖面埋深較大，整體由東向北西側(cè)傾斜，基巖面坡度1-5°，局部較陡約40°。10-9號路節(jié)點：該段地形經(jīng)過人工改造，現(xiàn)狀地形較平坦，10-9號路K0+260～K0+645m段，基巖埋深一般0-7.2m，基巖面起伏較小1-5°，局部約12°，中風(fēng)化層埋深一般1.3-9.0m；K0+645～K0+706m段基巖埋深一般1.6-12.8m，基巖面起伏較小1-5°，局部約10°，中風(fēng)化層埋深一般4.2-13.9m。10-7號路節(jié)點：該段地形經(jīng)過人工改造，現(xiàn)狀地形較平坦，K0+285～K0+800m段，基巖埋深一般0-10.5m，基巖面起伏較小1-5°，局部約18°，中風(fēng)化層埋深一般1.6-11.8m。規(guī)劃支路下穿道節(jié)點：K0+675～K0+755該段主要為填方路段，該段基巖埋深一般2.2-14.2m，基巖面起伏較小1-5°，中風(fēng)化層埋深一般4.1-15.1m；2.4水文地質(zhì)條件區(qū)內(nèi)地下水主要受巖性、構(gòu)造及地貌控制，按地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征，可將區(qū)內(nèi)地下水劃分為松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水等兩大類型。(1)松散巖類孔隙水松散巖類孔隙水主要賦存于全新統(tǒng)第四系人工填土中，主要接受大氣降雨補給，在接受補給后，向下滲透及逕流的方式向低洼處排泄，部分滲入基巖裂隙中，補給基巖裂隙水。該類地下水動態(tài)主要受季節(jié)性影響，具較大的動態(tài)變化特征，粉質(zhì)粘土為相對隔水層。本次勘察對土層采用小水量和無水鉆進過程中，未見有此類地下水，此類地下水較貧乏。(2)基巖裂隙水主要賦存于基巖構(gòu)造裂隙與風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙中，地下水主要受大氣降水補給，本次勘察期間未見泉水出露，地下水主要沿裂隙向地勢低洼地帶排泄。其中中等風(fēng)化泥巖為相對隔水層，儲水條件差，水量貧乏，砂巖中地下水主要受裂隙控制。砂巖屬相對含水層，但砂巖體較完整，裂隙不發(fā)育，含水范圍相對較窄；由于場地地勢西側(cè)相對較高，當大氣降水后，多形成地表徑流沿場地道路內(nèi)排水溝向低凹處排泄，不利于地下水的賦存。但勘察區(qū)10-7號路K0+650-K0+680左側(cè)約17m處有一水塘，K0+725-K0+760左側(cè)約10處有一水塘，受湖泊地表水補給可能存在基巖裂隙水。經(jīng)調(diào)查，場地及周邊未見地下水露頭，本次施工的鉆孔ZK638、ZK637、ZK636、ZK655、ZK654、ZK653鉆孔發(fā)現(xiàn)地下水，由此分析，本次勘探深度范圍內(nèi)，地下水主要為受水塘地表水補給存在基巖裂隙水,其主要賦存于基巖裂隙中，其水位隨水塘水位變化而變化。2.5不良地質(zhì)作用經(jīng)調(diào)查，該段擬建道路場地內(nèi)不良地質(zhì)作用不發(fā)育，未發(fā)現(xiàn)滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等地質(zhì)災(zāi)害；未發(fā)現(xiàn)有埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物；鉆探揭露巖石層位連續(xù)穩(wěn)定，無地下洞穴、破碎帶、軟弱夾層分布,巖土體總體穩(wěn)定性較好，適宜擬建工程。3初設(shè)審查意見執(zhí)行情況初步設(shè)計階段建議修改完善的意見:1、優(yōu)化黃胡路節(jié)點管位布置，建議將雨水管道改遷至人行道下，避免車行道下大量檢查井?；貜?fù)：根據(jù)專家意見，已將黃胡路節(jié)點K11+000-K11+100東側(cè)雨水管道改遷至人行道下，詳見圖紙GW-08《黃胡路節(jié)點排水平面分圖（一）》。2、優(yōu)化YX-3、下穿道頂管Y2至Y5段檢查井井位，將其調(diào)整至中央分隔帶內(nèi)，避免位于車行道下，并且核實Y3-Y4段與規(guī)劃下穿道的豎向關(guān)系。回復(fù)：根據(jù)專家意見，復(fù)核YX3號檢查井移至中央分隔帶與現(xiàn)狀DN900給水管管位沖突，YX3檢查井維持原設(shè)計井位，已調(diào)整Y2-Y5段頂管線位至黃胡路中央分隔帶,詳見圖紙GW-08《黃胡路節(jié)點排水平面分圖（一）（二）》；已核實Y3-Y4段管道位于規(guī)劃下穿道上方，詳見圖紙GW-09《黃胡路節(jié)點排水縱斷面圖（四）》。3、管道遷改應(yīng)重點表達與軌道出入口的關(guān)系?；貜?fù)：根據(jù)前期溝通，軌道出入口管線遷改由軌道設(shè)計對其進行遷改，目前軌道未提供其管線遷改圖紙。4.寨子路Y1928-Y1938段、Y1893-Y2008段d1600的雨水管道建議不進行遷改，如果是檢查井與路緣石沖突，建議對檢查井收口進行更改?；貜?fù)：根據(jù)專家意見取消寨子路Y1928-Y1938、Y1893-Y200811遷改，對位于路緣石處的檢查井收口進行改造設(shè)計，詳見圖紙GW-13《寨子路節(jié)點排水平面分圖（二）（三）》。5、10-2處污水應(yīng)結(jié)合龍興節(jié)點改造資料一并考慮；地通道排水能否考慮重力流排入東側(cè)地塊內(nèi)，不采用提升泵?；貜?fù)：已復(fù)核新建人行地通道與龍興節(jié)點改造線位有部分沖突，經(jīng)過與業(yè)主溝通，龍興節(jié)點改造對其線位進行調(diào)整，避開與地通道沖突；本次設(shè)計地通道進口處已設(shè)計反坎及雨棚阻止外部雨水進入，因此地通道內(nèi)雨水水量較少，若地通道排水考慮接入東側(cè)地塊內(nèi)部，則地通道排水管將通過重力流穿越地塊內(nèi)部，影響地塊建設(shè)，因此地通道排水考慮通過提升泵站將水排放至市政雨水系統(tǒng)內(nèi)。6、綜合管線遷改應(yīng)補充縱斷面圖?；貜?fù)：根據(jù)專家意見已補充電力、通信管線縱斷面圖，詳見圖紙GW-11、GW-16、GW-21、GW-26、GW-31《電力、通信管線縱斷面圖》。7、細化頂管的相關(guān)說明，并補充相關(guān)圖紙?；貜?fù)：根據(jù)專家意見已細化頂管相關(guān)說明，詳見說明11.8.6.6頂管段施工章節(jié)；已補充頂管相關(guān)圖紙，詳見圖紙GW-51《頂管工作井大樣圖》，GW-52《頂管接收井大樣圖》,GW-53《工作井（接收井）回填處理大樣圖》。初步設(shè)計階段建議修改完善的意見：1、核實黃胡路節(jié)點兩側(cè)污水管道是否有污水收集功能，如果沒有建議取消該段污水管道，并進行封堵。回復(fù)：目前暫未收集到周邊地塊資料，因此暫無法復(fù)核黃胡路節(jié)點處污水管道是否有污水收集功能，下階段設(shè)計過程中加強對周邊地塊資料收集，結(jié)合本次專家意見對此段污水管進行復(fù)核更改。2、核實寨子路節(jié)點兩江大道東側(cè)側(cè)污水管道是否有污水收集功能，如果沒有建議取消該段污水管道，復(fù)核其匯水面積是否滿足雨水流量要求，如果滿足，將其改為雨水管道，取消在車行道下的雨水管道，并進行封堵?；貜?fù)：寨子路節(jié)點兩江大道東側(cè)污水管道本次設(shè)計按照原位保護，目前暫未收集到周邊地塊資料，因此暫無法復(fù)核其是否有污水收集功能，下階段設(shè)計過程中加強周邊地塊資料收集，結(jié)合本次專家意見對此段污水管進行復(fù)核更改。3、10-2處兩江大道東側(cè)污水的污水管道取消，并進行封堵。回復(fù)：根據(jù)龍興節(jié)點改造資料，已對10-2節(jié)點處兩江大道東側(cè)污水管道進行封堵，因此本次設(shè)計同龍興節(jié)點改造資料對此段管道進行封堵。4、加強交叉口的雨水收集設(shè)計。回復(fù)：交叉口處雨水口收集設(shè)計將于施工圖階段根據(jù)《交叉口豎向圖》進行復(fù)核修改。5、如是軌道進行管線遷改的建議將其方案一并表達在圖上，避免管線遷改不到位?；貜?fù)：目前軌道僅提出其排水管錢臨時遷改方案，初步設(shè)計已將其臨時排水改遷線位于各節(jié)點《排水平面圖》中表達，無其余綜合管線改遷資料。施工圖設(shè)計階段須修改完善的意見：1、管道回填材質(zhì)應(yīng)采用便于質(zhì)量控制的材質(zhì)，如砂石，并核實能否購買到中、粗砂。回復(fù)：根據(jù)專家意見，于施工圖設(shè)計中將管道回填材質(zhì)更改為砂石。4工程概況4.1工程基本情況軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程，南起機東北，北至石河立交（不含），路段全長8km。