2023年一級建造師考試《管理與實(shí)務(wù)(公路工程)》考試真題

2023年一級建筑師考試《治理與實(shí)務(wù)（大路工程）》考試真題

一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.

以下各類擋土墻，屬于柔性構(gòu)造物的是（）.

A.加筋土擋土墻

B.衡重式擋土墻

C.壁板式錨桿擋土墻

D.重力式擋土墻

2.可用于各級大路基層和底基層的粒料材料是（）。

A.自然砂礫

B.級配碎石

C.泥結(jié)碎石

D.填隙碎石

3.使用振動壓路機(jī)碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時，宜承受的振動方法是（）。A.

低頻率、低振幅

B.高頻率、高振幅

C.低頻率、高振幅

D.高頻率、低振幅

4.路面基層在整個路面中的主要作用是（）.A.

隔水

B.承重

C.防凍

D.降噪

5.橋梁按構(gòu)造體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（）四種根本體系。

A.斜拉橋

B.剛架橋

C.連續(xù)剛構(gòu)橋

D.梁、拱組合體系橋

6.某高速大路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為10,計算跨徑為1,凈矢高為H）,計算矢高為f,

則該拱橋的矢跨比為（）。

A.fO/10

B.fO/1

C.f/10

D.f/1

7.大路橋涵設(shè)計承受的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（）。

A.溫度變化作用

B.根底變位作用

C.汽車撞擊作用

D.混凝土收縮及徐變作用

g承受奧法施工的隧道，其開挖方法一般為（）。A.

鉆爆法

B.沉管法

C.盾構(gòu)法

D.蓋挖法

9.依據(jù)大路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)劃分為（）。

A.一級、二級

B.一級、二級、三級

C.特級、一級、二級

D.特級、一級、二級、三級

10.變通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和（）等構(gòu)成的。

A.分合流標(biāo)志

B.線形誘導(dǎo)標(biāo)

C.突起路標(biāo)

D.輪廓標(biāo)

11.高速大路收費(fèi)系統(tǒng)能夠完成收費(fèi)站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費(fèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、（”時

鐘等的通信。

A.緊急

B.視頻會議

C.費(fèi)率

D.辦公信息

12.某段道路工程施工，路基填方高度20m,依據(jù)進(jìn)度打算安排，要求路基同填完成自然沉

降半年后，再進(jìn)展路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度打算搭接關(guān)系是（）。

A.開頭到開頭

B.開頭到完畢

C.完畢到開頭

D.完畢到完畢

13.滑坡體土方的正確開挖方法是（）。A.

從滑坡體中部向兩側(cè)自上而下進(jìn)展

B.從滑坡體兩側(cè)向中部自下而上進(jìn)展C.

從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)展D.

從滑坡體兩側(cè)向中部全面拉槽開挖

14.大路施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定路基彎沉測試的標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。A.

環(huán)刀法

B.自動彎沉儀法

C.落錘彎沉儀法

D.貝克曼法

15.大路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)治理費(fèi)和（）兩項組成的。

A.預(yù)留費(fèi)

B.建設(shè)單位治理費(fèi)

C.財務(wù)費(fèi)

D.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

16.對于可調(diào)價的大路工程合同，在截止投標(biāo)日之前的（）天以后的法律法規(guī)變更引起的費(fèi)

用增減，合同價可相應(yīng)調(diào)整。

A.7

B.14

C.28

D.30

17.在以下試驗(yàn)工程中，屬于標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的是（）。

A.砂的性能試驗(yàn)

B.混合料的協(xié)作比試驗(yàn)

C.瀝青混凝土試驗(yàn)路段試驗(yàn)

D.預(yù)制構(gòu)件的驗(yàn)證試驗(yàn)

18.按《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的要求，工程在竣丁驗(yàn)收時綜臺評價為優(yōu)良的必要條件

是（）。

A.質(zhì)量評定大于等于90分

B.工程法人工作評價大于等于90分

C.施工單位工作評價大于等于90分

D.監(jiān)理工作評價大于等于90分

19.大路工程中，配備最普遍的技術(shù)工人是測量工和（）。

A.鋼筋工

B.術(shù)工

C.試驗(yàn)工

D.混凝土工

20.依據(jù)《大路建設(shè)市場治理方法》的規(guī)定，允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定，分

包工程的工程量不得超過總工程量的（）。

A.50%

B.40%

C.30%

D.2O%

二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1

個錯項。錯選，此題不得分.少選，所選的每個選項得0.5分）

21.用于大路路基的土質(zhì)填料，應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的（）.

A.最小強(qiáng)度

B.級配

C.抗彎拉強(qiáng)度

D.最大粒徑

E.最大CBR值

22.馬歇爾試驗(yàn)的技術(shù)指標(biāo)包括（）.

A.空隙率

B.穩(wěn)定度

C.流值

D.瀝青飽和度

E.裂開比

23.懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。

A.滿堂支架

B.拱架

C.主桁架

D.工作平臺底模架

E.錨固系與平衡重

24.一條高速大路的收費(fèi)系統(tǒng)按其根本功能可分為計算機(jī)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、（）等。

A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)

B.地理信息系統(tǒng)

C.內(nèi)部對講系統(tǒng)

D.信息公布系統(tǒng)

E.安全報警系統(tǒng)

25.在施工組織設(shè)計的根本內(nèi)容中，主要用于指導(dǎo)預(yù)備工作的進(jìn)展并為施工制造物質(zhì)技術(shù)條件

的工程有（）。

A.總說明

B.施工方案

C.施工進(jìn)度打算

D.施工現(xiàn)場平面布置

E.各種資源需要量及其供給

26.以下關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（）。

A.爆破瓦，頒通風(fēng)排煙15分鐘人員方可進(jìn)場

B.機(jī)械鑿巖時，必需承受干式鑿巖機(jī)C.

