內(nèi)河船員考試試題與答案

內(nèi)河船員考試試題與答案中華人民共和國(guó)海事局20211期航行于長(zhǎng)江干線船舶船員適任證書(shū)全國(guó)統(tǒng)考試題〔07期〕科目：船舶輔機(jī)試卷代號(hào)：2208適用對(duì)象：二等船舶三管輪(10060100分)2B鉛筆涂黑,1100分。一、單項(xiàng)選擇題泵的排出壓力為1MPa，它能將水輸送至大約 米高度。110C.100D.1000泵的吸入壓力PS，飽和蒸汽壓力PV〕泵不發(fā)生汽飽條件是 。PS＞PVPS＜PVPS＝PVPS≥PV小型往復(fù)泵常常使用夾布膠木作活塞環(huán)，安裝前必需留意的問(wèn)題是：不得用熱水浸泡用熱水浸泡使之發(fā)脹必需用滑油浸泡必需用細(xì)砂紙打磨解決往復(fù)泵排量脈動(dòng)較為經(jīng)濟(jì)有用的方法是 。承受多作用泵承受多缸泵增加泵的轉(zhuǎn)速設(shè)置空氣室下均承受40號(hào)機(jī)油潤(rùn)滑工作時(shí)滑油溫度的最高值為 。A.70℃B.60℃C.50℃D.80℃往復(fù)泵泵缸內(nèi)發(fā)生異響的緣由不包括 ?；钊蓜?dòng)缸內(nèi)有異物安全閥跳動(dòng)活塞環(huán)斷裂齒輪泵運(yùn)行中吸入管漏氣是產(chǎn)生噪聲的主要緣由，可用的方法檢查漏氣點(diǎn)。煤油白粉法燭火法涂油法手觸摸法齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向箭頭不清，如何推斷吸、排油方向？依據(jù)泵的吸、排管路來(lái)打算依據(jù)泵的主、從齒輪旋轉(zhuǎn)方向和吸、排口直徑的大小判定C.依據(jù)油箱的位置來(lái)打算D.依據(jù)泵的安裝地點(diǎn)來(lái)估定保持吸入系統(tǒng)清潔暢通，防止堵塞②起動(dòng)前應(yīng)確保泵內(nèi)有油③機(jī)械軸封必需一滴不漏④起動(dòng)前必需先開(kāi)足吸入、排出截止閥A．B．C．D．①②④當(dāng)齒輪泵的軸向間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)承受的方法。增加泵體與端蓋的墊片調(diào)整連接螺栓的松緊度調(diào)整削減泵體與端蓋的墊片調(diào)整磨削齒輪端面來(lái)調(diào)整冬季起動(dòng)螺桿泵時(shí)，為防止電機(jī)過(guò)載，而起動(dòng)前應(yīng)當(dāng)：開(kāi)足排出閥，關(guān)閉吸入閥開(kāi)足吸入閥，關(guān)閉排出閥開(kāi)足吸入閥、排出閥、旁通閥開(kāi)足旁通閥，關(guān)閉吸入閥、排出閥12.測(cè)量葉片泵軸向〔端面〕間隙的正確方法是 。壓鉛法觀看法比較法塞尺測(cè)量法水環(huán)泵是屬于 。葉輪式泵往復(fù)式容積泵回轉(zhuǎn)式容積泵噴射泵拆檢水環(huán)泵時(shí)，特別留意葉輪和側(cè)蓋間的端面間隙，其值一般為 。A.0.01～0.025mm0.1～0.25mmC.0.25～0.5mmD.1～2.5mm阻漏環(huán)磨損，內(nèi)部漏泄增加，會(huì)造成離心泵：起動(dòng)后不能供液流量缺乏電機(jī)過(guò)載振動(dòng)過(guò)大和產(chǎn)生異聲離心泵串聯(lián)時(shí)，各泵的型號(hào)不肯定要一樣，但 應(yīng)相近，否則就不能使每臺(tái)泵都處于高效率區(qū)工作。