寬枕施工技術交底

技術交底書單位：中鐵大橋局中川鐵路項目經(jīng)理部工程部編號：主送單位鋪軌施工隊共4頁工程名稱寬枕施工技術交底日期年交底內(nèi)容：道床鋪設(1)中線水平測量控制=1\*GB3①中線施工控制點在直線地段每10m設一種，曲線地段每5m設一種，并移到線路外側站臺墻上，彈的墨線誤差不不不大于2mm。=2\*GB3②水平施工控制點每100m設一種臨時水準點，每10m在左右邊墻上設一與內(nèi)軌頂同標高的水平點，并在左右邊墻上持續(xù)彈出墨線，其誤差不得不不大于2mm。=3\*GB3③曲線起終點、緩圓點、圓緩點及曲中點應加設中樁。曲線起終點及縱斷面變坡點應加設水平點。道砟鋪設及壓實=1\*GB3①混凝土寬枕軌道的道砟采用瓜米石鋪設，寬度95m，厚度5-10cm。=2\*GB3②枕端埋入深度為8cm，鋪砟帶時按規(guī)定尺寸做好枕下凹槽。=3\*GB3③上砟可用傾斜汽車運砟卸入道砟槽內(nèi)，上砟厚度應為道床設計厚度加預留沉落量之和，盡量散均勻，以減少攤平工作量，道砟攤平可用推土機或人工進行。=4\*GB3④混凝土寬枕軌道鋪設后不能用大型機械進行養(yǎng)護，只能進行人工精調(diào)，在上砟時要按設計規(guī)定檢測面砟頂?shù)臉烁?，誤差不不不大于±5mm，盡量用平板震蕩器震實面砟，整平后不得有波浪或三角坑?；炷翆捳碥壒?jié)拼裝與鋪設軌節(jié)拼裝=1\*GB3①將已丈量的鋼軌、挑選的混凝土寬枕、選用的扣件，裝車運到軌節(jié)拼裝臺側面卸下，堆碼整潔。=2\*GB3②寬枕螺旋道釘，應用硫磺、水泥砂漿錨固。硫磺材質(zhì)、硫磺漿配合比、操作工藝、錨固原則按照普通混凝土枕硫磺錨固有關規(guī)定辦理。=3\*GB3③混凝土寬枕按下表規(guī)定布置，間距誤差和偏斜不得不不大于20mm。鋼軌長度（m）每千米寬枕數(shù)量(根)每節(jié)軌排寬枕數(shù)量（根）C（mm）B（mm）A（mm）25m17604456055956912.5m176022560559569=4\*GB3④混凝土寬枕與普通混凝土枕的分界處，如遇有鋼軌接頭，應保持寬枕或普通混凝土枕延至鋼軌接頭外不少于5根。=5\*GB3⑤按設計規(guī)定，對的使用和安裝扣件。規(guī)定位置對的，安裝齊全。扣件組裝規(guī)定符合規(guī)范規(guī)定。軌節(jié)裝車編組=1\*GB3①認真檢查軌節(jié)質(zhì)量，檢查軌枕位置和扣件安裝狀況。對不合格的軌節(jié)應作出統(tǒng)計，整修后才干出場=2\*GB3②裝車時每4個軌排為一小組，用兩個換長1.3m的平板車裝載；兩車之間的鉤頭裝設車鉤停止緩沖器。=3\*GB3③軌節(jié)裝車不得超載，并應捆扎牢固。在確保安全和操作的原則下，裝車高度根據(jù)鋪軌機械的技術條件擬定。（3）軌節(jié)鋪設鋪軌機鋪設寬軌枕軌排的程序為：鋪軌前準備工作→鋪軌機自行對位扁擔下落及掛鉤→起吊軌排→出軌排→落軌排→接頭連接→對中線→落位→檢查→收扁擔鋪設的核心工序是軌排對中，采用機械、人力相配合的方法進行，其環(huán)節(jié)為：=1\*GB3①接頭連接完畢后，鋪軌機擺臂，使軌排中線與線路中線大致重疊，并使軌排略微向線路中線外側偏移，。