交通疏導(dǎo)方案圖（18篇）

交通疏導(dǎo)方案圖（熱門18篇）農(nóng)村街道交通疏導(dǎo)方案范文優(yōu)選

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通平安管理工作，維護(hù)人民群眾的根本利益，依據(jù)上級有關(guān)部門文件，經(jīng)討論制定本方案。

以科學(xué)進(jìn)展觀為指導(dǎo)，根據(jù)“*領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的總體要求，通過建立健全我鎮(zhèn)道路平安組織體系，加強(qiáng)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾恚纳莆益?zhèn)道路交通條件，加強(qiáng)道路交通平安管理力度，加強(qiáng)交通平安宣揚(yáng)教育等工作舉措，全面提高農(nóng)村道路交通平安管理工作水*，堅(jiān)決遏制和削減農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村道路建設(shè)和構(gòu)建*安和諧十八里制造良好的道路交通平安環(huán)境。

成立xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室，鎮(zhèn)*分管領(lǐng)導(dǎo)李前錦任主任，派出所教育員楊強(qiáng)任副主任，田明貴、肖剛為專職負(fù)責(zé)人，各村設(shè)立交通平安協(xié)管員。xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通平安監(jiān)督管理工作。

鎮(zhèn)*加大宣揚(yáng)力度，建立健全工作機(jī)制，明確目標(biāo)任務(wù)，制定工作措施，抓好工作落實(shí)，仔細(xì)分析各村農(nóng)村道路交通平安管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出整改措施，并仔細(xì)組織整改，建立交通事故預(yù)防的長效機(jī)制，盡力削減農(nóng)村交通平安的“盲區(qū)”仔細(xì)開展交通秩序整治工作。

*機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮其重要作用，仔細(xì)分析農(nóng)村交通平安形勢，樂觀提出切實(shí)可行的加強(qiáng)農(nóng)村道路交通平安管理的看法和建議。

各村交通平安協(xié)管員詳細(xì)負(fù)責(zé)該村所轄路段的交通管理，各村要仔細(xì)做好相關(guān)配套服務(wù)工作，加大對轄區(qū)內(nèi)大路施工路段，危急路段準(zhǔn)時(shí)養(yǎng)護(hù)，修理的隱患排查力度，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)上報(bào)并提出整改措施，同時(shí)做好所轄路段的清障工作，堅(jiān)決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通平安的行為，各村的交通平安協(xié)管員要高度負(fù)責(zé)確保道路交通平安，因工作不負(fù)責(zé)造成交通平安事故或因不負(fù)責(zé)給我鎮(zhèn)道路交通平安工作造成不良后果，鎮(zhèn)要逐級追究責(zé)任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通平安管理辦公室要切實(shí)重視農(nóng)村道路交通平安工作，大力宣揚(yáng)道路交通平安管理法律法規(guī)，方針政策和交通平安學(xué)問，對道路交通平安實(shí)施監(jiān)督，對學(xué)校的同學(xué)進(jìn)行交通平安教育，特殊是接送同學(xué)的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

（一）調(diào)查摸底階段。工作任務(wù)：鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標(biāo)、明確工作責(zé)任；對各村進(jìn)行摸底，了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)狀況，要求各村報(bào)數(shù)據(jù)給交通平安協(xié)管員。

（二）宣揚(yáng)教育階段。實(shí)行懸掛條幅、張貼標(biāo)語、召開會(huì)議等形式多樣的宣揚(yáng)方式，宣揚(yáng)農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。

工作任務(wù)：

1、鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人把握農(nóng)村道路交通管理建設(shè)工作的任務(wù)、目標(biāo)和方法步驟；

2、相關(guān)部門把握自身的工作任務(wù)和職務(wù)；

4、廣闊人民群眾了解仔細(xì)開展農(nóng)村道路交通平安管理工作對于保障其生命財(cái)產(chǎn)平安、維護(hù)其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠樂觀參加農(nóng)村道路交通平安工作。

（三）全面實(shí)施階段。依據(jù)調(diào)查摸底狀況，完善建設(shè)方案，全力推動(dòng)農(nóng)村道路交通管理建設(shè)。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理，做到不漏一村。

工作任務(wù)：

1、鎮(zhèn)有特地的交通管理機(jī)構(gòu)和專職交通管理人員；

2、鎮(zhèn)、派出所參加農(nóng)村道路交通平安管理工作，確定一名專職民警詳細(xì)負(fù)責(zé)；

3、交通管理掩蓋到村；

4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺(tái)帳；

5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危急路段臺(tái)帳；

6、在農(nóng)村普遍開展道路交通平安宣揚(yáng)教育活動(dòng)。

交通疏導(dǎo)方案

為加強(qiáng)城市交通管理，維護(hù)我區(qū)良好的道路交通秩序，保障廣闊市民群眾平安、暢通出行，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和全市開展城市交通治堵工作部署，特制定本方法。

深化貫徹落實(shí)科學(xué)進(jìn)展觀，圍繞加強(qiáng)和創(chuàng)新社會(huì)管理的總體要求，堅(jiān)持“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治，突出重點(diǎn)、整體推動(dòng)，依法行政、從嚴(yán)治理，群眾參加、文明出行”的基本原則，根據(jù)“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管”的工作思路，開展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設(shè)“和諧”營造更加平安、暢通、綠色、文明的交通環(huán)境。

通過實(shí)施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到快速好轉(zhuǎn)，20xx年底實(shí)現(xiàn)顯著改善，20xx年實(shí)現(xiàn)根本轉(zhuǎn)變。詳細(xì)目標(biāo)如下：

（一）道路停車秩序明顯好轉(zhuǎn)。建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法機(jī)制，道路違章停車現(xiàn)象基本杜絕，6月1日前二環(huán)以內(nèi)道路停車秩序形成良好局面。

（二）主要交通堵點(diǎn)基本疏通。城區(qū)施工路段、臨街學(xué)校、商圈廣場、過江通道、進(jìn)城通道、環(huán)線立交等主要交通堵點(diǎn)擁堵狀況明顯改觀，準(zhǔn)時(shí)解決交通擁堵狀況。

（三）城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結(jié)構(gòu)有效改善，過湘江通道通行力量進(jìn)一步增加，中心城區(qū)對外通行力量進(jìn)一步提高。

（四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能掌握信號掩蓋率達(dá)到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全掩蓋。二環(huán)以內(nèi)與二環(huán)以外、中心城區(qū)以內(nèi)與中心城區(qū)以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯削減，文明交通秩序逐步形成。

（一）削減停車占道。

1、規(guī)范路內(nèi)停車行為。開展路內(nèi)停車專項(xiàng)整治、根據(jù)“先二環(huán)以內(nèi)后二環(huán)以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的'原則，對中心城區(qū)全部占用機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、人行道設(shè)置的路內(nèi)停車泊位進(jìn)行全面清理。堅(jiān)決打擊違法違章占道停車行為，對違法違章占道停車行為一律頂格懲罰，一律公開曝光，對違法違章占道?？寇囕v一律拖走，削減違法違章停車對路面交通的影響。依據(jù)道路的實(shí)際狀況和停車需求，在嚴(yán)格掌握總量的前提下，科學(xué)、合理設(shè)置路內(nèi)臨時(shí)停車泊位。加強(qiáng)路內(nèi)停車管理，確保二環(huán)以內(nèi)路內(nèi)停車秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，協(xié)作單位：區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、各街道辦事處）。

2、全面整頓經(jīng)營占道。根據(jù)“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對城區(qū)全部公路市場、流淌攤點(diǎn)、店外經(jīng)營、亭棚管線占道堆放和各類建材市場、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、廢舊物資回收市場違章占道經(jīng)營行為，以及占用人行道、盲道的報(bào)刊亭、信息亭、綜合服務(wù)亭等各類設(shè)施進(jìn)行清理整頓，嚴(yán)格實(shí)行宣揚(yáng)教育在先、訂正懲罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶要嚴(yán)管重罰，堅(jiān)決取締違章經(jīng)營行為。根據(jù)堵疏結(jié)合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設(shè)置便民攤點(diǎn)區(qū)，引攤?cè)搿笆小?，集中?guī)范經(jīng)營。嚴(yán)格各類設(shè)施的占道審批和管理，嚴(yán)格查處違規(guī)設(shè)置新的占道設(shè)施。（牽頭單位：區(qū)城管局，責(zé)任單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)，協(xié)作單位：各街道辦事處、區(qū)商務(wù)局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局）。

3、加強(qiáng)施工占道管理?？茖W(xué)支配城區(qū)項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序，嚴(yán)格施工占道審批，優(yōu)化施工路段交通組織。大型建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)先開展交通影響評價(jià)，制定交通疏解方案，經(jīng)市交警支隊(duì)批準(zhǔn)后，先疏導(dǎo)后圍擋。各施工單位要優(yōu)化項(xiàng)目施工方案，規(guī)范施工圍擋，不得超標(biāo)占用道路以及只圍擋不施工。要合理支配施工車輛的運(yùn)輸線路，避開施工車輛進(jìn)出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護(hù)，原則上都應(yīng)當(dāng)支配夜間施工。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，責(zé)任單位：區(qū)工務(wù)局、區(qū)市政公司、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)，協(xié)作單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各街道辦事處）。

4、開放單位停車場。對轄區(qū)單位全部停車場摸底，摸清車位數(shù)量及現(xiàn)狀。支持和引導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社區(qū)停車設(shè)施向社會(huì)供應(yīng)停車服務(wù)，提高單位停車場利用率，緩解城區(qū)停車壓力。（牽頭單位：區(qū)治堵辦，責(zé)任單位：各街道辦事處，協(xié)作單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

