2023年吊裝方案的基本內(nèi)容(8篇)

年吊裝方案的基本內(nèi)容(匯總8篇)方案在解決問題、實現(xiàn)目標、提高組織協(xié)調(diào)性和執(zhí)行力以及提高決策的科學性和可行性等方面都發(fā)揮著重要的作用。方案能夠關(guān)心到我們許多，所以方案究竟該怎么寫才好呢？下面是我為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，盼望可以關(guān)心到有需要的伴侶。

吊裝方案的基本內(nèi)容篇一

一、工程概況：

“尚品天城廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓，位于沈陽市大東區(qū)八王寺街四周，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。

二、在加強施工組織和現(xiàn)場管理方面應(yīng)實行如下措施：

1、起重吊裝作業(yè)前，實地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)平安，避開盲目施工在施工前要將起重吊裝方案向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運行路線、構(gòu)件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等。

2、嚴格執(zhí)行平安技術(shù)措施。

3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：

（1）電氣線路危害；

（2）風力危害；

（3）場地的不影響，如場地不平、有水泥、地坑等；

（4）高溫環(huán)境；

（5）場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危急因素都可能引發(fā)事故。

三、起重吊裝平安作業(yè)基本要點

1、搞好作業(yè)前預備。作業(yè)前預備內(nèi)容為：

1）預備并檢查起吊用和防護設(shè)施；

（2）預備幫助用具；

（3）確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。

2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點為

（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)依據(jù)外形和重心位置確定好綁扎點；

（3）捆綁有棱角的物體時，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；

（4）捆壓環(huán)吊索；

（5）起吊各種零散件，需實行與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運平穩(wěn)；

（6）防止歪拉斜吊。

3、指揮信號精確?????化，起草吊裝指揮信號必需按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡(luò)，特殊是起重機司機，肯定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運行通道、起落空間克認后方準進行操作。

4、選擇平安位置：起重吊運過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必需依據(jù)作業(yè)區(qū)的詳細條件選擇平安位置，以有效的預防起重損害。

四、起重機司機“十不吊”

（1）超載或被吊物重量不清；

（2）指揮信號不明確；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響平安工作的缺陷或操作；

（6）遇有拉力不表的埋置物件；

（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物狀況和指揮信號；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物體。

五、起重機械的平安使用：

1、司機和指揮人員必需經(jīng)過特地培訓并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準上崗作業(yè)；

3、起重機與架空輸電導線的平安距離（m）（見附表1）

4、起重機操作人員在操作時，精神要集中，一般狀況下起重機司機設(shè)二人，一個人在機上進行操作，一個人在機車四周進行監(jiān)護。

5、起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強度要符合機型的要求。

6、起重機在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機產(chǎn)生大的沖擊力，會造成機車的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。

六、卡環(huán)的使用：

1、卡環(huán)必需是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準使用鑄造的和補焊的卡環(huán)。

2、在使用時不得超過規(guī)定的荷載，不準橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時，不準從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。

4、使用中應(yīng)常常查，如發(fā)覺嚴峻磨損變形或疲憊裂紋時，應(yīng)時更換。

七、繩卡的使用：

1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用鋼絲繩卡子時，肯定把u型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進行其次次擰緊，以保證接頭的牢靠。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。

八、吊鉤的使用：

1、吊鉤必需用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進行補焊修理。

2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。

3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。

4、吊鉤應(yīng)注有載重力量并不準自由下滑。

5、必需設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

6、常常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等狀況，消失上述狀況必需立刻更換。

九、鋼絲繩的使用：

1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

2、鋼絲繩使用中不準超負荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在棱角處要加墊。

3、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。

4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊，不準錯疊或義縫。

吊裝方案的基本內(nèi)容篇二

甲方：乙方：

電話：電話：

經(jīng)過雙方友好協(xié)商，就九州方園新能源股份有限公司(以下稱“甲方”)托付乙方吊裝事宜達成如下協(xié)議：

第一條：甲方責任

1、甲方每次托付乙方吊裝時應(yīng)以書面或電話形式提前通知乙方次日的作業(yè)支配，詳細內(nèi)容包括：裝/卸貨的時間、地點、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、運價以及其他特別要求。

2、如甲方裝卸方案變更或取消，甲方應(yīng)在乙方作業(yè)前通知。

3、甲方負責供應(yīng)必要的作業(yè)環(huán)境，支配相關(guān)人員指揮、幫助吊裝作業(yè)。

4、供應(yīng)具備吊裝場地，場地要求必需平整、堅實及能保證平安施工。

5、供應(yīng)吊裝支配設(shè)想、現(xiàn)場指揮人員并即時與吊裝人員溝通。

6、監(jiān)督吊裝作業(yè)規(guī)范進行，發(fā)生不規(guī)范行為有權(quán)制止。

7、確保吊車順暢進出施工現(xiàn)場、調(diào)頭及會車。

8、甲方不再負擔協(xié)議外的任何費用，不行抗力依據(jù)國家政策執(zhí)行。

其次條：乙方責任

1、乙方車輛出車前應(yīng)依據(jù)甲方供應(yīng)的詳細的發(fā)車時間和估計抵達時間，對于不能按時到達或發(fā)生意外狀況，應(yīng)準時通知甲方和客戶協(xié)商解決，如因未能準時組織運力而引起客戶投訴，乙方將被視為違約，對于造成嚴峻后果的，甲方保留向乙方追償損失的權(quán)利。

2、負責平安吊裝作業(yè)，并準時與甲方溝通協(xié)作。

3、在工程施工過程中，除了合同條款所規(guī)定的施工風險外，乙方應(yīng)對現(xiàn)場氣候以外的可能遇到外界障礙或條件進行必要的預見。并且應(yīng)當認為甲方提交的協(xié)議中已在費用和時間方面進行了完全的考慮。

4、乙方應(yīng)愛護工程免受損害和損失，乙方必需實行必要的措施以保證工程和公眾的平安。如不按此規(guī)定，甲方可拒絕向乙方付款直到其改正為止。

5、乙方應(yīng)按本合同規(guī)定加強平安技術(shù)管理。由于乙方管理不善或因作業(yè)者過失造成的人身傷亡、設(shè)備和工程質(zhì)量事故、工地火災(zāi)以及其它人為事故，其全部責任由乙方自負。

