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文檔簡介
設計說明一、工程簡介巫山縣福田鎮(zhèn)天宮村人行橋工程,為發(fā)展鄉(xiāng)村建設,方面居民通行,保證居民通行安全。修建該人行橋,橋梁全長68m,橋梁兩側引道共長8.3m連接到原有路面,本橋主跨采用5-13m現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡支空心板,橋面連續(xù)。全橋設0%縱坡,橋面設置1.5%橫坡。橋面寬度:0.2(欄桿)+1.6m(人行道)+0.2m(欄桿)=2.0m,下部結構采用重力式墩臺,明挖擴大基礎,重力式橋墩,明挖擴大基礎。。全橋在平面上與河流正交。二、基本資料2.1技術資料1、設計荷載:人群荷載3.5KN/m2。2.橋面寬度:0.2(欄桿)+1.6m(人行道)+0.2m(欄桿)=2.0m3.道路等級:農(nóng)村公路4.橋梁橫坡:雙向1.5%。5.設計洪水頻率:1/50。6.結構重要性等級:二級2.2設計技術規(guī)范1、《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)2、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG3362-2018)3、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》(JTGD63-2007)4、《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》(GB/T50283-1999)5、《公路圬工橋涵設計規(guī)范》(JTGD61-2005)6、《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》(JTGD40-2011)7、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)8、《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2008)9、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18-2012)10、《公路交通安全設施設計細節(jié)》(JTG/TD81-2006)11、《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)12、《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)13、《公路工程施工安全技術規(guī)范》(JTGF90-2015)14、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF801-2017)15、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ166-2008)16、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》(JGJ130-2011)三、結構設計3.1橋跨結構設計全橋跨徑布孔為:上部為5-13米鋼筋混凝土簡支空心板,設橋面連續(xù)。3.2上部結構設計⑴上部構造采用5-13米整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板,空心板頂寬2.0米,底寬2.0米,梁高0.6米。(2)橋面縱坡、橫坡全橋設雙向1.5%的橫坡,0%縱坡。(3)橋面鋪裝橋面鋪裝層設10×10厘米φ10鋼筋網(wǎng)格,C40防水混凝土。采用改變橋面鋪裝厚度的方式調整橋面橫坡。橋面設橋面連續(xù)。(4)鋼管欄桿橋面兩側各設0.2鋼管欄桿。(5)伸縮縫全橋設2條簡易伸縮縫,分別設于兩岸橋臺處。(6)支座全橋采用GZJ200X200x42板式橡膠支座。3.3下部結構設計本橋下部構造采用重力式橋臺,基礎采用明挖擴大基礎。橋墩采用重力式墩,明挖擴大基礎。橋墩臺基礎置于完整中風化基巖層,墩臺基礎應修鑿平整。地基巖層飽和單軸抗壓強度不低于0.5MPa。四、引道設計引道采用寬度為2.0米,兩側引道總長8.3m連接道兩側路面。0#側做2.6m路面,再做0.9m的梯步連接原有公路,5#橋臺側做4.8m的梯步連接到原有田間小路,路面和梯步為做20cmC30水泥混凝。