設(shè)計內(nèi)容含：10個規(guī)劃菱形立交節(jié)點、1個分離節(jié)點以及兩江大道路段改造。其余分離節(jié)點均已另行委托設(shè)計。項目分一、二期，一期為K10+600.000～K16+653.827（除機東北節(jié)點以外部分）。二期為機東北節(jié)點。本次一期項目設(shè)計含：6個規(guī)劃主、次干道相交節(jié)點、1個規(guī)劃支路下穿節(jié)點改造。4.2設(shè)計內(nèi)容范圍根據(jù)建設(shè)單位建設(shè)計劃，本次設(shè)計僅包含一期一標段的五橫線現(xiàn)狀改造節(jié)點、10-2節(jié)點（含人行地通道）、10-9節(jié)點、10-7節(jié)點、規(guī)劃支路下穿道節(jié)點。按照前期龍興公司與軌道公司會上達成的一致意見，因軌道建設(shè)而引起的雨、污水改造及遷改由軌道負責(zé)改造及遷改，本次設(shè)計僅對市政改造影響范圍內(nèi)的雨、污水管網(wǎng)進行改造，其余綜合管線均由各產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)遷改及改造。5排水系統(tǒng)概況5.1排水現(xiàn)狀兩江大道現(xiàn)狀雨污水管道有完善的雨污分流排水系統(tǒng)。本次設(shè)計范圍五橫線節(jié)點：兩江大道K13+880~K14+863.988段屬于本次五橫線節(jié)點，兩江大道K13+880~K14+600段雨污水于K14+446處排放至五橫線雨污水系統(tǒng)內(nèi)；兩江大道K14+600~K14+863.988段現(xiàn)狀雨污水沿兩江大道以北排放，其中污水排放至10-2號路口處《三級污水管網(wǎng)》項目中污水管內(nèi)，雨水排放至北側(cè)石門河內(nèi)。K14+620-K15+260段現(xiàn)狀雨水排放至石龍溝，污水排放至石龍溝規(guī)劃截污管內(nèi)；K15+260-K15+720為現(xiàn)狀石龍溝大橋；K15+720-K16+200段現(xiàn)狀雨水于K15+720處排放至石龍溝內(nèi)，污水排放至石龍溝規(guī)劃截污管；K16+200-設(shè)計終點雨污水排放至設(shè)計終點處石河立交雨污水系統(tǒng)內(nèi)。兩江大道現(xiàn)狀排水系統(tǒng)與規(guī)劃排水系統(tǒng)保持一致，本次排水改造，系統(tǒng)基本不發(fā)生變化。5.2本項目排水規(guī)劃根據(jù)《軌道4號線與兩江大道節(jié)點工程綜合管網(wǎng)方案》中間成果（重慶市規(guī)劃設(shè)計研究院），本項目排水管網(wǎng)規(guī)劃如下：（1）兩江大道（本次兩江大道實施范圍K13+880~K14+863.988、4+863.988~15+265.439、K15+720~K16+480、K16+620~K16+685）排水管線按照現(xiàn)狀保留，其中排水檢查井井蓋位于道路改造后路緣石下,需將管線局部進行遷改，避免現(xiàn)狀檢查井與路緣石沖突；（2）現(xiàn)狀10-9號路（K0+250~K0+450）由于車行地通道修建，原規(guī)劃單側(cè)雨水管（現(xiàn)狀雨水管位于右側(cè)人行道下）無法收集道路改造后道路左側(cè)路面雨水，根據(jù)綜合管網(wǎng)規(guī)劃，10-9號路現(xiàn)狀路基段（K0+250~K0+450）道路左側(cè)車行道下新增一根d600雨水管，用于收集道路路面雨水及轉(zhuǎn)輸部分周邊地塊雨水；10-9號路新建路基（K0+550~K0+714）段道路雙側(cè)均有規(guī)劃d600雨水管，道路右側(cè)有規(guī)劃d400污水管；（3）現(xiàn)狀10-7號路（K0+300~K0+550）現(xiàn)狀雨污水管均保留，10-7號路新建路基（K0+600~K0+805）段道路雙側(cè)均有規(guī)劃d600雨水管，道路右側(cè)有規(guī)劃d400污水管。5.3排水設(shè)計概況本次五橫線節(jié)點、10-2號路節(jié)點、10-9號路節(jié)點、10-7號路節(jié)點及規(guī)劃支路下穿通道的設(shè)計內(nèi)容包含排水工程，新建車行、人行下穿道排水及消防設(shè)計，其他管線按照規(guī)劃僅預(yù)留管廊，除排水管線外其余管線均由產(chǎn)權(quán)部門設(shè)計實施，軌道施工范圍引起的管線遷改由軌道建設(shè)對其進行管線遷改和還建。5.4設(shè)計原則（1）排水管網(wǎng)改造以重慶市規(guī)劃院綜合管網(wǎng)方案為依據(jù)進行設(shè)計。（2）排水管線施工時會受到新建構(gòu)筑物（包含軌道實施時）明開挖等影響，此現(xiàn)狀管線根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取臨時排水措施，最終按照施工圖排水設(shè)計進行永久還建。（3）改造管線布置采用先人行道后車行道；檢查檢修頻繁的管道優(yōu)先布置于人行道上；重力管道優(yōu)先布置。（4）設(shè)計范圍內(nèi)，所有管線均考慮埋地敷設(shè)。（5）所有管線符合各管線設(shè)置的規(guī)范及埋深要求，相互間在平面及豎向不發(fā)生碰撞，與道路構(gòu)筑物不發(fā)生矛盾。（6）結(jié)合城市道路設(shè)計，在不妨礙工程管線正常運行、檢修和合理占有土地的情況下，使路線簡捷。（7）排水優(yōu)先考慮重力排除，盡量避免提升，需要特殊處理的排水另行考慮。（8）盡量減少管線在道路交叉口處交叉。工程管線在豎向管位分配時，宜按下列原則規(guī)定處理：有壓管讓無壓管，可彎曲管讓不可彎曲管。支管線避讓主管線。小管徑管線讓大管徑管線。6設(shè)計標準及基本參數(shù)6.1排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制。6.2基本設(shè)計參數(shù)·雨水管道按滿流設(shè)計；·污水按非滿流設(shè)計其最大設(shè)計充滿度按下表：污水管道最大設(shè)計充滿度管徑（mm）最大設(shè)計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75·本工程排水管道均采用管頂平接；根據(jù)《山地城市室外排水管渠設(shè)計標準》DBJ50/T-296-2018規(guī)定：金屬管道最大設(shè)計流速：Vmax=10.0m/s塑料管：Vmax=8.0m/s（雨水排放）；Vmax=6.0m/s（污水排放）鋼筋混凝土管：Vmax=5.0m/s·檢查井最大間距一般按下表的規(guī)定取值：管徑或暗渠凈高（m）最大間距（m）污水管道雨水（合流）管道200～4004050500～7006070800～100080901100～15001001201600～20001201206.3雨水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)雨水設(shè)計流量公式：Q=qψF（L/S）·暴雨強度（q）采用重慶市渝北區(qū)暴雨強度公式：(L/S·Hm2)·設(shè)計暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=5年，臨時排水管P=1年立交、下穿道系統(tǒng)P=50年，內(nèi)澇重現(xiàn)期P=50年·設(shè)計降雨歷時：t=t1+t2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min)管渠內(nèi)雨水流行時間：t2(min)按計算確定。·綜合徑流系數(shù)：ψ=0.7?！R水面積（F）分地塊計算（Ha）?！び晁軠蠑嗝娴挠嬎悖ㄓ晁艿腊礉M流進行計算）其斷面計算如下：Q=V*AV=（1/n）*R(2/3)*I0.5Q：雨水設(shè)計流量（m3/s）； V：雨水設(shè)計流速（m/s）；A：過水斷面面積（m2）；n：粗糙系數(shù)，對鋼筋砼圓管取n=0.014；對塑料管取n=0.011；R：水力半徑（m）；I：水力坡度。6.4污水系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)本次設(shè)計人均綜合污水量取420L/cap.d，規(guī)劃人口密度（2.0萬人/km2）。分流制污水管道設(shè)計流量計算公式：Qmax=Qave×Ks×Kz（L/S）式中Qmax：設(shè)計污水流量（L/S）——最高日最高時污水秒流量。Qave：平均日平均時污水流量（L/S），根據(jù)平均日綜合生活用水定額q計算Qave=q×流域面積（hm2）/(24×3600)（L/S）q=單位面積用水量×85%（L/Cap.d）q=城市綜合供水量標準×85%（L/Cap·d）Ks：雨水滲入量系數(shù)，取1.1Kz：總變化系數(shù)，按下表取值：污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.32.01.81.71.61.51.41.37雨水系統(tǒng)設(shè)計7.1平面設(shè)計位于道路拓寬后車行道范圍內(nèi)的現(xiàn)狀雨水檢查井井蓋均需更換為重型井蓋，車行道范圍內(nèi)檢查井井身及井圈均需加固，更換防墜網(wǎng)。