建陽區(qū)X859新崇線崇雒村至G237（芹口）公路改建工程環(huán)境影響報告

1、本表適用于可能對環(huán)境造成輕度影響的生態(tài)型建設(shè)項目。包括水資源開發(fā)，礦業(yè)資源開發(fā)，風(fēng)景旅游開發(fā)，交通運輸，輸送通訊管線工程以及3、如果本報告表不能說明項目產(chǎn)生的污染對環(huán)境造成的影響，應(yīng)進(jìn)行專項評價。4、本表一式五份，報送件不得復(fù)印，經(jīng)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查批準(zhǔn)后分送有1一、項目基本情況潭發(fā)科批（2018）25號二、項目由來崇雒）及沿線村莊，為建陽區(qū)東西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)往來和文化交流提供了新的交通要道。本項目是縣道X859（新崇線-將口至崇雒）的重要組成路段，是縣道X859連接?xùn)|西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要路段。目前本項目所在區(qū)域原老路路面寬度4.5堵甚至發(fā)生交通事故。因此，該地段交通路網(wǎng)G237建陽區(qū)路段是《福建省普通國省干線公路網(wǎng)布局規(guī)劃》中聯(lián)九線的重要組成2），）；評價技術(shù)導(dǎo)則》等相關(guān)規(guī)定編寫了該報告表，供建設(shè)單位表2-1項目環(huán)境影響評價分類一環(huán)評類別項目類別報告書報告表登記表四十九、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)和倉儲業(yè)162、等級公路新建30公里以上的三級及以上等級公路；新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的1公里及以上的獨立隧道；新建涉及環(huán)境敏感區(qū)的主橋長度1公里及以上的獨立橋梁其他（配套設(shè)施、公路維護(hù)、四級以下公路除外）配套設(shè)施、公路維護(hù)、四級以下公路除外三、當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)、環(huán)境概況建陽，又名潭城，隸屬南平市，閩北腹地，海西后3公里，峰福鐵路、寧武高速公路、浦南高速公路、G237以及已建的京福高速鐵路、浦與G237線（將口大道對接中樁號K25+821.50）T型交叉，路線總體沿縣道X8594本項目本項目5崇陽溪后崇溪6起點起點東側(cè)草地起點南側(cè)將口大道芹口村將口收費站傅屯村7鳳凰新村東田村底范村社尾村孔山村吳屯村8吳厝村終點崇雒中心幼兒園（崇雒村）終點東側(cè)水田崇陽溪后崇溪9寧上高速寧上高速本項目寧上高速公路現(xiàn)狀3.1.2地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造干流。地形總體西北高向東南傾斜，中部較底。武夷山支脈多為支流的分水嶺，沿南、北邊境分布。形成山巒起伏環(huán)繞著麻沙——建陽山間河谷盆地分布的狹長條狀河谷地形。東部地形較高，山嶺水系相間。全市海拔千米以上的山峰有131座，其中有98本項目沿線地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜。屬于閩北加里東隆起區(qū)和閩西南印支坳陷交接處。崇陽溪為雨源型山溪性河流，河谷呈“U”字型，河床基本穩(wěn)定，河床底多為基巖出3.2生態(tài)環(huán)境概況3.2.1土壤類型與分布3.2.2土地利用概況——耕地——林地——其它農(nóng)用地——城鄉(xiāng)建設(shè)用地——交通水利用地——其他建設(shè)用地3.2.3植被類型與分布樹、楠樹、檫樹等。還有水杉、鐘萼木、香果樹、銀杏等10種國家保護(hù)的優(yōu)稀植物，率為65.11%，是全省終點林區(qū)之一。植物類藥材品種374種，其中全國重點101種，要有玳玳、山蒼籽、香樟、香桂、香根、茉莉花等3.4環(huán)境功能區(qū)劃與環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目位置項目位置項目片區(qū)的主要水系為崇陽溪、后崇溪。崇陽溪位于項目起點西側(cè)930m；后崇溪環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。后崇溪為崇陽溪支流，其水質(zhì)亦表3.4-1地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）單位：mg/L（pH除外）水體水功能類別pHCODMnCODCrBOD5NH3-N石油類崇陽溪、后崇溪GB3838-2002Ⅲ類6～9≤6≤20≤4≤1.0≤0.05類3.4.3大氣環(huán)境功能區(qū)劃表3.4-2環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)值污染物名稱取值時間濃度限值濃度單位PM10年平均70μg/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))24小時平均SO2年平均60μg/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))24小時平均1小時平均500NO2年平均40μg/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))24小時平均1小時平均200TSP年平均200μg/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))24小時平均300CO24小時平均4mg/m3(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))1小時平均本項目本項目后崇溪(Ⅲ類）——取水口——一級水源保護(hù)區(qū)——二級水源保護(hù)區(qū)本項目公路工程等級為三級公路，沿線區(qū)域環(huán)境噪聲執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)，項目沿線附近的居住小區(qū)執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3.4-3《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008摘錄）單位：dB（A）類別適用區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)值晝間夜間2指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域6050注：村莊原則上執(zhí)行1類聲環(huán)境功能區(qū)要求，工業(yè)活動較多的村莊以及有交通干線經(jīng)過的村莊可全部或局部執(zhí)行2類聲環(huán)境功能區(qū)要求。