技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷11)

試卷科目：技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證車(chē)輛乘務(wù)員考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.快速客車(chē)車(chē)體傾斜運(yùn)用限度不超過(guò)（）。A)40mmB)50mmC)60mmD)70mm答案:B解析:[單選題]2.動(dòng)力制動(dòng)（）來(lái)轉(zhuǎn)移車(chē)輛功能的制動(dòng)方式。A)不依靠摩擦發(fā)熱B)可依靠摩擦發(fā)熱C)靠摩擦發(fā)熱D)尚依靠摩擦發(fā)熱答案:A解析:[單選題]3.旅客列車(chē)雙改單期間，通知司機(jī)()，以減少雙改單后的充風(fēng)時(shí)間。A)保持總風(fēng)管充風(fēng)狀態(tài)B)排凈列車(chē)管風(fēng)壓C)排凈總風(fēng)管風(fēng)壓D)保持列車(chē)管充風(fēng)狀態(tài)答案:D解析:[單選題]4.CW-200型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為（）。（t為調(diào)整墊厚度）A)[（300+t）土3]mmB)[（150+t）士3]mmC)[（340+t）士3]mmD)[（180+t）土3]mm答案:B解析:[單選題]5.()狀態(tài)下，車(chē)輛乘務(wù)員判斷J型閘調(diào)器連通管裂損或接頭松動(dòng)漏風(fēng)故障。A)全列緩解B)全列制動(dòng)C)全列緊急制動(dòng)D)全列制動(dòng)管充風(fēng)答案:B解析:[單選題]6.DC600V/AC380V應(yīng)急電源供電作業(yè)，應(yīng)急電源DC600V輸入正線（紅色）接+610（或+620），DC600V輸入負(fù)線（）接－610（或－620），使用套筒扳手和開(kāi)口扳手相配合進(jìn)行緊固A)黃色B)綠色C)藍(lán)色D)黑色答案:D解析:[單選題]7.車(chē)輛乘務(wù)員得到軸溫報(bào)警裝置、()報(bào)警或THDS預(yù)報(bào)強(qiáng)熱的報(bào)警信息時(shí)，須立即查看報(bào)警軸溫?cái)?shù)據(jù)，迅速趕到報(bào)警車(chē)廂觀察軸溫變化。A)TCDSB)TADSC)TPASD)TVDS答案:A解析:[單選題]8.104型分配閥采用緊急制動(dòng)與常用制動(dòng)分開(kāi)控制，為此專(zhuān)設(shè)（）來(lái)控制緊急制動(dòng)作用。A)104型主閥B)輔助閥C)緊急閥D)空重車(chē)閥答案:C解析:[單選題]9.客列尾裝置行車(chē)聯(lián)控用語(yǔ)：司機(jī)（呼叫）?××次車(chē)輛乘務(wù)員，××號(hào)列尾連接完畢，確認(rèn)機(jī)車(chē)號(hào)?。車(chē)輛乘務(wù)員（應(yīng)答）()。A)列尾連接成功，機(jī)車(chē)號(hào)XXB)XX號(hào)列尾，機(jī)車(chē)號(hào)XXC)XX次列車(chē)，機(jī)車(chē)號(hào)XXD)機(jī)車(chē)號(hào)XX答案:B解析:[單選題]10.制動(dòng)防滑器是在制動(dòng)力()時(shí)降低制動(dòng)力，使車(chē)輪繼續(xù)處于滾動(dòng)狀態(tài)，避免車(chē)輪滑行A)等于粘著力B)小于粘著力C)超過(guò)粘著力D)即將超過(guò)粘著力答案:D解析:[單選題]11.在正常情況下，客車(chē)交流380V供電系統(tǒng)，其系統(tǒng)電壓的允許浮動(dòng)范圍為（）。A)U（1士5%）B)U（1±10%）C)U（1±15%）D)U（1±20%）答案:B解析:[單選題]12.單車(chē)試驗(yàn)器回轉(zhuǎn)閥手柄第二位是（）位。A)緩解感度試驗(yàn)B)制動(dòng)感度試驗(yàn)C)緊急制動(dòng)試驗(yàn)D)保壓答案:A解析:[單選題]13.SW-220K型轉(zhuǎn)向架空氣彈簧高度為（）。（t為調(diào)整墊厚度）A)[(300+t）士3]mmB)[(320+t）士3]mmC)[(340+t）士3]mmD)[(280+t）土3]mm答案:B解析:[單選題]14.運(yùn)用客車(chē)高度調(diào)整閥調(diào)整桿上翹不超過(guò)（）。A)30°B)45°C)60°D)90°答案:B解析:[單選題]15.