6、乙方有權(quán)拒絕存在擔心全因素的吊裝作業(yè)要求。有義務(wù)提示和指出甲方吊裝中的平安缺陷。

7、乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求完成送貨及裝卸的與貨主對貨物的簽收工作，同時必需將全部簽收文件按時送給甲方。

8、乙方不得擅自轉(zhuǎn)變甲方事先支配好的作業(yè)方案，如有違反，全部責任由乙方擔當。

9、作業(yè)價格根據(jù)價格表統(tǒng)一計價。

10、費用的結(jié)算由甲方每月底審核對賬，上報財務(wù)以后支付給乙方

第三條、雙方平安責任：

1、施工現(xiàn)場必需由甲、乙雙方各派一位現(xiàn)場生產(chǎn)人員，以確保施工平安。

2、由于甲方供應(yīng)物體重量不精確?????、規(guī)格不完整的吊裝錯誤信息、供應(yīng)場地未能夠達到吊裝要求造成的損失，由甲方負責并全額賠付。

3、由于乙方設(shè)備損壞問題造成的損失，由乙方負責并全額賠付。

4、由乙方起重人員統(tǒng)一指揮，如導致物體滑落、擺放不精確?????導致側(cè)滑、側(cè)滑中造成設(shè)備損壞等緣由，由乙方負責全部賠償。

5、現(xiàn)場生產(chǎn)中，甲、乙雙方必需嚴格根據(jù)平安操作規(guī)程進行。

第四條：其它

1、與本協(xié)議有關(guān)的一切爭議適用《中華人民共和國民法典》以及相關(guān)的其他法律或規(guī)定。

2、本協(xié)議未盡事宜，雙方應(yīng)共同協(xié)商解決；達成的補充規(guī)定經(jīng)雙方簽字確認后與本合同具有同等效力。

3、在不行抗力致使合同一方或雙方無法履行的狀況下，該方有解除合同的權(quán)力，由于一方的有意行為致使合同的另一方無法履約的狀況下，另一方有解除合同并保留追索的權(quán)力。

4、本協(xié)議一式貳份，雙方各持壹份。

5、本協(xié)議自簽訂之日起生效至年月日，在此期間內(nèi)節(jié)假日為正常工作日。

甲方：乙方：

代表：代表：

時間：年月日時間：年月日

吊裝方案的基本內(nèi)容篇三

該橋為新建橋梁工程，跨徑為1x13m，預應(yīng)力板梁共計中梁4塊邊梁2塊。13m中梁重13.77t，邊梁重17.89t。吊裝采納汽吊安裝，吊裝索具平安計算按最重邊梁考慮計算。橋面梁板分布見平面布置圖。

3、施工現(xiàn)場場地條件及進出道路狀況。

4、50t汽吊起重性能表。

5、吊裝索具性能。

方案在20xx年8月20日吊裝，估計工作時間1天。設(shè)備配置見下表：（見附表1）

4.1、施工預備

1、吊裝前對梁板強度進行檢測，達到安裝設(shè)計強度后方可進行吊裝。

2、對梁板的外觀進行檢查，有缺棱掉角的準時修補到位，確保運到施工現(xiàn)場的梁板完好無損。

3、吊裝前橋臺臺后填土分層夯實，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計要求嚴格執(zhí)行，保證安裝吊車設(shè)備地基的平安支撐。

4、吊裝前對已完成的橋臺標高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復測，并進行下部結(jié)構(gòu)的驗收，確保板梁的吊裝能順當進行。

5、臺帽與上按圖紙標出每塊梁板的安裝掌握線和支座中心線。

4.2、梁板運輸

預應(yīng)力梁板在常州市市政建設(shè)工程有限公司砼預制構(gòu)件安裝施工分公司預制場預制，預制場有50噸龍門吊裝車，運輸采納40噸平板拖車3輛（轉(zhuǎn)盤），每輛平板拖車中梁可裝3片，邊梁可裝2片。為確保運輸過程平安，實行如下措施加以預防：

1、運輸路線經(jīng)可行性分析和實地踏勘打算：青洋路——河海路——玉龍路——星港大道——施工現(xiàn)場。

2、與交通部門親密協(xié)作，避開車輛行人上下班高峰期進行運輸，確保運輸平安、通暢。

3、梁板用兩只3t手拉葫蘆緊固在車身上。

4、梁板下所墊枕木須牢固、平直，支點應(yīng)在支座位置。

5、梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。

6、梁板車駕駛員平安文明駕駛，特殊是進入施工現(xiàn)場應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準，保證運梁平安。

7、梁板車駛上新架的梁板時，梁板上需鋪設(shè)鋼路基板，使梁板平均承受車輪壓力。

4.3梁板安裝

1、中梁安裝

梁板拖車進入施工現(xiàn)場停靠一側(cè)橋臺，50噸汽吊停靠在梁板拖車旁。汽吊吊臂選用18.1m，工作半徑8m，汽吊的起重力量為15t13.77t（13m中梁重），滿意要求。汽吊將梁板從拖車上緩慢升起向橋方向回轉(zhuǎn)，到達預定的安裝掌握線上方后將板梁緩慢放下就位。以上述方法將該橋4片中梁安裝完（如附圖一所示）。

2、邊梁安裝

橋臺填土壓實至橋臺同一標高，梁板拖車駛上安裝好的板梁上，另一側(cè)橋臺設(shè)置25t汽吊一輛。50t汽吊作業(yè)半徑7m起重力量為19.4t，25t汽吊吊臂選用17.6m作業(yè)徑5m，起吊力量為14.2t。兩臺汽吊的起重力量為tt89.1756.228.022.14（13m邊梁重）。兩臺汽吊分別掛住邊梁兩端吊環(huán)將板梁從拖車上抬起，將兩片邊梁分別安裝就位。

4.4、梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時，速度要勻稱，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。

1、依據(jù)梁板上的編號及梁板排列圖將梁板吊裝至預定的位置。梁板支座型號符合設(shè)計要求，不得調(diào)換。

2、梁板吊裝時留意型鋼伸縮縫預埋鋼筋的位置，梁板不行掉頭。

3、吊裝鋼絲繩的長度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時受力。吊裝過程中，梁板兩端用纜風繩拉住，掌握板梁平緩移位。

