福建省福州市第四十中學(xué)2023-2024學(xué)年上學(xué)期高三10月物理（無答案）

WW福州第四十中學(xué)2024屆高三十月月考物理學(xué)科試題(完卷時間：75分鐘；滿分：100分)友情提示：請將所有答案填寫到答題卡上!請不要錯位、越界答題!一、單項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分.在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一可選方案有三種：方案一需行駛48km,用時48分鐘，高速收費(fèi)；方<●福州第四十中學(xué)…案二需行駛45km,用時41分鐘，高速收費(fèi)；方案三需行駛45km時1小時3分，高速收費(fèi)。司機(jī)選擇了方案二，則()預(yù)計(jì)10:55到達(dá)48分鐘41分鐘1小時3分99元起48分鐘41分鐘1小時3分99元起A.mgsinθB.mgcosθC.mgtanθD.mg圖像如圖所示。下列判斷錯誤的是()A.乙車啟動時，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動過程中，乙車落后甲車的最大距離C.乙車啟動10s后正好追上甲車二、雙項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題6分，共24分.每小題有兩個選項(xiàng)符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。5.灑水車以恒定的速率沿水平路面灑水，此過程灑水車的()AC.牽引力減小D.牽引力不變A細(xì)線剪斷，剪斷的瞬間，則下列說法正確的()A.A的加速度為0B.B的加速度為0B第1頁，總4頁7.如圖所示，固定的斜面上疊放著A、B兩木塊，木塊A與B的接觸面是水平的，水平力F作用于木塊A,使木塊A、B保持靜止，且F≠0。則下列描述正確的是()A.B可能受到3個或4個力作用D.A、B整體可能受三個力作用8.第24屆北京冬季奧林匹克運(yùn)動會中，高山滑雪是重要的比賽項(xiàng)目之一，圖甲是一名滑雪運(yùn)動員在比賽過程中的示意圖，運(yùn)動員自身和所有裝備的總質(zhì)量為m,在傾角θ=37的斜坡向下滑動過程中，受滑動摩擦力和空氣阻力作用，假設(shè)空氣阻力與速度成正比，即f=kv,其中比例系數(shù)k=10P(P是k的單位)。運(yùn)動員在比賽中的某段過程v-t圖像如圖乙甲(16,48),CD是曲線AD的漸近線，已知重力加速度為10m/s2,sin37=0.6,下列說法中正確的是()A.題干中“k=10P”中的P為N·s/mB.當(dāng)Vo=16m/s時，運(yùn)動員的加速度為3m/s2C.雪橇與斜坡間的動摩擦因數(shù)是0.25D.運(yùn)動員自身和所有裝備的總質(zhì)量m=75kg三、非選擇題：共60分，其中9～11為填空題，12、13為實(shí)驗(yàn)題，14～16為計(jì)算題?？忌鶕?jù)9.(3分)如圖甲所示，質(zhì)量為M的木板B靜置于粗糙水平桌面上，質(zhì)量為m的物塊A疊放在木板上，A左側(cè)通過水平細(xì)繩與固定的傳感器相連。t=0的力作用在B上，傳感器的示數(shù)F傳隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示，tz時刻水平拉力大小為Fb、傳感器示數(shù)為Fa,已知最大摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度大小為g。t?時刻B總共受到個力，受到A的滑動摩擦力大小為。時刻起，用一水平向右且隨時間逐漸增加F甲10.(4分)如圖所示，質(zhì)量為m=2.4kg的物體用細(xì)線懸掛處于靜止?fàn)顟B(tài)。細(xì)線AO與天花板之間的夾角為θ=53°,細(xì)線BO水平，重力加速度g=10m/s2,不計(jì)所有細(xì)線的重力，sin53=0.8,cos53=0.6。細(xì)線AO上的拉力大小為 N:若保持O點(diǎn)位置不動，沿順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動B端，BO繩上拉11.(3分)如圖，小球在水平輕繩和輕彈簧拉力作用下靜止，彈簧與豎直方向夾角為0,輕繩拉力速度為g,若從B點(diǎn)剪斷輕繩瞬間，小球加速度大小為試卷第2頁，總4頁(1)在安裝刻度尺時，必須使刻度尺保持狀態(tài)。(2)每次實(shí)驗(yàn)時，指針?biāo)傅目潭瘸咦x數(shù)記為L,圖b是彈簧彈力F與刻度尺讀數(shù)L的F-L關(guān)(3)圖a中彈簧上端固定在鐵架臺橫桿上，指針正好處在彈簧的下端，圖b中圖線與橫軸交點(diǎn)坐標(biāo)為(4,0)考慮該“不一定”)等于4cm。(1)在某次實(shí)驗(yàn)中，彈簧測力計(jì)的指針位置如圖1所示，其讀數(shù)為(2)物理學(xué)中有很多物理方法，本實(shí)驗(yàn)采用的是A.類比實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.極限法(3)下列有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的說法中，正確的是B.兩分力的夾角越大越好C.彈簧秤拉伸時應(yīng)保持和木板平行橡皮條時拉力，其中同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)。14.(10分)如圖所示，傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面體A置于水平地面上，在斜面體和豎直墻面之間放置一質(zhì)量為m的光滑球B,水平力斜面體A上，系統(tǒng)始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知sinθ=0.8,重力加速度(1)畫出球B的受力示意圖；(2)球B受到斜面體A的彈力大小F和墻面的彈力大小F?;(3)斜面體A受到水平地面的摩擦力f。甲第3頁，總4頁和減速的加速度大小均為和減速的加速度大小均為2.5m/s?求：(1)人工收費(fèi)通道，乙車勻減速通過的位移(2)甲車通過收費(fèi)站過程中，勻速行駛的距離；(3)兩車均從15m/s開始減速到加速至速度剛好為15m/s程中，甲車比乙車少用的時間。的過出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面，如圖1所示，斜面與地面夾角為α=53°機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面。若氣囊所構(gòu)成的斜面長度l=4m,一個質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上由靜止開始以加速度4m/s2滑下，如圖2所示為側(cè)視圖。除人與氣囊之間的滑動摩擦力外，不計(jì)(3)該人與氣囊之間的動摩擦因數(shù)μ。16.(16分)ETC是高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡稱，可以加快高速公路上汽車的通行。如圖所示，甲、乙兩車均以vo=15m/s的初速度同向分別走ETC通道和人工收費(fèi)通道下高速。甲車從減速線AB處開始做勻減速運(yùn)動