檢查井井口需根據(jù)道路高程對其進行提升或降低改造。道路拓寬后的現(xiàn)狀雨水口均需廢除，雨水口沿新建路緣石處還建，就近接入雨水檢查井。車行道范圍內(nèi)的雨污水管道均需在道路結(jié)構(gòu)層敷設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)對其進行加固保護。部分現(xiàn)狀排水檢查井位于新建路緣石處，根據(jù)前期與建設(shè)單位溝通，本次涉及到檢查井位于路緣石下的排水管道需改建。（1）10-2號路節(jié)點eq\o\ac(○,1)受新建人行地通道影響排水管線遷改：兩江大道K14+966處新建一人行地通道，受人行地通道明挖施工影響，現(xiàn)狀排水管線施工期間需拆除，此處兩江大道現(xiàn)狀人行道雙側(cè)均有d800雨水管，由于人行地通道出入口占用現(xiàn)狀人行道，因此雨水管道還建至車行道下。道路左側(cè)還建雨水管位于左側(cè)車行道下，管道中心距離路緣石約3m；道路右側(cè)還建雨水管位于右側(cè)車行道下，管道中心距路緣石1.5m；eq\o\ac(○,2)現(xiàn)狀雨水檢查井位于路緣石下：兩江大道K15+100~K15+165處雙側(cè)現(xiàn)狀雨水檢查井位于路緣石下，根據(jù)規(guī)劃，此段雨水管需廢除后還建。（2）10-9號路節(jié)點eq\o\ac(○,1)受10-9號路新建車行道影響排水管線改遷：由于10-9號路車行地通道明開挖施工，基坑開挖范圍內(nèi)的排水管需廢除，地通道回填時需原位原規(guī)模還建拆除雨水管；10-9號路車行地通道修建將10-9號路（K0+280~K0+480段）現(xiàn)狀單側(cè)雨水系統(tǒng)分離，現(xiàn)狀右側(cè)雨水管位于新建路緣石下，本次設(shè)計將此段現(xiàn)狀雨水管廢除，還建雨水管（YA-1~YA-6）位于右側(cè)車行道下距路緣石3m；10-9號路（K0+280~K0+480）段左側(cè)新建雨水管，用于收集左側(cè)道路路面雨水及轉(zhuǎn)輸部分周邊地塊雨水，新建雨水管（YD-1~YD-8）位于道路車行道下，管中心距路緣石3m；eq\o\ac(○,2)現(xiàn)狀雨水檢查井位于路緣石下：兩江大道K15+980~K16+184段西側(cè)現(xiàn)狀雨水管與道路改造后路緣石及改造污水管管位沖突，本次設(shè)計將此段雨水管道廢除還建（Y1-1~Y1-8），管道位于車行道下距路緣石3m。eq\o\ac(○,3)10-9新建路基：10-9號路（K0+550~K0+730）為新建路基段，新建雨水管雙側(cè)敷設(shè)，道路右側(cè)雨水管位于車行道下距路緣石2.3m，道路左側(cè)雨水管位于車行道下距路緣石1.5m,新建雨水管用于收集道路路面雨水及轉(zhuǎn)輸部分周邊地塊雨水。（3）10-7號路節(jié)點：10-7號道路除上跨橋段其余路幅均為人行道。eq\o\ac(○,1)受新建上跨橋影響的排水管線改遷：10-7號路（K0+340~K0+540段）道路兩側(cè)現(xiàn)狀雨水管均保留，用于收集轉(zhuǎn)輸兩側(cè)地塊雨水，沿上跨橋擋墻修建0.3m×0.3m排水邊溝，收集人行道路面雨水，最終于K0+540處排入現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)；eq\o\ac(○,2)10-7新建路基：10-7號路（K0+590~K0+804段）道路人行道沿上跨橋擋墻修建0.4×0.5m雨水邊溝后于低點處接入市政排水系統(tǒng)，本次在雙側(cè)人行道下新建雨水管，右側(cè)新建雨水管距擋墻2.7m，左側(cè)人行道新建雨水管距擋墻5m，新建雨水管用于轉(zhuǎn)輸周邊地塊雨水和收集人行道邊溝雨水。（4）規(guī)劃支路下穿道：規(guī)劃支路下穿道明挖修建時，兩江大道基坑開挖范圍內(nèi)現(xiàn)狀雨水管需臨時廢除，下穿道回填后雨水管按照原規(guī)模原位進行還建。因規(guī)劃支路下穿道以西道路暫無任何資料，且建設(shè)計劃不詳，且根據(jù)兩側(cè)規(guī)劃支路以西地塊兩側(cè)地塊為工業(yè)工地及公園綠地，工業(yè)用地已完成場平標高247.50m，公園綠地已完成場平標高244.65m，規(guī)劃下穿道標高228.434m，兩江大道路面標高239.667m，工業(yè)地塊污水可排至兩江大道現(xiàn)狀污水管道。規(guī)劃支路下穿道以西道路雨水因缺少資料無法復(fù)核及預(yù)留雨水排放通道，同時與規(guī)劃支路下穿道以東道路設(shè)計單位（武漢市政工程設(shè)計研究院）溝通，其未考慮規(guī)劃下穿道以西道路雨水，故本次設(shè)計規(guī)劃下穿道不考慮規(guī)劃下穿道以西道路雨水的排放。建議規(guī)劃支路下穿道以西道路另尋雨水排放出口。（5）五橫線節(jié)點：五橫線節(jié)點無廢除雨水管線，均按照現(xiàn)狀雨水管保留。五橫線上跨橋路基段采用邊溝收集路面雨水后通過預(yù)埋排水立管將路基段雨水就近排放至現(xiàn)狀排水系統(tǒng)內(nèi)。7.2縱斷面設(shè)計雨水管管道坡向與道路坡向基本一致，能確保在設(shè)計流量范圍內(nèi)雨水管道流速大于0.75m/s并滿足《山地城市室外排水管渠設(shè)計標準》DBJ50/T-296-2018中的相關(guān)規(guī)定。雨水管道起點覆土深度按物探資料埋深進行控制。7.3人行地通道排水及消防本次在10-2號路節(jié)點處新建人行地通道尺寸為B×H=4.2×4.4m，H為地通道結(jié)構(gòu)底板到地通道結(jié)構(gòu)頂板高度，含鋪裝及結(jié)構(gòu)層厚度。本次設(shè)計考慮在人行道單側(cè)布設(shè)凈空尺寸為B×H=0.40m×0.3m的排水溝，其蓋板采用成品球墨鑄鐵雨水箅。排水溝設(shè)計坡度與人行通道坡度保護一致，在人行通道最低點匯入集水井內(nèi)提升排放。（1）水源因暫無市政給水壓力值，本次設(shè)計要求市政給水壓力應(yīng)不大于0.45Mpa，若超過該數(shù)值應(yīng)采取減壓措施。水源接自兩江大道現(xiàn)狀給水管網(wǎng)?？紤]人行地通道地面沖洗的需要，在地通道西側(cè)進出口處設(shè)置取水龍頭（皮帶水嘴），供地面沖洗用。給水管道沿地通道頂板下敷設(shè)，側(cè)墻上需要設(shè)預(yù)埋件，水平管支座做法參照《室內(nèi)管道支架及吊架》（03S402-27），每3m設(shè)一個；立管支架做法參照《室內(nèi)管道支架及吊架》（03S402-78）。在地下通道進口設(shè)置水表及倒流防止器，做法詳見國標圖集05S108。（2）水量計算人行下穿道排水主要包括以下四部分：eq\o\ac(○,1)外部雨水：人行下穿道兩側(cè)梯道入口處設(shè)置有防水雨棚，且梯道入口平臺比周邊人行道高出0.2m，外入雨水經(jīng)入口平臺阻擋后直接進入市政雨水系統(tǒng)，原則上可不考慮外部雨水進入。eq\o\ac(○,2)滲透水：人行下穿道主體結(jié)構(gòu)采用防水混凝土，防水等級為P10，故滲透水水量極小。eq\o\ac(○,3)消防用水：人行下穿道長70m，小于500m，根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2006），該地通道按僅限人行的四類隧道要求設(shè)計，可不設(shè)消防給水，本次設(shè)計在地通道一側(cè)設(shè)置ABC類滅火器，故人行下穿道無消防用水，滅火器位置詳見地通道相關(guān)圖紙。eq\o\ac(○,4)沖洗用水：考慮人行地通道存在地面沖洗水，地面沖洗用水按3L/m2·d計，最高日用水量約為0.030m3/h），地通道總排水量為0.030m3/h。（3）排水方式人行地通道最低點標高為215.580m（地通道鋪裝后高度），距離地面約6.9m；道路雨水管線管內(nèi)底標高為219.465m，埋深約2.4～2.7m，本地下通道積水無法通過重力方式排出，故考慮采用機械排水方式，即在地通道內(nèi)設(shè)置集水坑提升排放。本次設(shè)計沿人行通道南側(cè)設(shè)置截水溝（采用排水暗溝的形式，具體詳見地通道結(jié)構(gòu)圖紙）收集沖洗水，起端溝底標高為215.419m，溝深400mm，在最低處溝底標高為215.108m，溝深400mm，最低點處集水井底標高213.708m。集水坑內(nèi)設(shè)置潛污泵，水泵型號為50WQ8-12-0.75，參數(shù)為Q=8m3/h，H=12m，N=0.75kW，一用一備。泵房集水池有效容積為1.14m3，尺寸為L×B×H=1.5m×1m×0.76m(H表示第一臺泵起泵水位到停泵水位間的高差)。