不安全行為承諾書（通用20篇）

第不安全行為承諾書（通用20篇）

篇1：人的不安全行為如何控制人的不安全行為呢？能夠從以下幾方面入手。

1、用安全知識充實(shí)員工

我們要緊緊抓住提升員工安全素質(zhì)這一“牛鼻子”工作，要改善安全培訓(xùn)方式，本著“干什么學(xué)什么”，“干什么精什么”，“缺什么補(bǔ)什么”的原則，強(qiáng)化對員工的安全培訓(xùn)，加大培訓(xùn)考核力度，激勵(lì)員工學(xué)文化、學(xué)知識、學(xué)技術(shù)、增本領(lǐng)，打造本質(zhì)安全員工隊(duì)伍，做到知行合一，人、機(jī)、物、環(huán)協(xié)調(diào)、和諧。

2、用安全理念引領(lǐng)員工

理念，即人的理想與信念。一個(gè)人生活在世，不僅僅為了自己而活，同時(shí)也承擔(dān)著十分艱巨的家庭職責(zé)和社會(huì)職責(zé)。家庭幸福首先是建立在親人安康的基礎(chǔ)上的，因此我們要教育員工樹立正確的人生觀、價(jià)值觀、安全觀，使員工珍愛生命講安全，真正做到為自己、為親人、為企業(yè)、為社會(huì)而安全工作。

3、用安全文化浸潤員工

我們要不斷完善安全文化制度，做到與時(shí)俱進(jìn)，逐步構(gòu)成與企業(yè)安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展相適應(yīng)的制度文化，提高文化的執(zhí)行力，規(guī)范員工安全行為，弘揚(yáng)安全工作正氣，發(fā)揮安全工作正能量，構(gòu)成遵章守紀(jì)光榮、違章蠻干可恥的良好風(fēng)氣，使員工置身于濃厚的安全文化氛圍中慢慢浸潤，以養(yǎng)成良好的安全工作作風(fēng)，爭做本質(zhì)型安全員工。

4、用安全制度規(guī)范員工

不講規(guī)矩，不成方圓，我們要建立健全安全生產(chǎn)管理制度，用制度管人，在制度面前人人平等，使大家自覺養(yǎng)成遵章守紀(jì)的好習(xí)慣。與此同時(shí)要強(qiáng)化制度執(zhí)行考核，透過具體規(guī)范制度的落實(shí)和剛性考核，促使員工養(yǎng)成良好的安全行為，做到不違章、不蠻干。

5、強(qiáng)化監(jiān)管、約束員工

有效的現(xiàn)場安全監(jiān)督是規(guī)范員工安全行為，確保各項(xiàng)安全制度措施執(zhí)行到位，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要手段。我們要進(jìn)一步加強(qiáng)基層安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，加大動(dòng)態(tài)巡查監(jiān)察力度，消除各類“三違”現(xiàn)象，尤其是要對班組、崗位基層作業(yè)單元的重點(diǎn)監(jiān)管，從而扎實(shí)有效地規(guī)范員工行為，實(shí)現(xiàn)員工行為安全和作業(yè)安全。

6、用安全績效激勵(lì)員工

我們要進(jìn)一步完善安全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐步變“以罰為主”向“罰獎(jiǎng)并舉”至“以獎(jiǎng)為主”的格式，在員工工資中加大安全考核權(quán)重，加大安全工資比重，使員工感到獎(jiǎng)的動(dòng)心、罰的痛心，心服口服，構(gòu)成人人為安全工作出力，個(gè)個(gè)為安全工作爭光的氛圍。

人是生產(chǎn)力中最活躍的因素，是社會(huì)實(shí)踐的主體，是社會(huì)財(cái)富的創(chuàng)造者。

人的安全行為是生產(chǎn)安全工作中的核心環(huán)節(jié)，只要人的行為在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中貼合規(guī)范、貼合要求，生產(chǎn)安全事故將會(huì)大大減少。

以上是本人多年來在鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)部門工作中的一點(diǎn)體會(huì)，不足之處指正！

總結(jié)精選（2）：

人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

探求事故成因，人、物和環(huán)境因素的作用，是事故的根本原因。從對人和管理兩方面去探討事故，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，都是釀成事故的直接原因。

篇2：人的不安全行為1.明知故犯型

此類人員盡管受過系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，掌握了基本的安全生產(chǎn)知識，但忙于完成任務(wù)，采用走“捷徑”的方法，不按制度、規(guī)程行事，違章蠻干。

2.知識缺乏型

此類人員文化水平低，參加工作時(shí)間短，缺乏系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn)專業(yè)知識不足，尤其是本崗位上的。

3.思想麻痹型

此類人員認(rèn)為是經(jīng)常干的工作，習(xí)以為常，不感到有什么危險(xiǎn)，或是沒有注意反常現(xiàn)象，照常操作，或是職責(zé)心不強(qiáng)，得過且過，沿用習(xí)慣方式作業(yè)，憑“老經(jīng)驗(yàn)”行事，放松對危險(xiǎn)的警惕。

4.身體不良型

此類人員身患心臟病、腦血管病、高血壓等疾病，沒有作過體檢，本人并不知曉，在工作崗位上碰到誘發(fā)因素，病情加重，產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。

5.生活困擾型

此類人員由于生活困難、家庭不睦、感情危機(jī)等，造成工作途中心不在焉、精力分散，不知不覺造成安全隱患。

6.違章指揮型

此類管理人員為了完成上級交給的生產(chǎn)任務(wù)，不落實(shí)相關(guān)安全制度、措施，不排查安全隱患，強(qiáng)令員工違章作業(yè)、冒險(xiǎn)蠻干。

7.心理厭倦型

此類人員往往由于工作長時(shí)間的重復(fù)操作，產(chǎn)生心理疲勞，久而久之便構(gòu)成厭倦心理，從而感覺乏味，時(shí)而走神，造成操作失誤。

8.從眾心理型

此類人員的工作環(huán)境中大都存在不安全行為的人很少發(fā)生事故的現(xiàn)象，于是便為之仿效。甚至不從眾則感到有精神壓力，或是感覺到“吃虧”。

9.蓄意抵觸型

此類人員因與上崗干部、班組長、安全監(jiān)管人員認(rèn)識不同、感情不和，或受他人蠱惑而蓄意故犯、故意蠻干、違章操作，以泄私憤。

篇3：人的不安全行為安全與不安全是相對的概念。如果把安全描述為平靜、正常、沒有事故，那么，發(fā)生了事故必須是不安全的。事故總是要構(gòu)成人體傷害或造成財(cái)產(chǎn)損失的。雖然，人們并不期望發(fā)生任何事故，但是，事故卻總是在人們對危險(xiǎn)因素控制不力時(shí)而突然發(fā)生。

從事施工過程中，隨時(shí)隨地都會(huì)遇到、接觸多方面的危險(xiǎn)因素。一旦對危險(xiǎn)因素失控，必將導(dǎo)致事故。因此，探求事故成因，人的不安全行為是釀成事故的直接原因。

不安全行為是人表現(xiàn)出來的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。人在施工作業(yè)中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會(huì)發(fā)生事故，造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。

人在自身因素基礎(chǔ)上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人能夠正確的執(zhí)行決策所確定的行為，對造成良好的施工安全是十分重要的，然而人的失誤將造成施工的不安全。人的失誤是由多方面因素造成的。

一、人失誤具有與人潛力的可比性

工作環(huán)境可誘發(fā)人失誤，以及反映高崗位人員職責(zé)缺陷等特性。由于人失誤是不可避免的，因此，在施工中憑直覺、靠僥幸是不能長期成功維持安全生產(chǎn)的。當(dāng)編制操作程序和操作方法時(shí)，若側(cè)重思考生產(chǎn)和產(chǎn)品條件，忽視人的潛力與水平，則有促使發(fā)生人失誤的可能。

二、人失誤的類型

在各種性質(zhì)、類型的施工作業(yè)中，從事施工作業(yè)的各類操作人員，都可能發(fā)生人失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致人失誤而發(fā)生事故。能夠認(rèn)為，事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。在不同條件下，不同的起因所引發(fā)的人失誤不屬于同一類型。

1、隨機(jī)失誤。由人的行為、動(dòng)作的隨機(jī)性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機(jī)失誤，與人的心理、生理原因有關(guān)。隨機(jī)失誤往往是不可預(yù)測，也不重復(fù)出現(xiàn)的。

2、系統(tǒng)失誤。由系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的人失誤屬于系統(tǒng)失誤。系統(tǒng)失誤與工作條件有關(guān)，類似的條件可能引發(fā)失誤再出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生。在人構(gòu)成習(xí)慣后，不能適應(yīng)操作程序變化或偶然狀況時(shí)，系統(tǒng)失誤會(huì)明顯出現(xiàn)。

三、人失誤的表現(xiàn)

一般要出現(xiàn)失誤結(jié)果以后，是很難預(yù)測的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒按要求或規(guī)定的時(shí)間操作，無意識動(dòng)作，調(diào)整錯(cuò)誤，進(jìn)行規(guī)定外的動(dòng)作等。

四、心理緊張與人失誤的關(guān)聯(lián)

人大腦意識水平降低，直接引起信息處理潛力的降低，影響人對事物注意力的集中，降低警覺程度。意識水平的降低是發(fā)生人失誤的內(nèi)在原因。飲酒、疲勞等生理因素，不安、焦慮等心理因素，溫度、噪音等物理因素，以及技能、經(jīng)驗(yàn)等，都能使人的心理緊張度改變，表現(xiàn)為人失誤數(shù)量的變化。操作不熟練、經(jīng)驗(yàn)缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人高。因此，經(jīng)常進(jìn)行教育、訓(xùn)練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張的外部原因，使人持續(xù)最優(yōu)的心理緊張度，對消除人失誤現(xiàn)象是十分重要的。

一切從事施工作業(yè)中的工作人員，只有理解嚴(yán)格的安全教育與訓(xùn)練，提高安全施工知識，才能有效防止人的不安全行為，減少事故的發(fā)生。

總結(jié)精選（4）：

人的不安全行為是指不貼合交通安全規(guī)范，有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的人的行為。人的不安全行為能夠分為有意的和無意的兩類。

人的行為是人的有機(jī)體對于刺激的反應(yīng)，是人透過一連串動(dòng)作實(shí)現(xiàn)其預(yù)定目的的過程。

1.人的行為的一般過程

外界事物的變化（刺激）作用于人的有機(jī)體，人體做出行為反應(yīng)，到達(dá)改變外界事物的目的。

人從理解外界刺激到做出行為反應(yīng)，實(shí)際上經(jīng)歷了一個(gè)復(fù)雜的心理過程。外界事物（刺激物）作用于人的感官（眼、耳、鼻、舌、身），引起神經(jīng)沖動(dòng)，沿著傳人神經(jīng)到達(dá)中樞神經(jīng)（主要是大腦）。中樞神經(jīng)對其進(jìn)行加工處理后發(fā)出指令，透過傳出神經(jīng)，指揮運(yùn)動(dòng)器官（手、腳、聲帶等）做出行為反應(yīng)。

