民航基礎(chǔ)知識考試參考試題庫（300題）

PAGEPAGE1民航基礎(chǔ)知識考試參考試題庫（300題）一、單選題1.飛機俯仰平衡靠的是()。A、機翼的下俯力矩和尾翼的下俯力矩共同作用。B、機翼的下俯力矩和尾翼的上仰力矩共同作用；C、機翼的上仰力矩和尾翼的上仰力矩共同作用；D、機翼的上仰力矩和尾翼的下俯力矩共同作用；答案：B2.由升力誘發(fā)出來的阻力稱為()。A、干擾阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、摩擦阻力答案：C3.低空風(fēng)切變中，相對來說危險最大的是()。A、順風(fēng)切變B、逆風(fēng)切變C、垂直風(fēng)切變D、側(cè)風(fēng)切變答案：C4.飛機下降著陸時,若飛機飛得太低，則目視坡度進近指示器如(VASI)何顯示?（）A、全是綠光B、全是紅光C、全是白光D、上紅下白答案：B5.現(xiàn)代民航中應(yīng)用最廣泛的陸基導(dǎo)航系統(tǒng)是（）。A、ADFB、DMEC、VORD、ILS答案：C6.凈空道的寬度為（）米,在跑道中心延長線兩側(cè)對稱為分布。A、200B、100C、150D、50答案：C7.目前民航運輸機的機翼大部分是下列哪種機翼形式？()A、雙層機翼B、中單翼飛機C、下單翼飛機D、上單翼飛機答案：C8.機翼的升力的產(chǎn)生主要是哪方面的作用()。A、根據(jù)機型確定。B、下表面的壓力；C、不能確定；D、上表面的升力；答案：D9.民航干線運輸機的合適動力是()。A、活塞發(fā)動機B、渦輪軸發(fā)動機C、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機D、渦輪螺旋槳發(fā)動機答案：C10.活塞式飛機的變距桿，主要是控制()。A、螺旋槳轉(zhuǎn)速B、發(fā)動機功率C、進氣壓力D、余氣系數(shù)答案：A11.飛行記錄器殼體外表的顏色應(yīng)為（）A、紅色B、鮮橙色或亮黃色C、紅白相間D、藍白相間答案：B12.()屬于增升裝置。A、襟翼、縫翼B、方向舵C、副翼D、擾流板答案：A13.關(guān)于在航空器上使用移動電話等便攜式電子設(shè)備的規(guī)定為：()A、在整個飛行階段可以使用B、在整個飛行階段不允許使用C、在地面滑行階段不允許使用，在其它階段可以使用D、在起飛降落階段不允許使用，在其它階段可以使用答案：B14.大氣的空中能見度一般比氣象能見度()？A、低B、高C、稍有不同D、一樣答案：A15.目前，航空公司使用的大型民用客機使用的燃油是：()A、航空汽油B、航空煤油C、根據(jù)機場油庫儲備，航空汽油和航空煤油均可。D、航空柴油答案：B16.一架飛機在進行轉(zhuǎn)彎操縱時，是通過操縱()。A、副翼來實現(xiàn)的B、方向舵來實現(xiàn)的C、方向舵和副翼配合來實現(xiàn)的D、升降舵來實現(xiàn)的答案：C17.飛機地面滑行或滑跑中受到水平撞擊時，減震效果最好的起落架結(jié)構(gòu)型式是()。A、前三點式起落架B、搖臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、構(gòu)架式起落架答案：B18.除經(jīng)局方批準外，所有類型的飛行數(shù)據(jù)記錄器應(yīng)能保留運行過程中至少最后（）(飛機)所記錄的信息。A、2小時B、25小時C、48小時D、30天答案：B19.機場基準代號的第二要素中哪個字母表示的跑道的寬度是最寬的?（）A、"F"B、"B"C、"E"D、"A"答案：A20.一般飛機的升降舵是用來提供飛機繞什么軸轉(zhuǎn)動的？()A、立軸B、橫軸C、方向軸D、縱軸答案：B21.飛機的升力主要是由()。A、飛行速度產(chǎn)生的B、飛機的重力產(chǎn)生的C、飛機機翼上的壓強差產(chǎn)生的D、發(fā)動機產(chǎn)生的答案：C22.與后三點式起落架相比，前三點式起落架的主要特點在于()A、方向、縱向和側(cè)向穩(wěn)定性都較差B、縱向穩(wěn)定性較好而方向穩(wěn)定性較差C、方向穩(wěn)定性和側(cè)向穩(wěn)定性都較差D、方向、縱向和側(cè)向穩(wěn)定性都較好答案：D23.除經(jīng)局方批準外，在中華人民共和國國籍登記的最大起飛重量超過（）或批準旅客座位數(shù)超過（）的渦輪動力飛機必須安裝機載防撞系統(tǒng)。A、5700千克，9B、5700千克，19C、7500千克，9D、7500千克，19答案：B24.駕駛員對于氣象雷達顯示器上（）區(qū)域必須按規(guī)定繞飛。A、紅色、紫色B、紅色、綠色C、紅色、黃色D、紅色、黑色答案：A25.一條跑道的兩個方向有兩個編號,跑道號相差（）。A、36B、180C、18D、90答案：C26.機載氣象雷達通常用（）表示湍流。A、品紅色B、紅色C、琥珀色D、黑色答案：A27.氣壓、空氣密度和高度的關(guān)系是()。A、高度越高，氣壓越低，空氣密度越大B、高度越高，氣壓越高，空氣密度越大C、高度越高，氣壓越高，空氣密度越小D、高度越高，氣壓越低，空氣密度越小答案：D28.飛機升降舵的功用是()。A、產(chǎn)生俯仰力矩，實現(xiàn)俯仰操縱B、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)橫側(cè)操縱C、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)方向操縱D、產(chǎn)生偏航力矩，實現(xiàn)方向操縱答案：A29.飛機的橫側(cè)平衡靠的是()。A、機翼和襟翼產(chǎn)生的力矩平衡B、左右機翼的阻力產(chǎn)生的力矩平衡C、機翼和尾翼產(chǎn)生的力矩平衡D、左右機翼升力產(chǎn)生的力矩平衡答案：D30.指出下列哪種儀表最能精確地指出發(fā)動機燃油消耗量()A、燃油油量表B、燃油壓力表C、燃油溫度表D、燃油流量表答案：D31.目前航空活塞發(fā)動機的壓縮比約為()。A、1-5B、7-13C、2-6D、5-9答案：D32.飛機下降著陸時,若飛機下降坡度正確，則目視坡度進近指示器如(VASI)何顯示?（）A、全是綠光B、全是紅光C、全是白光D、上紅下白答案：D33.以下不屬于管制許可內(nèi)容的是()A、飛機的編號；B、飛行高度層；C、飛行時間；D、許可范圍；答案：C34.當(dāng)主電源發(fā)生局部故障而提供的功率有限時，為確保對重要負載和主要負載的供電，根據(jù)故障的嚴重程度，將首先切除部分以至全部()。A、任務(wù)關(guān)鍵設(shè)備；B、飛行關(guān)鍵設(shè)備；C、沒有區(qū)別。