沖擊座的作用是保護(hù)（）不受損壞。A)端梁B)扁銷(xiāo)C)從板D)緩沖器答案:D解析:[單選題]16.列車(chē)停留超過(guò)（）時(shí)，列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)須做簡(jiǎn)略試驗(yàn)。A)10minB)15minC)20minD)30min答案:C解析:[單選題]17.試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，利用口笛、號(hào)角要求司機(jī)()，鳴示方式為二短聲。A)減壓時(shí)B)保壓時(shí)C)制動(dòng)時(shí)D)緩解時(shí)答案:D解析:[單選題]18.車(chē)端阻尼裝置安裝在密封折棚風(fēng)擋的上方，其作用為：（）。A)對(duì)密封折棚風(fēng)擋起保護(hù)作用B)減少縱向振動(dòng)C)減少點(diǎn)頭振動(dòng)D)減少縱向沖動(dòng)和橫向擺動(dòng)答案:D解析:[單選題]19.單輛母車(chē)無(wú)電滅燈處置，斷開(kāi)故障車(chē)連結(jié)開(kāi)關(guān)，本母車(chē)無(wú)電，電壓表指示為（）V，檢查KP-2A控制箱激磁保險(xiǎn)，激磁保險(xiǎn)熔斷的更換后查看電壓表。A)0B)36C)48D)56答案:A解析:[單選題]20.軸溫報(bào)警器的端子排有()接線柱。A)10B)12C)15D)18答案:C解析:[單選題]21.旅客列車(chē)在始發(fā)前須做（）。A)簡(jiǎn)略試驗(yàn)B)全部試驗(yàn)C)漏泄試驗(yàn)D)保壓試驗(yàn)答案:B解析:[單選題]22.客車(chē)A1級(jí)檢修電控制動(dòng)裝置配件不齊，安裝不良每件扣（）分。A)1B)2C)5D)10答案:C解析:[單選題]23.旅客列車(chē)途中發(fā)生如制動(dòng)梁、閘瓦托吊及座等配件損壞無(wú)法恢復(fù)，且已影響基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的性能時(shí)，應(yīng)對(duì)故障車(chē)輛()處理。A)進(jìn)行甩車(chē)B)更換配件C)進(jìn)行關(guān)門(mén)D)限速答案:C解析:[單選題]24.單輛母車(chē)無(wú)電滅燈處置，檢查故障母車(chē)（）、連結(jié)回路保險(xiǎn)片是否熔斷，熔斷則更換。A)欠壓保護(hù)回路B)測(cè)量回路C)主回路D)控制回路答案:C解析:[單選題]25.車(chē)鉤常見(jiàn)的故障有哪些？①車(chē)鉤三態(tài)作用不良；②車(chē)鉤裂紋、折損，鉤頭、鉤舌、鉤身、鉤尾部位及鉤舌銷(xiāo)彎曲或折損；③車(chē)鉤各部磨耗過(guò)限。④互鉤差過(guò)限A)①②③B)①③④C)①②③④D)②③④答案:A解析:[單選題]26.運(yùn)用列車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，旅客列車(chē)等級(jí)分為四級(jí)，達(dá)到B級(jí)列車(chē)的分?jǐn)?shù)為（）。A)900~1000分B)800~899分C)700~799分D)700分以下答案:B解析:[單選題]27.制動(dòng)梁是車(chē)輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車(chē)鉤緩沖裝置C)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置D)車(chē)體答案:C解析:[單選題]28.閘片磨耗剩余厚度運(yùn)用限度不小于（）。A)3mmB)4mmC)5mmD)6mm答案:C解析:[單選題]29.STI-600型閘調(diào)器螺桿一次最大伸長(zhǎng)量為（）。A)30mmB)45mmC)600mmD)135mm答案:A解析:[單選題]30.職業(yè)道德（）。A)形式因行業(yè)不同而有所不同B)內(nèi)容上具有變動(dòng)性C)適用范圍上具有普遍性D)講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力答案:C解析:[單選題]31.途中風(fēng)表安裝管路彎頭處漏泄，()處理。A)拆除壓力傳感器B)關(guān)閉風(fēng)表小折斷塞門(mén)C)關(guān)閉壓力傳感器小折斷塞門(mén)D)在風(fēng)表三通處用對(duì)應(yīng)的絲堵封堵答案:D解析:[單選題]32.