額定功率額定轉(zhuǎn)速額定流量鎖定壓力離心泵在船上不用作 。冷卻水泵壓載艙泵燃油泵艙底水泵雙側(cè)吸入式葉輪的離心泵在理論上有 特點(diǎn)。適合于大流量、高壓頭場(chǎng)合流量大，軸向推力可相互平衡流量大，徑向推力可相互平衡流量大，所以容積效率較高在更換填料軸封的填料時(shí)，填料應(yīng)切成 。平切口階梯形搭口45°斜切口直切口引水裝置失靈，會(huì)造成離心泵 。起動(dòng)后不能供液流量缺乏電機(jī)過(guò)載振動(dòng)過(guò)大和產(chǎn)生異聲閉式旋渦泵是由 組成。開(kāi)式葉輪和閉式流道開(kāi)式葉輪和開(kāi)式流道閉式葉輪和閉式流道閉式葉輪和開(kāi)式流道噴射泵的噴嘴出口截面與混合室進(jìn)口截面的距離過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致 。被引射流體太多被引射流體缺乏汽蝕工作流體流量增加噴射泵不具備 的特點(diǎn)。工作效率低，但質(zhì)量輕、尺寸小，完全沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件能輸送各種液體工作流體與引射流體在擴(kuò)壓室進(jìn)展動(dòng)量交換起動(dòng)快速、流量均勻、吸入力量較強(qiáng)運(yùn)行中的活塞式空壓機(jī)一旦發(fā)生冷卻水中斷現(xiàn)象，不正確的應(yīng)對(duì)措施是：停機(jī)后，風(fēng)冷停機(jī)后讓其自然冷卻馬上供水冷卻停機(jī)空壓機(jī)對(duì)貯氣瓶充氣，運(yùn)行一段時(shí)間后，空壓機(jī)的四個(gè)循環(huán)過(guò)程可能消滅的變化為 。無(wú)變化循環(huán)四個(gè)過(guò)程的時(shí)間漸漸延長(zhǎng)直列式雙缸兩級(jí)活塞式空壓機(jī)的氣缸體與曲軸箱的連接方式為 。鑄造成一體焊接成一體用螺栓連接成一體用萬(wàn)能膠粘接成一體空壓機(jī)壓后冷卻的目的是 。使壓縮趨于等溫壓縮降低下一級(jí)吸氣溫度削減功耗增加儲(chǔ)氣瓶有效容量空壓機(jī)氣閥檢修組裝好后，可用煤油試漏，允許滴漏量為每分鐘不多于 滴。A.5B.10C.20D.30空壓機(jī)高壓缸的進(jìn)氣閥或排氣閥漏氣會(huì)導(dǎo)致 。低壓級(jí)排氣溫度過(guò)高高壓級(jí)排氣壓力偏高低壓級(jí)排氣壓力偏低高壓級(jí)排氣溫度過(guò)高不會(huì)造成空壓機(jī)排氣量下降的緣由是：氣閥漏泄氣缸冷卻不良缸頭墊片厚度減小活塞環(huán)泄漏增大制冷系統(tǒng)中，冷劑大量漏泄時(shí)，不宜承受鹵素檢漏燈檢漏的緣由是：不易檢出泄漏的精準(zhǔn)部位易發(fā)生光氣中毒易發(fā)生爆炸A+B制冷壓縮機(jī)所用的滑油，其根本性質(zhì)特點(diǎn)是 。粘度高，不分解汽化含雜質(zhì)及水分較少閃點(diǎn)較高，凝點(diǎn)較低腐蝕小，電絕緣性好制冷壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停頓，其緣由可能是：冷凝器冷卻水量過(guò)少或斷水冷凝壓力過(guò)低蒸發(fā)溫度過(guò)高冷凝器水量過(guò)大制冷裝置工作時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)冷劑的蒸發(fā)溫度一般比冷庫(kù)溫度 。