安全學(xué)原理課件

安全科學(xué)原理

1.1安全的概念及其特徵1.1.1安全問題的產(chǎn)生安全問題的產(chǎn)生及其認(rèn)識過程安全在人類歷史上不同發(fā)展階段的特點高科技發(fā)展帶來的安全問題

1.1.2安全的概念及其屬性安全的含義安全度安全的屬性1.1.3安全的基本特徵1.1.1安全問題的產(chǎn)生安全問題的產(chǎn)生及其認(rèn)識過程（1）事物的發(fā)展方向自然流向：自身的動力作用，按自然狀態(tài)發(fā)展人為流向：在自然狀態(tài)發(fā)展的同時加入了人為因素（2）安全問題的感受對象人（3）對安全認(rèn)識的四個階段無知的安全認(rèn)識階段被動

工業(yè)革命以前局部的安全認(rèn)識階段

主動但有局限性工業(yè)革命以後系統(tǒng)安全認(rèn)識階段

採用系統(tǒng)的觀點二戰(zhàn)時期動態(tài)的安全認(rèn)識階段

動態(tài)的觀點目前1.1.1安全問題的產(chǎn)生安全在人類歷史上不同發(fā)展階段的特點

（1）遠(yuǎn)古的的石器時代，生產(chǎn)力極為低下，改造自然的能力較低，而安全問題也主要來自於自然，比如水災(zāi)、野獸侵襲等，人被動地依附於自然。

1.1.1安全問題的產(chǎn)生

（2）農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)時代，人類為了滿足自我基本安全生存條件的需要，學(xué)會了利用大自然並盡可能逃避各種災(zāi)難，形成了最基本的安全觀，但同樣，由於利用的資源有限，產(chǎn)生的安全問題大多數(shù)來自於自然。生產(chǎn)方式：手工作坊無大的災(zāi)害

1.1.1安全問題的產(chǎn)生

（3）工業(yè)時代，人類利用技術(shù)開發(fā)資源、製造機(jī)器，可以說技術(shù)無處不在，技術(shù)給人類帶來了文明和財富，同時也伴隨著新的災(zāi)難?，F(xiàn)代高科技的發(fā)展更是喜憂摻半。1.1.1安全問題的產(chǎn)生2006.8.18廣州鈦白粉廠有毒液體-四氯化鈦洩漏

事故現(xiàn)場，化學(xué)品在空氣中形成白色氣體向城市上空飄散1.1.1安全問題的產(chǎn)生高科技發(fā)展帶來的安全問題

(1)環(huán)境安全問題從化學(xué)污染角度來看，化學(xué)工業(yè)的誕生，大大促進(jìn)了人類社會生產(chǎn)力水準(zhǔn)的提高，但同時，也給人類環(huán)境帶來了巨大的破壞，污染了空氣和水源，侵蝕了土壤。例如：

2005年6月22日中央電視臺《經(jīng)濟(jì)半小時》播出《揭密“死亡名單”》，因為水環(huán)境的日益惡化，水源屢遭污染，全國各地製造出數(shù)個“癌癥村”。從動植物滅絕速度看，就鳥類而言，在1600～1900年這300年間，平均每4年滅絕一種，進(jìn)入20世紀(jì)以後，每年滅絕一種，現(xiàn)在是每天滅絕一種。1.1.1安全問題的產(chǎn)生

（2）核安全問題

核能的開發(fā)利用給能源危機(jī)帶來新的希望。核反應(yīng)爐在世界各國陸續(xù)建成，在緩解能源危機(jī)的同時，也會由於其失控造成人員傷亡、環(huán)境災(zāi)害等危害，其放射性物質(zhì)可以殺傷動植物的細(xì)胞分子，破壞人的DNA分子並誘發(fā)癌癥。例如：

1979年3月，美國三浬島核電站發(fā)生了大量的放射性氣體和氣溶膠外泄事件。

1986年4月26日淩晨，前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站發(fā)生了嚴(yán)重的堆芯爆炸事故，

1.1.1安全問題的產(chǎn)生1.1.1安全問題的產(chǎn)生美國三浬島核電站1.1.1安全問題的產(chǎn)生離核電站僅３公里的小鎮(zhèn)20年來成為無人居住的“死城”

切爾諾貝利核電站

（3）航空航太事故例如：

1977年3月，泛美航空公司和荷蘭航空公司兩架波音747在西班牙機(jī)場相撞，機(jī)上582名乘客全部遇難。

1980年8月19日，沙烏地阿拉伯一架飛機(jī)在首都機(jī)場緊急著陸時失事，死亡265人。

1982年4月26日，從廣州飛往桂林的266號飛機(jī)在桂林上空失事，112人全部死亡。

1986年1月28日，美國“挑戰(zhàn)者”號太空梭在升空73秒後起火爆炸，整個機(jī)組人員全部喪生。

2000年6月22日，某航空公司Y7—100/B3479號飛機(jī)，在武漢市漢陽區(qū)永豐鄉(xiāng)四臺村漢江南岸墜毀，飛機(jī)解體，造成49人死亡。1.1.1安全問題的產(chǎn)生

（4）交通運輸事故

2008年，全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財產(chǎn)損失10.1億元。

1.1.1安全問題的產(chǎn)生

（5）工業(yè)礦山災(zāi)害1.1.1安全問題的產(chǎn)生遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司一條新建生產(chǎn)線發(fā)生鋼包脫落事件，造成32人死亡鋼水冷卻後形成的“鋼渣”

事故現(xiàn)場示意圖

根據(jù)安監(jiān)總局網(wǎng)站消息：08年度事故總量和傷亡人數(shù)進(jìn)一步下降。全年共發(fā)生各類事故413752起,死亡91172人，比2007年減少92456起、10308人，分別下降18.3%和10.2%。年度事故死亡人數(shù)1995年以來首次降到10萬人以下。

1.1.2安全的概念及其屬性安全廣義安全；狹義安全安全的科學(xué)概念：是人的身心免受外界（不利）因素影響的存在狀態(tài)（包括健康狀況）及其保障條件。

安全度

人的身心安全程度及其事物保障的可靠程度。

安全的屬性自然屬性；社會屬性安全的必要性和普遍性安全的隨機(jī)性安全的相對性安全的局部穩(wěn)定性安全的經(jīng)濟(jì)性安全的複雜性安全的社會性安全的潛隱性1.1.3安全的基本特徵1.2.1安全科學(xué)的定義1.2.2國外安全科學(xué)的發(fā)展歷程1.2.3我國安全科學(xué)的發(fā)展歷程1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望1.2安全科學(xué)的發(fā)展歷程1.2.1安全科學(xué)的定義

德國學(xué)者庫爾曼認(rèn)為：安全科學(xué)的主要目的是保持所使用的技術(shù)危害作用絕對的最小化，或至少使這種危害作用限制在允許的範(fàn)圍內(nèi)。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，安全科學(xué)的特定功能是獲取及總結(jié)有關(guān)知識，並將有關(guān)發(fā)現(xiàn)和獲取的知識引入到安全工程中來。這些知識包括應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)的安全狀況和安全設(shè)計，以及預(yù)防技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)固有危險的各種可能性。比利時學(xué)者J.格森定義：安全科學(xué)研究人、技術(shù)和環(huán)境之間的關(guān)係，即以建立這三者的平衡共生態(tài)為目標(biāo)。

中國學(xué)者劉潛在《中國安全科學(xué)學(xué)報》中定義：安全科學(xué)是專門研究人們在生產(chǎn)及其活動中的身心安全，已達(dá)到保護(hù)勞動者及其活動能力、保障其活動效率的跨門類、綜合性的科學(xué)。

由上述安全的概念及科學(xué)本身的意義，定義安全科學(xué)是認(rèn)識和揭示人的身心免受外界（不利）因素影響的安全狀態(tài)及保障條件與其轉(zhuǎn)化規(guī)律的學(xué)問。即，安全科學(xué)是專門研究安全的本質(zhì)及其轉(zhuǎn)化規(guī)律和保障條件的科學(xué)。1.2.1安全科學(xué)的定義1.2.2國外安全科學(xué)的發(fā)展歷程局部安全技術(shù)理論的形成期工業(yè)革命時期專項安全研究機(jī)構(gòu)的形成期

19世紀(jì)下半葉，如德國和荷蘭等國家先後建立了防止生產(chǎn)事故和職業(yè)病的保險基金會等。大規(guī)模研究機(jī)構(gòu)的形成期

20世紀(jì)初~80年代；

據(jù)1977年統(tǒng)計各國建立的研究機(jī)構(gòu)，德國建立36個，英國44個，美國31個，法國46個，荷蘭13個。1.2.3我國安全科學(xué)的發(fā)展歷程初步建立階段

20世紀(jì)至50年代初期至70年代末期，國家把勞動保護(hù)作為一項基本政策實施，安全技術(shù)作為勞動保護(hù)的一部分而得到發(fā)展。

迅猛發(fā)展階段

兩方面：第一，建立了從事安全科學(xué)技術(shù)研究的科研院所、中心等研究機(jī)構(gòu)。第二，設(shè)立了安全科學(xué)技術(shù)及工程多層次專業(yè)教育體系。