滾動(dòng)軸承軸頸橢圓度和錐度過(guò)大以及配合過(guò)盈量過(guò)大，會(huì)發(fā)生滾動(dòng)軸承（）。A)軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離B)內(nèi)圈破裂C)套圈和滾子工作表面擦傷D)套圈和滾子滾動(dòng)表面劃痕答案:B解析:[單選題]33.車(chē)輛乘務(wù)員每次巡檢和到站瞭望檢查尾部標(biāo)志燈的情況均要記錄在()上備查。A)乘務(wù)日志B)車(chē)統(tǒng)-181C)列車(chē)運(yùn)行記錄本D)個(gè)人車(chē)統(tǒng)-15答案:D解析:[單選題]34.由于踏面有一定的坡度，當(dāng)輪對(duì)在曲線上運(yùn)行時(shí)，因()作用，輪對(duì)向外側(cè)偏移，則外輪與鋼軌接觸的滾動(dòng)圓直徑大于內(nèi)輪的滾動(dòng)圓直徑，這樣外輪所走距離就比內(nèi)輪大，因此可以避免車(chē)輪踏面在鋼軌上滑行。A)牽引力B)離心力C)摩擦力D)慣性力答案:B解析:[單選題]35.客車(chē)非空氣彈簧客車(chē)TPDS報(bào)警當(dāng)量()。運(yùn)規(guī)附件2A)＜22B)＜23C)＜24D)＜25答案:B解析:[單選題]36.防滑器主機(jī)面板上有三個(gè)按鈕，這些按鈕均在車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)使用，當(dāng)車(chē)輛速度超過(guò)()KM/H時(shí)，按鈕功能無(wú)效。A)3B)5C)10D)15答案:A解析:[單選題]37.206型轉(zhuǎn)向架采用U形結(jié)構(gòu)的目的是（）A)提高彈簧靜撓度B)增大構(gòu)架強(qiáng)度C)便于組裝D)提高彈簧靜撓度并簡(jiǎn)化搖枕結(jié)構(gòu)答案:D解析:[單選題]38.途中當(dāng)編組大于8輛的140Km/h、160Km/h速度等級(jí)列車(chē)關(guān)門(mén)處理時(shí)，本列車(chē)關(guān)門(mén)車(chē)不超過(guò)1輛，()。A)填寫(xiě)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限度證明書(shū)》按100Km/h限速B)填寫(xiě)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限度證明書(shū)》按120Km/h限速C)可以不填寫(xiě)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限度證明書(shū)》D)必須填寫(xiě)《旅客列車(chē)制動(dòng)關(guān)門(mén)限度證明書(shū)》答案:C解析:[單選題]39.熱繼電器整定電流為電動(dòng)機(jī)額定電流的()時(shí)，熱繼電器動(dòng)作時(shí)間大于5S。A)2倍B)4倍C)6倍D)8倍答案:C解析:[單選題]40.（）不屬于金屬迷宮式軸箱密封裝置的組成。A)防塵擋圈B)圓柱滾子軸承C)密封圈D)橡膠油封答案:D解析:[單選題]41.列車(chē)摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車(chē)的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車(chē)操縱時(shí)，列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行()試驗(yàn)。A)全部B)簡(jiǎn)略C)持續(xù)一定時(shí)間的全部D)安定答案:B解析:[單選題]42.客車(chē)列車(chē)脫軌18輛以上，構(gòu)成（）。A)特別重大事故B)重大事故C)較大事故D)一般事故答案:B解析:[單選題]43.?車(chē)統(tǒng)一23?是界定（）的依據(jù)。A)檢修車(chē)恢復(fù)成運(yùn)用車(chē)B)運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)闄z修回送車(chē)C)檢修回送車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)用車(chē)D)運(yùn)用車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)闄z修車(chē)答案:D解析:[單選題]44.SW-220K型轉(zhuǎn)向架最大軸重為（）A)15.1tB)15.2tC)15.5tD)15.6t答案:C解析:[單選題]45.