在隧道內(nèi)熬制瀝青時要留意通風(fēng)D.

爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度

E.洞內(nèi)運(yùn)輸，車速不得超過10km/h

27.大路工程的直接工程費(fèi)是指（）之和。

A.施工技術(shù)裝備費(fèi)

B.現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)

C.直接費(fèi)

D.稅金

E.其他直接費(fèi)

28.上程量清單匯總表中的工程包括（）。

A.投標(biāo)總價

B.暫定金額

C.計日工合計

D.施工措施費(fèi)合計

E.100章至700章合計

29.專用架橋機(jī)可按（）的不同進(jìn)展分類。A.

移粱方式

B.吊裝力式

C.導(dǎo)梁形式

D.纜索形式

E.送粱方式

30.產(chǎn)生無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的緣由可能有（）。

A.集料級配中細(xì)料偏少

B.碾壓時含水量偏大

C.成型溫度較低，強(qiáng)度形成較慢

D.碎石中含泥量較高

E.路基發(fā)生不均勻沉降

（二）

背景資料?：某高速大路特大橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布繭為

70m+4xl20m+70m.主梁承受箱形截面，墩身為空心墩，墩高50?75nl.橋墩承受群樁根底，平均樁

K約60m（見示意圖）。

施工單位為本橋配置了以下主要施工機(jī)械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機(jī)、混凝土高壓泵、混凝土攪拌

站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進(jìn)機(jī)、架橋機(jī)、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護(hù)簡、

掛籃設(shè)備。

3#橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了便利施工，自己撤除了局部安全防護(hù)設(shè)施。另

有作業(yè)人員攜帶加工好的局部箍筋乘電梯到墩頂施工。

問題:

1.按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩

作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應(yīng)配備哪些個人安全防護(hù)設(shè)施？

2.指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法。

3.依據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機(jī)械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設(shè)備

不適用于本橋施工？

4.本橋變截面箱粱宜承受什么方法施工?本橋承臺屬于高枉承臺還是低枉承臺？

（三）

背景資料：某施工單位中標(biāo)擔(dān)當(dāng)了某路段高速大路收費(fèi)系統(tǒng)的施工，該路段設(shè)計車速為

100km/h,有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速大路，其余6處連接地方道路。全線

設(shè)一個監(jiān)控、通信、收費(fèi)分中心，6個收費(fèi)站，承受封閉式半自動收費(fèi)方式，并且納入全省高速大

路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。

收費(fèi)車道計算機(jī)系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對車道設(shè)備的治理與掌握、設(shè)備狀態(tài)自檢

并將故障信號實(shí)時上傳等功能。設(shè)計文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費(fèi)，但是在招標(biāo)文件

中要求收費(fèi)應(yīng)用軟件應(yīng)滿足貨車計重收費(fèi)的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書面告知施

工單位，本路段要增加貨車計重收費(fèi)系統(tǒng)，并且供給了原設(shè)計單位收費(fèi)系統(tǒng)變更的相應(yīng)圖紙和說明，

其涉及的變更未超過批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模。業(yè)主請施工單位組織實(shí)施。

問題：

1.施工企業(yè)應(yīng)具備何種企業(yè)資質(zhì)才能擔(dān)當(dāng)該收費(fèi)系統(tǒng)的施工任務(wù)？

2.收費(fèi)車道計算機(jī)系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外，還有哪些功能？

3.說明本工程增貨車計重收費(fèi)系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認(rèn)過程。

4.工程變更為承受貨車計重收費(fèi)方式時，出口車道應(yīng)增加哪些設(shè)備？

（四）

背景資料：某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速大路瀝青混凝土路面工程，路面單

幅寬11.25m.路而構(gòu)造型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石

灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA外表層;橋上只

鋪5cm的SMA外表層，隨道內(nèi)為水泥混凝十路面。

工程經(jīng)理部人員進(jìn)場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場工作。施工平面有布置不示意圖如

下。

合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主供給，地方材料由施工單位自采。材料治理人員在查看過料場、進(jìn)行

了價格比選后，就開頭進(jìn)料。

工程經(jīng)理部依據(jù)各項要求，在完成了一系列的預(yù)備工作后，開頭施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基

層。施工中，施工人員覺察其中一段800m長的底基層消滅了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基

質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。

問題：

I.工程部需要選購哪幾大類地材，工程部材料選購程序存在什么問題？

2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗(yàn)中的兩大主要指標(biāo)。

3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)有什么影響?說明理由。

4.施工中，工地試驗(yàn)室對石灰粉燥灰穩(wěn)定碎石應(yīng)檢測哪兩項指標(biāo)?并說明其合格值。

5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d.請通過計算（要求列出計算過

程），從生產(chǎn)力量為160t/h、240t/h和320l/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設(shè)備。（：

瀝青思凝土的容重取為24t/m3,攪拌站每天有效工作時間按8小時計算。）

6.路面施工單位的索賠對象是否恰當(dāng)?說明理由。

（5）

背景資料：某施工單位承接了一4x20m簡支粱橋工程。橋梁承受擴(kuò)大根底，墩身平均高10m.

工程為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主供給，其余材料由施工單位自采或自購。

在離本工程不遠(yuǎn)的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗(yàn)，砂的質(zhì)量符合要求。采砂點(diǎn)位于一跨江大橋

下游150m處，施工用砂均取自這里。工程部擬就14?34排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見

下表：

段落

流水節(jié)拍（天）1#排架2#排架3#排架

工序

擴(kuò)大根底施工（A）101215

墩身施工（B）1520