A.5～10℃B.5～10℃C.低且差值越大越好D.高且差值越大越好制冷壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，油分別器浮球回油閥的回油管將：溫度不變時(shí)冷時(shí)熱始終冷始終熱以下現(xiàn)象中，哪一個(gè)是制冷系統(tǒng)在工作時(shí)其冷劑充入量適宜標(biāo)志？冷凝器下部液位顯示全高貯液器液位表顯示全高冷凝器后管路中有明顯液體流淌的聲響貯液器或冷凝器液位表顯示半高集中式單風(fēng)管系統(tǒng)的末端加熱器多設(shè)于：誘導(dǎo)式布風(fēng)器中空調(diào)器中房間里風(fēng)管按降溫工況起動(dòng)空調(diào)器時(shí)，應(yīng)實(shí)行 。先開(kāi)風(fēng)機(jī)，后起動(dòng)壓縮機(jī)先起動(dòng)壓縮機(jī)，后開(kāi)風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)同時(shí)翻開(kāi)風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)均關(guān)閉起動(dòng)液壓系統(tǒng)閉式循環(huán)的線路為：油缸或馬達(dá)→油泵→油缸或馬達(dá)油箱→油泵→油缸或馬達(dá)→油箱油箱→油泵→油箱→油缸或馬達(dá)油箱→油缸或馬達(dá)→油泵→油箱右圖所示圖形符號(hào)表示雙向：定量液壓泵變量液壓泵定量液壓馬達(dá)變量液壓馬達(dá)右圖所示的圖形符號(hào)〔GB786.1-93〕表示的是 閥。溢流減壓卸荷挨次軸向柱塞泵對(duì)油液清潔度要求比徑向柱塞泵高的主要緣由是 。工作壓力高轉(zhuǎn)速高局部零部件承受靜壓支承法構(gòu)造簡(jiǎn)單液壓馬達(dá)的回油壓力不能過(guò)小，其主要緣由是 。防止空氣進(jìn)入改善泵的吸入條件改善液壓馬達(dá)的運(yùn)行條件防止油液汽化用先導(dǎo)式溢流閥來(lái)調(diào)壓的液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)壓力調(diào)不高的緣由不包括 。主閥關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)閥關(guān)閉不嚴(yán)主閥體與導(dǎo)閥體間泄漏主閥卡死在關(guān)閉位置舵機(jī)專(zhuān)用閥是由 組成的。一個(gè)主閥、兩個(gè)安全閥和兩個(gè)單向閥一個(gè)主閥和兩個(gè)安全閥一個(gè)主閥和兩個(gè)單向閥兩個(gè)安全閥和兩個(gè)單向閥對(duì)液壓油的維護(hù)治理做法中，不正確的選項(xiàng)是 。油氧化變質(zhì)后至少換一半油清洗油箱后不許用棉紗擦凈補(bǔ)充油時(shí)油泵排油要經(jīng)過(guò)細(xì)濾器制止不同牌號(hào)的液壓油混用泵控型液壓舵機(jī)系統(tǒng)是通過(guò)操縱機(jī)構(gòu)掌握 ，轉(zhuǎn)變油泵吸、排油的 來(lái)實(shí)現(xiàn)舵不同方向偏轉(zhuǎn)的。換向閥/方向油泵變向變量機(jī)構(gòu)/方向換向閥/大小油泵變向變量機(jī)構(gòu)/大小液壓系統(tǒng)充油前必需進(jìn)展清洗，清洗油的粘度應(yīng) 。