因列車(chē)到發(fā)接續(xù)時(shí)間長(zhǎng)或機(jī)車(chē)出庫(kù)晚，掛機(jī)車(chē)至技檢結(jié)束應(yīng)有（）min試風(fēng)時(shí)間。A)10B)15C)18D)20答案:C解析:[單選題]46.密接式車(chē)鉤緩沖裝置的橡膠密封件在進(jìn)行（）修時(shí)應(yīng)該更換。A)AlB)A2C)A3D)A3和A4答案:D解析:[單選題]47.客車(chē)用15號(hào)ZG230－450鑄鋼車(chē)鉤的牽引力最大值（）。A)大大超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)范要求之牽引力B)略大于設(shè)計(jì)規(guī)范要求之牽引力C)等于設(shè)計(jì)規(guī)范要求之牽引力D)小于設(shè)計(jì)規(guī)范要求之牽引力答案:D解析:[單選題]48.（）屬于運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定A類(lèi)故障。A)衣帽鉤安裝松動(dòng)合計(jì)不超過(guò)2件B)坐席標(biāo)號(hào)不準(zhǔn)確C)坐席破損D)缺少坐席答案:A解析:[單選題]49.標(biāo)記速度為160km/h運(yùn)用客車(chē)同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不得大于（）。A)20mmB)10mmC)40mmD)50mm答案:B解析:[單選題]50.MT-2、MT-3、ST型緩沖器使用時(shí)間以（）為準(zhǔn)。A)裝車(chē)時(shí)間B)制造時(shí)間C)箱體標(biāo)記D)段修時(shí)間答案:C解析:[單選題]51.采用密接式車(chē)鉤的旅客列車(chē)，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)過(guò)渡車(chē)鉤后，運(yùn)行速度不得超過(guò)()km/h。A)120B)140C)160D)200答案:B解析:[單選題]52.在高溫環(huán)境下，出現(xiàn)先兆中暑此時(shí)如能讓病人立即離開(kāi)悶熱環(huán)境，到陰涼通風(fēng)處，并松開(kāi)衣服，讓其喝點(diǎn)含（），一般即可很快復(fù)原。A)茶水B)含鹽飲料或冷開(kāi)水C)綠豆湯D)雪糕、冰棍答案:B解析:[單選題]53.QD-K型氣路控制箱球閥（）的作用是控制總風(fēng)管往空氣彈簧鳳缸供風(fēng)。A)4B)3C)2D)1答案:C解析:[單選題]54.設(shè)計(jì)機(jī)車(chē)時(shí)，考慮到運(yùn)行安全、機(jī)車(chē)零部件強(qiáng)度和機(jī)車(chē)效率等因素而規(guī)定的機(jī)車(chē)最大速度，稱(chēng)為機(jī)車(chē)（）。A)構(gòu)造速度B)持續(xù)速度C)極限速度D)制動(dòng)限速答案:A解析:[單選題]55.TFX型防滑器中修試驗(yàn)時(shí)，在制動(dòng)管無(wú)風(fēng)情況下，應(yīng)（）自動(dòng)關(guān)斷電源？A)30±2分鐘B)30±5分鐘C)35±2分鐘D)35±5分鐘答案:A解析:[單選題]56.搖枕與構(gòu)架橫梁前后間隙之和范圍限度為()mm。A)0～5B)0～6C)0～8D)0～10答案:D解析:[單選題]57.發(fā)車(chē)表示器經(jīng)常不著燈，顯示（）表示運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車(chē)。A)1個(gè)綠色燈光B)1個(gè)月白色燈光C)1個(gè)黃色燈光D)2個(gè)綠色燈光答案:B解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共10題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.CW-200K型轉(zhuǎn)向架主要由()組成。A)軸箱定位裝置B)側(cè)架C)中央懸掛裝置D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案:ACD解析:[多選題]59.25型客車(chē)使用的車(chē)鉤有（）。A)1號(hào)B)15號(hào)C)15C型D)密接式答案:BCD解析:[多選題]60.普通旅客列車(chē)常用的制動(dòng)閥有()。A)F8閥B)104閥C)103閥D)F9閥答案:AB解析:[多選題]61.