1、施工現(xiàn)場嚴禁閑雜人員進入，設(shè)警戒線有專人負責監(jiān)護。

2、車輛進入施工現(xiàn)場應(yīng)留意平安駕駛，嚴禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。汽吊駛上安裝好的梁板后每個支腿下加墊3排枕木，支腿位置在絞縫處，確保荷載勻稱分布在至少4塊梁板上。

3、各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標準，新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗，試吊后方可正式使用，長期不用的起重、吊掛機具，必需進行檢驗、試吊，確認平安后方可使用。依據(jù)20xx版起重吊裝技術(shù)手冊鋼絲繩、套索等的平安系數(shù)不得小于8～10倍（平安計算見附圖）。

4、作業(yè)前必需檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員，障礙已排解。吊索具無缺陷，捆綁正確堅固，被吊物與其他物件無連接。確認平安后方可作業(yè)。

5、梁板吊裝過程中應(yīng)留意吊索的變化狀況，如有特別應(yīng)馬上停止施工，查明緣由并實行相應(yīng)的措施后方可即連續(xù)施工。

6、掛鉤工崗位平安要求

1)、必需聽從指揮信號的指揮。

2)、嫻熟運用手勢、旗語、哨聲的使用。

3)、熟識起重機的技術(shù)性能和工作性能。

4)、熟識構(gòu)件的裝卸、運輸、堆放的有關(guān)學問。

5)、能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。

6)、熟識常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。

7)、掛鉤工在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)時應(yīng)佩戴平安帶，確保平安。

7、指揮信號工崗位平安要求

1)、具備指揮單機、雙機或多機作業(yè)的指揮力量。

2)、正確地使用經(jīng)檢驗合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。

3)、有防止構(gòu)件裝卸、運輸、堆放過程中變形的學問。

4)、把握起重機最大起重量和各種高度、幅度時的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)學問。

5)、把握常用材料的重量和吊運就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計算非標準構(gòu)件和材料的重量。

6)、能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。

7)、應(yīng)把握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期協(xié)作司機進行檢查。能嫻熟地運用手勢、旗語、哨聲和通訊設(shè)備。

吊裝領(lǐng)導小組成員：金正華、石海龍、史建洪、宗建平、

項目負責人：金正華

現(xiàn)場吊裝指揮：卞壽林

運輸負責人：宗建平

平安員：石海龍

汽吊駕駛員：戴根海、鄒產(chǎn)興

操作工：5人

1、目的：為準時應(yīng)對該橋梁板吊裝中的突發(fā)性大事，高效有序的組織開展事故救援工作，最大限度地削減和降低人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制訂本預案。

2、組織機構(gòu)、人員職責及聯(lián)系方式：

組長：金正華

副組長：史建洪

組員：吊裝現(xiàn)場施工及指揮人員

責任及分工：組長：

全面決策、指揮；

副組長：負責該方案實施；

組員：負責執(zhí)行任務(wù)。

聯(lián)系方式：xxxxx

3、危急源的辯識、評價、及危急源日常監(jiān)控

事故的引起會是多樣的，主要有:操作失誤、設(shè)備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。

影響分析:負荷超過設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身消失損壞或傾覆。所吊梁板沒掛穩(wěn)或鋼絲繩消失損壞，重物中途脫落，造成平安事故。指揮信號有誤，使梁板的吊運路線或位置錯誤，導致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車，操作人員失誤可能引發(fā)機械損害事故。

4、預防措施

1）、吊裝前對作業(yè)人員和相關(guān)人員進行平安技術(shù)交底，明確施工過程中的危急源，提高平安防范意識。

2）、嚴格實行持證上崗制度，各工種職責明確。

3）、汽吊所吊梁板不得超過其最大起重負荷（詳見汽吊起重性能表），所吊梁板重量必需進行精確?????計算。

4）、操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時經(jīng)指揮人員確認所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。

5）、吊裝每個步驟必需按指揮人員指令操作，開頭前指揮人員再次確認各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否平安。

6）、現(xiàn)場負責人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預報，特殊是大風的預報。消失超過平安警戒的大風、大雨天氣時，快速實行平安防護措施或暫停施工。

5、事故應(yīng)急處置

1）、事故最早發(fā)覺者應(yīng)當準時了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故緣由。并向應(yīng)急救援小組負責人進行報告。并實施阻擋事故擴大的措施。

2）、應(yīng)急救援領(lǐng)導小組通知公司相關(guān)部門，如有需要快速向當?shù)刂鞴芄?、勞動、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導機關(guān)報告事故狀況。

3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導小組到達事故現(xiàn)場后，依據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急打算，并命令各應(yīng)急救援隊在確保平安的狀況下馬上開展救援，掌握事故以防事故擴大，并做好事故現(xiàn)場愛護工作。傷者準時實行相應(yīng)的急救措施，重傷者準時送往醫(yī)院搶救。

4）、當事故得到掌握，馬上成立特地的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組長的指揮下，組成由平安、設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場人員參與的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生緣由和討論制定防范措施。

6、社會救助聯(lián)絡(luò)電話

受傷人員搶救：

120火災(zāi)、防爆：

119現(xiàn)場掌握及愛護：

110

梁板吊裝索具平安性計算

選用兩根鋼絲繩，長度：12/2/cos60*2=24m，13m邊梁重17.89t，鋼絲繩受力f=g/4/sin60=5.2t，以10倍平安系數(shù)選用鋼絲繩5.2×10=52t，對比20xx起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機具設(shè)備設(shè)計、選用、計算和平安作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊》選用6×37-30-170鋼絲繩，破斷力58.05t。

吊裝方案的基本內(nèi)容篇四

退火爐跨、軋制跨鋼柱、鋼梁、吊車梁吊裝即將開頭，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根，鋼梁70根，吊車梁52根；軋制跨鋼柱共45根，鋼梁203根，吊車梁108根。鋼柱最高19.80米，單根鋼梁最大跨度12米，吊車梁最大跨度12米。本工程鋼結(jié)構(gòu)吊裝高空作業(yè)多，時間緊，且正值夏季高溫季節(jié)，施工難度大，危急性大，平安隱患隨時存在，為確保鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程順當施工，有效掌握鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)中傷亡事故的發(fā)生，保障勞動者在生產(chǎn)過程中的平安和健康，實現(xiàn)公司平安管理目標，特制定本平安施工方案。