五、主要材料5.1混凝土空心板采用C40混凝土,橋面鋪裝采用C40防水混凝土。橋墩臺及基礎采用C25片石混凝土。墩臺帽及防撞護欄采用C30混凝土。5.2鋼材鋼板及鋼板技術標準必須符合相關的規(guī)定。普通HPB300、HRB400鋼筋,技術標準必須符合《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499.2-2007)及《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB1499.1-2008)的規(guī)定。對于鋼筋直徑大于25mm的連接方式采用機械連接。鋼板采用冷軋低碳鋼(Q235鋼),其技術條件必須符合GB/T5213—2008的規(guī)定。焊接鋼板及鋼筋所使用的焊條及其焊接質量必須滿足《鋼結構焊接規(guī)范》(GB50661-2011)和《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》(JGJ18-2012)的技術要求。5.3水泥水泥的選用應以能使所配制的混凝土強度滿足要求、收縮小和易性好和節(jié)約為原則,其質量應符合《通用硅酸鹽水泥》(GB175-2007)的要求,且宜使用同一廠家同一品牌的水泥。5.4骨料混凝土的細骨料應采用中粗砂,不得用細砂。骨料應盡可能采用同一料場的,以保證結構外觀色澤一致,其質量應滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTGF50-2011)的相關規(guī)定。5.5支座板式橡膠支座,支座應滿足交通行業(yè)標準《公路橋梁板式橡膠支座JT/T4—2004》的要求。六、工程地質條件本工程未做地勘,根據(jù)現(xiàn)場踏勘及當?shù)鼐用窠榻B,河床下挖3米有完整基巖,若實際開挖地質與設計不符,請聯(lián)系設計單位調整。七、施工要點施工必須嚴格遵守施工技術規(guī)范及質量檢驗評定標準的要求。施工放樣時,需注意銜接部位坐標及高程準確無誤,并用多種可能的方法校核。仔細閱讀設計圖紙等有關設計文件及相關資料,領會設計意圖,熟悉場地工程地質狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與設計方聯(lián)系。7.1混凝土施工前必須做好配合比試驗(強度、彈性模量、收縮率、初凝時間等),綜合考慮施工程序、工期安排、環(huán)境影響等各種因素,通過試驗,保證混凝土強度,減小混凝土收縮徐變的不良影響?;炷恋膬仍谫|量和外觀均應嚴格控制。混凝土澆筑時應保證澆筑進度和振搗密實,所有工作縫應認真鑿毛清潔,確保新老混凝土的結合強度,并應注意混凝土的養(yǎng)生。所有外表面均應達到平整、光潔。1.配合比1)主梁混凝土的收縮率需控制在2×10-4以下。2)養(yǎng)護要求:混凝土硬化后要進行專人澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于14天,冬季施工澆注混凝土要采取保濕保溫養(yǎng)護措施。3)混凝土在滿足設計強度要求的前提下,盡量降低水泥用量,采用發(fā)熱量較低的水泥,加大骨料粒徑增加碎石用量,改善骨料級配,降低水化熱,控制混凝土內外溫差在25℃以下。4)現(xiàn)澆混凝土若采用泵送混凝土,坍落度為16~20cm。5)在炎熱天氣,混凝土應在夜間澆注,入模溫度應控制在32℃以下。6)混凝土試件應采用與結構相同的混凝土、相同的澆筑方法和養(yǎng)護條件。7)除了施工單位提供試塊實驗報告外,設計單位依據(jù)工程具體要求,可采用隨機無損檢驗,以確認混凝土的施工質量及強度等級是否滿足設計要求。2.水泥1)混凝土要求采用普硅水泥配制,宜使用同一廠家同一品牌的水泥(水泥等商品應具有專業(yè)部門的質量檢驗合格證)。2)為了控制混凝土早期強度的過快發(fā)展,水泥中C3A含量不宜超過8%,水泥細度(比表面積)不超過380m2/kg,游離氧化鈣不超過1.5%。3.摻和料和外加劑1)礦物摻和料必須品質穩(wěn)定、來料均勻、來源穩(wěn)定、統(tǒng)一牌號,應有相應的檢驗證明和生產(chǎn)廠家出具的產(chǎn)品檢驗合格證書。2)混凝土摻加劑必須是經(jīng)過有關部門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品,其質量應符合現(xiàn)行《混凝土外加劑》(GB8076)和《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》(GB50119-2003)的規(guī)定,添加外加劑均應在滿足混凝土強度、抗?jié)B等級、膨脹率的前提下,通過混凝土配合比試驗確定適應性和相應摻入量,試配報告單應提交施工監(jiān)理或有關單位批準。