餐車(chē)廚房電氣設(shè)備發(fā)生火情原因有()。A)廚房電氣設(shè)備內(nèi)部器件出現(xiàn)短路B)廚房電氣設(shè)備內(nèi)部器件出現(xiàn)過(guò)熱C)廚房操作人員作用不當(dāng)D)廚房操作人員長(zhǎng)時(shí)間使用廚房電氣答案:ABC解析:[多選題]62.客列尾不能建立連接，關(guān)閉客列尾主機(jī)電源開(kāi)關(guān)，檢查（）之間的連接是否牢固，天、饋線芯插針不斷裂、丟失。A)天線B)電源插座C)轉(zhuǎn)接插座D)客列尾主機(jī)饋線答案:ACD解析:[多選題]63.DC600V供電列車(chē)()，車(chē)輛乘務(wù)員須到播音室使用試漏燈對(duì)全列DC110V系統(tǒng)正、負(fù)極對(duì)地絕緣進(jìn)行測(cè)試。A)接班后的第一次巡視B)始發(fā)后的第一次巡視C)交班到站前的最后一次巡視D)終到前的最后一次巡視答案:BD解析:[多選題]64.單元制動(dòng)缸發(fā)生漏泄的原因有（）。A)橡膠膜板穿孔B)膜板材質(zhì)不良C)定位螺釘丟失D)后缸蓋組裝螺絲松答案:ABD解析:[多選題]65.需在旅客列車(chē)上摘掛客車(chē)時(shí)，車(chē)輛部門(mén)使用鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)向調(diào)度所提報(bào)?甩掛申請(qǐng)表?，（）核實(shí)后，書(shū)面向調(diào)度所下達(dá)?加甩車(chē)通知單?。A)客運(yùn)部門(mén)B)車(chē)輛部門(mén)C)運(yùn)輸部門(mén)D)工務(wù)部門(mén)答案:AB解析:[多選題]66.本屬客車(chē)出庫(kù)時(shí)及途中踏面擦傷分別不能大于()。A)0.5mmB)1.0mmC)1.5mmD)2mm答案:AC解析:[多選題]67.25G、25K型空調(diào)客車(chē)電氣裝置基本相同，可分為（）和車(chē)內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。A)車(chē)底電氣裝置B)車(chē)端電氣裝置C)車(chē)內(nèi)電氣裝置D)空調(diào)裝置答案:ABC解析:第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]68.AC380V供電列車(chē)出庫(kù)絕緣檢測(cè)絕緣由一名乘務(wù)員獨(dú)立完成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]69.對(duì)裝有密封風(fēng)擋的客車(chē)進(jìn)行甩掛作業(yè)前，必須通知車(chē)輛部門(mén)；由車(chē)輛人員負(fù)責(zé)風(fēng)擋的摘解和渡板的處理，處理完畢后，通知調(diào)車(chē)人員，方可進(jìn)行甩掛作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.()鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)車(chē)頂有扒乘人員時(shí)，應(yīng)立即立即通知司機(jī)停車(chē)，向列車(chē)調(diào)度員車(chē)站值班員匯報(bào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.車(chē)輛部門(mén)的干部添乘檢查客車(chē)運(yùn)用工作時(shí)，應(yīng)使用鐵道部或鐵路局填發(fā)的客車(chē)添乘證。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]72.()KAX-1型行車(chē)安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)分為車(chē)廂級(jí)診斷和電氣診斷兩級(jí)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.()車(chē)輛端部的總偏倚量為車(chē)輛端部向外的偏倚量與心盤(pán)中心偏倚量的差值。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.快速旅客列車(chē)在運(yùn)行中需要關(guān)門(mén)時(shí)，如是單管供風(fēng)可直接關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，排出副風(fēng)缸（工作風(fēng)缸）、緩解風(fēng)缸的余風(fēng)即可。