D、一般用電設(shè)備；答案：D35.關(guān)于剎車的說法錯誤的是()。A、一般都裝有抱死系統(tǒng)B、采用剎車片摩擦的方法完成剎車過程C、剎車力越大越好D、剎車盤裝在主起落架機輪的輪轂內(nèi)答案：C36.為了能長期、反復(fù)在跑道上起降而不損壞該跑道,要求飛機對該跑道的ACN（）PCN。A、"∈"B、"≤"C、"≥"D、"="答案：B37.下列不屬于航空氣象報告中天氣圖報告的是()A、地面天氣圖B、天氣預(yù)報圖C、航路天氣圖D、天氣形式圖答案：C38.飛行記錄器殼體上安裝的水下定位裝置可連續(xù)發(fā)射至少（）的定位信號。A、7天B、30天C、90天D、60天答案：B39.由于飛機前方受到動壓和后方形成的低壓的壓力差造成的阻力稱為()。A、干擾阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、摩擦阻力答案：B40.設(shè)計GPWS是用來避免（）A、飛機進入風(fēng)切變區(qū)域B、飛機的空中相撞C、飛機的可控飛行撞地D、飛機失速答案：C41.伯努力定律中()。A、不能確定。B、流速大，壓力??；C、流速與壓力無關(guān)系；D、流速大，壓力大；答案：B42.關(guān)于飛機獲得升力的方式，下列說法中哪一種是正確的？()A、以上說法均不對。B、飛機本身比空氣重，但運動中的飛機比空氣輕，飛機依靠浮力升空；C、飛機本身比空氣重,飛機依靠自身與空氣之間的相對運動產(chǎn)生的空氣動力克服重力升空；D、飛機本身比空氣輕,飛機依靠浮力升空；答案：C43.空氣動力學(xué)可用來解釋下面哪個物體升空的原理()。A、氫氣球B、熱氣球；C、飛艇；D、風(fēng)箏；答案：D44.燃氣渦輪發(fā)動機一旦喘振，正確的處置措施首先是：()A、收油門，降低T*3B、前推油門，并頂桿提高飛行速度C、應(yīng)立即停車D、前推油門，提高轉(zhuǎn)速答案：A45.高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的推力常由什么參數(shù)來表征？()A、壓氣機增壓比B、排氣溫度EGTC、高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速n2D、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速n1答案：D46.磷酸酯基液壓油的顏色是()。A、藍色B、紅色C、黃色D、紫色答案：D47.大型民用客機最佳巡航高度為()米。A、8000-9000B、11,000C、13,000D、10,000答案：B48.在機翼的組成部分中，不用于改變飛機升力的裝置是哪種？()A、擾流板B、縫翼C、副翼D、襟翼答案：A49.梁式結(jié)構(gòu)機翼的主要承力結(jié)構(gòu)是()。A、桁條B、翼梁C、翼肋D、蒙皮答案：B50.測量氣壓高度利用了下列什么關(guān)系？（）A、高度與靜壓的關(guān)系B、高度與全壓的關(guān)系C、高度與動壓的關(guān)系D、高度與溫度的關(guān)系答案：A51.風(fēng)檔玻璃氣動排雨系統(tǒng)的原理是:()A、利用風(fēng)力使雨水沖刷玻璃表面保持清潔B、利用風(fēng)力將排雨液均勻地撒開在風(fēng)檔玻璃上C、利用氣壓推動一個刮水器D、利用吹風(fēng)形成一個空氣屏障答案：D52.飛機從空中到一既定機場的垂直距離叫：（）A、相對高度B、絕對高度C、真實高度D、標準氣壓高度答案：A53.云根據(jù)()分成三族，再根據(jù)不同的外貌特征分成十四種。A、云底高度B、云頂高度C、云體尺度D、云體顏色答案：A54.跑道號碼為“18”時，其含義為（）。A、跑道中心線的磁方向為175-184度之間B、跑道的長度為1800米C、跑道中心線的磁方向為180度D、跑道的寬度為18米答案：A55.由于雷暴對飛行安全有很大影響，因此最好的辦法是避免在雷暴云（）以內(nèi)的區(qū)域飛行。A、1公里B、5公里C、10公里D、40公里答案：D56.起落架上防扭臂的功用是()。A、防止減震支柱內(nèi)、外筒相對轉(zhuǎn)動B、防止減震支柱扭轉(zhuǎn)過度C、防止機輪扭轉(zhuǎn)過度D、防止起落架扭轉(zhuǎn)過度答案：A57.ICAO規(guī)定：飛機最大起飛重量/最大著陸重量＞()時必須設(shè)置空中放油系統(tǒng)。A、1.05B、1.1C、1.15D、1.2答案：A58.飛機電子系統(tǒng)包括（）。A、發(fā)動機指示與機組警告系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、電子飛行儀表系統(tǒng)和警告系統(tǒng)B、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、發(fā)動機指示與機組警告系統(tǒng)和電子飛行儀表系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、指示記錄系統(tǒng)和自動飛行系統(tǒng)D、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)和警告系統(tǒng)答案：C59.從2007年1月1日起，所有最大審定起飛重量超過（）或批準旅客座位數(shù)超過（）的渦輪動力飛機，應(yīng)安裝經(jīng)批準的TAWS系統(tǒng)。A、5700千克，9B、5700千克，19C、7500千克，9D、7500千克，19答案：A60.積冰對飛行的影響下列說法不正確的是()。A、降低動力裝置效率，甚至產(chǎn)生故障B、破壞飛機空氣動力性能C、影響儀表和通訊，甚至使之失靈D、以上都不是答案：D61.霾形成在()。A、夏季.副熱帶高壓邊緣不穩(wěn)定區(qū)域中B、冬季.緩行冷鋒前緣有穩(wěn)定層結(jié)的回暖區(qū)域中C、夏季.急行冷鋒降水區(qū)中D、冬季.冷鋒后部的大風(fēng)區(qū)中答案：B62.在運輸類飛機上，發(fā)動機儀表通常位于駕駛艙的什么位置？（）A、左右儀表板B、中央儀表板C、頂板D、中央操作臺答案：B63.噴氣式飛機飛行高度越高，發(fā)動機穩(wěn)定燃燒范圍：()A、變化不定B、變窄C、不變D、變寬答案：B64.關(guān)于支柱套筒式起落架特點，敘述正確的是().A、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、不易收放B、承受水平撞擊時，能很好地發(fā)揮減震性能C、結(jié)構(gòu)簡單、易于收放，但吸收水平載荷性能差D、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，但不易收放答案：C65.