汕尾市區(qū)金鵬路西段等十路段市政工程環(huán)境影響報告表

1 年2《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作資質(zhì)的單1、項目名稱--指項目立項批復時的名稱，應不超過30個字（兩個英文字段作一個漢字）。2、建設地點--指項目所在地詳細地址，公路、鐵路應填寫起止地點。3、行業(yè)類別--按國標填寫。4、總投資--指項目投資總額。5、主要環(huán)境保護目標--指項目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應盡可能給出保護目標、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結論與建議--給出本項目清潔生產(chǎn)、達標排放和總量控制的分析結論，確定污染防治措施的有效性，說明本項目對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結論。同時提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預審意見--8、審批意見--由負責審批該項目的環(huán)境保護行政主管部門批復。1一、建設項目基本情況 二、建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 三、環(huán)境質(zhì)量狀況 四、評價適用標準 41五、建設項目工程分析 43六、項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況 45七、環(huán)境影響分析 46八、擬采取的防治措施及預期治理效果 65九、結論與建議 661一、建設項目基本情況門碼建設項目基本概況：隨著我市社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，機動車、摩托車、電動車增長迅速，導致城區(qū)交的工作部署，由汕尾市住建局負責實施汕尾市區(qū)金鵬路西段等十路段市政工程項目建2設項目環(huán)境保護管理條例》和《建設項目環(huán)境影響評價分類管理目錄》等有關建設項），政工程需編制環(huán)境影響評價報告表送汕尾市環(huán)境行政主管部門審批。因此，受委該項學附近交通網(wǎng)絡，機動車和非機動車量都比較大，育才西路和育才路（即學院路）均也是完善紅海樓酒店與汕尾市地稅局門前路網(wǎng)的重要通道，機動車量及非機動車量較31234567894規(guī)范指標道≥BZZ-100道≥≥本項目采用的指標道≥/≥/≥/≥/≥/≥/≥段/≥/≥/≥5序號12345678金鵬路西段：主要涉及拆遷路段位于金鵬路西段終點附近，現(xiàn)狀主要為兩層磚房交位置，為簡易磚房，因缺乏地形圖，無法確9工程項目沿線地區(qū)降水量豐富，水中不含鹽，可以滿足工程的需要。電力發(fā)達，7路）//////段///8一般路段機動車道路拱橫坡采用1.5坡向道路外側人行道及綠道橫坡為9一般路段機動車道路拱橫坡采用1.5坡向道路外側人行道及綠道橫坡為一般路段機動車道路拱橫坡采用1.5坡向道路外側人行道及綠道橫坡為化設施帶20.0m。一般路段機動車道路拱橫坡采用1.5坡向道路外側人行道及綠道橫坡為一般路段機動車道路拱橫坡采用1.5坡向道路外側人行道及綠道橫坡為854385 路基的強度與穩(wěn)定性，同路基的干濕類型有密切關系，并在很大程度上影響路面給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，在各交叉管網(wǎng)處，均考慮設置各向切換閥門，滿足供水、施工、檢修及事故時切斷要求。在一段距離內(nèi)的主干管隆起處設置自動排氣閥，在干封閘閥。閥門井按有地下水施工，按照國標圖集選用地面操作磚砌立式閘閥井在一段距離內(nèi)的主干管隆起處設置自動排氣閥。