技能認證貨車檢車員考試(習(xí)題卷10)

試卷科目：技能認證貨車檢車員考試技能認證貨車檢車員考試(習(xí)題卷10)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證貨車檢車員考試第1部分：單項選擇題，共48題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.火災(zāi)的特性有普遍性、隨機性、（）。A)必然性B)偶然性C)不確定性答案:A解析:[單選題]2."鐵路運輸自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備準運證》一次性運輸有效，有效期根據(jù)貨物運到期限由鐵路局確定，最長不超過（）。A)半年B)一年C)一年半D)二年答案:A解析:[單選題]3.列檢作業(yè)要嚴格執(zhí)行（）制度，嚴禁單獨行動。A)?整隊出發(fā)，列隊歸所?B)?整隊出發(fā)，分隊歸所?C)?整組出發(fā)，列隊歸所?D)?整隊出發(fā)，分組歸所?答案:A解析:[單選題]4.事故責任主要分為全部責任、主要責任、重要責任、（）。A)次要責任和同等責任B)次要責任和無責任C)次要責任D)同等責任答案:A解析:[單選題]5.需計算（）列車重量的換算閘瓦壓力時，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定以外的客車、城市軌道客車自重及換算閘瓦壓力，由車輛押運人員、車輛乘務(wù)員或車輛技術(shù)人員提供。A)每噸B)每百噸C)每千噸D)每萬噸答案:B解析:[單選題]6.轉(zhuǎn)K6型交叉桿安全鏈松余量為()A)80～115mmB)80～100mmC)80～120mmD)80～125mm答案:D解析:[單選題]7.由于使用因素造成車輛脫軌的原因是()。A)裝載超載B)直線車速過低C)機車牽引不當D)大小車連掛答案:A解析:[單選題]8.制動缸活塞行程裝有閘調(diào)器的復(fù)式閘瓦B21、B22-1制動缸重車位（）。A)150-160B)120-130C)130-150D)85-135答案:A解析:[單選題]9.鉤尾框是車輛()部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體答案:B解析:[單選題]10.在調(diào)車作業(yè)中由于人為失職或設(shè)備不良等原因，將車輛擠壞或拉壞構(gòu)成大破以上程度時，亦按論。A)沖突B)相撞C)相碰D)相軋答案:A解析:[單選題]11.鐵路貨車無輻板孔的車輪輪輞厚度須≥（）mm。A)23B)22C)24D)25答案:A解析:[單選題]12.下列屬于輾鋼輪的是()。A)HDZAB)HDZBC)HDSAD)HDZC答案:C解析:[單選題]13.更換機車或更換機車乘務(wù)組時應(yīng)進行()試驗A)全部B)簡略C)持續(xù)一定時間的全部D)感度答案:B解析:[單選題]14.鐵路長大貨物車（）內(nèi)容應(yīng)包括：鐵路長大貨物車的技術(shù)參數(shù)、運行條件及檢查、修理、維護、閘瓦壓力計算依據(jù)等方面的技術(shù)要求。A)使用說明書B)管理說明書C)技術(shù)說明書D)車輛說明書答案:A解析:[單選題]15.120型控制閥()的作用是使列車管、副風(fēng)缸、加速緩解風(fēng)缸、制動缸、緊急室、局減室分別與主閥、緊急閥內(nèi)各對應(yīng)的氣路相連通。A)主閥B)緩解閥C)緊急閥D)中間體答案:D解析:[單選題]16.平車的車型代碼是()A)CB)PC)ND)G答案:C解析:[單選題]17.貨車段修時鉤體彎曲大于（）更換車鉤。A)5mmB)8mmC)10mmD)13mm答案:D解析:[單選題]18.輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點指向端點的方向）與過裂紋端點的圓周切線方向的角度（）15°，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋；A)小于B)等于C)大于D)不大于答案:A解析:[單選題]19.更換鐵路貨車120型控制閥，專修人員切割控制閥罩螺栓，并卸除緩解閥拉桿開口銷、卸下（）。A)120型閥B)控制閥罩C)緊急閥D)主閥答案:B解析:[單選題]20.列檢一班作業(yè)標準要求交班要求整理設(shè)備、工具、材料（箱），材料配件按（）補齊，清掃負責的衛(wèi)生區(qū)和工作場所，并逐項當面交接清楚。A)數(shù)量B)定量C)二分之一D)三分之一答案:B解析:[單選題]21.不屬于普通貨車的是（）。A)敞車B)檢衡車C)平車D)罐車答案:B解析:[單選題]22.TADS運用的技術(shù)有（）診斷、計算機和網(wǎng)絡(luò)通信等。()A)光學(xué)B)力學(xué)C)聲學(xué)D)故障答案:C解析:[單選題]23.車鉤應(yīng)具有防止在運用中因振動而自動脫鉤的裝置，即（）。A)鎖閉裝置B)防脫裝置C)安全裝置D)防跳裝置答案:D解析:[單選題]24.