在上述心理過程中，有時(shí)是依靠人的本能無意識地自動(dòng)進(jìn)行的。然而，大多數(shù)人的心理過程是在主觀意識調(diào)節(jié)下，有計(jì)劃、有目的地進(jìn)行的。當(dāng)中樞神經(jīng)理解感官傳來的信息時(shí)就會(huì)產(chǎn)生感覺（對客觀事物個(gè)別屬性的反映），并在此基礎(chǔ)上進(jìn)而構(gòu)成知覺（對客觀事物整體屬性的反映），再應(yīng)用頭腦中原有的知識和經(jīng)驗(yàn)（回憶），對感知到的事物信息進(jìn)行認(rèn)知（確認(rèn)）、思維（分析、綜合、決定、推理等），從而做到對客觀事物的本質(zhì)的、規(guī)律性的認(rèn)識。在認(rèn)識客觀事物的同

時(shí)對之產(chǎn)生情緒，發(fā)生情感，采取必須的態(tài)度，并進(jìn)一步做出如何采取行動(dòng)以改變現(xiàn)實(shí)的決定。TOP

2.人的心理過程及其對安全的影響

人的意識水平能夠分為五個(gè)階段，各階段的特點(diǎn)和對人的安全的影響如下:

階段一——人處于沒有意識的狀態(tài)，如睡眠中。

階段二——人處于意識不清醒或朦朧狀態(tài)，如酒肌、瞌睡、極度疲勞，從事單調(diào)工作時(shí)出現(xiàn)的無精打采等。這是一種不安全的意識狀態(tài)。

階段三——大腦活動(dòng)松馳的意識狀態(tài)，如休息、進(jìn)餐、從事很熟悉順手的工作。人在這一意識狀態(tài)下注意力不集中，思維消極，只能從事比較一般的工作。

階段四——大腦活動(dòng)用心敏捷的意識狀態(tài)，此時(shí)頭腦清醒，思維活躍，注意力集中，且范圍寬廣，反應(yīng)迅速，決定果斷，是較為可靠的意識狀態(tài)。

階段五——過度緊張，恐慌，如在出現(xiàn)意外危險(xiǎn)狀況時(shí)的意識狀態(tài)。此時(shí)盡管大腦的活動(dòng)高度興奮，但注意力、決定力只集中于眼前，思維潛力下降，很容易出現(xiàn)誤操作，是一種不安全的意識狀態(tài)。

人的行為是人的有機(jī)體對外界事物刺激做出行為反應(yīng)的過程，人的行為反應(yīng)有時(shí)是無意識的，多數(shù)狀況下是有意識的。無論是有意識的，還是無意識的行為反應(yīng)都要經(jīng)歷一個(gè)復(fù)雜的心理過程，人的不安全行為是與這一心理過程的狀況密切相關(guān)的。

篇4：人的不安全行為是指有目的、有意圖，明知故犯的不安全行為，是故意的違章行為。如酒后駕車、無證駕駛、超速超載等。這些不安全行為盡管表現(xiàn)形式不同，卻有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即“冒險(xiǎn)”。進(jìn)一步分析可見，之所以要冒險(xiǎn)，是為了實(shí)現(xiàn)某種不適當(dāng)?shù)男枰е@些心理的人為了獲得利益而甘愿冒受到傷害的風(fēng)險(xiǎn)。由于不恰當(dāng)?shù)毓烙?jì)了危險(xiǎn)發(fā)生的可能性，心存僥幸，在避免風(fēng)險(xiǎn)和獲得利益之間作出了錯(cuò)誤的選取。

2.無意的不安全行為

是指無意識的、或非故意的不安全行為。人們一旦認(rèn)識到了，就會(huì)及時(shí)地加以糾正。造成這類錯(cuò)誤的原因是復(fù)雜的。概括起來能夠分為下列幾方面：

外界事物信息本身有誤或人無法感知信息的刺激；

人體的生理機(jī)能有缺陷；

因知識和經(jīng)驗(yàn)缺乏而造成思維決定失誤；

因技能欠缺而造成行為反應(yīng)失誤；

大腦意識水平低下。

上述因素可能單獨(dú)導(dǎo)致不安全行為，也可能共同作用導(dǎo)致不安全行為的發(fā)生。

無論是有意的或是無意的不安全行為，都與人的心理個(gè)性有密切的關(guān)系，不良的個(gè)性傾向性（如不認(rèn)真、不嚴(yán)肅、不恰

當(dāng)?shù)男枰蛢r(jià)值觀）和某些不良的性格（如任性、懶惰、粗魯、狂妄）往往會(huì)引起有意的不安全行為；潛力低下和某些不良的性格（如粗心、怯懦、自卑、優(yōu)柔寡斷）往往導(dǎo)致無意的不安全行為；而良好的個(gè)性心理（如堅(jiān)強(qiáng)的意志）有助于克服不安全行為。

各種不安全行為的表現(xiàn)從性質(zhì)上可分為六類：

忽視或違反規(guī)章制度；

安全意識不強(qiáng)；

決定、操作錯(cuò)誤；

安全裝Z失效；

缺乏安全知識；

身體缺陷。

交通參與者的不安全行為有如下的表現(xiàn)：

駕駛員的不安全行為表現(xiàn)

騎自行車者的不安全表現(xiàn)

篇5：人的不安全行為(一）主觀原因

心理原因：如思想不集中，產(chǎn)生錯(cuò)覺，個(gè)性不良，情緒不穩(wěn)定等；

生理原因：如疲勞、體力、視力、運(yùn)動(dòng)機(jī)能、年齡、性別差異等；

技能原因：如完成操作有困難，技能不熟練等。

（二）客觀原因

管理原因：如規(guī)章制度不健全，操作規(guī)程不落實(shí)，協(xié)調(diào)配合不當(dāng)，監(jiān)督檢查

不力，信息傳遞不佳等；

教育訓(xùn)練原因如培訓(xùn)制度不健全，教育資料缺乏針對性，教育方法不佳

等；

設(shè)施環(huán)境原因：如路面狀況、道路設(shè)施、氣侯條件不佳等；

社會(huì)原因：如生活條件、家庭狀況、人際關(guān)系不佳等。

人的不安全行為可分為有意的不安全行為和無意的不安全行為兩種：

篇6：人的不安全行為1.駕駛員的不安全行為表現(xiàn)

視力較差；

注意不夠；

反應(yīng)時(shí)間過長；

操作不貼合規(guī)定，出現(xiàn)錯(cuò)誤；

聽覺失常；

疲勞駕車：

酒后開車；

駕駛車況不良的機(jī)動(dòng)車，如制動(dòng)器失效、方向失控、輪胎不合格、燈光不全等；

駕車技術(shù)不熟練；

忽視警告標(biāo)志、警告信號；

行車速度過快；

心理素質(zhì)較差；

不遵守交通法規(guī)，違章行車。TOP

2.騎自行車者的不安全表現(xiàn)

不走非機(jī)動(dòng)車道，搶占機(jī)動(dòng)車道；

路口搶行；

路口、路段猛拐；

對往來車輛觀察不夠；

自行車制動(dòng)系統(tǒng)失靈；

騎車技術(shù)不熟練；

1．失誤

從統(tǒng)計(jì)學(xué)觀點(diǎn)看，失誤是指在一個(gè)已知系統(tǒng)中，已知變量與精確變量的偏差程度。也可描述為一個(gè)最佳途徑和實(shí)際途徑之間產(chǎn)生的偏差。

失誤的程度可用故障率、事故頻率或失誤的范圍大小來表示。

2．人的失誤

人的失誤可確定為操作者在完成一個(gè)容許限度內(nèi)的規(guī)定任務(wù)時(shí)所產(chǎn)生的一種故障。這種限度通常用精度、順序和時(shí)間來表示。人的失誤能夠看成是人的信息處理系統(tǒng)遭到破壞或出現(xiàn)故障。人的行為失誤常常作為人的性能指標(biāo)，研究中常用反應(yīng)速度和所造成失誤次數(shù)之間的關(guān)系來表示。

失誤可用失誤類型、原因和在規(guī)定時(shí)期內(nèi)發(fā)生失誤的概率及后果的嚴(yán)重程度來描述，并用失誤的概率與后果的嚴(yán)重程度的乘積對“危險(xiǎn)”進(jìn)行粗略估計(jì)。

3．人的失誤分析

國內(nèi)外事故統(tǒng)計(jì)分析證明：

（1）人的失誤是導(dǎo)致交通事故的主要原因

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美、意、德、日等發(fā)達(dá)國家，由駕駛員失誤造成的交通事故占事故總數(shù)的80％～90％。我國各地交通事故統(tǒng)計(jì)資料也證明，屬于駕駛員職責(zé)的事故占70％～80％左右，行人職責(zé)事故約占15％左右。

（2）人總是要失誤的

現(xiàn)代交通工具的高速度與人對外界環(huán)境條件的適應(yīng)潛力之間的矛盾，是人在現(xiàn)代交通環(huán)境中發(fā)生行為失誤的基本原因。例如駕駛員引起的職責(zé)事故主要是在行車過程中的觀察、決定反應(yīng)和操作三個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了失誤。

觀由察失誤是駕駛員對危險(xiǎn)狀況發(fā)現(xiàn)過遲或根本沒有發(fā)現(xiàn)。觀察失誤引起的事故占駕駛員職責(zé)事故的55％～60％。決定失誤是駕駛員對道路、車輛及行人等的形狀、距離、運(yùn)動(dòng)速度和運(yùn)行方向估計(jì)錯(cuò)誤或決定不準(zhǔn)。因決定失誤引起的職責(zé)事故約占35％～40％。在行車時(shí)，駕駛員對突然出現(xiàn)的危險(xiǎn)狀況反應(yīng)時(shí)間過長，易造成碰撞事故。

操使車輛的運(yùn)動(dòng)失作失誤是駕駛員對車輛錯(cuò)誤的操縱動(dòng)作，常。因操作失誤引起的職責(zé)事故約占5％左右。

篇7：人的不安全行為在交通安全管理的實(shí)際工作中，以下的方法被證明是行之有效的：

1．普及教育提高全社會(huì)的知識水平

文化知識的掌握是進(jìn)行一切社會(huì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，是決定一個(gè)國家興衰成敗的關(guān)鍵。沒有科學(xué)文化知識，就沒有人類的進(jìn)步和繁榮，更談不上安全教育的普及與執(zhí)行。因此，加強(qiáng)教育事業(yè)、提高全民族的整體素質(zhì)是長遠(yuǎn)大計(jì)，政府及有關(guān)職責(zé)部門應(yīng)把其放在首位，當(dāng)成大事來抓。

2．安全教育和安全訓(xùn)練

安全教育和安全訓(xùn)練是消除不安全行為最基本的措施。只有樹立正確的安全態(tài)度，透過安全教育和訓(xùn)練，才能使駕駛?cè)藛T自覺遵守交通安全法規(guī)，養(yǎng)成正確操作，提高注意、反應(yīng)的潛力，學(xué)會(huì)在異常狀況下處理意外事件的潛力，提高了安全技能就能減少事故的發(fā)生。

安全教育和安全訓(xùn)練的資料包括四個(gè)方面，即：安全法規(guī)教育、安全知識教育、安全技能教育和安全態(tài)度教育。

安全教育的最終目的就是要使人們進(jìn)行有目的的安全行為，而安全態(tài)度教育的目的是給人灌輸進(jìn)行安全行為的愿望。

正確進(jìn)行安全態(tài)度教育就要研究事故發(fā)生前的各種心理狀態(tài)。如認(rèn)為自己經(jīng)驗(yàn)豐富，能絕對安全駕駛；雖然在行駛上有一些危險(xiǎn)，但認(rèn)為問題不大而繼續(xù)進(jìn)行；根本沒有感到實(shí)際存在的危險(xiǎn)；受外界條件影響，沒有意識到有危險(xiǎn)，或沒估計(jì)到有危險(xiǎn)；認(rèn)為駕駛很簡單，放松警惕；駕車前飲酒或過于疲勞。