=2\*GB3②準備人力配合，在軌排的外側集中外力（用起道機或撬棍）=3\*GB3③將5把方尺等間距靠在鋼軌外側（方尺上應事先標刻好線路中線外移線距軌外側的距離）=4\*GB3④將垂球吊線置于方尺標線上，若垂球中心與外移線偏差超標，則通過集中的外力緩慢調(diào)節(jié)（調(diào)節(jié)的次序是自后向前）。=5\*GB3⑤5個點全部調(diào)節(jié)達標后，下落軌排，摘溝。=6\*GB3⑥再用吊垂球的辦法核查3個點以上，若發(fā)現(xiàn)有誤差超標的，則仍用集中外力調(diào)節(jié)，直到全部達標為止。=7\*GB3⑦鋪軌機收扁擔，下落軌排，摘鉤。=8\*GB3⑧撤出外力，向前移動，鋪一排軌。（4）寬枕軌排鋪設注意事項寬枕軌排鋪設質(zhì)量是核心，鋪設后一定要嚴格檢查。鋼軌扣件、錨固及錨固材料、絕緣防銹材料及配料、軌枕間距和道床壓實等，均應符合《鐵路軌道工程施工驗收原則》（TBG10413—）的規(guī)定，道床斷面、石碴粒徑級配和分層厚度等，必須滿足設計規(guī)定。=1\*GB3①寬枕使用前要認真檢查，不準使用損傷、開裂、露筋、掉角的寬枕，對于承軌槽、釘孔、擋肩等損壞者，需經(jīng)認真修復后才干使用。=2\*GB3②鋪軌時不允許接頭墊砟。挪動軌節(jié)時應離開砟面。軌節(jié)就位時先下落與已鋪軌節(jié)連接的一端，安裝好接頭夾板及接頭螺栓后再下落軌節(jié)中部和前端就位，避免擾動道砟帶?；炷翆捳碥壍赖木S修（1）寬枕軌道鋪設后，應及時整修，認真撥正軌道方向，方正寬枕位置，擰緊緊圍繞件，整治空吊板，進行墊砂起道作業(yè)，避免寬枕串動。線路鋪通行車10d后，應將扣件復擰一遍。（2）整治空吊板和找平線路應以墊砂起道的辦法為主，道床應飽滿密實。墊砂起道應符合下列規(guī)定:=1\*GB3①對的掌握用砂量。墊砂要均勻，軌面標高不得超出設計標高10mm。=2\*GB3②墊砂用的瓜米石，粒徑為3-20mm，材質(zhì)要堅硬耐磨，不得使用石灰石，塵末和石粉含量不得超出總質(zhì)量的2﹪。=3\*GB3③一次墊砂厚度，普通不應超出20mm。除下沉量較大的處所外，應通過一段時間道床壓實后再進行下一次墊砂起道作業(yè)。（3）進行起道、撥道作業(yè)時，起道機必須放在寬枕端頭的正中，寬枕端頭的一次抬高量不應超出50mm，一次可起寬枕5-7根，可墊砂3-5根。（4）寬枕軌道整道維修的技術原則與普通混凝土枕軌道相似。軌道維修達成原則后，通過列車或單機壓道不少于50次，通過檢查合格后，即可交付使用。5.凝土寬枕軌道道床的填封混凝土寬枕軌道維修達成原則、軌道比較穩(wěn)定后，將寬枕之間、寬枕端頭和站臺墻之間的縫隙，用適宜的材料填封起來，使道床外的臟污雜物不能侵入道床內(nèi)，同時也能夠采用方法避免水進入道床。具體做法是，采用單面坡78型橡膠密封條密封。安裝時應施加外力壓緊，以增加密封性能。高溫安裝時應對其軸向施加壓力，將其壓緊，以避免低溫時端部產(chǎn)生裂縫。寬