我國鐵路自（）年開始推廣具備自主知識產(chǎn)權(quán)的紅外線探測技術(shù)。A)1951B)1969C)1978D)1982答案:C解析:[單選題]25.車體鋼結(jié)構(gòu)承擔自重、載重及由于輪軌沖擊和簧上振動而產(chǎn)生的垂直（）。A)振動B)擺動C)靜載荷D)動載荷答案:D解析:[單選題]26.進行制動機試驗時，手信號顯示用檢查錘高舉頭頂表示（）。A)制動B)緩解C)漏泄D)試驗完了答案:A解析:[單選題]27.列檢作業(yè)檢查罐車及裝有易燃易爆品的鐵路貨車時，嚴禁明火接近、敲打罐體或（）。A)登上罐頂B)登上車頂C)登上扶梯D)進入車內(nèi)、罐內(nèi)答案:D解析:[單選題]28.常接觸式旁承配件丟失、破損屬于（）。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時整修答案:C解析:[單選題]29.對編入貨物列車中的（），列檢技術(shù)檢查作業(yè)時負責檢查閘瓦、閘瓦插銷、車輪以及與貨車的車鉤連接狀態(tài)，制動機性能試驗由隨車乘務(wù)員負責。A)長大貨物車B)保溫車C)客車D)家畜車答案:C解析:[單選題]30.由上向下投影所得的視圖是()A)俯視圖B)左視圖C)右視圖D)上視圖答案:A解析:[單選題]31.液體摩擦是指兩個固體摩擦面間充滿著液體潤滑油，在相對運動時，將兩摩擦面（）。A)分開B)隔開C)脫離D)連接答案:B解析:[單選題]32.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)（)可以摘車送站修作業(yè)場或車輛段施修。A)閘瓦折斷B)閘瓦插銷丟失C)制動缸后蓋堵丟失D)輪對不良需要更換答案:D解析:[單選題]33.對定檢到過期的空車，按當班段調(diào)度通知的扣車要求辦理扣車手續(xù)，填發(fā)（）。A)車統(tǒng)-20B)車統(tǒng)-21C)車統(tǒng)-22D)車統(tǒng)-23答案:D解析:[單選題]34.緩沖器在全壓縮過程中，作用力在其行程上所做的功的總和稱為緩沖器的()。()A)行程B)最大阻抗力C)容量D)能量吸收率答案:C解析:[單選題]35.使用()可以測量車輛車鉤高度。A)輪對內(nèi)側(cè)距離檢查尺B)車鉤高度檢查尺C)車輪直徑檢查尺D)LLJ-4A型車輛車輪第四種檢查器答案:B解析:[單選題]36.滾動軸承標志板刻打軸承本次裝用及一般檢修單位代號，一般檢修標記，在()A)A欄B)B欄左端C)c欄D)D欄答案:D解析:[單選題]37.將鋼件加熱到與淬火時相同的溫度后，再保溫一定時間，然后在爐內(nèi)或埋入導(dǎo)熱性差的介質(zhì)中緩慢冷卻下來的過程叫做（）。A)淬火B(yǎng))回火C)退火D)正火答案:C解析:[單選題]38.對長期不經(jīng)（）的固定編組、固定區(qū)段運行的循環(huán)車組，由鐵路局集團公司按照列檢作業(yè)安全保證距離的要求，制定上述車組的列檢作業(yè)辦法；A)列檢作業(yè)場B)動態(tài)作業(yè)場C)始發(fā)作業(yè)場D)到達作業(yè)場答案:A解析:[單選題]39.()是指軸頸與防塵板座的過渡圓弧部分。A)輪座后肩B)輪座前肩C)軸頸后肩D)軸頸前肩答案:C解析:[單選題]40.轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架彈簧托板折頭螺栓折斷、丟失屬于（）故障。A)典型B)重點C)其他D)走行部答案:B解析:[單選題]41.C70H型敞車采用（）轉(zhuǎn)向架。A)轉(zhuǎn)K2型B)轉(zhuǎn)K4型C)轉(zhuǎn)K5型D)轉(zhuǎn)K6型答案:C解析:[單選題]42.（17）型車鉤安裝()防跳插銷。A)U型B)O形C)β形D)T形答案:C解析:[單選題]43.單位面積上的內(nèi)力稱為()。A)應(yīng)力B)集中力C)重力D)約束力答案:A解析:[單選題]44.車輛輪直徑檢查尺在（）設(shè)有止螺釘。A)右游標B)右主尺C)尺體D)右測頭答案:A解析:[單選題]45.為保證人身安全，任何人員所攜帶的物件（如長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持(）以上的距離。A)1mB)2mC)3mD)5m答案:B解析:[單選題]46.?發(fā)出列車質(zhì)量標準?：鐵路貨車鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托梁、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板無（）。A)丟失B)折斷C)脫出D)竄出答案:D解析:第2部分：多項選擇題，共3題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]47.落實?三捆綁?措施，對（）、（）、腳踏式（）進行捆綁。A)截斷塞門B)鉤提桿C)折角塞門手把D)人力制動機拉桿鏈答案:BCD解析:[多選題]48.