事故輕傷負傷率1.5‰以下；

杜絕死亡、火災(zāi)、設(shè)備等重大事故；

工地管理詳細目標；

河南省平安保證體系貫標工地；

河南省文明工地。

工程項目部建立以項目經(jīng)理為現(xiàn)場平安保證體系的第一責任人。

平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組

平安生產(chǎn)領(lǐng)導小組的任務(wù)是落實平安管理目標，制定平安保證方案，依據(jù)保證方案的要求落實資源配置，負責平安保證體系過程的運行，實施監(jiān)督和檢查。

針對平安生產(chǎn)保證體系運行過程中尚未達到要求的問題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預防措施，并對上述措施進行復查。

（1）平安管理組織機構(gòu)：

（2）平安領(lǐng)導小組：

（1）嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、標準《建筑工程施工現(xiàn)場用電平安規(guī)范》（gb50194-93）、《建筑機械使用平安技術(shù)規(guī)程》（jgj33-86）、《施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)程》（jgj46-86）、《建筑施工平安檢查評分標準》（jgj59-99），以及《企業(yè)平安生產(chǎn)法》等有關(guān)平安生產(chǎn)的法規(guī)制度。

（2）依據(jù)國家有關(guān)規(guī)范、標準制定各項平安管理制度，包括電焊機、氧氣、乙炔氣體等易燃、易爆品的平安管理制度。

施工現(xiàn)場平安掌握

（１）在施工現(xiàn)場險要位置設(shè)置平安標志，懸掛醒目平安生產(chǎn)文明施工宣揚標語牌，項目部不定期組織檢查平安宣揚工作，發(fā)覺問題準時整改處理，消退麻痹松懈思想。

（２）凡進入施工現(xiàn)場人員必需佩戴平安帽，施工機具必需配置相應(yīng)的平安防護裝置，高空作業(yè)必需佩戴平安帶，不得穿拖鞋和高跟鞋進入施工現(xiàn)場，項目部由平安部門定期檢查平安生產(chǎn)狀況，設(shè)專職平安員巡察檢查，若發(fā)覺違反平安操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停職檢查反省。

加強平安教育

（1）對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經(jīng)平安培訓的人員上崗作業(yè)。

（2）做好平安技術(shù)交底工作，下達任務(wù)的同時，必需有書面的平安留意事項及要求，并由項目平安檢查員進行監(jiān)督實施。

（3）施工操作人員進場時，由項目部組織進行平安教育，施工過程中由項目部結(jié)合工程特點進行專業(yè)平安培訓。

持證上崗和防護用品檢查

凡進入施工現(xiàn)場人員必需佩戴平安帽，高空作業(yè)必需懸掛平安網(wǎng)，操作人員帶平安帽，使用小型機械機具必需配置相應(yīng)的勞保用品，專業(yè)平安員對違反平安操作規(guī)程的行為，有權(quán)勒令停止施工。進行電焊作業(yè)時，佩戴平安防護罩，平安防護手套，嚴格根據(jù)機械操作規(guī)程執(zhí)行；特別工種必需持證上崗。

加強機械設(shè)備管理

各種機械設(shè)備的使用應(yīng)由專人負責，重要工序施工前，要結(jié)合工作特點編制平安措施，向操作人員進行平安交底并作記錄。

加強用電管理

施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格執(zhí)行采納“三相五線制”，機電設(shè)備，小型機具必需有牢靠的愛護，接零、接電、漏電愛護。全部用電裝置、機電設(shè)備應(yīng)由專人負責，定期維護。施工現(xiàn)場機械必需設(shè)置愛護開關(guān)及觸電愛護器。

事故隱患的掌握

（１）根據(jù)建筑施工平安技術(shù)規(guī)程、規(guī)定、標準制定各工序的平安技術(shù)交底，根據(jù)二級交底（項目部向班組長交底，班組長向員工交底）的要求，貫徹執(zhí)行。

（２）任何人不得違章指揮作業(yè)，平安員是平安的執(zhí)法人員，有權(quán)制止違章作業(yè)。

（３）當生產(chǎn)施工與平安發(fā)生沖突時，必需聽從平安需要。

（４）做好平安動員，使施工過程中存在的事故隱患能準時發(fā)覺和處理。確保不使用不合格設(shè)施，不通過不合格過程，不放過擔心全行為。

（５）對已經(jīng)發(fā)生的事故隱患進行準時整改達到規(guī)范要求，并組織檢查驗收，對有擔心全行為的人員進行教育或懲罰。

（一）平安操作一般要求

1、吊裝前應(yīng)編制結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計或制定施工方案，明確起重吊裝平安技術(shù)要點和保證平安技術(shù)措施。須經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門審核、批準后，方可進行。

2、施工隊負責人必需對工程的高處作業(yè)平安技術(shù)負責，并建立相應(yīng)的責任制。

3、全部參與吊裝人員必需先進行體格檢查，年老體弱、患有高血壓、心臟病、癲癇病等患者不得從事吊裝工作。

4、在開頭吊裝作業(yè)前，必需對吊裝人員進行平安技術(shù)教育和平安技術(shù)交底和培訓；配備好平安防護用品；熟識吊裝工程內(nèi)容、安裝方法、程序、使用的機具性能，平安技術(shù)要點和措施；學習有關(guān)平安技術(shù)操作規(guī)程和各項平安技術(shù)規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。

5、吊裝工作開頭前，應(yīng)組織有關(guān)部門，依據(jù)吊裝方案要求，對運輸和吊裝起重設(shè)備以及所用索具、吊環(huán)、夾具、卡具、纜風繩等的規(guī)格、技術(shù)性能進行認真、全面的檢查或試驗；起重機械要進行試運轉(zhuǎn)，發(fā)覺機件轉(zhuǎn)動不敏捷或有磨損、損壞、松動等現(xiàn)象，應(yīng)視狀況修理或?qū)σ涯p嚴峻或有隱患的準時更換；滑輪組和機械的軸承等轉(zhuǎn)動部分應(yīng)加潤滑油，經(jīng)檢查合格方可吊裝。重要構(gòu)件在正式吊裝前，應(yīng)進行試吊，檢查各部受力狀況，當一切正常，才可進行正式吊裝。全部吊裝機具在吊裝進行中還應(yīng)定期檢查，發(fā)覺問題隨時處理。

