動感單車課程的握姿

動感單車課程的握姿

為了能夠培養(yǎng)會員良好的生物力學(xué)習(xí)慣，我們應(yīng)該確保會員在做每一個動作的時候都使用了正確的技術(shù)，其中包括車把上的握姿把位。我們有時會看到會員在騎行的時候把肘部放在車把上休息和節(jié)省體力，或者為了轉(zhuǎn)變?yōu)檎咀蓑T行姿勢或者進(jìn)行跳躍動作鍛煉的時候雙手僵死地握住車把。因此讓會員明確地了解握姿把位和它們的使用技巧是非常重要的。

正確的車把握姿可以減輕肩部、手肘以及手腕的疲勞，并保持身體的正確姿態(tài)。

我們在SPINNING?鍛煉中針對不同的動作和訓(xùn)練目的使用三種不同的握姿把位：握姿1（HandPosition1）、握姿2（HandPosition2）和握姿3（HandPosition3）。

圖片中的單車是星馳SPINNERPRO。

SPINNING?運(yùn)動非常簡單：5個基本動作和3種握姿把位。你要讓每一位會員掌握這些簡單、有效地訓(xùn)練技巧，如果你一貫地堅(jiān)持使用正確的術(shù)語的話，會員就會很容易地記住它們并使用它們。

握姿1（HandPosition1）

握法：一只手松散地握成拳頭放在車把的中間位置，另一只手放松地握住這只拳頭。（雙手拇指可以交叉或者平行）用途：用于熱身、放松和低阻力強(qiáng)度的坐姿平地（SeatedFlats）騎行。

握姿2（HandPosition2）

握法：雙手握住車把平直部位的兩側(cè)。（為了保持手腕的正常骨骼排列以及舒適度，建議將大拇指與其它四個手指一樣放在車把的上方，而不要圈握在車把上。）用途：用于坐姿平地（SeatedFlats）、坐姿爬坡（SeatedClimbs）、跑步（Running）、跳躍（Jumps）和沖刺（Sprints）。

握姿3（HandPosition3）

握法：雙手握在“牛角形”車把的頂端。用途：只用于站姿爬坡（StandingClimbs）、沖刺（Sprints）動作的站立姿勢和爬坡（Hill）地形中的跳躍動作（Jumps）。（特別注意：絕對不能用于坐姿騎行動作。）

與握姿有關(guān)的典型錯誤：

1、要時刻提醒會員保持輕松地握住車把，把身體的重心放在腳踏上，而不是用雙臂支撐在車把上。

39健康網(wǎng)的《玩動感單車新手必讀》

一文中所配發(fā)的圖片就是一張典型的雙臂支撐在車把上的錯誤姿勢圖片。

2、在握姿2中，拇指要與其他四個手指同樣放在車把的上方，而不是圈握在車把上。我曾經(jīng)就是這樣使勁地像抓棍子一樣地抓住車把，后來才發(fā)現(xiàn)這是一種錯誤的姿勢。下圖就是錯誤的握把姿勢。

3、上圖中還有一個錯誤的地方——就是手臂與手腕不要呈這種反角度支撐，這樣會導(dǎo)致身體的重量都壓在手腕處，嚴(yán)重的話會導(dǎo)致手腕受傷，特別是在站姿騎行的過程中，這在國外的健身俱樂部中是有先例的。

4、上圖中的第三處錯誤，肘部不要內(nèi)扣，出現(xiàn)這樣的姿勢說明你的手臂過度用力地抓握車把了，這與上面所說的錯誤2、錯誤3是緊密相連的。肘部要自然地放松，呈現(xiàn)自燃的生理彎曲。

5、上圖中還存在第四處錯誤（與握姿無關(guān)）——就是雙腿膝蓋內(nèi)扣（或者外展），這樣會導(dǎo)致膝蓋處受傷、疼痛，是會員需要特別注意的一點(diǎn)，教練對新會員需要不停地提示他們注意自己的膝蓋動作，才能讓他們養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

6、SPINNING?只有3個握姿，除此之外沒有其他的握姿位置，而且更為重要的是SPINNING?起源于自行車運(yùn)動，并且是以心率為鍛煉核心的，所以并沒有諸如俯臥撐、單手騎行、單手揮舞、模仿彎道、俯身彈動、左右搖擺、甩頭等自行車運(yùn)動中不會使用的動作。下圖就是《精品購物指南》一篇介紹單車運(yùn)動的文章《動感單車邊發(fā)泄邊瘦身》中配發(fā)的有關(guān)所謂的“彎道”動作的圖片，在正宗的SPINNING?課程中是沒有此類花哨的“單車操”動作的。

7、坐姿騎行的時候絕對不能使用握姿3.39健康網(wǎng)的《注意了：動感單車坐姿事項(xiàng)》一文中所配發(fā)的圖片就是錯誤地在坐姿騎行的時候使用了握姿3的圖片，而且還把手臂支撐在了車把上。一個圖片兩個錯誤姿勢。

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