航空地平儀的基本功能是測量（）。A、飛機的姿態(tài)B、飛機的航向C、飛機的空速D、飛機的高度答案：A66.以下哪項不屬于機身的主要作用()。A、是輔助動力裝置[APU]等其他機載設(shè)備的載體B、將機翼、尾翼、起落架等其他飛機結(jié)構(gòu)部件連成一個整體C、保持流線型外觀以減小飛行阻力D、裝載機組、旅客、貨物答案：A67.支線運輸機一般采用哪種動力裝置？()A、渦輪軸發(fā)動機B、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機C、渦輪螺旋槳發(fā)動D、渦輪噴氣發(fā)動機答案：C68.下列阻力中，僅在高速飛行中出現(xiàn)的是()。A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、激波阻力答案：D69.半硬殼式機身的基本結(jié)構(gòu)元件包括()。A、蒙皮、隔框、龍骨梁B、蒙皮、隔框、地板C、蒙皮、長桁、龍骨梁D、蒙皮、隔框、長桁答案：D70.現(xiàn)代民航應(yīng)用最廣泛的通信系統(tǒng)是（）。A、高頻通信系統(tǒng)B、衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、甚高頻通信系統(tǒng)D、選擇呼叫系統(tǒng)答案：C71.APU的主要功能是：()A、給飛機提供液壓源B、給飛機提供備用電源或氣源C、給飛機提供應(yīng)急通信D、給飛機提供備用推力答案：B72.現(xiàn)代飛機機身的主要結(jié)構(gòu)形式是()。A、框架式B、半硬殼式C、支柱式D、構(gòu)架式答案：B73.航空活塞發(fā)動機燃燒放熱是在()內(nèi)部進行。A、汽缸B、活塞C、連桿D、曲軸答案：A74.根據(jù)資料，雷擊大多發(fā)生在大氣溫度為（）左右的雷暴云中。A、-20℃B、0℃C、20℃D、40℃答案：B75.()會導(dǎo)致霜的形成。A、露水聚集在凝聚面上凍結(jié)B、凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下C、凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結(jié)在凝聚面上的冰晶融化D、空氣中水汽在凝聚面凝華答案：D76.大型高速飛機的起落架采用()A、可收放后三點式B、固定前三點式C、固定后三點式D、可收放前三點式答案：D77.以下不屬于軸流式壓氣機防喘振的方法的是：().A、提高增壓比B、可調(diào)放氣活門C、雙/三轉(zhuǎn)子D、可調(diào)靜子葉片答案：A78.影響升阻比大小的因素是()。A、機翼面積B、飛行速度C、迎角D、空氣密度答案：C79.高涵道比渦扇發(fā)動機產(chǎn)生最大正推力的部件是：()A、噴管B、壓氣機C、風(fēng)扇D、進氣道答案：C80.所有在管制空域運行的航空器安裝的ATC應(yīng)答機必須能以（）的增量間隔向空中交通管制自動發(fā)送氣壓高度信息的詢問。A、30米B、100米C、125英尺D、200英尺答案：A81.在機場內(nèi)進行控制的管制稱為：()A、機場管制服務(wù)；B、程序管制服務(wù)；C、進近管制服務(wù)；D、區(qū)域管制服務(wù)；答案：A82.副翼的作用是()。A、縮短著陸距離B、增加機翼的升力C、減緩機翼上表面的氣流分離D、操縱飛機的橫側(cè)姿態(tài)答案：D83.對于固定翼的航空器，在起飛期間遇到強度增加的順風(fēng)切變時()。A、起飛滑跑距離會縮短B、起飛滑跑距離會增加C、會突然出現(xiàn)躍升的現(xiàn)象D、起飛后上升力增加答案：B84.當(dāng)ATCRBS的詢問機工作于C模式詢問，飛機應(yīng)向地面報告（）A、標準氣壓高度B、絕對高度C、真實高度D、修正海壓高度答案：A85.航空活塞發(fā)動機把熱能轉(zhuǎn)化為機械能的部件是()？A、汽缸B、活塞C、連桿D、曲軸答案：B86.小型通用飛機風(fēng)檔玻璃一般使用的是透明塑料制品，其采用的排雨方法一般是:()A、使用雨刷。B、在風(fēng)檔上打蠟。C、排雨液。D、雨天不飛行。答案：B87.自動駕駛儀在哪些飛行階段不可以使用？（）A、起飛B、爬升C、巡航D、著陸答案：A88.流量連續(xù)性定律中()。A、流速與管道形狀有關(guān)。B、管道粗，流速大；C、流速與管道截面無關(guān)系D、管道窄，流速大；答案：D89.()是因為飛機各部分之間因氣流相互作用而產(chǎn)生的一種外阻力。A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力D、誘導(dǎo)阻力答案：C90.控制飛機俯仰的主操縱面是()。A、襟翼。B、方向舵；C、副翼D、升降舵；答案：D91.座艙高度表示()A、座艙距離海平面的氣壓高度B、座艙距離海平面的實際高度C、座艙與著陸機場的垂直距離D、座艙與地面的垂直距離答案：A92.航空儀表的準確性是指：（）A、表示航空儀表指示值與真值相符合的程度B、表示輸入量變化時輸出量反映的靈敏和顯著程度的特性C、表示輸入躍變后，輸出能否在相應(yīng)的數(shù)值上穩(wěn)定下來的特性D、準確性就是穩(wěn)定性答案：A93.ICAO成立的法律依據(jù)是()A、《華沙公約》B、《聯(lián)合國憲章》C、《國際民用航空公約》D、《巴黎公約》答案：C94.通信電臺屬于()。A、一般用電設(shè)備B、任務(wù)關(guān)鍵設(shè)備C、飛行關(guān)鍵設(shè)備D、應(yīng)急設(shè)備答案：C95.在航空器上使用移動電話等便攜式可發(fā)射電子通訊設(shè)備（）。A、不會影響飛行安全B、會產(chǎn)生電磁干擾，可能造成飛機電子儀表設(shè)備失靈，進而危害航空安全C、若機長允許，則可以使用D、以上說法均不對答案：B96.為確保在飛行中任何時間至少可與一個地面站建立雙向通信聯(lián)系，航空器應(yīng)當(dāng)至少裝有（）雙向無線電通信系統(tǒng)。A、一套B、兩套C、三套D、四套答案：B97.以下不屬于渦槳發(fā)動機性能特點的是：()A、起飛推進力大，起飛和復(fù)飛性能好B、發(fā)動機輸出功率受到減速器負荷限制C、噴氣噪音大D、中.低速經(jīng)濟性好答案：C98.按功能分類，航空儀表可分為（）A、測量儀表、計算儀表、調(diào)節(jié)儀表B、機械式儀表、機電式儀表、電子式儀表C、高度表、空速表、磁羅盤、姿態(tài)儀D、飛行儀表、發(fā)動機儀表、其它系統(tǒng)儀表答案：D99.