6、高空作業(yè)中的平安標志、工具、儀表、電氣設(shè)施必需在施工前加以檢查，確認其是否完好，方能投入使用。

7、在施工前和施工過程中，要做好現(xiàn)場清理，清除一切障礙物，以利于吊裝平安操作。

8、吊裝作業(yè)應(yīng)執(zhí)行交接班制度，在交接班時，應(yīng)進行吊裝作業(yè)有關(guān)平安留意事項等內(nèi)容的交接工作。吊裝工具應(yīng)在交接班時進行平安檢查，已磨損或有隱患的必需準時更換。

9、禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發(fā)生快速搖擺，可能碰傷人或其他物體。

10、起重機應(yīng)避開帶載行走，如需要短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，掌握構(gòu)件搖擺。

11、起吊構(gòu)件時，提升或下降要平穩(wěn)，避開緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清晰、洪亮、明確，嚴禁違章作業(yè)。構(gòu)件安裝后必需檢查其質(zhì)量，的確平安牢靠后方可卸扣。每天工作必需達到平安部位，方可收工。

12、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障應(yīng)實行措施，將重物降落到平安地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時應(yīng)馬上把全部掌握器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并實行措施，使重物降到地面。

13、起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，當?shù)蹉^吊環(huán)表面有裂紋嚴峻磨損或危急斷面及有永久變形時必需預以更換。

（二）防止高空墜落的掌握

1．地面和高空作業(yè)人員均應(yīng)戴平安帽，高空作業(yè)人員必需正確使用平安帶，平安帶要高掛低用，并系在平安牢靠的地方。

2．吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯的標志（或設(shè)吊裝禁區(qū)），并設(shè)專人警戒，與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi)。起重工作時，起重臂桿下嚴禁站人，同時避開在高空作業(yè)的正下方、已起吊構(gòu)件的下面或起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)停留和通過。

3．運輸、吊裝構(gòu)件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。

4．在高處作業(yè)需使用撬杠時，人要站穩(wěn)，撬杠插進深度要相宜，假如撬動距離較大則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。

（三）防止高空落物傷人掌握

1．地面作業(yè)人員必需戴平安帽。

2．高空操作人員攜帶工具、墊鐵、焊條、螺栓等應(yīng)放入隨身佩帶的工具袋內(nèi)，在高空傳遞時，應(yīng)有保險繩，不得隨便上下拋擲工具、物件，防止滑脫傷人或意外事故。

3．構(gòu)件綁扎必需堅固，起吊點應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置，吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避開振動或搖擺。在構(gòu)件就位固定前，不得解開吊裝索具或拆除臨時固定工具，以防脫落傷人。

4．構(gòu)件起吊后，如發(fā)覺部分裂開，且有脫落危急應(yīng)嚴禁連續(xù)起吊。

5．構(gòu)件安裝后，應(yīng)檢查連接堅固和穩(wěn)定狀況，如為電焊連接，要做到焊接堅固，不得點焊或漏焊；如為螺栓連接，要緊固必要數(shù)量的螺栓；當連接的確平安牢靠，才可松鉤，卸索。

6．夜間作業(yè)必需有充分的照明，在高溫酷熱天氣吊裝，應(yīng)做好防暑降溫工作。

7．吊裝過程中，應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作，解開構(gòu)件的吊索時應(yīng)將平安帶系在堅固處，防止空中墜落。

8、在高處安裝構(gòu)件時，要常常使用撬杠校正構(gòu)件的位置，這樣必需防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人。

9、高空操作人員在腳手板上通行時，應(yīng)當思想集中，防止踏上探頭板而從高空墜落。

10、施工中對高處作業(yè)的平安技術(shù)設(shè)施，發(fā)覺有缺陷和隱患時必需準時解決；危及人身平安時，必需停止作業(yè)。

（四）懸空作業(yè)

1、懸空作業(yè)所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設(shè)備，均需經(jīng)過技術(shù)鑒定或驗證方可使用，懸空作業(yè)人員不得將身子伸出吊籃外。

2、重點把好懸空作業(yè)關(guān)，工作期間嚴禁喝酒和打鬧，手持工具應(yīng)系好平安繩。

3、鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中各個工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)的位置必需處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置平安防護層。

4、高空使用氣割，電焊作業(yè)時，應(yīng)實行措施防止割下的金屬或火花落下傷人。

（五）防止起重機傾翻的掌握

1．起重機行駛的道路，必需平整、堅實、牢靠，停放地點必需平坦。地下松軟土層要進行夯實處理，路面應(yīng)平坦堅實，必要時，吊車行走部位需鋪設(shè)枕木或厚鋼板墊道。

2．綁扎構(gòu)件的吊索、吊環(huán)應(yīng)經(jīng)計算，所用起重工具應(yīng)進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調(diào)換。綁扎方法應(yīng)正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機突然失重傾翻。

3．垂直面大的構(gòu)件和設(shè)備，必需查明重量和綁扎牢靠。重量不明，綁扎不牢的構(gòu)件和設(shè)備，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷。

4．起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖吊，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件，應(yīng)設(shè)牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖擺，同時要盡量避開緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未實行牢靠的技術(shù)措施，如在起重機尾部加平衡重，起重機后邊拉纜風繩等和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，起重機嚴禁進行超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5．起重機應(yīng)盡量避開滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)（起升與水平移動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等緣由，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。

6．吊裝時，應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清晰地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必需熟識信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現(xiàn)場秩序，聽從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮亮、精確?????。

7．非司機不得擅自開動起重設(shè)備，起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，關(guān)閉和鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并升到高處，以免搖擺傷人和造成吊車失穩(wěn)。

（六）防止觸電

1、對電焊機的手把線必需嚴格檢查，假如有破壞狀況時，必需準時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼必需接地。

2、用長吊桿的吊車時，應(yīng)設(shè)避雷防觸電措施。

3、使用手操式電動工具應(yīng)戴絕緣手套或站在絕緣臺上。

4、施工現(xiàn)場的機電設(shè)備、閘箱必需有漏電愛護器和牢靠的防雨措施。電器操作必需由專業(yè)人員進行，嚴禁非專業(yè)人員操作。電焊機使用嚴格根據(jù)操作規(guī)程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮、暴露。

（七）防止氧氣乙炔瓶爆炸

（1）氧氣乙炔瓶放置平安距離應(yīng)大于10m。

（2）氧氣瓶不應(yīng)當放在太陽光下暴曬，更不行接近火源，要求與火源距離不小于10m。

（3）氧氣遇油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止吊裝的構(gòu)件或其他機械墜落到氧氣瓶上。

