振動壓實成型的冷再生混合料試驗方法和級配優(yōu)化研究的開題報告

振動壓實成型的冷再生混合料試驗方法和級配優(yōu)化研究的開題報告一、選題背景和意義目前，路面維修材料主要分為兩類：熱拌混合料和冷再生混合料。熱拌混合料雖然具有一定的優(yōu)勢，但由于需要高溫條件下的加工，生產(chǎn)成本高、對環(huán)境污染大、施工周期長等問題，其受到了局限。而冷再生混合料作為一種新型的路面維修材料，具有在常溫下生產(chǎn)、施工方便、大幅降低生產(chǎn)成本、減少對環(huán)境的影響等優(yōu)勢，正在逐漸得到相關領域的重視。冷再生混合料的性能與其制備工藝和設備密切相關。在現(xiàn)有的制備工藝中，振動壓實成型方式是應用較為廣泛的一種。該方式需要利用振動壓實設備對混合料進行振動壓實，從而使混合料在振動作用下實現(xiàn)良好的填充和壓實效果，提高其物理性能。本課題旨在研究振動壓實成型的冷再生混合料試驗方法和級配優(yōu)化，通過實驗研究和數(shù)據(jù)分析，探索其制備工藝和設備的最佳匹配，同時尋求一種有效的級配優(yōu)化方法，為該領域的研究提供新的思路和方法。二、研究內(nèi)容和技術路線1.振動壓實成型的冷再生混合料試驗方法研究根據(jù)混合料的制備工藝和設備特點，設計適合的試驗方案，并對影響振動壓實成型效果的因素進行實驗研究，如振動頻率、振動時間、振動力度、混合料配比等因素。2.級配優(yōu)化研究通過試驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析，結(jié)合已有的研究成果，尋求一種有效的級配優(yōu)化方法，對冷再生混合料的物理性能進行綜合考慮，提高其性能和穩(wěn)定性。技術路線：1.研究振動壓實成型試驗方法，包括設計實驗方案、確定試驗條件、進行試驗等步驟。通過實驗結(jié)果的分析，確定最佳的振動壓實成型條件和混合料配比。2.對試驗數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和分析，采用計算機模擬和灰色關聯(lián)分析等方法，尋求一種有效的級配優(yōu)化方法，對混合料的物理性能進行綜合考慮。3.結(jié)合試驗和理論研究，探索振動壓實成型冷再生混合料的制備工藝和設備優(yōu)化方案，提高混合料的性能和穩(wěn)定性。三、預期成果和創(chuàng)新點1.設計適合振動壓實成型的冷再生混合料試驗方案，研究混合料的制備工藝和設備優(yōu)化方案，提高混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性。2.提出一種有效的級配優(yōu)化方法，優(yōu)化混合料的級配結(jié)構，提高其物理性能和穩(wěn)定性。3.為冷再生混合料制備及應用提供新的思路和方法，推動冷再生混合料在道路維修材料中的應用和發(fā)展。四、研究計劃和預算研究周期：兩年預算：30萬元主要預算項目：1.實驗設備購置：10萬元2.人員費用：10萬元3.材料費用：5萬元4.差旅費用：5萬元五、參考文獻1.李鵬飛,楊建民.瀝青混合料制備技術與質(zhì)量控制[M].內(nèi)蒙古:內(nèi)蒙古工業(yè)大學出版社,2014.2.顧力山.冷再生混合料制備技術研究[J].公路交通科技,2010,27(11):63-68.3.馬欣榮.冷再生混合料制備設備及工藝研究[D].遼寧:大