5、加強(qiáng)停車場建設(shè)和管理。全面開展擅自轉(zhuǎn)變規(guī)劃用途的停車場專項(xiàng)清理整治工作，根據(jù)“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負(fù)責(zé)清退”原則，督促被挪用停車場全部權(quán)人和使用人進(jìn)行整改，必需在20xx年6月底前完成清退工作，恢復(fù)地下停車場的停車功能。對轉(zhuǎn)變用地、建筑規(guī)劃性質(zhì)，不聽從整改并未按要求如期恢復(fù)停車場使用功能的，由有關(guān)部門吊銷企業(yè)的有關(guān)證照，并追究產(chǎn)權(quán)單位及其主管部門責(zé)任。根據(jù)“配建停車場為主、社會(huì)停車場為輔”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行停車場配建要求，適度提高配建標(biāo)準(zhǔn)，已規(guī)劃的停車場要盡快按規(guī)劃建設(shè)到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區(qū)、繁華商業(yè)街區(qū)、學(xué)校等人口密集區(qū)的停車場配建工作。新建項(xiàng)目嚴(yán)格按規(guī)定配建停車場。不具備停車條件的建筑物不得改作商業(yè)、餐飲、消遣等用途。（牽頭單位：區(qū)規(guī)劃分局、各街道辦事處，協(xié)作單位：區(qū)政府法制辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)工商分局、區(qū)國稅局、區(qū)地稅局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)消防大隊(duì)）。

6、利用社會(huì)空閑場地。充分利用空坪隙地，開拓為臨時(shí)停車場，容納社會(huì)車輛停放。（牽頭單位：區(qū)城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會(huì)辦公室，責(zé)任單位：各街道辦事處）。

7、開放立交橋下空坪。由區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)對立交橋下現(xiàn)狀進(jìn)行摸底，清理違規(guī)市場、洗車場等場所，開拓為停車場。（牽頭單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)，協(xié)作單位：區(qū)公安分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交警大隊(duì)、各街道辦事處）。

（二）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

8、加快城市道路建設(shè)和改造。在科學(xué)規(guī)劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設(shè)。抓緊做好新開工項(xiàng)目前期工作。加大支路網(wǎng)建設(shè)力度，推動(dòng)片區(qū)支路微循環(huán)改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質(zhì)改造。對各單位（小區(qū)）的車行通道及出入口科學(xué)論證，嚴(yán)格審批，暢通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)工務(wù)局、區(qū)城管局，協(xié)作單位：區(qū)城建投資公司、區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局）。

（三）疏通交通堵點(diǎn)。

9、持續(xù)實(shí)施交通疏導(dǎo)工程。結(jié)合城市重點(diǎn)工程建設(shè)及近期規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)微循環(huán)優(yōu)化、節(jié)點(diǎn)改造和慢行交通優(yōu)化力度。20xx年重點(diǎn)抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環(huán)境，充分挖掘非機(jī)動(dòng)車通行潛能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域低碳出行，削減行人、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車輛路權(quán)之爭。（牽頭單位：區(qū)城管局，協(xié)作單位：區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)）。

10、整治交通堵點(diǎn)。對中心城區(qū)施工路段、臨街學(xué)校、商圈廣場、過江通道、進(jìn)城通道、環(huán)線立交等交通堵點(diǎn)進(jìn)行排查，針對各個(gè)堵點(diǎn)的形成緣由，在5月底前通過優(yōu)化信號燈配時(shí)、增設(shè)交通標(biāo)志、重新施劃交通標(biāo)線、強(qiáng)化日常管理等措施，加強(qiáng)對交通堵點(diǎn)的交通組織管理工作。制定交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案，確保大面積交通擁堵發(fā)生時(shí)能夠快速救援、準(zhǔn)時(shí)疏導(dǎo)。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，協(xié)作單位：各街道辦事處）。

11、實(shí)施城區(qū)街巷改造。20xx年提質(zhì)改造愛民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學(xué)堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區(qū)路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)城管局，協(xié)作單位：區(qū)市政公司、各街道辦事處）。

12、實(shí)施社區(qū)（小區(qū)）提質(zhì)改造。由各街道辦事處摸底，區(qū)城管局組織實(shí)施社區(qū)（小區(qū)）環(huán)境綜合整治，增設(shè)停車位，解決社區(qū)（小區(qū)）停車難、擁堵等問題。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，協(xié)作單位：區(qū)城管局、區(qū)市政公司、各街道辦事處）。

（四）開展交通亂源綜合整治行動(dòng)。

13、整治東方紅廣場和登高路交通亂源。加大懲罰力度，對亂停亂放、占道經(jīng)營行為進(jìn)行整治。登高路沿線禁停，引導(dǎo)車輛有序停放。（牽頭單位：山風(fēng)景名勝區(qū)管理局，協(xié)作單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)交警大隊(duì)、桔子洲街道辦事處、麓山景區(qū)管理處、湖南高校）。

14、整治汽車西站周邊環(huán)境。對電的、摩的、非法營運(yùn)車輛實(shí)施整治，對交通違法行為進(jìn)行重處，對占道經(jīng)營行為進(jìn)行處理。（牽頭單位：汽車西站綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，協(xié)作單位：區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)綜治辦、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)衛(wèi)生局、望城坡街道辦事處）。

15、實(shí)施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴(yán)禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車輛抄牌，取締非法經(jīng)營水上餐飲船舶及浮動(dòng)設(shè)施，對非法營運(yùn)車輛、摩的嚴(yán)管重罰。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)交通局、街道辦事處、坪塘鎮(zhèn)人民政府）。

16、整治高校周邊及重要節(jié)點(diǎn)非法營運(yùn)。持續(xù)整治非法營運(yùn)，規(guī)范停車秩序。（牽頭單位：區(qū)綜治辦、區(qū)交通運(yùn)輸局，責(zé)任單位：區(qū)交警大隊(duì)、相關(guān)街道辦事處）。

（五）細(xì)心組織交通。

17、加強(qiáng)禁停路段管理。加大宣揚(yáng)力度，設(shè)立禁停標(biāo)志。對禁停道路行車道和人行道停車行為進(jìn)行懲罰和教育。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，協(xié)作單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)市政公司、各街道辦事處）。

18、優(yōu)化交通組織管理。實(shí)行路口停止線前移、設(shè)置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)等措施，20xx年5月底以前完成二環(huán)以內(nèi)全部道路的交通組織優(yōu)化。實(shí)施城區(qū)車輛分流，在二環(huán)線主要交通路口設(shè)置交通分流點(diǎn)，依據(jù)城區(qū)交通狀況適時(shí)支配警力實(shí)施車輛分流，延緩進(jìn)入城區(qū)的交通流量和流速。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

19、嚴(yán)管重處交通違法行為。對機(jī)動(dòng)車亂停亂放、隨便變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規(guī)定等交通違法行為，依法從嚴(yán)懲罰。加強(qiáng)渣土和混凝土運(yùn)輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運(yùn)輸。強(qiáng)化電動(dòng)車管理，鞏固“禁摩規(guī)電限貨”成果。嚴(yán)峻打擊非法營運(yùn)出租車及異地經(jīng)營車輛等非法營運(yùn)行為，在客流集散地、城鄉(xiāng)接合部、車站等重點(diǎn)區(qū)域，24小時(shí)上路開展執(zhí)法巡查，形成對“黑出租”的高壓態(tài)勢。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，協(xié)作單位：區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)）。

20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，設(shè)置交通信息誘導(dǎo)屏，實(shí)時(shí)路況信息和停車信息，有效調(diào)整交通流向。增設(shè)高清電子警察、電視監(jiān)控設(shè)施，實(shí)現(xiàn)電子警察、電子監(jiān)控中心城區(qū)的有效掩蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調(diào)度的智能化水平。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

（六）加快事故處理。

21、完善交通事故處置機(jī)制。發(fā)生交通事故時(shí)，根據(jù)就近派警的原則，由指揮中心第一時(shí)間通知離事故現(xiàn)場較近的值班民警。值班民警要準(zhǔn)時(shí)出警，按規(guī)定時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對稍微的財(cái)產(chǎn)損失交通事故全部實(shí)行快處快賠，依據(jù)《道路交通事故快處快賠方法》和《道路交通事故快處快賠實(shí)施細(xì)則》，擴(kuò)大簡易交通事故理賠范圍，增加城區(qū)理賠中心。對應(yīng)當(dāng)撤離現(xiàn)場而未撤離的實(shí)施強(qiáng)制撤離，削減因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

（七)實(shí)行網(wǎng)格管理。

22、建立網(wǎng)格管理體系。依據(jù)城區(qū)主次干道分布特點(diǎn)和道路交通狀況，將城區(qū)主次干道劃分為網(wǎng)格，根據(jù)一類警務(wù)區(qū)24小時(shí)有警巡查和二類警務(wù)區(qū)重點(diǎn)時(shí)段有警巡查的要求，建立“大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)干部包線、責(zé)任民警包點(diǎn)”的疏堵保暢責(zé)任機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城區(qū)交通由面到點(diǎn)的管控。依據(jù)城市人口、機(jī)動(dòng)車、道路面積的增幅比例，增加肯定數(shù)量的交警。加強(qiáng)對協(xié)警員、文明勸導(dǎo)隊(duì)伍的培訓(xùn)工作，充分發(fā)揮幫助管理、幫助交警維護(hù)交通秩序的作用。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

（八）加強(qiáng)路面勤務(wù)。

23、全面提高路面見警率。根據(jù)“勤務(wù)跟著流量走、勤務(wù)跟著事故走、勤務(wù)跟著違法走”的動(dòng)態(tài)管理要求，堅(jiān)持“高峰站點(diǎn)、平峰巡線”的原則，拓展高峰時(shí)段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點(diǎn)、定時(shí)、定責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)中心城區(qū)主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監(jiān)控力度，提高巡邏管控力量。交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶頭上路，靠前指揮，每天支配兩名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)上路巡查，提高路面見警率和管事率，并準(zhǔn)時(shí)解決執(zhí)勤中遇到的困難。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

24、加強(qiáng)交通管理勤務(wù)督查。仔細(xì)落實(shí)路面動(dòng)態(tài)勤務(wù)考核方法，對每個(gè)中隊(duì)、每條路段、每個(gè)時(shí)段、每臺(tái)巡邏摩托車的勤務(wù)進(jìn)行責(zé)任定位。通過視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區(qū)各主要路口和路段警力落實(shí)狀況、民警執(zhí)勤狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。交通管理勤務(wù)工作不落實(shí)者，初次違反的，對當(dāng)事民警進(jìn)行離崗培訓(xùn)；一年內(nèi)有兩次違反的，當(dāng)事民警年終等級評定為“不稱職”；一年內(nèi)有三次違反的，由紀(jì)檢監(jiān)察部門對當(dāng)事民警進(jìn)行處分。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）。