（八）雨季施工措施

1．雨天施工時，宜搭設(shè)臨時防護棚，雨水不得飄落在酷熱的焊縫上，如焊接部位比較潮濕，必需用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接縫干燥，沒有殘留水分。

2．吊裝時，構(gòu)件上如有積水，安裝前應(yīng)清除潔凈，但不得損傷涂層，高強螺栓接頭安裝時，構(gòu)件摩擦面應(yīng)潔凈，不能有水珠，更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物。

3．雨每天氣構(gòu)件不能進行涂刷工作。

4．雨天由于空氣比較潮濕，焊條儲存應(yīng)防潮并進行烘烤，同一焊條重復烘烤次數(shù)不宜超過兩次，并由管理人員準時做好烤記錄。

5．如遇上大風天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)馬上進行校正，位置校正后馬上進行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)，當天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成穩(wěn)定體系。

1．內(nèi)業(yè)要求各資料及臺帳（施工方案、平安教育、平安交底、平安檢查、電工日巡察記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特別作業(yè)持證上崗，平安職責分工明確。

2．進入現(xiàn)場戴好平安帽，高空作業(yè)系平安帶，平安網(wǎng)按規(guī)定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有平安通道。

3．電氣應(yīng)設(shè)三級掌握兩級愛護（總閘箱、安排箱、開關(guān)箱、再安排箱、開關(guān)箱相匹配的觸電愛護器），閘箱標準化，線路規(guī)范化，有電工巡察及搖側(cè)記錄。

4．在現(xiàn)場內(nèi)外做到不違章占道，不違章搭設(shè)、堆物，不造成火災(zāi)，交通事故隱患，不違章?lián)p壞公共設(shè)施，不污染環(huán)境，和有關(guān)道路部門、衛(wèi)生監(jiān)督部門做好協(xié)作。

吊裝方案的基本內(nèi)容篇五

我標段互通工區(qū)有中小橋六座，上部構(gòu)造均為預制空心板。其中互通區(qū)兩座：k181+778.009，k182+311.6分別為3-25，2-25分別式立交橋，共計梁板89片（中板69片，邊板20片）；主線橋四座：桃花村2#橋（k179+250）、田垅中橋（k179+735）、石任村中橋（k184+488）、棲漁港中橋（k184+340），跨度分別為3-20、4-20、1-20、4-20，共計梁板192片（中板144片，邊板48片）。六座橋梁累計預制空心板c50砼4110.4m。

我工區(qū)梁板預制場設(shè)于2#拌和站，有梁板制作臺座16個，采納鋪軌龍門吊起梁，運梁平車運輸，吊車架設(shè)的施工方法。運梁平車基本運輸路線為：由e匝道進入主路基，逐橋全幅或半幅推動，完成全部架梁作業(yè)。

梁板的預制及安裝工藝特別、工序繁多，涉及到用電、機械、起重、高空作業(yè)、重型運輸?shù)?，某些平安隱患簡單被忽視，現(xiàn)將施工中應(yīng)留意的平安事項列述如下：

1.預制場

保持場地硬化及良好的排水設(shè)施，材料運輸?shù)缆吠〞?，鋼筋、水泥堆放?yīng)作防潮防雨處理，且應(yīng)按不同品種或型號分開放置。砂石料應(yīng)按不同粒徑用隔墻分開。全部材料均應(yīng)有標示牌，注明產(chǎn)地、品牌、規(guī)格、是否可用（需經(jīng)現(xiàn)場抽檢試驗，合格者標明“可使用”）。鋼筋制作棚應(yīng)滿意長度要求且作防雨處理。

2.施工便道

預制場東南側(cè)為進入e匝道的運輸便道起點，龍門吊與施工便道要保持肯定的平安距離，在龍門吊軌道的外側(cè)必需設(shè)置平安標志，嚴防運梁平車碰撞龍門吊。沿線通涵構(gòu)造物必需能夠半幅通行，運梁車不能在通涵蓋板上直接通行（要有肯定厚度的填土掩蓋，臺背填土應(yīng)已完成或基本完成）。全部彎道處均應(yīng)滿意運梁平車的行駛半徑要求。

預制梁板及安裝使用的機械設(shè)備較多，除了電焊機、鋼筋彎矩機、鋼筋切斷機、切割機、氧焊等，還有拌和站、龍門吊、架橋機等大型設(shè)備。各種機械設(shè)備在使用的過程中，操作人員應(yīng)留意加強自我愛護意識，大型設(shè)備的安裝及使用過程中要認真檢查螺栓螺絲及焊點，確保設(shè)備平安運行。全部機械設(shè)備的操作人員及特別工種操作人員須經(jīng)培訓合格持證上崗，禁止操作人員在不熟識操作規(guī)程違規(guī)操作，以免造成意外事故。

1.各種用電設(shè)備的布線、接線工作應(yīng)由專業(yè)電工完成，防止錯誤接線造成短路或燒毀電器設(shè)備。

2.全部電線電纜須常常檢查，發(fā)覺破損、老化應(yīng)準時修理和更換。

3.電纜電線不得直接鋪設(shè)在施工便道及龍門吊的鋼軌上，防止被壓短路。

4.全部配電箱須注明配電級別，禁止設(shè)備在不符合配電級別要求的配電箱上接電超負荷用電。

5.配電房、配電箱及電纜接頭處均須直立平安標志牌。

1.每片梁板上都必需注明編號（如：xx橋x跨x號梁板）

2.鋼筋加工

盤圓鋼筋在用卷揚機調(diào)直時應(yīng)有專人指揮，要留意防止鋼筋拉直時拉勾脫落、鋼筋蹦彈傷人。鋼筋切斷、彎曲加工時易發(fā)生氣械傷人事故，操作人員須嚴格按操作規(guī)程操作，非操作人員不得靠近危急區(qū)。

吊裝方案的基本內(nèi)容篇六

“xx廣場”1-2#樓是由沈陽永嘉特置業(yè)有限公司開發(fā)的高檔住宅樓，位于xx街四周，總建筑面積23194.24平方米，條形基礎(chǔ)、框剪結(jié)構(gòu)。主體分別為2層、18層和19層。

1、起重吊裝作業(yè)前，實地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員制定出切實可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)平安，避開盲目施工在施工前要將起重吊裝向操作人員交底。吊裝施工方案、交底內(nèi)容應(yīng)包括人員配置、起重機械的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重運行路線、構(gòu)件的平面布置、運輸、堆放、施工安技措施等。