對于認(rèn)識不足，或經(jīng)常違章的駕駛員，應(yīng)給予嚴(yán)重處罰；對視力不好、反應(yīng)慢及患有先天疾病而影響駕駛安全性的駕駛員應(yīng)禁止領(lǐng)照開車。

另外，進(jìn)行安全態(tài)度教育可采取各種方式，以確保在思想上提高安全認(rèn)識，確保安全行駛。

3．加強(qiáng)交通巡邏，加大執(zhí)法力度

巡邏檢查和交通執(zhí)法是交通管理工作的重要資料。透過巡邏檢查能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)不良的安全行為，及時(shí)進(jìn)行糾正，防止不安全行為的繼續(xù)發(fā)展而導(dǎo)致各種失誤，以利行車安全。加大執(zhí)法力度，目的是使交通參與者尤其是駕駛員明確違章行為帶來的嚴(yán)重后果，從思想上高度重視。對飲酒駕駛員的處罰，酒后駕車屬于危險(xiǎn)駕駛，處罰十分嚴(yán)厲。英國法庭規(guī)定酒后駕車撞死人，最高可判處10年有期徒刑，最高罰金無上限，另外，還要吊銷行車駕駛執(zhí)照．即使未撞死人，單是被抓到酒醉駕車，

亦以危險(xiǎn)駕駛論罪，最高可判處兩年有期徒刑，罰金也沒有上限。我國治安管理處罰條例和道路交通管理?xiàng)l例對醉酒后駕車也做了規(guī)定：醉酒的人駕駛機(jī)動(dòng)車輛，處十五日以下拘留、二百元以下罰款或者警告。相比之下，我國對飲酒駕車的人處罰較輕，應(yīng)加大處罰力度。

4．改善駕駛工作條件

從人類工效學(xué)角度對駕駛工作條件進(jìn)行全面的檢查并進(jìn)行必要的修訂和補(bǔ)充．如改善操作方法；重新設(shè)計(jì)不合行車標(biāo)準(zhǔn)的道路；改善不良的環(huán)境條件如溫度濕度、濕度、噪聲等；更換或增加必要的防護(hù)設(shè)施（包括車內(nèi)、車外）；完善道路交通信息交流與聯(lián)絡(luò)，如全球定位系統(tǒng)（GPS），地理信息系統(tǒng)（GIS）等，在高等級公路上設(shè)Z電視監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理信息，向駕駛員提前預(yù)報(bào)，減少不安全行為的發(fā)生；采用多種檢測設(shè)備，如酒精檢測器、疲勞儀等提前發(fā)現(xiàn)駕駛員的不安全狀態(tài)，避免飲酒、疲勞的駕駛員發(fā)生事故。

5．合理使用安全標(biāo)志

正確運(yùn)用交通安全標(biāo)志能夠在無人監(jiān)督下提醒駕駛員注意如何行車，這是防止駕駛員產(chǎn)生不安全行為的有效措施，并了解發(fā)生危險(xiǎn)的具體地點(diǎn)，從而引起注意。我國道路交通標(biāo)志（主標(biāo)志）共149個(gè)，其中警告標(biāo)志33個(gè)、禁令標(biāo)志35個(gè)、指示標(biāo)志56個(gè)、指路標(biāo)志25個(gè)（包括高速公路）。標(biāo)志設(shè)Z務(wù)必思考駕駛員的視覺和心理需求、最大限度地減少駕駛員不安全行為的發(fā)生。

合理調(diào)節(jié)人的心理功能

人的失誤與人的心理狀態(tài)有關(guān)，合理調(diào)節(jié)人的心理功能，有利于減少人的失誤，促進(jìn)人的行為的安全化。為此，務(wù)必做好以下工作：

一、完善人的信息處理功能

在人機(jī)系統(tǒng)中，人本身是一個(gè)信息處理系統(tǒng)。人透過眼、耳、皮膚等感覺器官理解外部信息、由于人的信息處理器的潛力有限，人的感覺過程中存在著信息減少的現(xiàn)象。因而，務(wù)必做到：

強(qiáng)化信息接收、識別、存儲(chǔ)功能；

改善信息的顯示，以貼合人的習(xí)慣；

合理分配人機(jī)功能，使人能夠揚(yáng)長避短。

二、避免精神緊張

工作時(shí)的精神負(fù)擔(dān)直接影響人的行為。在中等的激勵(lì)狀態(tài)時(shí)，人的行為潛力處于最高點(diǎn)，完成工作時(shí)人的精神緊張程度最低。

避免精神緊張，持續(xù)適當(dāng)激勵(lì)的方法有：

避免單調(diào)的工作；

必要的監(jiān)督、檢查；

避免過度激勵(lì)。

三、持續(xù)警覺

“警覺”，是指人從外界理解信息，經(jīng)處理并透過感覺運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)，把信息傳遞到其它部位的最佳狀態(tài)，警覺水平的下降會(huì)使人們忽視危險(xiǎn)的存在，低估事故隱患的危險(xiǎn)性，以致于不能及時(shí)采取措施，有效地避免交通事故的發(fā)生。因此提高人的警覺性十分必要。

總結(jié)精選（5）：

篇8：人的不安全行為不安全行為指的是可能導(dǎo)致超出人們理解界限的后果或可能導(dǎo)致不良影響的行為。按行為的主體來分類，不安全行為能夠劃分為組織的不安全行為和個(gè)體的不安全行為。

組織的不安全行為指的是在組織的經(jīng)營宗旨、政策、措施等經(jīng)營戰(zhàn)略中沒有把安全放在應(yīng)有的位置上，沒有制訂或者沒有完善安全生產(chǎn)的規(guī)劃和措施，在具體的經(jīng)營過程中，忽視安全管理，給安全生產(chǎn)帶來不良影響的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為過分強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全投入;在技術(shù)和設(shè)計(jì)上沒有完善的安全設(shè)施;對員工的教育和培訓(xùn)不夠;勞動(dòng)組織不合理;對安全生產(chǎn)工作缺乏檢查和指導(dǎo);沒有建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度;對事故隱患沒有及時(shí)進(jìn)行整改。

個(gè)體的不安全行為指的是個(gè)體從事的導(dǎo)致事故或不良影響的行為。具體表現(xiàn)為違反規(guī)章制度，違反操作規(guī)程，違反勞動(dòng)紀(jì)律。

個(gè)體的不安全行為不僅僅受人的思想、動(dòng)機(jī)的支配，而且受政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、家庭環(huán)境的影響，同時(shí)又與行為人的工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、安全素質(zhì)、身體條件等有關(guān)，有必須的隨機(jī)性和偶然性，表

現(xiàn)出明顯的個(gè)性特征，有時(shí)難以預(yù)測和控制。事實(shí)證明，人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會(huì)發(fā)生事故、造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。

產(chǎn)生不安全行為的.主要原因：一是由于技術(shù)不熟練，對現(xiàn)場不熟悉、或因狀況緊急、時(shí)間緊迫，慌亂而產(chǎn)生誤決定;二是由于標(biāo)準(zhǔn)不完備，制度不健全，操作上的經(jīng)驗(yàn)主義，認(rèn)識和確認(rèn)的失誤，因狀況復(fù)雜而決定錯(cuò)誤;三是由于領(lǐng)導(dǎo)掌握知識不足、對員工安全教育不夠，或因其它事件干擾，分散了領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的注意力，以致決定失誤，導(dǎo)致違章指揮。

有的學(xué)者根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)員工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442-86)的十一項(xiàng)事故原因，設(shè)計(jì)了有針對性的調(diào)查表，對近幾年來發(fā)生的事故原因進(jìn)行了分類和總結(jié)，透過分析得出：企業(yè)發(fā)生傷亡事故的主要原因是員工違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，由此發(fā)生的事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的35.8%;其次是企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，構(gòu)成事故隱患，由此發(fā)生的事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)占全部傷亡人數(shù)的12.8%;三是企業(yè)的安全防護(hù)措施缺少或有缺陷，由此造成的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的9.6%;四是企業(yè)的生產(chǎn)場地環(huán)境不良，由此造成的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的7.1%。上述四方面原因造成的傷亡人數(shù)占全部總傷亡人數(shù)的65.3%。其中企業(yè)員工違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律是直接的不安全行為，而其它原因中，有些與人的不安全行為有密切的關(guān)系。如設(shè)備、設(shè)施、工具、附件等有缺陷，很大程度上是這些設(shè)備的管理人員忽視安全，沒有消除事故隱患造成的。生產(chǎn)場地環(huán)境不貼合安全要求在很大程度上又是人的不安全行為的結(jié)果。這些都反映出人的不安全行為對企業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)成極大的威脅。

因此，能夠推出如下結(jié)論：發(fā)生事故的原因是多方面的，而人的不安全行為則是這些事故原因的主要根源。改善人的不安全行為，將會(huì)根本改變目前企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。

篇9：人的不安全行為不安全行為是人表現(xiàn)出來的，與人的心理特征相違背的，非正常行為。人在生產(chǎn)活動(dòng)中，曾引起或可能引起事故的行為，必然是不安全行為。

人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就婁發(fā)生事故，造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。既使物的因素作用是事故的主要原因，也不能排除隱藏在不安全狀態(tài)背后的，人的行為失誤的轉(zhuǎn)換作用。

事故致因中，人的因素指個(gè)體人的行為與事故的因果關(guān)系。個(gè)體人的行為就是個(gè)體人遵循自身的生理原理而表現(xiàn)的行動(dòng)。任何人都會(huì)由于自身與環(huán)境因素影響，對同一事故的反應(yīng)、表現(xiàn)與行為出現(xiàn)差異。

不同的個(gè)體人在必須動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，為了某些單純目的，表現(xiàn)的處理行為很不一致。然而，不同的個(gè)體人都遵循同一程序，即行為起因(動(dòng)機(jī))，激勵(lì)(因素影響，目的目標(biāo))。

人的自身因素是人的行為根據(jù)、內(nèi)因。

環(huán)境因素是人的行為外因，是影響人的行為的條件，甚至產(chǎn)生重大影響。

(一)人的信息處理過程

人在自身因素基礎(chǔ)上，處理環(huán)境因素的刺激程度，是決定人的行為性質(zhì)的關(guān)鍵。人對環(huán)境因素或外界信息刺激的處理過程，稱為人的信息處理過程。可簡單編成輸入(知覺、選取、記憶處理(識別比較、決定、決策，輸出(行為指導(dǎo))程序。

信息輸入大腦，經(jīng)處理后構(gòu)成決策。透過神經(jīng)向相應(yīng)的器官傳達(dá)決策指令，轉(zhuǎn)化為行為。行為構(gòu)成后，器官又透過神經(jīng)把行為反饋給大腦，以對行為的正確程度進(jìn)行監(jiān)測。

人能夠正確的執(zhí)行決策所確定的行為，對創(chuàng)造良好的人機(jī)控制條件是十分重要的。

(二)人失誤

已造成事故的行為，必定是不安全行為。

人失誤指人的行為結(jié)果，偏離了規(guī)定的目標(biāo)或超出可理解的界限，并產(chǎn)生了不良影響的行為。在生產(chǎn)作業(yè)中，往往人失誤是不可避免的副產(chǎn)物。

