汽車駕駛員（中級）第六章

第六章第一節(jié) 判斷發(fā)動機異響故障必備的專業(yè)知識一、發(fā)動機異響的類型二、發(fā)動機異響的原因及特征三、發(fā)動機異響故障診斷程序一、發(fā)動機異響的類型二、發(fā)動機異響的原因及特征1.異響與發(fā)動機轉速的關系表6-1 與發(fā)動機轉速有關的異響二、發(fā)動機異響的原因及特征2.異響與負荷的關系表6-2與發(fā)動機負荷有關的影響3.異響與溫度的關系二、發(fā)動機異響的原因及特征表6-3 與發(fā)動機溫度有關的異響4.異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系活塞與缸壁間隙過大引起的敲擊聲。氣門間隙過大引起的響聲。二、發(fā)動機異響的原因及特征5.與異響相關的其他故障機油壓力降低。機油加注口脈動冒煙。排氣管冒出顏色不一的煙。功率下降。三、發(fā)動機異響故障診斷程序1.異響的確定若聲響在低速運轉時顯得輕微單純，在高速運轉時顯得轟鳴平穩(wěn)均勻，在加速和減速時顯得圓滑過渡，則為正常聲響。若聲響中伴隨著沉悶的“堂、堂”聲，清脆的“鐺、鐺”聲，短促的“嗒、嗒”聲，細微的“唰、唰”聲，強烈的“嘎、嘎”聲等聲響，即表明發(fā)動機存在不正常的聲響，至于是否允許存在，則可依據(jù)以下情況決斷：三、發(fā)動機異響故障診斷程序①聲響倘若僅在怠速時存在，轉速提高后即自行消失，在整個使用過程中聲響又無明顯的變化。這些屬于危害不大的異響，允許暫時存在，待適當時機再進行修理。②聲響假若在突然加速或突然減速時出現(xiàn)，而且當發(fā)動機在中、高速運轉時并不消失，同時又引起機體振抖，那么，這些屬于不允許繼續(xù)存在的異響，應立即查明原因，并予以排除。③聲響倘若是在運轉中突然出現(xiàn)的，且又較猛烈，不應繼續(xù)運轉或試聽診斷，而應立即停機拆檢。一般先拆油底殼，再拆缸蓋，再拆氣門室蓋(罩)。三、發(fā)動機異響故障診斷程序2.異響的確診(1)怠速或低速運轉期間用單缸斷火法檢查異響與缸位是否有關聯(lián)。逐漸提高發(fā)動機轉速，聽察異響有無變化，根據(jù)異響隨轉速的變化，判斷運動機件耗損的程度。在診斷過程中，還應注意觀察發(fā)動機溫度的變化對異響的影響。(2)高速運轉期間1)從低速逐漸提高發(fā)動機轉速，直至高速運轉。三、發(fā)動機異響故障診斷程序當異響出現(xiàn)后，穩(wěn)定于該轉速運轉，仔細聽察異響，利用單缸斷火法查明缸位。若難以查明缸位，則應用螺釘旋具(或金屬棒)聽察法找到異響分布的區(qū)域。若在逐漸提高轉速的過程中，并不出現(xiàn)異響，卻在急加速或急減速時出現(xiàn)異響，那么，可用單缸斷火法，配以速度的急劇變化，即可判明異響發(fā)生在哪個缸位。在診斷過程中，還應注意機油壓力、機油加注口、排氣管等處的伴隨發(fā)生的現(xiàn)象，以便輔助診斷故障，從而得出確診結論。三、發(fā)動機異響故障診斷程序(3)行車期間 行車中的發(fā)動機異響，一般都能在停車后使發(fā)動機處于同速度運轉中得到反映，從而診斷出異響故障的確診結論。判斷發(fā)動機異響故障技能訓練第二節(jié)實例訓練準備訓練要求訓練時間技術標準基本操作步驟訓練準備訓練要求訓練時間技術標準基本操作步驟訓練準備判斷發(fā)動機異響故障技能訓練第二節(jié)實例訓練要求訓練時間技術標準基本操作步驟訓練準備訓練要求訓練時間技術標準基本操作步驟訓練準備訓練要求判斷發(fā)動機異響故障技能訓練第二節(jié)實例訓練時間技術標準基本操作步驟1.