在兩個閥門間宜設置泄水閥，泄排氣閥井采用混凝土圓形排氣閥井，排氣閥、排氣閥井施工參照按國標2)總均勻度Uo8交通工程的設計內(nèi)容包括交通設施（包含標志、標線、防護設施等）和交通監(jiān)控單價（元）12mm34套5套5套15棵6項17mmmm8套套8米臺112mm34套2套25棵6項17mmmm8套套8米臺112mm34套2套2套15棵6項17mmmm8套套6米臺112mm3套1套14棵5項16mmm7套套6米臺112mm3套5套5套14項15棵6m7mmmm8套套2米臺112mm34套5套5套15棵6項17mmmm8套套8米臺112mm34套5套5套15項16mmmm7套8套2米臺112mm34套5套5套15棵6m7項18mmmm9套套4米臺112mm34套5套5套15項16mmmm7套套2米臺112mm3m4套5套5套15項16mmmm7套套2米臺1二工程建設其他費用123計價[1999]1283號4567勘察、設計費×6.5%89三基本預備費四又能保證市民的正常通行。根據(jù)市委、市政府的工作部署，市區(qū)內(nèi)與本項目2）通航路（汕馬路建設中，金鵬路西段與通航路相交，金鵬路的實施需要對與本項目有關的原有污染情況及主要環(huán)境問題：與本項目有關的原有污染主要是項目本身運行過程中的由于車輛的行駛引起的汽車尾二、建設項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況汕尾市位于廣東省東南部沿海，在東經(jīng)114°54′～116°13′，北緯22°27′~％；），省岸線長度的9%;轄內(nèi)海域有93個島嶼，12個港口和3個海湖。全市沿海200米等線擔中心城區(qū)與紅草、海豐組團間中長距離聯(lián)系的功能和城區(qū)內(nèi)部相互聯(lián)系、交通集散的功雜地貌。本地區(qū)位于蓮花山南麓，其山脈走勢為東北向西南傾斜。蓮花山脈由閩粵邊界的構成復雜的土壤類型。土壤類型有：水稻土、南方山地草甸土、黃壤、紅壤、赤紅壤、菜心之一，又是熱帶氣旋影響較多的地區(qū)之一，所以夏澇風災是汕尾市的最條，其中直流入海的有螺河、烏坎河、鰲江、黃江、赤石河等5條。螺河和黃江是汕尾市表2-1建設項目所在區(qū)域環(huán)境功能屬性一覽表123項目污水排入汕尾市東區(qū)污水處理廠，污水廠附近納污水體為品清湖，根據(jù)《廣東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》及《汕尾市環(huán)境保護規(guī)劃綱要》（2008-2020年），確定品清湖為二類海洋功能區(qū)，執(zhí)行《海洋水質(zhì)標準》（GB3097-1997）中第二類海水水質(zhì)標準4），準》（GB3097-1997）三類標準。具體見附5水功能區(qū)屬于廣東省地下水二級區(qū)中的韓江及粵6否7否8否9否否否圍是建設項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等根據(jù)廣東省環(huán)境保護廳公布的《廣東省城市環(huán)境空氣質(zhì)量狀況（2017年第一季項目運營期產(chǎn)生的生活污水經(jīng)過三級化糞池處理達到廣東省《水污染物排放限本次評價引用《廣東汕尾新區(qū)基礎設施建設監(jiān)測點位品清湖監(jiān)測點監(jiān)測時間2014/12/112014/12/122014/12/13監(jiān)測指標漲退漲退漲退水溫℃202019.119.719.4pH值8.067.98.118.048.18.01溶解氧6.476.496.486.446.536.56COD1.861.851.881.841.81BOD50.790.770.760.740.770.73懸浮物8.17.98.27.88.28.1硫化物0.005L0.005L0.005L0.005L0.005L0.005L陰離子表面活性劑0.060.050.050.050.040.04非離子氮0.0040.0030.0040.0040