城軌車輛轉(zhuǎn)向架的維護(hù)與檢修-驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修

6.6.2驅(qū)動(dòng)裝置的維護(hù)與檢修教學(xué)目標(biāo)通過實(shí)訓(xùn)，能正確了解到驅(qū)動(dòng)裝置的故障現(xiàn)象，并能夠使用對(duì)應(yīng)的工具進(jìn)行各部分的檢修。教學(xué)重點(diǎn)1．城市軌道交通車輛專業(yè)課程教材：《城市軌道交通車輛》、《地鐵車輛構(gòu)造與維修管理》等。2．工具設(shè)備及使用方法：工具設(shè)備：電筒、抹布、油漆筆、清潔劑、38件套、扭力尺等使用方法：按設(shè)備及工具的操作規(guī)程要求進(jìn)行使用。目錄齒輪箱的維護(hù)與檢修.聯(lián)軸器的維護(hù)與檢修010201驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修驅(qū)動(dòng)裝置的維護(hù)與檢修主要包括整套齒輪箱和聯(lián)軸器兩大部分一、齒輪箱的維護(hù)與檢修（1）齒輪箱的日常檢查齒輪箱箱體的外觀檢查。檢查箱體是否漏油或有異常情況發(fā)生。需要注意的是，當(dāng)列車運(yùn)行停止后，由于工作后的箱體溫度很高，檢修人員不要立即用手直接觸摸齒輪箱，以免被燙傷。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修（1）齒輪箱的日常檢查

通過齒輪箱體上的窺視鏡檢查。這主要檢查潤(rùn)滑油量及潤(rùn)滑油是否發(fā)生減少、乳化、變色等現(xiàn)象。

其他日常外觀檢查。這包括齒輪箱各部件及與橫向架的配合狀態(tài)，有無異常聲音，各緊固件的防松是否異常等。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修（2）齒輪箱內(nèi)部零件磨損情況檢查

拆下齒輪箱下部的磁性油塞，檢查是否吸附不正常的物質(zhì)。若吸附了少量的鐵屑且鐵屑顆粒較細(xì)小，則表明齒輪箱工作正常若吸附了較大鐵片或金屬顆粒，可能是齒輪箱內(nèi)部的零件磨損嚴(yán)重，工作不正常，需找出原因，并加以排除。檢查完成后，將油塞清洗干凈后再安裝到齒輪箱上。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修（3）齒輪箱換油

一般新齒輪箱投入使用運(yùn)行25000km后應(yīng)更換潤(rùn)滑油，主要是由于齒輪箱內(nèi)新加工的部件經(jīng)過第一次裝配后，磨合初期會(huì)有一定的磨損，磨損產(chǎn)生的鐵屑混人潤(rùn)滑油中，容易損傷齒輪箱內(nèi)各部件，因此需要換油。此后一般每年更換一次齒輪箱潤(rùn)滑油。電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑脂也應(yīng)每年補(bǔ)加一次。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修（4）齒輪箱的拆解檢查