新的發(fā)展階段

20世紀(jì)90年代以來，我國安全科學(xué)技術(shù)進(jìn)入了新的發(fā)展時期。1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望建立了安全科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)和安全工程專業(yè)教育體系，形成了安全科學(xué)技術(shù)研究群體。提出了安全科學(xué)學(xué)科體系，形成了安全管理學(xué)、安全人機(jī)工程學(xué)、安全經(jīng)濟(jì)學(xué)等應(yīng)用基礎(chǔ)學(xué)科；發(fā)展了安全工程學(xué)並在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用；發(fā)展了安全科學(xué)技術(shù)的研究和分析方法。開展了人的工作能力與機(jī)器(設(shè)備)和環(huán)境之間的關(guān)係、人的可靠性、人體疲勞和人為失誤等方面的基礎(chǔ)研究，提出了多種人的數(shù)學(xué)模型和人為失誤評價與測試方法。1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望開展了火災(zāi)、爆炸、毒物洩漏等事故機(jī)理研究，建立了礦井火災(zāi)、建築火災(zāi)、森林火災(zāi)、煤礦瓦斯爆炸、火炸藥爆炸、可燃?xì)怏w和粉塵爆炸、重要毒物洩漏擴(kuò)散事故過程的理論模型和實驗方法。開展了機(jī)械裝備及重大土木工程與水利工程安全性研究，發(fā)展了壓力容器、壓力管道安全評估與壽命預(yù)測技術(shù)、提出了建(構(gòu))築物破壞模型、鋼筋混凝土高層建築在施工過程中的安全性分析及控制措施等。1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望開展了安全管理和安全評價理論和方法研究，提出了多種企業(yè)安全管理模式和安全評價方法，如“0123”安全管理模式，重大危險源辯識評價方法、機(jī)械工廠安全評價方法、固體廢棄物風(fēng)險評價方法、職業(yè)安全健康管理體系試行標(biāo)準(zhǔn)等。研究開發(fā)了一系列工業(yè)粉塵危害、毒物危害、輻射危害、雜訊危害預(yù)防控制技術(shù)和裝備。研究開發(fā)了一系列機(jī)械安全裝置和電氣安全防護(hù)技術(shù)與裝備；研究開發(fā)了一系列品種齊全的個體防護(hù)用品與裝備。1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望研究開發(fā)了塵、毒以及易燃、易爆氣體檢測儀器和自動監(jiān)測系統(tǒng);研究開發(fā)了特種設(shè)備、建(構(gòu))築物安全檢測和監(jiān)測系統(tǒng)。研究開發(fā)了礦井瓦斯爆炸、礦井火災(zāi)、頂板事故、礦井透水、礦井防塵、衝擊地壓、邊坡滑移、提升運輸事故、礦山救護(hù)等礦山安全技術(shù)和裝備。研究開發(fā)了一系列消防產(chǎn)品和消防應(yīng)用技術(shù)，如滅火藥劑、滅火裝備、阻燃材料、快速回應(yīng)噴水滅火系統(tǒng)、智能化火災(zāi)探測報警系統(tǒng)等。1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望我國已初步形成了安全技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)體系。國家職業(yè)安全健康技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)800餘項。近20年來,我國共有1000餘項安全科學(xué)技術(shù)研究成果獲得省、部、市級科技進(jìn)步獎?！暗V井瓦斯突出預(yù)測預(yù)報”、“礦井開採深部瓦斯湧出預(yù)測方法及區(qū)域治理”、“防靜電危害技術(shù)研究”、“高效旋風(fēng)除塵器”等多個專案獲得了國家科技進(jìn)步獎。1.2.4我國安全科學(xué)取得的主要成果和發(fā)展展望我國安全科學(xué)技術(shù)發(fā)展展望形成安全科學(xué)理論體系和方法論安全科學(xué)技術(shù)研究內(nèi)容繼續(xù)深化和擴(kuò)展安全管理基礎(chǔ)理論與應(yīng)用技術(shù)研究安全工程技術(shù)研究1.3安全科學(xué)的研究對象及學(xué)科體系1.3.1安全科學(xué)的研究對象安全科學(xué)的研究內(nèi)容安全科學(xué)的研究領(lǐng)域1.3.2安全科學(xué)的學(xué)科體系三要素四因素理論安全學(xué)科體系的縱向分類安全學(xué)科體系的橫向分類1.3.3安全科學(xué)的學(xué)科分類1.3.4安全學(xué)科與其他學(xué)科的關(guān)係

1.3.1安全科學(xué)的研究對象安全科學(xué)的研究內(nèi)容安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論安全科學(xué)的應(yīng)用理論與技術(shù)安全科學(xué)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律安全科學(xué)的研究領(lǐng)域

MET系統(tǒng)概括出了安全科學(xué)的研究領(lǐng)域，即安全系統(tǒng)包括了7個基本子系統(tǒng)，每一基本子系統(tǒng)提出的安全命題是：

M：安全心理、安全生理、安全教育、安全行為；

E：物化環(huán)境（勞動衛(wèi)生環(huán)境、防塵、防毒、雜訊與震動控制、輻射防護(hù)、三廢治理）、理化環(huán)境（社會環(huán)境、社會倫理、社會經(jīng)濟(jì)、體制與管理）；T：可靠性理論（本質(zhì)安全化）、安全技術(shù)、（防火、防爆、機(jī)電安全、運輸安全等）；1.3.1安全科學(xué)的研究對象MT：人機(jī)關(guān)系，人機(jī)設(shè)計；ME：人環(huán)境關(guān)係、職業(yè)病理、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)）；ET：環(huán)境檢測、自動報警與監(jiān)控、技術(shù)風(fēng)險；MET：安全系統(tǒng)工程、安全管理工程，安全法學(xué)、安全經(jīng)濟(jì)學(xué)。1.3.1安全科學(xué)的研究對象METME、TE、MTM、E、T圖1—1安全科學(xué)的研究領(lǐng)域MEMEMETMTTET1.3.2安全科學(xué)的學(xué)科體系三要素四因素理論要素是指在特定的（即理想的）狀態(tài)下，僅自身就能獨立地實現(xiàn)安全的充分條件。三要素四因素（1）人，安全人體，是安全的主題和核心，是研究一切安全問題的出發(fā)點和歸宿。人既是保護(hù)對象，又可能是保障條件或者危害因素，沒有人的存在就不存在安全問題。

(2)物，安全物質(zhì)，可能是安全的保障條件，也可能是危害的根源。能夠保障或危害人的物質(zhì)存在的領(lǐng)域很廣泛，形式也很複雜。

1.3.2安全科學(xué)的學(xué)科體系(3)人與物的關(guān)係，包括人與人以及人與物，安全人與物的關(guān)係。廣義上講是人安全與否的紐帶，既包括人與物的存在空間和時間，又包括能量與資訊的相互聯(lián)繫。因此，把“安全人與物”的時間、空間與能量的聯(lián)繫稱為“安全社會”；“安全人與物”的資訊與能量的聯(lián)繫稱為“安全系統(tǒng)”。

“安全三要素”即是指安全人體、安全物質(zhì)、安全人與物，將安全人與物分為安全社會和安全系統(tǒng)（後稱“四因素”）。1.3.2安全科學(xué)的學(xué)科體系安全學(xué)科體系的縱向分類

根據(jù)“安全四因素”的不同屬性、作用機(jī)制（即理論實踐的認(rèn)知關(guān)係）可進(jìn)行縱橫向分類。①安全物質(zhì)類：自然科學(xué)性的安全物質(zhì)因素②安全社會類：社會科學(xué)性的安全因素③安全系統(tǒng)類：系統(tǒng)科學(xué)性的安全資訊與能量的整體聯(lián)繫因素④安全人體類：人體科學(xué)性的安全生理及心理等因素1.3.2安全科學(xué)的學(xué)科體系安全學(xué)科體系的橫向分類另一種分類方法，根據(jù)理論與實踐的雙向作用原理，完成從工程技術(shù)技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)哲學(xué)的理論昇華，可分為四個層次：工程技術(shù)技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)哲學(xué)安全工程安全工程學(xué)安全學(xué)安全觀科學(xué)體系安全科學(xué)1.3.2安全科學(xué)的學(xué)科體系哲學(xué)基礎(chǔ)科學(xué)技術(shù)科學(xué)工程技術(shù)馬克思主義哲學(xué)安全觀安全學(xué)安全技術(shù)學(xué)（自然科學(xué)類）安全人機(jī)工程學(xué)安全設(shè)備工程學(xué)安全設(shè)備工程學(xué)安全工程安全設(shè)備工程安全設(shè)備機(jī)械工程安全設(shè)備衛(wèi)生工程學(xué)安全設(shè)備衛(wèi)生工程安全社會學(xué)（社會科學(xué)類）安全社會工程學(xué)安全管理工程學(xué)安全社會工程安全管理工程安全經(jīng)濟(jì)工程安全教育工程安全法規(guī)……安全系統(tǒng)學(xué)（系統(tǒng)科學(xué)類）安全系統(tǒng)工程學(xué)安全運籌技術(shù)學(xué)安全系統(tǒng)工程安全運籌技術(shù)安全資訊技術(shù)安全控制技術(shù)安全人體學(xué)（人體科學(xué)類）安全人體工程學(xué)安全生理學(xué)安全人體工程安全生理工程安全心理工程安全人機(jī)工程1.3.3安全科學(xué)的學(xué)科分類

國家技術(shù)監(jiān)管局（1992年11月1日）正式頒佈的《學(xué)科分類與代碼》（GB/T13745-92），將“安全科學(xué)與技術(shù)”列為一級學(xué)科，由5個二級學(xué)科和27個三級學(xué)科組成，如圖所示。安全科學(xué)與技術(shù)620基礎(chǔ)學(xué)科62010安全學(xué)62020安全工程62030職業(yè)衛(wèi)生工程62040安全管理工程6205048654一級學(xué)科三級學(xué)科27個二級學(xué)科5個安全科學(xué)的學(xué)科分類代碼1.3.4安全學(xué)科與其他學(xué)科的關(guān)係安全學(xué)科的綜合特性