.0040.003氰化物0.0005L0.0005L0.0005L0.0005L0.0005L0.0005L活性磷酸鹽0.0230.0240.0220.0210.020.021銅0.00670.0072000710.00660.00690.0077總鉻0.0004L0.0004L0.0004L0.0004L0.0004L0.0004L汞0.0004L0.0004L0.0004L0.0004L0.0004L0.0004L鎘0.000670.000720.000740.000710.000670.00072砷0.00270.00160.00210.00110.00350.0019鉛0.000940.0001050.000910.000880.001020.00094漂浮物無無無無無無水色臭和味無無無無無無糞大腸菌群220210無機氮0.1330.1270.1310.1260.1360.132表3-2水質(zhì)監(jiān)測評價標準指數(shù)監(jiān)測點位品清湖監(jiān)測點監(jiān)測時間2014/12/112014/12/122014/12/13監(jiān)測指標漲退漲退漲退pH值0.7070.60.740.6930.7330.673溶解氧0.6390.6340.650.6510.640.626COD0.620.6170.6270.6130.6060.6BOD50.2630.2570.2530.2470.2570.243懸浮物0.810.790.820.780.820.81硫化物0.050.050.050.050.050.05陰離子表面活性劑0.60.50.50.50.40.4非離子氨0.20.150.20.20.20.15氰化物0.050.050.050.050.050.05活性磷酸鹽0.7670.80.7330.70.6670.7銅0.670.720.710.660.690.77總鉻0.0020.0020.0020.0020.0020.002汞0.10.10.10.10.10.1鎘0.1340.1440.1480.1420.1340.144砷0.090.0530.070.0370.1170.06鉛0.1880.210.1820.1760.2040.188糞大腸菌群0.110.070.1050.0550.0850.07無機氮0.4430.4230.4370.420.4530.44的《汕尾市金鵬路西段等十路市政工程建設項目檢測報告》（報告編號GDHL(檢)20171124012項目邊界晝間檢測值均能達到主要環(huán)境保護目標（列出名單及保護級別（2）大氣環(huán)境：項目所在區(qū)域的空氣質(zhì)量達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》序號道路名稱監(jiān)測點位方位距道路紅線距離（米）影響人口數(shù)類別主要環(huán)境影響要素金鵬路海林學校旁E600學校2#新興學校路側N700學校4#吉祥花園S1000住宅5#鹽嶼村EN1500村莊6#育才西路康平小區(qū)N550住宅7#汕尾市第二人民醫(yī)院N400醫(yī)院8#新城中學N650學校9#育才東路新樓村S2000住宅10#育才路（即學院路）汕尾市職業(yè)技術學院門口N6000學校11#福利西路汕尾市地稅局旁E50機關12#永通路海灣一號小區(qū)路側W1200住宅13#汕尾市公路局直屬分局旁W3040機關15#華夏街汕尾水利局對面路側N25機關16#新圩街新圩小區(qū)W201300住宅四、評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準污染物排放標準根據(jù)《廣東省近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃》及《汕尾市環(huán)境保護規(guī)劃綱要》（2008-2020年項目附近水體品清湖為Ⅱ類海洋功能區(qū)，執(zhí)行《海水水質(zhì)標準》（GB3097-