比工作油低與工作油一樣無(wú)明確規(guī)定比工作油稍高約降低一半約提高一倍不變1/4船舶舵機(jī)轉(zhuǎn)舵假設(shè)產(chǎn)生空舵現(xiàn)象，其主要緣由是 。儲(chǔ)能彈簧預(yù)緊力缺乏電機(jī)轉(zhuǎn)速不夠舵葉負(fù)荷太小操舵系統(tǒng)油路漏油與系統(tǒng)中積有空氣舵機(jī)液壓系統(tǒng)中如主油路鎖閉不嚴(yán)時(shí)，通常會(huì)消滅 。①?zèng)_舵②跑舵③滯舵④空舵①②①③C.①②③D.①③④錨機(jī)的過(guò)載拉力不應(yīng)小于 。1.5倍1.25倍1.1倍2倍廢氣鍋爐的蒸發(fā)量可以承受水位調(diào)整主要是由于 。鍋爐的蒸發(fā)量小鍋爐安裝高度較高鍋爐蒸發(fā)壓力較低煙氣溫度低于鍋爐鋼管允許工作溫度為了防止玻璃管式水位計(jì)裂開(kāi)時(shí)汽水大量沖出，在玻璃管的 設(shè)有止回裝置。底部頂部?jī)啥藘?nèi)部鍋爐點(diǎn)不著火的緣由不是：油溫太低噴油嘴堵塞電點(diǎn)火設(shè)備有故障主汽閥未翻開(kāi)鍋爐的上、下排污閥安裝位置分別在 。鍋爐的最高與最低位置鍋爐容水空間最高位置與容汽空間最高位置鍋爐容汽空間最高位置與容水空間最低位置鍋爐容水空間的最高位置、最低位置在鍋爐燃燒裝置中，使供入爐膛的空氣產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)并具有肯定的速度的設(shè)備是 。點(diǎn)火器調(diào)風(fēng)器噴油器過(guò)濾器鍋爐運(yùn)行中，燃燒狀況良好時(shí)，排煙顏色為 。濃黑色淡灰色白色黑紅色磁性浮子水位調(diào)整器，水位感應(yīng)元件是 。調(diào)整板浮子磁鋼觸頭磁鋼鍋爐汽壓的雙位調(diào)整是指 。汽壓達(dá)上限值時(shí)鍋爐點(diǎn)火運(yùn)行汽壓達(dá)上限值時(shí)熄火停爐汽壓達(dá)下限值時(shí)鍋爐點(diǎn)火運(yùn)行B+C鍋爐冷爐點(diǎn)火升汽時(shí)，正確的操作方法是 。點(diǎn)火后應(yīng)漸漸加大噴油量以小噴油量連續(xù)燃燒間隔點(diǎn)火掌握水溫溫升馬上以大噴油量點(diǎn)火燃燒點(diǎn)火升汽前，對(duì)于水管鍋爐應(yīng)將水上至 。水位表的中間部位水位表觀看窗的最上緣水位表的最低位置水位表最低工作水位用滿水法保養(yǎng)鍋爐時(shí)，爐內(nèi)壓力最好保持在：A.0.18～0.35MPaB.0.02～0.10MPaC0.50MPa以上D.與外界大氣壓力一樣假設(shè)爐水堿度缺乏，則不行能發(fā)生 。汽水共騰酸性腐蝕生成大量水垢苛性脆化鍋爐發(fā)生內(nèi)部腐蝕的主要緣由是 。硬度大雜質(zhì)多鹽度大堿度缺乏關(guān)于鍋爐用吹灰器除灰，說(shuō)法不正確的選項(xiàng)是：必需在鍋爐點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)進(jìn)展仍須定期停爐，用機(jī)械法或水洗法除灰吹灰時(shí)應(yīng)將自動(dòng)燃燒改為手動(dòng)不宜在低負(fù)荷時(shí)用蒸汽吹灰使分油機(jī)起動(dòng)時(shí)分別筒的轉(zhuǎn)速平穩(wěn)上升，削減起動(dòng)負(fù)荷，一般承受 構(gòu)造。