1.人失誤具有與人潛力的可比性

工作環(huán)境可誘發(fā)人失誤，以及反映高崗位人員職責(zé)缺陷等特性。由于人失誤是不可避免的，因此，在生產(chǎn)中憑直覺、靠僥幸，是不能長期成功的維持安全生產(chǎn)的。

當(dāng)編制操作程序和操作方法時(shí)，側(cè)重地思考了生產(chǎn)和產(chǎn)品條件，忽視人的潛力與水平，有促使發(fā)生人失誤的可能。

2.人失誤的類型

在各種性質(zhì)、類型的生產(chǎn)活動(dòng)中，從事生產(chǎn)活動(dòng)的各類操作人員，都可能發(fā)生人失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致人失誤而發(fā)生事故。能夠認(rèn)為事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。發(fā)生于管理者的人失誤，表現(xiàn)為決策或管理失誤，這種人失誤具有更大的危險(xiǎn)性。

人失誤在不同條件下，不同的起因所引發(fā)的人失誤、不屬于同一類型。

(1)隨機(jī)失誤。由人的行為、動(dòng)作的隨機(jī)性質(zhì)引起的人失誤，屬于隨機(jī)失誤。與人的心理、生理原因有關(guān)。隨機(jī)失誤往往是不可預(yù)測，也不重復(fù)出現(xiàn)的。操作時(shí)用力的大小，時(shí)間差，遺忘等現(xiàn)象，屬于隨機(jī)失誤范圍的不同表現(xiàn)。

(2)系統(tǒng)失誤。由系統(tǒng)設(shè)計(jì)不足或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的人失誤屬于系統(tǒng)失誤。系統(tǒng)失誤與工作條件有關(guān)，類似的條件可能引發(fā)失誤再出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生。在人構(gòu)成習(xí)慣后，不能適應(yīng)操作程序變化或偶然狀況時(shí)，系統(tǒng)失誤會(huì)明顯出現(xiàn)。改善工作條件，加強(qiáng)職業(yè)訓(xùn)練能夠克服系統(tǒng)失誤。

3.人失誤的表現(xiàn)

一般是出現(xiàn)失誤結(jié)果以后，是很難預(yù)測的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒按要求或規(guī)定的時(shí)間操作，無意識動(dòng)作，調(diào)整錯(cuò)誤，進(jìn)行規(guī)定外的動(dòng)作等。

4.人的信息處理過程失誤

能夠認(rèn)為，人失誤現(xiàn)象是人對外界信息刺激反應(yīng)的失誤，與人自身的信息處理過程與質(zhì)量有關(guān)，與人的心理緊張度有關(guān)。

人在進(jìn)行信息處理時(shí)，必然要出現(xiàn)失誤，是客觀的傾向。信息處理失誤的表現(xiàn)較復(fù)雜，一般表現(xiàn)為簡單化，依靠性，選取性，經(jīng)驗(yàn)主義，簡單推斷，粗枝大葉等。

信息處理失誤傾向，都可能導(dǎo)致人失誤。在工藝、操作、設(shè)備等進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，采取一些預(yù)防失誤傾向的措施，對克服失誤傾向是極為有利的。

5.心理緊張與人失誤的關(guān)聯(lián)

人大腦意識水平降低，直接引起信息處理潛力的降低，影響人對事物注意力的集中，降低警覺程度。意識水平的降低是發(fā)生人失誤的內(nèi)在原因。

工作要求與人的信息處理潛力相適應(yīng)時(shí)，人處在最仇的心理緊張狀態(tài)，此時(shí)，人的心理緊張程度最優(yōu)，大腦意識水平處于能動(dòng)狀態(tài)，處理信息的潛力極高而失誤最少。

飲酒、疲勞等生理因素，不安、焦慮等心理因素，溫度、噪聲等物理因素，以及技能、經(jīng)驗(yàn)等，都能使人的心理緊張度改變，表現(xiàn)為人失誤數(shù)量的變化。操作不熟練、經(jīng)驗(yàn)缺乏的人，其心理緊張度要比操作熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富的人高。

經(jīng)常進(jìn)行教育、訓(xùn)練，合理安排工作，消除心理緊張因素，有效控制心理緊張的外部原因，使人持續(xù)最優(yōu)的心理緊張度，對消除人失誤現(xiàn)象是十分重要的。

6.人失誤的致因

造成人失誤的原因是多方面，有人的自身因素對過負(fù)荷的不適應(yīng)原因，如超體能、精神狀態(tài)、熟練程度、疲勞、疾病時(shí)的超荷操作，以及環(huán)境過負(fù)荷，心理過負(fù)荷，人際立場負(fù)荷等都能使人發(fā)生操作失誤。也有與外界刺激要求不一致時(shí)，出現(xiàn)要求與行為的偏差的原因，在這種狀況時(shí)，可能出現(xiàn)信息處理故障和決策錯(cuò)誤。此外，還由于對正確的方法不清，有意采取不恰當(dāng)?shù)男袨榈?，出現(xiàn)完全錯(cuò)誤的行為。

人的潛力是感覺、注意、記憶、思維和行為潛力等的綜合信息處理潛力。人的潛力直接影響活動(dòng)效率，具有使活動(dòng)順利完成的個(gè)性心理特征。人的潛力隨其自身的硬件、心理、軟件的狀態(tài)變化而改變。

人機(jī)系統(tǒng)中的一切因素，都能從不同的方面，對人失誤產(chǎn)生影響，使人出現(xiàn)失誤。

7.不安全行為的心理原因

個(gè)體人經(jīng)常、穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格、氣庚等心理特點(diǎn)的總和，稱為個(gè)性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會(huì)條件影響和具體實(shí)踐活動(dòng);理解教育與影響而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。一切人的個(gè)性心理特征，不會(huì)完全相同。人的性格是個(gè)性心理的核心，因此，性格能決定人對某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。

非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當(dāng)大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀(jì)現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險(xiǎn)蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、省能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當(dāng)重的，也是十分嚴(yán)肅、十分細(xì)致的一項(xiàng)工作。

總結(jié)精選（3）：

篇10：人的不安全行為透過長期的安全生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)踐，我們總結(jié)出有效地預(yù)防生產(chǎn)事故的三大對策：一是安全工程技術(shù)對策。這是消除物的不安全狀態(tài)，使生產(chǎn)設(shè)備、施工工具到達(dá)本質(zhì)安全的重要手段。二是安全教育對策。這是提高人的安全素質(zhì)，消除人的不安全行為的基本保障措施。三是安全管理對策。這一對策既涉及物的因素，即對生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施和生產(chǎn)環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，也涉及人的因素，即作業(yè)人員的行為管理。下面主要詳述消除人的不安全行為的兩大對策。

一、透過安全教育，消除人的不安全行為

安全教育使企業(yè)職工構(gòu)成安全意識。經(jīng)過一次、兩次或者多次反復(fù)的“刺激”，使企業(yè)職工構(gòu)成正確的安全意識。安全生產(chǎn)教育一方面能夠提高企業(yè)職工辨別是非、安危、禍福的潛力，從而采取正確的安全生產(chǎn)行為;另一方面能夠促使企業(yè)職工熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)知識和操作技能，安全熟練地完成規(guī)定生產(chǎn)任務(wù)。

1、班組長的安全教育

事故案例證明，許多電力生產(chǎn)人身傷害事故(尤其是群死群傷事故)的發(fā)生是由班組長現(xiàn)場查活不清，安全措施制定不完善，現(xiàn)場管理混亂造成的。因此，作為企業(yè)的基層管理者，班組長也應(yīng)具有較高的安全文化素質(zhì)。企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度和生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)都要透過班組來落實(shí)，班組安全工作的好壞，直接影響著企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益。這就需要抓好班組長的安全教育。主要有兩個(gè)方面：①務(wù)必掌握與自己工作有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)知識;了解有關(guān)事故案例，透過分析事故案例，增加安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。②熟練掌握與自己工作有關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識和操作技能，不僅僅自己操作可靠，同時(shí)還要幫忙和指導(dǎo)班組工作人員正確操作避免失誤。透過安全教育使班組長具有強(qiáng)烈的安全意識、豐富的安全知識和經(jīng)驗(yàn)、熟練的安全生產(chǎn)技能。

2、對一線班組工作人員的教育

發(fā)生的生產(chǎn)人身傷害事故近80%是由于職工自身的違章造成的，在構(gòu)成事故的三要素即人、機(jī)、環(huán)境的關(guān)系中能夠看出，人是最活躍的因素。因此，對工作人員進(jìn)行及時(shí)有效的培訓(xùn)和教育，提高他們的安全素質(zhì)，是安全工作的關(guān)鍵。對工作人員的安全教育資料應(yīng)包括：①加強(qiáng)他們對與本工作專業(yè)有關(guān)的安全和生產(chǎn)規(guī)章制度了解，使之用規(guī)章制度規(guī)范行為。②進(jìn)行典型事故案例解析，以此增加工作人員的安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)透過事故案例的警示作用，增強(qiáng)他們的安全意識。③對工作人員進(jìn)行專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、安全知識和操作技能的培訓(xùn)。

二、透過安全管理消除人的不安全行為

企業(yè)安全管理是為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)而組織和使用人力、物力和財(cái)力等各種資源的過程。它利用計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等管理機(jī)能，控制來自物的不安全因素和人的不安全行為，避免事故發(fā)生，保障職工的生命安全和健康。透過安全管理消除人的不安全行為主要應(yīng)開展以下工作：

1、規(guī)章制度的管理

保證企業(yè)的安全生產(chǎn)，務(wù)必建立一套適合本企業(yè)的安全管理制度，尤其需要制定現(xiàn)場安全工作規(guī)程。用現(xiàn)場安全工作規(guī)程指導(dǎo)工作人員在生產(chǎn)過程中的行為。并且規(guī)章制度應(yīng)構(gòu)成閉環(huán)管理，即制定-執(zhí)行-發(fā)現(xiàn)問題和不足-修訂使之完善-再執(zhí)行。消除人的不安全行為，務(wù)必使生產(chǎn)一線人員有章可循。因此規(guī)章制度的管理至關(guān)重要。

2、現(xiàn)場的安全監(jiān)督

建立企業(yè)安全監(jiān)督體系，充分發(fā)揮安全監(jiān)督網(wǎng)的作用，隨時(shí)檢查現(xiàn)場的生產(chǎn)活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)并糾正違章行為。首先是班組安全員應(yīng)發(fā)揮現(xiàn)場監(jiān)督檢查作用，班組安全員隨班組一齊工作，及時(shí)掌握現(xiàn)場狀況，糾正違章和不安全行為。安全員應(yīng)具有高度的職責(zé)心，對班組成員人身安全負(fù)責(zé)，履行監(jiān)督職責(zé)。其次安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)巡回檢查各生產(chǎn)現(xiàn)場，糾正違章，不定期地向領(lǐng)導(dǎo)和管理人員通報(bào)狀況，敦促班組及其上級部門加強(qiáng)管理，以消除人的不安全行為。

3、發(fā)揮安全獎(jiǎng)懲制度的作用

在海因李希避免產(chǎn)生人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的“3E”原則中，重要的一個(gè)對策就是“懲戒”。對個(gè)別采取不正確的態(tài)度、忽視安全、甚至故意采取不安全行為者，給予經(jīng)濟(jì)上的或其他必要的處罰，強(qiáng)制其樹立正確的態(tài)度，采取安全的行為。

總之，要保證企業(yè)員工免遭人身傷害，保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，就務(wù)必下大力氣消除生產(chǎn)過程中人的不安全行為，安全教育和安全管理是消除人的不安全行為的兩個(gè)根本對策。

