高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)防逃費(fèi)研究與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)防逃費(fèi)研究與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告一、研究背景及意義高速公路建設(shè)是一個(gè)國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，作為交通運(yùn)輸?shù)闹饕M成部分之一，高速公路的建設(shè)和發(fā)展不僅能夠滿足人民出行需求，還可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推進(jìn)國家的現(xiàn)代化進(jìn)程。而高速公路的收費(fèi)難題，一直是國內(nèi)高速公路發(fā)展中的難點(diǎn)之一，特別是防逃費(fèi)問題，一直是高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的重點(diǎn)研究方向之一。高速公路收費(fèi)難題主要包括以下幾個(gè)方面：1.防逃費(fèi)問題。高速公路收費(fèi)難點(diǎn)之一在于如何防止車輛逃費(fèi)，避免虛報(bào)車輛通行情況，降低收益損失。2.系統(tǒng)互聯(lián)互通問題。高速公路建設(shè)跨越了不同的城市和省份，可能涉及到不同地區(qū)道路管理部門之間的信息互通問題。因此，如何實(shí)現(xiàn)不同自治區(qū)、不同地方之間的道路管理信息互通，是高速公路收費(fèi)系統(tǒng)需要考慮的重要問題。3.自動(dòng)化程度低。原來的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)通常采用人工操縱的方式，收費(fèi)效率低下，工作量大。因此，針對(duì)以上問題，建立高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，不僅有利于解決現(xiàn)有的高速公路收費(fèi)難題，還可以提高收費(fèi)的效率、降低成本、推動(dòng)道路交通信息化建設(shè)。二、研究?jī)?nèi)容及研究方法本課題主要研究高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)防逃費(fèi)問題，在此基礎(chǔ)上，建立系統(tǒng)性的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，完善系統(tǒng)互聯(lián)互通，提高系統(tǒng)自動(dòng)化程度，使之精確計(jì)算車輛通過費(fèi)用。具體研究?jī)?nèi)容如下：1.分析高速公路收費(fèi)的現(xiàn)狀和問題。通過剖析高速公路收費(fèi)現(xiàn)有的情況，深入了解高速公路收費(fèi)中存在的問題，明確提出高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)所應(yīng)解決的主要問題。2.構(gòu)建高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)框架。建立高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)框架，完善系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求，并通過模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證框架的可行性。3.設(shè)計(jì)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。在技術(shù)框架的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)方案，包括系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。4.開展高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。采取實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)和實(shí)際場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方式，構(gòu)建系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)環(huán)境，開展高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作。研究方法主要包括文獻(xiàn)資料法、調(diào)查法、實(shí)驗(yàn)法、統(tǒng)計(jì)法等，并重點(diǎn)采用實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試。三、預(yù)期目標(biāo)和成果本研究的預(yù)期目標(biāo)是，建立高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，做到：1.完善高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)框架，實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)、不同省份、不同管理部門之間的收費(fèi)信息互通。2.增強(qiáng)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的安全性，防治車輛逃費(fèi)行為，確保高速公路運(yùn)營收益的真實(shí)、清晰和有據(jù)可查。3.提高高速公路收費(fèi)效率和定位準(zhǔn)確性，提高收費(fèi)管理工作的效率，降低人工成本。4.建立完備的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，為高速公路收費(fèi)管理提供相關(guān)基礎(chǔ)研究數(shù)據(jù)和支撐。五、研究重要性及意義本研究的主要貢獻(xiàn)在于從技術(shù)角度出發(fā)，探索高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)在實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營中的應(yīng)用問題，真正實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理的信息化、智能化和自動(dòng)化。具體貢獻(xiàn)包括以下幾個(gè)方面：1.高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建立后，可以大幅降低收費(fèi)管理工作的人工成本，實(shí)現(xiàn)快捷精確的收費(fèi)管理工作。2.防逃費(fèi)是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中的重頭戲，建立完善防逃費(fèi)體系，可以避免不法分子惡意逃費(fèi)所造成的無法統(tǒng)計(jì)的巨大損失。3.增強(qiáng)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的自動(dòng)化水平，對(duì)運(yùn)營管理人員的能力要求相應(yīng)降低，任務(wù)成本也會(huì)大幅降低，有效保障了高速公路管理成本和經(jīng)濟(jì)效益的協(xié)調(diào)?？傊?，本研究對(duì)于提升