訓練準備發(fā)動機1輛，并按照要求設置故障。齊全、合格和必要排除故障的工、量具以及專用工具。2.訓練要求正確分析異響各種現(xiàn)象。利用正確的方法分析和診斷異響的原因。5.基本操作步驟當發(fā)動機穩(wěn)定運轉時，一般并無聲響，當發(fā)動機轉速突然變化時，發(fā)出沉悶連續(xù)的“堂堂”金屬敲擊聲，比連桿軸承響鈍重，嚴重時發(fā)動機發(fā)生很大振動。發(fā)動機負荷變化時聲響明顯。發(fā)動機轉速越高，聲響越大。單缸斷火時，聲響無變化，而相鄰兩缸斷火時，聲響顯著減小。曲軸軸承與曲軸軸頸磨損，以致配合間隙過大松曠，產生撞擊聲。曲軸軸承蓋螺栓擰緊力矩不足。5.基本操作步驟曲軸軸向間隙過大，使曲軸前后竄動。軸承內的潤滑油不足或過稀，由于潤滑不良而使軸承合金燒毀脫落致響。曲軸彎曲。側耳在加機油口傾聽，反復變更發(fā)動機轉速，當突然加速或減速時，有明顯的“堂堂”聲，使用螺釘旋具在缸體曲軸位置聽察變化轉速，聲響明顯。用單缸斷火法，聽察聲響無變化，而利用相鄰兩缸斷火試驗，聲響明顯減弱。5.基本操作步驟發(fā)動機溫度越高聲響越明顯，發(fā)動機轉速到高速時聲響變化為雜亂。高速運轉時，機體有較大的振動，汽車載重爬坡時，駕駛室有振動感，機油壓力又明顯下降。若踏下離合器踏板，曲軸傳動帶輪向前竄動且聲響減輕或消失。1.訓練準備發(fā)動機1輛，并按照要求設置故障。齊全、合格和必要排除故障的工、量具以及專用工具。2.訓練要求正確分析異響各種現(xiàn)象。利用正確的方法分析和診斷異響的原因。5.基本操作步驟連桿軸承蓋的連接螺栓松動。連桿軸承合金燒毀或脫落。軸承和軸徑磨損嚴重。機油壓力低或油稀而潤滑不良。從機油進口處傾聽，聲響清脆并且有較大的“、”聲。若聲響混雜，出現(xiàn)“咯楞、咯楞”或“嘩啦、嘩啦”的聲響，再用斷火法檢查單缸和雙缸，若聲響減弱或消失。3)當發(fā)動機溫度變化時，在任何轉速情況下，都發(fā)出有節(jié)奏的“、”聲響，且氣缸蓋抖動很強，做斷火和復火試驗都一樣。1.訓練準備發(fā)動機1輛，并按故障設置要求設置故障。齊全、合格和必要排除故障的工、量具以及專用工具。2.訓練要求正確分析異響各種現(xiàn)象。利用正確的方法分析和診斷異響的原因。5.基本操作步驟發(fā)動機怠速時有較尖銳清脆而有節(jié)奏的“嗒、嗒”金屬敲擊聲。發(fā)動機轉速變化時，聲響也隨周期性變化，加速時聲響更大。發(fā)動機溫度升高，聲響不減弱，甚至更明顯?；钊N與連桿小端襯套磨損過甚，間隙過大。活塞銷與活塞銷座孔配合松曠。機油壓力過低，機油飛濺不足，潤滑條件差。活塞銷鎖環(huán)脫落，使活塞銷自由竄動?；钊N折斷。5.基本操作步驟將發(fā)動機轉速控制在聲響明顯的范圍(怠速或略高于怠速)，逐缸斷火試驗。將發(fā)動機由怠速位置升到中速位置，抖動加速踏板，聲響隨著變化，并且每抖一下加速踏板，能聽到突出的尖銳而連貫的“嗒、嗒”聲響，則可能為活塞銷響。若聲響非常嚴重，并且發(fā)動機轉速越高，聲響越大，可在聲響比較大的轉速下斷火試驗，若聲響反而雜亂，則大多為活塞銷與襯套間隙過大。5.基本操作步驟當發(fā)動機怠速運轉時，出現(xiàn)有節(jié)奏而較沉重的“吭、吭”金屬碰擊聲，提高轉速，聲響并不消失，同時伴同出現(xiàn)機體抖動現(xiàn)象，若利用斷火試驗，反而使聲響加重，說明活塞銷自由竄動。當發(fā)動機急加速時，聲響猛烈而尖銳，若利用斷火法試驗，聲響減輕或消失，則說明為活塞銷折斷。1.訓練準備發(fā)動機1輛，并按故障設置要求設置故障。