社會科學(xué)科學(xué)自然理學(xué)教育學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)哲學(xué)法學(xué)文學(xué)歷史學(xué)工學(xué)軍事學(xué)管理學(xué)醫(yī)學(xué)農(nóng)學(xué)綜合科學(xué)工程科學(xué)安全技術(shù)安全科學(xué)與工程學(xué)科安全學(xué)科的綜合特性安全學(xué)科與其他學(xué)科的關(guān)係

1.3.4安全學(xué)科與其他學(xué)科的關(guān)係安全科學(xué)安全技術(shù)其他科學(xué)學(xué)科特有交叉屬性邊緣屬性存在領(lǐng)域強(qiáng)勢理論原創(chuàng)內(nèi)涵外延借鑒支持支持安全科學(xué)與其它科學(xué)的關(guān)係1.4安全科學(xué)的學(xué)習(xí)與研究方法安全科學(xué)必須以馬克思主義哲學(xué)為指導(dǎo)，堅持辨證統(tǒng)一的觀點安全的複雜性決定瞭解決安全問題要用系統(tǒng)工程的理論和方法安全的模糊性決定了安全研究必須應(yīng)用灰色系統(tǒng)和模糊理論的方法1.4安全科學(xué)的學(xué)習(xí)與研究方法安全科學(xué)研究必須吸收和借鑒行為科學(xué)的理論和方法安全科學(xué)方法學(xué)是研究和發(fā)展安全學(xué)科的最重要和最基本方法由於安全學(xué)科的綜合屬性，比較研究方法是研究安全科學(xué)的最有效的途徑復(fù)習(xí)題（1）在事物發(fā)展的兩個流向中，如何認(rèn)識人為流向?qū)Π踩皩Π踩到y(tǒng)的影響？（2）通過學(xué)習(xí)，淺談你對安全的屬性的認(rèn)識？（3）在安全科學(xué)中，安全是如何定義的？其特徵有哪些？（4）何謂安全三要素？何謂安全四因素？（5）試述安全科學(xué)的主要研究內(nèi)容及其領(lǐng)域。（6）試述安全在企業(yè)中的地位和作用。（7）試查找兩個工礦企業(yè)的事故案例。第2章事故致因理論2.1事故及其與安全的關(guān)係2.2事故因果連鎖理論2.3能量意外釋放論2.4系統(tǒng)觀點的事故致因理論2.5其他理論2.6事故預(yù)防復(fù)習(xí)題

2.1事故及其與安全的關(guān)係2.1.1事故的定義2.1.2事故的分類

2.1.3事故的本質(zhì)

2.1.4安全與事故的關(guān)係2.1.1事故的定義事故是人們在實現(xiàn)其目的的行動過程中，突然發(fā)生的、迫使其行動暫時或永遠(yuǎn)終止的一種意外事件。這個定義有三重意思，一是事故的背景，即“存在某種實現(xiàn)目的的行動過程”。例如人們需要某種產(chǎn)品而開辦工廠進(jìn)行生產(chǎn)等。二是說“突然發(fā)生了意想不到的事件”，即事故是隨機(jī)事件。三是事故的後果，指出它們迫使行動暫時或永遠(yuǎn)終止。2.1.2事故的分類事故的分類

事故有生產(chǎn)事故和非生產(chǎn)事故之分。生產(chǎn)事故系指企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財物、影響生產(chǎn)正常進(jìn)行的意外事件。根據(jù)生產(chǎn)事故所造成的後果的不同，有設(shè)備事故、人身傷亡事故、未遂事故等三種，一般情況下人身傷亡事故又稱為工傷事故。

工傷事故

它是企業(yè)職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時間和生產(chǎn)活動區(qū)域內(nèi)，由於受生產(chǎn)過程中存在的危險因素之影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由於企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備或勞動條件等不良影響，致使身體受到傷害，暫時地或長期地喪失勞動能力的事故。2.1.1事故的定義工傷事故的構(gòu)成要素

工傷事故是由傷害部位、傷害種類和傷害程度這三項要素構(gòu)成的。（1）傷害部位包括：頭、臉、眼、鼻、耳、口、牙、上肢、手、手指、下肢、足、腳趾、肩、軀幹、皮膚、粘膜、內(nèi)臟、血液、神經(jīng)末梢、神經(jīng)中樞等。2.1.1事故的定義（2）傷害種類傷害種類包括：挫傷、創(chuàng)傷、刺傷、擦傷、骨折、脫臼、燒傷、電傷、凍傷、腐蝕、聽力損傷、中毒、窒息等。（3）傷害程度傷害程度：我國分為死亡、重傷、輕傷；國外分為死亡、喪失勞動能力（終生致殘），部分喪失勞動能力（局部致殘），暫時不能勞動、要醫(yī)療但不休工，無傷害等。2.1.1事故的定義因果性隨機(jī)性與偶然性潛在性與必然性2.1.3事故的本質(zhì)安全的極向性

這一屬性有如下三層含義：①安全科學(xué)的研究對象（事故、危害與安全保障）是一種“零——無窮大”事件，或稱“稀少事件”。②描述安全特徵的兩個參量——安全性與危險性具有互補(bǔ)關(guān)係。即安全性＝1-危害性，當(dāng)安全性趨於極大值時，危害性趨於最小值。反之亦然；③人類從事的安全活動，總是希望以最小的投入獲得最大的安全。2.1.4安全與事故的關(guān)係避免事故或危害有限性

避免事故或危害有限性這一屬性包含兩層含義：①各種生產(chǎn)和生活活動過程中事故或危害事件是可以避免的，但難以完全避免；②各種事故或危害事件的不良作用、後果及影響可能避免，但難以完全避免。安全與事故①安全與事故是一對矛盾體；②系統(tǒng)在安全狀態(tài)時並不能保證不發(fā)生事故，事故不發(fā)生也不能否認(rèn)系統(tǒng)處於危險狀態(tài)。2.1.4安全與事故的關(guān)係2.2事故因果連鎖理論2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論

2.2.2博德的事故因果連鎖理論

2.2.3亞當(dāng)斯的事故因果連鎖理論2.2.4其他的事故因果連鎖論

2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論何為事故因果連鎖？

用以闡明導(dǎo)致事故的各種原因因素之間及與事故、傷害之間的關(guān)係。何為事故因果連鎖理論？

該理論認(rèn)為，傷害事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，儘管傷害的發(fā)生可能在某個瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。在事故因果連鎖中，以事故為中心，事故的結(jié)果是傷害（傷亡事故的場合），事故的原因包括3個層次的原因：直接原因、間接原因、基本原因。由於對事故各層次原因的認(rèn)識不同，形成了不同的事故致因理論。因此，後來的人們也經(jīng)常用事故因果連鎖的形式來表達(dá)某種事故致因理論。海因裏希的研究

調(diào)查了美國的75000起工業(yè)傷害事故，發(fā)現(xiàn)占總數(shù)98%的事故是可以預(yù)防的，只有2%的事故超出人的能力所能預(yù)防的範(fàn)圍，是不可預(yù)防的。在可預(yù)防的工業(yè)事故中，以人的不安全行為為主要原因的事故占88%，以物的不安全狀態(tài)為主要原因的事故占10%。2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論海因裏希的研究結(jié)論（1）人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果；（2）事故的發(fā)生是由於人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)所致；（3）人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是由於人的缺點造成的；（4）人的缺點是由於不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論圖2-2海因裏希因果事故連鎖論2.2.1海因裏希的事故因果連鎖理論不足之處

把工業(yè)事故的責(zé)任歸因於工人；事故鏈絕對化；理論性較強(qiáng)、較抽象，尤其在間接原因和基本原因方面。

2.2.2博德的事故因果連鎖理論

博德的事故因果連鎖2.2.2博德的事故因果連鎖理論（1）控制不足——管理（2）基本原因——起源論（3）直接原因——徵兆（4）事故——接觸（5）傷害——損害——損失2.2.3亞當(dāng)斯的事故因果連鎖理論

管理體制管理失誤現(xiàn)場失誤事故傷害或損壞目標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)者在下述方面策略錯誤或沒有決策

安全技術(shù)人員在下述方面管理失誤或疏忽組織機(jī)能政策目標(biāo)權(quán)威責(zé)任職責(zé)注意範(fàn)圍許可權(quán)授予行為責(zé)任權(quán)威規(guī)則指導(dǎo)主動性積極性業(yè)務(wù)活動不安全行為不安全狀態(tài)事故傷害損壞亞當(dāng)斯事故因果連鎖論2.2.4其他的事故因果連鎖論

北川徹三的事故因果連鎖論間接原因基本原因技術(shù)原因教育原因身體原因精神原因管理原因?qū)W校教育原因社會或歷史原因直接原因人的不安全行為物的不安全狀態(tài)2.2.4其他的事故因果連鎖論軌跡交叉論2.3能量意外釋放論

2.3.1能量在事故致因中的地位常見的能量形式能量的傷害機(jī)理2.3.2能量意外釋放預(yù)防原則

2.3.3能量觀點的事故因果連鎖2.3.1能量在事故致因中的地位常見的能量形式機(jī)械能電能熱能化學(xué)能電離及非電離輻射2.3.1能量在事故致因中的地位能量的傷害機(jī)理