（十）提倡文明出行。

25、加強(qiáng)文明交通宣揚(yáng)。連續(xù)開展文明交通行動(dòng)方案，創(chuàng)建交通平安示范社區(qū)、示范村、示范學(xué)校、示范企業(yè)。充分利用報(bào)刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等傳播媒體，組織開展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣揚(yáng)活動(dòng)，強(qiáng)化對重點(diǎn)交通違法行為和典型案例進(jìn)行公開曝光，在全社會(huì)形成文明行車、文明走路、文明乘車的良好風(fēng)尚。（牽頭單位：區(qū)委宣揚(yáng)部，協(xié)作單位：區(qū)文明辦、區(qū)交警大隊(duì)、各街道辦事處）。

26、抓好文明交通教育。加強(qiáng)對黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車輛教育引導(dǎo)。推廣中學(xué)校生交通平安“護(hù)學(xué)旗”制度，深化開展“平安進(jìn)校內(nèi)”、“小手牽大手”活動(dòng)。（牽頭單位：區(qū)文明辦，協(xié)作單位：區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)教育局、區(qū)直機(jī)關(guān)工委）。

27、發(fā)揮志愿者和群眾作用。開展文明交通志愿者活動(dòng)，組織黨政機(jī)關(guān)公務(wù)員、文教衛(wèi)系統(tǒng)干部職工和同學(xué)為主體的文明交通志愿者服務(wù)隊(duì)，實(shí)行上街宣揚(yáng)、義務(wù)勸導(dǎo)的方式，重點(diǎn)對不文明出行行為進(jìn)行勸導(dǎo)，幫助交警訂正行人亂穿公路，自行車闖紅燈及自行車、助動(dòng)車在人行道騎行等違反交通規(guī)章的行為，維護(hù)社會(huì)交通秩序。（牽頭單位：區(qū)文明辦，協(xié)作單位：團(tuán)區(qū)委、區(qū)直機(jī)關(guān)工委、區(qū)交警支隊(duì)、各街道辦事處）。

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。區(qū)政府成立城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會(huì)，由區(qū)委書記趙建強(qiáng)，區(qū)委副書記、區(qū)長任顧問，區(qū)政府副區(qū)長任主任，區(qū)政府副調(diào)研員任常務(wù)副主任，區(qū)政府法制辦主任、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局局長高春波、區(qū)交通運(yùn)輸局局長卿超平、區(qū)城管局局長毛著、區(qū)交警大隊(duì)大隊(duì)長雷澤陽任副主任，區(qū)綜治辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)教育局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)工務(wù)局、區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)交通運(yùn)輸局、團(tuán)區(qū)委、區(qū)文明辦、區(qū)市政公司、區(qū)國土分局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局和各街道辦事處為協(xié)調(diào)委員會(huì)成員單位，辦公室設(shè)區(qū)交警大隊(duì)，由雷澤陽同志兼任辦公室主任。各級各部門要高度重視，細(xì)心組織，切實(shí)把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協(xié)調(diào)委員會(huì)成員單位要明確一位專管領(lǐng)導(dǎo)和一名聯(lián)絡(luò)員特地負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)協(xié)作，形成工作合力。

(二)明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任單位要根據(jù)本實(shí)施方法精神，制定詳細(xì)的實(shí)施方案，明確工作重點(diǎn)，細(xì)化工作任務(wù)，建立目標(biāo)責(zé)任制。要確保各項(xiàng)任務(wù)按要求高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成。

(三)增加投入，供應(yīng)保障。根據(jù)城區(qū)交通治堵的實(shí)際需要，建立財(cái)政投入機(jī)制，切實(shí)加大財(cái)政投入力度，區(qū)財(cái)政要足額保障到位。加強(qiáng)資金專項(xiàng)審計(jì)，做到?？顚Ｓ?，提高資金利用效率。

(四)強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考評。嚴(yán)格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績效考核內(nèi)容。實(shí)行定時(shí)督查和明察暗訪等形式，對各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)狀況進(jìn)行督導(dǎo)和檢查，進(jìn)行公開通報(bào)，并嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

交通疏導(dǎo)方案

20xx年春運(yùn)工作于2月4日開頭，3月15日結(jié)束，為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保平安、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo)，有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的'運(yùn)輸和水上交通平安，特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下：

組長：

副組長：

成員：

春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科，xxxx任辦公室主任。

隊(duì)長：

副隊(duì)長：

隊(duì)員：

下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必需處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證能隨時(shí)被調(diào)用。

1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。

春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必需24小時(shí)開通，對講機(jī)電池必需充分電量并處于開啟狀態(tài)，以便利通訊聯(lián)絡(luò)，遇有突發(fā)大事必需馬上趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。

1、春運(yùn)期間，12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必需24小時(shí)有人值守監(jiān)聽，各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必需隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣，做到有警必接、接警必出，對水上交通事故處理、航道疏檔工作，做到準(zhǔn)時(shí)、精確?????、有效，并做好臺(tái)帳記錄。

2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出（出xxxx范圍），必需向潘紅兵組長請假；應(yīng)急小分隊(duì)全部成員如外出，必需向吳志明隊(duì)長請假。

交通疏導(dǎo)方案

到20xx年，通過三年綜合整治，實(shí)現(xiàn)校車平安管理制度有效落實(shí)，校車平安管理和校內(nèi)及周邊道路交通平安管理工作體制機(jī)制更加健全；校車及駕駛?cè)藛T違法案件和校內(nèi)及周邊道路交通事故持續(xù)下降，不發(fā)生較大以上校車平安事故和校內(nèi)及周邊道路交通平安事故；未取得校車標(biāo)牌、無牌無證載運(yùn)同學(xué)行為得到有效遏制；校內(nèi)及周邊交通秩序良好，師生出行更加平安；校車平安和師生道路交通平安教育持續(xù)推動(dòng)，師生平安防范意識(shí)和應(yīng)急逃命力量明顯提升。

（一）健全完善學(xué)校交通平安管理責(zé)任機(jī)制。進(jìn)一步健全完善各相關(guān)職能部門聯(lián)動(dòng)的管理責(zé)任機(jī)制，實(shí)現(xiàn)短期集中整治與長效管理相結(jié)合，齊抓共管，標(biāo)本兼治。各村把校車和校內(nèi)及周邊道路平安管理工作提到重要議事日程。各中學(xué)校要將校車平安管理和校內(nèi)及周邊道路交通平安工作納入學(xué)校綜治平安目標(biāo)管理范圍，主動(dòng)履行校車平安和校內(nèi)及周邊道路交通平安監(jiān)管責(zé)任。派出所、道安辦、市監(jiān)所、執(zhí)法中隊(duì)等按各相關(guān)職能把維護(hù)校車和校內(nèi)及周邊交通平安管理工作擺上重要位置，充分履行各自職能，把學(xué)校及周邊交通秩序管理作為一項(xiàng)長期堅(jiān)持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實(shí)。各學(xué)校、建立健全校車平安管理和校內(nèi)及周邊道路交通平安工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確詳細(xì)責(zé)任人，嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任。

（責(zé)任單位：各村委會(huì)，鎮(zhèn)教育辦、派出所、道安辦、市監(jiān)所、鎮(zhèn)執(zhí)法中隊(duì)、各中學(xué)、中心學(xué)校）。

（二）完善校內(nèi)及周邊道路基礎(chǔ)設(shè)施。各單位要定期組織開展校內(nèi)及周邊道路平安排查，對校內(nèi)周邊交通隱患進(jìn)行登記造冊，根據(jù)“一校一策”，完善學(xué)校周邊交通平安設(shè)施建設(shè)。各村委會(huì)、派出所要依據(jù)校內(nèi)周邊道路和設(shè)施配套的實(shí)際，在學(xué)校入口地區(qū)制造有利于學(xué)校與主交通干道接駁的緩沖空間，有條件的應(yīng)當(dāng)設(shè)置臨時(shí)停車位，便于接送人員停留，確保校內(nèi)周邊交通平安暢通，在校內(nèi)周邊施劃人行斑馬線，設(shè)置減速、限速、慢行、讓行等標(biāo)志、設(shè)施，定期檢查修繕校內(nèi)周邊交通防護(hù)設(shè)施。各村要加強(qiáng)對轄區(qū)同學(xué)上下學(xué)路段的'管控，在臨水臨崖、急轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置防護(hù)欄、限速標(biāo)志、提示標(biāo)志等設(shè)施。鎮(zhèn)執(zhí)法中隊(duì)要定期對校內(nèi)周邊擺攤設(shè)點(diǎn)、流淌攤販進(jìn)行整治，防止堵塞學(xué)校通道。道安辦要協(xié)調(diào)指導(dǎo)沿線各村和派出所規(guī)范設(shè)置農(nóng)村大路及一般國省干線大路校車運(yùn)行沿線平安標(biāo)志、標(biāo)識(shí)和防護(hù)設(shè)施。鎮(zhèn)消防辦要針對校內(nèi)上下學(xué)時(shí)段擁堵現(xiàn)象將學(xué)校與主交通干道的通道設(shè)為消防通道，嚴(yán)防隨便占道堵塞現(xiàn)象。鎮(zhèn)教育辦要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，定期組織學(xué)校開展校內(nèi)及周邊道路交通平安大檢查，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)提請有關(guān)部門整改，完善校內(nèi)及周邊道路基礎(chǔ)設(shè)施。