以保證混凝土具有良好的抗離析性能,保持其均勻性。早期強度不能通過添加早強劑來得到。3)外加劑性能指標必須通過有關質檢部門的鑒定。4.骨料1)應盡可能采用同一料場的石料、砂料,以保證結構外觀色澤一致骨料質地均勻堅固,粒形和級配良好、吸水率低、空隙率小。2)粗骨料抗壓強度應大于混凝土強度的2倍,壓碎性指標<7%,空隙率<40%,骨料應選用良好的級配,最大粒徑<2.5cm,且不超過最小斷面厚度的1/4,同時不得超過鋼筋最小間距的3/4;含泥量低于0.5%,針狀、片狀顆粒含量<5%。不容許采用卵石或卵石破碎方法生產(chǎn)。3)細骨料含泥量低于1%。宜采用中粗砂,如果采用特細砂時,應滿足有關規(guī)定和施工規(guī)范的要求,并能滿足結構的抗裂和抗?jié)B要求。為減少水泥用量,降低混凝土澆筑及養(yǎng)護時的水化熱,在使用特細砂時建議加入一定比例的機制砂或中粗砂。細度模數(shù)為2.0-2.5,具體比例根據(jù)施工單位的配合比實驗確定。5.保護層墊塊混凝土保護層墊塊的強度、密實度和耐久性應高于構件本體混凝土。綁扎墊塊的鐵絲頭不得伸入保護層內,不得使保護層墊塊成為鋼筋腐蝕通道。墊塊數(shù)量不應過少,應保證所有鋼筋的保護層均滿足設計要求。2、鋼材所有鋼筋的力學性能必須符合國家標準GBl499、GBl3014的規(guī)定,結構使用的鋼筋應有工廠質量保適盤(或撿驗合格證)。普通鋼筋、預應力鋼材和錨具應按設計技術指標和型號進行采購,并按有關質量檢驗標準進行嚴格的檢驗,遵照施工技術規(guī)范及有關要求進行施工。凡因施工需要,斷開的鋼筋當再次連接時,必須進行焊接,并應符合施工技術規(guī)范的有關規(guī)定。如因澆筑或振搗混凝土需要,可對鋼筋間距作適當調整。施工時應結合施工條件和施工工藝安排,盡量考慮先預制鋼筋骨架(或鋼筋骨架片)、鋼筋網(wǎng)片,在現(xiàn)場就位后進行焊接或綁扎,以保證安裝質量和加快施工進度。鋼筋直徑≥Ф20時采用等強剝肋滾軋直螺紋連接,《應符合鋼筋機械連接技術規(guī)范》(JGT107-2003)的要求,接頭等級I級。嚴禁采用改制鋼材。施工時任何鋼筋的替換,均應經(jīng)設計單位同意方可進行。鋼筋接頭應按規(guī)范要求錯開布置。八、橋梁施工本項目應斷道施工,施工期間兩岸居民通過河流上游橋梁繞行。施工前應認真閱讀設計文件,領會設計意圖,對設計圖中各部位,坐標、尺寸、標高及所用材料進行認真復查,發(fā)現(xiàn)問題應及時與設計單位聯(lián)系,做到不把問題帶入施工中,確保施工質量。本圖有關施工工藝及其質量檢驗標準,均按《公路橋涵技術規(guī)范》(JTGF50-2011)中的有關規(guī)定嚴格執(zhí)行。施工前先按設計位置進行準確放樣,施工放樣時需注意銜接各部位坐標及高程準確無誤,并用多種可能的方法校核,熟悉場地狀況,更好的組織施工。8.1橋梁下部施工施工單位進行施工放樣之前,必須對各橋臺控制里程樁號、設計標高等數(shù)據(jù)進行復核計算,如發(fā)現(xiàn)計算結果與設計圖中提供數(shù)據(jù)不符,應及時通知設計單位復查。(1)基坑開挖橋墩臺基坑開挖前應先修筑便道、圍堰,明挖擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合,基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度,保持邊坡穩(wěn)定。根據(jù)地質水文條件,采取適當?shù)闹ёo措施。疏通排水渠道,疏導水流,防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑??禹斁墑虞d或較大靜載距坑頂1.0m以外,防止塌壁?;宇A留20~30cm人工清底,以免擾動原基,基坑設置排水溝和集水井,采取適當?shù)某榕糯胧?,及時清排水?;娱_挖至距基底設計標高1.0~1.5m時,按照設計地質資料核實基底地質巖性,對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力檢查,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查確認簽字后,進行下道工序施工。