3.5污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3.5.1水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)3.5.2大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)表3.5-1《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）單位：mg/m3序號產(chǎn)生工藝污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點濃度（mg/m3）1路基填筑、車輛運輸?shù)阮w粒物周界外濃度最高點2建筑攪拌瀝青煙不得有明顯的無組織排放存在及測量方法（中國第五階段）》（GB1835表3.5-2建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值單位：dB（A）類別晝間夜間施工場界環(huán)境噪聲70dB（A）55dB（A）3.5.4土壤侵蝕評價指標(biāo)土壤侵蝕強度參照《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》（SL190－表3.5-3土壤侵蝕強度分級標(biāo)準(zhǔn)表（級別平均侵蝕模數(shù)[t/(km2?a)]平均流失厚度（mm/a）微度＜200，500，1000＜0.15，0.37，0.74輕度200，500，1000－25000.15，0.37，0.74－1.92500－50001.9－3.7強烈5000－80003.7－5.9極強烈8000－150005.9－11.1劇烈>15000>11.1監(jiān)測月份環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)污染物項目(μg/m3，CO單位為mg/m3，CO濃度為第95百分位數(shù)的濃度值，O3_8濃度為第90百分位數(shù)的濃度值）SO2NO2PM10PM2.5COO3_82018年9月2.19300.620表3.6-4項目各點位噪聲監(jiān)測值單位：dB（A）監(jiān)測點位點位名稱樁號噪聲監(jiān)測值dB（A）標(biāo)準(zhǔn)值dB（A）晝間夜間晝間夜間N1公路起點K0+00056.650.47055N2芹口村K0+200~K0+30053.946.8N3傅屯K150.544.26050N4鳳凰新村K250.143.8N5東田村K3~K451.845.1N6社尾K4+800~K5+40050.544.7N7孔山K6+600~K750.244.1N8吳屯K8+300~K8+90050.244.4N9吳厝K9~K9+50050.443.7N10崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院K10+20050.743.6N11崇雒中學(xué)K10+200~K10+30051.645.0N12崇雒小學(xué)K10+630~K10+67052.743.9N13公路終點K10+913.3951.745.7口村東側(cè)第一排居民點晝、夜間噪聲監(jiān)測值崇雒鄉(xiāng)21崇雒鄉(xiāng)▲N2N1N8N9▲N2N1N8N9N3N4N6N5N7N13崇雒小學(xué)崇雒小學(xué)N12崇雒中學(xué)N11▲N10崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院22四、主要環(huán)境問題及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）項目占地改變土地利用性質(zhì)，路基開挖擾動4.2環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號水體名稱位置環(huán)境功能水體類別河流照片1崇陽溪K0+000西側(cè)900mⅢ2后崇溪K0+000~K10+913.39沿線Ⅲ23表4.2-2項目沿線聲環(huán)境與環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)概況序號敏感點名稱樁號建設(shè)性質(zhì)距路線距公路紅線距離敏感點地面與路面高差路基形式評價范圍受影數(shù)執(zhí)行噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境敏感特征公路與敏感點關(guān)系平面圖敏感點與公路位置關(guān)系斷面示意圖1芹口村K0+000~K0+500改建拓寬路左99.25路左95.5+2.01路堤204a二級10層的混磚結(jié)構(gòu)房屋。規(guī)劃入住250戶，1000人（目前入住60戶，約210人），路左第一排可能受影響戶為20戶70人。與公路平2傅屯村K1改建拓寬路左路左8.0-3.01路塹42二級3層的混磚結(jié)構(gòu)房屋?？赡苁苡绊?7戶200人，路左第一排可能受影響戶為4戶14影響戶2戶7人。與公路平行或成一夾角。3鳳凰新村K2改建拓寬路左39.75路左36.0+1.15路堤32二級4層的混磚結(jié)構(gòu)房屋。可能受影響戶43戶151人，路左第一排可能受影響戶為3戶11人。與公路平行。24序號敏感點名稱樁號建設(shè)性質(zhì)距路線距公路紅線距離敏感點地面與路面高差路基形式評價范圍受影數(shù)執(zhí)行噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境敏感特征公路與敏感點關(guān)系平面圖敏感點與公路位置關(guān)系斷面示意圖4東田村K3~K4改建拓寬路左路左8.0路堤2二級居民區(qū)，多為1至4層的混磚結(jié)構(gòu)房屋，較密集?？