大型儀器設(shè)備購置論證報告

./大型儀器設(shè)備購置論證報告儀器設(shè)備名稱日檢、月檢實訓(xùn)系統(tǒng)項目名稱城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)項目負責(zé)人翁孟超填表日期2017-06-10實驗室管理處制填表說明1．單價10萬元及以上儀器設(shè)備的申購均需填寫此表,并與申購計劃一起上報有關(guān)部門。4．專家論證同意,經(jīng)學(xué)院〔部門、項目經(jīng)費管理部門簽字并蓋章后,報本科教學(xué)部〔實驗室管理處網(wǎng)上公示一周無異議后實施。5．此表一式1份〔如設(shè)備為進口設(shè)備,請?zhí)峤?份。設(shè)備名稱中文日檢、月檢實訓(xùn)系統(tǒng)英文規(guī)格型號定制申購數(shù)量1現(xiàn)行單價人民幣17萬元美元/購置經(jīng)費來源軌道交通、智能制造及現(xiàn)代物流產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地建設(shè)項目運行經(jīng)費來源軌道交通、智能制造及現(xiàn)代物流產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地建設(shè)項目主要技術(shù)指標與功能在三維虛擬環(huán)境下實現(xiàn)按照地鐵公司的實際檢修規(guī)程對整車進行日檢和月檢,包括：車體及客室、客室車門、司機室、司機室、車鉤、貫通道、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、牽引電機、受電弓、司機控制器、牽引箱、蓄電池及充電機、PIS系統(tǒng)等；檢修過程嚴格按照地鐵公司的檢修規(guī)程來執(zhí)行,檢修過程中所有部件在三維環(huán)境下可按照檢修規(guī)程的規(guī)定進行拆裝、維護和清潔等。方便學(xué)員直觀的學(xué)習(xí)地鐵的日檢和月檢規(guī)程和內(nèi)容。同時提供全效修的實訓(xùn)系統(tǒng)。系統(tǒng)能在windows7/8等操作系統(tǒng)下運行需流暢不卡頓,所有軟件要能在50臺以上計算機同時使用。用房情況地點面積輔助設(shè)施配備是否需改建落實情況工學(xué)院新大樓100㎡齊備否已落實管理和使用技術(shù)人員配備姓名職稱專管或兼管是否使用過熟練程度是否需培訓(xùn)賀新升副教授兼管是熟練需要羅罕頻實驗員兼管是熟練需要傅仕紅實驗員主管是熟練需要翁孟超副教授兼管是熟練需要朱建昌副教授兼管是熟練需要主要用途和適用學(xué)科范圍該設(shè)備是軌道交通、智能制造及現(xiàn)代物流產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地建設(shè)項目--軌道交通子項目中的城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)的重要組成部分,用于構(gòu)建軌道交通車輛實訓(xùn)平臺,使其能滿足交通運輸專業(yè)培養(yǎng)要求,能提供給如交通運輸設(shè)備、車輛構(gòu)造與原理、列車牽引傳動及控制、車輛制動技術(shù)、動車組輔助電氣系統(tǒng)與設(shè)備等課程的理論與實踐教學(xué)。同時也為科研及社會服務(wù)提供實驗技術(shù)支撐。購置必要性一、所購產(chǎn)品的必要性城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)主要由受電弓試驗裝置、空調(diào)機組試驗裝置、日檢、月檢實訓(xùn)系統(tǒng)、車門試驗裝置、車鉤連接試驗裝置、門控制裝置、轉(zhuǎn)向架、司機牽引控制裝置、高低壓控制系統(tǒng)等硬件系統(tǒng)和虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)組成。