2021年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》真題(附答案)

2021年一級建造師《鐵路工程管理與實務(wù)》真題（整理版）

（附答案）.

第1題》單項選擇題》

下列屬于隧道竣工測量內(nèi)容的是（）。

{A}.中線貫通測量

{B}.隧道洞內(nèi)高程測量

{C}.CPIII控制網(wǎng)測量

{D}.隧道洞內(nèi)平面控制測量

正確答案：A,

第2題>單項選擇題>

混凝土的立方體抗壓強度試驗，三個試件強度為33MPa>40MPa>41MPa,

該組試件的強度代表值為（）。

{A}.33

{B}.38

{C}.40

{D}.41

正確答案：C,

第3題》單項選擇題>

主要為軌道鋪設(shè)和運營維護提供控制基準(zhǔn)的是（）。

{A}.CPO

{B}.CPI

{C}.CPU

{D}.CPIII

正確答案:D,

第4題〉單項選擇題》

鐵路線路直線段頂進涵，地基穩(wěn)定，涵洞寬2.5m,軌道常用加固方

式為Oo

{A}.吊軌縱橫梁法

{B}.吊軌法

{C}.鋼便梁法

{D}.橫抬梁法

正確答案：B,

第5題》單項選擇題＞

屬于隧道圍巖監(jiān)控量測必測項目的是（）。

{A}.直線位移

{B}.拱頂下沉

{C}.隧底隆起

{D}.爆破振動

正確答案：B,

第6題>單項選擇題>

長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是()

{A}.盾構(gòu)法

{B}.掘進機法

{C}.鉆爆法

{D}.沉管法

正確答案：C,

第7題>單項選擇題》

鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度優(yōu)先采用()m長定尺軌。

{A}.25

{B}.50

{C}.100

{D}.200

正確答案：C,

第8題》單項選擇題》

組合體系拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

{A}.拱和吊桿

{B}.拱和梁

{C}.梁和吊桿

{D}.梁和立柱

正確答案：B,

第9題>單項選擇題>

路堤填筑的“八流程”是指，施工準(zhǔn)備、基地處理、（）、檢測簽證,

路基整修。

{A}.攤鋪平整、灑水晾曬、分層填筑、碾壓夯實

{B}.灑水晾曬、攤鋪平整、分層填筑、碾壓夯實

{C}.分層填筑、灑水晾曬、碾壓夯實、攤鋪平整

{D}.分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實

正確答案：D,

第10題》單項選擇題》

專業(yè)施工隊能連續(xù)作業(yè)、不同專業(yè)隊伍之間能實現(xiàn)最大限度合理搭接,

單位時間內(nèi)資源投入較為平衡的施工組織是（）。

{A}.流水作業(yè)

{B}.交替作業(yè)

{C}.平行作業(yè)

{D}.順序作業(yè)

正確答案：A,

第11題>單項選擇題>

I、II級鐵路軌道的碎石道床材料應(yīng)分別采用（）。

{A}.一級道祚、一級道祚

{B}.一級道酢、二級道昨

{C}.二級道祚、一級道祚

{D}.二級道祚、二級道祚

正確答案：A,

第12題>單項選擇題》

工程安全生產(chǎn)費屬于（）。

{A}.建筑費

{B}.安裝費

{C}.其他費

{D}.基本預(yù)備費

正確答案：C,

第13題》單項選擇題》

通信設(shè)備電源端子輸入端電壓允許變化范圍為額定值的()。

{A}.-10%?+10%

{B}.-5%―+10%

{C}.-10%?+5%

{D}.-5%?+5%

正確答案：C,

第14題>單項選擇題》

測試10KV電纜外護套絕緣電阻應(yīng)選()兆歐表。

{A}.500v

{B}.1000v

{C}.2500v

{D}.5000v

正確答案：A,

第15題>單項選擇題>

鐵路工程質(zhì)量驗收順序是（）。

{A}.分項一分部一單位一檢驗批

{B}.檢驗批f分項f分部f單位

{C}.單位一分部一分項一檢驗批

{D}.分部一分項一檢驗批一單位

正確答案：B,

第16題>單項選擇題》

采用綜合評估法評標(biāo)，所占權(quán)重最大的是（）。

{A}.商務(wù)標(biāo)