赡?73人，路左第一排可能受影響戶右第一排可能受影響戶戶數(shù)為20戶70人。與公路平行或成一夾角。路右路右8.0+0.38路堤205社尾K4+800~K5+400改建拓寬路左路左8.0+1.28路堤82二級居民區(qū)，多為2至3層的混磚結(jié)構(gòu)房屋?？赡苁苡绊憫舻谝慌趴赡苁苡奥酚业谝慌趴赡苁苡绊憫魬魯?shù)為6戶21人。與公路平行。路右路右8.0+2.08路堤66孔山K6+600~K7改建拓寬路左路左8.0+2.66路堤92二級3層的混磚結(jié)構(gòu)房屋?？赡苁苡绊憫舻谝慌趴赡苁苡芭c公路平行或成一夾角。25序號敏感點名稱樁號建設(shè)性質(zhì)距路線距公路紅線距離敏感點地面與路面高差路基形式評價范圍受影數(shù)執(zhí)行噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境敏感特征公路與敏感點關(guān)系平面圖敏感點與公路位置關(guān)系斷面示意圖7吳屯K8+300~K8+900改建拓寬路左53.25路左49.5+2.49路堤32二級居民區(qū)，多為1至3層的混磚結(jié)構(gòu)房屋?？赡苁苡绊憫?0戶210人，路左第一排可能受影響戶為路平行或成一夾角。8吳厝K9~K9+500改建拓寬路左路左路塹2二級居民區(qū)，多為1至3層的混磚結(jié)可能受影響戶25戶88人，路左第一排可能受影響戶為10戶35人。與公路平行或成一夾角。9崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院K10+200改建拓寬路左43.75路左40.0+0.72路堤20張醫(yī)護(hù)人員24人2二級與公路成一夾崇雒鄉(xiāng)崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院26序號敏感點名稱樁號建設(shè)性質(zhì)距路線距公路紅線距離敏感點地面與路面高差路基形式評價范圍受影數(shù)執(zhí)行噪聲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境敏感特征公路與敏感點關(guān)系平面圖敏感點與公路位置關(guān)系斷面示意圖10崇雒中學(xué)K10+200~K10+300改建拓寬路左23.75路左20.0-0.03路塹學(xué)生人數(shù)約500人2二級學(xué)校，共5棟樓。與公路成一夾角。11崇雒小學(xué)K10+630~K10+670改建拓寬路右50.75路右50.0-0.10路塹學(xué)生人數(shù)約400人2二級學(xué)校，共3棟3層教學(xué)樓，朝向與公路平行。崇雒中學(xué)崇雒中學(xué)12崇雒村K10~K10+913.39改建拓寬路左路左8.0+0.72路堤402二級居民區(qū)，多為1至4層的混磚結(jié)構(gòu)房屋，較密集?？赡苁苡绊憫?05戶718人，路左第一排可能受影響戶為40戶140人，路右第一排可能受影響戶戶數(shù)人。與公路平行。路右路右8.0+0.72路堤3327名稱環(huán)境因素保護(hù)目標(biāo)名稱與項目方位距離1#施工場水環(huán)境后崇溪東側(cè)約60m大氣環(huán)境、聲環(huán)境芹口村西北側(cè)約200m傅屯村東北側(cè)約380m2#施工場水環(huán)境后崇溪南側(cè)約25m大氣環(huán)境、聲環(huán)境社尾西南側(cè)約450m孔山東南側(cè)約700m五、工程分析5.1現(xiàn)有公路技術(shù)狀況及存在問題的調(diào)查情況編號起訖點樁號路基寬度路面結(jié)構(gòu)技術(shù)等級最小平曲線（m）1起點—終點K0+000~K10+913.3910.913394.5~6.0水泥砼2528根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，現(xiàn)有道路位于閩北，受山區(qū)地形限制塞嚴(yán)重；填方邊坡坡腳外側(cè)未設(shè)排水溝，直29縣道X859線原有道路，順后崇溪北岸從西往東布設(shè)，途徑芹口村、傅屯、鳳凰新村、5.2.3主要技術(shù)指標(biāo)及工程數(shù)量指標(biāo)名稱項目名稱規(guī)范值建陽區(qū)X859新崇線崇雒村至G237（芹口）公路改建工程路段長度（公里）10.91339設(shè)計速度（公里/小時）3030路基寬度（米）7.57.5平曲線最小半徑（米）極限值30不設(shè)超高最小平曲線半徑（米）350350停車視距（米）3030最大縱坡（%）83凸形豎曲線最小半徑（米）最小半徑（米）2502500凹形豎曲線最小半徑（米）最小半徑（米）2506200洪水頻率大、中橋小橋涵、路基路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100KNBZZ-100KN汽車荷載等級交叉工程及沿線設(shè)施B級B級服務(wù)水平三級三級30序號工程項目單位K0+000-K10+913.39備注1設(shè)計速度Km/h302車道數(shù)車道雙向兩車道3公里10.913394畝375.885拆遷房屋平方米28916拆遷三桿根777路基土石方挖土方千立方米129.297挖石方千平方米32.324千立方米149.7978路基排水及防護(hù)工程立方米229209瀝青路面平方米76612涵洞道39交叉處28橋梁米/座/估算總金額萬元8087.8108平均每公里造價萬元741.1171整體式路基型式：路基寬度為7.5m：0.5m路肩+2X3.25m行車道+0.5m313233分設(shè)平臺，當(dāng)開挖高度＞30m和經(jīng)調(diào)查存在明顯構(gòu)造滑動面時34性質(zhì)性質(zhì)描述風(fēng)化程度邊坡高度（m）20～30土質(zhì)膠結(jié)1:0.3～1:0.51:0.5～1:0.75密實、中密1:0.5～1:1.251:0.75～1:1.5較松1:1.0～1:1.51:1.5～1:1.75石質(zhì)各類砂礫巖、凝灰熔巖、石英砂巖、斜長變粒、花崗巖微風(fēng)化、弱風(fēng)化1:0.1～1:0.31:0.2～1:0.5強風(fēng)化、全風(fēng)化1:0.5～1:1.01:0.5～1:1.25b經(jīng)濟(jì)性要求草（灌）防護(hù)、錨索（錨桿）框架等防護(hù)措北邊境分布。