典型故障統(tǒng)計應(yīng)根據(jù)貨車運用車間上報的典型故障信息，定期對典型故障發(fā)現(xiàn)率、反饋率及定檢信息上報錯誤、（）等情況進行統(tǒng)計分析。()A)漏檢現(xiàn)象B)未入站修C)重復(fù)發(fā)生D)處理關(guān)門情況答案:BC解析:[多選題]49.技術(shù)交接人員作業(yè)列車時，必須執(zhí)行安全防護制度，禁止（）、（）。A)在《列車技術(shù)檢查記錄簿》上做好記錄B)列車在作業(yè)鄰線接近時注意避讓C)在無防護信號下作業(yè)D)鉆無防護信號的車列答案:CD解析:第3部分：判斷題，共26題，請判斷題目是否正確。[判斷題]50.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%時，可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)《制動效能證明書》。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]51.有撞車、脫軌等痕跡的車輛，應(yīng)摘車送站修所或車輛段施修。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]52.車輛段對管轄區(qū)外段內(nèi)發(fā)生鐵路交通事故造成鐵路貨車破損的，按規(guī)定編制《車輛破損技術(shù)記錄》，作為事故賠償和統(tǒng)計管理的依據(jù)，并按規(guī)定辦理。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]53.單次報警等級根據(jù)軸承故障嚴重程度由輕到重順序分為為一級、二級、三級。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]54.轉(zhuǎn)K4.轉(zhuǎn)K5導(dǎo)框搖動座為合金鋼鍛件，用固定塊固定于側(cè)架導(dǎo)框處。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]55.貨運、工務(wù)、工程等單位發(fā)現(xiàn)定檢過期空車時，應(yīng)立即通知車站回送列檢作業(yè)場。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]56.車輛彈簧采用T7A鋼。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]57.車輛旁承游間過大，能引起車輛過大的側(cè)滾振動對脫軌安全性也有影響。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]58.輪緣厚度運用限度規(guī)定D、E型輪A為不小于22mm。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]59.電氣化鐵路區(qū)段，車輛檢修人員可以攀高或到車輛上部處理故障。（）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]60.列檢作業(yè)場每400Km一個。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]61.在修理鐵路貨車上部時，應(yīng)確認裝載貨物狀態(tài)及車門的關(guān)閉狀態(tài)，確保安全后，再進行作業(yè)A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]62.列車在區(qū)間被迫停車后,對于領(lǐng)線上的妨礙行車地點,應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動距離位置處置防護,如確知列車開來方向時,僅對倆車方面防護。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]63.車站、貨場、發(fā)生調(diào)車沖撞、脫軌及因違規(guī)裝卸作業(yè)等導(dǎo)致鐵路貨車損壞時，須立即、如實向車輛部門報告。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]64.鐵路貨車新技術(shù)考核期內(nèi)發(fā)生故障時，參加考核的車輛段須通知研發(fā)、設(shè)計、制造單位確認、分析并指導(dǎo)處理，對處理結(jié)果，雙方要做好記錄，作為新技術(shù)運用考核資料。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]65.貨車運用車間是車輛段的主要生產(chǎn)車間，管轄一個或幾個貨車運用作業(yè)場，負責運用工作的生產(chǎn)組織、執(zhí)行相關(guān)作業(yè)標準，確保運用貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)良好。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]66.