總結(jié)精選（6）：

人的不安全行為是指生產(chǎn)經(jīng)營單位從業(yè)人員在進(jìn)行生產(chǎn)操作時(shí)的違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律有可能直接導(dǎo)致事故的行為。系統(tǒng)安全理論認(rèn)為：機(jī)械和環(huán)境的信息不斷地透過人的感官反饋到人的大腦，人若能正確地認(rèn)識、理解、做出決定和采取行動(dòng)，就能化險(xiǎn)為夷，避免事故和傷亡；反之，如果所面臨的危險(xiǎn)未能察覺、認(rèn)識，未能及時(shí)地做出正確的響應(yīng)時(shí)，就會(huì)發(fā)生事故和傷亡。人有自由意志，人的行為不是完全受管理者控制的，往往人的行為也不是完全受自己的控制容易受環(huán)境的干擾和影響，生理、心理狀態(tài)不穩(wěn)定，其安全可靠性比較差，再加之在生產(chǎn)過程中總有促使員工做出不安全行為的條件存在，往往會(huì)由于一些偶然因素而產(chǎn)生事先難以預(yù)料和防止的錯(cuò)誤行為。根據(jù)行為主體人在行動(dòng)之前是否意識到自己行動(dòng)的危險(xiǎn)性，能夠?qū)⑷说牟话踩袨榉譃閮深悾活愂切袆?dòng)之前行為主體沒有認(rèn)識到自己行動(dòng)的危險(xiǎn)性，能夠稱之為非故意違章行為，主要是因?yàn)槿说臐摿?、生理心理因素而使人的大腦對信息處理不當(dāng)而導(dǎo)致的行為，如誤操作等；另一類是行動(dòng)之前行為主體人已經(jīng)認(rèn)識到了自己行動(dòng)的危險(xiǎn)性，但仍然采取該行動(dòng)，能夠稱之為故意違章行為，主要是由于人的心理缺陷造成的，是安全意識差而導(dǎo)致的行為，如“三違現(xiàn)象、習(xí)慣性違章”等。人的不安

全行為透過管理、監(jiān)督、培訓(xùn)等的手段是能夠有效的控制的。根據(jù)的實(shí)踐我認(rèn)為用下面的措施，能夠規(guī)范人的安全行為，減少事故的發(fā)生。

一、加強(qiáng)管理，用規(guī)章制度規(guī)范員工行為

不以規(guī)矩、不成方圓。先進(jìn)企業(yè)必然有先進(jìn)的規(guī)章制度，培養(yǎng)優(yōu)秀員工更需要先進(jìn)的規(guī)章制度來規(guī)范員工行為。華北油田HSE手冊規(guī)定三級單位作業(yè)管理手冊資料應(yīng)包括：三級單位各崗位HSE職責(zé)；現(xiàn)行有效的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；三級單位應(yīng)急預(yù)案、操作規(guī)程等。隊(duì)站HSE管理體系文件包括：作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)計(jì)劃書、HSE檢查表，其中作業(yè)指導(dǎo)書資料包括：隊(duì)站概況、崗位設(shè)置、屬地劃分及HSE職責(zé)、操作規(guī)程（操作卡）、應(yīng)急處置措施。這些規(guī)定從制度上保證管理者和操作員工在生產(chǎn)過程中行為規(guī)范，若使企業(yè)建立的規(guī)章制度貼合實(shí)際，被員工理解和嚴(yán)格實(shí)施，用規(guī)章制度規(guī)范員工的行為，推薦做好如下幾點(diǎn)：

1、做好辨識危害因素和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)

危害因素是可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或其結(jié)合的根源或狀態(tài)。危害因素辨識的結(jié)果作為制定公司管理制度、應(yīng)急處置方案、操作規(guī)程的依據(jù)。危害因素辨識是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，他任務(wù)量大，難點(diǎn)多。辨識時(shí)要根據(jù)本單位生產(chǎn)工藝規(guī)程確定的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)工藝流程和作業(yè)場所環(huán)境條件，對全部生產(chǎn)崗位的全部生產(chǎn)操作的全過程，

主要應(yīng)用傷亡事故致因理論中的能量意外釋放理論和系統(tǒng)安全理論進(jìn)行危險(xiǎn)、危害辨識，找出潛在的錯(cuò)誤釋放的能量(危害因素)。翻閱一些單位組織的第三方HSE體系審核和合規(guī)性檢查發(fā)現(xiàn)，危害因素辨識問題較多，表此刻條目過多，記錄及描述不準(zhǔn)確或與實(shí)際不符，員工參與度不夠，認(rèn)同度較低。為此，推薦在進(jìn)行危害因素辨識及評價(jià)時(shí)，做好以下幾方面的工作。

（1）成立由領(lǐng)導(dǎo)、技師和班組優(yōu)秀員工、技術(shù)專家、設(shè)備專家、安全專家組成的、熟知生產(chǎn)設(shè)備、工藝、流程和操作步驟的辨識小組。

（2）充分運(yùn)用HSE的管理工具和方法，從作業(yè)層面、操作流程、關(guān)鍵部位、主要基層單位和重點(diǎn)專業(yè)等方面，全面梳理安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。采用工藝安全分析的方法，全方位、全流程、全過程開展危害辨識和評價(jià)。

（3）以員工的操作順序或工作的時(shí)間順序，適當(dāng)劃分作業(yè)單元和操作步驟，按《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼（GB13861-）》和第一危險(xiǎn)源（能量、危險(xiǎn)物質(zhì)）、第二類危險(xiǎn)源（人、物、環(huán)）進(jìn)行識別。

（4）對辨識的危害因素正確的評價(jià)后，按危害可能造成事故的嚴(yán)重程度分類管理記錄并構(gòu)成清單。針對每步操作中危害因素的要按必須的規(guī)律描述，讓清單使用者看到規(guī)律，以便構(gòu)成工作習(xí)慣。

（5）將識別的危害因素經(jīng)過與此有關(guān)的全體員工的討論后，做到全員參與，再構(gòu)成清單，根據(jù)持續(xù)改善的原則，每年辨識一次，及時(shí)整改不貼合項(xiàng)。

2、制定合理的安全操作規(guī)程

要在已確定生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)工藝流程和作業(yè)場所環(huán)境條件的前提下，在進(jìn)行了危險(xiǎn)、危害辨識的基礎(chǔ)上制定安全操作規(guī)程，使所制定的安全操作規(guī)程科學(xué)合理、有安全性，切實(shí)可行、有可操作性，實(shí)施以后能有效控制不安全行為，確保避免傷亡事故；確保避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致設(shè)備損壞，因設(shè)備損壞而導(dǎo)致傷亡事故。

要吸取事故（包括本單位曾發(fā)生的事故和盡可能搜集到的同行業(yè)、同類型單位曾發(fā)生的事故）教訓(xùn)，把處理事故時(shí)制定的防止重復(fù)性事故的措施中有關(guān)規(guī)范、約束操作者行為的措施寫進(jìn)安全操作規(guī)程。

不能以制定約束人的行為的安全操作規(guī)程代替按國家安全生產(chǎn)法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)具備的安全生產(chǎn)條件。安全操作規(guī)程不能只作原則性或抽象的規(guī)定，不能只明確“不準(zhǔn)干什么、不準(zhǔn)怎樣干”而不明確“應(yīng)怎樣干”，不能留有讓從業(yè)人員“想當(dāng)然、自由發(fā)揮”的余地。安全操作規(guī)程中的要求和規(guī)定不能突出了重點(diǎn)而放棄了次點(diǎn)，要具體詳盡，宜細(xì)不宜粗，能細(xì)則細(xì)，應(yīng)有可操作性，應(yīng)明確操作中務(wù)必的操作、禁止的操作、務(wù)必的操作步驟、操作方法、操作注意事項(xiàng)和正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品的要求以及出現(xiàn)異常時(shí)的應(yīng)急措施。涉及設(shè)備(設(shè)施)操作的安全操作規(guī)程應(yīng)包括如何正確操縱設(shè)備(設(shè)施)，以防止因操作不當(dāng)而導(dǎo)致設(shè)備設(shè)施)損壞事故的規(guī)定（《設(shè)備(設(shè)施)的技術(shù)操作規(guī)程》）。文字表述要直觀、簡明，便于操作者理解、掌握和記憶。

在HSE管理體系運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，企業(yè)及“兩書一表”中安全制度確實(shí)不少，但有多少制度員工能認(rèn)可和理解，這應(yīng)引起我們的深思。為此，要對安全制度進(jìn)行整合，取其精華、去其不適，使員工能夠認(rèn)同，執(zhí)行到位。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐過程中要注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不

斷地修訂完善安全操作規(guī)程。隨著生產(chǎn)的發(fā)展、變化，要及時(shí)地修、補(bǔ)充直至制定新的安全操作規(guī)程，以持續(xù)其健全、完善、有效。同時(shí)，要強(qiáng)化制度執(zhí)行考核，透過先進(jìn)制度的落實(shí)和剛性考核促進(jìn)員工良好安全行為的養(yǎng)成，做到不違章、不蠻干。

3、強(qiáng)化監(jiān)督和獎(jiǎng)懲機(jī)制，約束員工不安全行為

有效的現(xiàn)場安全監(jiān)督是規(guī)范員工安全行為、確保各項(xiàng)安全制度措施執(zhí)行到位、實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要手段。我們要進(jìn)一步強(qiáng)化安監(jiān)隊(duì)伍建設(shè)，加大動(dòng)態(tài)監(jiān)察力度，消除各類“三違”現(xiàn)象；要充分發(fā)揮上崗干部、班組長、黨員、團(tuán)員、網(wǎng)員監(jiān)督員的作用，強(qiáng)化安全監(jiān)管；要強(qiáng)化全面班組全程管理、崗位就近式管理和安全程序化管理，從而扎實(shí)有效地規(guī)范員工安全行為，實(shí)現(xiàn)員工行為安全和作業(yè)安全。

從職工對安全管理的態(tài)度來分析，其過程為：服從→同化→內(nèi)化3個(gè)階段。服從，即指個(gè)人為避免懲罰而按照要求、規(guī)范采取的表面行為。這說明新工人對規(guī)程、管理制度剛開始的執(zhí)行只是表面服從，然后才會(huì)受班組中其他人的思想行為的同化，最終從內(nèi)心深處理解安全規(guī)章和制度。這說明嚴(yán)肅的獎(jiǎng)罰會(huì)深刻影響一個(gè)人對安全的態(tài)度和意識。企業(yè)在安全生產(chǎn)管理過程中，要進(jìn)一步完善安全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐步變以罰為主為以獎(jiǎng)為主，逐步加大員工安全工資占總工資的比例，如增設(shè)員工安全等級工資、安全行為工資、隱患排查工資、安全考試工資等。開展安全比武大賽、安全智力竟賽、評比“六員一防”安全光榮戶等，完善現(xiàn)行的個(gè)人安全技能帳戶和群眾安全績效工資考核制度，真正使員工感到獎(jiǎng)的動(dòng)心、罰的痛心，使員工不敢違章，構(gòu)成人人為安全工作出力、個(gè)個(gè)為安全工作爭光的氛圍。

二、注重安全意識的培養(yǎng)