（責(zé)任單位：各村委會(huì)，鎮(zhèn)教育辦、派出所、執(zhí)法中隊(duì)、道安辦、消防辦）。

（三）提升校內(nèi)及周邊道路交通環(huán)境。各單位要充分發(fā)揮職能作用，主動(dòng)協(xié)作中學(xué)校校，不斷加高校校周邊道路交通平安管理力度，給廣闊中學(xué)校生平安出行制造更大的空間。派出所要科學(xué)調(diào)整勤務(wù)模式，落實(shí)高峰勤務(wù)“護(hù)學(xué)崗”制度，在上下學(xué)高峰階段，支配警力，定點(diǎn)管理，開學(xué)期間每天派專人到交通環(huán)境簡單、交通流量大的學(xué)校周邊開展交通疏導(dǎo)工作，準(zhǔn)時(shí)清理亂停亂放的接送車輛，引導(dǎo)家長接送到孩子后盡快離開。鎮(zhèn)教育辦要聯(lián)合市監(jiān)所、執(zhí)法中隊(duì)等部門，每個(gè)季度開展一次聯(lián)合執(zhí)法管理，對校內(nèi)門前亂占道路、亂設(shè)攤位等“頑癥”進(jìn)行整頓，從嚴(yán)從重懲罰，確?！邦B癥”得到根本性的治理整頓，切實(shí)凈化校內(nèi)周邊交通環(huán)境，為廣闊師生營造平安出行環(huán)境。各中學(xué)校要在每天上下學(xué)時(shí)段支配值班人員，組織同學(xué)或家長志愿者，在校門口參加值班，引導(dǎo)接送車輛有序停放，關(guān)心疏導(dǎo)交通，維持秩序。

（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、派出所、市監(jiān)所、執(zhí)法中隊(duì)，各中學(xué)校）。

（四）強(qiáng)化校車平安管理。要健全完善校車平安管理聯(lián)席會(huì)議制度，定期召開會(huì)議分析討論校車和校內(nèi)及周邊道路平安突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展專項(xiàng)整治工作。鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所要嚴(yán)格校車標(biāo)牌審批，嚴(yán)格校車駕駛、隨車照管人員資格審查，管好源頭。鎮(zhèn)教育辦要強(qiáng)化校車檔案管理，摸清每一輛校車的基本狀況，建立健全校車管理方法，堵住漏管、失危、你管我不管的弊端。要定期聯(lián)合各有關(guān)單位開展校車平安專項(xiàng)檢查行動(dòng)，全面排查整治校車平安隱患，強(qiáng)化日常監(jiān)管。派出所要嚴(yán)峻打擊未取得校車標(biāo)牌、無牌無證載運(yùn)同學(xué)行為，加大校內(nèi)周邊非法接送行為查處力度，“黑校車”亂象得到有效遏制。

（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、中心學(xué)校、派出所）。

（五）加強(qiáng)學(xué)校公共交通服務(wù)規(guī)劃調(diào)整及平安監(jiān)管。鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所要定期開展聯(lián)合平安檢查，加強(qiáng)沿線交通平安排查，嚴(yán)峻查處超速、超載等道路交通平安違法行為，確保上下學(xué)公交車、“周末班車”行駛平安。

（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所）。

（六）加強(qiáng)師生交通平安宣揚(yáng)教育。各中學(xué)校要將學(xué)校交通平安宣揚(yáng)教育作為學(xué)校平安教育的重要內(nèi)容之一，常抓不懈，要督促和指導(dǎo)各學(xué)校嚴(yán)格落實(shí)中學(xué)校交通平安教育地方課程表，確保每年不少于4個(gè)課時(shí)。督促使用校車學(xué)校每學(xué)期至少開展一次校車平安事故應(yīng)急處理演練，提高師生平安自護(hù)力量。要組織開展對校車駕駛員、隨車照管人員的平安教育，道安辦、派出所要廣泛開展交通平安宣揚(yáng)進(jìn)校內(nèi)活動(dòng)，宣揚(yáng)非法違法運(yùn)輸車輛的危害和相關(guān)法律法規(guī)，提高師生平安乘車意識(shí)。各學(xué)校要通過簽訂責(zé)任狀、開設(shè)專題教育、主題班會(huì)、法制講座、學(xué)問競賽等形式，全面教育同學(xué)把握交通法律法規(guī)和基本常識(shí)，養(yǎng)成同學(xué)遵守交通規(guī)章的習(xí)慣和意識(shí)。要通過家長會(huì)、一封信、短信、校訊通、微信群等形式，廣泛開展“小手拉大手”宣揚(yáng)教育活動(dòng)，提升廣闊同學(xué)家長交通平安意識(shí)，提示家長履行監(jiān)管職責(zé)，確保同學(xué)出行平安。

（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所，各學(xué)校）。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)整康美鎮(zhèn)校車平安管理工作聯(lián)席會(huì)議暨校內(nèi)及周邊交通平安管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)當(dāng)組長，派出所、市監(jiān)所負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)副組長，鎮(zhèn)直有關(guān)部門為成員單位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村、各有關(guān)單位要高度重視，切實(shí)提高政治站位，把校內(nèi)及周邊道路交通環(huán)境提升行動(dòng)作為“一把手工程”，相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行有力措施，推動(dòng)各項(xiàng)工作落到實(shí)處；要結(jié)合實(shí)際，細(xì)化工作落實(shí)方案，明確目標(biāo)任務(wù)，做到任務(wù)到崗、責(zé)任到人、措施到位。

（二）強(qiáng)化綜合整治。各有關(guān)單位要加強(qiáng)溝通，親密協(xié)作，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力。要加大經(jīng)費(fèi)投入力度，建立健全校車和校內(nèi)及周邊交通平安事故應(yīng)急處置預(yù)案，定期分析研判平安形勢和綜合整治狀況，討論部署重點(diǎn)工作，解決存在突出問題。

（三）營造深厚氛圍。各有關(guān)單位要深化開展校內(nèi)及周邊道路交通宣揚(yáng)教育活動(dòng)，提升師生道路交通平安意識(shí)，營造家長、師生、群眾共同關(guān)懷和樂觀參加提升校內(nèi)及周邊道路交通環(huán)境的良好輿論氛圍。

（四）加強(qiáng)督導(dǎo)考核。各有關(guān)單位要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，建立校車平安月通報(bào)制度，準(zhǔn)時(shí)推廣閱歷和做法，分析總結(jié)提升活動(dòng)開展?fàn)顩r，討論解決工作中存在的突出問題。對工作被動(dòng)應(yīng)付、措施落實(shí)不力或事故多發(fā)的，要實(shí)行通報(bào)約談、掛牌督辦等措施，推動(dòng)工作有效落實(shí)。

交通疏導(dǎo)方案

仔細(xì)貫徹國務(wù)院、省、市校內(nèi)平安工作要求，立足我縣學(xué)校實(shí)際，堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化工作責(zé)任，形成政府牽頭、學(xué)校為主、部門聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、共建共治的工作機(jī)制，以扎實(shí)有效的工作措施，共同維護(hù)校內(nèi)周邊交通秩序，緩解校內(nèi)周邊道路交通擁堵現(xiàn)象，確保全縣廣闊師生生命平安。

對駐城學(xué)校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）各級各類學(xué)校（含幼兒園），特殊是處在交通要道上的學(xué)校周邊交通狀況進(jìn)行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的學(xué)校進(jìn)行重點(diǎn)治理。根據(jù)“六類設(shè)施齊全（交通標(biāo)志，隔離設(shè)施、隔離墩或升降柱等防沖撞設(shè)施，施劃交通標(biāo)線，地面標(biāo)識(shí)，安裝視頻監(jiān)控，非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備）、四支隊(duì)伍到位（公安、交警、綜合執(zhí)法、交運(yùn)）、三方責(zé)任壓實(shí)（屬地責(zé)任，相關(guān)部門職責(zé)，學(xué)校主體責(zé)任）”的標(biāo)準(zhǔn)，成立由縣政府分管副縣長任組長，縣教體局、縣公安局、縣交警大隊(duì)、縣交運(yùn)局、縣綜合執(zhí)法局、縣大路事業(yè)進(jìn)展中心主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，開展學(xué)校周邊交通綜合治理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣教體局，縣教體局主要負(fù)責(zé)人兼任辦公室主任。

（一）壓實(shí)學(xué)校主體責(zé)任。

1．加強(qiáng)同學(xué)交通平安教育。每學(xué)期開學(xué)第一個(gè)月組織開展以遵守交通平安法規(guī)和文明綠色出行為重點(diǎn)的“平安教育月”活動(dòng)，將遵守交通平安法規(guī)、提倡文明綠色出行納入學(xué)校德育和平安教育課程教材，通過德育課、法治課、平安課、宣揚(yáng)欄、校內(nèi)網(wǎng)、微信群、班隊(duì)會(huì)、國旗下講話等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長、交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，開展豐富多彩的交通平安和文明綠色出行教育，提高全體同學(xué)在遵守交通法規(guī)、文明綠色出行方面的意識(shí)，提高自我防護(hù)力量。

2．加強(qiáng)同學(xué)日常行為規(guī)范管理。將遵守交通平安法規(guī)、維護(hù)學(xué)校周邊交通秩序納入中學(xué)校養(yǎng)成教育和同學(xué)日常行為規(guī)范管理。學(xué)校成立校內(nèi)交通平安督查隊(duì)，每天上下學(xué)高峰期間檢查接送同學(xué)車輛是否遵守學(xué)校門前停車規(guī)定，對違規(guī)停車的車輛在學(xué)校范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，對有關(guān)同學(xué)加強(qiáng)教育引導(dǎo)，并告知家長遵守學(xué)校門前停車相關(guān)要求，確保同學(xué)上下學(xué)平安快速。

3．加強(qiáng)對家長的'交通文明引導(dǎo)教育。通過家長會(huì)、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導(dǎo)家長提高公德意識(shí)，帶頭平安文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學(xué)時(shí)，遵守交通規(guī)章，不在學(xué)校門前劃定區(qū)域內(nèi)亂停亂放車輛，自覺維護(hù)上下學(xué)交通秩序。

4．實(shí)行錯(cuò)峰上學(xué)放學(xué)制度。學(xué)校要依據(jù)本校實(shí)際，實(shí)行錯(cuò)峰上下學(xué)制度，支配同學(xué)分學(xué)段、分班級錯(cuò)峰上下學(xué)，分散化解同學(xué)集中入校離校壓力，減輕上下學(xué)高峰期間家長接送同學(xué)造成的交通擁堵狀況。