麥克法蘭特（McFarland）在解釋事故造成的人身傷害或財物損壞的機(jī)理時說：“所有的傷害事故(或損壞事故)都是因為：

(1)接觸了超過機(jī)體組織(或結(jié)構(gòu))抵抗力的某種形式的過量的能量；

(2)有機(jī)體與周圍環(huán)境的正常能量交換受到了干擾(如窒息、淹溺等)。因而，各種形式的能量的意外釋放構(gòu)成了傷害的直接原因。2.3.1能量在事故致因中的地位能量類型產(chǎn)生的傷害事故類型機(jī)械能刺傷、割傷、撕裂、擠壓皮膚和肌肉、骨折、內(nèi)部器官損傷

物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、高出墜落、坍塌、冒頂片幫、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸；壓力容器爆炸熱能皮膚發(fā)炎、燒傷、燒焦、焚化、傷及全身灼傷、火災(zāi)電能干擾神經(jīng)－肌肉功能、電傷觸電化學(xué)能化學(xué)性皮炎、化學(xué)性燒傷、致癌、致遺傳突變、致畸、急性中毒、窒息中毒和窒息、火災(zāi)2.3.2能量意外釋放預(yù)防原則用安全的能源代替不安全的能源限制能量防止能量蓄積緩慢地釋放能量設(shè)置遮罩設(shè)施在時間或空間上把能量與人隔離資訊形式的遮罩2.3.3能量觀點的事故因果連鎖

劄別塔基斯依據(jù)能量意外釋放理論，建立了新的事故因果連鎖模型。2.4系統(tǒng)觀點的事故致因理論

2.4.1瑟利模型

2.4.2安德森模型

2.4.1瑟利模型系統(tǒng)理論的觀點

系統(tǒng)理論把人、機(jī)和環(huán)境作為一個系統(tǒng)(整體)，研究人、機(jī)、環(huán)境之間的相互作用、回饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的原因，揭示出預(yù)防事故的途徑。

其中具有代表性系統(tǒng)理論是瑟利模型和安德森模型。

2.4.1瑟利模型瑟利模型

2.4.2安德森模型

2.5其他理論

2.5.1事故頻發(fā)傾向論2.5.2變化－失誤理論2.5.3兩類危險源理論

2.5.1事故頻發(fā)傾向論事故頻發(fā)傾向論

1919年，格林伍德（M.Greenwood）和伍茲（H.H.Woods）對許多工廠裏傷害事故發(fā)生次數(shù)資料按如下3種統(tǒng)計分佈進(jìn)行了統(tǒng)計檢驗。（1）泊松分佈（2）偏倚分佈（3）非均等分佈

研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，工人中的某些人較其他人更容易發(fā)生事故。2.5.1事故頻發(fā)傾向論其他證明

1926年，紐鮑爾德（E.M.Newbold）進(jìn)行了檢驗。隨後，馬勃（Marbe）跟蹤調(diào)查了一個有3000人的工廠，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：第一年沒有發(fā)生事故的工人在以後幾年裏平均發(fā)生0.3～0.6次事故，第一年發(fā)生一次事故的工人在以後幾年裏平均發(fā)生0.86～1.17次事故，第一年發(fā)生兩次事故的工人在以後幾年裏平均發(fā)生1.04～1.42次事故。證明了存在事故頻發(fā)傾向。2.5.1事故頻發(fā)傾向論事故頻發(fā)傾向者的性格特徵：

①感情衝動，容易興奮；②脾氣暴躁；③慌慌張張、不沉著；④動作生硬而工作效率低；⑤喜怒無常、感情多變；⑥理解能力低、判斷和思考能力差；⑦極度喜悅和悲傷；⑧厭倦工作、沒有耐心；⑨處理問題輕率、冒失；⑩缺乏自製力。2.5.2變化－失誤理論

變化－失誤理論觀點

詹森把事故定義為一起不希望的或意外的能量釋放，其發(fā)生是由於管理者的計畫錯誤或操作者的行為失誤，沒有適應(yīng)生產(chǎn)過程中的物的或人的因素的變化，從而導(dǎo)致不安全行為或不安全狀態(tài)，破壞了對能量的遮罩或控制，在生產(chǎn)過程中造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。2.5.2變化－失誤理論變化的種類（1）企業(yè)外的變化及企業(yè)內(nèi)的變化（2）宏觀的變化和微觀的變化（3）計畫內(nèi)與計畫外的變化（4）實際的變化和潛在的或可能的變化（5）時間的變化（6）技術(shù)上的變化（7）人員的變化（8）勞動組織的變化（9）操作規(guī)程的變化2.5.2變化－失誤理論案例1

某化工裝置事故發(fā)生經(jīng)過如下：

變化前——裝置安全地運轉(zhuǎn)了多年；變化1——用一套更新型的裝置取代；變化2——拆下的舊裝置被解體；變化3——新裝置因故未能按預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行生產(chǎn)；變化4——對產(chǎn)品的需求猛增；變化5——把舊裝置重新投入生產(chǎn)；變化6——為儘快投產(chǎn)恢復(fù)必要的操作控制器；失誤——沒有進(jìn)行認(rèn)真檢查和沒有檢查操作的準(zhǔn)備工作；變化7——部分冗餘的安全控制器沒起作用；變化8—一裝置爆炸，6人死亡。

2.5.2變化－失誤理論案例2為煤氣管路破裂而失火事故：2.5.3兩類危險源理論

第一類危險源系統(tǒng)中存在的、可能發(fā)生意外釋放的能量或危險物質(zhì)稱作第一類危險源。常見的第一類危險源（1）產(chǎn)生、供給能量的裝置、設(shè)備；（2）使人體或物體具有較高勢能的裝置、設(shè)備、場所；（3）能量載體；（4）一旦失控可能產(chǎn)生巨大能量的裝置、設(shè)備、場所，如強(qiáng)烈放熱反應(yīng)的化工裝置等；（5）一旦失控可能發(fā)生能量蓄積或突然釋放的裝置、設(shè)備、場所，如各種壓力容器等；（6）危險物質(zhì)，如各種有毒、有害、可燃燒爆炸的物質(zhì)等；（7）生產(chǎn)、加工、儲存危險物質(zhì)的裝置、設(shè)備、場所；（8）人體一旦與之接觸將導(dǎo)致人體能量意外釋放的物體。2.5.3兩類危險源理論第二類危險源

在許多因素的複雜作用下，約束、限制能量的控制措施可能失效，能量遮罩可能被破壞而發(fā)生事故。導(dǎo)致約束、限制能量措施失效或破壞的各種不安全因素稱作第二類危險源。

2.5.3兩類危險源理論兩類危險源與事故

一起事故的發(fā)生是兩類危險源共同起作用的結(jié)果。第一類險源的存在是事故發(fā)生的前提，沒有第一類危險源就談不上能量或危險物質(zhì)的意外釋放，也就無所謂事故。另一方面，如果沒有第二類危險源破壞對第一類危險源的控制，也不會發(fā)生能量或危險物質(zhì)的意外釋放。第二類危險源的出現(xiàn)是第一類危險源導(dǎo)致事故的必要條件。2.6事故預(yù)防

2.6.1事故金字塔2.6.2事故預(yù)防的原則管理原則技術(shù)原則

2.6.1事故金字塔對於採煤工作面所發(fā)生的頂板事故，其事故法則為：死亡：重傷：輕傷：無傷＝1：12：200：400對於全部煤礦事故，事故法則為：死亡：重傷：輕傷＝1：10：3002.6.2事故預(yù)防的原則

技術(shù)原則

①消除潛在危險原則②降低潛在危險嚴(yán)重度等的設(shè)備原則③閉鎖原則④能量遮罩原則⑤距離保護(hù)原則⑥個體保護(hù)原則⑦警告、禁止資訊原則2.6.2事故預(yù)防的原則組織管理原則①系統(tǒng)整體性原則②計劃性原則③效果性原則④黨政工團(tuán)協(xié)調(diào)安全工作原則⑤責(zé)任制原則復(fù)習(xí)題（1）何謂工傷事故？其構(gòu)成要素主要包括哪些內(nèi)容？（2）如何認(rèn)識安全與事故的關(guān)係？（3）試描述海因裏希的事故因果連鎖理論，並說明根據(jù)該理論如何預(yù)防事故的發(fā)生？（4）試描述博得的事故因果連鎖理論，並說明根據(jù)該理論如何預(yù)防事故的發(fā)生？（5）根據(jù)能量意外釋放論，在工業(yè)生產(chǎn)中通常採用的措施主要有哪些？（6）如何理解安德森模型的系統(tǒng)性？（7）何謂事故法則？並說明如何應(yīng)用事故法則指導(dǎo)生產(chǎn)？（8）根據(jù)所學(xué)事故致因理論，試述在企業(yè)中如何預(yù)防事故的發(fā)生？第3章安全系統(tǒng)原理3.1系統(tǒng)與系統(tǒng)工程3.2安全系統(tǒng)工程3.3安全系統(tǒng)工程基礎(chǔ)

復(fù)習(xí)題3.1系統(tǒng)與系統(tǒng)工程3.1.1系統(tǒng)及其特性3.1.2系統(tǒng)工程及其理論基礎(chǔ)系統(tǒng)工程一般系統(tǒng)論大系統(tǒng)理論

3.1.1系統(tǒng)及其特性系統(tǒng)