經(jīng)計算，水泵所需揚程約為6.5m(水提升高度)+1.5m(水損)+2m(安全水頭)=10m。故所選水泵揚程能滿足使用要求。該泵房設(shè)置兩臺潛污泵，一用一備，按二級負荷供電，控制方式為：蓄水池水位到達起泵水位時，啟動一臺潛污泵；水位回落到起泵水位時，停機該臺潛污泵。如遇特殊情況蓄水池水位達到警戒水位時，控制箱應(yīng)有信號輸出。兩臺潛污泵可相互切換。潛污泵控制箱由潛污泵生產(chǎn)廠家根據(jù)設(shè)計要求配套供應(yīng)。本次設(shè)計僅考慮潛污泵預(yù)留外觀尺寸，潛污泵安裝前請施工方復(fù)核生產(chǎn)廠家提供泵安裝尺寸是否滿足本次設(shè)計集水坑預(yù)留尺寸要求，若有出入請及時通知業(yè)主協(xié)調(diào)設(shè)計單位解決。（4）消防設(shè)計根據(jù)《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》（CJJ69-95），人員密集，應(yīng)考慮設(shè)置滅火器。本次設(shè)計在地通道一側(cè)設(shè)置MF/ABC4類滅火器。滅火器設(shè)置點的距離不大于100米，每個設(shè)置點放置4具滅火器。滅火器箱采用嵌墻型開門式，型號為XMQK2-4，隧道側(cè)壁上暗裝的滅火器箱尺寸為860×680×200mm，距檢修道地面0.8米，預(yù)留孔洞尺寸為890×710×250mm，箱內(nèi)設(shè)MF/ABC4型磷酸銨鹽干粉滅火器4具，地通道出入口應(yīng)設(shè)置室外消火栓7.4車行地通道排水及消防（1）10-9號路節(jié)點車行下穿道1）10-9號路下穿道排水本次10-9號路節(jié)點處兩江大道有新建車行地通道，車行地通道閉口段長170m，為四類隧道，本次在車行地通道敞口段兩側(cè)均布設(shè)凈空尺寸為B×H=0.30m×0.40m的排水溝，邊溝球墨鑄鐵雨水箅每間隔10m設(shè)置一處，在最低處K0+519.007排水邊溝2.0m范圍內(nèi)滿鋪雨水篦子，同時設(shè)置局部加深段，加深寬度1.0m，作為沉砂池，排水溝設(shè)計坡度為同道路坡度，在排水溝深度變化處設(shè)置格柵，同時預(yù)埋兩根DN300襯塑復(fù)合鋼管，便于對側(cè)邊溝雨水排放，雨水經(jīng)局部加深沉砂池以重力流形式排至市政雨水系統(tǒng)。水力計算按照單側(cè)邊溝最大匯水面積核算：序號計算管段服務(wù)面積設(shè)計流量規(guī)模坡度過流能力流速重現(xiàn)期徑流系數(shù)（hm2）（L/s）（mm）（‰）（L/s）（m/s）（a）110-9號路地通道邊溝（按最不利段計）0.1560300×400552603.46500.92YX1-YX3（10-9地通道，頂管）0.26170d1000515742.00500.9車行地通道內(nèi)不單獨設(shè)置給水點用于地面沖洗，其地面擬由市政環(huán)衛(wèi)清掃車異地取水進行沖洗。2）10-9號路下穿道消防本次設(shè)計道路樁號K0+420~K0+590段為10-9下穿兩江大道車行下穿道，總長170m（小于500m），且該車行地通道僅限通行非危險化學(xué)品等機動車，為四類隧道。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014），可不設(shè)置消防給水系統(tǒng)。本次僅考慮設(shè)置滅火器。滅火器的配置可按照《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》7.3.1節(jié)的公式Q=KS/U計算，且根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》12.2.4節(jié)規(guī)定確定。本次設(shè)計在10-9下穿兩江大道下穿道單側(cè)設(shè)置ABC類滅火器。滅火器設(shè)置點的距離為50m，每個設(shè)置點放置4具滅火器。滅火器箱采用嵌墻型開門式，型號為XMQK2-4，隧道側(cè)壁上暗裝的滅火器箱尺寸為860×680×200mm，距檢修道地面1.0m，由結(jié)構(gòu)專業(yè)預(yù)留孔洞尺寸880×750×220mm，詳細作法參照廠家使用說明。滅火器類型為MF/ABC4(2A)，箱內(nèi)設(shè)MFA4型磷酸銨鹽干粉滅火器四具。位置詳見《10-9排水平面分圖》。（2）規(guī)劃支路下穿道1）規(guī)劃支路排水本次設(shè)計僅含規(guī)劃支路下穿道，下穿道兩端道路均無相關(guān)設(shè)計資料，下穿道內(nèi)為單向坡，不存在凹點，下穿道凹點位于規(guī)劃下穿道東側(cè)，下穿道兩側(cè)設(shè)置排水溝暗溝。下穿道在K0+760處設(shè)計標高為228.205m。根據(jù)現(xiàn)狀地形圖分析，位于規(guī)劃支路北側(cè)的秦家溝水系水面標高約227.5m。故該處雨水不能以重力流形式排至秦家溝水系，需設(shè)置排水泵站。因凹點在不在下穿道內(nèi)，故該處排水泵站也不在本次設(shè)計范圍內(nèi)。為減少排水泵站規(guī)模，應(yīng)盡量減少規(guī)劃支路下穿道西側(cè)道路的路面雨水匯入規(guī)劃支路下穿道。規(guī)劃支路地通道西高北低，同時根據(jù)現(xiàn)狀地形圖，規(guī)劃支路西側(cè)地塊地面標高244-247m，遠高于規(guī)劃支路地通道標高（228m），且企業(yè)地塊紅線緊挨規(guī)劃支路紅線，故僅規(guī)劃支路地通道西側(cè)路面雨水匯入規(guī)劃支路下穿道。因規(guī)劃支路下穿道兩端道路無相關(guān)資料，不能確定匯入下穿道的雨水量，而規(guī)劃支路下穿道實施在前，故本次設(shè)計根據(jù)目前排水暗溝反算最大匯入規(guī)劃支路雨水量，為規(guī)劃支路后續(xù)設(shè)計提出相應(yīng)的排水要求。本次設(shè)計規(guī)劃支路下穿道兩側(cè)設(shè)置排水溝暗溝，排水暗溝內(nèi)空尺寸B×H=0.4m×0.4m，坡度i=0.005，單側(cè)過流能力為210L/S，總過流能力為420L/S。對規(guī)劃支路后續(xù)設(shè)計提出如下建議及要求：eq\o\ac(○,1)建議規(guī)劃支路相關(guān)設(shè)計單位統(tǒng)籌考慮該支路的雨水排放。eq\o\ac(○,2)充分考慮改下穿道內(nèi)澇風(fēng)險，建議對規(guī)劃支路下穿道西側(cè)道路雨水進行截留，在設(shè)計重現(xiàn)期P=50年的條件下，確保匯入規(guī)劃下穿道的雨水量不超過420L/S。2）規(guī)劃支路下穿道消防規(guī)劃支路下穿兩江大道，規(guī)劃支路下穿道樁號為K0+650-K0+760，長度110m，本次設(shè)計范圍僅包括規(guī)劃支路下穿道。且該車行地通道僅限通行非危險化學(xué)品等機動車，為四類隧道。根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（GB50016-2014），可不設(shè)置消防給水系統(tǒng)。本次僅考慮設(shè)置滅火器。滅火器的配置可按照《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》7.3.1節(jié)的公式Q=KS/U計算，且根據(jù)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》12.2.4節(jié)規(guī)定確定。本次設(shè)計在規(guī)劃支路下穿道單側(cè)設(shè)置ABC滅火器。滅火器設(shè)置點的距離不超過50m，每個配置點放置四具滅火器。滅火器箱采用嵌墻型開門式，型號為XMQK2-4，隧道側(cè)壁上暗裝的滅火器箱尺寸為860×680×200mm，距檢修道地面1.0m，由結(jié)構(gòu)專業(yè)預(yù)留孔洞尺寸880×750×220mm，詳細作法參照廠家使用說明。滅火器類型為MF/ABC4(2A)，箱內(nèi)設(shè)MFA4型磷酸銨鹽干粉滅火器四具。位置詳見《軌道道路排水平面圖》。8污水系統(tǒng)設(shè)計8.1平面設(shè)計位于道路拓寬后車行道范圍內(nèi)的現(xiàn)狀污水檢查井井蓋均需更換為重型井蓋，車行道范圍內(nèi)檢查井井身及井圈均需加固，更換防墜網(wǎng)。檢查井井口需根據(jù)道路高程對其進行提升或降低改造。車行道范圍內(nèi)的污水管道均需在道路結(jié)構(gòu)層敷設(shè)鋼筋網(wǎng)對其進行加固保護。部分現(xiàn)狀排水檢查井位于新建路緣石處，考慮兩江大道路緣石處景觀，本次涉及到檢查井位于路緣石下的排水管道需改建。（1）10-2號路節(jié)點：本次10-2號路節(jié)點處有《三級污水管網(wǎng)工程設(shè)計》項目于此處頂管施工，該項目對龍興工業(yè)園現(xiàn)狀排水管道進行排查，已將兩江大道與10-2號路交叉口以北的污水管網(wǎng)進行封堵，本節(jié)點污水管改造以該項目為依據(jù)。