5．加強(qiáng)學(xué)校門口值勤管理。強(qiáng)化學(xué)校門口值勤制度，在上下學(xué)高峰期間，學(xué)校組織帶班領(lǐng)導(dǎo)、值周老師、保安員、家長志愿者，護(hù)導(dǎo)同學(xué)平安有序入校離校，協(xié)作相關(guān)職能部門平安有序疏導(dǎo)師生及車輛，共同維護(hù)校內(nèi)門前交通秩序。嚴(yán)格學(xué)校車輛進(jìn)出管理，結(jié)合學(xué)校自身?xiàng)l件實(shí)現(xiàn)人車分流，教職工機(jī)動(dòng)車輛不準(zhǔn)進(jìn)入校內(nèi)。

6．堅(jiān)持小黃帽路隊(duì)制。學(xué)校要結(jié)合本校狀況實(shí)行小黃帽路隊(duì)制，要求同學(xué)上下學(xué)統(tǒng)一佩戴小黃帽，在老師的帶領(lǐng)下整齊列隊(duì)過公路，過公路要走人行道，遵守信號指示標(biāo)志，在公路上行走要遵守行人規(guī)范。實(shí)行班主任放學(xué)制度，每天由班主任將同學(xué)列隊(duì)帶到指定地點(diǎn)，實(shí)行手遞手方式，組織家長到指定地點(diǎn)接孩子，保證同學(xué)平安和道路通暢。

7．加強(qiáng)校內(nèi)物防設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《中學(xué)校與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，要在校內(nèi)門口根據(jù)規(guī)范設(shè)置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施。

8．加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。各學(xué)校要加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的溝通協(xié)調(diào)，特殊是實(shí)行寄宿制的學(xué)校，在周末同學(xué)放學(xué)回家時(shí)，提前與轄區(qū)交警、公安等部門聯(lián)系，告知詳細(xì)放學(xué)時(shí)間，確保按時(shí)到崗，維護(hù)交通秩序。

（二）落實(shí)各部門監(jiān)管責(zé)任。

1．縣教體局：擔(dān)當(dāng)沂南縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的責(zé)任，協(xié)調(diào)各成員單位落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和任務(wù)，定期召開聯(lián)席會(huì)議，指導(dǎo)督促全縣各級各類學(xué)校（含幼兒園）周邊交通綜合治理工作。樂觀開展同學(xué)交通平安教育，增加同學(xué)交通平安防范意識(shí)，完善學(xué)校交通平安管理制度，制定學(xué)校周邊交通綜合治理工作方案，加強(qiáng)學(xué)校督導(dǎo)檢查，確保學(xué)校周邊交通綜合治理工作長期有效。

2．縣公安局：嚴(yán)格根據(jù)公安部、教育部《加快推動(dòng)中學(xué)校幼兒園平安防范建設(shè)三年行動(dòng)方案》要求，推動(dòng)“才智街面巡防建設(shè)項(xiàng)目”，加強(qiáng)校內(nèi)及周邊警務(wù)室和治安崗?fù)ふ?guī)化、專業(yè)化、智能化建設(shè)；落實(shí)校內(nèi)周邊“高峰勤務(wù)”、“護(hù)學(xué)崗”制度，針對重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)學(xué)校，在保證上崗警力和時(shí)間的基礎(chǔ)上，將巡邏警力向交通擁堵問題突出的學(xué)校傾斜，提高巡邏密度和頻次，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺處置各類涉嫌違法犯罪活動(dòng)。20xx年底前城鎮(zhèn)以上學(xué)?！白o(hù)學(xué)崗”設(shè)置率達(dá)到100%。

3．縣交警大隊(duì)：嚴(yán)格規(guī)范校車運(yùn)營行為，嚴(yán)峻打擊農(nóng)用車、報(bào)廢車等非法營運(yùn)車輛接送同學(xué)，預(yù)防涉及同學(xué)的交通事故發(fā)生。整治校內(nèi)周邊交通秩序，在中學(xué)校幼兒園上學(xué)、放學(xué)兩重點(diǎn)時(shí)段，支配警力對學(xué)校和幼兒園門前交通進(jìn)行疏導(dǎo)，確保師生出行便利平安，嚴(yán)厲?查處學(xué)校周邊路段交通違法違規(guī)行為。優(yōu)化學(xué)校周邊道路交通組織，根據(jù)《中學(xué)校與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，要定期對城區(qū)道路沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、防沖撞設(shè)施等各類交通平安設(shè)施開展排查治理，根據(jù)規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)；依據(jù)需要安裝非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，提升校內(nèi)周邊道路平安防護(hù)水平，改善同學(xué)上下學(xué)交通出行環(huán)境。

4．縣綜合執(zhí)法局：加大對校內(nèi)周邊的巡查管控，準(zhǔn)時(shí)做好校內(nèi)周邊占道經(jīng)營、流淌商販的查處和整治。根據(jù)《山東省機(jī)動(dòng)車停車管理?xiàng)l例》，結(jié)合《山東省中學(xué)校校幼兒園平安管理暫行方法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)劃合理停車泊位，設(shè)置幼兒、同學(xué)、家長等候區(qū)、護(hù)學(xué)通道、臨時(shí)停車位，鼓舞共享學(xué)校周邊停車資源，減輕上下學(xué)時(shí)段學(xué)校門前集中通行壓力。

5．縣交運(yùn)局：依據(jù)城市規(guī)劃，負(fù)責(zé)校內(nèi)周邊道路營業(yè)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場的行業(yè)監(jiān)管，確保師生出行平安；加強(qiáng)接送同學(xué)車輛的管理，堅(jiān)決查處非法營運(yùn)行為。根據(jù)《中學(xué)校與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對縣鄉(xiāng)道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、防沖撞設(shè)施等各類交通平安設(shè)施開展排查治理，根據(jù)規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)；提升校內(nèi)周邊道路平安防護(hù)水平，改善同學(xué)上下學(xué)交通出行環(huán)境。

6．縣大路事業(yè)進(jìn)展中心：根據(jù)《中學(xué)校與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對管轄范圍內(nèi)國省道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、平安防護(hù)設(shè)施等各類交通平安設(shè)施開展排查治理，施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)，提升校內(nèi)周邊道路平安防護(hù)水平，改善同學(xué)上下學(xué)交通出行環(huán)境。

（三）落實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）屬地責(zé)任。

統(tǒng)籌發(fā)揮交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)體制機(jī)制作用，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）的屬地責(zé)任，根據(jù)“鄉(xiāng)鎮(zhèn)吹哨、部門報(bào)到”工作原則，組織屬地相關(guān)職能部門協(xié)同開展治理工作，形成共治合力。根據(jù)《中學(xué)校與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對鄉(xiāng)村道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、防沖撞設(shè)施等各類交通平安設(shè)施開展排查治理，根據(jù)規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識(shí)，提升校內(nèi)周邊道路平安防護(hù)水平，改善同學(xué)上下學(xué)交通出行環(huán)境。

（一）提高思想熟悉。各級、各相關(guān)部門要充分熟悉當(dāng)前學(xué)校周邊交通平安的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步提高對學(xué)校周邊交通平安綜合治理工作重要性、緊迫性和艱難性的熟悉。要準(zhǔn)時(shí)動(dòng)員部署，統(tǒng)籌制定整治方案，確保工作措施落到實(shí)處，切實(shí)做到思想熟悉到位、時(shí)間精力到位、組織部署到位。

（二）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治行動(dòng)的組織實(shí)施；教育部門牽頭抓總，組織相關(guān)科室協(xié)同推動(dòng)；縣直有關(guān)部門要各司其職、親密協(xié)作，仔細(xì)做好此次專項(xiàng)整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）根據(jù)“一鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）一案”制定工作方案，各駐城學(xué)校根據(jù)“一校一案”制定工作方案，并于12月25日前將工作方案報(bào)縣教體局平安指導(dǎo)科。

（三）加大宣揚(yáng)力度。各相關(guān)部門要組織開展專題教育活動(dòng)，通過多種渠道、多種形式，樂觀開展針對校內(nèi)校外、師生家長的交通平安宣揚(yáng)，提倡文明交通行為，培育綠色出行習(xí)慣，提高交通平安素養(yǎng)，樹立社會(huì)公德意識(shí)，形成共同維護(hù)同學(xué)交通平安和緩解交通擁堵的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要不斷總結(jié)學(xué)校周邊交通綜合治理工作典型閱歷，創(chuàng)新開展工作。

農(nóng)村街道交通疏導(dǎo)方案范文優(yōu)選

本著統(tǒng)一調(diào)度、科學(xué)組織、合理支配、確保平安暢通的原則，依據(jù)鞍鳳凰城小區(qū)的實(shí)際狀況，確立冬季除雪保暢目標(biāo)為：力爭做到不因下雪而封路，雪停后不因積雪造成業(yè)主出行不便。

成立20xx年除雪保暢指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組成如下：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在物業(yè)服務(wù)處，公司除雪保暢值班電話：，養(yǎng)護(hù)小區(qū)廣場、主要路段、小區(qū)外圍門市區(qū)域、制定詳細(xì)實(shí)施方案，明確責(zé)任分工，責(zé)任落實(shí)到人，并設(shè)立除雪值班電話。

1、以雪為令原則。

雪下人動(dòng)，雪停路凈。完善體現(xiàn)“嚴(yán)格苛求、自覺奉獻(xiàn)”的工作精神。

2、就近原則。

崗位周邊責(zé)任區(qū)域由本崗人員負(fù)責(zé)準(zhǔn)時(shí)清掃。

1、除雪保暢工作動(dòng)員及協(xié)調(diào)工作。

公司在制定除雪保暢預(yù)案后，應(yīng)召開除雪保暢工作動(dòng)員會(huì)，要求全部相關(guān)人員高度重視，明確分工，建立責(zé)任制，務(wù)必保證降雪時(shí)預(yù)案能夠順當(dāng)啟動(dòng)。同時(shí)各部門應(yīng)制定相應(yīng)除雪平安作業(yè)規(guī)程，確保除雪工作順當(dāng)進(jìn)行。

物業(yè)服務(wù)處、行政部還應(yīng)在降雪前做好協(xié)調(diào)工作，提前做好啟動(dòng)除雪預(yù)案的協(xié)調(diào)工作，達(dá)到協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的目的。