民航機機翼的后掠角的大致范圍是()。A、40°-60°B、25°-30°C、25°-40°D、10°-15°答案：C100.飛機上常見的全靜壓儀表有（）。A、高度表、空速表、垂直速度表B、地平儀、磁羅盤和轉(zhuǎn)彎儀C、地平儀、羅盤系統(tǒng)和轉(zhuǎn)彎儀D、高度表、空速表、姿態(tài)儀和航向儀答案：A101.航空活塞發(fā)動機滑油系統(tǒng)的主要功用是:()A、只有散熱作用B、潤滑,散熱和變距C、冷卻燃油D、只有潤滑作用答案：B102.渦扇發(fā)動機的噪音主要來自:()A、噴氣B、壓氣機C、渦輪D、風(fēng)扇答案：D103.正常飛行時空調(diào)系統(tǒng)中增壓空氣的來源是()A、發(fā)動機壓氣機引氣B、發(fā)動機排氣C、設(shè)備冷卻后的熱空氣D、沖壓空氣答案：A104.()的風(fēng)切變情況會導(dǎo)致空速的損失。A、逆風(fēng)減小和順風(fēng)增大B、垂直氣流引起C、減小順風(fēng)D、增大逆風(fēng)答案：A105.水平間隔中的縱向間隔包括：()A、垂直間隔和水平間隔B、時間間隔和距離間隔C、橫向間隔和距離間隔D、橫向間隔和時間間隔答案：B106.渦扇發(fā)動機的涵道比是指()。A、總空氣流量與流過外涵的空氣流量之比B、流過外涵的空氣流量與流過內(nèi)涵的空氣流量之比C、總空氣流量與流過內(nèi)涵的空氣流量之比D、流過外涵的空氣流量與總空氣流量之比答案：B107.軸流式壓氣機的增壓原理是：()。A、混合增壓B、擴散增壓C、離心增壓或者擴散增壓D、離心增壓答案：B108.冰晶沉積到飛機表面上而使飛機結(jié)冰的形式是()A、強結(jié)冰B、滴狀結(jié)冰C、凝華結(jié)冰D、干結(jié)冰答案：D109.規(guī)定過渡高度和過渡高度層的機場，航空器應(yīng)選擇（）起降。A、標準氣壓高度B、場壓高度C、相對高度D、修正海壓高度答案：D110.整流包皮是減小下面哪種阻力的措施()。A、摩擦阻力。B、壓差阻力；C、誘導(dǎo)阻力；D、干擾阻力；答案：D111.濃積云對飛行的影響較大，因此（）。A、管制同意時才可以穿云B、飛行員要謹慎穿云C、禁止在濃積云中飛行D、保證安全的情況下才可以穿云答案：C112.大型飛機的油箱主要位于飛機的哪些部件中？()A、機身和機翼中B、機翼中C、尾翼中D、機身中答案：B113.按我國民航規(guī)定，陸空通話和空中交通服務(wù)電報中應(yīng)使用哪種時間是()A、北京時B、協(xié)調(diào)世界時(UTC)C、飛機所在地的區(qū)時D、世界時(UT)答案：B114.后退襟翼增加升力的思路與簡單襟翼相比，多的措施是()。A、避免了氣流分離。B、增大機翼面積；C、延緩氣流分離；D、改變了機翼的形狀，讓機翼更彎曲；答案：B115.我國的空域管理的最高權(quán)力機構(gòu)是：()A、空中交通管理局B、國務(wù)院.中央軍委C、國務(wù)院D、民航總局答案：B116.發(fā)動機工作時，壓氣機是由()帶動的。A、壓氣機葉片B、渦輪C、電力D、進氣答案：B117.下面關(guān)于升力影響因素的表述中不正確的是()。A、升力大小與升力系數(shù)有關(guān)。B、升力與速度的平方成正比；C、迎角越大升力越大D、面積越大，升力、阻力越大；答案：C118.發(fā)動機防冰裝置工作時：()A、EGT將升高B、推力會升高C、壓氣機工作不穩(wěn)定D、燃燒室供油量減少答案：A119.下列哪一個不是跑道的基本參數(shù)（）。A、跑道的道面和強度B、跑道的長度、寬度和坡度C、跑道的適用的環(huán)境參數(shù)D、方向和跑道號答案：C120.當(dāng)飛機做成和流線相符的形狀時，()。A、壓差阻力會減小B、干擾阻力會減小C、誘導(dǎo)阻力會減小D、摩擦阻力會減小答案：A121.下列哪一項不是大氣壓的單位？()A、牛/米B、毫米汞柱C、磅/平方英寸D、帕斯卡答案：A122.航圖分為()兩大類。A、航空地圖和特種地圖；B、機場圖和機場障礙圖；C、航路圖和特種地圖；D、航空地圖和航路圖；答案：A123.在混凝土道面上開出5厘米左右的槽,并且定期(6-8年)打磨,這是為了（）。A、減少熱膨脹對道面的破壞B、保持飛機在跑道積水時不會打滑C、下雨時排水D、避免反射光線答案：B124.飛機的升力與()。A、飛行速度的平方成正比B、飛行速度成正比C、飛行速度的平方根成正比D、飛行速度成反比答案：A125.前緣縫翼打開后在哪種迎角下會增大升力()。A、負迎角。B、任何迎角C、接近[或超過]臨界迎角；D、中小迎角；答案：C126.飛機副翼的功用是()A、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)方向操縱B、產(chǎn)生偏航力矩，實現(xiàn)方向操縱C、產(chǎn)生俯仰力矩，實現(xiàn)俯仰操縱D、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)橫側(cè)操縱答案：D127.容易造成飛機顛簸的時間()。A、早晨B、午后C、黃昏D、夜晚答案：B128.一旦座艙氣壓低于()高度氣壓時，氧氣面罩會自動從艙頂?shù)趼湎聛?，旅客?yīng)該戴上氧氣罩，直至飛機下降到可以呼吸的安全高度以下時才能將它摘下。A、8000英尺B、3500英尺C、14000英尺D、10000英尺答案：C129.天氣形勢預(yù)報是對()。A、氣象要素未來變化的預(yù)報B、風(fēng)力的預(yù)報C、降水的預(yù)報D、氣壓系統(tǒng)未來位置的預(yù)報答案：D130.飛機俯仰平衡的主要影響因素是()。A、擾流板B、升降舵C、方向舵D、副翼答案：B131.飛機著陸滑跑剎車減速過程中，輪胎溫度會明顯升高，其原因是()A、機輪與地面的摩擦產(chǎn)生的熱B、剎車裝置傳來的熱C、機輪高速旋轉(zhuǎn)變形產(chǎn)生的熱D、以上都對答案：D132.為確保在飛行的任何階段能夠符合局方的要求，航空器至少應(yīng)當(dāng)裝備（）獨立的電子導(dǎo)航裝置。A、一套B、兩套C、三套D、四套答案：B133.前三點式起落架中，飛機重心位于主輪的()。A、后邊B、右邊C、前邊D、左邊答案：C134.具有縱向穩(wěn)定性的飛機受到外界干擾，使機翼上仰時，它將自動產(chǎn)生()。A、偏航力矩B、抬頭力矩C、傾斜力矩D、低頭力矩答案：D135.現(xiàn)代大型客機一般采用何種起落架構(gòu)型()。A、以上均可B、支柱套筒式C、搖臂式D、構(gòu)架式答案：B136.座艙壓力控制器控制哪組參數(shù)?