煤礦職工不安全行為預(yù)防之井下電機(jī)車運(yùn)輸管理

煤礦職工不安全行為預(yù)防之井下電機(jī)車運(yùn)輸管理前言作為一名煤礦職工，我們都清楚煤礦是一個(gè)危險(xiǎn)的工作環(huán)境，一不小心就會(huì)導(dǎo)致不幸發(fā)生。為了確保煤礦生產(chǎn)安全，除保證設(shè)備的正常運(yùn)行外，更需要保證職工行為的安全性。本文將著重介紹井下電機(jī)車運(yùn)輸管理，以預(yù)防職工不安全行為。電機(jī)車的分類和基本規(guī)定電機(jī)車分類電機(jī)車是現(xiàn)代煤礦井下運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧弧８鶕?jù)井下平坦與坡道程度的不同以及承載量的大小，電機(jī)車可以分為以下幾類：平架電機(jī)車。主要用于平面運(yùn)輸，在直線道路上行駛，承載量小，運(yùn)行速度快；斜架電機(jī)車。主要用于較小的坡道上行駛，承載量較大；鋼絲繩牽引式電機(jī)車。主要用于較陡坡道上行駛，可以承載更大的載荷，但速度較慢。井下電機(jī)車基本規(guī)定井下電機(jī)車是一種特殊的運(yùn)輸設(shè)備，職工要遵守一系列的規(guī)定：操作人員需要持有相應(yīng)的特種作業(yè)資格證書(shū)；井下電機(jī)車必須裝備專用制動(dòng)器，在停車時(shí)，必須使用手制動(dòng)和腳踏制動(dòng)同時(shí)使用；行駛過(guò)程中，車速不超過(guò)礦方所規(guī)定的限制速度；在電機(jī)車進(jìn)入工作面之前，必須關(guān)閉車窗和車門，以便保證車內(nèi)有足夠的氧氣；操作人員必須密切注意井下環(huán)境安全和路段情況，特別注意坡道和曲線處的剎車和轉(zhuǎn)向；井下電機(jī)車行駛時(shí)，必須保持適當(dāng)?shù)木嚯x，并避免超車。電機(jī)車運(yùn)輸中存在的問(wèn)題盡管井下電機(jī)車遵守一系列規(guī)定，但在職工操作過(guò)程中，仍會(huì)出現(xiàn)不安全行為，特別是一些基本的安全操作規(guī)定，容易被忽視或違反。以下是一些常見(jiàn)的問(wèn)題：操作人員沒(méi)有持有特種作業(yè)證書(shū)，缺乏相應(yīng)的操作技能；操作人員在行駛時(shí)，沒(méi)有遵守限速規(guī)定；操作人員沒(méi)有關(guān)閉車窗和車門，導(dǎo)致車內(nèi)空氧不足；操作人員不僅駕駛電機(jī)車，還同時(shí)使用手機(jī)或其他電子設(shè)備，分散注意力；操作人員沒(méi)有及時(shí)開(kāi)啟燈光，導(dǎo)致霧天或光線不足時(shí)，難以辨別前方路段情況；操作人員在遇到堵車時(shí)，不按規(guī)定通過(guò)，而是選擇繞路或占用對(duì)面的車道，導(dǎo)致額外的危險(xiǎn)和交通擁堵。預(yù)防電機(jī)車運(yùn)輸中的不安全行為為了避免電機(jī)車運(yùn)輸中的不安全行為，煤礦管理方需要采取以下措施：建立電機(jī)車駕駛員培訓(xùn)和考核制度，確保操作人員具備相應(yīng)的技能和能力；明確規(guī)定井下電機(jī)車的安全要求，加強(qiáng)對(duì)操作人員的宣傳和培訓(xùn)，提高職工的安全意識(shí)；加強(qiáng)電機(jī)車的維護(hù)和管理，檢查車輛狀態(tài)和制動(dòng)系統(tǒng)是否正常；設(shè)立電機(jī)車安全檢查員，每天對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保電機(jī)車符合操作要求；在電機(jī)車內(nèi)安裝紅外線傳感器，檢測(cè)車內(nèi)的氧氣濃度，并在氧氣濃度過(guò)低時(shí)發(fā)出警報(bào)，防止窒息事故發(fā)生；安裝GPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)車的行駛路線和行駛速度，同時(shí)對(duì)操作人員的行為進(jìn)行監(jiān)控，減少操作人員不安全行為的發(fā)生。結(jié)論井下電機(jī)車運(yùn)輸是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，更加需要確保職工行為的安全。