eq\o\ac(○,1)兩江大道K15+060~K15+120道路西側(cè)現(xiàn)狀污水管檢查井位于路緣石下，本次設(shè)計將此段污水管進行改造，新建污水管（W634~W632）位于人行道下。（2）10-9號路節(jié)點：eq\o\ac(○,1)現(xiàn)狀污水檢查井位于路緣石下：兩江大道K15+990~K16+180道路西側(cè)現(xiàn)狀污水管位于路緣石下，本次設(shè)計將此段污水管進行改造，還建污水管（W1-1~W1-9）位于道路車行道下，管道中心距路緣石1.5m；eq\o\ac(○,2)10-9號路現(xiàn)狀路基段：10-9號路（K0+220-K0+500段）為現(xiàn)狀道路，在道路左側(cè)敷設(shè)有DN400污水管道，埋深1.1-1.7m，因現(xiàn)狀燃氣管線管位與路緣石重合，根據(jù)綜合管網(wǎng)方案，故本次設(shè)計考慮廢除現(xiàn)狀污水管線并進行還建，還建污水管道距車行道邊線2.0m。eq\o\ac(○,3)10-9號路新建路基：10-9號路（K0+580~K0+721段）路基新建污水管位于車行道下，管道中心距離路緣石3.8m，該段污水管道用于轉(zhuǎn)輸周邊地塊污水，兩側(cè)地塊還未開發(fā)，建議建設(shè)單位加快下游道路污水管網(wǎng)建設(shè)，便于地塊開發(fā)后，污水有安全可靠的排放出路。（3）10-7號路節(jié)點：eq\o\ac(○,1)10-7號路（K0+625~K0+804段）路基段右側(cè)新建污水管，管道位于人行道下，管中心距離上跨橋擋墻4.2m，主要用于收集周邊地塊污水，兩側(cè)地塊還未開發(fā)，建議建設(shè)單位加快下游道路污水管網(wǎng)建設(shè)，便于地塊開發(fā)后，污水有安全可靠的排放出路。（4）規(guī)劃支路下穿道：eq\o\ac(○,1)由于規(guī)劃支路下穿道明挖施工，施工期間現(xiàn)狀污水管受明挖影響，需廢除，待地通道回填時，污水管道按照原位原規(guī)模進行還建。eq\o\ac(○,2)因規(guī)劃支路下穿道以西道路暫無任何資料，且建設(shè)計劃不詳，且根據(jù)兩側(cè)規(guī)劃支路以西地塊兩側(cè)地塊為工業(yè)工地及公園綠地，工業(yè)用地已完成場平標高247.50m，公園綠地已完成場平標高244.65m，規(guī)劃下穿道標高228.434m，兩江大道路面標高239.667m，工業(yè)地塊污水可排至兩江大道現(xiàn)狀污水管道。故該下穿道不需設(shè)置污水管道。（5）五橫線節(jié)點：eq\o\ac(○,1)W649~W647、W664~W662段現(xiàn)狀污水檢查井位于路緣石下，為避免污水檢查井與路緣石沖突，此段現(xiàn)狀管線需廢除后改遷至人行道下。8.2縱斷面設(shè)計新建污水管管道坡向與道路縱坡基本一致，能確保在設(shè)計流量范圍內(nèi)污水管道流速大于0.6m/s并滿足《山地城市室外排水管渠設(shè)計標準》DBJ50/T-296-2018中的相關(guān)規(guī)定。污水管起點覆土深度不小于2.0m，改造污水管道坡度按照現(xiàn)狀污水管道坡度控制。9管材、基礎(chǔ)及接口9.1管材及斷面形式工程的雨、污水管道均采用采用圓形斷面。設(shè)計圖中排水管道以dn表示其公稱外徑（PVC-U雙層軸向中空管），DN表示其公稱內(nèi)徑（鋼管），d表示其公稱內(nèi)徑（鋼筋混凝土管，新型鋼帶聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管），管道使用年限不小于50年。本片區(qū)參照重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團有限公司印發(fā)《關(guān)于兩江新區(qū)工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)工程項目設(shè)計的若干標準》的通知選擇管材，具體執(zhí)行標準如下：表9-1管材一覽表管徑管材選用條件執(zhí)行規(guī)范接口基礎(chǔ)dn315～dn1200PVC-U雙層軸向中空管SN≥8000N/m2覆土<6m《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）結(jié)構(gòu)壁管道系統(tǒng)第3部分：雙層軸向中空壁管材》（GB/T18477.3-2009）采用柔性承插密封圈連接砂石基礎(chǔ)表9-2PVC-U雙層軸向中空管尺寸表單位：(mm)公稱外徑(mm)最小平均內(nèi)徑(mm)315270400340500432630540800680100086412001037表9-3PVC-U雙層軸向中空壁管主要物料力學(xué)性質(zhì)表項目指標密度/（Kg/m3）≤1550縱向回縮率/%≤5環(huán)剛度/（kN/m2）SN4≥4SN6.3≥6.3SN8≥8SN12.5≥12.5SN16≥16環(huán)柔度式樣圓滑，無反向彎曲，無破裂，兩壁無脫開烘箱實驗無分層，無開裂蠕變化率≤2.5沖擊性能（TIR）/%≤10二氯甲烷浸漬試驗表面無變化表9-4新型鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管尺寸表單位：(mm)公稱內(nèi)徑(mm)最小平均內(nèi)徑(mm)120011851400138515001485針對本工程中因排水管道在車行道下埋深較淺（管頂覆土＜1.0m），排水管材采用襯塑復(fù)合鋼管，接口采用不銹鋼墊片焊接，基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)。同時對于管頂覆土小于1.2m的道路路面采用雙層鋼筋網(wǎng)片加固。頂管管材采用頂管專用鋼筋混凝土管。綜合管線過街預(yù)埋管及地下通道排水的明挖段均采用國標III級鋼筋砼管。陡坡跌落管采用球磨鑄鐵管。所選材料應(yīng)為符合國家及省、市有關(guān)部門相關(guān)標準、規(guī)范的合格產(chǎn)品，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材。9.2接口（1）塑料排水管道接口均采用柔性接口；（2）PVC-U雙層軸向中空壁管柔性承插密封圈連接，新型鋼帶聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管采用熱熔連接，國標II、III級鋼筋混凝土管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口連接，具體做法參照06MS201-1頁29。（3）襯塑復(fù)合鋼管采用不銹鋼墊片焊接接口。（4）球磨鑄鐵管采用橡膠圈承插接口。9.3基礎(chǔ)（1）塑料管道基礎(chǔ)采用砂石基礎(chǔ)；鋼筋混凝土管管道基礎(chǔ)采用混凝土帶狀基。（2）雨水口連接管均采用dn315PVC-U雙層軸向中空壁管，雨水口連接管溝槽待水穩(wěn)層鋪設(shè)后進行反開挖，反開挖溝槽管道工作寬度0.15m，按1:0.1～0.3進行放坡開挖，用5.5%水泥穩(wěn)定碎石回填至水穩(wěn)層頂面標高。（3）混凝土帶狀基礎(chǔ)：當管頂覆土厚度在0.7～5.0m時采用120°混凝土基礎(chǔ)，做法參考06MS201-1，頁17；當管頂覆土厚度在5.0～7.5m時采用180°混凝土基礎(chǔ)，做法參照06MS201-1，頁19；當管頂覆土厚度在小于0.7m或大于7.5m時，采用5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石滿包加固處理。9.4檢查井（1）管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。（2）本工程中，排水檢查井無特殊說明外，應(yīng)優(yōu)先采用裝配式檢查井，若不能采用裝配式檢查井則采用混凝土現(xiàn)澆檢查井，禁止使用混凝土砌塊及磚砌檢查井。具體情況如下：eq\o\ac(○,1)裝配式檢查井：管徑D≤800mm且井深小于等于5.5m的檢查井均采用預(yù)制裝配式檢查井，具體情況如下：a直徑1000mm圓形預(yù)制混凝土檢查井（管徑D=400~500mm），參照DJBT50-121，頁15；b直徑1200mm圓形預(yù)制混凝土檢查井（管徑D=600mm），參照DJBT50-121，頁20；c直徑1500mm圓形預(yù)制混凝土檢查井（管徑D=700~800mm），參照DJBT50-121，頁25；eq\o\ac(○,2)鋼筋混凝土檢查井，管徑D＞800mm且井深小于等于5.5m的檢查井均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土檢查井，具體做法詳見鋼筋混凝土現(xiàn)澆檢查井大樣圖。