()A、座艙高度.座艙高度變化率和余壓B、引氣壓力.座艙高度變化率和供氣流量。C、座艙高度.供氣流量和余壓D、供氣溫度.供氣壓力和供氣流量答案：A137.統(tǒng)計表明，飛行過程中，最容易發(fā)生飛行事故的階段是()。A、下降階段。B、地面滑行階段C、起飛和著陸階段D、巡航階段答案：C138.下列哪項不是機翼的組成部分()？A、后緣B、翼尖C、安定面D、翼根答案：C139.對安裝在大翼下的高涵道比渦扇發(fā)動機,當(dāng)其在地面工作時,主要的危險區(qū)域在:()A、以發(fā)動機為圓心，半徑20米的范圍內(nèi)B、進氣道后和尾噴管前C、進氣道前和尾噴管后D、尾噴管后答案：C140.俗稱的“黑匣子”中，裝有的是（）A、飛行管理計算機B、飛行記錄器C、空中警告及避撞系統(tǒng)D、應(yīng)急定位發(fā)射機答案：B141.當(dāng)大型飛機一般采用電熱除冰的是()。A、機翼前緣B、尾翼前緣C、雷達罩D、失速傳感器答案：D142.除經(jīng)局方批準外，所有2003年1月1日后首次頒發(fā)適航證、最大審定起飛重量超過5700千克的飛機所安裝的駕駛艙話音記錄器應(yīng)能保留運行過程中至少最后（）所記錄的信息。A、2小時B、25小時C、48小時D、30天答案：A143.大氣處于標準狀態(tài)下的海平面氣壓稱為標準海平面氣壓，其值為()。A、760mmHgB、1013.25hPaC、29.92inHgD、以上都是答案：D144.若全靜壓系統(tǒng)的全壓管被堵塞，下列儀表中（）會受到影響。A、高度表B、空速表C、地平儀D、磁羅盤答案：B145.手提式氧氣瓶的用途是()A、旅客供氧用B、備用或急救供氧C、發(fā)動機燃燒供氧D、機組供氧用答案：B146.燃氣渦輪發(fā)動機五大部件中產(chǎn)生負推力的部件是()。A、噴管B、燃燒室C、進氣道D、壓氣機答案：A147.飛機下降著陸時,若飛機飛得太高，則目視坡度進近指示器如(VASI)何顯示?（）A、全是綠光B、全是紅光C、全是白光D、上紅下白答案：C148.大型民航客機最佳巡航馬赫數(shù)為()A、0.8-1.2B、0.75-0.9C、0.85-1.00D、0.7-0.85答案：B149.控制飛機側(cè)傾(繞縱軸的橫向滾動)的主操縱面是()。A、襟翼。B、方向舵；C、副翼；D、升降舵；答案：C150.下面選項中哪個不是影響摩擦阻力的因素()。A、空氣的粘性B、飛機表面的粗糙程度；C、飛行速度；D、機翼面積；答案：C151.中國民航現(xiàn)有哪些地區(qū)管理局？()A、東.南.西.北.中B、華北.西北.中南.西南.華東.東北.新疆.港澳C、華北.西北.中南.西南.華東.東北.新疆D、華北.西北.中南.西南.華東.東北答案：C152.現(xiàn)代大中型飛機空調(diào)組件的制冷方式屬于()A、沖壓空氣制冷系統(tǒng)B、空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)C、渦輪循環(huán)冷卻系統(tǒng)D、蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)答案：B153.航空活塞發(fā)動機一般使用的燃油是()。A、航空汽油和航空煤油的混合油B、航空煤油C、航空柴油D、航空汽油答案：D154.2010年1月1日后，所有航空器上安裝的應(yīng)急定位發(fā)射機必須能夠同時工作在（）。A、121.5MHz和243MHzB、121.5MHz和406MHzC、243MHz和406MHzD、121.5MHz、243MHz和406MHz答案：B155.關(guān)于影響航空燃氣渦輪發(fā)動機推力的因素，下列說法準確的是()。A、只有發(fā)動機的空氣流量B、只有流過發(fā)動機的氣體速度增量C、發(fā)動機的空氣流量和速度增量D、與這兩者無關(guān)答案：C156.通氣油箱的功用是()A、防溢B、通氣C、安裝燃油系統(tǒng)附件D、通氣和防溢答案：D157.飛機航向的類型主要包括（）。A、真航向B、磁航向C、羅航向D、以上都是答案：D158.飛行儀表的基本T型布局是由哪幾部分組成的？（）A、高度表、空速表、航向儀和垂直速度表B、高度表、空速表、姿態(tài)儀和垂直速度表C、高度表、馬赫表、姿態(tài)儀和航向儀D、高度表、空速表、姿態(tài)儀和航向儀答案：D159.關(guān)于空中交通的發(fā)展階段，一下說法錯誤的是：()A、20世紀30年代以前，空中交通管理主要以目視飛行規(guī)則為依據(jù)B、20世紀80年代提出了空中交通管理的綜合概念，取代空中交通管制C、1947年成立了國際民航組織D、以程序管制為核心的空中交通管制在航空活動開始就已形成答案：D160.區(qū)別窄體客機與寬體客機的指標是機體直徑d，機體直徑小于d的飛機被稱為寬體客機，大于d的飛機被稱為寬體客機，d為多少？()A、5米B、3.75米C、2.95米D、4.05米答案：B161.多發(fā)動機的飛機燃油系統(tǒng)中使用交輸系統(tǒng)的一個目的：()A、為了減少燃油管路B、為了放掉剩余燃油C、為了減少加油的時間D、為了維持燃油平衡答案：D162.飛機方向舵的功用是()。A、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)方向操縱B、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)橫側(cè)操縱C、產(chǎn)生俯仰力矩，實現(xiàn)俯仰操縱D、產(chǎn)生偏航力矩，實現(xiàn)方向操縱答案：D163.某機場的飛行區(qū)等級是4D，其中“4”代表：（）。A、跑道強度B、擬用飛機的最大翼展和主起落架輪距尺寸C、跑道的厚度D、使用各類飛機的最長基準場地長度答案：D164.云的三大族中，（）包括的種類最多，對飛行影響也最大。A、低云B、中云C、高云D、高高云答案：A165.當(dāng)飛機上電氣設(shè)備起火時，禁止使用()滅火劑。A、水B、鹵代烴滅火劑C、干粉滅火劑D、惰性冷卻氣體答案：A166.飛機燃油系統(tǒng)的功用是()A、可靠地向發(fā)動機供油B、儲存燃油C、加油和抽油D、儲存燃油和可靠地向發(fā)動機供油答案：D167.重于空氣的物體升空的原理是()。A、空氣動力學(xué)；B、空氣靜力學(xué)；C、熱力學(xué)；D、上述答案均不正確；答案：A168.關(guān)于航空燃氣渦輪發(fā)動機的防冰系統(tǒng)，不正確的說法是：()A、防冰系統(tǒng)應(yīng)在發(fā)動機結(jié)冰后使用B、常用的防冰方式是電加溫防冰和熱空氣防冰C、熱空氣防冰一般從發(fā)動機的壓氣機引氣D、發(fā)動機易結(jié)冰的部位主要是進氣道前緣答案：A169.