2、除雪物資、設(shè)備預(yù)備工作。

（1）除雪物資預(yù)備。

物業(yè)服務(wù)處應(yīng)根據(jù)大雪的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)備工具，指定專人負(fù)責(zé)除雪物資的管理、調(diào)配。保證除雪期間物資供應(yīng)連續(xù)、牢靠。

（2）除雪機(jī)械預(yù)備。

現(xiàn)預(yù)備購置掃雪車臺(tái)、臺(tái)積雪清運(yùn)車應(yīng)在降雪前完成購置、調(diào)試至良好工作狀態(tài)，隨時(shí)待命，遇特別狀況，調(diào)動(dòng)全公司完成除雪保暢工作。

對除雪設(shè)備的操作人員，應(yīng)提前完成設(shè)備操作、應(yīng)急處理及維護(hù)保養(yǎng)等各項(xiàng)工作的培訓(xùn)。

1、除雪保暢總方針為：機(jī)械除雪為主（物理方法），人工除雪為輔，局部使用人工除雪的方法。

3、除雪作業(yè)規(guī)程。

全部清掃車、推雪板及清掃工具等除雪設(shè)備、物資均由服務(wù)處負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配、使用。

一旦開頭降雪，公司各部門即依據(jù)各自保暢工作分工，肯定聽從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一支配。進(jìn)行除雪支配，清雪車即開頭上路，進(jìn)行不間斷清雪作業(yè)。

清掃車作業(yè)時(shí)，車上設(shè)一人駕駛使用。把小區(qū)路面的積雪清掃到路兩側(cè)后，如雪量較少則將積雪翻入綠化帶中處理。如積雪量大，則將積雪翻入綠化帶中集中處理。綠化帶中積雪達(dá)60㎝時(shí)酌情向搬運(yùn)。

物業(yè)公司應(yīng)依據(jù)不同雪情，協(xié)作掃雪車采納以下應(yīng)對措施：

（1）小雪應(yīng)對措施。

如遇小雪時(shí)清掃車快速開路，人工協(xié)作完成清掃。物業(yè)保潔保證業(yè)主入戶門口、車庫等清雪任務(wù)。

（2）中到大雪應(yīng)對措施。

如消失中到大雪時(shí)，路面積雪厚度較大時(shí)，應(yīng)首先利用裝載車（改裝雪板）將行車道積雪推到離行車道上，隨后掃雪車協(xié)作作業(yè)。

（3）對于小區(qū)外圍門市街道、小區(qū)廣場、路面等區(qū)域，則采納清掃車完成，裝積雪清運(yùn)車幫助搬運(yùn)的`方式。

工具材料由物業(yè)公司依據(jù)實(shí)際狀況根據(jù)清雪面積及參與人員數(shù)量統(tǒng)一進(jìn)行清雪工具的選購。

1、鐵鍬：把；

2、雪推子：把；

3、大掃把：把；

4、推車：臺(tái)；

5、棉手套：副；

6、融雪劑：視狀況而定；

7、清雪機(jī)械：掃雪車臺(tái)、運(yùn)輸設(shè)備臺(tái)；

8、人員投入擬定為鞍山鳳凰城物業(yè)服務(wù)有限公司全體員工。

完成公司降雪不封路、保證小區(qū)便利出行的目標(biāo)，公司領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對各區(qū)除雪工作進(jìn)行考核，依據(jù)結(jié)果進(jìn)行審核。對不按時(shí)完成任務(wù)的不予發(fā)放獎(jiǎng)金補(bǔ)貼。酌情處理。

農(nóng)村街道交通疏導(dǎo)方案范文優(yōu)選

為預(yù)防和削減涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的道路交通事故，確保全市道路交通平安，市*局、農(nóng)業(yè)局打算在全市范圍內(nèi)開展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

從7月11日開頭至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。

整治對象為全市范圍行駛的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車。

整治內(nèi)容為涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報(bào)備等重點(diǎn)交通違法行為。

此次整治實(shí)行源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進(jìn)行。

（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麚P(yáng)教育，印制宣揚(yáng)資料發(fā)到每個(gè)使用單位、車主和駕駛?cè)?，對駕駛?cè)诉M(jìn)行一次平安教育培訓(xùn)；對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的平安性能進(jìn)行一次全面檢查，杜絕不符合平安性能要求的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車上路；對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車進(jìn)行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M(jìn)行報(bào)備登記，納入管理視線；落實(shí)農(nóng)機(jī)專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。

（二）現(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機(jī)警務(wù)室為主，交警各基層中隊(duì)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機(jī)專管員協(xié)作，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點(diǎn)路段，依法嚴(yán)查拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的.交通違法行為。

（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的交通違法行為進(jìn)行人工抓拍，將違法信息通報(bào)農(nóng)機(jī)警務(wù)室，由農(nóng)機(jī)警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。

（一）提高熟悉，落實(shí)責(zé)任。開展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動(dòng)是*交警、農(nóng)機(jī)部門以人為本、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通平安管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實(shí)提高對整治工作的重要性的熟悉，細(xì)心組織，周密部署，力爭通過專項(xiàng)整治，預(yù)防和掌握因拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責(zé)任，落實(shí)工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。

（二）加強(qiáng)宣揚(yáng)，暢通信息。整治期間，*交警和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系，仔細(xì)做好對外宣揚(yáng)報(bào)道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機(jī)警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報(bào)向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報(bào)，使各單位了解整治工作的進(jìn)展?fàn)顩r，取得支持和協(xié)作，從而保證整治工作的順當(dāng)進(jìn)行。

（三）加強(qiáng)協(xié)作，落實(shí)長效。*交警和農(nóng)機(jī)部門要準(zhǔn)時(shí)將整治工作的預(yù)備、開展?fàn)顩r向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委*匯報(bào)，取得支持；要加強(qiáng)與橫向職能部門的協(xié)作，親密協(xié)作，適時(shí)開展聯(lián)合整治，落實(shí)長效管理機(jī)制，以期取得良好的整治效果。

交通疏導(dǎo)方案

為預(yù)防和削減涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的道路交通事故，確保全市道路交通平安，市x局、農(nóng)業(yè)局打算在全市范圍內(nèi)開展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動(dòng)。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

從7月11日開頭至8月10日結(jié)束。此后轉(zhuǎn)為長效管理。

整治對象為全市范圍行駛的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車。

整治內(nèi)容為涉及拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的超載、超限、違法載人、闖紅燈、無牌無證、走禁行線、酒后駕車、未按規(guī)定年檢以及懸掛外地牌照和持有外地駕駛證不報(bào)備等重點(diǎn)交通違法行為。

此次整治實(shí)行源頭管理、現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場查處相結(jié)合的方式進(jìn)行。

（一）源頭管理。以農(nóng)業(yè)局為主，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車使用單位、車主及駕駛?cè)说男麚P(yáng)教育，印制宣揚(yáng)資料發(fā)到每個(gè)使用單位、車主和駕駛?cè)耍瑢︸{駛?cè)诉M(jìn)行一次平安教育培訓(xùn)；對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的平安性能進(jìn)行一次全面檢查，杜絕不符合平安性能要求的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車上路；對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車進(jìn)行全面的排查登記，摸清底數(shù)；對懸掛外地牌照的拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車以及持有外地駕駛證的駕駛?cè)诉M(jìn)行報(bào)備登記，納入管理視線；落實(shí)農(nóng)機(jī)專管員的工作職責(zé)，建立健全管理工作制度。

（二）現(xiàn)場執(zhí)法。以農(nóng)機(jī)警務(wù)室為主，交警各基層中隊(duì)及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)機(jī)專管員協(xié)作，在全市范圍內(nèi)上路執(zhí)勤執(zhí)法，并把320國道、23省道、05省道、汽觃線、新中線、春永線、江濱東大道作為整治的重點(diǎn)路段，依法嚴(yán)查拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的交通違法行為。

（三）非現(xiàn)場執(zhí)法。以交警為主，通過電子警察和電子監(jiān)控設(shè)備，對拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車的交通違法行為進(jìn)行人工抓拍，將違法信息通報(bào)農(nóng)機(jī)警務(wù)室，由農(nóng)機(jī)警務(wù)室在日常管理和路面執(zhí)法中予以查處。

（一）提高熟悉，落實(shí)責(zé)任。開展拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車專項(xiàng)整治行動(dòng)是x交警、農(nóng)機(jī)部門以人為本、進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通平安管理工作的重要舉措。參戰(zhàn)單位要高度重視，切實(shí)提高對整治工作的重要性的熟悉，細(xì)心組織，周密部署，力爭通過專項(xiàng)整治，預(yù)防和掌握因拖拉機(jī)、低速運(yùn)輸車交通違法行為而引發(fā)的交通事故，要明確工作責(zé)任，落實(shí)工作措施，以高度的責(zé)任感投入到整治工作中去。

（二）加強(qiáng)宣揚(yáng)，暢通信息。整治期間，x交警和農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)與新聞媒體的聯(lián)系，仔細(xì)做好對外宣揚(yáng)報(bào)道工作，營造良好整治氛圍。農(nóng)機(jī)警務(wù)室要將整治相關(guān)信息編印成簡報(bào)向各職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道通報(bào)，使各單位了解整治工作的進(jìn)展?fàn)顩r，取得支持和協(xié)作，從而保證整治工作的順當(dāng)進(jìn)行。

（三）加強(qiáng)協(xié)作，落實(shí)長效。x交警和農(nóng)機(jī)部門要準(zhǔn)時(shí)將整治工作的預(yù)備、開展?fàn)顩r向有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道黨委x匯報(bào)，取得支持；要加強(qiáng)與橫向職能部門的協(xié)作，親密協(xié)作，適時(shí)開展聯(lián)合整治，落實(shí)長效管理機(jī)制，以期取得良好的整治效果。

同學(xué)疏導(dǎo)交通簡報(bào)