形成山巒起伏環(huán)繞著麻沙——建陽山353637383940●設(shè)計規(guī)范：《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》水泥混凝土路面及瀝青混凝土路面按《公路水泥41路床的作用，使路面產(chǎn)生豎向位移，導(dǎo)致路面高42根據(jù)以上分析和以往工程經(jīng)驗，原則上路基經(jīng)過排水條對于個別段落路基填土高度較高的山凹地水田段落，對路基②設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級。①橋梁跨徑除結(jié)合橋位地形、河床斷面外，還應(yīng)根據(jù)橋位43情況確定，橋梁標(biāo)高除考慮設(shè)計洪水位外，還應(yīng)考慮兩岸③按照適用、經(jīng)濟(jì)、安全和美觀的原則，盡量選用技術(shù)先進(jìn)44①交通工程設(shè)施根據(jù)本路段土建工可研究內(nèi)容編②交通工程設(shè)施應(yīng)能最大限度的發(fā)揮快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒道路獲得最大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，同時，應(yīng)提供充分的④交通工程設(shè)計應(yīng)與本項目主體工程設(shè)計、服務(wù)水平、環(huán)境等相適應(yīng)；同時，交通工程各子系統(tǒng)間應(yīng)相互協(xié)調(diào)，形成完整的、⑤交通工程的方案構(gòu)成，應(yīng)保證對道路上發(fā)生的偶發(fā)事件具⑥在工程投資允許的條件下，盡可能采用國內(nèi)外新技術(shù)、新①符合區(qū)域水網(wǎng)規(guī)劃、滿足區(qū)域排洪、排澇要求、滿足農(nóng)要求、滿足環(huán)境保護(hù)及水土保持的要求、在總體協(xié)調(diào)的前提②設(shè)計中對于改移工程，以改移后河道一般行洪斷面不小于設(shè)計中對于改移工程，以改移后標(biāo)準(zhǔn)不低于原標(biāo)準(zhǔn)為45供電：本項目周邊市政電網(wǎng)較成熟，項目施工筑路材料主要包括路基填筑材料和路面及其他結(jié)構(gòu)土、石；路面及其他結(jié)構(gòu)物材料主要有鋼材④其它材料：鋼筋、水泥、瀝青、石灰等其它外購材46表5.4-2施工場地布置及用地面名稱樁號主要占地類型用途與周邊居民區(qū)位置關(guān)系（m）1#施工場K0+100右側(cè)0.15草地施工車輛沖洗、施工材料堆放、預(yù)制場等與西北側(cè)芹口村距離約200m2#施工場K5+900左側(cè)0.15林地施工材料堆放、預(yù)制場等與東側(cè)社尾村距離約450m2#2#施工場1#施工場施工期間可利用現(xiàn)有道路作為施工便道，項目區(qū)交通便47填方路段的路基可先進(jìn)行施工，根據(jù)計算結(jié)果進(jìn)行超載預(yù)與開挖現(xiàn)場連接。對棄土石堆應(yīng)進(jìn)行必要的生物在沿河路段可對坡腳采用砌石護(hù)坡、浸水擋土墻等防護(hù)，），填料的CBR要求（%）填料最大粒徑要求（cm）路堤上路床（0-30cm）8.0下路床（30-80cm）5.0上路堤（80-150cm）4.0下路堤150cm）3.0零填及挖方路基（0-30cm）8.0（30-80cm）5.0485.5工程投資、征地拆遷及土石方情況項目工程拆遷房屋主要位于K3+000~K6+表5.5-1工程征占地情況表土地類別及數(shù)量合計草地果園水田宅基地林地魚塘旱地75.2792.89122.6946.012.58375.88表5.5-2項目土石方平衡及流向表單位：項目名稱挖方量填方量棄方量土方石方主體工程區(qū)1292973232414979749表5.6-1各規(guī)劃年交通流量預(yù)測表（單位：pcu路段交通量2020年2025年2030年2035年2038年全路段2696384550536490根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-聲環(huán)境》，交通預(yù)測年限取擬建道路竣工投入運營表5.6-2各預(yù)測年交通量預(yù)測結(jié)果（單位：pcu年份2021年2028年2036年預(yù)測交通量209133865532備注：2021年、2028年、2036年交通量計算方法參照盧喜林等《公路環(huán)評噪聲預(yù)測的交通量換算方法》。貨車等。大型車和小型車以外的車輛按相近歸類。車型分類標(biāo)準(zhǔn)見表5.6-3，車型折算車型一級分類二級分類額定荷載參數(shù)輪廓及軸數(shù)特征參數(shù)備注汽車小型車中小客車額定座位≤19座車長＜6m，2軸小型貨車載質(zhì)量≤2噸包括三輪載貨汽車中型車大客車額定座位＞19座6m≤車長≤12m，2軸中型貨車2噸＜載質(zhì)量≤7噸包括專用汽車大型車大型貨車7噸＜載質(zhì)量≤20噸6m≤車長≤12m，3軸或4軸特大型車特大型貨車載質(zhì)量＞20噸車長＞12m或4軸以上；且車高＜3.8m或車高＞4.2m集裝箱車車長＞12m或4軸以上；且3.8m≤車高≤4.2m摩托車摩托車發(fā)動機驅(qū)動包括輕便、普通摩托車拖拉機拖拉機包括大、小拖拉機50表5.6-4公路交通情況調(diào)查機動車型折算系數(shù)參車型汽車摩托車拖拉機一級分類小型車中型車大型車特大型車摩托車拖拉機二級分類中小客車小型貨車大客車中型貨車大型貨車特大型貨車集裝箱車參考折算系數(shù)1134414項目交通車型構(gòu)成比例及交通量晝夜分配比例見表5.5-4，交通量及車輛車型分布車型小型車中型車大型車車型比例（%）3晝夜比從環(huán)境影響評價角度而言，晝間為6：00—22:00，夜間是指22:00—次日6:00時間段，其中晝間16小時與夜間8小時車流量總數(shù)比為9：1。