當(dāng)齒輪箱運(yùn)用達(dá)到120萬km左右后，需要拆解檢查。但車輛架修時(shí)一般只需要對(duì)齒輪外觀進(jìn)行檢查，車輛大修時(shí)應(yīng)該對(duì)大小齒輪、軸承進(jìn)行全面檢查。齒輪箱拆解后的檢修內(nèi)容主要包括下面兩項(xiàng)：01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修對(duì)齒輪齒面和重要部位目測(cè)檢查外觀，如果發(fā)現(xiàn)齒面剝離，可進(jìn)行磁粉探傷檢查，情況嚴(yán)重的需要更換齒輪。在齒面出現(xiàn)有犁地狀的溝槽時(shí)，可能是電蝕造成的，情況嚴(yán)重的也需要更換齒輪。全面檢查軸承端部及保持架的狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)更換軸承。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修二、聯(lián)軸器的維護(hù)與檢修采用油潤(rùn)滑和脂潤(rùn)滑的聯(lián)軸器在廣州地鐵車輛上都有應(yīng)用，但兩種潤(rùn)滑方式的聯(lián)軸器的檢修內(nèi)容基本相同。（1）日常檢修目測(cè)檢查聯(lián)軸器外觀是否有破損。聯(lián)軸器上不應(yīng)有任何可見的機(jī)械破壞或外部損壞(如石塊撞擊)。損壞的零部件必須更換。聯(lián)軸器上的注、排油口螺栓，兩半聯(lián)軸器的連接緊固件應(yīng)不能松動(dòng)或丟失，以防聯(lián)軸器中的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂泄漏，造成內(nèi)部輪齒磨損嚴(yán)重。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修二、聯(lián)軸器的維護(hù)與檢修檢查聯(lián)軸器是否漏油。檢查聯(lián)軸器是否有潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂泄漏，若發(fā)現(xiàn)泄漏，可能是緊固件松動(dòng)或者密封圈丟失，應(yīng)找出原因，加以排除，對(duì)聯(lián)軸器補(bǔ)油脂。（2）聯(lián)軸器分解檢修①檢查半聯(lián)軸器。將聯(lián)軸器分離成兩半聯(lián)軸器后，應(yīng)用液壓拆卸設(shè)備將半聯(lián)軸器從小齒輪軸和電動(dòng)機(jī)軸上拆下，然后將每個(gè)半聯(lián)軸器完全分解。目測(cè)檢查輪齒是否有磨損，輪齒接觸面不能顯出任何熱銹蝕痕跡或點(diǎn)蝕，否則必須更換整個(gè)半聯(lián)軸器?！と绻嘄X表面磨損均勻，還應(yīng)通過測(cè)量公法線長(zhǎng)度來測(cè)量齒輪的磨耗量，若磨耗量過大應(yīng)更換聯(lián)軸器。01驅(qū)動(dòng)裝置及其維護(hù)與檢修二、聯(lián)軸器的維護(hù)與檢修②更換聯(lián)軸器潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。聯(lián)軸器分解后，應(yīng)對(duì)各零部件清潔，重新組裝后，注入規(guī)定型號(hào)的新自潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。注意不能將不同型號(hào)的油脂混用。6.6.1驅(qū)動(dòng)裝置教學(xué)目標(biāo)通過本課程的學(xué)習(xí)，能夠了解到城市軌道交通車?yán)餇恳?qū)動(dòng)裝置的基本類型，詳細(xì)了解到旋轉(zhuǎn)電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置、直線電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置的傳遞形式及其作用等。教學(xué)重點(diǎn)1、牽引裝置的功能。2、旋轉(zhuǎn)電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置。3、直線電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置。目錄牽引裝置的功能旋轉(zhuǎn)電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置.直線電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置01020301牽引驅(qū)動(dòng)裝置

目前軌道交通車輛采用的電機(jī)有牽引電機(jī)與直線電機(jī)兩種，其中牽引電機(jī)有兩種形式，一種是直流牽引電機(jī)，另一種是交流牽引電機(jī)。01牽引驅(qū)動(dòng)裝置1、旋轉(zhuǎn)電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置

轉(zhuǎn)電機(jī)轉(zhuǎn)向架的驅(qū)動(dòng)裝置主要由牽引電機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、齒輪箱組成，電機(jī)扭矩通過聯(lián)軸節(jié)傳遞到齒輪箱，再由齒輪箱傳遞給車輪，車輪通過輪軌黏著作用，使扭矩轉(zhuǎn)化為牽引力或制動(dòng)力。（1）旋轉(zhuǎn)電機(jī)。城市軌道交通車輛的動(dòng)車轉(zhuǎn)向架裝有兩臺(tái)牽引電機(jī)，每根車軸上各安裝一臺(tái)牽引電機(jī)，一般采用架懸式安裝，能有效地減輕簧下質(zhì)量。電機(jī)一般為籠式三相異步交流電機(jī)，功率200kW左右。與直流電機(jī)相比，交流電機(jī)具有維護(hù)簡(jiǎn)單、故障率低、調(diào)速方便等優(yōu)點(diǎn)。

01牽引驅(qū)動(dòng)裝置1、旋轉(zhuǎn)電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置

（2）齒輪箱。齒輪箱一端懸掛在構(gòu)架上，另一端安裝在車軸上，主要起減速、傳遞并增大扭矩的作用。牽引電機(jī)的輸出軸經(jīng)彈性聯(lián)軸節(jié)與齒輪箱的小齒輪相連接，大齒輪通過過盈配合安裝于車軸上。

（3）聯(lián)軸節(jié)。聯(lián)軸節(jié)由電機(jī)端單元與齒輪箱單元組成，把電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給齒輪箱，從而驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)。聯(lián)軸節(jié)的每個(gè)單元都是由相互齒合的外圈和內(nèi)圈組成，內(nèi)圈通過過盈配合壓緊在電機(jī)輸出軸或齒輪箱輸出軸上。01牽引驅(qū)動(dòng)裝置1、旋轉(zhuǎn)電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置牽引驅(qū)動(dòng)裝置01牽引驅(qū)動(dòng)裝置2、直線電機(jī)的牽引驅(qū)動(dòng)裝置

直線電機(jī)轉(zhuǎn)向架沒有齒輪箱和聯(lián)軸節(jié)，直接通過與線路上的感應(yīng)板發(fā)生電磁作用可直接得到一個(gè)向前的牽引力或向后的電制動(dòng)力。直線電機(jī)可視為一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿半