現(xiàn)代雙軌制育人模式在高職軌道交通專業(yè)教學研究獲獎科研報告

現(xiàn)代雙軌制育人模式在高職軌道交通專業(yè)教學研究獲獎科研報告【摘

要】軌道交通是我國重要的交通基礎設施。隨著國內軌道交通相關技術的不斷創(chuàng)新和發(fā)展，是軌道交通技術的一個新起點，對高職院校軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)提出了更高的要求。在國內高職院校，軌道交通專業(yè)雙軌制教學模式是立足國內國情和行業(yè)發(fā)展特點，科學合理的企業(yè)合作方式。這種教學模式既能實現(xiàn)自我價值，又突出了校企合作共贏的正確方針。為此，本文主要分析了國內高職院校軌道交通專業(yè)現(xiàn)代雙軌制教學模式，突出了軌道交通專業(yè)雙軌制教學模式在高職院校中的重要作用，提出了有效雙軌制教學模式的實施策略。

【關鍵詞】高職院校;軌道交通專業(yè);雙軌制;校企合作

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高職軌道交通專業(yè)實施雙軌制教育模式的目標

高職院校中軌道交通專業(yè)實施雙軌制教學模式的最終目標就是為了找到一條符合國情和行業(yè)發(fā)展特點和以高職院校為主導的校企合作實現(xiàn)雙贏的合作途徑。這種教學模式所遵循的原則就是雙贏原則，在合作中的過程中共同參與、共同進步，校企之間建立一個有效的合作方式，利用學校現(xiàn)有的教學資源和企業(yè)所有的資源進行軌道交通專業(yè)針對性的培養(yǎng)，通過學校與企業(yè)之間所建立的機制、共同制定出實訓基地和定崗實習等多元化模式落實的雙軌制教育，這樣不僅能夠極大地提升軌道交通專業(yè)的教育水平，還能夠為軌道交通行業(yè)未來發(fā)展過程中對人才的需求而提供專業(yè)人才的后勤保障，為其提供綜合性、應用性的人才。

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高職院校軌道交通雙軌制教學模式實施的有效策略分析

2.1創(chuàng)建校企合作的育人體制

高職院校想要提升自身的教育水平，就需要建立一個軌道交通專業(yè)的校企合作委員會進行專門的管理，發(fā)揮其積極作用，根據(jù)軌道交通專業(yè)的實際情況來不斷地拓展合作的領域，在培養(yǎng)學生技能的過程中，了解學生的學習思路，不斷創(chuàng)新合作方式，豐富合作的內容，在培養(yǎng)過程中不斷的尋找新的合作方式。同時，以人才培養(yǎng)和技術服務的培訓為媒介，尋找校企之間雙贏點和平衡點，抓住學校與企業(yè)二者之間的利益共同點這一關鍵，在這樣的基礎上，才能夠更好地實現(xiàn)雙方合作的價值，更好地將雙軌制教學體制落實，實現(xiàn)資源共同享有、彼此吸收各自獨特優(yōu)勢，最終達到校企互利共贏。

2.2構建校外實訓基地，促進理論與實踐的有效結合

高職院校可以與鐵路分局、車輛廠等軌道交通相關的企業(yè)進行合作建立一個校內的實訓基地，也可以根據(jù)自身的實力和情況建立一個實訓樓，根據(jù)學校的設備和場地，加上贊助的設備和技術軟件等來共同構建一個針對性很強的軌道交通專業(yè)的實訓中心，從而更好的實現(xiàn)教學與生產的相結合，同時以軌道交通專業(yè)高技能、高素質的人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位的需求進行有效地對接為基礎，以減少新員工的各種培訓費用的投入，按照優(yōu)勢互補、成果共享的原則進行構建校外的實訓基地，從而拓展校企合作的領域范疇。另外，校企之間的合作應該具有聯(lián)系人相關制度的制定，共同不斷地完善校外實訓基地的建設，同時學生在實習和就業(yè)等多方面開展合作，促使高職院校形成一個專業(yè)對口的校外實習基地。在現(xiàn)實中大多數(shù)的企業(yè)實施了校中有廠、廠中有校的策略，這樣一方面能夠為高職院校提供教學所需要的設備等，另一方面能夠增強軌道交通專業(yè)的實效性，提升學生的實踐能力。

2.3實施訂單的培養(yǎng)模式

訂單培養(yǎng)模式就是為某一企業(yè)實行針對性的人才培養(yǎng)，這也是軌道交通專業(yè)開展雙軌制教育模式的重要內容，同時，訂單培養(yǎng)模式是高職軌道交通專業(yè)現(xiàn)代雙軌制育人模式下的一種高級階段。訂單培養(yǎng)模式是人力資源管理的優(yōu)化配置，在具體的實施過程中，校企能夠發(fā)揮出各自的優(yōu)勢，利用自身的資源來培養(yǎng)所需的人才。

學校應該根據(jù)企業(yè)所需人才的類型進行制定協(xié)議，在實際的教學中，根據(jù)市場人才需求的變化不斷地進行對教學內容進行更新，這樣才能夠培養(yǎng)出來的人才與時俱進，在培訓中，制定科學合理的人才培養(yǎng)方案，保障學生在畢業(yè)時能夠找到稱心的工作，這樣能夠縮短學生在就業(yè)后的崗位培訓時間，還能夠提升學生上崗后的適應能力，從而更好地保障學生工作中的心態(tài)。除此以外，學校與企業(yè)可以共同合作，把就業(yè)作為主導方向進行教育，二者一起探究、制定出人才培養(yǎng)方案計劃。與學校合作的企業(yè)預定該學校即將畢業(yè)的學生，實現(xiàn)學生在校兩年學習，第三年到企業(yè)當中真正地去進行實訓，感受實際的工作狀態(tài)與環(huán)境，這樣就能讓學生有更高效的時間分配，實現(xiàn)學生在校學習與在企業(yè)進行實訓得到的知識的一致性以及連續(xù)性，學校與企業(yè)二者的共同合作能充分的發(fā)揮雙軌制育人教育模式的優(yōu)勢，有效培養(yǎng)出高素質、高技能的專業(yè)人才。因此，實施訂單培養(yǎng)模式能引領現(xiàn)如今的高職軌道交通專業(yè)更好地發(fā)展“雙軌制”育人模式。

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結語

綜上所述，在高職院校中，軌道交通專業(yè)的教育模式是需要與企業(yè)的運營模式進行結合的，在軌道交通專業(yè)雙軌制教育模式中，學校應該發(fā)揮主導作用，在軌道交通專業(yè)教學任務完成后，需要加強與企業(yè)之間的溝通與合作，在合作中，學校應該站在企業(yè)利益的方向進行、開展合作，學校與企業(yè)應該將培養(yǎng)人才、實現(xiàn)利益雙豐收的基礎上履行這一項社會責任，這個責任就是培養(yǎng)社會所需要的高素質、高品質的專業(yè)性人才，從而更好地服務于社會、貢獻于社會。所以說，高職交通類專業(yè)“雙軌制”教育模式背景下，學校發(fā)揮雙軌中的主導作用的同時，還要站在企業(yè)人的角度去考慮企業(yè)的利益，讓企業(yè)在獲得自身經濟利益的同時付出一定的社會責任，這樣才能實現(xiàn)