高峰小時交通量為日交通量的10%特征年路段202120282036全路段209133865532路段特征年高峰小時（輛/h）晝間平均（輛/h）夜間平均（輛/h）日平均（輛/小時）小型大型小型大型小型大型小型大型全路段2021年275783315822028年22544825528619432036年36773207418469230651本項目施工生活污水包括施工人員糞便污水、淋浴污序號項目污染物濃度（mg/L）污染物數(shù)量（kg/d）1COD4002BOD52000.5632200.634氨氮405污水量2.88m3/d6排放去向納入當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有污水排放系統(tǒng)52度增加，經(jīng)過人呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人的肺部，從施工機械尾氣主要來源各類建材、棄渣、土石方運輸車輛53A.2常見施工設(shè)備噪聲源不同距離聲壓級編號施工設(shè)備名稱距聲源5m編號施工設(shè)備名稱距聲源5m1壓路機80－904卡車（重型）82－902混凝土輸送泵機88－955液壓挖掘機82－903振動夯錘92－1006推土機83－8854表5.6-5路面徑流污染物濃度范圍單位污染物徑流開始后時間(分)最大值平均值0～1515～3030～6060～120COD9772BOD5282623202821.8石油類2361239.8390280200390244（烴類）和煙塵等，其中NOx和CO排放濃度較高。機動車廢氣污染物主要來自曲軸Qj=3600-1AiEijEij——汽車專用公路運行工況下i型車j類排放物在預(yù)測年的單車排放因子推薦55符合國家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車用汽、柴油，在2017年底前，全國供應(yīng)符合國家第五階段車型第五階段CONOx汽油車小型車0.06中型車0.075大型車2.270.082路段特征年高峰小時晝間平均夜間平均CONO2CONO2CONO2CONO2全路段2021年0.0550.0020.0500.0020.0070.0000.0230.0012028年0.0900.0040.0810.0030.0110.0000.0380.0022036年0.1850.0070.1340.0040.0190.0010.0610.00356a.道路營運后，車輛的發(fā)動機、冷卻系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等部件均會產(chǎn)生噪聲。車輛行駛中引起的氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面b.另外，由于道路路面平整度等原因也會使行駛的汽車產(chǎn)生整車噪聲。路段特征年晝間平均夜間平均小型大型小型大型全路段2021年28.525.525.528.525.525.52028年28.525.525.528.525.525.52036年28.525.525.528.525.525.5輸噪聲預(yù)測模式，車型分為小型車、中型車和大型車3類，各類型車在距行車線7.5m小型車LOS=12.6+34.73lgVS中型車LOM=8.8+40.48lgVM大型車LOL=22.0+36.32lgVL57表5.6-9營運期各預(yù)測年各車型平均輻射聲級單位：dB（A）路段特征年晝間平均夜間平均小型大型小型大型全路段2021年63.165.773.12028年63.165.773.12036年63.165.773.1全線共拆遷建筑物2891m2，拆遷建筑類型主要為居民住宅樓、簡易棚房、圍墻，主要585.8.2地方政府政策符合性分析本項目是縣道X859（新崇線-將口至崇雒）的重要組成路段，是縣道X859連接?xùn)|西部吳屯、吳厝墘，終點位于建陽區(qū)崇雒鄉(xiāng)崇雒村，是縣道X859連接?xùn)|西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要路標(biāo)，沿線樣方調(diào)查范圍內(nèi)無發(fā)現(xiàn)珍稀瀕危植物分布。工程擬用地面積246082平方米，路建成后對完善我省路網(wǎng)建設(shè)特別是對建陽區(qū)路網(wǎng)功能及等級的提高起到了積極的作施工場地環(huán)境可行性分析59位于起點處K0+100路右，主要占地類型為草地；2#施工場地位于K5+900路左，主要樁號施工場擬采取防治措施合理性分析K0+100右側(cè)0.15對道路兩側(cè)存在較大匯水面積進(jìn)行設(shè)置排水溝；施工場地各設(shè)置沉沙池1座，施工完成后進(jìn)行土地整治等。臨時措施包括塑料薄膜覆蓋，土質(zhì)沉沙池，編織袋擋墻等。1#施工場地主要占地類型為草地。西北側(cè)芹口與其最近距離約200m，場地設(shè)置小型拌合站，但敏感目標(biāo)位于施工場地上風(fēng)向，因此施工場地對敏感目標(biāo)影響較小，且施工過程較短，在施工結(jié)束后影響也將隨之結(jié)束。施工完成后場地回復(fù)綠化。因此，本報告認(rèn)為1#施工場地選址合理。K5+900右側(cè)0.102#施工場地主要占地類型為林地。場地內(nèi)設(shè)小型拌合站，最近居民區(qū)在場地西南側(cè)大約450米，中間有山地阻隔，施工場地對居民的影響很小。施工結(jié)束后場地恢復(fù)綠化。因此從環(huán)境角度分析，2#施工場地選址合理。新崇線崇雒村至G237（芹口）公路改建工程，主要為了改善建陽區(qū)將口鎮(zhèn)及崇雒鄉(xiāng)群60（1）在重要路段設(shè)置“減速行駛、安全駕駛”的警示牌，危險品運輸車輛應(yīng)保持（2）道路管理部門應(yīng)加強危險品的運輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)危險品運輸?shù)模?）危險品運輸執(zhí)行準(zhǔn)運證、駕駛證和押運員制度，從事危險品運輸?shù)能囕v要使（4）運輸途中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故時，駕駛員必須根據(jù)承運危險六、環(huán)境影響分析61表6.1-1本項目沿線主要大氣敏感序號敏感點名稱方位、距離1芹口村K0+000~K0+500西側(cè)，約96.65m2傅屯村K1北側(cè)，約4.45m3鳳凰新村K2北側(cè)，約35.52m4東田村K3~K4北側(cè)及南側(cè)，約1.0m5社尾K4+800~K5+400北側(cè)及南側(cè)，約0.98m6孔山K6+600~K7北側(cè)，約4.64m7吳屯K8+300~K8+900北側(cè)，約1.8m8吳厝K9~K9+500北側(cè)，約12.77m9崇雒村K10~K10+913.39北側(cè)及南側(cè)，約1.0m根據(jù)表6.1-1可知，項目施工揚塵對敏感目標(biāo)影響較較大，尤其在其下風(fēng)向受污染的可能性更大，根據(jù)類似公路施工期間對灰土拌和場站邊的敏感點分布情況調(diào)查，1#施工場附近有敏感點位于西北側(cè)62工地上使用的施工機械及運輸車輛主要燃用汽油或輕柴油，產(chǎn)生的廢氣中NOx、酚和苯并（a）芘以及異味氣體，其污染影響范圍一般在周邊外50m之內(nèi)以及在距離下風(fēng)向100m左右。