截止9月1日上午，全縣各中學(xué)校校、幼兒園已全部開學(xué)，為切實(shí)增加廣闊中學(xué)校生的交通平安意識(shí)和自我愛護(hù)意識(shí)，從9月2日起，大同市渾源縣交警大隊(duì)將以“知危急、會(huì)避險(xiǎn)、守規(guī)章”為主題，組織警力分批次深化全縣各中學(xué)校校、幼兒園開展交通平安“開學(xué)第一課”教育宣講活動(dòng)。

9月2日上午，渾源交警大隊(duì)辦公室民警深化縣城凱德世家學(xué)校和西留學(xué)校，開展了豐富多彩的交通平安宣揚(yáng)教育活動(dòng)?；顒?dòng)中，民警們以“知危急、會(huì)避險(xiǎn)、守規(guī)章”為主題，結(jié)合觀看《道路交通事故警示視頻》，對中學(xué)校生發(fā)生交通事故緣由的分析，指出了中學(xué)校生、幼兒在行路、騎自行車、乘坐私家車和公交車中存在的危急，利用課件的形式，教育孩子們在行步、橫穿公路、騎自行車、等車乘車時(shí)如何確保平安、避開交通事故，提高他們對遵守交通法律法規(guī)重要性的.熟悉，告知同學(xué)們要牢記110、120等報(bào)警電話，以便在發(fā)生交通事故時(shí)準(zhǔn)時(shí)報(bào)警。同時(shí)結(jié)合轄區(qū)城鄉(xiāng)交通特點(diǎn)、學(xué)校周邊交通狀況，對同學(xué)重點(diǎn)講解上下學(xué)期間應(yīng)留意的交通平安事項(xiàng)，指出日常出行中部分交通參加者特殊是接送同學(xué)家長的交通陋俗，盼望同學(xué)們通過“小手拉大手”將學(xué)到的交通平安學(xué)問帶給自己的家長，并用自己的行動(dòng)感化身邊的伴侶。同時(shí)，民警們還組織同學(xué)進(jìn)行了交通平安承諾宣誓，進(jìn)一步提高了同學(xué)們對交通平安的熟悉和重視。

文檔為doc格式。

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疏導(dǎo)交通心得體會(huì)

隨著城市化的不斷推動(dòng)，我們的城市交通壓力也越來越大。在日常生活中，我們經(jīng)常經(jīng)受交通擁堵、堵車等問題，不僅耗費(fèi)時(shí)間和精力，還影響了我們的出行效率和生活質(zhì)量。為了解決這個(gè)問題，各地交管部門樂觀實(shí)行了一系列的疏導(dǎo)交通措施。在這個(gè)過程中，我深刻體會(huì)到了交通疏導(dǎo)的重要性，下面就來談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。

首先，我認(rèn)為交通疏導(dǎo)工作需要國民素養(yǎng)提高的支持。交通疏導(dǎo)工作需要群眾的自覺協(xié)作，例如遵守交通規(guī)章、不擅自變道、不隨便停車等。過去的幾年里，我們國家在交通領(lǐng)域是一片混亂，這給出行帶來了很大的不便。但是現(xiàn)在，我們的城市道路越來越寬敞，車流量也在不斷增加，這就需要我們的駕駛員和行人提高交通規(guī)章的遵守程度，保持良好的行為習(xí)慣。只有在國民素養(yǎng)提高的基礎(chǔ)上，交通疏導(dǎo)才能取得良好的效果。

其次，交通疏導(dǎo)需要科技的強(qiáng)大支持?，F(xiàn)代科技的日新月異，為交通疏導(dǎo)供應(yīng)了更多的手段和方法。比如，交通信號燈的改進(jìn)，通過智能交通信號燈的設(shè)置和調(diào)控，可以削減交通擁堵，提高道路通行效率。再比如，交通導(dǎo)航系統(tǒng)的普及，大大便利了我們的出行，避開了走錯(cuò)路引發(fā)的交通堵塞。還有，智能交通監(jiān)控系統(tǒng)、違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)等的運(yùn)用，更加有效地打擊了交通違法行為，維護(hù)了交通秩序?？萍嫉倪M(jìn)步不僅大大提高了交通疏導(dǎo)的力量，也為我們的出行供應(yīng)了更多的便利。

此外，交通疏導(dǎo)需要全社會(huì)的共同努力。交通疏導(dǎo)不僅僅是交警的事情，而是需要全社會(huì)的共同參加。比如，學(xué)校可以加強(qiáng)交通教育，提高同學(xué)的交通平安意識(shí)；企事業(yè)單位可以推廣公共交通出行方式，削減私家車的使用；居民社區(qū)可以開展宣揚(yáng)活動(dòng)，提倡低碳環(huán)保出行。只有大家共同努力，才能形成社會(huì)上下一心的良好氛圍，讓交通疏導(dǎo)工作取得更好的效果。

最終，我認(rèn)為交通疏導(dǎo)需要政府的堅(jiān)決決心和科學(xué)決策。交通疏導(dǎo)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要政府對城市交通狀況有全面的了解，進(jìn)行科學(xué)和系統(tǒng)的決策。政府在交通疏導(dǎo)工作中的決心和力度特別重要，需要投入大量的人力、物力和財(cái)力。同時(shí)，政府還需要依據(jù)實(shí)際狀況制定相應(yīng)的政策和法規(guī)，引導(dǎo)市民的出行方式，推動(dòng)交通疏導(dǎo)工作的開展。只有政府的堅(jiān)決決心和科學(xué)決策，才能在交通疏導(dǎo)工作中取得樂觀的成果。

總結(jié)起來，交通疏導(dǎo)是一個(gè)簡單而浩大的系統(tǒng)工程，在解決交通問題中具有重要的意義。通過社會(huì)各界的共同努力，我們信任在不久的將來，我們的城市交通會(huì)更加順暢、高效，我們的出行會(huì)更加便捷、舒適。信任只要我們大家樂觀參加，每個(gè)人都為交通疏導(dǎo)做出自己的努力，我們的城市交通狀況肯定會(huì)得到有效改善。

疏導(dǎo)交通心得體會(huì)

隨著城市化進(jìn)程的加快，交通擁堵成為困擾人們?nèi)粘３鲂械某Ｒ妴栴}。為解決這一難題，各地不斷探究新的疏導(dǎo)交通的方法和方式。作為一般市民，我們也可以通過自己的一些實(shí)踐和體會(huì)，為緩解交通擁堵貢獻(xiàn)一份力氣。在長期的實(shí)踐中，我總結(jié)了一些關(guān)于疏導(dǎo)交通的心得體會(huì)，情愿與大家共享。

首先，我認(rèn)為，合理規(guī)劃和優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)是實(shí)現(xiàn)疏導(dǎo)交通的關(guān)鍵。城市的交通體系是一個(gè)浩大而簡單的網(wǎng)絡(luò)，如何合理規(guī)劃和優(yōu)化這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，是提高交通效率的關(guān)鍵所在。在這方面，政府應(yīng)當(dāng)扮演主導(dǎo)作用，依據(jù)城市進(jìn)展規(guī)劃，科學(xué)規(guī)劃道路布局，合理設(shè)置交通信號燈，削減紅綠燈時(shí)間，縮短行駛距離，提高車流量，進(jìn)一步緩解道路擁堵。同時(shí)，建設(shè)高速大路、高架橋等快速通道，分流交通流量，提高道路使用效率，也是疏導(dǎo)交通的有效手段。

其次，我認(rèn)為，加強(qiáng)公共交通的建設(shè)是緩解交通擁堵的重要途徑。市民大規(guī)模使用私家車是導(dǎo)致交通擁堵的主要緣由之一。因此，加強(qiáng)公共交通的建設(shè)，供應(yīng)更加便捷、高效的公共交通服務(wù)，能夠吸引更多市民選擇乘坐公共交通工具，削減私家車的使用，降低交通壓力。政府可以增加公交線路，優(yōu)化公交站點(diǎn)布局，提高公交車的頻率和準(zhǔn)點(diǎn)率，增加公交車的座位數(shù)，提高市民對公共交通的滿足度和乘坐欲望。

第三，我認(rèn)為，鼓舞或推動(dòng)市民樂觀參加疏導(dǎo)交通工作是實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)的重要環(huán)節(jié)。交通疏導(dǎo)不僅僅是政府和相關(guān)部門的責(zé)任，也需要每個(gè)市民的樂觀參加。市民們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻保持良好的交通意識(shí)，遵守交規(guī)，文明駕駛，不隨便變道和超車，避開導(dǎo)致堵塞。同時(shí)，在道路擁堵時(shí)，市民也可以主動(dòng)讓行、禮讓他人，以提高整體通行效果。政府可以加大交通宣揚(yáng)力度，提高市民的交通平安意識(shí)，加強(qiáng)交通平安教育，引導(dǎo)市民養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣。

第四，我認(rèn)為，運(yùn)用科技手段提升交通管理水平也是疏導(dǎo)交通的關(guān)鍵之一。在現(xiàn)代社會(huì)中，科技手段的應(yīng)用已經(jīng)深化到各個(gè)領(lǐng)域，交通管理也不例外。政府可以通過建設(shè)智能交通監(jiān)控系統(tǒng)、智能交通信號燈等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控交通狀況，準(zhǔn)時(shí)調(diào)度和疏導(dǎo)交通流量。同時(shí)，也可以利用流量導(dǎo)航、交通誘導(dǎo)等技術(shù)，供應(yīng)實(shí)時(shí)路況信息，引導(dǎo)駕駛員選擇最佳行駛路線，削減交通堵塞。

最終，我認(rèn)為，建立完善的交通管理體系是確保交通疏導(dǎo)的根本保障。當(dāng)前，一些地方在對交通管理上還存在一些問題，監(jiān)管手段不夠嚴(yán)格，執(zhí)法力度不夠大，導(dǎo)致交通違法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。因此，政府需要加大對交通違法行為的打擊力度，加強(qiáng)交通執(zhí)法，嚴(yán)格查處交通違法行為，提高交通管理水平，維護(hù)良好的道路交通秩序。

總之，疏導(dǎo)交通是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及方方面面。政府、市民和科技的有效結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)的有力保障。只有共同努力，才能營造一個(gè)暢通、平安、便捷的交通環(huán)境。盼望我們每個(gè)人都能從小事做起，為改善交通擁堵問題而努力，讓出行變得更加舒適和便利。

