城市軌道交通車輛-牽引系統(tǒng)

牽引系統(tǒng)1、牽引系統(tǒng)概述應(yīng)用作用牽引系統(tǒng)概述高速列車、地鐵列車等1、牽引2、制動(dòng)1、牽引系統(tǒng)概述主要作用：將DC1500V逆變成交流電給三相異步電機(jī)供電?？刂圃恚篜WM脈寬調(diào)制，電壓幅值以及頻率可變。牽引系統(tǒng)的基本工作原理是將接觸網(wǎng)（軌）來(lái)的高壓直流電通過(guò)逆變器轉(zhuǎn)換成頻率和電壓均可調(diào)的三相交流電，供給驅(qū)動(dòng)用牽引電機(jī)。

通過(guò)調(diào)頻才能調(diào)節(jié)感應(yīng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；

通過(guò)調(diào)壓才能使感應(yīng)電機(jī)具有恒力矩或恒功率的牽引特性。牽引系統(tǒng)的示意圖SA避雷器 HVB高壓箱HSCB高速斷路器KS閘刀開關(guān)BR制動(dòng)電阻TC1VVVF逆變器1TC2VVVF逆變器2M牽引電機(jī)

3、牽引系統(tǒng)組成

整個(gè)系統(tǒng)由受流裝置、高速斷路器（HSCB）、VVVF牽引逆變器、牽引控制單元（DCU/UNAS）、牽引電機(jī)，制動(dòng)電阻、接地碳刷等組成。牽引控制單元逆變器保護(hù)單元牽引控制單元DCU為VVVF提供脈寬調(diào)制信號(hào)雙微機(jī)工作方式，主控制微機(jī)負(fù)責(zé)處理所有的數(shù)字/模擬信號(hào)，產(chǎn)生相應(yīng)的控制信號(hào)；另一臺(tái)負(fù)責(zé)接收主控制微機(jī)傳送的控制信號(hào)，計(jì)算產(chǎn)生VVVF牽引逆變器的脈沖信號(hào)，經(jīng)UNAS（逆變器保護(hù)單元）控制IGBT的通/斷狀態(tài)。3、牽引系統(tǒng)組成受流裝置

受流裝置主要負(fù)責(zé)從電網(wǎng)獲取直流電源供列車牽引系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)使用。受電弓集電靴受電弓從接觸網(wǎng)采集1500V電壓，供給車輛。每一節(jié)動(dòng)車單元有一個(gè)受電弓。受電弓工作電壓范圍是1000V－1800V。受電弓結(jié)構(gòu)1底架7滑板

13電流連接裝置，集電頭

2下臂

8集電頭懸掛

14電流連接裝置，關(guān)節(jié)

3上臂

9集電頭

15電流連接器，底架

4連桿

10降弓裝置

16維修截?cái)嗳T

5彈簧提升裝置

11升降弓裝置氣缸

6受電弓檔桿

12支撐絕緣子

集電靴從接觸軌采集1500V電壓，供給車輛。每一節(jié)動(dòng)車單元有一個(gè)集電靴。集電靴工作電壓范圍是1000V－1800V。3、牽引系統(tǒng)組成高速斷路器對(duì)牽引逆變器與高壓電路進(jìn)行隔離，同時(shí)對(duì)牽引系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，在出現(xiàn)過(guò)流時(shí)自動(dòng)斷開，同時(shí)也可以根據(jù)牽引系統(tǒng)的需要斷開牽引系統(tǒng)與高壓直流的連接。高速斷路器高速斷路器（HSCB）位于高壓箱（HVB）內(nèi)，接于牽引回路前端，當(dāng)牽引電路發(fā)生過(guò)流、短路或者逆變器故障時(shí)，HSCB會(huì)安全地將牽引設(shè)備和1500V高壓電源隔斷，迅速切斷故障電流，防止事故擴(kuò)大，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。3、牽引系統(tǒng)組成牽引逆變器

VVVF逆變器將1500V恒定電壓轉(zhuǎn)換為用于牽引電機(jī)的三相電流輸出(針對(duì)不同的速度和力矩，頻率和振幅可變)。將直流逆變成三相交流給異步電機(jī)供電牽引逆變器組成及功能逆變器控制單元(DCU)主要通過(guò)對(duì)主電路進(jìn)行檢測(cè)、檢查電壓、電流傳感器信號(hào)、速度傳感器等信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)逆變器單元進(jìn)行檢測(cè)和保護(hù)。3、牽引系統(tǒng)組成牽引電機(jī)城軌車輛交流牽引電機(jī)有旋轉(zhuǎn)電機(jī)和直線電機(jī)兩種，旋轉(zhuǎn)牽引電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)每個(gè)動(dòng)車轉(zhuǎn)向架的動(dòng)車輪對(duì)，而直線電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)安裝電機(jī)的轉(zhuǎn)向架。（1）旋轉(zhuǎn)電機(jī)

城軌車輛動(dòng)車轉(zhuǎn)向架每根車軸有一個(gè)牽引電機(jī)，一般采用架懸式安裝，能有效地減輕了簧下質(zhì)量。電機(jī)一般為鼠籠式三相異步交流電機(jī)，功率為200KW左右，車輛牽引逆變單元輸出的變頻變壓交流電，直接控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩。