五大運輸方式

【本講教育信息】一.教學內容：交通運輸方式和布局二.學習目標：1、了解五種交通運輸方式及其特點，能夠依據所需選擇適宜的交通運輸方式。2、了解交通運輸線、點組成的交通運輸網及其布局的影響因素。3、結合案例分析交通運輸方式和布局變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。三.重難點講解：學問點一：主要交通方式1、關于交通運輸的概念交通運輸是指利用各種交通運輸工具，使旅客、貨物沿著特定線路實現空間位移的過程。它是連接生產和消費、城市與鄉(xiāng)村、各地區(qū)和各部門的主要紐帶。、信息的位移。狹義的交通只包括運輸，即借助于客觀物質實體，實現人和物的位移。有時“交通”和“運輸”兩詞是混用的，一般人們稱之為“交通運輸”。交通運輸在社會生產中可以分為生產過程中的運輸〔企業(yè)內部如礦山、工廠、油〔流通領域的專業(yè)化運輸〕，本課所承受的是流通過程中交通運輸的概念。2、現代交通運輸方式的比較〔重點〕如下表所示：比較工程排列挨次比較工程排列挨次按運量由大到小為：海運—鐵路—河運—大路—航空按運費價格由大到小為：航空—大路—鐵路—河運—海運按速度按速度由快到慢為：航空—鐵路—大路—海運—河運按敏捷性由大到小為：大路—航空—鐵路—河運—海運按連續(xù)性由好到差為：鐵路—大路—航空—海運—河運按穩(wěn)定性由大到小為：鐵路—大路—航空—海運—河運的交通運輸方式，完成下表內容。貨物種類起點至終點大路鐵路航空河運海運2噸黃金烏魯木齊—上?！?噸活蟹10000噸海鹽郊區(qū)水庫—市區(qū)天津—上?！獭?00000噸原油2500噸煤炭科威特—美國大同—南昌√√5000噸小麥上?！貞c√3、現代交通運輸的進展趨勢進展趨勢表現高速化進展趨勢表現高速化提高運輸工具的運行速度，縮短運行時間，增加通過力量大型化擴大運輸工具的裝載量專業(yè)化-保證貨物在運輸過程中的安全【背景學問】關于交通運輸的進展趨勢高速化——是指提高運輸工具的運輸速度，縮短時間，增加通過力量〔如高速大路、高速鐵路等〕。①高速大路——年平均晝夜汽車交通量在25000義，專供汽車分道高速行駛，并全部掌握出入的大路。有立交橋跨越；沒有急彎，沒有紅綠燈。③高速鐵路——是旅客列車最高行駛速度到達或超過160千米/小時的鐵路。也有人認為是指最高行車速度超過200對高速鐵路進展大量的試驗爭論。1964年日本建成世界上第一條最高時速達210千米的200千米的高速鐵路。其中，1983年法國巴270千米。目前，我國的高速鐵路正在籌建中。專業(yè)化——進展集裝箱運輸，節(jié)約包裝和倉庫費用，便于實現裝卸作業(yè)機械化，保證貨物在運輸過程中的安全。大型化——是指擴大運輸工具的裝載量〔如巨型運礦船和超級油輪〕。重5萬噸的輪船就比1萬噸的運輸本錢降低一半世界上油輪的載重量不斷加大。19515萬噸，1959年到達10萬噸。19676月第三次中東戰(zhàn)斗時，蘇伊士水道封閉，使得從西亞運往歐洲、美洲的石級油輪。用超級油輪從西亞經好望角向西歐運油，比經過蘇伊士水道運油還要廉價。到了19765556萬噸。隨著油輪的加大，超級25萬噸級以上的油輪，稱為超級油輪。5.1法國的高速鐵路提高機車運行速度從而推動整個鐵路運行的速度，實現高速化和超高速化，是20世紀601961〔TGV〕通車，時速為270千米，并于1983年建成了東南高速線，1989年又開通了巴黎至大西洋沿TGV3001985年開頭研制并實施雙層“高速火車”打算，目前進展到第三代，行駛于巴黎－里昂之間。磁懸浮列車磁懸浮列車是世界研制最早的型高速列車之一500～1000平穩(wěn)、無污染、節(jié)約能源，是一種抱負的交通工具。由于磁懸浮列車具有投資風險大，無法20031月，上海龍陽路至浦東機場的磁懸浮列車試運行，這是世界上第一條磁懸浮列車商業(yè)運營線。但其投資也是驚人的，3110億美元。——選編自方華的《從蒸汽機車到磁懸浮列車》一文，《地圖》20032期學問點二：交通運輸布局1、交通運輸網〔如鐵路、大路、航海線、航空線、內河航線〕、點〔港口、火車站、汽車站、航空港〕交織，〔和不同層次〔如省級綜合運輸網、大區(qū)級綜合運輸網、國家級綜合運輸網、全球性水運網等〕的交通運輸網.如以下圖所示.交通運輸線和點交通運輸網中的線——是指鐵路、水運〔河運、海運〕、大路、航空、管道等五種交通運輸方式的交通線，如鐵路線、大路線、航道、航空線、油氣管道線等，是交通運輸發(fā)生的制約：①區(qū)域經濟和社會進展的需要，②自然環(huán)境因素，③科學技術因素。交通運輸網中的點——是指港口、航空港、車站等。是客貨流的集散地.是完成交通運輸過程的重要環(huán)節(jié)。大陸橋運輸〔納霍德卡和東方港等大陸橋。其次亞歐大陸橋，東起太平洋西岸黃海之濱的中國連云港，經隴海、蘭鐵路，出離。且充分利用了已有的國際間鐵路協(xié)定實現站與站的直接對口運輸今后實現國際間、洲際間貨物運輸的重要形式。運網密度運網密度是衡量國家和地區(qū)各類交通線網興旺程度常用的指標而每一個單一的因素又都不是打算性的因素?！靖咝в洃洝拷煌ㄟ\輸網的形式和層次形式由單一到綜合，層次從低級到高級?！痉椒记伞吭O計圖形，比較交通運輸網中的線、點、交通樞紐的區(qū)分與聯(lián)系2、交通運輸網布局的區(qū)位因素〔難點〕社會經濟因素交通運輸是社會經濟活動過程中產生的一種需要。維持社會經濟系統(tǒng)的運轉，在很大程度上取決于交通運輸。同時，社會經濟系統(tǒng)運行中產生的人流、物流和信息流，為交通運輸經濟狀況，為該地區(qū)交通運輸線的建設供給了必要的勞動對象。自然環(huán)境因素交通運輸業(yè)的生產是憑借自然和人工的線路在運動中進展的，它涉及的空間很大，自然量、走向、分布和投資?？茖W技術因素科學技術的提高使交通運輸網伸展到了更寬闊的范圍。在科學技術水平比較低的時期，比重漸漸下降，而社會經濟因素成為最主要的因素。【“案例”探究】南昆鐵路的建設南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)開通的一條現代化鐵路。國民經濟的進展、人口和城市的分布、科學技術的進步等，是對南昆鐵路建設具有打算性意義的因素。一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結合起來。19個縣〔市〕，全長898.629個縣〔市〕，人口約億，其中包括十多個少數民族。這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。路，必需依靠科學技術。南昆鐵路是我國國內科技含量最高的鐵路之一。5.4南昆鐵路穿越的地區(qū)地區(qū)經濟進展有重要的意義。南昆鐵路穿越我國的滇、黔、桂三省〔區(qū)〕，所經地區(qū)：〔1〕地勢上有屢次大的起伏.