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文檔簡介

汽車的設(shè)計與制造過程國內(nèi)外經(jīng)濟形勢環(huán)境、氣候國家政策、法律、法規(guī)居民消費習(xí)慣、消費心理確定大致車型和參數(shù)汽車設(shè)計制造過程的主要步驟手繪初步設(shè)計效果圖制作油泥模型機械結(jié)構(gòu)設(shè)計制作樣車風(fēng)洞實驗?zāi)M碰撞實驗路試實車碰撞實驗等手繪初步設(shè)計效果圖制作油泥模型機械結(jié)構(gòu)設(shè)計1-前懸架2-離合器3-轉(zhuǎn)向盤4-后懸架5-后輪轂6-后制動器7-后橋8-差速器與主減速器9-傳動軸10-變速器11-車輪12-輪胎13-前制動器14-前橋汽車底盤汽車傳動系示意圖

汽車行駛系示意圖

發(fā)動機前置后輪驅(qū)動示意圖

發(fā)動機(縱向)前置前輪驅(qū)動示意圖

發(fā)動機后置后輪驅(qū)動示意圖

發(fā)動機前置全輪驅(qū)動示意圖

汽車底盤的最新技術(shù)1、汽車底盤的電子化技術(shù)主要是將電子控制設(shè)備被應(yīng)用于汽車上。其中許多新的底盤控制技術(shù)設(shè)備在汽車的平安性、動力性、操作穩(wěn)定性等方面起著重要的作用2、汽車底盤的線控技術(shù)主要是通過電子信號的傳送取代過去由機械、液壓或氣動的系統(tǒng)連接的局部，線控的靈活性使汽車設(shè)計、工程制造和生產(chǎn)過程中的本錢大為降低，且降低了維護要求和車身、重量3、汽車底盤的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)主要是建立局域網(wǎng)將汽車底盤的各種電子設(shè)備連接起來，它將使汽車設(shè)計、裝配、維護更為方便汽車的傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.方向盤2.轉(zhuǎn)向軸3.轉(zhuǎn)向中間軸4.轉(zhuǎn)向油管5.轉(zhuǎn)向油泵6.轉(zhuǎn)向油罐7.轉(zhuǎn)向節(jié)臂8.轉(zhuǎn)向橫拉桿9.轉(zhuǎn)向搖臂10.整體式轉(zhuǎn)向器11.轉(zhuǎn)向直拉桿12.轉(zhuǎn)向減振器電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)1.輸出軸2.減速器3.扭桿4.轉(zhuǎn)距傳感器5.方向盤6.輸入軸7.車速信號8.電動機9.控制電流10.開關(guān)電流11.離合器12.小齒輪13.齒條14.拉桿15.輪胎汽車制動系統(tǒng)汽車動力系統(tǒng)車身

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