電子飛行儀表系統(tǒng)的顯示器由（）兩部分組成。A、PFD和NDB、ECAM和NDC、PFD和EICASD、ECAM和EICAS答案：A170.高涵道渦扇發(fā)動機最適宜作高亞音速飛行的原因是，此時：()A、推力最大B、推進效率最高C、風(fēng)扇效率最高D、有效效率最高答案：B171.在很厚且沒有得到詳細云系分布資料的雨層云中做儀表飛行的最大危險是()。A、儀表指示失常B、闖入云中埋置的積雨云中C、飛錯高度層D、迷航答案：B172.燃氣渦輪發(fā)動機，從壓氣機引氣對發(fā)動機性能的影響是:()A、R↑，EGT↓，SFC↓B、R↑，EGT↑，SFC↑C、R↓，EGT↓，SFC↓D、R↓，EGT↑，SFC↑答案：D173.地球上的各種天氣變化如云、霧、雨、風(fēng)、雪主要發(fā)生在大氣中的哪一層？()A、平流層B、對流層C、散逸層D、中間層答案：B174.當(dāng)機翼接近失速迎角時，其特征中，錯誤的是()A、失速警告裝置發(fā)出警告信號B、飛機操縱系統(tǒng)操縱更加容易C、增加迎角卻使空速減小D、增加迎角卻使升力減小答案：B175.當(dāng)飛機空速增大時，()。A、飛機升力降低，阻力降低B、飛機升力增大，阻力也增大C、飛機升力降低，阻力也降低D、飛機升力增大，阻力降低答案：B176.目前，民用航空器的飛行活動主要位于大氣層中的哪一層？()A、平流層和中間層B、對流層和平流層C、電離層D、中間層和電離層答案：B177.下面哪兩個阻力是由空氣粘性造成的()。A、激波阻力和壓差阻力。B、誘導(dǎo)阻力和壓差阻力；C、摩擦阻力和壓差阻力；D、摩擦阻力和干擾阻力；答案：C178.下列通信系統(tǒng)中，屬于近程無線電通信系統(tǒng)的是（）。A、高頻通信系統(tǒng)B、衛(wèi)星通信系統(tǒng)C、甚高頻通信系統(tǒng)D、選擇呼叫系統(tǒng)答案：C179.關(guān)于下單翼飛機的說法錯誤的是()。A、干擾阻力小B、降落的穩(wěn)定性好C、機艙空間不受影響D、起落架較短答案：A180.下面關(guān)于升力表述中不正確的是下列哪一種？()A、海拔高度越高，升力越小B、升力與速度的平方成正比；C、迎角越大，升力越大；D、面積越大，升力越大；答案：C181.氣壓式除冰帶的除冰原理是:()A、把結(jié)冰熔化。B、阻止冰的形成。C、通過振動把冰抖掉。D、破碎所結(jié)成的冰。答案：D182.翼尖小翼是減小下面哪種阻力的措施()：A、激波阻力。B、壓差阻力；C、誘導(dǎo)阻力；D、摩擦阻力；答案：C183.飛機主要在下列哪層空間巡航，在這一空間，飛機飛行平穩(wěn)，阻力小，節(jié)約燃油，經(jīng)濟性好？()A、平流層上部B、對流層頂部和平流層下部C、散逸層D、電離層答案：B184.飛機的高度、速度、姿態(tài)和航向信息顯示在（）上。A、PFDB、NDC、EADID、EHSI答案：A185.測量指示空速的目的是為了（）。A、計算飛行距離B、計算地速C、作為飛行員操縱飛機保持某一升力的依據(jù)D、領(lǐng)航計算答案：C186.形成輻射霧的氣象條件是()。A、陰云密布的傍晚B、冬季在水汽豐沛的冷高壓中心，有輕風(fēng)的夜晚C、夏季低壓中心，帶有強風(fēng)的不穩(wěn)定區(qū)D、強對流活動區(qū)域的中心答案：B187.以下四種說法中不正確的是()A、具有負溫表面的飛機在無云的大氣中飛行可能會結(jié)冰B、飛機在負溫云層中飛行可能會結(jié)冰C、過冷水滴撞擊在飛機表面而凍結(jié)成冰的結(jié)冰形式叫干結(jié)冰D、在負溫云層中有不結(jié)冰的液態(tài)水存在答案：C188.發(fā)動機加減速時，飛行員需要監(jiān)控制下列哪個參數(shù)？()A、EGTB、渦輪落壓比C、壓氣機增壓比D、空氣流量答案：A189.飛機的方向穩(wěn)定性主要是由()來保證。A、襟翼B、水平尾翼C、垂直尾翼D、機翼答案：C190.危害最大的結(jié)冰形式是()A、凝華結(jié)冰B、滴狀結(jié)冰C、干結(jié)冰D、升華結(jié)冰答案：B191.對活塞發(fā)動機，如果保持油門位置不變，隨著飛行高度的增加，進氣壓力將()。A、先增加后減小B、不變C、減小D、增加答案：C192.飛行員改變飛機升力的大小主要靠改變()。A、機翼面積B、翼型和迎角C、機翼面積和翼型D、速度和迎角答案：D193.起落架減震支柱的作用是()。A、防止起飛時起落架艙門打開B、防止飛機在地面誤收起落架C、防止空中收不上起落架D、吸收地面撞擊能量，保護飛機結(jié)構(gòu)答案：D194.水平能見度是指視力正常的人，在當(dāng)時天氣條件下，能夠從天空背景中看到和辨認出目標物的()。A、最大水平距離B、角度C、位置D、最小水平距離答案：A195.氣流流過軸流式壓氣機，其()。A、壓力增加，溫度下降B、壓力下降，溫度下降C、壓力增加，溫度上升D、壓力下降，溫度增加答案：C196.語音通信是運行控制的主要通信方式，要求在（）以內(nèi)建立飛機與運行控制中心之間的陸空通信聯(lián)系。A、2分鐘B、3分鐘C、4分鐘D、5分鐘答案：C197.航空公司使用的大型民用客機常用的加油方式是：()A、重力加油B、壓力加油C、油槍加油D、空中加油答案：B198.GPWS的工作方式一般有（）種。A、3B、5C、7D、9答案：C199.渦扇發(fā)動機使用反推時，產(chǎn)生最大負推力的部件是：()A、風(fēng)扇B、渦輪C、排氣裝置D、燃燒室答案：C200.機場基準代號的第一要素中哪個數(shù)字表示的跑道的長度是最長的?（）A、"4"B、"2"C、"3"D、"1"答案：A201.某機場的飛行區(qū)等級是4D，其中“D”代表：（）。A、跑道強度B、擬用飛機的最大翼展和主起落架輪距尺寸C、跑道的厚度D、使用各類飛機的最長基準場地長度答案：B202.目前直升機常用哪種類型的發(fā)動機？()A、渦噴發(fā)動機B、渦輪軸發(fā)動機C、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機D、渦輪螺旋槳發(fā)動機答案：B203.下列哪種氣體能夠強烈吸收太陽紫外線()。A、二氧化碳B、氧氣C、氖氣D、臭氧答案：D204.哪種尺度地亂流容易造成顛簸()A、比飛機尺寸小B、比飛機尺寸大C、遠小于飛機尺寸D、與飛機大小接近答案：D205.以下對于航空活塞發(fā)動機滑油系統(tǒng)描述不正確的是：()。A、滑油系統(tǒng)需要油濾過濾B、滑油可以用來加熱燃油C、一般在回油管路測量滑油壓力D、滑油要循環(huán)使用答案：C206.