如基底巖性與設計不符或承載力達不到設計要求時,立即報請監(jiān)理工程師及設計代表提出處理意見。在處理方法確定后再進行開挖至設計標高并及時進行處理,防止因直接挖至設計標高后,因地質情況不符,等待處理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。合格的基坑基底,在報請監(jiān)理工程師復檢批準后,迅速進行基礎圬工施工,避免晾槽??禹斔闹芫嗫泳夁m當位置處設截水溝、防止雨水侵入。開挖后及時進行灌注基礎施工,避免基底長期暴露。(2)基坑開挖后,及時澆注混凝土,避免基坑長期暴露。澆注混凝土前,先對基礎進行處理。基底面為巖石時,澆筑前灑水潤濕,鋪一層厚2~3cm水泥砂漿,然后于水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土?;A片石混凝土澆注施工措施:(1)混凝土使用的粗細骨料、水泥及石料經(jīng)試驗合格后方可使用。(2)填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的20%,片石厚度不小于150mm;片石的抗壓強度應不小于30Mpa,并不得低于混凝土級別;片石應均勻放置于剛澆筑的混凝土上,其凈距不小于100mm,片石表面離開基礎的表面距離不得小于150mm。(3)混凝土采取分層連續(xù)澆注,采用插入式振搗棒振搗。(4)混凝土終凝后及時用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)護。(3)基坑回填基礎混凝土施工完成并達到強度后,按設計進行片石砌筑和人工分層夯實回填土施工。回填土質及密實度符合規(guī)范、規(guī)定要求。(4)填筑臺背路基填筑根據(jù)設計斷面,分層填筑,分層壓實,分層的最大松鋪厚度不超過30cm,填筑至路床頂面,最后一層的最小壓實厚度,不小于8cm。路基填筑應采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平,應由最低處分層填起,每填一層,經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后,再填上一層。路基填筑分幾個作業(yè)段施工,當兩段交接處,不在同一時間填筑時,先填地段按1:1坡度分層留臺階。當兩地段同時填筑時,則應分層相互交疊銜接,其搭接長度,不得小于3m。壓實度按壓實標準執(zhí)行,為保證均勻壓實,注意壓實順序,并經(jīng)常檢查土的含水量、摻灰劑量和均勻性。保證路基邊部的強度和穩(wěn)定,施工時超寬30cm填土壓實。橋臺臺背填土在其高度范圍內應利用水泥穩(wěn)定土或者透水性良好的砂礫土回填。可采用小型機具仔細夯實,臺背填土壓實度標準采用95%。臺背滲水性填土材料每層壓實厚度不應超過25cm,穩(wěn)定類材料每層壓實厚度不應超過15cm,并應攤鋪平整、分層壓實,嚴禁采用堆棧法。對于臺背不易被壓實機械碾壓的“死角”,也可采用強夯方法處理,以保證壓實度要求。(5)為減少水平土壓力,臺后填土不得用大型機械推土筑高和填壓的方法。(6)臺帽縱向鋼筋應預先焊接形成骨架,澆筑混凝土前直接將骨架安裝就位,再綁扎鋼筋。(7)澆筑橋臺混凝土時,應保證臺身與臺帽混凝土的結合,其結合面除按圖紙要求設置鋼筋外,并應清除浮漿、鑿毛接觸面、沖刷干凈,以保證其整體性。(8)筑橋臺背墻時,為保證伸縮縫寬度,根據(jù)實際縱坡,適當調整臺背的傾角。2.應加強施工觀測。橋臺的施工,應嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ/TF50-2011)的有關要求辦理。3.施工過程中,應通讀全套設計文件,在澆筑結構混凝土過程中,注意橋臺預埋件和預留孔洞的位置并準確定位預埋。4.本設計文件中所有現(xiàn)澆構件的混凝土養(yǎng)生強度均應達到該構件設計強度的100%以上才能拆模,所有施工加載均應待所現(xiàn)澆混凝土強度達到設計強度的90%以上時方可進行下一階段的施工加載。5.橋臺施工時間應選擇在枯水季節(jié)。6.兩岸橋臺施工應采取相應措施,并不得在雨季、雨天施工,避免大面積開挖?;娱_挖到位后,應及時封閉基坑,和砌筑臺身,以免土體失穩(wěn)。8.2上部施工1)為使橋面鋪裝與現(xiàn)澆主梁緊密地結合為整體,對于新老混凝土連接必須嚴格按施工技術規(guī)范要求加以處理。在現(xiàn)澆橋面現(xiàn)澆層之前必須將現(xiàn)澆主梁頂面浮漿油污清洗干凈并做成不小于6mm的凹凸的粗糙面,以保證新老混凝土結合牢固。