系統(tǒng)就是由相互作用和互相依賴的若干組成部分集合成的具有特定功能的有機(jī)整體。系統(tǒng)的劃分系統(tǒng)有自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)、封閉系統(tǒng)與開放系統(tǒng)、靜態(tài)系統(tǒng)與動態(tài)系統(tǒng)、實體系統(tǒng)與概念系統(tǒng)、宏觀系統(tǒng)與微觀系統(tǒng)、軟體系統(tǒng)與硬體系統(tǒng)之分，“系統(tǒng)”本身往往又是它所從屬的一個更大系統(tǒng)地組成部分。3.1.1系統(tǒng)及其特性系統(tǒng)特性（1）目的性（2）相關(guān)性（3）有序性（4）整體性（5）環(huán)境適應(yīng)性3.1.2系統(tǒng)工程及其理論基礎(chǔ)系統(tǒng)工程思考：系統(tǒng)工程是通俗意義的工程嗎？

是用現(xiàn)代科學(xué)方法組織管理各種系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、生產(chǎn)和使用的一門科學(xué)，是指系統(tǒng)所有組成部分的綜合，以達(dá)到全系統(tǒng)的最有效率。①系統(tǒng)工程屬於工程技術(shù)範(fàn)疇，主要是組織管理各類工程的方法論，即組織管理工程；②系統(tǒng)工程是解決系統(tǒng)整體及其全過程優(yōu)化問題的工程技術(shù)；③系統(tǒng)工程對所有系統(tǒng)都具有普遍適用性。3.1.2系統(tǒng)工程及其理論基礎(chǔ)系統(tǒng)工程學(xué)的主要研究內(nèi)容

是系統(tǒng)的模式化、最優(yōu)化和綜合評價，進(jìn)而對系統(tǒng)進(jìn)行定性和定量分析，為決策提供最有方案。一般系統(tǒng)論

美國理論生物學(xué)家L.V.貝塔朗菲將研究內(nèi)容概括為關(guān)於系統(tǒng)的科學(xué)、數(shù)學(xué)系統(tǒng)論、系統(tǒng)技術(shù)、系統(tǒng)哲學(xué)等。

3.1.2系統(tǒng)工程及其理論基礎(chǔ)大系統(tǒng)理論

大規(guī)模複雜系統(tǒng)一般是規(guī)模龐大、結(jié)構(gòu)複雜、環(huán)節(jié)數(shù)量大或?qū)哟屋^多，期間關(guān)係錯綜複雜，影響因素眾多，並常帶有隨機(jī)性質(zhì)的系統(tǒng)，如經(jīng)濟(jì)計畫管理系統(tǒng)、資訊分級處理系統(tǒng)等。研究大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案、穩(wěn)定性、最優(yōu)化、建立模型的模型簡化等問題稱為大系統(tǒng)理論。系統(tǒng)工程方法在解決安全問題時的應(yīng)用性

3.2安全系統(tǒng)工程

3.2.1安全系統(tǒng)及其特點3.2.2安全系統(tǒng)工程及其研究內(nèi)容3.2.3安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全3.2.4安全系統(tǒng)工程方法3.2.1安全系統(tǒng)及其特點安全系統(tǒng)

安全系統(tǒng)典型的組成因素及其關(guān)係圖

機(jī)人

環(huán)3.2.1安全系統(tǒng)及其特點安全系統(tǒng)的特點

（1）客觀性（2）開放性與動態(tài)性（3）確定性與非確定性（4）安全系統(tǒng)是有序與無序的統(tǒng)一體（5）突變性或畸變性（6）耗散結(jié)構(gòu)特性符合條件：開放的動態(tài)系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)、遠(yuǎn)離原始態(tài)。3.2.2安全系統(tǒng)工程及其研究內(nèi)容安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程是採用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，預(yù)先識別、分析系統(tǒng)存在的危險因素，評價並控制系統(tǒng)風(fēng)險，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。如何理解？

3.2.2安全系統(tǒng)工程及其研究內(nèi)容①安全系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)是安全科學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)。它是工礦企業(yè)勞動安全衛(wèi)生領(lǐng)域的系統(tǒng)工程；②安全系統(tǒng)工程追求的是整個系統(tǒng)的安全和系統(tǒng)全過程的安全；③安全系統(tǒng)工程的重點是系統(tǒng)危險因素的識別、分析，系統(tǒng)風(fēng)險評價和系統(tǒng)安全決策與事故控制；④安全系統(tǒng)工程要達(dá)到的預(yù)期安全目標(biāo)將是系統(tǒng)風(fēng)險控制在人們能夠容忍的限度以內(nèi)，也就是在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，最經(jīng)濟(jì)、最有效地控制事故，使系統(tǒng)風(fēng)險在安全指標(biāo)以下。3.2.2安全系統(tǒng)工程及其研究內(nèi)容安全系統(tǒng)工程的研究內(nèi)容①系統(tǒng)安全分析②系統(tǒng)安全評價③安全決策與事故控制3.2.3安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全傳統(tǒng)的技術(shù)安全的工作範(fàn)圍主要是在生產(chǎn)和使用場所能夠保證操作人員和設(shè)備不致受到傷害或損壞，它並不直接涉及工程系統(tǒng)的設(shè)計（最多只是向設(shè)計回饋不安全因素）。而安全系統(tǒng)工程則主要研究工程系統(tǒng)全壽命過程，包括方案論證、設(shè)計、試驗、製造以及使用等方面的安全工作，並且重點在研製階段。3.2.3安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全傳統(tǒng)的技術(shù)安全工作大多憑經(jīng)驗和直感來處理安全問題，而較少由表及裏深入分析，從事物的相互聯(lián)繫去發(fā)現(xiàn)潛在危險，因而難以徹底改善安全狀態(tài)。而安全系統(tǒng)工程利用系統(tǒng)工程的方法，從系統(tǒng)、分系統(tǒng)和環(huán)境影響以及它們之間的相互聯(lián)繫來研究安全問題，從而能比較深入而全面地找到潛在危險和不安全問題，以預(yù)防事故的發(fā)生。3.2.3安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全傳統(tǒng)的技術(shù)安全工作多從定性方面進(jìn)行研究，一般只提出“安全”或“不安全”的概念，對安全性沒有定量的描述，因而難以做出準(zhǔn)確的判斷和評價，不便於控制和管理。而安全系統(tǒng)性工程利用危險嚴(yán)重性等級、危險可能性等級、危險事件發(fā)生概率以及人因可靠性指標(biāo)來定量評價安全的程度，使預(yù)防事故的措施有了客觀的度量。3.2.3安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全傳統(tǒng)的技術(shù)安全工作只是從局部的、零碎的或處於被動狀態(tài)來解決安全問題的，因而不能從根本上提高安全水準(zhǔn)。而安全系統(tǒng)工程則從工程系統(tǒng)論證、設(shè)計起就開始作系統(tǒng)的安全性分析。它考慮到工程系統(tǒng)中所有可能的危險，如危險源、各分系統(tǒng)介面、軟體對安全性的影響，並隨著研製工作的進(jìn)展，逐步細(xì)化安全分析的內(nèi)容，使安全工作主動而全面地發(fā)揮最佳的作用。3.2.3安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全傳統(tǒng)的技術(shù)安全工作目標(biāo)值不明確、不具體，研究做到什麼程度才算安全問題解決得好，才能控制重大事故的發(fā)生？這些問題目標(biāo)不明，工作盲目性較大。而安全系統(tǒng)工程通過安全性分析、試驗、評價和優(yōu)化技術(shù)的應(yīng)用，可以找出最佳的減少和控制危險的措施，使工程系統(tǒng)各分系統(tǒng)之間，設(shè)計、製造和使用之間達(dá)到最佳組合，用最少的投資獲得好的安全效果，從而有把握並在極大程度上提高工程系統(tǒng)安全水準(zhǔn)。3.2.4安全系統(tǒng)工程方法

從系統(tǒng)整體出發(fā)的分析方法安全檢查表法（SafetyChecklist）預(yù)先危險性分析（PreliminaryHazardAnalysis）故障類型和影響分析（FailureModelandEffectAnalysis）危險性和可操作性研究（HazardandOperabilityAnalysis）事件樹分析（EventTreeAnalysis）事故樹分析（FaultTreeAnalysis）因果分析（Cause-ConsequenceAnalysis）3.2.4安全系統(tǒng)工程方法本質(zhì)安全方法（最近研究熱點）

本質(zhì)安全最初用於電氣、儀錶設(shè)備，主要是指利用本身構(gòu)造的設(shè)計，防止電火花的產(chǎn)生，以免引起火災(zāi)或爆炸，這是設(shè)備自身本質(zhì)上的安全設(shè)計。但隨著人們對安全需求程度的提高，本質(zhì)安全已不僅僅是指設(shè)備在設(shè)計上的追求，而是提高到了安全系統(tǒng)方面，擴(kuò)大了本質(zhì)安全的內(nèi)涵。3.2.4安全系統(tǒng)工程方法人—機(jī)匹配法