eq\o\ac(○,3)深型檢查井本工程中，井深大于5.5m的檢查井均采用深型檢查井，具體做法詳見深型檢查井大樣圖。（3）檢查井統(tǒng)一采用防盜防沉降球墨鑄鐵井蓋及蓋座。井蓋采用φ700圓形井蓋。按其承載能力，人行道上最低選用C250類型，車行道上最低選用D400類型。井座采用方形，井蓋采用圓形。爬梯采用球墨鑄鐵成品。井蓋與支座裝配結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合（GB/T6414-2017）的要求。其公差等級應(yīng)不低于（GB/T6414-2017）中CT10的規(guī)定。所選井蓋應(yīng)符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。車行道下檢查井需要在井周進行補強處理。位于路面上的井蓋，應(yīng)與路面持平；位于綠化帶內(nèi)的井蓋，不低于地面。人行道上井蓋外觀宜與人行道鋪裝相一致。在車行道下井蓋基座與井體分離。（4）根據(jù)最新規(guī)范要求，檢查井需設(shè)置防墜落設(shè)施。具體做法詳見井筒安全網(wǎng)大樣圖。9.5沉砂井部分道路截、排水溝雨水需接入道路雨水系統(tǒng)，為防止泥沙阻塞管道，需要設(shè)置沉砂井。沉砂井在實施時應(yīng)調(diào)整至該段水溝最低點。雨季時應(yīng)及時清通沉砂井格柵，防止堵塞。9.6雨水口1）本工程采用C30砼砌塊雙箅雨水口，雨水箅為鑄鐵材料成品。本次設(shè)計按雙箅雨水口泄流能力25L/s原則進行計算、布設(shè)雨水口。2）雨水口連接管管徑為dn315mm，以＞1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。3）道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應(yīng)調(diào)整至實際路面的最低點。道路坡度特別平緩、道路陡坡變緩坡處、立交及道路變坡凹點處需要加密設(shè)置雨水口，以保證有效收水，雨水口標高比路面低3-5cm。當?shù)缆房v向坡度大于2.0%時，為保證收水效果，雨水箅與路面的高差為5cm。9.7結(jié)構(gòu)采用材料要求本工程所有現(xiàn)澆和預(yù)制混凝土構(gòu)件均采用普通硅酸鹽水泥配制；鋼材采用普通熱軋鋼筋（I級鋼筋為HPB300；II級鋼筋為HRB400）；石料采用微風(fēng)化的砂巖，強度等級不下于Mu30。9.8綜合管線預(yù)埋過街管本次設(shè)計考慮到通信、燃氣、給水等管線的埋設(shè)有可能滯后于道路實施，不與其同步完成，因此本次設(shè)計管線過街預(yù)埋采用鋼筋混凝土Ⅱ級圓管的結(jié)構(gòu)形式（覆土不小于1m），用于將來各種市政管網(wǎng)穿線，避免將來破路。平面布置結(jié)合道路和排水管線進行合理埋設(shè)，平面位置僅為示意，具體位置施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位意見為準。斷面及做法詳見《綜合管線過街套管大樣圖》。10非開挖頂管施工工藝本工程10-9號路車行地通道處頂管段為YX1~YX2，長78m，由YX1向YX2方向頂進，起點位于10-9號路地通道基坑內(nèi)，利用基坑后欠挖巖層作為頂力后座，終點接明開挖段，具體布置詳見《排水平面分圖》及頂管施工示意圖。管道采用鋼筋混凝土成品管，管道等級Ⅲ級，管道內(nèi)徑為1000mm，壁厚100mm，共長78m。（1）鋼筋混凝土成品管頂管采用鋼筋混凝土成品管，規(guī)格為DRCP=3\*ROMANIII1000x2000JC/T640-2010，容許最大頂力為1600kN；預(yù)制混凝土成品管采用鋼承口接頭，鋼承口接頭采用不銹鋼制成并應(yīng)采取防腐措施。頂管采用C50鋼筋混凝土制成，防水等級為P8。混凝土骨料的堿含量最大限值應(yīng)符合《混凝土堿含量限值標準》CECS53規(guī)定。鋼筋采用HPB300鋼筋及HRB400鋼筋，相關(guān)力學(xué)性能應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范》GB50010相關(guān)規(guī)定。鋼筋混凝土管道制作誤差及相關(guān)要求符合《頂進施工法用鋼筋混凝土排水管》JC/T640相關(guān)規(guī)定。（2）管口橡膠密封圈無壓排水管接頭采用單橡膠圈，密封圈材料應(yīng)符合《橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范》HG/T3091規(guī)定。（3）木墊圈木墊圈選用富有彈性的松木、杉木和膠合板。壓縮模量140MPa，厚度10~30mm?；炷凉苣緣|圈外徑應(yīng)與橡膠密封圈槽口齊平，內(nèi)徑應(yīng)比管道內(nèi)徑大20mm。（4）管壁減阻設(shè)計可采取以下措施進行減阻：擴孔后管周間隙可取10~20mm；管底弧形支承角度135°內(nèi)部不能超挖；采用觸變泥漿進行減阻，觸變泥漿應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際頂進情況進行調(diào)配。（5）工作井和接收井本次頂管起點位于地通道開挖基坑內(nèi)，且頂管位于中風(fēng)化巖層內(nèi)，為方便施工，利用地通道已開挖基坑作為工作井用，后背欠挖巖層作為頂進后座，估不單獨設(shè)置工作井；頂管終點接明挖段，也無需設(shè)置接收井。（6）頂管段施工要點1）本段頂管與地通道施工緊密聯(lián)系，施工順序為：a、同時開挖地通道基坑和頂管工作坑；b、施作工作坑底部墊層及后背墻；c、按頂進方向施作頂管；d、頂管完成后施作工作坑后臨時欠挖區(qū)；e、施作檢查井和地通道結(jié)構(gòu)。2）本段頂管工程根據(jù)地勘報告，建議巖層段頂管采用人工土法頂管。3）由于頂管施工技術(shù)含量高，因此須由有豐富工程經(jīng)驗的，且有頂管施工資質(zhì)的施工單位進行施工，否則難保工程安全順利實施。本段頂管采用信息法施工，施工時加大量測頻率，謹防管道偏位。4）施工必須嚴格遵守《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的要求。施工放樣時，需注意銜接部位坐標及高程準確無誤，并用多種可能的方法校核，同時施工單位應(yīng)熟悉施工圖紙，了解工程地質(zhì)勘察資料，熟悉場地工程地質(zhì)狀況，更好地組織施工。5）施工時應(yīng)根據(jù)地勘資料和現(xiàn)場情況采取有效措施（如注漿固結(jié)等）對鄰近建筑物和現(xiàn)有道路進行保護。6）頂管施工前必須獲得頂管沿線所有現(xiàn)有管線和構(gòu)筑物資料，以盡量避免損壞現(xiàn)有管線。如果頂管遇到重要管線和構(gòu)筑物，在不可遷移時可經(jīng)設(shè)計同意適當調(diào)整頂管平面線型。7）頂管施工前應(yīng)復(fù)測頂管沿線的原狀地面高程，根據(jù)頂管埋深確定各管線段的施工方案。8）頂管施工必須控制地面隆陷，必要時設(shè)置中繼間。巖層頂管可根據(jù)實際情況在頂進過程中進行水鉆法人工掘進方式施工。9）嚴格頂進和控制注漿，頂管應(yīng)24小時不間斷施工，防止停止施工增加頂力，及時注漿補漿，確保泥漿減阻效果。10）頂管的施工組織設(shè)計應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：（1）施工現(xiàn)場平面布置圖；（2）頂進方法的選用；根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇合適的頂進方法（3）工作井位置的選擇及其結(jié)構(gòu)類型的設(shè)計；（4）頂管機頭選型及各類設(shè)備的規(guī)格、型號及數(shù)量；（5）頂力計算和后背設(shè)計；（6）頂進時預(yù)制管的局部承壓驗算；（7）洞口的封門設(shè)計；（8）測量、糾偏的方法；（9）垂直運輸和水平運輸布置；下管、挖土、運土或泥水排除的方法；（10）減阻措施；（11）控制地面隆起、沉降的措施；（12）注漿加固措施和頂進洞口封閉泥漿的措施；（13）安全技術(shù)措施。11）在管道頂進的全部過程中，應(yīng)控制工具管前進的方向，并應(yīng)根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。12）管道頂進應(yīng)連續(xù)作業(yè)。管道頂進過程中，遇下列情況時，應(yīng)暫停頂進，并應(yīng)及時處理：（1）工具管前方遇到障礙；（2）后背墻變形嚴重；（3）頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象；（4）管位偏差過大且校正無效；（5）頂力超過管端的允許頂力；（6）油泵、油路發(fā)生異?，F(xiàn)象；（7）接縫中漏泥漿。13）當管道停止頂進時，應(yīng)采取防止管前塌方的措施。