基于GIS的城市交通與土地利用協(xié)調(diào)研究-以長沙市為例的開題報告

基于GIS的城市交通與土地利用協(xié)調(diào)研究——以長沙市為例的開題報告開題報告題目：基于GIS的城市交通與土地利用協(xié)調(diào)研究——以長沙市為例一、研究背景城市交通是城市發(fā)展中不可或缺的一環(huán)，同時城市土地利用又影響著城市交通的運行。因此，研究城市交通與土地利用的協(xié)調(diào)性非常必要。隨著信息技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，基于地理信息系統(tǒng)(GIS)的城市規(guī)劃與管理逐漸成為主流方式，應(yīng)用逐步擴展。長沙市是中部地區(qū)的重要城市，位于湖南省中南部，是具有較高發(fā)展?jié)摿Φ闹匾鞘兄?。近年來，隨著城市的城市化進(jìn)程的加快，長沙市的城市交通問題越來越突出，想必對于城市交通與土地利用的協(xié)調(diào)性研究已經(jīng)十分緊迫。二、研究意義通過對城市交通與土地利用的協(xié)調(diào)性進(jìn)行研究，能夠有助于改善城市內(nèi)部的交通運行狀況，提高居民出行質(zhì)量，為城市的可持續(xù)發(fā)展提供科學(xué)的依據(jù)。三、研究內(nèi)容本研究擬采用GIS技術(shù)和數(shù)據(jù)分析方法，結(jié)合長沙市的實際情況，探討城市交通與土地利用的關(guān)系，分析城市道路網(wǎng)絡(luò)的瓶頸問題，探討城市規(guī)劃中交通與土地利用的協(xié)調(diào)性，為城市交通規(guī)劃提供一定的科學(xué)與技術(shù)支持。研究內(nèi)容如下：1.長沙市交通基本情況研究2.長沙市道路網(wǎng)絡(luò)分析，瓶頸問題及優(yōu)化方案研究3.長沙市土地利用現(xiàn)狀研究4.GIS技術(shù)在城市交通與土地利用協(xié)調(diào)研究中的應(yīng)用5.城市規(guī)劃中交通與土地利用的協(xié)調(diào)性研究6.城市交通與土地利用協(xié)調(diào)性分析四、研究方法本研究主要采用數(shù)據(jù)分析和GIS技術(shù)，具體方法如下：1.數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理。在保證數(shù)據(jù)質(zhì)量的前提下，采集長沙市交通和土地利用數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理。2.道路瓶頸普查和優(yōu)化方案研究。對于道路瓶頸部位進(jìn)行實地調(diào)查，提出合理的優(yōu)化方案。3.數(shù)據(jù)可視化和空間分析?；贕IS技術(shù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，結(jié)合城市交通及土地利用特征進(jìn)行可視化和空間分析。4.基于模型的協(xié)調(diào)研究。利用數(shù)學(xué)模型和統(tǒng)計方法，研究城市交通與土地利用之間的協(xié)調(diào)性。五、預(yù)期成果1.長沙市道路網(wǎng)絡(luò)瓶頸問題的實地調(diào)查及優(yōu)化方案的提出2.長沙市交通和土地利用的空間分布及規(guī)律性的總結(jié)3.基于GIS技術(shù)的城市交通規(guī)劃與土地利用協(xié)調(diào)性的案例研究4.研究城市交通與土地利用的協(xié)調(diào)性，為城市交通規(guī)劃提供科學(xué)的依據(jù)。六、可能存在的問題1.因為數(shù)據(jù)來源的不同，數(shù)據(jù)質(zhì)量可能會存在一定的差異。2.研究過程中，實地調(diào)查中可能面臨交通擁堵等問題。七、研究計劃時間表：2022年3月-4月：研究范圍確定及數(shù)據(jù)采集進(jìn)度2022年5月-6月：數(shù)據(jù)預(yù)處理及GIS數(shù)據(jù)庫建立2022年7月-8月：道路瓶頸普查和優(yōu)化方案研究2022年9月-10月：城市交通和土地利用的可視化和空間分析2022年11月-12月：基于模型的協(xié)調(diào)研究及研究成果撰寫八、參考文獻(xiàn)1.張家明.城市規(guī)劃與GIS[M].中國建筑工業(yè)出版社:北京,2001.2.程占海,王春爽,黃小云.城市交通系統(tǒng)規(guī)劃與管理研究[M].北京交通大學(xué)出版社:北京,2013.3.劉忠俊,張正洲,吳松.長沙市城市規(guī)劃“十二五”規(guī)劃方案[M].人民交通出版社:北京,2015.4.