安全人機(jī)工程學(xué)安全經(jīng)濟(jì)方法

安全經(jīng)濟(jì)學(xué)系統(tǒng)安全管理方法安全管理學(xué)3.3安全系統(tǒng)工程基礎(chǔ)3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)3.3.2可靠性工程3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)基本邏輯運算邏輯代數(shù)：又稱布爾代數(shù)，是英國數(shù)學(xué)家布爾在19世紀(jì)中葉創(chuàng)立，是事故（件）邏輯分析方法的理論基礎(chǔ)及計算工具。邏輯代數(shù)比普通代數(shù)簡單，因為它僅有0﹑1兩個變數(shù)。變數(shù)0﹑1並不表示兩個數(shù)值，而是表示兩種不同的邏輯狀態(tài)，如是與否，真與假，高與低，有與無，開與閉等。在邏輯代數(shù)中，最基本的邏輯有3種：與﹑或﹑非。用邏輯代數(shù)符號表示也稱：與門，或門，非門，可以用一個表來表示Boole代數(shù)的基本邏輯運算。

3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)基本邏輯運算①與運算，邏輯乘運算，邏輯乘：

②或運算，邏輯加運算,邏輯加：③非運算，邏輯求反運算，邏輯非(否定)：3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)基本邏輯運算名稱邏輯符號函數(shù)式含義與門z(ab)＝ab1×1＝11×0＝0或門z(ab)＝a+b1+1＝11+0＝10+0＝0非門z(a)＝a′a＝1,a′＝0a＝0,a′＝13.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)邏輯變數(shù)與邏輯函數(shù)

一般來講，如果輸入變數(shù)a，b，c…的取值確定之後，輸出變數(shù)z的值也就確定了。那麼，就稱z是a，b，c…的邏輯函數(shù)，並寫成：

z=F(a，b，c…)3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)真值表

變數(shù)值函數(shù)與或非abcabca+b+ca′b′c′00000111001011100100110101101100100010111010101011001001111110003.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)布爾代數(shù)的運算法則與化簡

①冪等法則

Ⅰ。根據(jù)集合的性質(zhì)，由於集合中的元素是沒有重複現(xiàn)象的，兩個A集合的並集的元素都具有A的屬性，所以還是A。

Ⅱ。兩個A集合的交集的元素仍具備A集合的屬性，所以還是A3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)布爾代數(shù)的運算法則與化簡②交換法則ⅠⅡ③結(jié)合法則ⅠⅡ3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)布爾代數(shù)的運算法則與化簡④分配法則

IⅡⅢ3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)布爾代數(shù)的運算法則與化簡⑤吸收法則ⅠⅡ⑥互補(bǔ)法則或

3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)布爾代數(shù)的運算法則與化簡⑦狄摩根定律，⑧對合率⑨重疊率3.3.1基本邏輯運算和邏輯函數(shù)布爾代數(shù)的運算法則與化簡

布爾代數(shù)式是一種結(jié)構(gòu)函數(shù)式，必須將它化簡，方能進(jìn)行判斷推理。化簡的方法就是反復(fù)運用布爾代數(shù)法則，化簡的程式是：①代數(shù)式如有括弧應(yīng)先去括弧將函數(shù)展開；②利用冪等法則，歸納相同的項；③充分利用吸收法則直接化簡。3.3.2可靠性工程可靠性

可靠性是指產(chǎn)品在規(guī)定條件下和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。

①規(guī)定的時間。在人機(jī)系統(tǒng)中，由於目的和功能不同，對系統(tǒng)正常工作時間的要求也就不同，若沒有時間的要求，就無法對系統(tǒng)在要求正常工作時間能否正常工作作出合理判斷。因此時間是可靠性指標(biāo)的核心。3.3.2可靠性工程②規(guī)定的條件。人機(jī)系統(tǒng)所處條件包括使用條件、維護(hù)條件、環(huán)境條件和操作條件。系統(tǒng)能否正常工作與上述各種條件密切相關(guān)。條件的改變，會直接改變系統(tǒng)的壽命，又時相差幾倍甚至幾十倍。③規(guī)定功能。人機(jī)系統(tǒng)的規(guī)定功能常用各種性能指標(biāo)來描述，人機(jī)系統(tǒng)在規(guī)定時間、規(guī)定條件下各項指標(biāo)都能達(dá)到，則稱系統(tǒng)完成了規(guī)定功能，否則稱為“故障”或“失效”。因此對失效的判據(jù)是重要的，否則無據(jù)可依，使可靠性的判斷失去依據(jù)。④能力。在可靠性定義中的“能力”具有統(tǒng)計意義，如：“平均無故障時間”長，可靠性就越高。由於人機(jī)系統(tǒng)相當(dāng)廣泛，且各有不同，因此，度量系統(tǒng)可靠性“能力”的指標(biāo)也很多，如“可靠度”、“平均壽命”等。3.3.2可靠性工程可靠度可靠度是可靠性的概率度量。通常記為R。不可靠度不可靠度是指研究對象在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)喪失規(guī)定功能的概率，又叫失效概率。通常記為F?？煽慷群筒豢煽慷仁且煌陚涫录M，所以有或

3.3.2可靠性工程可靠度的實驗結(jié)論N（失效對象數(shù)）N（失效對象數(shù)）0t1t2t3……titnt0t1t2t3……titnt復(fù)習(xí)題（1）何謂系統(tǒng)和系統(tǒng)工程？（2）為什麼說安全問題是一個複雜的系統(tǒng)工程問題？（3）安全系統(tǒng)工程的主要研究內(nèi)容有哪些？（4）安全系統(tǒng)工程與傳統(tǒng)的技術(shù)安全有何不同？（5）試舉例說明布爾代數(shù)在安全工程中的應(yīng)用。（6）試述可靠性工程與安全的聯(lián)繫。安全原始態(tài)

安全系統(tǒng)的原始態(tài)是指安全系統(tǒng)中安全因素處於熵、自由度、無序度最大的無組織、無結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。具體表現(xiàn)為人、機(jī)、環(huán)境三部分的混亂狀態(tài)：即安全系統(tǒng)中人的安全意識薄弱、安全教育程度低下、安全管理薄弱等趨於零;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、兩者相互作用潛在的危險性都暴露無遺;安全防護(hù)缺乏；環(huán)境對人的不利影響和人對環(huán)境的破壞都非常嚴(yán)重等。第4章安全生理與心理4.1安全生理4.2安全心理4.3生理心理與安全4.1安全生理4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵人的聽覺特徵人的嗅覺和味覺人的膚覺4.1.2人的運動系統(tǒng)4.1.3人的供能系統(tǒng)4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵視覺刺激視覺的適宜刺激是光。光是輻射的電磁波，人類所能接受的光波只占整個電磁波（波段約為10－14～108m）的一小部分，波長在380～760nm的範(fàn)圍內(nèi)，它約占整個光波的1/70，並可區(qū)別光的亮度和一定範(fàn)圍的顏色，在此波長範(fàn)圍之外的電磁波射線，人眼則無法看見。

4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵人眼的視角

視角是被看對象物的兩點光線投人眼球時的相交角度（α），用來表示被看物體與眼睛的距離關(guān)係。視覺的大小既決定於物體的大小，也決定於物體與眼睛的距離。則有：

式中D——表示人眼角膜到物體的距離；

A——表示物體的大小。由上式可以看出，視角的大小與人眼到物體的距離D成反比。4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵人的視敏度視敏度又稱視力，指的是辨認(rèn)外界物體的敏銳程度，即在標(biāo)準(zhǔn)的視覺情景中感知最小的對象與分辨細(xì)微差別的能力。影響視敏度的主要因素是亮度、對比度、背景反射與物體的運動等。亮度增加，視敏度可提高，但過強(qiáng)的亮度反而會使視敏度下降。在亮度好的情況下，隨著對比度的增加，視敏度也會更好。視敏度在一晝夜變化很大，清晨視敏度較差，夜晚更差，只有白天的3％～5％。4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵人眼的適應(yīng)性明適應(yīng)：由暗入明1min

暗適應(yīng)：由明入暗4～5min

顏色視覺顏色標(biāo)準(zhǔn)波長波長範(fàn)圍紫色藍(lán)色綠色黃色橙色紅色420470510580610700380～450450～480480～575575～595595～620620～7804.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵人的視野範(fàn)圍

4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵人的視野範(fàn)圍

4.1.1人的感知系統(tǒng)人的視覺特徵視錯覺

4.1.1人的感知系統(tǒng)人的聽覺特徵聽覺刺激聽覺的刺激物是聲波。聲波是聲源在介質(zhì)中向周圍傳播的振動波，其傳播速度隨傳播介質(zhì)的特性而變化。一定頻率範(fàn)圍的聲波作用於人耳就產(chǎn)生了聲音的感覺。人耳所能聽到的聲音頻率範(fàn)圍一般為20～20000Hz。低於20Hz的次聲和高於20000Hz的超聲，就超出了人耳的聽覺範(fàn)圍。4.1.1人的感知系統(tǒng)人的聽覺特徵人的聽覺感受聽覺感受性有絕對感受性和差別感受性之分，和它們相應(yīng)的刺激值稱為絕對閾值和差別閾值。聲音要達(dá)到一定的聲級才能被聽到，這種引起聲音感覺的最小可聽聲級稱為聽覺的絕對閾值。掩蔽效應(yīng)一個聲音被另一個聲音所掩蓋的現(xiàn)象，稱為掩蔽。一個聲音的聽閾因另一個聲音的掩蔽作用而提高的效應(yīng)，稱為掩蔽效應(yīng)。4.1.1人的感知系統(tǒng)人的嗅覺和味覺

嗅覺和味覺都屬於化學(xué)覺，各有其自身特殊受納器，但兩者經(jīng)常密切結(jié)合在一起協(xié)調(diào)工作。人的嗅覺是由化學(xué)氣體刺激嗅覺器官引起的感受，嗅覺靈敏度用嗅覺閾值表示。嗅覺閾值是能引起嗅覺的氣味的最小濃度。一般以每升空氣中含有該物質(zhì)的毫克數(shù)表示。味覺是溶解性物質(zhì)刺激口腔內(nèi)味蕾而發(fā)生的感覺。味蕾分佈於口腔粘膜內(nèi)，特別是舌尖部和舌的側(cè)面分佈更多。4.1.2人的運動系統(tǒng)肌肉組織

肌肉是人體組織中數(shù)量最多的組織。肌肉依其形狀構(gòu)造、分佈和功能特點，可分為平滑肌、心肌和橫紋肌三種。肌肉運動

肌肉運動的基本特徵是收縮和放鬆.