1997）中第二類海水水質(zhì)標準，標準值見表12：表12海水環(huán)境質(zhì)量標準值人為造成的海水溫升夏季不超過人為造成的海水溫升不超過當時人為增加量≤人為增加量≤65432345BOD5≤1345總量控制指標五、建設項目工程分析主要污染工序：卸、拌和、堆放等產(chǎn)生的固體懸浮物沉積于地面，降雨時會隨著雨水被沖刷，對周邊環(huán)境建筑垃圾主要為拆除現(xiàn)有混凝土路面及綠化帶、人行道等產(chǎn)生的建筑廢棄物，產(chǎn)生量約6車輛的尾氣中的有害物質(zhì)及大氣顆粒物沉降于橋的表面，其后隨降雨通過路面徑流進入水體；包括機動車的機油系統(tǒng)的泄漏所引起的，以及由突發(fā)性事故引起的機動車裝載的毒害六、項目主要污染物產(chǎn)生及預計排放情況大氣污染物汽車尾氣NOxNOx)項目所在地為城市建成區(qū)，沒有珍稀動植物，主物種和數(shù)量不豐富。本項目僅在原有紅線范圍內(nèi)動工，不會對周邊生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生直接影響，施工期環(huán)境影響簡要分析：項目建設施工過程的廢水主要來自暴雨的地表徑流、建筑施工廢水和生活污水。建筑地表徑流沖刷浮土、建筑砂石、垃圾、不但會夾帶大量泥沙，而且還會攜帶水泥、油類、施工期噪聲主要來自施工場地和路面材料制備場地的施工機械噪聲以及交通運輸帶來要大于施工噪聲，主要表現(xiàn)在持續(xù)時間長，設備聲功率級高；交通運輸噪聲具有流動性及距施工機械距離最大聲級Lmax/dB（A)1525354555617195225555LAeq=Lp0-20lg(r/r0)-a(r-r0)/1000L總Aeq=10lg(100.1LAeq)123456789表7-3多臺設備同時運轉(zhuǎn)到達預定地點距離的總5震動，對環(huán)境的危害亦大。加上工程進度不同而設備的投入也不一樣，在施工初期地面平定性，此階段對周圍環(huán)境的影響不明顯。隨后進行的定點開挖、建筑材料攪拌等固定噪聲源的增多，運行時間將較長，此階段對周圍環(huán)境的影響會越來越明顯。但很大程度是取決根據(jù)預測結果可知，在沒有隔聲設施、與環(huán)境敏感點直接接觸的空曠環(huán)境情況下，施須進行夜間連續(xù)施工作業(yè)的情況，應向有關部門申請，并做好防噪聲措施。合理安排施工順利，避免近距離的工程同時施工或者使用高噪聲的設備。高噪聲作業(yè)區(qū)應遠離報告中所提的聲環(huán)境敏感點，并對設備定期保養(yǎng)，嚴格操作規(guī)范，須采取臨時的隔聲圍護結構或吸施工期的噪聲污染是短暫的，將隨著施工的結束而結束?？傮w而言，本項目在施工期間認項目建設施工過程中，各種燃油動力機械和運輸車輛排放的廢氣，施工現(xiàn)場的基礎開挖、回填泥土等會產(chǎn)生揚塵，施工器械在未鋪筑的路面行駛產(chǎn)生揚塵，材料運輸、裝卸、攪拌過程亦會產(chǎn)生揚塵，這些工地揚塵首先直接影響施工人員的健康，其次隨風吹揚傳向四周，影響附近的環(huán)境空氣質(zhì)量。施工運輸車輛在運載工程廢料、回填土和散粒狀建筑材333）瀝青熔融產(chǎn)生的煙塵：下風向50m外苯并【a】芘低于0.0001mg/m3，酚在60m左施工屬于短期行為，本項目施工的材料采用外購的形式，其瀝青、水泥等材料通過專門的車輛在攪拌站運輸?shù)浆F(xiàn)場進行施工，不在施工現(xiàn)場設置攪拌場，有效控制攪拌過程中比重小的物料容易受擾動而起塵，物料中小顆粒比例大時起塵量相應也大。堆場的揚塵包括料堆的風吹揚塵、裝卸揚塵和過往車輛引起路面積塵二次揚塵等，這將產(chǎn)生較大的塵污染，會對周圍環(huán)境帶來一定的影響，但通過灑水可有效抑制揚塵量，根據(jù)調(diào)查一般可使揚生活、外出和健康等產(chǎn)生的影響不大。但從保護區(qū)域環(huán)境的角度出發(fā)，施工期間需采取灑潤，能阻止塵土飛揚。