14）頂管作業(yè)完成后，應(yīng)對管壁周圍超挖部分進行注漿回填，注漿料采用水泥砂漿。（7）施工排水與通風(fēng)若頂管位于地下水位以下，應(yīng)采取有效措施進行排水，防止水流從工作面涌入管道。由于本段頂管為地下工程，需采取通風(fēng)設(shè)備進行通風(fēng)。若地下存在有害氣體，則必須采取封閉式頂管機，且加大通風(fēng)量。（8）施工量測與控制1）量測目的：頂管施工要求高，且在施工過程中保證管道不發(fā)生偏差，合理控制地表沉降，頂管施工比選嚴格按照設(shè)定的管道中心線和工作坑位建立地下和地面測量控制系統(tǒng)。2）測量內(nèi)容：（1）頂進方向的垂直偏差；（2）頂進方向的水平偏差；（3）掘進機身的轉(zhuǎn)動；（4）頂進長度3）誤差要求（1）軸線誤差小于20mm；（2）管底高程+40~-50mm；（3）相鄰管節(jié)錯口15%且不大于20mm（9）其它應(yīng)注意事項（1）頂管施工前應(yīng)全面搜集地下構(gòu)筑物及基礎(chǔ)資料，避免與管線位置產(chǎn)生沖突，同時應(yīng)制定完善的施工方案及應(yīng)急預(yù)案，并報業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理幾方審核通過后方可進行施。（2）施工前，施工單位應(yīng)查清現(xiàn)有管線類型、位置，施工過程中加強對管線保護。（3）頂進過程中，嚴格控制過路段沉降，沉降量不大于20mm，當沉降大于控制量的70%時，應(yīng)啟動緊急預(yù)案。（4）本工程應(yīng)進行專項施工論證后方可實施。（5）每段應(yīng)進行試頂，試頂成功后，方可全段頂進。11溝槽開挖及回填11.1管渠溝槽開挖（1）管溝槽開挖放坡坡比根據(jù)所開挖的地質(zhì)巖層情況和地勘報告確定，同時應(yīng)滿足《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-2008)第4.3條的要求。排水管溝溝槽開挖要求及開挖時工作面寬度詳見管道溝槽開挖斷面圖。（2）開挖時如發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)，則需根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范對溝槽作支撐處理，防止垮塌事故，同時應(yīng)確保周邊建構(gòu)筑物的安全。（3）由于本項目主要為改造項目，溝槽開挖建議采用人工開挖，開挖時需結(jié)合圖紙及實測資料注意周邊現(xiàn)狀管線，禁止對現(xiàn)狀管線進行破壞，如開挖期間不可避免的破壞現(xiàn)狀管線，則應(yīng)在實施前通知業(yè)主及設(shè)計單位進行核實后方可施工，溝槽開挖應(yīng)控制超挖。對于填方地段，填方應(yīng)按道路路基要求進行，須在填方進行至管頂標高1.0m之上后方可開挖管道溝槽。11.2地基處理（1）排水管道布置在道路路基范圍內(nèi)，地基處理按道路路基處理執(zhí)行。（2）管道及構(gòu)筑物地基承載力不小于0.2Mpa。11.3溝槽回填（1）溝槽回填時，需對稱回填并分層壓實。管兩側(cè)及管頂以上1m范圍內(nèi)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應(yīng)超過0.3m。回填必須在管及結(jié)構(gòu)物強度達到設(shè)計強度的90%以后才可進行。（2）槽底至管頂以上1m范圍內(nèi)，回填不得含有機物及大于50mm的磚、石等硬塊。在抹帶接口處應(yīng)采用細粒土回填。（3）排水管道溝槽回填時，柔性排水管道管胸腔兩側(cè)及管頂回填土的壓實系數(shù)詳柔性管道溝槽回填大樣圖；混凝土排水管道管胸腔兩側(cè)及管頂回填土的壓實系數(shù)按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.6條相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。排水管道溝槽回填的填料、回填方法及其他要求嚴格按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）第4.5條相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（4）檢查井周圍的回填要求：a現(xiàn)澆砼需達到設(shè)計強度后才允許回填。b井室及井筒周圍的回填應(yīng)與管溝槽回填同時進行。c井室及井筒周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，且不得漏夯。d井室及井筒周圍0.5m范圍內(nèi)應(yīng)采用砂卵石或碎石回填。(6)未盡事項按圖紙及相關(guān)規(guī)范要求執(zhí)行。12施工注意事項（1）施工單位在施工前，須復(fù)核上、下游市政排水管道（溝）接入處標高，避免水接不進來和排不出去的事故發(fā)生。如測量結(jié)果與本次設(shè)計標高相沖突，及時與設(shè)計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設(shè)計方調(diào)整完后方能施工。施工單位施工前應(yīng)復(fù)測現(xiàn)狀地形，地基已形成部分應(yīng)復(fù)測壓實度及現(xiàn)狀管線，復(fù)測后與設(shè)計不符處應(yīng)及時與設(shè)計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設(shè)計方調(diào)整完后方能施工。（2）工程正式開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織一次圖紙技術(shù)交底。施工單位在施工前請認真仔細讀圖，若本設(shè)計圖中有實際情況與設(shè)計不符之處或錯漏之處，請及時與設(shè)計單位聯(lián)系作出調(diào)整后方能施工。（3）如果工程現(xiàn)場與設(shè)計基礎(chǔ)資料有較大出入或者有障礙物影響施工，需要變更設(shè)計的，由施工方提出，監(jiān)理同意，業(yè)主發(fā)送設(shè)計變更函件給設(shè)計單位，設(shè)計方調(diào)整變更完后，施工方根據(jù)正式的設(shè)計變更文件進行施工。（4）檢查井井面標高應(yīng)根據(jù)實際路面標高合理調(diào)整，保持與完成后路面齊平。當井面實際標高與設(shè)計標高有較大出入時，應(yīng)及時通知設(shè)計人員進行復(fù)核確認。（5）過街預(yù)留管管端用磚封堵，并作好隱蔽記錄，以利于支路的管道接入。過街預(yù)埋共用管溝處也應(yīng)作好隱蔽記錄，便于遠期的穿管和接線。（6）溝槽開挖時應(yīng)注意施工安全，開挖放坡坡度根據(jù)實際地質(zhì)情況和地勘報告求嚴格按規(guī)范要求執(zhí)行，防止跨塌傷人事故發(fā)生。同時開挖中必須嚴格注意開挖邊線與周邊現(xiàn)狀建構(gòu)筑物的關(guān)系，溝槽開挖不得影響建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全。（7）混凝土及鋼筋混凝土構(gòu)筑物必須澆筑密實，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面。在所有的鋼筋混凝土構(gòu)件上的預(yù)留孔洞、預(yù)埋套管及預(yù)埋件，在混凝土澆筑前必須由水專業(yè)的施工人員配合工作，并簽署后方可澆筑，以免錯漏和移位，嚴禁事后打孔鑿洞。（8）施工過程中出現(xiàn)的實際問題，施工單位上報監(jiān)理，會同業(yè)主、質(zhì)檢、設(shè)計協(xié)商處理，施工單位不得擅自處理，否則設(shè)計單位一概不認，對施工問題的處理，應(yīng)以書面簽署蓋章為準。（9）塑膠管道須進行管道密閉性、管道變形及溝槽回填土密實度檢驗，管道初始變形需要滿足技術(shù)規(guī)程的要求。（10）施工前必須做好防洪工作和施工組織計劃，有組織，有計劃有，步驟組織施工。并組織材料進場，堆放，搞好臨時排水。施工組織計劃須經(jīng)項目監(jiān)理研究批準后才可允許進場施工。（11）所有的材料、產(chǎn)品均應(yīng)有出廠檢驗合格證書，進場應(yīng)按相關(guān)程序進行進場檢驗。雙橡膠圈承插接口在安裝完畢后，須進行接口的水密性試驗，試驗方法按照各自相關(guān)專業(yè)規(guī)范進行。（12）施工中做好施工記錄和資料整理，資料必須滿足業(yè)主要求及國家規(guī)定。（13）排水管道必須做閉水試驗,按照《給水排水管道施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。