機(jī)構(gòu)聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器摩擦聯(lián)軸器方向聯(lián)軸器分別燃油時(shí)參加熱水清洗這是為了去除燃油中的 。酸水溶性灰分機(jī)械雜質(zhì)鹽分假設(shè)要停頓正在運(yùn)行的船用離心式分油機(jī)，其步驟是 。先停原動(dòng)機(jī)再開(kāi)引水閥首先切斷進(jìn)油閥再停原動(dòng)機(jī)，松剎車(chē)制動(dòng)再開(kāi)引水閥收回油先關(guān)原動(dòng)機(jī)，關(guān)進(jìn)油閥，松剎車(chē)制動(dòng)開(kāi)引水閥回油先關(guān)進(jìn)油閥，翻開(kāi)引水閥收回剩油，排渣后再停機(jī)船用分油機(jī)運(yùn)行時(shí)，假設(shè)達(dá)不到規(guī)定的轉(zhuǎn)速，其主要緣由是 。電機(jī)出了故障摩擦離合器的摩擦塊打滑制動(dòng)剎車(chē)未松開(kāi)分別筒內(nèi)“水封”未建立二、是非題船用泵按用途可分為船舶通用泵、葉輪式泵和動(dòng)力裝置用泵等。離心泵泵殼承壓處消滅裂紋后必需換，不允許進(jìn)展焊補(bǔ)或樹(shù)脂粘補(bǔ)修理。斜齒齒輪泵的排量比直齒齒輪泵的排量均勻。螺桿泵起動(dòng)前需向泵內(nèi)灌注工作液體，所以它與離心泵一樣無(wú)自吸力量。雙作用葉片泵的軸向間隙可用壓鉛法進(jìn)展測(cè)量，一般在0.015～0.045mm左右。變速調(diào)整能在較大范圍內(nèi)轉(zhuǎn)變泵的流量，并保持較高的效率，因此是使用得多的一種方法。旋渦泵比離心泵能建立高壓頭，其效率與抗汽蝕性能也比離心泵高?；钊娇諌簷C(jī)自控裝置中壓力繼電器的作用是自動(dòng)降低起動(dòng)背壓，以防止原動(dòng)機(jī)的起動(dòng)過(guò)載。儲(chǔ)氣瓶又稱(chēng)冷氣瓶或空氣瓶，是一個(gè)圓筒形的壓力容器，一般鑄造而成。通風(fēng)機(jī)按工作原理可分為離心式通風(fēng)機(jī)和軸流式通風(fēng)機(jī)。當(dāng)結(jié)霜從膨脹閥進(jìn)口開(kāi)頭時(shí)，說(shuō)明膨脹閥發(fā)生了“臟堵”。一般正常狀況下，假設(shè)覺(jué)察制冷裝置某處有油跡，說(shuō)明該處就有泄漏?？諝庹{(diào)整是指對(duì)空氣的溫度、濕度、氣流速度和清爽度進(jìn)展處理，以滿足人們工作和生活的要求。空調(diào)器中空氣冷卻器既能起冷卻作用，又能起除濕作用。液壓系統(tǒng)是由動(dòng)力、執(zhí)行、掌握和關(guān)心元件等局部組成。當(dāng)轉(zhuǎn)變徑向柱塞泵斜盤(pán)的傾斜方向或傾斜角度大小時(shí)，就能轉(zhuǎn)變泵吸、排油的方向或吸、排油量的多少。油馬達(dá)的種類(lèi)很多，其中包括齒輪式、葉片式、離心式和徑向柱塞泵式等。液壓掌握閥按功用可分為方向掌握閥、壓力掌握閥和溢流閥三類(lèi)。1.5°。往復(fù)式轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)包括十字頭式、轉(zhuǎn)葉式、撥叉式、擺缸式幾種型式。起錨機(jī)必需由獨(dú)立的原動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并能倒轉(zhuǎn)。蒸發(fā)受熱面積是指鍋爐中燃燒所產(chǎn)生的熱