因此，在干旱季節(jié)，只要采取適當措施，完全可以將施工帶來的粉施工期的固體廢棄物主要為施工過程產(chǎn)生的建筑垃圾、廢棄的工產(chǎn)生的施工垃圾一起處理，對環(huán)境的影響是可以接受的。為保證現(xiàn)有道路的時時暢通，環(huán)評要求施工單位在施工時實施單邊施工單邊放行，在‘、生態(tài)環(huán)境影響評價項目占地屬于原有成型道路范圍的占地，本工程臨時占地會對對沿線生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，工程實施后，通過對臨時占地的植被恢復，再加上道路建設后，將采取必要的生態(tài)補建設對當?shù)刂脖辉斐傻挠绊憰鸩交謴停€路施工和建成后不會使整個區(qū)域格局發(fā)生本質(zhì)項目周邊有村民住宅，故環(huán)評建議不在施工現(xiàn)場設施工營地，直接租用附近村民的房屋作為施工人員臨時施工用房。同時由于本工程為現(xiàn)有道路的建設，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，本工程施工期無需設置專門的施工便道。施工機械就近維修、停放，利用道路附近既有的項目道路沿線具有多年形成的較穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。影響范圍為帶狀，本次項目建設以前，項目已存在多年，承載著大量的交通運輸量，加之道路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)因道路建設破壞的植被均可在道路建設完成后得到恢復或重建。因此，施工期對陸地生態(tài)層土裸露或形成松散堆積體，失去原有植被的防沖、固土能力，形成的邊坡若不加以防護容易產(chǎn)生沖刷、坍塌、斜坡滑動等現(xiàn)象，增加新的水土流失。棄土體在防護之前，由于結域的原有自然景觀。由于本項目在原有道路基礎上建設，將原有的坑洼的水泥道路轉(zhuǎn)化為建議本工程建立建設指揮部，建設指揮部還應聘請有資質(zhì)、有實力重視環(huán)保的咨詢公司進行施工監(jiān)理，把好技術關。施工前場地清理須將地表植被尤其是喬、灌木進行移植或配合協(xié)調(diào)，將清理場地的種植土、灌木和林木等植物為道路綠化所用，變廢為寶，緩解道建設指揮部至少應由一名熟悉環(huán)保政策和法規(guī)的專業(yè)技術人員負責落實環(huán)保措施，同時應組成一個由指揮長為組長的環(huán)境管理小組，以協(xié)調(diào)各施工單位的環(huán)保工作。監(jiān)理公司須配置環(huán)保專業(yè)人員，負責施工過程中的環(huán)保工程監(jiān)理，并檢查“三同時”的落實情況。各合同段的施工單位至少配備一名環(huán)保技術人員從事環(huán)保工程施工的技術負責。施工中環(huán)營運期環(huán)境影響分析：本項目為新建項目，噪聲源主要為交通噪聲源。項目除了金鵬路西段為城市主干道，），為小區(qū)、商鋪、學校及企事業(yè)單位，道路兩側分別為路側綠化帶及人行道。建成后道路邊育才西路、育才東路均為城市支路，道路的等級、車道數(shù)、設計車速等均一樣，路面為瀝側分別為路側綠化帶及人行道。建成后道路邊界距環(huán)境敏感點距離不變，噪聲源主要為交通噪聲源，類比一般城市道路支路。根據(jù)可行性研究報告可知，這三條道路預測的車流量差距不大，因此本報告取車流量最大的育才東路進行聲環(huán)境分析。