〔2〕有19個縣〔市〕，包括了十多個少數民族，這里是我國少數民族最多的地區(qū)?！?〕資源豐富：東段靠近廣西的鋁礦、煤礦以及石油開發(fā)區(qū)；中段靠近貴州西南部的煤礦及著名的喀斯特地貌風景區(qū)。學習本“案例”，主要把握以下幾點：南昆鐵路的概況898.61997年通往我國沿海地區(qū)最便捷的一條出海大通道。南昆鐵路建設的區(qū)位因素國民經濟的進展、人口和城市的分布、科學技術的進步等。西南地區(qū)鐵路運輸為何不暢55〔西藏除外〕計，只有鐵路24千米；按人口計，全國平均每萬人占有0.45千米鐵路，西南區(qū)每0.33千米鐵路；西南區(qū)約有3/4的縣市不通鐵路。②對外通道少。占國土面積1／4的西南區(qū)，在相當長的一段時間內，鐵路對外通道只有寶成線、襄渝線、湘黔線、黔桂線四條單線鐵路，限制了西南區(qū)與外界的交往。1997年建成通車的南昆線，成為西南區(qū)的南鐵路，自然條件惡劣、線路坡度大、曲線多、技術標準低，列車牽引重量小，線路允許速度低，運輸力量小。④鐵路病害嚴峻。西南區(qū)的鐵路穿越在群山峻嶺中，橋隧相連，峰險壑深，水害、泥石流時常發(fā)生，造成線路斷道、運輸中斷，因線路病害而慢行的地段增加，影響向鐵路傾斜，加重了鐵路運力和運量之間的沖突?！痉椒记伞磕侠ヨF路建設的三大意義的總結與比照意義 表現經濟意義政治意義①有利于促進少數民族地區(qū)的經濟進展，穩(wěn)固民族團結和社會安定；政治意義①有利于促進少數民族地區(qū)的經濟進展，穩(wěn)固民族團結和社會安定；②南昆鐵路穿越西南邊疆地區(qū)，一旦國際形勢發(fā)生變化或在戰(zhàn)斗時期，可以發(fā)揮穩(wěn)固國防、保衛(wèi)邊疆的作用戰(zhàn)略意義南昆線有利于我國全方位開放格局的形成和外向型經濟的進展

①南昆鐵路把資源豐富的西南內陸與交通便利的南部沿海連成一體，展；②有利于幫助其輻射地區(qū)的少數民族人口和貧困人口脫貧致富，〔即沿海、沿江、沿邊〕的區(qū)位優(yōu)勢，有利于進展對外貿易和邊疆貿易，品交換，促進市場進展和商業(yè)富強；⑤開拓旅游熱線，帶動與商業(yè)、旅游業(yè)相關的效勞業(yè)及整個第三產業(yè)的進展；⑥起到對人流、物流、信息流、資金流的吸引集聚作用和鐵路軸線對經濟的輻射帶動作用【“活動”參與】選擇一條你生疏的鐵路、大路或一個車站，分析影響它們布局的因素有哪些?哪個因素起主導作用?以京九鐵路為例，分析影響鐵路布局的因素有哪些?哪個因素起主導作用?〔北京—香港九龍2090響京九鐵路的主要區(qū)位因素進展簡要的分析。〔1〕合理布局交通網。我國的鐵路運輸始終格外緊急，特別是南北向，盡管有京廣、能滿足打算的30﹪～40﹪。修建京九鐵路，會使全國鐵路貨運狀況發(fā)生巨大變化。一是緩解〔2〕〔3〕維持香港的長期穩(wěn)定和富強?！?〕先進的科學技術是保證。京九鐵路自北而南跨越黃河、長江等大江、大河，穿越崇山峻嶺，沿途地形各異，地質狀況簡單。京九鐵路在線路設計科學化、施工設備現代化和施工手段自動化方面均制造出了國內鐵路建設的一流水平。濟進展。這說明由于科學技術的進展，在現代化鐵路的建設中，經濟的影響，已經超過自然因素而成為打算性因素?！镜湫屠}】1.從大慶運輸一批石油到上海，目前最適宜的運輸方式是〔〕A.鐵路運輸 B.管道運輸C.海洋運輸D.管道和海洋運輸海洋運輸到上海。答案：D2.讀歐洲貨物四種運輸方式的運費與運距相關曲線示意圖，答復以下問題?！?