肌肉收縮的主要形式有等長收縮、等張收縮。4.1.3人的供能系統(tǒng)

能量的產(chǎn)生

ATP+H2O→ADP+Pi+29.3kJ/mol

由於肌細(xì)胞中的ATP貯量有限，因此必須及時補(bǔ)充ATP。補(bǔ)充ATP的過程稱為產(chǎn)能過程。產(chǎn)能過程一般通過ATP～CP系列、需氧系列、乳酸系列三種途徑來實現(xiàn)。4.1.3人的供能系統(tǒng)能量代謝能量代謝按機(jī)體及其所處的狀態(tài)分為三種：維持生命所必須的基礎(chǔ)代謝量，安靜時維持某一自然姿勢的安靜代謝量和作業(yè)時所增加的代謝量?；A(chǔ)代謝量維持體位所增加的代謝量作業(yè)所增加的代謝量安靜代謝量能量代謝量4.2安全心理4.2.1心理的實質(zhì)4.2.2心理過程認(rèn)識過程情感過程意志4.2.3個性心理4.2.1心理的實質(zhì)請思考：講安全為什麼要談心理？心理實質(zhì)

現(xiàn)代科學(xué)已用無可辯駁的事實證明，結(jié)構(gòu)極其複雜的人腦是產(chǎn)生人的心理的器官，人的心理是人腦的產(chǎn)物。人的各種心理現(xiàn)象都是對客觀外界的“複寫、攝影、反映”。首先在於人的一切心理活動都是由客觀現(xiàn)實引起的，客觀現(xiàn)實是心理產(chǎn)生的原因。沒有外界刺激就沒有人的心理。其次在於人的一切心理活動按其內(nèi)容都近似於客觀現(xiàn)實。人的心理反映常有主觀性的個性特徵。所以，同一客觀事物，不同的人反映是可能大不相同的。4.2.1心理的實質(zhì)心理學(xué)的研究內(nèi)容研究心理過程發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，研究個性心理形成和發(fā)展的過程，研究心理過程和個性心理相互關(guān)係的規(guī)律性科學(xué)。心理過程個性心理認(rèn)識過程感覺、知覺、技藝、思維、想像等。情感過程人對現(xiàn)實態(tài)度的體驗、情緒、情感、情操。意志過程任在工作是不怕困難，去完成任務(wù)的心理過程。個性傾向需要、動機(jī)、興趣、理想、信念和世界觀等。個性心理特徵能力、氣質(zhì)、性格等。心理學(xué)4.2.2心理過程什麼是心理過程？

心理過程是人心理活動的過程，包括人的認(rèn)識過程、情感過程、意志過程。認(rèn)識過程感覺知覺

高級認(rèn)識階段

感覺是人腦對直接作用於感覺器官的刺激物的個別屬性的反映。顏色、聲音、氣味等個別屬性直接作用於感覺器官時，大腦就反映了這些屬性，產(chǎn)生了顏色、聲音、氣味等感覺。例如，面前有一只蘋果，鼻子聞到了蘋果的香味，眼睛看到了蘋果的外觀，手觸摸到蘋果光滑的果皮。蘋果的這些個別屬性通過感官作用於人腦，在人腦中引起的心理活動就是感覺。反復(fù)強(qiáng)化4.2.2心理過程

知覺是人腦對直接作用於感覺器官的客觀事物的整體反映。知覺的最重要的特點，在於它始終反映事物、對象和現(xiàn)象，而不只是反映它們的個別特性與屬性。在日常生活中人們聽見的不是單純的不同音調(diào)、聲強(qiáng)和音色的聲音，而是風(fēng)聲、雨聲、鈴聲和人的口音，人們感知的不是單純的顏色、圓形、香甜味道，而是一個完整的蘋果。所以知覺是直接作用於感覺器官的事物的整體在腦中的反映。不正確的、歪曲的知覺，稱為錯覺。知覺是在感覺的基礎(chǔ)上形成的，感覺為知覺提供個別材料，而知覺是感覺的深入和發(fā)展，是各種感覺的有機(jī)結(jié)合。知覺反映事物統(tǒng)一的整體，產(chǎn)生事物的完整的映象。感覺和知覺是認(rèn)識的初級階段——感性認(rèn)識階段。4.2.2心理過程

人們?yōu)榱思訌?qiáng)對事物的認(rèn)識，還借助記憶把過去生活實踐感知過的東西，體驗過的情感和知識經(jīng)驗，在頭腦中重複反映出來，這是一個複雜的認(rèn)識過程，起淨(jìng)化作用。人們對事物的認(rèn)識過程，不僅通過感知去認(rèn)識事物的外在聯(lián)繫，還以表像的形式向思維過渡，進(jìn)一步認(rèn)識事物的一般特性和內(nèi)在聯(lián)繫，全面的、本質(zhì)的把握事物的本質(zhì)。這個思維過程是人們對客觀事物在頭腦中概括的、間接的反映，是認(rèn)識的高級階段——理性認(rèn)識階段。請思考：對安全的認(rèn)識過程？

4.2.2心理過程情感過程情感是人腦的機(jī)能，是人們對客觀事物的一種態(tài)度的體驗，是對事物好惡的一種傾向。由於客觀事物與人們需要之間的差異，人對客觀事物便抱著不同的好惡態(tài)度，產(chǎn)生不同的心理變化和外部表現(xiàn)。能滿足或符合人們需要的事物，就會引起人們的積極態(tài)度，使人產(chǎn)生一種肯定的情感，如愉快、滿意、喜愛等；相反，就會引起人們的消極態(tài)度，使人產(chǎn)生一種否定的情感，如厭惡、憤怒、憎恨等。情感產(chǎn)生的原因是客觀現(xiàn)實。由客觀現(xiàn)實引起的人的需要是極其複雜的，因此，客觀現(xiàn)實與人的需要之間就構(gòu)築了各種各樣的複雜關(guān)係。因此，人們總是經(jīng)常處於彼此交織著的情感之中。4.2.2心理過程情緒與情感

與情感相聯(lián)系的概念是情緒。情緒和情感既有區(qū)別又有聯(lián)繫。情緒和情感是反映客觀事物與人的主觀需要之間的關(guān)係。情緒是原始的，更多與生理需要滿足與否相聯(lián)系的心理活動，而情感則是與社會性需要滿足與否相聯(lián)系的心理活動。一般是，情緒發(fā)展在先，情感體驗產(chǎn)生在後。情緒不穩(wěn)定，帶有情境的性質(zhì)，而情感較穩(wěn)定，是比較本質(zhì)的東西。情緒和情感具有兩極性。例如在緊張水準(zhǔn)方面，有緊張和輕鬆兩極，所謂緊張水準(zhǔn)是指想要動作的衝動之強(qiáng)弱。在客觀情況十分緊急和關(guān)鍵的時刻，人們一般會體驗到情緒緊張，比如新工人第一次獨立操作前。輕鬆是經(jīng)常產(chǎn)生於關(guān)鍵和緊急的事件發(fā)生得到解決的情緒體驗，新工人第一次獨立操作後就會體驗到這種輕鬆的情緒。有實驗表明，緊張程度中等時，人的操作行為效果最佳．過度緊張和輕鬆都會降低操作效率，出現(xiàn)事故。4.2.2心理過程意志

意志是人自覺的確定目的，並根據(jù)目的調(diào)節(jié)支配自身的行動，克服困難，去實現(xiàn)預(yù)定目的的心理過程。意志有三個基本特徵：意志行動是自覺的確定目的的行動，是與克服困難相聯(lián)系的行動，並以隨意行動為基礎(chǔ)。意志行動的心理過程可以分為兩個階段一是採取決定階段，它是意志行動的開始階段，它決定著意志行動的方向，一般要經(jīng)過確定目的、制定計畫和動機(jī)鬥爭等環(huán)節(jié)。二是執(zhí)行決定階段，它是意志行動的完成階段，使擬定的計畫付諸實施，從而完成既定的目的。

4.2.3個性心理什麼是個性心理

心理過程是人們共有的心理活動。但是，由於每一個人的先天素質(zhì)和後天環(huán)境不同，心理過程在產(chǎn)生時又總是帶有個人的特徵，從而形成了各人的個性。個性心理包括個性傾向性和個性心理特徵兩個方面。個性傾向性是指一個人所具有的意識傾向，也就是人對客觀事物的穩(wěn)定態(tài)度。它是人從事活動的基本動力，決定著人的行為的方向。其中主要包括需要、動機(jī)、興趣、理想、信念和世界觀。4.2.3個性心理個性心理特徵是一個人身上表現(xiàn)出來的本質(zhì)的、穩(wěn)定的心理特點。例如，有的人有數(shù)學(xué)才能，有的人有音樂才能，這是能力方面的差異。在行為表現(xiàn)方面，有的人活潑好動，有的人沉默寡言，有的人熱情友善，這些是氣質(zhì)和性格方面的差異。能力、氣質(zhì)和性格統(tǒng)稱為個性心理特徵。4.2.3個性心理氣質(zhì)