因混凝土質量要求較高,主梁混凝土澆筑前應嚴格進行配合比試驗,控制水泥用量和骨料尺寸,混凝土配比中應注意選用適當粒徑的骨料級配,保證能填充到各間隙,降低混凝土收縮對結構的不利影響。澆筑混凝土時應特別注意并采取必要措施保證充分振搗密實,嚴格控制澆筑質量,禁止出現(xiàn)蜂窩麻面。2)在進行主梁施工時,應注意根據(jù)橋上線形準確埋設伸縮縫等附屬工程的有關預埋件。3)主筋凈保護層厚度不得小于3cm,箍筋凈保護層厚度不得小于2cm。鋼筋接頭的焊接,HPB300應采用閃光對焊、搭接雙面焊,HRB400應采用滾軋螺紋套筒連接,接頭質量應符合中華人民共和國行業(yè)標準《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》(JGJ107-2010)中Ⅱ級接頭要求,有接頭的鋼筋截面積不得超過構件同一截面鋼筋總面積的四分之一,接頭間的中距小于35d(d—鋼筋直徑)或50cm,均應視為“同一截面”。在“同一截面”范圍內,同一根鋼筋不得有兩個接頭。鋼筋接頭之間雙面焊的焊縫長度不應小于鋼筋直徑的5倍。凡需焊接的受力部位,均應滿足可焊性要求,并且當使用強度級不同的異種鋼材相焊時,所選用焊接材料的強度應能保證焊縫及接頭強度高于較低強度級的鋼材之強度。鋼筋構造圖中,箍筋的末端應做成135°的彎鉤,且相鄰箍筋的彎鉤接頭,沿縱向其位置應交替布置。4)建議模板均采用整體鋼模板,應注意控制模板的拆卸時機,以保證空心板幾何尺寸不改變,容易拆除為準?,F(xiàn)澆主梁的支架跨中應設置向上3cm的預拱度,其余各點按二次拋物線形式設置。待混凝土強度達到設計強度的90%以上時方可卸架。橋梁上部主梁現(xiàn)澆建議采用鋼管支架。滿堂支架法施工:1)上部空心板采用滿堂鋼管支架現(xiàn)澆法施工。鋼管平面間靠近橋臺側為40×40cm其余間距為60×90cm,高度上不同層數(shù)的鋼管間100cm。支架頂口設頂托調整高度(頂托外露高度需滿足相關規(guī)范要求),橫橋向、縱橋向剪刀撐按間距不大于3.0米搭設,必要時根據(jù)現(xiàn)場施工情況,對全橋剪刀撐進行加密。2)滿堂架下面所用的竹膠板墊塊,應使用下腳料制作,制作規(guī)格為200×200mm嚴禁使用大塊模板制作。3)滿堂架立桿間距L≤800mm,48mm鋼管搭設,水平桿不得少于3道,掃地干一道,中間桿一道,梁底桿一道,以及加設剪刀撐。4)架體的整體性與穩(wěn)定性構造:立桿:架體設縱橫向掃地桿,掃地桿設在基礎上平面200mm處的立桿上,用十字扣件固定在立桿上,立桿之間必須按步距滿設雙向水平桿,確保兩方向足夠的設計剛度。立桿接頭要錯開不設在同一層面上,立桿下端與墊木間增加木楔,用來調整立桿沉降不勻。水平桿:縱橫向水平桿用直角扣件固定在立桿上,扣件的擰緊力矩控制在45-60Nm,水平桿在轉角處必須交圈(形成井字形結構);水平桿接長時,相鄰兩接頭不在同步同跨內。不同步、不同跨,兩個接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500㎜。剪刀撐設置:豎向剪刀撐:沿支模架外排立桿的四周滿設剪刀撐;中間部每隔7.5~9.0m設置豎向剪刀撐;縱、橫向剪刀撐按三步六跨通高設置。梁體整體澆筑前,應對支架進行預壓,預壓重量為梁體重量和施工荷載的1.2倍,并隨著施工開始逐漸減壓,以消除支架的非彈性變形。根據(jù)本橋的結構設計特點,在支架搭設好并完成底模鋪設施工后方可進行支架預壓施工,支架變形觀測點布置:縱向每隔1/4跨徑應布置一個觀測點,每隔觀測斷面上觀測點不應少于5個,且對稱布置,每組觀測點應在支架頂部和底部對應位置上布設。支架加載重量按照主梁總量和施工荷載的1.2倍進行分級加載,按照總重的0→60%→80%→100%逐級進行加載,縱向加載時,應從跨中開始向支點進行對稱布載,橫向加載時,應從構造中心線向兩側進行對稱布載。防止局部過載造成支架不平衡失穩(wěn),各級荷載施工完成后,觀測各點變形值,無異常情況下方可進行下一級荷載施工,加至100%后停止加載。沉降觀測:1.支架預壓應測量加載前測點標高、每級加載后測點標高、加載后間隔24h測點標高、卸載后6h后測點標高。卸載:全部加載完成后以天為一個單位進行連續(xù)觀測,若連續(xù)24小時觀測支架沉降。變形均小于1mm則可認為非彈性變形基本穩(wěn)定,方可進行卸載,卸載后對觀測點進行復測,重新調整底模并設置預拱度,準備綁扎鋼筋。經(jīng)支架超載預壓之后,根據(jù)預壓觀測的沉降數(shù)據(jù)計算出沉降量、彈性變形量、非彈性變形量。