齊全、合格和必要排除故障的工、量具以及專用工具。2.訓練要求正確分析異響各種現(xiàn)象。利用正確的方法分析和診斷異響的原因。5.基本操作步驟怠速時氣缸蓋上部發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”金屬敲擊聲，轉速稍高時響聲消失。活塞與氣缸壁間隙較大，低溫時出現(xiàn)敲擊聲，待溫度正常后活塞受熱膨脹與缸壁的間隙相應減小，故聲響減弱或消失。單缸斷火，聲響消失。發(fā)動機火花塞跳火一次發(fā)響兩次?；钊c缸壁磨損，造成間隙過大。機油壓力過低，缸壁潤滑不良。5.基本操作步驟發(fā)動機冷車起動時，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲，將發(fā)動機轉速控制在聲響最明顯范圍內(怠速)，察看機油加注口是否冒煙，排氣管是否冒藍煙，并用螺釘旋具抵觸機油加注口面的缸壁，將耳朵貼在螺釘旋具的木柄上傾聽有否振動的敲擊聲。逐缸斷火試驗。若多只活塞敲缸，將發(fā)響的氣缸斷火，向懷疑發(fā)響的氣缸注入少量潤滑油，慢慢搖轉發(fā)動機，使機油附于氣缸壁和活塞之間，然后起動發(fā)動機聽察聲響，若敲缸聲響，減輕或消失，但不久又出現(xiàn)。5.基本操作步驟發(fā)動機高速時發(fā)出“嘎、嘎”連續(xù)金屬敲擊聲。溫度升高，聲響加重。發(fā)動機怠速時發(fā)出“嗒、嗒”聲，伴有抖動現(xiàn)象。發(fā)動機火花塞跳火一次，發(fā)響兩次。某缸斷火，聲響反而加重。連桿軸頸與主軸頸不平行，或連桿彎曲或連桿襯套軸向偏斜?；钊c缸壁間隙過小，或活塞銷裝配過緊，導致活塞變形。5.基本操作步驟活塞由于磨損和變形，使橢圓狀過小或活塞成反橢圓狀?；钊h(huán)背隙端隙過小。發(fā)動機開始時溫度低，無異響，溫度上升后，發(fā)動機處于中高速運轉，便發(fā)出急速而有節(jié)奏的“嘎、嘎”聲響，溫度越高，聲響越大，而這種聲響產生在發(fā)動機右側缸蓋與缸體裝合處，并易分出前中后部位。若發(fā)動機低溫時不響，溫度上升后，發(fā)動機處于怠速運轉，便出現(xiàn)“嗒、嗒”聲，伴有機體抖動，且溫度越高，響聲越大。5.基本操作步驟3)若某缸斷火，聲響反而加大。發(fā)動機低速時發(fā)出有節(jié)奏且強弱分明的“剛、剛”聲。某缸斷火，聲響減弱或反而加重，并由節(jié)奏發(fā)響變?yōu)檫B響。發(fā)動機火花塞跳火一次，發(fā)響兩次?；钊c缸壁磨損間隙過大?；钊共繄A柱度超差?；钊N與連桿襯套、連桿襯套與連桿小端裝配過緊。連桿軸承裝配過緊。將某缸斷火，聲響減小，但不消失。5.基本操作步驟若低速時有“嗒、嗒”金屬敲擊聲，轉速提高后聲響消失。有時斷火試驗反而出現(xiàn)敲擊聲響并由間響變?yōu)檫B響。1.訓練準備發(fā)動機1輛，并按照要求設置故障。齊全、合格和必要排除故障的工、量具以及專用工具。2.訓練要求正確分析異響各種現(xiàn)象。利用正確的方法分析和診斷異響的原因。5.基本操作步驟發(fā)動機怠速時，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲響。發(fā)動機轉速增高聲響也隨之增高，中速以上時聲響變得模糊嘈雜。發(fā)動機溫度變化或作斷火試驗，聲響都不隨之變化。氣門桿端和調整螺釘或搖臂磨損或調整不當，使氣門間隙過大，導致頂置式氣門的搖臂頭部與氣門端部碰擊。2)凸輪磨損過量，運轉中挺柱產生跳動。氣門彈簧座脫落。氣門挺柱固定螺