2、嚴格執(zhí)行平安技術(shù)措施。

3、清除吊裝環(huán)境因素的不利影響。對工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：

（1）電氣線路危害；

（2）風力危害；

（3）場地的不影響，如場地不平、有水泥、地坑等；

（4）高溫環(huán)境；

（5）場地存在有毒有害、易燃易爆物資。以上主要危急因素都可能引發(fā)事故。

1、搞好作業(yè)前預備。作業(yè)前預備內(nèi)容為：

1）預備并檢查起吊用和防護設(shè)施；

（2）預備幫助用具；

（3）確定并清理落物地點，力求平整、寬敞。

2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點為

（1）捆綁構(gòu)件和設(shè)備之前，應(yīng)依據(jù)外形和重心位置確定好綁扎點；

（3）捆綁有棱角的物體時，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到操作；

（4）捆壓環(huán)吊索；

（5）起吊各種零散件，需實行與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運平穩(wěn)；

（6）防止歪拉斜吊。

3、指揮信號精確?????化，起草吊裝指揮信號必需按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡(luò)，特殊是起重機司機，肯定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運行通道、起落空間克認后方準進行操作。

4、選擇平安位置：起重吊運過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，必需依據(jù)作業(yè)區(qū)的詳細條件選擇平安位置，以有效的預防起重損害。

（1）超載或被吊物重量不清；

（2）指揮信號不明確；

（3）捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引吊物滑動；

（4）被吊物上有人或浮置物；

（5）結(jié)構(gòu)或零部件有影響平安工作的缺陷或操作；

（6）遇有拉力不表的埋置物件；

（7）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物狀況和指揮信號；

（8）重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；

（9）否拉斜吊重物；

（10）易燃易爆物體。

1、司機和指揮人員必需經(jīng)過特地培訓并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后方準上崗作業(yè)；

3、起重機與架空輸電導線的平安距離。

4、起重機操作人員在操作時，精神要集中，一般狀況下起重機司機設(shè)二人，一個人在機上進行操作，一個人在機車四周進行監(jiān)護。

5、起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)、規(guī)格、強度要符合機型的要求。

6、起重機在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機產(chǎn)生大的沖擊力，會造成機車的失穩(wěn)傾翻，所以非重力下降式起重機不能帶載自由下降。

1、卡環(huán)必需是鍛造的，一般用20號鋼鍛造后經(jīng)過熱處理而制成。不準使用鑄造的和補焊的卡環(huán)。

2、在使用時不得超過規(guī)定的荷載，不準橫向使卡環(huán)受力，以免卡環(huán)變形造成鋼絲繩滑脫。

3、構(gòu)件吊裝完畢，摘除卡環(huán)時，不準從高處往下拋扔，以防止卡環(huán)碰撞變形和損傷裂紋。

4、使用中應(yīng)常常查，如發(fā)覺嚴峻磨損變形或疲憊裂紋時，應(yīng)時更換。

1、卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細，u型環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距要比鋼絲繩直徑大1—3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2、使用鋼絲繩卡子時，肯定把u型螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁三分之一左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡的鋼絲繩在受力后要進行其次次擰緊，以保證接頭的牢靠。

3、繩止在使用后要檢查螺栓絲扣有否損壞。暫不使用，要涂上防銹油存放在干燥處。

1、吊鉤必需用整塊負材鍛制，不準用鑄造的，表面應(yīng)光滑，不得有裂紋、刻痕、剝裂、鈍角等缺陷；更不準進行補焊修理。

2、不準用焊接鉤、鋼筋鉤。

3、使用中吊鉤不準硬別或歪扭。以免吊鉤變形或脫落。

4、吊鉤應(yīng)注有載重力量并不準自由下滑。

5、必需設(shè)有防止脫鉤的吊鉤保險裝置。

6、常常檢查鉤體查鉤體是否有裂紋、變形和磨損等狀況，消失上述狀況必需立刻更換。

1、鋼絲繩不得造成繩環(huán)的扭結(jié)；

2、鋼絲繩使用中不準超負荷，不得有脫鉤和扭曲，吊鉤時在棱角處要加墊。

3、鋼絲繩穿澆滑輪時，其滑輪邊緣不得有破損和裂口。

4、鋼絲繩禁止與帶電金屬接觸。

5、鋼絲繩在卷筒上纏繞時要逐圈排列整齊，不準錯疊或義縫。

吊裝方案的基本內(nèi)容篇七

1、龍山至永順高速大路第十三合同段“兩階段施工圖設(shè)計”。

2、《大路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（jtj076－95）。

3、《大路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》（jtj076—95）。

4、施工負責人對現(xiàn)場的勘察。

5、機械施工手冊。

6、業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。

7、與工程有關(guān)的國家法律、地方法規(guī)文件。

8、《起重機械平安規(guī)程》。

9、《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》。

10、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》。

11、《起重機械試驗規(guī)范和程序》。

1、平安第一的原則

在平安方案編制中始終根據(jù)技術(shù)牢靠、措施得力、施工挨次支配合理、確保平安的原則確定施工方案。

2、堅持規(guī)范、規(guī)程原則

貫徹執(zhí)行大路路基施工技術(shù)規(guī)范、大路工程平安施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行業(yè)主對本工程建設(shè)的各項平安管理方法、細則、規(guī)程的要求。

龍永十三標段，地處龍山縣農(nóng)車鄉(xiāng)新寨村、花橋村、馬蹄村境內(nèi)，起點里程k41+900，終點里程k52+000，全長10.10km。主要結(jié)構(gòu)形式包括分別式隧道342.5m/1座、大橋166.08m/1座、互通式立體交叉1處、服務(wù)區(qū)1處、路基土石方工程：挖方158.9萬方、填方137.2萬方。路基排水及防護工程漿砌片石4.16萬方。涵洞、通道共60道等。

k44+505花橋大橋起終點里程k44+421.920~k44+588.080全長166.6米，孔跨布置：4x40預應(yīng)力砼（后張）先簡支后連續(xù)t梁，梁高2.5米，橋梁寬度24.5米，左右幅分別設(shè)置。該橋平面位于直線上，縱斷面位于r=6000的豎曲線上。

ak+200.286匝道跨線橋起終點里程ak0+167.866~ak0+233。326全長65.46米，孔跨布置：1x20m空心板（先張）+1x40m預應(yīng)力砼t梁（后張），空心板高0.95m，t梁高2.5米，橋梁寬度15.5米。該橋平面位于直線上，縱斷面縱坡2%。

zk42+764.500互通跨線橋起終點里程zk42+738.095~zk42+791.489全長53.394米，孔跨布置：2x20m空心板（先張），空心板高0.95m，橋梁寬度15.5米。該橋平面位于r=1500m的圓曲線上，縱斷面縱坡—0.5%。

zk42+778.500互通跨線橋起終點里程k42+752.913~zk42+805.146全長52.253米，孔跨布置：2x20m空心板（先張），空心板高0.95m，橋梁寬度15.5米。該橋平面位于r=1300m的圓曲線上，縱斷面縱坡—0.5%。

