半掛車產(chǎn)品介紹

半掛車產(chǎn)品介紹一、半掛車的用途、經(jīng)濟(jì)性、及市場(chǎng)二、概念介紹三、半掛車的種類四、半掛車配置特點(diǎn)及銷售注意事項(xiàng)五、半掛車價(jià)格成本的簡(jiǎn)單測(cè)算六、簽訂合同前注意的事項(xiàng)七、售后服務(wù)中常遇到的問(wèn)題一、半掛車的用途、經(jīng)濟(jì)性及市場(chǎng)半掛車的用途非常廣泛，是其它普通車所取代不了的作用，幾乎所有物資都可以使用半掛車來(lái)完成。半掛車經(jīng)濟(jì)性是普通貨車無(wú)法比的，是深受廣大客戶所喜愛的，為什么客戶對(duì)半掛車情有獨(dú)鐘呢，就是因?yàn)樗慕?jīng)濟(jì)性太好了。由于它的承載能力強(qiáng)、裝載量大，一車可以裝載普通貨車的3倍的貨物，最高時(shí)可裝運(yùn)85—100噸左右，一車的收入是普通載貨車的3—4倍，而費(fèi)用呢卻是一部車的1.5倍。由此可看出，半掛車給客戶帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益是非?？捎^的。所以，深受客戶的喜愛。半掛車的市場(chǎng)分布同樣也是非常廣泛的，它出現(xiàn)在各個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域，幾乎無(wú)所不在，隨處可見。它的主要市場(chǎng)在我們國(guó)家大、中、小型港口最多，像：上海港、青島港、龍口港、營(yíng)口港、連云港、和日照港等（主要是：集裝箱平板車和骨架式集裝箱專用車），還有國(guó)內(nèi)大、中、小型物流運(yùn)輸公司、運(yùn)輸個(gè)體戶，各大鋼鐵企業(yè)及各省、市之間物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心等，所以說(shuō)半掛車的市場(chǎng)分布非常廣泛。二、概念介紹汽車列車:由一輛汽車牽引一輛掛車組成的機(jī)動(dòng)車，包括乘用車列車，貨車列車和鉸接列車。半掛車:車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將垂直力或水平力傳遞到牽引車的連接裝置的掛車，包括貨車半掛車，專用半掛車和旅居半掛車。GB1589-2004道路車輛外廓尺寸﹑軸荷及質(zhì)量限值:該標(biāo)準(zhǔn)于2004年4月1日發(fā)布，2004年10月1日?qǐng)?zhí)行現(xiàn)將其中與半掛車相關(guān)的主要限制條款列舉如下：

４０００２５００c８６００一軸

半掛車１００００a二軸１３０００b三軸４０００２５００d１６５００汽車列車

a.對(duì)于整體封閉式箱式半掛車，集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式半掛車，車長(zhǎng)最大限值為13000mm。b．自2008年1月1日起，在高等級(jí)公路上使用的整體封閉式箱式半掛車，車長(zhǎng)最大限值為14600mm。c．

對(duì)于貨箱為整體封閉式的箱式貨車（且貨箱與駕駛室分離），整體封閉式箱式半掛車車寬最大限值為2550mm。d．運(yùn)送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值為3000mm。掛車的最大允許軸荷限值：車輛類型最大允許軸荷最大限值掛車單軸每側(cè)單輪胎6000并裝雙軸每側(cè)雙輪胎10000a并裝雙軸的軸距<1000mm11000并裝雙軸的軸距≥1000mm，且<1300mm16000并裝雙軸的軸距≥1300mm，且<1800mm18000并裝雙軸的軸距≥1800mm20000并裝三軸相鄰兩軸之間距離≤1300mm21000相鄰兩軸之間距離>1300mm，且≤1400mm24000a.裝備空氣懸架時(shí)最大允許軸荷的最大限值為11500kg掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量最大限值及最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量的最小限值：1900035000二軸2800040000三軸1000018000一軸半掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量最小限值最大允許總質(zhì)量最大限值車輛類型２５０００三軸半掛牽引車１８０００二軸半掛牽引車半掛牽引車４9０００具有六軸的汽車列車４３０００具有五軸的汽車列車３５０００二軸汽車和二軸掛車２７０００二軸汽車和一軸掛車

汽車列車其他要求：·半掛列車比功率不允許小于5.0kw/t。注：比功率為發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率（或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率或0.9倍的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定功率）與機(jī)動(dòng)車最大允許總質(zhì)量之比?！燔囏浵錂诎甯叨炔坏贸^(guò)600mm。專用汽車產(chǎn)品型號(hào)的構(gòu)成：□□□□□□□□□□