螺距的測繪方法：測量出螺紋的有效長度，并且測出螺旋數(shù)，兩者的商值即是螺距的近似值。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]67.鐵路局須在列車運行圖中明確規(guī)定裝卸檢修作業(yè)場的列車技術(shù)作業(yè)方案。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]68.206KP型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架與空氣彈簧相連的部分是作為空氣彈簧的附加空氣彈簧使用。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.在車輪一側(cè)配置置閘瓦的，稱為單側(cè)制動，一般使用于貨車上。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]70.列車在速度一定的正常情況下，制動力愈大，制動距離愈短。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]71.車輛的比容系數(shù)是指設(shè)計容積與實際載重的比值。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]72.禁止在機車車輛底部、端部，線路道心、軌枕端坐臥休息或躲避風(fēng)雨。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.因停電、維修、線路施工及其他因素等造成THDS無法探測無須安排檢車員對未正常探測的鐵路貨車進行人工軸溫檢查。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.牽引梁破損2根，即達到鐵路貨車大破條件。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.檢車員處理鐵路貨車故障后，自行檢查處理質(zhì)量。A)正確B)錯誤答案:錯解析:第4部分：問答題，共23題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]76.更換、補裝開口銷、塞門手把故障屬于________________范圍。答案:小件修解析:[問答題]77.貨車運用作業(yè)場使用和儲備的材料配件須符合________________標準（閘瓦除外）。答案:段修解析:[問答題]78.一級列檢作業(yè)場設(shè)置在列車編組作業(yè)量較大或大量裝卸貨物的其他________________、區(qū)段站的車場。答案:編組站解析:[問答題]79.特別重大事故包括造成________________人以上死亡。答案:30解析:[問答題]80.對列檢使用的軌邊設(shè)施進行檢修作業(yè)時，必須設(shè)專人防護，不得________________作業(yè)。答案:單人解析:[問答題]81.一批調(diào)車作業(yè)中臨時停留的車輛，須________________兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋（止輪器）止輪。答案:擰緊解析:[問答題]82.鐵路貨車運用限度規(guī)定車輪輪輞厚度無輻板孔≥________________mm答案:23解析:[問答題]83.當車輛名義一位端與實際一位端相反時，按標簽定位定義A3的軸承實際位數(shù)為()。答案:6位解析:[問答題]84.負有事故________________責任的，承擔事故直接經(jīng)濟損失費用的100%。答案:全部解析:[問答題]85.鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)須具備系統(tǒng)自檢、運行狀態(tài)監(jiān)測、遠程維護及數(shù)據(jù)查詢分析、統(tǒng)計報表________________等功能；答案:自動生成解析:[問答題]86.值班室、動態(tài)檢車室、待檢室等處所應(yīng)安裝空調(diào)降溫和________________設(shè)施等。答案:采暖解析:[問答題]87.預(yù)制梁運輸車組除按規(guī)定的檢查范圍和質(zhì)量標準進行列檢作業(yè)外，要求空車運行時，所有專用車鉤緩沖停止器應(yīng)處于________________并鎖閉。答案:非工作位解析:[問答題]88.執(zhí)行鐵路重點物資運輸任務(wù)時，加強干部值班和信息反饋，了解________________和作業(yè)情況，檢查列車作業(yè)質(zhì)量。對發(fā)生的臨時突發(fā)問題及時逐級匯報。答案:運輸計劃解析:[問答題]89.試驗列車自動制動機的手信號制動顯示方式：晝間--用________________高舉頭上；夜間--白色燈光高舉。答案:檢查錘解析:[問答題]90.加強________________，保證列車安全和運輸