{B}.技術(shù)標(biāo)

{C}.報價標(biāo)

{D}.都不是

正確答案：B,

第17題>單項選擇題>

鐵路工程施工重大不良行為有（）。

{A}.偷工減料

{B}.嚴(yán)重破壞環(huán)境

{C}.隱蔽工程檢查未留影像資料

{D}.擅自更換項目經(jīng)理

正確答案：B,

第18題>單項選擇題》

新建高速鐵路需要與既有普速鐵路交叉，優(yōu)先選擇（）方案。

{A}.涵洞下穿

{B}.平面交叉

{C}.高速鐵路上跨

{D}.隧道下穿

正確答案：C,

第19題》單項選擇題》

接觸網(wǎng)裝置施工前，需進行計算、測量、預(yù)制的裝置是（）。

{A}.腕臂支持裝置

⑻.吊弦

{C}.補償裝置

{D}.隔離開關(guān)裝置

正確答案：B,

第20題＞單項選擇題》

接觸網(wǎng)貫通地線接地與通信設(shè)備貫通地線接地之間的最短距離是（）。

{A}.3

{B}.5

{C}.10

{D}.15

正確答案：A,

第21題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題＞

高性能混凝土用礦物摻合物有（）。

{A}.磨細礦渣

{B}.粉煤灰

{C}.石灰

{D}.硅灰

{E}.磨細天然沸石

正確答案：A,B,D,E,

第22題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題》

混凝土材料的耐久性指標(biāo)有（）。

{A}.抗?jié)B性

{B}.抗凍性

{C}.抗侵蝕性

{D}.抗壓性

{E}.抗裂性

正確答案：A,B,C,

第23題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題》

下面關(guān)于無祚隧道沉降說法正確的是（）。

{A}.IV級圍巖需要進行沉降觀測

{B}.隧道沉降變形觀測時間不少于2個月

{C}.隧道沉降變形觀測應(yīng)以仰拱（底板）沉降為主

{D}.單座隧道沉降變形觀測斷面總數(shù)不應(yīng)少于1個

{E}.隧道洞口至隧路、橋隧分界里程范圍內(nèi)觀測斷面不應(yīng)少于1個

正確答案：A,C,E,

第24題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題＞

根據(jù)鐵路隧道圍巖等級判定，IV級圍巖巖體特征是（）。

{A}.極硬巖，巖體破碎

{B}.硬巖，巖體較破碎或破碎

{C}.較軟巖，巖體破碎

{D}.軟巖，巖體完整或較完整

{E}.較軟巖巖體完整

正確答案：A,B,D,

第25題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題＞

關(guān)于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)的說法，正確的有（）。

{A}.瓦斯區(qū)段控制超欠挖

{B}.瓦斯隧道各工區(qū)間的貫通點不應(yīng)處于揭煤區(qū)

{C}.瓦斯隧道一次爆破可采用不同廠家材料

{D}.瓦斯隧道爆破使用導(dǎo)爆管

{E}.瓦斯隧道爆破可以反向裝藥起爆

正確答案：A,B,

第26題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題》

下列“四電”系統(tǒng)中，屬于鐵路電力系統(tǒng)的有（）。

{A}.電力遠動系統(tǒng)

{B}.懸掛調(diào)整

{C}.箱式變電所

{D}.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)

{E}.牽引變電所

正確答案：A,C,D,

第27題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題》

鐵路信號系統(tǒng)包括（）。

{A}.列車調(diào)度指揮

{B}.區(qū)間閉塞

{C}.車站聯(lián)鎖

{D}.集中監(jiān)測

{E}.災(zāi)害監(jiān)測

正確答案：B,C,

第28題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題＞

鐵路通信網(wǎng)按功能分為（）。

{A}.控制網(wǎng)