專用汽車分類代號(hào)產(chǎn)品序號(hào)：一般0-9數(shù)字

主參數(shù)代號(hào)：一般為總噸位

車輛類別代號(hào)，如9、3、5等

2-3位，企業(yè)名稱代號(hào)，如ZZ舉例：ZZ9406GYY331、ZZ9402CLX332與牽引車有關(guān)的幾個(gè)概念

1、前置距：牽引座中心向前偏離牽引車后軸中心線的距離（雙驅(qū)牽引車有時(shí)指向前偏離后雙軸中心線的距離）2、前回轉(zhuǎn)半徑：指牽引座中心至駕駛室后圍最近點(diǎn)水平面內(nèi)投影距離3、后回轉(zhuǎn)半徑：指牽引座中心至車架后端最遠(yuǎn)點(diǎn)水平面內(nèi)投影距離4、鞍座高度：鞍座上平面到地面的高度牽引車外形圖與半掛車有關(guān)的幾個(gè)概念1、軸距：指半掛車牽引銷中心至后部第一軸中心的距離及后部車軸間中心的距離2、前懸：指半掛車牽引銷中心至掛車最前端不可拆卸部分的距離3、后懸：指半掛車最后一根車軸中心至掛車最后端不可拆卸部分的距離關(guān)系：總長(zhǎng)=前懸+軸距+后懸半掛車主要外購(gòu)件：1、牽引銷：按尺寸分50#（2.5”）與90#（3.5”）兩種按安裝形式分焊接式與裝配式兩種2、車軸：按噸位分有10噸、12噸、13噸、15噸、16噸等按軸管不同分方軸（150*150）和圓軸（￠125）按寬度不同分普通軸和加寬軸3、輪胎：按大小不同有8.25系列、9.0系列、10.0系列、11.00系列、12.00系列等按形式不同有鋼絲胎（子午線胎）、尼龍?zhí)?、真空胎等按寬度不同有普通胎與加寬胎4、支腿：按噸位不同有8噸、20噸、28噸等按作用形式不同有聯(lián)動(dòng)、單動(dòng)等

三、半掛車的種類

目前市場(chǎng)上在使用的半掛車品種很多：通常我們看到的有：半掛欄板車、半掛平板車（集裝箱平板）、骨架車（集裝箱專用運(yùn)輸車，品種多，專用性強(qiáng)20—53英尺）、半掛側(cè)翻自卸車、半掛后翻自卸車、倉(cāng)柵式半掛車、半掛油罐車、半掛保溫、冷藏車、半掛廂式車、箱式運(yùn)煤車、低平板半掛車等等從車軸上又分出兩軸和三軸從懸掛上又分出機(jī)械式鋼板懸架和空氣懸架兩種從長(zhǎng)度上有10米—13米之間多種長(zhǎng)度尺寸３．廂式運(yùn)輸半掛車：特點(diǎn)：·廂體種類多樣，可選鋼質(zhì)瓦楞板結(jié)構(gòu)、復(fù)合板結(jié)構(gòu)、側(cè)簾結(jié)構(gòu)·可承載一般貨物和標(biāo)準(zhǔn)托盤貨物·可保證貨物衛(wèi)生、完好、安全的運(yùn)輸側(cè)簾半掛車４．集裝箱運(yùn)輸半掛車特點(diǎn)：可用于40，、20，、45’、48’及53’標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的運(yùn)輸·結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作可靠，外觀優(yōu)美，維修方便·最新開發(fā)出抽拉式集裝箱平板車及骨架車，方便集裝箱式運(yùn)輸可伸縮鵝頸骨架多用車

此種車型目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不大，主要是做出口車，尾部可以伸縮，便于裝箱運(yùn)輸，此車前邊為小鵝頸結(jié)構(gòu)，中部帶翻轉(zhuǎn)鎖，可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸多種集裝箱，如果需要伸出長(zhǎng)度較大，也可設(shè)計(jì)成中部伸縮結(jié)構(gòu)集裝箱平板車

可用于40英尺或20英尺集裝箱的運(yùn)輸，也可做平板車使用，運(yùn)一些大件和散貨，后部也可做成伸縮結(jié)構(gòu)，便于裝箱運(yùn)輸５．半掛油罐特點(diǎn)·裝載量大經(jīng)濟(jì)效益顯著

·適合中、長(zhǎng)途運(yùn)輸6．低平板半掛車

特點(diǎn)：工作臺(tái)面形式多樣，可選擇輪胎外露、不外露、凹心等多種形式，另可選擇彈簧爬梯、液壓爬梯及其他多種爬梯形式彈簧爬梯低平板凹心低平板7、倉(cāng)柵半掛車倉(cāng)柵高度可以選擇1800、2000、2200、2400倉(cāng)柵樣式可以選擇鵝頸式和直梁式倉(cāng)柵開門方式可以選擇下翻式、上翻式、側(cè)開式后門可選擇普通倉(cāng)柵后門和廂式車后門，廂式車后門帶密封膠條倉(cāng)柵車后門樣式