因此，鋪澆瀝青混凝土路面時，應(yīng)避開風(fēng)向針對附近居民區(qū)的時段。L1=L0-20lg(r/r0)-ΔL63）；）；計算多臺施工機械對某個預(yù)測點的噪聲級時L=10lgΣ100.1Li距施工點距離機械名稱5203050200300400空壓機9286.080.076.472.067.966.060.056.453.9壓路機9084.078.074.470.065.964.058.054.451.9混凝土輸送泵9589.083.079.475.070.969.063.059.456.9振動夯錘94.088.084.480.075.974.068.064.461.9混凝土振搗器82.076.072.468.063.962.056.052.449.9卡車（重型）9084.078.074.470.065.964.058.054.451.9液壓挖掘機9084.078.074.470.065.964.058.054.451.9推土機82.076.072.468.063.962.056.052.449.9a、空壓機、振動夯錘、混凝土輸送泵、振動夯錘、混凝土振搗器等施工機械場界b、在實際施工過程中可能出現(xiàn)多臺機械同時在一處作業(yè)，則此時施工噪聲影響的），64對敏感點的影響，施工單位應(yīng)根據(jù)場界外敏感點的具體情況），分嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門的要求運至指定地點，占地面積為375.8畝，施工場地臨時占地面積0.25hm2。項目建設(shè)過程中將在一定程度65大量泥沙流入項目區(qū)內(nèi)的灌溉溝渠，淤塞渠道，施工場地建設(shè)排水溝與沉淀池減少水土流失影響；同時施工單位應(yīng)做好水土保持措施，道路建設(shè)施工期對生態(tài)環(huán)境的影響和破壞途徑主要是主體工程占用和分割土地使和肥力，工程活動打破了自然原有的生態(tài)平衡，對沿線生物66物，故臨時占地的生態(tài)影響主要對植物的影響，直接破67污染物有：石油類、有機物和SS等，這些污染物可能對沿線水體產(chǎn)生影響，影響路面低水平。根據(jù)道路路面徑流類比調(diào)查資料，道路路面徑流1h后達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)68當(dāng)風(fēng)向與公路垂直(θ=90°)時，預(yù)測公式為：C垂直1/2expU——預(yù)測路段有效排放源高處的平均風(fēng)速，m/Qj——氣態(tài)j類污染物排放源強度，mg/(s·m)；預(yù)測年限距路中心線距離（m）/污染物濃度預(yù)測值（mg/m3)20304050602021年0.00840.00620.00480.00380.00320.00280.00210.00182028年0.01360.01010.00770.00620.00520.00460.00350.00282036年0.02230.01660.01270.01020.00860.00730.00570.004769預(yù)測年限距路中心線距離（m）/污染物濃度預(yù)測值（mg/m3)20304050602021年0.00050.00030.00030.00020.00020.00010.00010.00012028年0.00070.00050.00040.00030.00030.00020.00020.00022036年0.00120.00090.00070.00060.00050.00040.00030.0003①項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中的二期CO最大高峰期小時濃度增量為0.0223mg/m3，均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》③NO2：由表6.2-2可知，項目建成后NO2增量是逐年增加但增幅較小，營運遠(yuǎn)期本評價采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)推薦模式。其預(yù)測思70i+10lg+10lg+10lg+ΔL-16Leq(h)i——第i類車的小時等效聲級，dB(A)；Ni——晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；-ΔL23坡度路面ΔL2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，總車流交通噪聲等效聲級是將各類車流等效Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)71Leq（h）大、Leq（h）中、Leq（h）小——分別為大、中、小型車晝間或夜間，預(yù)測點Leq（T）——預(yù)測點接收到的晝間或夜間的交通噪聲值，dB(A)。最終要評價的預(yù)測值應(yīng)該是總車流交通噪聲β——公路縱坡坡度，%。路段交通噪聲預(yù)測時按照平路基，即β=0計算；敏感點表6.2-1常見路面噪聲修正量單路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0注：表中修正量為在瀝青混凝土路面測得結(jié)果的修正。72A.障礙物衰減量(Abar)|10l|3π|t=40fδt=t=40fδt=dBdB道路建設(shè)項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為A中虛線表示：無限長屏障聲衰減為8.5dB（A），若有限長聲屏障對應(yīng)的遮蔽角百分率73高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引74一般農(nóng)村民房比較分散，它們對噪聲的附加衰減量估算按表5.4-3取值。