升阻比和迎角的關(guān)系是()。A、兩者無必然聯(lián)系B、迎角增大，升阻比減小C、迎角增大，升阻比先增大后減小D、迎角增大，升阻比增大答案：C207.小型低速飛機起落架的結(jié)構(gòu)形式通常為()。A、小車式B、搖臂式C、固定構(gòu)架式D、多柱式答案：C208.前緣縫翼是靠增加()來獲得升力增加的。A、飛行速度B、翼型彎度C、迎角D、迎風(fēng)面積答案：B209.飛機液壓系統(tǒng)蓄壓器的功用是()。A、儲存液壓油B、提高液壓油油壓C、保證系統(tǒng)壓力穩(wěn)定D、防止壓力過高答案：C210.歐盟國家提出的伽利略計劃是為了開發(fā)（）A、純民用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B、純軍用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C、軍民共用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)D、備用的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)答案：A211.人體不補充氧氣長時間飛行的最大座艙壓力高度約為()A、4500米B、3000米C、7500米D、6000米答案：A212.后掠翼是減小下面哪種阻力的措施()。A、干擾阻力。B、壓差阻力；C、激波阻力；D、摩擦阻力；答案：C213.沙塵暴指的是能見度小于多少的風(fēng)沙？()A、5公里B、1公里C、20公里D、10公里答案：B214.飛機上常見的陀螺儀表有（）。A、高度表、空速表和垂直速度表B、地平儀、磁羅盤和轉(zhuǎn)彎儀C、地平儀、羅盤系統(tǒng)和轉(zhuǎn)彎儀D、高度表、空速表、姿態(tài)儀和航向儀答案：C215.寒冷的冬天和炎熱的夏天比較，同樣的發(fā)動機能夠發(fā)出的最大推力是()A、沒有變化B、冬天高，夏天低C、無法比較D、冬天低，夏天高答案：B216.下列哪項不是機翼的作用()？A、提供偏航操縱力B、安裝油箱C、安裝起落架D、提供升力答案：A217.能夠在地面上支撐飛機，并能夠保證飛機在起飛、滑跑及在地面上移動的是()。A、起落架B、機身C、尾翼D、機翼答案：A218.航空燃氣渦輪發(fā)動機在起動和加速時，飛行員應(yīng)特別注意發(fā)動機哪個參數(shù)？()A、排氣溫度B、高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C、燃油流量D、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速答案：A219.以下關(guān)于交流電源系統(tǒng)描述錯誤的是()。A、供電量大,變換方便B、重量輕,性能穩(wěn)定C、主要用于現(xiàn)代大、中型飛機D、結(jié)構(gòu)簡單，換向調(diào)壓困難答案：D220.降水強度是指單位時間內(nèi)的降水量（毫米/分、毫米/時、毫米/日），降水量是指降水在地平面上的（）。A、積水體積B、積水深度C、積水重量D、積水面積答案：B221.航空活塞發(fā)動機能否使用地面同牌號的車用汽油？()A、汽化器發(fā)動機可以,燃油直接噴射式發(fā)動機不可以B、不可以C、只能按一定比例摻混著使用D、可以答案：B222.能夠控制活塞發(fā)動機散熱空氣量的部件是：()A、整流罩B、導(dǎo)風(fēng)板C、散熱風(fēng)門D、散熱片答案：C223.雷達管制條件下()A、管制員主要根據(jù)進程單掌握飛機的位置B、雷達管制員可以為飛機提供雷達管制間隔，以增加空域流量C、雷達屏幕不能實時地顯示飛機的位置D、雷達監(jiān)視由飛行員負責(zé)答案：B224.飛機繞縱軸(X軸)的轉(zhuǎn)動稱為()。A、平飛B、俯仰C、滾轉(zhuǎn)D、偏轉(zhuǎn)答案：C225.關(guān)于安全帶的使用下列說法正確的是()A、飛機起飛、下降、著陸或遇擾動氣流時乘客應(yīng)坐在座位上，系好安全帶B、整個飛行過程中乘客必須坐在座位上，系好安全帶C、安全帶只供機組人員使用。D、乘客在飛機上任何時候都不需系上安全帶。答案：A226.空域管理的目標是()A、實現(xiàn)對可用空域的最大利用；B、考慮空中交通國際性的特點，保證航路（線）建設(shè)符合實際使用情況和未來發(fā)展前景。C、建立的空域要有靈活性，以保證空域使用各方的地位平等；D、以上都是；答案：D227.()的風(fēng)切變情況導(dǎo)致空速增大。A、增大順風(fēng)B、增大垂直風(fēng)速C、減小逆風(fēng)D、增大逆風(fēng)答案：D228.失速的特征是()。A、升力降低，阻力降低B、升力增加，阻力降低C、升力增加，阻力增加D、升力降低，阻力增加答案：D229.氣象上把大氣中風(fēng)突然急劇變化的現(xiàn)象稱為()。A、冰雹B、颮C、暴雨D、龍卷答案：B230.哪個階段不是添加增升裝置的出發(fā)點()。A、爬升階段。B、起飛階段；C、降落階段；D、巡航階段；答案：D231.活塞發(fā)動機的節(jié)氣門在座艙里由：()A、油門桿和變距桿共同控制B、混合比桿控制C、變距桿控制D、油門桿控制答案：D232.誘導(dǎo)阻力與升力的關(guān)系是()。A、不能確定。B、升力越大，誘導(dǎo)阻力越??；C、誘導(dǎo)阻力和升力無關(guān)系；D、升力越大，誘導(dǎo)阻力越大；答案：D233.燃氣渦輪發(fā)動機在什么時候最容易熄火？()A、無法確定B、高空大轉(zhuǎn)速時C、高空中轉(zhuǎn)速時D、高空小轉(zhuǎn)速時答案：D234.我國沿海地區(qū)由于海面和陸地的溫差顯著，容易形成()。A、輻射霧B、平流霧C、霰D、蒸發(fā)霧答案：B235.對同一架飛機的最大起飛重量(MTOW).最大著陸重量(MLW)和使用空機重量(OEW)，最大的是：()A、最大著陸重量(MLW)B、最大起飛重量(MTOW)C、最大著陸重量(MLW)或使用空機重量(OEW)D、使用空機重量(OEW)答案：B236.應(yīng)答機編碼7700表示（）A、非法干擾B、通信故障C、緊急狀態(tài)D、通用碼答案：C237.飛行記錄器包括：（）A、座艙語音記錄器（CVR）和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）B、電子姿態(tài)指示儀(EADI)和飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）C、電子水平狀態(tài)指示器(EHSI)和座艙語音記錄器（CVR）D、電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）和發(fā)動機指示與機組警告系統(tǒng)（EICAS）答案：A238.