普通倉(cāng)柵后門

廂式車后門帶膠條9、碼頭車

此種車型也為集裝箱運(yùn)輸車的一種，不同之處在于沒有集裝箱轉(zhuǎn)鎖，而是靠一些擋塊限位，便于在碼頭的頻繁的裝貨和卸貨。此種車型因裝卸貨比較頻繁，故車架設(shè)計(jì)比一般集裝箱運(yùn)輸車的強(qiáng)。該種車型沒有公告，在碼頭上使用一般不需上牌尾部側(cè)面12、半掛冷藏、保溫車四、半掛車的配置特點(diǎn)及銷售注意事項(xiàng)半掛車的配置特點(diǎn)變化多，選擇性及隨意性強(qiáng)由于它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單且各個(gè)總成部件，相互關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，所以在選配上，客戶總是想按照自己的想法和用車經(jīng)驗(yàn)以及使用特點(diǎn)，來(lái)選擇自己所理想的配置有時(shí)我們又會(huì)根據(jù)或了解的，客戶使用情況、裝載質(zhì)量、裝載載體的不同情況，主動(dòng)給客戶推薦適合他使用的配置。（道路、裝載等）銷售注意事項(xiàng)配置車橋、鋼圈、輪胎、懸架、支腿、牽引銷、牽引座、上、下翼板、腹板等。這些部件的選擇和匹配的合理，將來(lái)這部車生產(chǎn)出來(lái)后，才可能讓客戶接受。因此，在選配上一定要合理。否則，會(huì)產(chǎn)生不必要的糾紛。價(jià)格與配置的構(gòu)成一般情況下很少有客戶要標(biāo)準(zhǔn)配置的，那么怎樣來(lái)定這部車的價(jià)格呢？很簡(jiǎn)單，就是以改裝單位的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格表做為依據(jù)，參照半掛車部件選裝價(jià)格表進(jìn)行計(jì)算。但這個(gè)過(guò)程一定要仔細(xì)認(rèn)真。五、半掛車價(jià)格成本的簡(jiǎn)單測(cè)算

通常與同行業(yè)相比較價(jià)格是否合理或高低，一般在這個(gè)行業(yè)中用幾個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算方法。下面簡(jiǎn)單介紹兩種以供大家在銷售洽談中參考。各種外購(gòu)配套件價(jià)格相加的和+該車的耗材總重（噸）乘以(當(dāng)前鋼材市場(chǎng)價(jià)+每噸材料的增加值）就是半掛車市場(chǎng)銷售價(jià)格。價(jià)格的高和低主要取決于材料價(jià)格的增加值加多少，通常一般廠家每噸增加值取2000-2500元左右。這種辦法雖簡(jiǎn)單但是非常可行。外購(gòu)件價(jià)格總和＋材料成本＋工廠管理費(fèi)用等于市場(chǎng)銷售價(jià)。（工廠大小費(fèi)用不同）。六、簽訂合同前注意的事項(xiàng)1、在與客戶談到一定程度后，一定要與客戶一起填寫配置表（或技術(shù)規(guī)范書）。特別要說(shuō)明是：一定要客戶填上牽引車的型號(hào)、驅(qū)動(dòng)形式及是否要加裝ABS、牽引肖尺寸、牽引車是否需掛車生產(chǎn)廠家安裝牽引座等。2、一定要讓客戶審閱配置表（或技術(shù)規(guī)范書）無(wú)誤后，在配置表（或技術(shù)規(guī)范書）上簽字確認(rèn)。作為下達(dá)訂單和交車驗(yàn)收時(shí)的依據(jù)。3、有了客戶簽字的配置表（或技術(shù)規(guī)范書），就可以檢查和進(jìn)一步復(fù)核實(shí)際成交價(jià)格是否有誤，無(wú)誤后可與客戶簽訂正式合同。七、售后服務(wù)中常遇到的問(wèn)題

半掛車的售后服務(wù)相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單，一般就是焊縫開裂問(wèn)題，一般的修理部和重汽的服務(wù)站，都可以解決。但有幾個(gè)問(wèn)題還是有點(diǎn)技術(shù)含量的，不專業(yè)是不太容易解決好的。比如吃胎的調(diào)整：它有時(shí)是多種因素造成的，但大多數(shù)還是單一問(wèn)題，調(diào)整一下軸銷