意識決定態(tài)度，態(tài)度決定行為，人要有安全的意識，才會(huì)有安全的行為，有了安全的行為，才能保證安全生產(chǎn)。所謂安全意識，就是人們頭腦中建立起來的生產(chǎn)務(wù)必安全的觀念，也就是人們在生產(chǎn)活動(dòng)中各種各樣有可能對自己或他人造成傷害的外在環(huán)境條件的一種戒備和警覺的心理狀態(tài)。實(shí)踐證明人的不安全行為是受人的安全意識所影響，安全意識對安全生產(chǎn)有著決定性作用。從國內(nèi)外發(fā)生過的眾多生產(chǎn)事故來看，部分企業(yè)的安全工作整體上并不是很差，安全投入也能滿足安全生產(chǎn)的需要，規(guī)章制度健全，員工明白安全操作規(guī)程，而發(fā)生事故的主要原因是個(gè)別職工的安全意識不強(qiáng)引發(fā)的不安全行為。一齊事故可能是因?yàn)槟硞€(gè)員工的一根香煙，一個(gè)小失誤，一次小違規(guī)，但引發(fā)的事故后果卻十分嚴(yán)重，對員工們造成人身傷害，對企業(yè)造成財(cái)產(chǎn)損失，甚至在社會(huì)上造成惡劣的社會(huì)影響。從這個(gè)角度和好處上講，增強(qiáng)安全意識、杜絕不安全行為對于提高企業(yè)的安全管理水平是十分重要的。

1、做有感領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)的最低要求就是員工的最高行為標(biāo)準(zhǔn)。HSE管理體系的建立過程中，領(lǐng)導(dǎo)是核心，在HSE體系的運(yùn)行過程中，運(yùn)行質(zhì)量的好壞，領(lǐng)導(dǎo)起到關(guān)鍵作用。杜邦等國際知名企業(yè)安全優(yōu)異的重要因素之一就是有感領(lǐng)導(dǎo)做的好。

有感領(lǐng)導(dǎo)是指企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)透過以身作則的良好個(gè)人安全行為，使員工真正感知到安全的重要性，感受到領(lǐng)導(dǎo)做好安全的決心和示范性，感知到自身做好安全的必要性。其含義有三，一是安全的影響力，有感是部屬的感覺而不是領(lǐng)導(dǎo)者本人的感覺，是讓員工和下屬體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)對安全的重視；二是安全示范力，自上而下領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)有力的參與，各級管理者深入現(xiàn)場，以身作則，親力親為；三是安全執(zhí)行力，領(lǐng)導(dǎo)帶給人力、財(cái)力和組織運(yùn)作上的保障，讓員工感受到各級管理者對安全職責(zé)作出的承諾。

中石油《健康、安全與環(huán)境管理體系—規(guī)范》對落實(shí)有感領(lǐng)導(dǎo)的活動(dòng)進(jìn)行明示。實(shí)踐證明，以下

幾種做法也是對有感領(lǐng)導(dǎo)的詮釋。

一是將領(lǐng)導(dǎo)的承諾、HSE意愿和企業(yè)的HSE方針、目標(biāo)，帶頭貫徹、宣講，讓全體員工充分理解領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)的安全政策，在安全生產(chǎn)上有明確的方向，統(tǒng)一的行動(dòng)目標(biāo)，促進(jìn)有本企業(yè)特色的安全意識的構(gòu)成。

二是帶頭制定、審核各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并嚴(yán)格遵守。深入生產(chǎn)一線，用安全觀察與溝通等HSE管理工具，加強(qiáng)與操作員工的溝通，糾正員工的不安全行為。事實(shí)證明領(lǐng)導(dǎo)因各種原因?qū)`章的默許，就是對員工不安全行為的縱容，是最大的安全隱患。

2、做好安全事故應(yīng)急預(yù)案的制定和演練

安全事故應(yīng)急預(yù)案是根據(jù)危害因素辨識和評價(jià)的結(jié)果，針對可能造成比較嚴(yán)重后果的危害制定預(yù)防、控制、應(yīng)急處置和事后恢復(fù)的計(jì)劃?！吨腥A人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》第五條規(guī)定：“突發(fā)事件應(yīng)對工作實(shí)行預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則?！边@一規(guī)定要求一切突發(fā)事件的應(yīng)對工作，都務(wù)必把預(yù)防和減少突發(fā)事件的發(fā)生放在首位，做到防患于未然。中石油要求基層單位要建立現(xiàn)場處置預(yù)案，并規(guī)定“針對可能發(fā)生的各類事件，從操作措施、工藝流程、現(xiàn)場處置、監(jiān)測、監(jiān)控，以及事態(tài)控制、緊急疏散與警戒、人員防護(hù)與救護(hù)、環(huán)境保護(hù)等方面制定應(yīng)急處置措施，細(xì)化應(yīng)急處置步驟”“崗位應(yīng)急處置程序由各企業(yè)結(jié)合崗位操作規(guī)程自行規(guī)定”。由此能夠看出，安全事故應(yīng)急預(yù)案的編制過程，也是員工自我教育的過程。

安全事故應(yīng)急預(yù)案演練針對可能發(fā)生的事故情景，依據(jù)應(yīng)急預(yù)案而模擬開展的應(yīng)急活動(dòng)。演練能形象地表現(xiàn)出危險(xiǎn)源、安全事故發(fā)生、發(fā)展及處理過程，是與事故相關(guān)人員參與其中的全方位培訓(xùn)，能使員工深刻體會(huì)到事故對人、物、環(huán)境造成的損害。為使員工增強(qiáng)安全意識，基層單位要將建立的現(xiàn)場處置預(yù)案所涉及的事故進(jìn)行全部、定期演練，要全員參加，在不出現(xiàn)安全事故的前提下，演練盡量真實(shí)。若有條件，設(shè)立由安全監(jiān)督、工程技術(shù)專家構(gòu)成的專職評價(jià)人員。演練結(jié)束，務(wù)必進(jìn)行總結(jié)評價(jià)，找出不足項(xiàng)、整改項(xiàng)和改善項(xiàng)。

3、進(jìn)行企業(yè)法規(guī)和安全技能培訓(xùn)，強(qiáng)化員工的安全意識

學(xué)習(xí)規(guī)程和安全技術(shù)是提高安全知識水平最直接、最有效的方法。中石油員工應(yīng)充分掌握本企業(yè)的HSE手冊及各種現(xiàn)場規(guī)程，不斷地了解、熟悉安全生產(chǎn)的管理規(guī)章、制度、技術(shù)要求，地定期開展規(guī)程學(xué)習(xí)和考試，才能實(shí)現(xiàn)安全意識由量到質(zhì)的飛躍。只有透過學(xué)習(xí)，積累、提高安全知識，安全意識活動(dòng)的用心能動(dòng)性才會(huì)被釋放、激發(fā)。而且透過學(xué)習(xí)過程中的感覺、知覺，使表象不斷上升為概念、決定、推理，并運(yùn)用邏輯的、理智化的思維活動(dòng)，將安全意識構(gòu)成系統(tǒng)化、體系化、高度自覺化的理論體系和思想。這就是安全的理性意識。安全理性意識的構(gòu)成不僅僅能使職工適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要，還能反映安全生產(chǎn)的本質(zhì)特征和規(guī)律，能超前反映安全生產(chǎn)的未來發(fā)展趨勢。這種理性意識能用心有效地指導(dǎo)人們的行為活動(dòng)方向，為避免事故和差錯(cuò)奠定良好的心理預(yù)控思想。

“安全活動(dòng)”是在安全生產(chǎn)的長期實(shí)踐中得出的預(yù)防事故的有效措施，是班組安全管理的重要資料，也是員工安全知識和安全技能培訓(xùn)的最有效的方法之一。它為班組成員帶給了安全思想、信息、技術(shù)、措施的交流場所。也就是說認(rèn)真開展“安全活動(dòng)”是提高安全意識的重要方法之一。安全活動(dòng)的重要一點(diǎn)就是語言、思想的交流，所以要求參加者發(fā)言，說出自己內(nèi)心的認(rèn)識、感知和印象是安全活動(dòng)的重要資料。在安全活動(dòng)中，透過大家的語言、思想交流、推理和決定把個(gè)人心理的感性認(rèn)識最終轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣甙踩庾R的推動(dòng)力。安全活動(dòng)需要認(rèn)真組織、合理安排，不能流于形式、降低質(zhì)量。要定期開展，構(gòu)成制度，使參加者的安全意識透過安全活動(dòng)不斷得到鞏固、強(qiáng)化。安全活動(dòng)要結(jié)合實(shí)際并有針對性。

如對事故的處理，應(yīng)做到“舉一反三”，從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，用科學(xué)的方法防范類似事故的發(fā)生。這樣才能開啟每個(gè)人安全意識中的預(yù)見性和反思性，使安全意識的深度、廣度得到發(fā)展，讓安全意識的用心能動(dòng)性得以發(fā)揮。

搞好安全生產(chǎn)工作，關(guān)鍵在于解決人意識和行為，人是一個(gè)有思想和行動(dòng)目的明確的客觀存在，人行為和動(dòng)機(jī)是受一系列主客觀因素復(fù)雜作用的影響。要控制直至消除人的不安全行為，就應(yīng)當(dāng)正確的辨識生產(chǎn)過程中的危害，建立健全職責(zé)制和企業(yè)法規(guī)，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，提高執(zhí)行力，加強(qiáng)安全知識和安全技能的培訓(xùn)，培養(yǎng)安全意識強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，杜絕人的不安全行為的發(fā)生，把安全生產(chǎn)落到實(shí)處。

總結(jié)精選（7）：

控制人的不安全行為保證企業(yè)的安全生產(chǎn)

企業(yè)生產(chǎn)中發(fā)生的意外事故，70%以上是由于人的因素造成的，人的不安全行為是造成事故的直接原因。人的不安全行為對其產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，給出控制人的不安全行為的措施，以規(guī)范人的行為，防止事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的健康發(fā)展。關(guān)鍵詞：事故；人的不安全行為；控制；安全管理；安全文化

企業(yè)安全生產(chǎn)就是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中加強(qiáng)安全管理，消除事故隱患，防止事故發(fā)生，保障員工的安全與健康，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全，確保正常有序地進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營的活動(dòng)過程。影響企業(yè)安全生產(chǎn)的因素主要是人和物的因素。在生產(chǎn)過程中，物的不安全狀態(tài)極易出現(xiàn)。但所有的物的不安全狀態(tài)，都與人的不安全行為或人的操作、管理失誤有關(guān)。往往在物的不安全狀態(tài)背后，隱藏著人的不安全行為或人的失誤。

全國共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故627158起，死亡112822人。其中，發(fā)生一次死亡3~9人重大事故2357起，死亡9065人。發(fā)生一次死亡10人以上特大事故95起，死亡1570人。發(fā)生一次死亡30人以上的個(gè)性重大事故7起，死亡263人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年因自然災(zāi)害、事故災(zāi)害和社會(huì)安全事件等突發(fā)公共事件造成的人員傷亡已逾百萬，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)6500億元，占我國GDP的6%。

由此可見，目前企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況不容樂觀，事故多，損失大，特大事故經(jīng)常發(fā)生。嚴(yán)重的人員傷亡事故和職業(yè)危害，不僅僅給人民群眾的安全與健康造成重大損害，而且影響經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。

篇11：人的不安全行為個(gè)體人經(jīng)常地穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格等心理特點(diǎn)的總和，稱為個(gè)性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會(huì)條件影響，經(jīng)過具體實(shí)踐活動(dòng)，理解教育而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。人的個(gè)性心理特征，不會(huì)完全相同。人的性格是個(gè)性心理的核心，因此，性格能決定人對某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。