{B}.業(yè)務(wù)網(wǎng)

{C}.支撐網(wǎng)

{D}.管理網(wǎng)

{E}.傳送網(wǎng)

正確答案：B,C,E,

第29題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題＞

電力設(shè)備在線監(jiān)測系統(tǒng)由（）組成。

{A}.溫度在線監(jiān)測裝置

{B}.避雷器絕緣在線監(jiān)測裝置

{C}.斷路器在線監(jiān)測裝置

{D}.通信在線監(jiān)測裝置

{E}.**

正確答案：A,B,C,

第30題（多項選擇題）（每題2.00分）＞多項選擇題》

信號機位置需滿足的配置條件有（）。

{A}.信號顯示距離

{B}.絕緣節(jié)的距離

{C}.距轉(zhuǎn)轍機的距離

{D}.股道有效長

{E}.距離接觸網(wǎng)的安全距離

正確答案：A,B,D,E,

第31題（解答題）（每題20.00分）＞未分類＞

背景資料：

新建鐵路某標(biāo)段包含路基，路基段存在軟土路基，采用循環(huán)鉆機，進

行樁基處理進行水下混凝土灌注，如圖所示，隧道圍巖處于高地應(yīng)力、

施工時施工隊防止巖爆發(fā)生，采取了短開挖，加強監(jiān)控量測，對施工

機械加裝鋼板防護。

問題：

1、TBM流程如下圖（非原圖），補缺。

2、導(dǎo)管280mm,鉆孔樁直徑，0.3米，1.5米，H導(dǎo)管里面混凝土

高度和首批混凝土量。

3、中等巖爆采取加強監(jiān)控量測，設(shè)備加裝防護，還應(yīng)采取哪些措施？

4、背景圖中A、B、C分別代表什么設(shè)施或者設(shè)備。

第32題（解答題）（每題20.00分）＞未分類＞

背景資料：

該工程項目包括5.2KM路基，兩端接橋梁，邊坡防護采用混凝土框

梁綠植，軟土地基，水泥攪拌樁處理。

事件一：項目部制定了分部工程，分別為路塹開挖，邊坡防護工程,

路基以下基床填筑，經(jīng)項目技術(shù)負責(zé)人審核后，認為分部工程不全,

要求補充。

事件二：項目部制定了變形監(jiān)測方案，凍融區(qū)段變形觀察周期為一個

凍融周期，用設(shè)計說明參數(shù)做實驗，隨便選擇一處地段做工藝性實驗,

樁的完整性和勻質(zhì)性用聲波法檢測，28天后，用平板載荷試驗檢測

單樁承在看或復(fù)合地基承載力，成樁后做側(cè)線抗壓強度，

事件三：項目部制定了滲水盲溝施工工藝流程：施工準(zhǔn)備一溝槽開挖

一混凝土澆筑基底一M一滲水管敷設(shè)一N一土工布安裝一檢測驗收。

問題：

1、針對事件一，請補充路基的分部工程?