在噪聲預(yù)S為第一排房屋面積和，S0為陰影部分(包括房屋)面積式中：a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測計算中一般根據(jù)建設(shè)項目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)，見表6.2-3。依據(jù)本項目區(qū)多年平均氣75溫度℃相對濕度%大氣吸收衰減系數(shù)α,dB/km倍頻帶中心頻率Hz63250500200040008000709.732.820705.09.022.976.6307023.159.3202.0508.323.782.8b.地面效應(yīng)衰減(Agr)r=4.8-c.其它多方面原因引起的衰減(Amis76如圖6.2-7所示，當(dāng)點聲源與預(yù)測點處在反射體同側(cè)附近時，到達(dá)預(yù)測點的聲級是b.反射體尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所有聲波的波長；rr/rddB≈132≈21>2.5077序號參數(shù)參數(shù)選取1路面材料瀝青混凝土路面2路面總寬度(m)7.53道路兩側(cè)地面類型軟地面4最大設(shè)計時速(km/h)305車道總數(shù)26空氣相對濕度(%)657氣溫(℃)8大氣壓強(atm)12.交通噪聲預(yù)測結(jié)果與評價附加衰減，只考慮聲波的距離幾何衰減和地面的吸收而獲得的預(yù)測路段預(yù)測年距路中心線距離（m）達(dá)標(biāo)距離203040502002類全路段2021年晝間57.348.144.943.041.739.238.037.136.034.59夜間51.141.938.736.835.533.031.930.929.828.42028年晝間59.450.247.045.243.941.340.239.338.136.7夜間52.943.640.538.637.334.833.632.731.630.12036年晝間61.652.349.147.346.043.542.341.440.338.8夜間55.245.942.740.939.637.035.935.033.932.4備注：①注：整體路基路段路面寬度為7.5m，其道路半幅寬為3.75m。787960dB3.75m公路紅線12m60dB3.75m10m60dB60dB2類區(qū)60dB3.75m公路紅線12m60dB3.75m10m60dB60dB2類區(qū) 公路中心線2類區(qū)公路紅線公路中心線措施的居民住宅等聲敏感建筑；在噪聲防護(hù)控制距離內(nèi)如確需建設(shè)上述聲敏感建筑物序號監(jiān)測點位與公路中心與公路紅線距離（m）與路面高差噪聲現(xiàn)狀值噪聲背景值晝間夜間晝間夜間1芹口村路左99.25路左95.5+2.0153.946.853.946.82傅屯路左8.0-3.0150.545.250.545.23鳳凰新村路左39.75路左36.0+1.1550.144.850.144.84東田村路左8.051.845.551.845.5路右8.0+0.385社尾路左8.0+1.2850.544.750.544.7路右8.0+2.086孔山路左8.0+2.6644.17吳屯路左53.25路左49.5+2.4950.244.450.244.48吳厝路左15.2550.444.950.444.99崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院路左43.75路左40.0+0.7250.743.650.743.6崇雒中學(xué)路左23.75路左20.0-0.0351.645.051.645.0崇雒小學(xué)路右50.75路右50.0-0.1053.745.952.345.9注：預(yù)測高度為距地面1m處；路左為公路里程增加的方向左側(cè)，路右為公路里程增加的方向右側(cè)。預(yù)=0.1(LAeq)交+100.1(LAeq)背]）；表6.2-9交通噪聲對沿線各敏感點的影響分析結(jié)果單位：LAeqdB(A)序號敏感的名稱距路中心線距離(m)縱坡標(biāo)準(zhǔn)類別背景噪聲（dB）交通噪聲預(yù)測值環(huán)境噪聲預(yù)測值最大超標(biāo)量中期超標(biāo)影響戶數(shù)/人數(shù)2021年2028年2036年2021年2028年2036年2021年2028年2036年晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間夜間晝間1芹口村（K0+200~K0+300）路左99.25+2.014a53.946.838.131.940.233.742.435.954.046.954.147.054.247.10000000戶/0人2傅屯（K1）-3.0150.544.254.447.956.550.058.652.155.949.457.551.059.252.70000000戶/0人3鳳凰新村（K2）路左39.75+1.1550.144.843.136.945.238.647.340.950.944.651.344.951.945.60000000戶/0人4東田村（K3~K4）2251.845.554.447.956.550.058.652.156.349.757.851.259.452.800002.8+0.385社尾（K4+800~K5+400）+1.2850.544.754.447.956.550.058.652.155.949.557.500002.88戶/28人+2.086孔山（K6+600~K7）+2.6647.956.550.058.652.155.849.457.450.959.252.70000.902.73戶/11人7吳屯（K8+300~K8+900）路左53.25+2.4950.244.441.435.243.536.945.639.250.744.951.045.151.545.50000000戶/0人8吳厝（K9~K9+500）路左15.2550.443.750.944.753.046.455.148.753.747.254.948.356.445.50000000戶/0人9崇雒鄉(xiāng)衛(wèi)生院（K10+200）路左43.75+0.7250.743.642.536.344.638.146.840.351.344.351.744.752.245.30000000戶/0人崇雒中學(xué)（K10+200~K10+300）路左23.75-