根據(jù)公路交通噪聲預測該區(qū)域進行綠化，必要時可對臨街住宅安裝隔聲窗，以盡可能降低該項目道路交通噪聲對聲環(huán)境質(zhì)量的角度考慮，建議在此路段實施限速、禁鳴等方區(qū)域進行綠化，必要時可對臨街住宅安裝隔聲窗，以盡點聲環(huán)境質(zhì)量的角度考慮，建議在此路段實施限速、禁鳴該區(qū)域進行綠化，必要時可對臨街住宅安裝隔聲窗，以盡類比一般城市道路支路，根據(jù)可行性研究報告可知，本報告取車流量最小的永達街進行聲點聲環(huán)境質(zhì)量的角度考慮，建議在此路段實施限速、禁鳴該區(qū)域進行綠化，必要時可對臨街住宅安裝隔聲窗，以盡臨近環(huán)境敏感點的距離均不足20米，噪聲預測值不能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》點聲環(huán)境質(zhì)量的角度考慮，建議在此路段實施限速、禁鳴該區(qū)域進行綠化，必要時可對臨街住宅安裝隔聲窗，以盡本項目運營后產(chǎn)生的污水主要來自于降雨沖刷路面產(chǎn)生的路面徑流污水，包括來自車包括機動車的機油系統(tǒng)的泄漏所引起的，以及由突發(fā)性事故引起的機動車裝載的毒害物質(zhì)影響路面徑流的因素很多，包括降雨量、降雨時間、與車流量有關的路面及大氣污染程度、兩場降雨之間的間隔時間、路面寬度、納污路段長度等。由于各種因素隨機性強、5～20分鐘20～40分鐘40～60分鐘231.4～158.54.15～1.2622.30～19.74油類物質(zhì)等污染物濃度較高，半小時后，其濃度隨著降雨歷時的延長下降較快，雨水中生3、固體廢棄物對環(huán)境的影響分析本項目運行過程中，道路部分產(chǎn)生的固體廢物主要有汽車運輸過程中灑落在路面上的本項目的大氣污染源就是路面上行駛的機動車，機動車屬流動源，對機動車尾氣污染物的控制，單靠一條或幾條路采取措施，是很難開展的，而且較難達到預想的效果。國內(nèi)外的經(jīng)驗表明，對機動車尾氣污染物控制應是一個城市或區(qū)域內(nèi)系統(tǒng)工程，所以，對本項目路面行駛機動車尾氣污染物控制與城市甚至廣東省、國家的機動車尾氣污染物排放控制地方及國家的機動車尾氣控制政策措施結合起來。本項目的建設單位及管理單位應在行動和意識上積極支持國家及當?shù)馗骷壊块T對機動車尾氣污染物排放控制制定的各項政策措施，并力所能及地采取增加綠化等一些相應措施對本項目路面上行駛機動車尾氣污染物排本工程項目道路紅線內(nèi)沒有風景旅游等景觀，因此不存在對景觀的破壞。相反，在道路建設后，增加道路橫斷面綠化率，協(xié)調(diào)當?shù)鼐坝^合理綠化后，工程項目的修建將為城市增加一道優(yōu)美流暢的風景線。施工結束新的綠化帶建成將可實施綠化恢復，保持區(qū)域內(nèi)的綠化量基本比現(xiàn)狀提高一個水平，對生態(tài)的影響是可以接受的。小型非貨物車（小轎車、小巴、中巴等）為主，大型車多為大巴車。載貨車輛主要為中小型貨車等，貨物主要為建筑材料、生活日常用品、食品五金、少量化學品、成品油罐車以及農(nóng)產(chǎn)品等種類。盡管事故發(fā)生概率很低，但是事故一旦發(fā)生，處理不當可能會污染地表在沿途豎立醒目的標志牌，提醒車輛尤其是裝載有毒、有害危險品的車輛注意安全行設置交通監(jiān)控系統(tǒng)可以及時進行數(shù)據(jù)及信息收集，判斷交通及氣象異常，實時進行信運輸危險品須持有公安部門頒發(fā)的三張證書，即運輸許可證、駕駛員執(zhí)照及保安員證運輸危險品車輛的駕駛人員必須了解和遵守國家和地方的有關危險品運輸?shù)姆伞⒎ㄊ鹿实膽鳖A案和相應管理辦法，包括發(fā)生污染局面的應急計劃、工程防護措施、與相關通過采取有效的防范措施可有效降低事故的發(fā)生概率。本項目的建設所帶來的環(huán)境風八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果大氣污染物期期受水污染物期期期期期期生態(tài)保護措施及預期效果評價結論：提高通行能力和交通舒適性，能推動城市管理的升級，提升城市文明程度，能促進汕尾旅修改條款》，屬于第一類鼓勵類中的第二十二條“城影響報告書》中，汕尾市環(huán)境保護監(jiān)測站的檢測結果進行評價，監(jiān)測點位于品清湖。本次并提供環(huán)形排水溝和滲水坑，以防意外溢出污染地面水。同時，在施工過程將監(jiān)督