本產(chǎn)品是城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)中虛擬仿真實訓(xùn)系統(tǒng)的重要組成部分,產(chǎn)品主要用于相關(guān)實驗與教學(xué)、科研、培訓(xùn)。二、所購產(chǎn)品的先進性本產(chǎn)品在三維虛擬環(huán)境下實現(xiàn)按照地鐵公司的實際檢修規(guī)程對整車進行日檢和月檢,包括：車體及客室、客室車門、司機室、司機室、車鉤、貫通道、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、牽引電機、受電弓、司機控制器、牽引箱、蓄電池及充電機、PIS系統(tǒng)等；檢修過程嚴格按照地鐵公司的檢修規(guī)程來執(zhí)行,檢修過程中所有部件在三維環(huán)境下可按照檢修規(guī)程的規(guī)定進行拆裝、維護和清潔等。方便學(xué)員直觀的學(xué)習(xí)地鐵的日檢和月檢規(guī)程和內(nèi)容。拆裝過程配有語音講解,方便教師教學(xué)。非常適合與學(xué)生對車輛結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)。三、所購產(chǎn)品的適用性1、在性能方面本產(chǎn)品各方面的性能均滿足專業(yè)虛擬實驗教學(xué)系統(tǒng)的要求,能較好實現(xiàn)虛擬結(jié)構(gòu)教學(xué)的需求。2、用途和使用后的效益與風(fēng)險分析本設(shè)備能夠支撐交通運輸專業(yè)教學(xué)與科研、培訓(xùn)工作的開展。符合軌道交通、智能制造及現(xiàn)代物流產(chǎn)教融合項目的建設(shè)目標,具有較好的社會經(jīng)濟效益。3、國內(nèi)已購置單位使用產(chǎn)品情況國內(nèi)多所大學(xué)、中高職業(yè)院校等均購置有該類設(shè)備：如XX鐵路技師學(xué)院、XX鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院、XX大學(xué)等。本校是否有同類設(shè)備、數(shù)量及不能共享的理由本校無同類設(shè)備。安裝場地滿足條件〔水、電、氣等是否齊全、安全保護措施落實情況、是否涉及放射源物品和劇毒品等危險性材料場地條件滿足需求,安全保護措施已落實,不涉及放射源和劇毒品等危險性材料。該套系統(tǒng)對勞動保護沒有特殊要求,所有制度及措施按照目前國家法律、學(xué)校制度及實驗室現(xiàn)有管理制度實施即可。國內(nèi)外同類設(shè)備、品牌、規(guī)格、性能、技術(shù)指標、特色、附件、價格、售后服務(wù)、應(yīng)用支持等的比較經(jīng)過十多年的發(fā)展,目前城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)技術(shù)已相對較為成熟,該日檢、月檢實訓(xùn)系統(tǒng)采用先進的技術(shù),較好完成仿真教學(xué),國內(nèi)眾多學(xué)校、軌道交通單位有所使用。使用效益預(yù)測及風(fēng)險分析城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)是軌道交通、智能制造及現(xiàn)代物流產(chǎn)教融合項目軌道交通方向的重要實驗實訓(xùn)系統(tǒng)重要組成部分,是提供學(xué)生學(xué)習(xí)車輛設(shè)備、鍛煉提高實踐動手能力的必要補充,大大減少實物設(shè)備的投入與損耗。該系統(tǒng)主要用于構(gòu)建軌道交通車輛實訓(xùn)平臺,使其能滿足交通運輸專業(yè)培養(yǎng)要求,能提供給如交通運輸設(shè)備、車輛構(gòu)造與原理、列車牽引傳動及控制、車輛制動技術(shù)、動車組輔助電氣系統(tǒng)與設(shè)備等課程的理論與實踐教學(xué)。同時也為科研及社會服務(wù)提供實驗技術(shù)支撐。此外,隨著XX省軌道交通的快速發(fā)展,單位對人才需求的日益增長,該實訓(xùn)系統(tǒng)也能夠承接軌道交通技能人才的培養(yǎng)培訓(xùn)任務(wù)。