預拱度計算結果在相應的位置上設置,預拱度采用厚度分別為1-10mm的各種木屑在相應位置支墊底模方木,調節(jié)預拱度時,由水準儀配合,精確測量。支架地基處理:鋼管支架搭設前,應對事先河床地基進行整平夯實并達到平穩(wěn),然后鋪設2厘米厚鋼墊板后再搭設鋼管支架。(2)施工時預留整體板的預拱度,其跨中預拱度值為:3.0cm,其余部分按二次拋物線漸變。(3)上部空心板澆筑混凝土前,必須預埋好支座調平鋼板、支座、伸縮裝置、欄桿等相關構造的預埋件。(4)混凝土必須搗實,禁止出現(xiàn)蜂窩麻面,要求保留并記錄主梁的試件。(5)在安裝支架前應對支架的基礎進行處理,使其有足夠的承載力保證澆注混凝土后不發(fā)生超過允許的沉降量。(6)應嚴格保證混凝土澆筑的密實度。(7)空心板頂面要求澆筑平整,并且應進行拉毛或鑿毛處理,確保混凝土橋面鋪裝的厚度及質量。(8)混凝土強度達到設計強度的90%以上后,方可卸架。卸架程序:先拆除跨中支架,向兩旁推進,對稱、均衡、同步卸載。(9)混凝土的澆筑順序:先跨中后支點。(10)橋面系及附屬工程橋面系工程應在主體工程完成后進行,在橋面系工程施工之前,應對主體工程進行階段質量驗評,對其影響橋面系施工的工程缺陷和遺漏的預埋件,要及時修補和補埋。特別是對橋面標高進行認真的測量核實。如橋面標高與設計值的高差在±2cm內,則可局部調整橋面鋪裝中的找平層厚度,否則須報設計單位研究處理。九、環(huán)境保護及勞動安全衛(wèi)生為了保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境,防止由于施工造成的作業(yè)污染和擾民,保障工地附近居民和施工人員的身體健康,施工單位有責任采取有效措施以預防和消除因施工造成的環(huán)境污染,對工程范圍以外的土地及植被應注意保護,努力做好環(huán)境保護工作,并接受當?shù)卣坝嘘P部門的監(jiān)督。(一)施工棄土、廢料要及時妥善處理,運土汽車應加蓋棚布,以防塵土揚灑。淤泥渣土外運應按地方法規(guī)采用專用車輛運輸,并盡快運到淤泥渣土排放場,嚴禁亂棄,破壞自然環(huán)境。(二)施工期間,噪聲應滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準(GB12523-2011)的要求,為減少工程施工噪聲、振動對環(huán)境的影響,應采取以下有效措施;合理安排施工時間,盡量避開居民休息時間;限制夜間進行強噪聲、振動污染嚴重的施工作業(yè),并做到文明施工;施工車輛,特別是重型車輛的運行途徑,應盡量避開噪聲敏感區(qū);將施工現(xiàn)場的固定噪聲源相對集中;施工機械盡量采取液壓設備。(三)施工過程中應盡量減少對周圍自然環(huán)境的破壞,施工臨時用地,完工后要恢復本來面貌,施工過程中破壞的既有路面、綠化及植被,在施工結束后應恢復完好。對必須破壞的地面或進行鋪砌,或植草皮等措施以減少水土流失,污染環(huán)境。(四)施工時須嚴格按照國家及地方的有關環(huán)境保護及勞動安全衛(wèi)生條例執(zhí)。(五)具體措施如下:1、防止大氣污染措施(1)清理施工垃圾時使用容器吊運,嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運,清運時,適量灑水減少揚塵。(2)工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關污染物排放標準,不使用氣體排放超標的機械。(3)易飛揚的細顆粒散體材料應及時運至密閉的建筑垃圾箱并及時通知環(huán)衛(wèi)所外運請納。(4)在施工區(qū)嚴禁焚燒垃圾雜物造成空氣污染。2、防止水污染措施(1)辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理設置排水溝、排水管,道路及場地適當放坡,做到污水不外流,場內無積水。(2)運輸車清洗處設置沉淀池。排放的廢水先排入沉淀池,經(jīng)二次沉淀后,方可排入城市排水管網(wǎng)或回收用于灑水降塵。(3)未經(jīng)處理的泥漿水,嚴禁直接排入城市排水設施和河流。所有排水均要求達到國家排放標準。(4)禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填,以免污染地下水和環(huán)境。3、防止施工噪聲污染措施(1
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