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.更換折角塞門(mén)時(shí)，要開(kāi)啟本車(chē)另一端及鄰車(chē)的折角塞門(mén)。更換閘瓦時(shí)嚴(yán)禁將手伸入閘瓦與輪踏面間。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]76.遠(yuǎn)心集塵器安裝在制動(dòng)支管上截?cái)嗳T(mén)與分配閥之間，通常是在距分配閥600mm以?xún)?nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(guò)65O0mm,雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路,不小于6330mm。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.()無(wú)線對(duì)講通信頻率：列車(chē)司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員相互間通信使用457.700MHz頻率。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.25T型客車(chē)信息系統(tǒng)不能顯示列車(chē)距前方站距離。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.()F8電空制動(dòng)閥有作用充氣緩解位、常用制動(dòng)位、感度位、緊急制動(dòng)位。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.104分配閥充氣時(shí)作用部排氣口漏泄可能是由于滑閥研磨不良引起的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.DC48V列車(chē)運(yùn)行途中出現(xiàn)全列黑燈后，從列車(chē)一端開(kāi)始，逐輛更換控制箱激磁保險(xiǎn)（20A），同時(shí)閉合工作開(kāi)關(guān)；若發(fā)現(xiàn)控制箱有故障，對(duì)其進(jìn)行處理，無(wú)法處理時(shí)，改子車(chē)運(yùn)用，對(duì)于有站停時(shí)間的可以打開(kāi)車(chē)下整理箱，更換熔斷的相線保險(xiǎn)（75A)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]83.事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.旅客列車(chē)尾部加掛客車(chē)時(shí)，如加掛超2輛，側(cè)燈位置需做調(diào)整。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.列車(chē)巡檢作業(yè)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂車(chē)輛設(shè)施發(fā)生火情或接列車(chē)其他工作人員通知車(chē)頂車(chē)輛設(shè)施發(fā)生火情時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員立即向司機(jī)報(bào)告火情并通知司機(jī)停車(chē)，嚴(yán)重威脅行車(chē)和旅客人身安全時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥，迫使列車(chē)停在安全地帶（避開(kāi)橋梁、隧道、曲線、長(zhǎng)大坡道）。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)按《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定配備列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備及響墩、火炬、短路銅線、信號(hào)旗（燈）等防護(hù)用品。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.被巡視黨組織主要負(fù)責(zé)人為落實(shí)整改工作的第一責(zé)任人。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]88.列車(chē)不保壓分段