預制梁廠位于花橋大橋4#橋臺橋頭，40m梁總計47片，其中40片正交t梁，7片斜交t梁。

共有40米t梁47片，20米空心板梁48片。其中最重的梁重136.5噸。采納架橋機架設(shè)。

3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。

1、移梁

預備工作

對特別工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、指揮人員）進行崗前培訓，經(jīng)考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標準，供電系統(tǒng)、施工機械、電器設(shè)備等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應(yīng)措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術(shù)人員檢查各項預備工作合格后，安排實施各項施工任務(wù)。

2、施工工藝

1）起吊

在梁的壓漿強度達到設(shè)計規(guī)定要求或達到設(shè)計強度的70％時才能進行起吊，穿繩時留意鋼絲繩的順直，排列整齊，不得消失擠壓，死彎現(xiàn)象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設(shè)專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩，其它接觸處亦應(yīng)用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險系數(shù)（大構(gòu)件）應(yīng)達到10倍，在起吊時，吊起20~30mm后，要檢查各部位有無不良變化，確認狀況良好，其無障礙物，掛拌物后，方可連續(xù)提升，一般起吊高度不能超過50cm，確保平安，特別狀況另打算前后高差一般不得超過2%（梁體）。

2）行走

指揮人員口令，統(tǒng)一、正確、司機頭腦保持糊涂，嫻熟操作規(guī)程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側(cè)至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應(yīng)多備，簡單損壞）并且留意軌道兩側(cè)內(nèi)的雜物，隨時檢查軌道兩側(cè)的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量掌握在10mm之內(nèi)，接頭處，左右及凹凸等應(yīng)不超過2mm，最多也不得大于3mm，軌縫下不得大于5~7mm。

在暫停作業(yè)時，必需打上鐵鞋（不打死），在吊車狀態(tài)下，司機不得離開工作崗位，停止作業(yè)時，必需打?qū)嶈F鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必需對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。

龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號，進行操作，但任何時候發(fā)生的緊急停車信號，都應(yīng)馬上執(zhí)行。

3）存梁

本次存梁原則堆碼二層，底層基礎(chǔ)采納c30混凝土基礎(chǔ)底座，地基能承受兩片梁的壓力72.9x2÷2=72.9t，采納枕木的承受力一般在50~120公斤力/cm。但不能用損傷、斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、平整、水平，各層墊木豎向應(yīng)在一條直線上。讓梁落下后支墊受力勻稱，并且讓梁處于水平狀態(tài)下，打?qū)嵵巍?/p>

4）外運

使用平板車運輸時，車長要滿意支撐間的距離要求，支點處要設(shè)活動轉(zhuǎn)盤，以免戳傷構(gòu)件砼，運輸?shù)缆菲秸麍詫崱?/p>

1、移梁前首先確定架梁編號，對應(yīng)找出存梁區(qū)的梁板并確定梁板朝向后方可移梁；

2、龍門吊吊梁前，應(yīng)將愛護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。

3、t梁運輸采納1部雙橋式輪胎平板車，規(guī)格為1200—2000，平板車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅(qū)動，同時設(shè)置三套制動系統(tǒng)，第一是減速器的飛輪制動器，其次是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。

4、在運輸前要做好t梁的固定工作，支撐采納兩側(cè)對稱固定架支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與t梁形成整體。

t梁運輸應(yīng)當留意：

（1）運輸前認真檢查牽引、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好狀況，確保全部卡環(huán)緊扣、堅固。

（2）掌握平車行進速度，以不大于5km/h為宜。

5、運梁車將梁板運至現(xiàn)場后，應(yīng)再次檢查梁板朝向及編號是否精確?????，無誤后方可架梁；

6、運梁車進入架橋機后部主梁內(nèi)，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到t梁吊點處停車。安裝t梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除t梁前端支撐，前邊起吊天車吊起t梁前端。同時開動前起吊天車，運梁車和起吊天車同時以4.16m/min的速度前進，必需保持同步運行。當運梁車運行到前運梁平車凈距30cm時，停止前進并設(shè)止輪器以防滑行。后起吊天車運行到t梁尾端吊點處，安裝t梁吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除t梁后端支撐。后起吊天車吊起t梁后端。此時兩起吊車已將t梁吊起，運梁車退出。（安裝t梁吊具時必需使用角鐵和橡膠片，以防t梁邊角損壞）。

7、為保證梁板精確?????就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必需先檢查各行程限位開關(guān)是否正常，正常后啟動開頭橫移。首從前、后起吊天車將t梁縱向運行到前跨位，對正位置t梁落到距支座15cm臨時停止，應(yīng)緩慢下落保持t梁的穩(wěn)定。整機帶梁橫移到該片t梁的精確?????位置，然后落梁做好穩(wěn)定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁，整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座15cm時暫停，檢查位置的精確?????性，確認后下落做好穩(wěn)定支撐；（前后橫移軌道上每10cm用油漆做好標記，以便觀看前、后支腿是否同步。在t梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀看運行狀況，如有特別現(xiàn)象，準時停車檢查訂正。橫移速度掌握在2.5m/min。嚴禁快速橫移）。

8、梁板架設(shè)完成后應(yīng)準時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿意要求時準時調(diào)整，無誤后并保證梁體加固穩(wěn)定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設(shè)。

9、其次片梁板架設(shè)完成后應(yīng)準時做好穩(wěn)定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數(shù)量的10%），以保證梁板的穩(wěn)定滿意行車要求。

10、架橋機縱向空載就位

縱向移位時，吊起預制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作愛護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導梁前支腿就