2、事件二中的不妥之處有哪些，正確做法是什么？

3、針對事件三，寫出M、N所代表的工藝名稱。

第33題（解答題）（每題20.00分）＞未分類＞

背景資料：

鐵路二線接長工程。

事件一：制定的涵洞接長流程：M底板模板安裝一N一底板混凝土澆

筑一邊墻外模板安裝一邊墻鋼筋綁扎一邊墻內(nèi)模板安裝一涵身底模

安裝一P-涵身混凝防水層施工。

事件二：制定了營業(yè)線接長安全專項方案，包括：基坑鋼軌樁防護,

鋼便梁扣軌方案等。

問題：

1、寫出圖中A、B、Co

2.根據(jù)事件一：補充M、N、Po

3.根據(jù)事件二：營業(yè)線接長涵洞安全專項方案不全，請補充。

4.營業(yè)線施工，鐵路運輸集團需要為施工單位提供哪些配合。

第34題（解答題）（每題20.00分）＞未分類》

背景資料：

事件一：混凝土拌合站配備了攪拌系統(tǒng)、生活區(qū)、辦公區(qū)、現(xiàn)場施工

平面圖、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、工程概況牌。

事件二：水泥1、沙子2.36、碎石3.258、粉煤灰0.218＞減水劑

0.024、水0.548o（題目已知：細骨料中沙的含水率是6.5%,粗骨

料中碎石的含水率是0.4%,一方混凝土的水泥用量是325kg,每盤

兩方混凝土）

事件三：隧道仰拱填充和仰拱混凝土同時施工，超挖部分用C25片

石混凝土回填。

事件四：根據(jù)建設(shè)項目施工企業(yè)評價辦法，信用評價辦法是基礎(chǔ)分中

減去基礎(chǔ)日常檢查考核分和不良行為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化激勵管理考

核扣分，在本工程第一年第三季度考核過程中，扣分明細如下所示。

檢查發(fā)現(xiàn)電焊工無證上崗1人扣2分;

橋涵模板連接固定不符合要求扣2分；

檢驗批1次不合格扣3分；

隧道襯砌背后存在無遮擋脫空1處扣3分；

隧道襯砌厚度不足扣6分；

擅自改變施工方法扣6分；

事件五：接觸網(wǎng)彈性吊索安裝前，項目經(jīng)理部對施工隊進行了技術(shù)交

底，要求彈性吊索安裝應(yīng)按自下錨側(cè)向中心結(jié)的順序進行安裝，一個

錨段只能有兩個工作面，彈性吊索緊固張力時，彈性吊索張力緊線器

位于中心錨結(jié)側(cè)，以確?！?/p>

事件六：項目經(jīng)理部編制了信號工程施工方案，具體施工工序為：電

纜線路復(fù)測一光電纜敷設(shè)一A一室外箱盒安裝配線一B-室內(nèi)設(shè)備安

裝配線一室內(nèi)外設(shè)備自檢、單體調(diào)試一C一室內(nèi)外聯(lián)鎖試驗一竣工驗

收。

問題:

1、針對事件一，完善拌合站平面布置和廠區(qū)內(nèi)牌圖設(shè)置規(guī)劃方案中

缺少的內(nèi)容。

2、針對事件二，計算每盤混凝土需要多少水泥、沙子、碎石、粉煤

灰、減水劑、和水，（單位為kg,保留一位小數(shù)）

3、針對事件三中施工作業(yè)指導(dǎo)書內(nèi)容的不妥之處，給出正確做法。

4、針對事件四，計算第三季度信用評價中不良行為扣分值。

5、針對事件五中技術(shù)交底內(nèi)容不妥之處，給出正確做法。

6、針對事件六，寫出A、B、C所代表的的工序名稱。

第35題（解答題）（每題20.00分）＞未分類》

背景資料：

某新建高速鐵路第二標(biāo)段站前工程正線長度33km,計劃總工期34

個月，平面如圖所示。

主要工程情況如下:

路基土石方工程78萬立方米，圖中口路塹為黃土路塹，計劃工期

為15個月，雨季雨量較大。雙線橋梁共6座，上部結(jié)構(gòu)除3#橋外，

其余均為跨徑32m整孔預(yù)制簡支箱梁，3#橋跨越河流，主墩基礎(chǔ)位

于深水中，上部結(jié)構(gòu)為(86+164+86)m曲弦鋼桁加勁連續(xù)梁，由預(yù)

應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁和梁上加勁剛桁組成。設(shè)計說明，3#橋可先施工

連續(xù)箱梁，然后作為簡支箱梁運梁通道，待簡支箱梁架設(shè)完畢后，再

進行加勁鋼桁施工，具體施工組織方案由施工單位制定后上報審批。

3#橋計劃工期為24個月，其中預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁計劃在開工后

18個月完成。雙線隧道3座，1#隧道和2#隧道圍巖為砂巖，圍巖

級別均為HI級和IV級，無不良地質(zhì)，3#隧道圍巖主要為灰?guī)r，

圍巖級別為HI