非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當(dāng)大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀(jì)現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險(xiǎn)蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、逞能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當(dāng)重的，也是十分嚴(yán)肅、十分細(xì)致的一項(xiàng)工作。

實(shí)踐證明，不安全行為的心理有9種。

(1)馬虎心理：做事情心不在焉，沒有經(jīng)過大腦思考就進(jìn)行工作。

(2)僥幸心理：制度設(shè)計(jì)或?qū)嶋H操作嫌麻煩，總想走“捷徑”，違背了事物的運(yùn)行規(guī)律。

(3)自滿心理：對重復(fù)的事情不重視，犯經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。

(4)浮躁心理：心理處于不穩(wěn)定狀態(tài)。

(5)投機(jī)心理：沒有科學(xué)的頭腦，耍小聰明。

(6)逆反心理：不尊重科學(xué)或不滿意管理，做事情與你對著干。

(7)莽撞心理：做事情不計(jì)后果。

(8)懶散心理：不愿意動(dòng)腦，刪減安全操作程序。

(9)盲從心理：跟隨別人，不動(dòng)自己的頭腦。

因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作人員存在的不健康心理因素，并采取對策加以消除，是安全生產(chǎn)管理者值得注意的一種行之有效的工作方法。

安全第一”的方針在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中早已構(gòu)成共識。安全既是企業(yè)的目標(biāo)，又是各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)。人的因素是生產(chǎn)中的決定性要素，安全生產(chǎn)的目的就是使從業(yè)人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中避免或減少意外傷害，保證員工的人身安全和企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)正常有序的進(jìn)行。

事故致因理論的研究成果證明，造成員工人身傷害的直接原因是人的不安全行為、物(設(shè)備、環(huán)境)的不安全狀態(tài)，或兩者共同作用。美國著名的安全工程師海因里希以前調(diào)查了美國的75000起工業(yè)傷害事故，發(fā)現(xiàn)占總數(shù)98%的事故是能夠預(yù)防的，只有2%的事故超出人的潛力所能預(yù)防的范圍，在可預(yù)防的工業(yè)事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故占88%，以物的不安全狀態(tài)為主要原因的占10%。根據(jù)日本的統(tǒng)計(jì)資料，1969年機(jī)械制造業(yè)休工8天以上的傷害事故中，96%的事故與人的不安全行為有關(guān)，91%的事故與物的不安全狀態(tài)有關(guān);1977年機(jī)械制造業(yè)休工4天以上的104638件傷害事故中，與人的不安全行為無關(guān)的只占5.5%，與物的不安全狀態(tài)無關(guān)的只占16.5%。雖然在不同行業(yè)、不同時(shí)期，人和物兩種因素在事故致因中的地位會(huì)發(fā)生變化，但是，根據(jù)北京供電局1950年至5月的事故統(tǒng)計(jì)資料(不完全)，發(fā)生的38起觸電造成的人身死亡、重傷、輕傷事故中，與人的不安全行為有關(guān)的事故35起，占事故總數(shù)的92.1%，純屬于物(施工工機(jī)具、施工環(huán)境)的不安全狀態(tài)造成的事故3起，占事故總數(shù)的7.9%。由此看出，人的不安全行為造成的事故遠(yuǎn)高于物的不安全狀態(tài)造成的事故，并且隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，生產(chǎn)設(shè)備的質(zhì)量和安全防護(hù)裝置的不斷提高和改

善，由人的不安全行為造成的事故比例越來越高。因此，消除人的不安全行為是避免人身傷害事故發(fā)生的基本保證。

人的不安全行為表現(xiàn)及致因分析

人的不安全行為包括現(xiàn)場管理者(工作負(fù)責(zé)人)的不安全行為和工作人員的不安全行為。工作負(fù)責(zé)人的不安全行為主要表此刻：現(xiàn)場查活不細(xì)，對工作現(xiàn)場的電源和周圍環(huán)境未查清;制定安全措施不完善，存在漏洞;現(xiàn)場管理混亂，分工不明確。工作人員的不安全行為主要表此刻：習(xí)慣性違章，忽視安全，采取不正確的動(dòng)作，使用安全防護(hù)用具不正確等。

根據(jù)傳統(tǒng)事故學(xué)理論的分析，人的不安全行為產(chǎn)生的原因主要是：

1、安全意識不強(qiáng)，采取不正確的態(tài)度。個(gè)別職工忽視安全，甚至故意采取不安全行為;

2、技術(shù)、知識不足。缺乏安全生產(chǎn)知識、缺乏經(jīng)驗(yàn)，或技術(shù)不熟練。

當(dāng)然產(chǎn)生不安全行為的原因還有工作人員身體不適、工作環(huán)境惡劣以及不可避免的失誤等因素，但主要是上述兩條。

篇12：人的不安全行為所謂人的不安全行為顧名思義就是工作或作業(yè)過程中影響工作或作業(yè)安全或?qū)е率鹿拾l(fā)生而產(chǎn)生的人的行為，它是危險(xiǎn)因素的又一表現(xiàn)形式，是導(dǎo)致事故發(fā)生的誘因和根源。對于從事生產(chǎn)活動(dòng)的職工來說，隨時(shí)隨地都會(huì)遇到和接觸多方面的危險(xiǎn)因素。一旦對危險(xiǎn)因素失控，必將導(dǎo)致事故的發(fā)生。就其事故原因來講，人是導(dǎo)致事故發(fā)生的最根本最直接的根本原因。在生產(chǎn)活動(dòng)中，所有的操作人員，都可能發(fā)生失誤。而操作者的不安全行為，則能導(dǎo)致事故發(fā)生。能夠這樣認(rèn)為事故也是人失誤直接導(dǎo)致的結(jié)果。一般出現(xiàn)失誤以后，其結(jié)果是很難預(yù)測的。比如遺漏或遺忘現(xiàn)象，把事弄顛倒，沒按要求或規(guī)定的時(shí)間操作，無意識動(dòng)作，調(diào)整錯(cuò)誤，進(jìn)行規(guī)定以外的動(dòng)作等。造成人失誤的原因是多方面，如超體能、精神狀態(tài)不佳、注意力不集中、對設(shè)備的操作不熟練、過度疲勞、以及環(huán)境過負(fù)荷，心理壓力過負(fù)荷等都能使人發(fā)生操作失誤。也有與外界刺激要求不一致時(shí)，出現(xiàn)要求與行為的偏差的原因，在這種狀況下，就會(huì)導(dǎo)致人的不安全行為的發(fā)生。除此之外，還有由于對正確的方法掌握不透，有意采取不恰當(dāng)?shù)男袨榈?，從而出現(xiàn)人的不安全行為和不安全因素。從去年開始，煉鋼廠就加大力度治理人的不安全行為和人的不安全因素，并在全廠范圍內(nèi)深入開展查

找和治理安全隱患工作，取得了顯著的成績，總結(jié)出作業(yè)過程中的人不安全行為主要有如下幾種表現(xiàn)形式：

一、僥幸心理。其特征是：碰運(yùn)氣，認(rèn)為操作違章不必須會(huì)發(fā)生事故；往往認(rèn)為“動(dòng)機(jī)是好的”，不會(huì)受到責(zé)備；自信心很強(qiáng)，相信自己有潛力避免事故發(fā)生。

職工們產(chǎn)生僥幸心理的原因，一是經(jīng)驗(yàn)上的錯(cuò)誤。例如某種違章作業(yè)從未發(fā)生過事故，或多年未發(fā)生過，職工們心理的危險(xiǎn)意識就會(huì)減弱，從而就會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的認(rèn)識，認(rèn)為違章也未必出事故。二是認(rèn)識上的錯(cuò)誤。認(rèn)為事故不是經(jīng)常性發(fā)生的，發(fā)生了也不必須會(huì)造成傷害，

即便傷害了也不必須很重。因此容易容忍人的不安全行為的存在。但久而久之，隨著不安全行為的構(gòu)成便成了職工的作業(yè)習(xí)慣，這樣必然會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。所謂不怕一萬，就怕萬一，就是這個(gè)道理。因此，務(wù)必從第一次違章抓起，堅(jiān)決予以糾正，決不允許人的不安全行為的存在。

二、冒險(xiǎn)心理。其特征是：一是爭強(qiáng)好勝，喜歡逞能；二是私下與人打賭；三是有違章行為但沒有造成事故的經(jīng)歷；四是為爭取時(shí)間，不按規(guī)程作業(yè)；五是企圖挽回某種影響等。有冒險(xiǎn)行為的人，一般只顧眼前一時(shí)得失，自以為能一舉成名，而不顧客觀效果，盲目行動(dòng)，蠻干且不聽勸阻，把冒險(xiǎn)當(dāng)作英雄行為。

三、麻痹心理。其特征有：一是由于是經(jīng)常干的工作，所以習(xí)以為常，并不感到有什么危險(xiǎn)；二是此項(xiàng)工作已干過多次，因此滿不在乎；三是沒有注意反常現(xiàn)象，照常操作；四是職責(zé)心不強(qiáng)，得過且過。在這種心理的支配下，沿用習(xí)慣性的方式進(jìn)行作業(yè)，并憑借“老年感的經(jīng)驗(yàn)”行事，從而放松了對危險(xiǎn)因素的警惕，最終釀成了事故。

四、貪便宜、走捷徑心理。其特征是：把必要的安全規(guī)定、安全措施、安全設(shè)備認(rèn)為是其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的障礙。這種貪便宜、走捷徑的心理是職工在長期的工作中養(yǎng)成的一種心理習(xí)慣。例如為了圖涼快不戴安全帽，為了省時(shí)間而擅闖危險(xiǎn)區(qū)域，為了多生產(chǎn)而拆掉安全裝置。這種心理造成的事故舉不勝舉。

五、逆反心理。逆反心理是指，在某種特定的狀況下，某些職工的言行在好勝心、好奇心、求知欲、思想偏見、對抗情緒之類的意識作用下，產(chǎn)生一種與常態(tài)行為相反的對抗心理反映。主要表現(xiàn)為：不理解正確的、善意的規(guī)勸和批評，堅(jiān)持其錯(cuò)誤行為。例如，要求他按操作規(guī)程操作，結(jié)果是他自恃技術(shù)頗佳，偏不按規(guī)程操作；要他在不了解機(jī)器性能及注意事項(xiàng)的狀況下不要?jiǎng)邮?，他卻在好奇心的驅(qū)使下偏要去動(dòng)去摸等。

六、湊興心理。是指人們在社會(huì)群體生活中產(chǎn)生的一種人際關(guān)系的反映，從湊興中獲得滿足和溫暖，從湊興中給予同事友愛和力量，

透過湊興行為發(fā)泄剩余精力，它有增進(jìn)人們團(tuán)結(jié)的用心作用，但也有導(dǎo)致一些無節(jié)制的不理智行為。

七、從眾心理。主要是指職工們在適應(yīng)大眾生活中產(chǎn)生的一種反映，不從眾則感到有一種精神壓力。由于從眾心理，人的不安全行為或行動(dòng)就會(huì)被他人效仿。如果有些職工不遵守安全操作規(guī)程并未發(fā)生事故，那么同班組的其職工也就跟著不按規(guī)程操作。否則就有可能被別人說技術(shù)不行或膽小鬼。這種從眾心理嚴(yán)重地威脅著安全生產(chǎn)。因此，要大力提倡和扶植班組內(nèi)遵章守紀(jì)的正氣，在違章行為剛剛產(chǎn)生之時(shí)就予以糾正，以防止從眾違章行為的發(fā)生和蔓延。

八、自私心理。這種心理與人的品德、職責(zé)感、修養(yǎng)、法制觀念有關(guān)。它是以自我為核心，只要我方便而不顧他人，但是后果。俗話說，違章不反，事故難免。要保證安全就得遠(yuǎn)離違章，遠(yuǎn)離違章就務(wù)必從源頭遏制人的不安全行為的發(fā)生?？v觀歷史，往往發(fā)生事故的源頭都在于人的不安全行為和因素的發(fā)生，所以務(wù)必持之以恒的強(qiáng)化職工的安全意識，不斷提升職工的安全素養(yǎng)，加大職工的安全教育力度，豐富職工的安全教育資料，真正的構(gòu)成安全預(yù)警思維和提高安全防范意識，使每一名職工都能認(rèn)識到違章的危害性，讓每一名職工都能在工作中自覺遵章守紀(jì)，一切以安全為中心，作業(yè)做到標(biāo)準(zhǔn)化，安全做到意識化，思想做到職責(zé)化，真正的到達(dá)“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的要求。這樣，人的不安全行為和因素的發(fā)生就會(huì)被拋于九霄云外，各種事故源頭也會(huì)自然蒸發(fā)！

篇13：人的不安全行為不安全行為指的是可能導(dǎo)致超出人們理解界限的后果或可能導(dǎo)致不良影響的行為。按行為的主體來分類，不安全行為能夠劃分為組織的不安全行為和個(gè)體的不安全行為。

組織的不安全行為指的是在組織的經(jīng)營宗旨、政策、措施等經(jīng)營戰(zhàn)略中沒有把安全放在應(yīng)有的位置上，沒有制訂或者沒有完善安全生產(chǎn)的規(guī)劃和措施，在具體的經(jīng)營過程中，忽視安全管理，給安全生產(chǎn)帶來不良影響的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)為過分強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全投入；在技術(shù)和設(shè)計(jì)上沒有完善的安全設(shè)施；對員工的教育和培訓(xùn)不夠；勞動(dòng)組織不合理；對安全生產(chǎn)工作缺乏檢查和指導(dǎo)；沒有建立和完善安全生產(chǎn)的規(guī)章制度；對事故隱患沒有及時(shí)進(jìn)行整改。

個(gè)體的不安全行為指的是個(gè)體從事的導(dǎo)致事故或不良影響的行為。具體表現(xiàn)為違反規(guī)章制度，違反操作規(guī)程，違反勞動(dòng)紀(jì)律。

個(gè)體的不安全行為不僅僅受人的思想、動(dòng)機(jī)的支配，而且受政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、家庭環(huán)境的影響，同時(shí)又與行為人的工作經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平、安全素質(zhì)、身體條件等有關(guān)，有必須的隨機(jī)性和偶然性，表現(xiàn)出明顯的個(gè)性特征，有時(shí)難以預(yù)測和控制。事實(shí)證明，人出現(xiàn)一次不安全行為，不必須就會(huì)發(fā)生事故、造成傷害。然而不安全行為，必須會(huì)導(dǎo)致事故。

產(chǎn)生不安全行為的主要原因：一是由于技術(shù)不熟練，對現(xiàn)場不熟悉、或因狀況緊急、時(shí)間緊迫，慌亂而產(chǎn)生誤決定；二是由于標(biāo)準(zhǔn)不完備，制度不健全，操作上的經(jīng)驗(yàn)主義，認(rèn)識和確認(rèn)的失誤，因狀況復(fù)雜而決定錯(cuò)誤；三是由于領(lǐng)導(dǎo)掌握知識不足、對員工安全教育不夠，或因其它事件干擾，分散了領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)的注意力，以致決定失誤，導(dǎo)致違章指揮。有的學(xué)者根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)員工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》(GB6442-86)的十一項(xiàng)事故原因，設(shè)計(jì)了有針對性的調(diào)查表，對近幾年來發(fā)生的事故原因進(jìn)行了分類和總結(jié)，透過分析得出：企業(yè)發(fā)生傷亡事故的主要原因是員工違反操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律，由此發(fā)生的事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的35.8%；其次是企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷，構(gòu)成事故隱患，由此發(fā)生的事故導(dǎo)致的傷亡人數(shù)占全部傷亡人數(shù)的12.8%；三是企業(yè)的安全防護(hù)措施缺少或有缺陷，由此造成的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的9.6%；四是企業(yè)的生產(chǎn)場地環(huán)境不良，由此造成的傷亡人數(shù)占全部事故傷亡人數(shù)的7.1%。上述四方面原因造成的傷亡人數(shù)占全部總傷亡人數(shù)的65.3%。其中企業(yè)員工違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律是直接的不安全行為，而其它原因中，有些與人的不安全行為有密切的關(guān)系。如設(shè)備、設(shè)施、工具、附件

等有缺陷，很大程度上是這些設(shè)備的管理人員忽視安全，沒有消除事故隱患造成的。生產(chǎn)場地環(huán)境不貼合安全要求在很大程度上又是人的不安全行為的結(jié)果。這些都反映出人的不安全行為對企業(yè)的安全生產(chǎn)構(gòu)成極大的威脅。

因此，能夠推出如下結(jié)論：發(fā)生事故的原因是多方面的，而人的不安全行為則是這些事故原因的主要根源。改善人的不安全行為，將會(huì)根本改變目前企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。2不安全行為的心理原因

個(gè)體人經(jīng)常地穩(wěn)定表現(xiàn)的潛力、性格等心理特點(diǎn)的總和，稱為個(gè)性心理特征。這是在人的先天條件基礎(chǔ)上，受到社會(huì)條件影響，經(jīng)過具體實(shí)踐活動(dòng)，理解教育而逐漸構(gòu)成、發(fā)展的。人的個(gè)性心理特征，不會(huì)完全相同。人的性格是個(gè)性心理的核心，因此，性格能決定人對某種狀況的態(tài)度和行為。魯莽、草率、懶惰等性格，往往成為產(chǎn)生不安全行為的原因。

非理智行為在引發(fā)為事故的不安全行為中，所占比例相當(dāng)大，在生產(chǎn)中出現(xiàn)的違章、違紀(jì)現(xiàn)象，都是非理智行為的表現(xiàn)，冒險(xiǎn)蠻干則表現(xiàn)的尤為突出。非理智行為的產(chǎn)生，多由于僥幸、逞能、逆反、湊興等心理所支配。在安全管理過程中，控制非理智行為的任務(wù)是相當(dāng)重的，也是十分嚴(yán)肅、十分細(xì)致的一項(xiàng)工作。

實(shí)踐證明，不安全行為的心理有9種。

(1)馬虎心理：做事情心不在焉，沒有經(jīng)過大腦思考就進(jìn)行工作。

(2)僥幸心理：制度設(shè)計(jì)或?qū)嶋H操作嫌麻煩，總想走“捷徑”，違背了事物的運(yùn)行規(guī)律。

(3)自滿心理：對重復(fù)的事情不重視，犯經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。

(4)浮躁心理：心理處于不穩(wěn)定狀態(tài)。

(5)投機(jī)心理：沒有科學(xué)的頭腦，耍小聰明。

(6)逆反心理：不尊重科學(xué)或不滿意管理，做事情與你對著干。

(7)莽撞心理：做事情不計(jì)后果。

(8)懶散心理：不愿意動(dòng)腦，刪減安全操作程序。

(9)盲從心理：跟隨別人，不動(dòng)自己的頭腦。

因此，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作人員存在的不健康心理因素，并采取對策加以消除，是安全生產(chǎn)管理者值得注意的一種行之有效的工作方法。

篇14：人的不安全行為企業(yè)工傷事故的主要根源是人的不安全行為，人的不安全行為是無法完全消滅的，但能夠而且務(wù)必最大程度地減少它?，F(xiàn)實(shí)中，絕大多數(shù)企業(yè)是透過不斷完善規(guī)章制度和操作規(guī)程以及嚴(yán)格貫徹執(zhí)行這些規(guī)定等行政手段來消除不安全行為，但效果不明顯。而且，大多數(shù)企業(yè)在事故分析中往往只看到一些表面現(xiàn)象，很少研究事故發(fā)生時(shí)操作者心理狀態(tài)和不安全行為出現(xiàn)的原因。分析結(jié)果大多以職責(zé)心不強(qiáng)、紀(jì)律松懈、思想麻痹、制度不嚴(yán)、管理不善、違章作業(yè)為結(jié)論。

要想不發(fā)生或減少事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，關(guān)鍵是要控制和約束人的不安全行為，筆者認(rèn)為應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手。

（1）企業(yè)及基層領(lǐng)導(dǎo)對安全工作要在思想上重視、行動(dòng)上落實(shí)、工作上求實(shí)。在現(xiàn)有國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)體制下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)個(gè)性是“一把手”是抓好安全工作的關(guān)鍵。我們說安全第一，其實(shí)就是第一在主要領(lǐng)導(dǎo)抓安全到位。只要主要領(lǐng)導(dǎo)把所有的組織資源充分運(yùn)用和調(diào)動(dòng)起來，親自動(dòng)手抓策劃、抓推動(dòng)、抓落實(shí)，安全生產(chǎn)局面就必須能夠控制住。

（2）加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。它能提高企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和員工搞好安全工作的職責(zé)感的自覺性。同時(shí)，安全技術(shù)知識的普及和提高，能使員工掌握事故發(fā)生發(fā)展的客觀規(guī)律，提高安全操作技術(shù)水平，保護(hù)自身和他人的安全和健康。如對員工進(jìn)行危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練、事故案例分析討論、事故職責(zé)者現(xiàn)身說法，舉行事故紀(jì)念日、事故演習(xí)(消防演習(xí)、工傷搶救演習(xí))等活動(dòng)，以增強(qiáng)員工安全意識，提高員工安全素質(zhì)，加強(qiáng)員工的自我防護(hù)潛力。要認(rèn)真抓好崗前及在崗、轉(zhuǎn)崗的培訓(xùn)工作。只有切實(shí)提高他們的安全意識和安全技能，才能使其自

覺遵章守紀(jì)，把人的不安全行為減少至最低限度，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的飛躍。

（3）要深層次地分析事故原因，采取追究制度。

企業(yè)務(wù)必建立和完善各級人員安全生產(chǎn)職責(zé)制、安全操作規(guī)程、安全檢查制度、安全教育制度、事故隱患整改制度、安全獎(jiǎng)懲和事故職責(zé)追究規(guī)定等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從而規(guī)范人的安全行為。企業(yè)在制定安全生產(chǎn)目標(biāo)時(shí)要結(jié)合企業(yè)實(shí)際狀況，要針對不同的階段，分別制定具體目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，并且制定的安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是經(jīng)過努力能夠?qū)崿F(xiàn)的，不要期望值過高?？己藭r(shí)要根據(jù)安全生產(chǎn)中的貢獻(xiàn)或事故損失的職責(zé)大小分別給予重獎(jiǎng)或重罰。

對違章行為處罰要堅(jiān)決、公正，一視同仁，不能因?yàn)槭巧a(chǎn)骨干、甚至是勞?；蝾I(lǐng)導(dǎo)就遷就袒護(hù)。處罰要有力度，要使受罰者“心疼”，甚至下崗，不能搞象征性。促使員工要想滿足自己的經(jīng)濟(jì)需求，就務(wù)必遵守規(guī)