開放共享實施方案和共享承諾根據(jù)產(chǎn)教融合培養(yǎng)與社會服務(wù)培訓(xùn)需要,本項目組申請購置日檢、月檢實訓(xùn)系統(tǒng),為充分發(fā)揮投資效益,本項目組特作以下鄭重承諾：1、本實驗平臺為我學(xué)院開展專業(yè)人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)所必需。2、本項目組負責(zé)安排專職技術(shù)人員管理,并負責(zé)該實驗臺的日常保養(yǎng)、維護工作,出現(xiàn)故障及時報修,確保軟件正常運行。3、本臺大型設(shè)備除了服務(wù)我院師生外,完全對校內(nèi)、校外開放共享。開放共享實施方案：1、在滿足本學(xué)院本專科教學(xué)和本學(xué)科平臺〔或科研團隊、實驗室、課題組等師生使用需求之外,向?qū)W校內(nèi)外開放有償使用。2、國家或省市物價管理部門已制定大型儀器設(shè)備開放使用的收費標準的,按照管理部門規(guī)定的標準收費。物價管理部門尚未制定統(tǒng)一收費標準的,由大型儀器設(shè)備所在部門參照國內(nèi)同類儀器設(shè)備使用收費情況,根據(jù)儀器設(shè)備折舊費、運行成本和管理服務(wù)費等計算制定收費標準并填寫《XX師范大學(xué)儀器設(shè)備有償使用收費標準申請表》,經(jīng)學(xué)校收費管理小組審核并報政府物價管理部門批準后執(zhí)行。3、收費數(shù)額按照如下計算公式確定：收費數(shù)額=儀器設(shè)備折舊費+運行成本+管理服務(wù)費。儀器設(shè)備折舊費的計算標準為：儀器設(shè)備折舊費=儀器設(shè)備折舊費率×使用機時數(shù)。其中儀器設(shè)備折舊費率=儀器設(shè)備賬面價值÷折舊年限÷1080小時。折舊年限：10年。運行成本：包括水電費、耗材費、日常維護費等。管理服務(wù)費：包括儀器設(shè)備操作和咨詢、分析、計算等服務(wù)性費用。具體計算標準為：管理服務(wù)費=〔儀器設(shè)備折舊費+運行成本×15%。4、本設(shè)備對校外開放按收費標準執(zhí)行。對校內(nèi)學(xué)生教學(xué)計劃內(nèi)的實驗開放免收費,教學(xué)計劃外實驗開放按收費標準的25%執(zhí)行；對其它校內(nèi)開放按收費標準的50%執(zhí)行。5、本設(shè)備開放使用所收取的費用統(tǒng)一繳納到校計劃財務(wù)處,由學(xué)校統(tǒng)一管理和分配。收費收入〔稅后的30%作為學(xué)校運行管理費,70%下?lián)芙o大型儀器設(shè)備專管部門,可用作發(fā)展基金、設(shè)備維護和運行經(jīng)費、技術(shù)服務(wù)費,其中技術(shù)服務(wù)費不得超過下?lián)芙o部門的20%。項目負責(zé)人簽字：翁孟超專家論證意見日檢、月檢實訓(xùn)系統(tǒng)是使用單位正在開展的軌道交通、智能制造及現(xiàn)代物流產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地建設(shè)項目--軌道交通子項目中的城軌列車檢修實訓(xùn)系統(tǒng)的重要組成部分,是用于構(gòu)建軌道車輛構(gòu)造的實訓(xùn)平臺的必要補充,符合交通運輸專業(yè)培養(yǎng)要求。該系統(tǒng)在國內(nèi)高校、企業(yè)有成熟應(yīng)用案例；該系統(tǒng)技術(shù)上有一定的前瞻性；該實驗系統(tǒng)的建設(shè)對提高工學(xué)院、職教學(xué)院的教學(xué)、科研水平具有重要的現(xiàn)實意義。經(jīng)專家組評定認為,該系統(tǒng)完全滿足教學(xué)、科研使用要求,建議購買。組長簽字：李曉村2017年6月24日專家組成員姓名職稱或職務(wù)單位簽名呂春娟高級工程師/總經(jīng)理助理XX市地鐵集團有限責(zé)任公司陳蘭云院長/教授XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程學(xué)院吳萌嶺教授同濟大學(xué)鐵道與城市軌道交通研究院李曉