氣質(zhì)是個體心理活動的穩(wěn)定的動力特徵。所謂心理活動的動力特徵主要是指心理過程的速度和穩(wěn)定性（如知覺的速度、思維的靈活程度、注意集中時間的長短），心理過程的強(qiáng)度（如情緒的強(qiáng)弱、意志努力的程度）以及心理活動的指向性（有人傾向於內(nèi)心世界、有人傾向於外部事物）等方面特點。氣質(zhì)不是一成不變的，常隨年齡和教育的影響而發(fā)生變化。多數(shù)人是具有一種氣質(zhì)的個別特徵與其他氣質(zhì)的若干特徵相結(jié)合。4.2.3個性心理

氣質(zhì)是影響人的心理活動和行為的動力特點，是人的穩(wěn)定的心理特徵之一。氣質(zhì)同其他個性心理特徵相比，它不是一個人精神世界最本質(zhì)的特徵，而只是具有從屬的意義。但由於它是構(gòu)成人們個性品質(zhì)的一個基礎(chǔ)，因此，它必須是充分重視的重要因素。人的心理和行為不是有氣質(zhì)決定的，人的心理和行為是由社會生活條件和個人的具體生活狀態(tài)決定的。在安全教育和安全檢查中，並非一定將某人劃歸為某類型，而主要是測定、觀察每人的氣質(zhì)特點，及氣質(zhì)影響性格的表現(xiàn)方式，使性格特徵帶有獨特“色彩”，以便有針對性地進(jìn)行有效的教育。4.2.3個性心理性格

性格是指一個人在個體生活過程中所形成的，對現(xiàn)實穩(wěn)固的態(tài)度以及與之相適應(yīng)的習(xí)慣了的行為方式方面的個性心理特徵。性格是十分複雜的心理構(gòu)成物，它由不同的性格特徵所組成。主要有：性格的態(tài)度特徵、性格的理智特徵、性格的情緒特徵、性格的意志特徵。4.2.3個性心理能力

能力是指人們成功地完成某種活動所必需的個性心理特徵。如企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)組織安全生產(chǎn)的管理能力，工人的勞動能力、和不安全因素做鬥爭而相應(yīng)地採取安全措施的能力等。能力可分為一般的能力和特殊的能力。制約能力發(fā)展的條件有兩個方面：一是素質(zhì)；二是環(huán)境、教育和實踐活動。素質(zhì)是有機(jī)體生來具有的某些生理特點，主要是神經(jīng)系統(tǒng)、感官系統(tǒng)和運動器官等。素質(zhì)是能力形成和發(fā)展的自然前提。素質(zhì)本身不是能力，同樣素質(zhì)與能力也不是一對一的關(guān)係，在同樣的素質(zhì)基礎(chǔ)上可以形成各種不同的能力。素質(zhì)相差無己的人，其能力發(fā)展之所以有差別是由環(huán)境、教育和實踐活動所造成的。因此安全教育和培訓(xùn)以及特殊工種的培訓(xùn)就是在工人自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，通過教育達(dá)到所要求的作業(yè)能力，確保安全生產(chǎn)。4.3生理心理與安全

4.3.1人機(jī)工程因素4.3.2心理因素4.3.3人體生物節(jié)律4.3.4疲勞及其預(yù)防4.3.1人機(jī)工程因素人機(jī)適應(yīng)性

人機(jī)適應(yīng)性主要是指設(shè)備的設(shè)計、佈局是否與人的生理特性相適應(yīng)。

生物適應(yīng)性生物適應(yīng)性主要是指設(shè)備設(shè)施的操作力、操作方式是否與人相適應(yīng)。環(huán)境適應(yīng)性

環(huán)境適應(yīng)性主要是指作業(yè)空間的佈局、雜訊、溫度、濕度、光度、粉塵濃度等是否在人所能承受且易於長時間操作的範(fàn)圍內(nèi)。4.3.2心理因素性格與事故的關(guān)係情緒與事故關(guān)係氣質(zhì)、興趣、態(tài)度等個性心理因素，也與事故行為具有特定的聯(lián)繫。其他心理4.3.3人體生物節(jié)律人體生物節(jié)律的提出及其週期

20世紀(jì)初，德國內(nèi)科醫(yī)生威爾赫姆·弗裏斯和奧地利心理學(xué)家赫爾曼·斯瓦波達(dá)在長期的臨床觀察中發(fā)現(xiàn)病人的病癥、情緒及行為的起伏變化，存在著一個以23天為週期的體力盛衰和以28天為週期的情緒波動規(guī)律。約20年以後，奧地利因斯布魯大學(xué)的阿爾弗雷特.泰爾奇爾教授，在研究大中學(xué)生的考試成績時，發(fā)現(xiàn)人的智力波動週期是33天。4.3.3人體生物節(jié)律節(jié)律曲線

認(rèn)為正半週期是高潮期，這時人的心情舒暢，精力充沛，工作成功率高；負(fù)半週期為低潮期，這時人的心情不佳，容易疲勞、健忘，工作成績低。正弦曲線與橫軸交點這一天稱為“臨界點”。三個臨界點互不重疊稱單臨界點，兩個臨界點重疊稱雙臨界點，三個臨界點重疊稱三臨界點，臨界點前後前後各1天稱為臨界期，臨界期也包括三個週期在負(fù)半周的重疊日期。在臨界點或臨界期，體力、情緒和智力極不穩(wěn)定，最易發(fā)生事故。＋－＋－04.3.3人體生物節(jié)律計算方式

計算通式為式中X——從出生日到計算日生活的總?cè)諗?shù)；

A——預(yù)測年份與出生年份之差；

B——本年生日到預(yù)測目的總天數(shù)，如未到日則用“-”，已過生日則用“+”；

C——從出生以來到計算日的總閏年數(shù)，即C=A/4所得的整數(shù)。4.3.3人體生物節(jié)律舉例

某人1975年6月1日出生，想瞭解他2006年7月15日三個週期所處的狀態(tài)。體力週期：情緒週期：智力週期：

4.3.4疲勞及其預(yù)防疲勞及其分類

疲勞是一系列現(xiàn)象的綜合體，這種狀態(tài)是相當(dāng)複雜的。疲勞是人們自感不適和勞累，是一種生理心理現(xiàn)象。

疲勞的分類方法有多種，主要是根據(jù)研究的目的和方法進(jìn)行分類。按疲勞所發(fā)生的部位分：一般將疲勞分為精神疲勞和肌肉疲勞。

根據(jù)疲勞產(chǎn)生的時間長短不同可分為急性疲勞和慢性疲勞。按作業(yè)方式，可分為動態(tài)作業(yè)疲勞和靜態(tài)作業(yè)疲勞。根據(jù)中心器官還是外周器官的功能發(fā)生變化，分為中心性疲勞和外周性疲勞等。4.3.4疲勞及其預(yù)防疲勞的實質(zhì)疲勞物質(zhì)積累理論能量消耗論物理化學(xué)變化協(xié)調(diào)論中樞神經(jīng)論4.3.4疲勞及其預(yù)防疲勞的預(yù)防正確選擇作業(yè)姿勢合理設(shè)計作業(yè)中的用力方法合理安排作業(yè)休息制度避免單調(diào)的重複的作業(yè)環(huán)境條件及其他因素復(fù)習(xí)題（1）試述人的視覺特徵與安全的聯(lián)繫？（2）試述人的聽覺特徵與安全的聯(lián)繫？（3）何謂心理過程？主要包括哪些內(nèi)容？（4）何謂個性心理？主要包括哪些內(nèi)容？（5）試述人的生理和心理是如何影響人的不安全行為的？（6）根據(jù)人體生物節(jié)律特點，試判斷1980年6月15日出生的一個員工，他在2007年8月20日三個週期所處的位置。（7）試述疲勞的特點及其預(yù)防措施。第5章安全行為科學(xué)原理5.1概述5.2人的行為產(chǎn)生5.3群體行為5.4人的安全行為的影響因素5.5人的行為改變過程復(fù)習(xí)題5.1概述5.1.1安全行為科學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展5.1.2安全行為科學(xué)的研究內(nèi)容5.1.1安全行為科學(xué)的產(chǎn)生與發(fā)展產(chǎn)生過程

20世紀(jì)90年代以前，安全科學(xué)技術(shù)體系中更多的是研究事故心理學(xué)。顯然，這是預(yù)防人為事故的重要方面，其目的是控制人的不安全行為。但是，僅僅考慮心理內(nèi)因，僅僅從不安全行為出發(fā)，是不能全面解決“人因”問題的，是不能使預(yù)防事故的效能達(dá)到應(yīng)有的高度的。因為影響人的行為因素有很多，大致有兩類:一類是個體心理素質(zhì)、社會地位、文化程度等個體狀況；一類是社會的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德等和具體的作業(yè)環(huán)境構(gòu)成的環(huán)境系統(tǒng)。而人的行為是人與環(huán)境相互作用的結(jié)果。所以必須從心理學(xué)、生理學(xué)、社會學(xué)、人類功效學(xué)等更為廣泛的學(xué)科角度，既考慮內(nèi)因又考慮外因；安全管理和安全教育不僅要強(qiáng)調(diào)對不安全行為的控制，更要重視對人安全行為的激