〕運距<80千米時，最廉價的運輸方式是 ?！?〕80千米<運距<550千米時，最廉價的運輸方式是 。運距>550千米時，最廉價的運輸方式是 。最昂貴的運輸方式是 ，它適合運送的貨物特點是 。解析：不同運輸方式的運費與運距有關。大路最敏捷；水運運載量最大，價格低；飛機運價最高。答案：〔1〕大路〔2〕鐵路〔3〕水運〔4〕空運輕型、貴重、急需例3.如下圖鐵路a沿線經濟興旺鐵路b沿線經濟欠興旺.G湖農業(yè)興旺水災頻繁。建鐵路c〔E—H—J〕，全長3。0千米。鐵路c的社會經濟影響有〔從以下選項中選出四個正確項，將其代號填入空格〕. ； ； ； 。①可將I地礦產運至D城進展大型冶金工業(yè)②鐵路a運量不變，鐵路b運量增加③J城和E城成為的鐵路樞紐④K城經濟腹地擴大，窗口作用加強⑤可調整G湖入湖徑流量⑥可擴大F地土特產和I地礦產的外運量⑦H城的經濟區(qū)位明顯改善，成為的鐵路樞紐⑧有利于G湖區(qū)的抗洪救災和農業(yè)進展解析：此題考察以鐵路、交通樞紐為網絡的交通運輸對區(qū)域經濟的影響等學問，考察地理思維力量和綜合分析力量。從題干分析，c鐵路經濟落后但有旅游資源，土特產生產基地baK〔1〕D地的旅游資源。〔2〕F地的土特產品外運，〔3〕通過水陸聯(lián)運，擴I地礦產資源的外運量，〔4〕E、J兩地成為的鐵路樞紐〔單一樞紐〕，使H地成5可促進GG整個區(qū)域的通達度提高，經濟進一步進展，使a、b、c各條鐵路的運輸量都提高，并K城的經濟腹地擴大，窗口作用加強。答案：③④⑥⑧【模擬試題】〔答題時間：30分鐘〕以下關于交通運輸的表達正確的選項是〔〕①鐵路運輸具有運輸量大、速度快、運費較低，受自然因素影響小等特點②大路運輸的進展速度不如鐵路運輸快③水路運輸受自然條件的影響最?、芎娇者\輸是最快捷的現代運輸方式A.①② B.③④C.①④ D.②③運具與線路合二為一的運輸方式是〔〕鐵路運輸 B.大路運輸C.航空運輸 D.管道運輸磁懸浮列車是一種抱負的交通工具，其優(yōu)點有〔〕①運量小，運速快②安全、平穩(wěn)③高速、節(jié)約能源④投資風險大，造價高A.①③ B.①② C.②③ D.①④我國貨運按運輸距離的遠近劃分為短途、中途、長途貨運，從運費考慮，長途貨運宜選擇〔〕A.水運B.鐵路C.大路D.航空以下不屬于一種運輸方式形成的運輸網的是〔 〕①大路運輸網、內河水路運輸網②鐵路——大路運輸網、大路——內河運輸網③省級綜合運輸網、航空運輸網④地區(qū)綜合運輸網、鐵路運輸網A.②③④ B.①②③ C.①②④ D.①③④關于南昆鐵路的說法，正確的選項是〔〕途經廣西、云南兩省級行政區(qū)東段靠近貴州西南部的煤礦和喀斯特地貌風景區(qū)沿途地形、地質條件極為簡單，是我國科技含量最高的鐵路之一該鐵路的修建有利于將西南的資源優(yōu)勢同華東沿海的區(qū)位優(yōu)勢結合起來交通運輸方式正在朝 、 和專業(yè)化方向進展。世界上第一條磁懸浮列車商業(yè)運行線的起止點是 、 。交通運輸發(fā)生的根本因素是交通運輸網中的 和 。影響交通運輸布局的因素有 、 、 和 。讀“各種貨物運輸方式的運費與運距相關曲線示意圖”，答復以下問題。〔1〕運距<80km時，最廉價的運輸方式是 ?！?〕80km<運距<550km時，最廉價的運輸方式是 。運距>550km時，最廉價的運輸方式是 。最昂貴的運輸方式是 ，它適合運輸的貨物特點是 。一批鮮花從昆明運到香港市場應實行的運輸方式是