（14）工程施工中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及項目所在地的工程管理相關(guān)法規(guī)、規(guī)定程序進行。需要設(shè)計單位參加驗收的分部工程，應(yīng)在該分部工程按設(shè)計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設(shè)計單位。驗收前施工單位應(yīng)事先準備好必須的相關(guān)圖表等技術(shù)資料，并有業(yè)主代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及相關(guān)部門共同參與進行。（15）其余未盡事宜按國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范和標準執(zhí)行。（16）溝槽開挖時，需對已形成路基及邊坡采取相應(yīng)保護措施。13管理維護建議（1）本工程建成后嚴禁雨污水管道混接。（2）排水管道應(yīng)設(shè)置相應(yīng)機構(gòu)管理，定期檢查、疏浚、維護，排水邊溝及沉砂井需市政管理部門進行定期檢查、疏浚、維護。14驗收工程中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及重慶市工程管理相關(guān)法規(guī)、規(guī)定程序進行。需要設(shè)計單位參加驗收的分部工程，應(yīng)在該分部工程按設(shè)計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設(shè)計單位。驗收前施工單位應(yīng)事先準備好必須的相關(guān)圖表等技術(shù)資料，并有業(yè)主代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及相關(guān)部門共同參與進行。強化排水管網(wǎng)竣工驗收。建設(shè)單位應(yīng)當依法組織對排水管網(wǎng)工程進行分部工程驗收或竣工驗收，并按照《地下管線探測技術(shù)規(guī)范》要求，在排水管網(wǎng)覆土隱蔽前進行測繪，形成準確、完整的管線工程測繪數(shù)據(jù)和測繪圖。城市建成區(qū)內(nèi)未接入市政污水管網(wǎng)的新建建筑小區(qū)或公共建筑，不得交付使用。排水管網(wǎng)工程竣工驗收資料應(yīng)當包含管道內(nèi)窺檢測報告（含影像資料）、竣工測量成果資料等相關(guān)工程資料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管網(wǎng)工程還應(yīng)提供排水行業(yè)主管部門核發(fā)的排水許可證/對因工程建設(shè)改遷排水設(shè)施的相關(guān)審核意見。施工單位必須嚴格按本施工設(shè)計圖及《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《混凝土工程施工及驗收規(guī)范》等有關(guān)國家現(xiàn)行的施工規(guī)范進行施工及驗收。15存在問題與建議（1）建議各產(chǎn)權(quán)部門管線臨時遷改、還建與道路同步實施，避免后期道路形成后對道路造成二次破壞。（2）本項目除排水管線外其余管線均由各產(chǎn)權(quán)部門實施，排水管線施工期間，施工單位需復(fù)核排水管廊是否被其余綜合管線占用，如占用則需通知業(yè)主及設(shè)計進行調(diào)整。本次設(shè)計管道所在位置為現(xiàn)狀道路，管道開挖時需與各管線部門進行對接，需進行管網(wǎng)保護的及時進行保護，施工過程中不得損壞現(xiàn)狀綜合管網(wǎng)正常使用。（3）軌道施工范圍內(nèi)的管線由軌道對其進行設(shè)計及改遷，業(yè)主需將本次設(shè)計排水施工圖提供給軌道設(shè)計進行復(fù)核，避免排水管線銜接處位置及高程出現(xiàn)錯位。同時施工單位在進場后應(yīng)及時與軌道施工單位進行對接，特別是與軌道遷改的排水管線，應(yīng)確保本次設(shè)計排水管網(wǎng)與軌道排水管線遷改順接，保證排水暢通。（4）施工期間，施工單位應(yīng)提前復(fù)核與軌道范圍銜接處排水管線高程，如發(fā)現(xiàn)位置及設(shè)計標高沖突，及時與設(shè)計方聯(lián)系，以作出調(diào)整，只有待設(shè)計方調(diào)整完后方能施工。（5）本工程中，前期與建設(shè)單位溝通，10-9、10-7新建段下游雨、污水未形成且暫無建設(shè)計劃，建議建設(shè)單位加快10-9、10-7下游排管網(wǎng)建設(shè)。在實施該部分排水管網(wǎng)時，若下游雨水管網(wǎng)未建設(shè)完成，雨水由施工單位修建臨時排水管就近排放至周邊較低處，施工單位可根據(jù)現(xiàn)場實際地形地貌就近設(shè)置臨時排水管，解決雨水的近期排放；若下游污水管網(wǎng)未建設(shè)完成，而地塊已投入使用，建議由地塊或者建設(shè)單位采取臨時處理措施，污水處理達標后方可排放。以上措施均應(yīng)征得建設(shè)單位同意后方可實施。（6）本工程中的規(guī)劃下穿道，軌道的墩先實施，規(guī)劃下穿道后實施，根據(jù)巖土專業(yè)提供的資料，規(guī)劃地通道先實施支撐樁，然后再實施地通道。在實施地通道時，廢除現(xiàn)狀排水管道，同時建議施工單位做好臨時排水措施，對現(xiàn)狀雨、污水進行臨時排放。待下穿道主體結(jié)構(gòu)完工后，再恢復(fù)現(xiàn)狀排水管道。16危險性較大的分部分項工程16.1范圍根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定（中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部令第37號）》及《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施<危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定>有關(guān)問題的通知》。本項目危險性較大的分部分項工程主要為雨污水管道開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖工程。具體范圍為：雨水管道10-9節(jié)點YB6～YB7、10-7節(jié)點YC2～YC8段管道基坑，最大開挖深度為4m；污水管道10-9節(jié)點WB1~WB7、10-7節(jié)點WB1~WB8段最大開挖深度為4.5m,基坑采用坡率法放坡，土層臨時邊坡坡率為1:1.5，巖層為1:0.75。16.2關(guān)于危險性較大的分部分項工程的交代施工單位應(yīng)當在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況編制專項施工方案。專項施工方案應(yīng)當由施工單位技術(shù)負責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實施。管道基坑應(yīng)分段跳槽開挖，并注意基坑截排水系統(tǒng)通暢，加強基坑周邊監(jiān)測。17施工期間臨時排水施工期間，施工單位應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況做好基坑排水工作，配備抽水設(shè)備，合理設(shè)置潛水泵的臺數(shù)，施工期間可根據(jù)現(xiàn)場實際情況增設(shè)或減少水泵的臺數(shù)，確?；觾?nèi)的積水可及時排處。18排水主要工程量五橫線（普福站）：排水工程序號名稱單位數(shù)量備注1現(xiàn)狀雨水口座28廢除2現(xiàn)狀d300雨水管m140廢除3現(xiàn)狀d400污水管m126廢除4現(xiàn)狀排水檢查井座6廢除5雨水口座44新建6PVC-U雙層軸向中空壁管m215新建（dn315雨水口連接管）7PVC-U雙層軸向中空壁管m121新建污水管（dn500）8污水檢查井座6新建9PVC-U雙層軸向中空壁管m37新建雨水管（dn400）10D325×8襯塑鋼管m52新建11帶篦邊溝m476新建（B×H=0.3×0.3）含47塊球墨鑄鐵雨水篦子12沉砂井座224現(xiàn)狀檢查井改造座28井口增高或降低改造，更換重型井蓋，井身加固，井圈加固25d800國標Ⅲ級鋼筋混凝土管m720過街預(yù)埋管25現(xiàn)狀人行道破壞m2505626現(xiàn)狀人行道恢復(fù)m25100詳?shù)缆啡诵械来髽訄D27現(xiàn)狀車行道破壞m2126428現(xiàn)狀車行道恢復(fù)m21300詳?shù)缆奋囆械来髽訄D29挖方m36709土石比同道路30填方m36319土石比同道路五橫線交通道改影響管線遷改綜合管網(wǎng)序號名稱單位數(shù)量備注1現(xiàn)狀DN1400雨水管m267道改期間對現(xiàn)狀管線進行加固保