0.0351.645.046.640.448.742.250.944.558.846.353.446.854.347.80000000戶/0人崇雒小學(xué)（K10+630~K10+670）路左53.75-0.1052.743.941.334.843.436.945.639.053.053.545.10000000戶/0人七、污染防治措施（1）施工生產(chǎn)廢水：施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立隔油沉淀池（9處，容積均不小于5m3（2）生活污水：施工人員分散居住在附近的村莊，施工人員生活污水納入當(dāng)?shù)噩F(xiàn)（3）材料堆放場地不得設(shè)在水體附近，確因工程建設(shè)需要臨時堆放在水體附近的一般建筑材料，必須加覆蓬蓋，必要時設(shè)置圍欄；（4）施工過程中產(chǎn)生的廢油及其它固體廢物禁止傾倒或拋入水體，也不得堆放在（1）施工時應(yīng)灑水降塵以減少粉塵污染。根據(jù)施工工序及季節(jié)的不同隨時調(diào)整灑距路邊距離（m）02050200TSP(mg/m3)不灑水2.890.860.56灑水0.680.600.29降塵效率（%）52413048（2）施工場內(nèi)的拌和站不設(shè)在居民區(qū)等環(huán)境敏感點上風(fēng)向處，其設(shè)置須符合衛(wèi)生（3）工程材料、砂石、土方等易產(chǎn)生揚塵建筑材料應(yīng)采取覆蓋防塵布、配合定期（4）施工散料運輸應(yīng)采用加蓋和濕法相結(jié)合的方式，裝載不宜過滿，砂石料車、），（5）施工機械及運輸車輛應(yīng)使用符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)燃油，加強施工管理和施工施工作業(yè)時間。盡量將噪聲強度大的施工安排在上午06∶00～12∶00和下午14∶30~械設(shè)備，應(yīng)在靠近村莊一側(cè)設(shè)置隔聲擋板，減少施（2）項目在工程設(shè)計上應(yīng)力求做到挖填方平衡，盡可能減少挖方量，減少對地表（2）加強對施工人員的環(huán)境保護(hù)教育和環(huán)保宣傳工作，在橋臺基礎(chǔ)施工過程中，（4）根據(jù)各防治分區(qū)所列的水土保持措施進(jìn)行匯總，在主體工程區(qū)、施工場地設(shè)（1）對主體工程區(qū)主要是做好表土資源保護(hù)及土石方平衡和合理調(diào)運利用，優(yōu)化修建路基排水溝設(shè)施、做好邊坡防護(hù)和公路植（2）對臨時施工場地主要是采取臨時排水、地面硬化及臨時苫蓋等措施，對跡地（1）本工程沿線沒有設(shè)置收費站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、路政中隊、監(jiān)控中心和汽車維護(hù)中（3）在運營期如果遇到運載危險品的車輛上路時，應(yīng)及時通知有關(guān)管理部門，經(jīng)（4）道路管理單位配備各類事故應(yīng)急防護(hù)處理的設(shè)備及器材，如應(yīng)急防護(hù)處理車（1）建議結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在靠近道路兩側(cè)，尤其是敏感點附近多種植喬、灌木。這樣既可凈化吸收車輛尾氣中的污染物，（2）加強道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好營運狀態(tài)；加強交通管理，禁止尾（1）在道路兩側(cè)的綠化帶種植能吸聲降噪的樹種，進(jìn)一步降低過往車輛噪聲的影八、退役期環(huán)境影響分析九、環(huán)保投資估算和經(jīng)濟(jì)損益分析階段類別污染源采取的環(huán)保措施及設(shè)施環(huán)保投資（萬元）施工期廢水生活污水納入當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的污水排放系統(tǒng)中/生產(chǎn)廢水隔油沉淀池（9處，容積均不小于5m3）廢氣施工場地粉塵灑水降塵物料拌和揚塵設(shè)置高度大于2.5m的屏障，設(shè)置噴霧除塵設(shè)施5.0道路揚塵及時清掃施工便道，灑水降塵、對散裝物料運輸車輛進(jìn)行加蓋5.0車輛及機械設(shè)備燃油廢氣使用符合國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)燃油/各種施工機械及運輸車輛選用低噪聲的施工機械，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)廢物建筑垃圾能回收利用的回收利用，不能回收利用的運至指定地點堆放生活垃圾增設(shè)數(shù)個垃圾桶，委托環(huán)衛(wèi)部門清運0.5生態(tài)環(huán)境嚴(yán)格按照占地范圍施工，加強宣傳，盡可能避開暴雨季節(jié)施工/水土保持主體工程區(qū)、施工場地及表土堆場分別設(shè)置排水溝與沉砂池40.0營運期廢氣機動車尾氣、路面揚塵綠化、對路面進(jìn)行灑水、清掃5.0車輛噪聲綠化、加強交通管理和路面檢查5.0事故風(fēng)險設(shè)置警示、減速標(biāo)志和減速帶5.0總計（1）施工期各項環(huán)保措施的實施有利于水土保持，能降低施工造成的大氣污染、（2）本工程的建設(shè)將改善沿區(qū)交通條件，徹底杜絕安全事故的發(fā)生，縮短繞行距十、環(huán)境管理與監(jiān)測計劃序號監(jiān)測點位監(jiān)測項目監(jiān)測時間與頻率實施機構(gòu)1施工場地場界場界噪聲根據(jù)施工節(jié)點進(jìn)行監(jiān)測（抽查）第三方環(huán)境監(jiān)測服務(wù)機構(gòu)靠近施工線路200m范圍內(nèi)村落（傅屯村、東田村等）環(huán)境噪聲2施工場地上下風(fēng)向顆粒物根據(jù)施工節(jié)點進(jìn)行監(jiān)測（抽查）3后崇溪pH、SS、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、石油類按施工情況跟蹤監(jiān)測，每季度1次，每次連續(xù)采樣2天4工程施工期水土流失易發(fā)地段生態(tài)監(jiān)測水土流失數(shù)量和程度、開挖邊坡、護(hù)坡工程、擋土墻工程等每季度1次，不定期巡查，