關(guān)于上單翼飛機的說法錯誤的是()。A、干擾阻力小B、向下視野好C、便于貨物的裝運D、起落架較短答案：D239.螺旋槳變距機構(gòu)主要是調(diào)節(jié)()。A、發(fā)動機功率B、余氣系數(shù)C、螺旋槳的槳葉角D、螺旋槳的槳葉迎角答案：C240.擾流板的作用之一是()。A、加強機翼結(jié)構(gòu)B、增加機翼的升力C、減緩機翼上表面的氣流分離D、增加機翼的阻力答案：D241.易造成飛機顛簸的季節(jié)()。A、冬季B、夏季C、秋冬兩季D、春秋兩季答案：B242.飛機座艙增壓和空調(diào)系統(tǒng)的氣源主要來自()。A、外界空氣B、發(fā)動機引氣C、APU引氣D、地面氣源答案：B243.機場的容量分為：（）。A、地面容量和空中容量B、飛機容量和旅客容量C、面積容量和體積容量D、名義容量和實際容量答案：D244.飛機升降舵的功用是()A、產(chǎn)生俯仰力矩，實現(xiàn)俯仰操縱B、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)橫側(cè)操縱C、產(chǎn)生橫滾力矩，實現(xiàn)方向操縱D、產(chǎn)生偏航力矩，實現(xiàn)方向操縱答案：A245.關(guān)于馬赫數(shù)的定義，下列說法正確的是：（）A、在標準大氣時音速與空速之比B、真空速與飛機所在高度的音速之比C、空速與標準大氣時的音速之比D、飛機所在高度的音速與空速之比答案：B246.不屬于起落架系統(tǒng)的性能要求的是()。A、具有良好的減阻作用B、具有良好的減震性能C、收放可靠安全D、保證飛機地面運動具有良好的穩(wěn)定性、操縱性答案：A247.現(xiàn)代運輸機廣泛采用的油箱類型是()。A、硬殼式油箱B、軟油箱C、結(jié)構(gòu)油箱D、分布式油箱答案：C248.相對高度是指：()A、飛機和它正下方地面的垂直距離B、飛機對某一指定機場地面之間的高度C、飛機增壓座艙氣壓高度D、飛機到標準海平面的高度答案：B249.飛機上氧氣面罩的配備是：()A、每位乘客一個，每排多備一個；B、每位乘客一個；C、每位乘客一個，每排多備三個；D、每位乘客一個，每排多備二個；答案：A250.跑道道肩一般每側(cè)寬度為（）米。A、"5"B、"1.5"C、"3"D、"0.5"答案：B251.副翼、升降舵和方向舵的操縱分別對應(yīng)著飛機繞()旋轉(zhuǎn)運動。A、立軸、縱軸和橫軸B、縱軸、橫軸和立軸C、立軸、橫軸和縱軸D、縱軸、立軸、橫軸答案：B252.由于飛機上表面空氣的速度與外界空氣速度不同，空氣之間的粘滯摩擦而產(chǎn)生的阻力是()。A、干擾阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、摩擦阻力答案：D253.在運輸航空中，當(dāng)陸空通信雙向聯(lián)系中斷，造成調(diào)整其他航空器避讓等后果，或者區(qū)域范圍內(nèi)陸空通信雙向聯(lián)系中斷（）（含）以上，進近或塔臺范圍內(nèi)陸空通信雙向聯(lián)系中斷（）（含）以上，該事件屬于運輸航空一般事故征候。A、10min，3minB、15min，3minC、10min，4minD、15min，4min答案：B254.跑道按使用目視飛行規(guī)則和儀表飛行規(guī)則分為（）。A、目視跑道和精密進近跑道B、目視跑道和儀表跑道C、I類跑道和II類跑道D、非精密進近跑道和精密進近跑道答案：B255.飛機前起落架與主起落架相比，最突出的特點是()。A、B和CB、沒有剎車裝置，對滑跑減速沒有貢獻C、機輪數(shù)量少，不能承受較大的垂直載荷D、可以左、右偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)地面轉(zhuǎn)彎操縱答案：D256.飛機上使用安全帶的目的是：()A、避免乘客的移動影響飛機的平衡，影響飛行安全。B、避免乘客被拋離座位因碰撞而受傷或其他意外事故C、防止飛機結(jié)構(gòu)受力過大，保證飛機結(jié)構(gòu)完整性。D、防止貨物移動，影響飛行安全。答案：B257.測量指示空速利用下列什么關(guān)系？（）A、空速與靜壓的關(guān)系B、空速與全壓的關(guān)系C、空速與動壓的關(guān)系D、空速與全溫的關(guān)系答案：C258.現(xiàn)代飛機的座艙壓力高度一般保持在()以下。A、4000米B、2400米C、3000米D、2000米答案：B259.當(dāng)提起發(fā)動機滅火手柄時，以下描述錯誤的是()。A、燃油關(guān)斷活門關(guān)閉B、發(fā)動機引氣活門關(guān)閉C、液壓油關(guān)斷活門正常D、反推換向活門鎖定答案：C260.滑行道的強度應(yīng)該比跑道的強度（）。A、相等或更高B、相等或更低C、更高D、更低答案：A261.現(xiàn)代大型飛機起落架的配置形式是()。A、多輪式B、后三點式C、自行車式D、前三點式答案：D262.壓氣機喘振時，會引起：()A、EGT降低，壓氣機性能惡化B、EGT升高，壓氣機性能變好C、EGT降低，壓氣機性能變好D、EGT升高，壓氣機性能惡化答案：D263.A320或B737NG的儀表系統(tǒng)中，主要發(fā)動機參數(shù)通常顯示在（）。A、內(nèi)側(cè)顯示器B、外側(cè)顯示器C、上部顯示器D、下部顯示器答案：C264.飛機駕駛艙風(fēng)擋玻璃防冰與防霧的一般方法是()A、使用同一加溫電阻B、噴射熱氣流C、防冰加溫電阻在玻璃內(nèi)側(cè)，防霧加溫電阻在玻璃外側(cè)D、防冰加溫電阻在玻璃外側(cè)，防霧加溫電阻在玻璃內(nèi)側(cè)答案：D265.空氣密度對飛機升力的影響是()。A、兩者無必然聯(lián)系。B、空氣密度越大，飛機升力越??；C、不同的飛行高度變化規(guī)律不同；D、空氣密度越大，飛機升力越大；答案：D多選題1.跑道的附屬區(qū)域是指（）。A、跑道道肩B、跑道側(cè)安全帶C、道端安全地帶D、凈空道答案：ABCD2.降水而造成的機場狀態(tài)還可給起飛著陸帶來間接不良影響主要有（）。A、跑道被雨淋濕變暗，可能使著陸時目測偏高B、跑道有積水、積雪或積冰時，難于保持滑跑方向C、使用剎車時，容易偏出跑道D、濕度增大，易導(dǎo)致零部件腐蝕答案：ABC3.機場的運行包括以下哪些方面：（）。A、應(yīng)急救援B、航班保障服務(wù)C、機場的后勤維護D、機場運行