交通疏導(dǎo)心得體會(huì)

交通擁堵是城市中普遍存在的問題，尤其是在高峰時(shí)段，道路上的車輛紛紛擠滿了每一寸空間。為了解決這一問題，城市交通管理部門將疏導(dǎo)交通列為重要任務(wù)。作為一名交通志愿者，我有幸參加了疏導(dǎo)交通的工作，并從中獲得了一些心得體會(huì)。在以下的文章中，我將共享這些心得體會(huì)，并闡述我對交通疏導(dǎo)工作的深化理解。

首先，我留意到交通疏導(dǎo)需要良好的組織和協(xié)調(diào)力量。當(dāng)交通湮沒在車流中時(shí)，交通志愿者的角色變得至關(guān)重要。我們需要清楚地了解道路布局和交通流向，以便快速制定出疏導(dǎo)方案。而在執(zhí)行疏導(dǎo)方案時(shí)，志愿者們需要緊密合作，形成緊密的團(tuán)隊(duì)合作，確保每個(gè)人都知道自己的角色和任務(wù)。通過這種組織和協(xié)調(diào)，我們才能夠高效地疏導(dǎo)交通，有效地減緩擁堵狀況。

其次，我熟悉到交通疏導(dǎo)需要對交通規(guī)章和法規(guī)有深化的了解。作為交通志愿者，我們需要能夠清楚地解釋交通規(guī)章和法規(guī)給司機(jī)和行人，以便他們遵守。同時(shí)，我們自己也要成為交通規(guī)章的模范執(zhí)行者，給大家樹立良好的榜樣。只有當(dāng)每個(gè)人都嚴(yán)格遵守交通規(guī)章時(shí)，才能更好地疏導(dǎo)交通，確保道路暢通無阻。

此外，我還意識(shí)到交通疏導(dǎo)需要急躁和細(xì)心。在處理交通擁堵狀況時(shí)，我們需要與司機(jī)和行人進(jìn)行溝通，解釋狀況并供應(yīng)精確?????的指引。這需要急躁和細(xì)心，以確保每個(gè)人都能清楚地理解我們的指示。此外，我們還需要不斷觀看道路狀況，并準(zhǔn)時(shí)調(diào)整疏導(dǎo)策略，以應(yīng)對突發(fā)狀況。只有具備急躁和細(xì)心，我們才能夠有效地疏導(dǎo)交通，確保道路的平安暢通。

然后，我發(fā)覺交通疏導(dǎo)需要高效率的工作力量。在交通擁堵的狀況下，每一秒都是珍貴的。因此，我們需要盡快地疏導(dǎo)交通，縮短道路上的車輛排隊(duì)時(shí)間。為了提高工作效率，我們需要了解各個(gè)路口和道路的特點(diǎn)，并依據(jù)交通流量制定出合理的疏導(dǎo)方案。同時(shí)，我們還需要嫻熟把握疏導(dǎo)工具，如手勢指示、喇叭提示等，以便快速而精確?????地傳達(dá)指令。只有高效率的工作力量，我們才能夠有效地減緩交通擁堵狀況。

最終，我意識(shí)到交通疏導(dǎo)需要與社會(huì)大眾的支持和協(xié)作。在疏導(dǎo)交通時(shí)，我們往往面臨著一些司機(jī)和行人的不理解和抵觸。面對這種狀況，我們需要急躁和急躁地解釋，并以身作則展現(xiàn)正確的交通行為。在這個(gè)過程中，我們需要向大眾宣揚(yáng)交通規(guī)章和法規(guī)的重要性，提高公眾對交通疏導(dǎo)工作的熟悉和支持。只有社會(huì)大眾與我們緊密合作，我們才能夠共同推動(dòng)交通疏導(dǎo)工作，共同制造一個(gè)暢通無阻的交通環(huán)境。

總之，交通疏導(dǎo)工作不僅需要良好的組織和協(xié)調(diào)力量，也需要對交通規(guī)章和法規(guī)有深化的了解。此外，交通疏導(dǎo)還需要急躁、細(xì)心和高效率的工作力量。最重要的是，交通疏導(dǎo)需要與社會(huì)大眾的支持和協(xié)作。通過深化體驗(yàn)和思索，我對交通疏導(dǎo)工作有了更加深化的理解。我信任，只要我們樂觀行動(dòng)起來，交通擁堵問題肯定能夠得到解決，我們的城市交通將會(huì)更加便利和舒適。

交通疏導(dǎo)心得體會(huì)

交通堵塞是當(dāng)今城市面臨的一個(gè)重要問題，尤其是在繁忙的城市交通網(wǎng)絡(luò)中，交通疏導(dǎo)顯得尤為重要。作為一名交通管理人員，我深化參加了城市交通疏導(dǎo)工作，并積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將共享我個(gè)人的五段式心得體會(huì)。

首先，我認(rèn)為，良好的組織和方案是交通疏導(dǎo)工作的關(guān)鍵所在。交通疏導(dǎo)需要全面的規(guī)劃，包括預(yù)先確定交通流量高峰時(shí)段和繁忙路段，制定相應(yīng)的應(yīng)急措施。在高峰時(shí)段，我們可以實(shí)行交通管制、調(diào)整紅綠燈等方法來疏導(dǎo)交通。此外，我們還應(yīng)預(yù)先做好路況分析，確保交通路線的暢通性，使車輛能夠快速、平安地通過擁堵的路段。

其次，我發(fā)覺有效的指揮和協(xié)調(diào)是交通疏導(dǎo)工作的核心內(nèi)容。在疏導(dǎo)交通過程中，交通管理人員扮演著重要的角色。他們應(yīng)當(dāng)具備良好的溝通力量和協(xié)調(diào)力量，能夠清楚地傳達(dá)指令并協(xié)調(diào)不同部門的合作。此外，我們還應(yīng)加強(qiáng)與公眾的互動(dòng)，準(zhǔn)時(shí)向他們供應(yīng)交通信息，并鼓舞他們出行時(shí)選擇公共交通工具或其他替代交通方式，以減輕交通壓力。

第三，我認(rèn)為敏捷的應(yīng)對策略和快速的反應(yīng)力量是交通疏導(dǎo)工作的重要素養(yǎng)。交通疏導(dǎo)經(jīng)常面臨著一些突發(fā)狀況，如交通事故、道路施工等，這時(shí)候我們需要快速做出決策并實(shí)行相應(yīng)的措施。在這種狀況下，我們必需敏捷調(diào)整交通流，查找替代路線，以確保交通的順暢。因此，具備快速反應(yīng)和有效處理突發(fā)大事的力量對于一名交通管理人員來說是至關(guān)重要的。

第四，我發(fā)覺科技的應(yīng)用對于交通疏導(dǎo)工作起到了至關(guān)重要的作用?，F(xiàn)代科技的進(jìn)展為我們供應(yīng)了許多交通疏導(dǎo)的工具和手段。例如，交通監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測交通狀況，關(guān)心我們準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺并解決擁堵問題。智能交通平臺(tái)可以供應(yīng)具體的交通路線和實(shí)時(shí)的交通信息，關(guān)心司機(jī)選擇最佳路線。因此，我們應(yīng)樂觀利用現(xiàn)代科技的優(yōu)勢，提高交通事故處置的效率和交通流的運(yùn)輸力量。

最終，我認(rèn)為公眾的參加和意識(shí)提升對于交通疏導(dǎo)工作至關(guān)重要。交通擁堵問題不僅是交通管理部門的責(zé)任，也需要公眾的參加和支持。公眾應(yīng)當(dāng)提高交通意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，削減交通違章行為。此外，我們應(yīng)鼓舞公眾使用公共交通工具，削減單車出行，以削減交通壓力并改善環(huán)境質(zhì)量。只有公眾和交通管理部門共同努力，才能真正解決城市交通擁堵問題。

綜上所述，交通疏導(dǎo)是城市交通管理的重要組成部分。在實(shí)踐中，我認(rèn)為良好的組織和方案、有效的指揮和協(xié)調(diào)、敏捷的應(yīng)對策略、科技的應(yīng)用以及公眾的參加和意識(shí)提升，都是進(jìn)行交通疏導(dǎo)工作所需具備的關(guān)鍵力量和素養(yǎng)。只有不斷積累閱歷并不斷改進(jìn)我們的工作方式，我們才能更好地疏導(dǎo)交通，為城市交通建設(shè)和進(jìn)展做出貢獻(xiàn)。

交通疏導(dǎo)工作簡報(bào)

近日，然烏鎮(zhèn)轄區(qū)連續(xù)降雪，國道318線道路消失大面積積雪、暗冰，通行力量降低。為確保該路段交通秩序持續(xù)穩(wěn)定暢通，4月17-18日，然烏鎮(zhèn)派出所開展交通疏導(dǎo)工作。

二是幫助過往司乘人員安裝車輛防滑鏈，并對不具備平安通行條件的車輛進(jìn)行勸返；

三是關(guān)心執(zhí)勤民警、大路養(yǎng)護(hù)部門做好除冰融雪工作，對消失大量積雪、暗冰的路段實(shí)行了撒鹽、撒沙等多種措施。

此次交通疏導(dǎo)工作一共疏導(dǎo)500多輛車，救助被困車輛6余臺(tái)，安裝防滑鏈18余條，出動(dòng)警力6人，警車1輛。

交通疏導(dǎo)工作簡報(bào)

為進(jìn)一步規(guī)范和維護(hù)道路交通秩序，提升義縣203省道高峰期道路通行率，義縣交警大隊(duì)抽調(diào)民警強(qiáng)化人車流量高峰時(shí)期路面管控工作，確保義縣地區(qū)道路交通平安、有序、暢通。

203省道地區(qū)車流驟增，造成極大的交通平安壓力，據(jù)此，我縣準(zhǔn)時(shí)調(diào)整相關(guān)職能部門與交警部門協(xié)同治理，義縣交警大隊(duì)出動(dòng)，合理支配警力；交警部門科學(xué)部署力氣，調(diào)整勤務(wù)支配，堅(jiān)持“平峰巡線，高峰站崗”；強(qiáng)化宣揚(yáng)服務(wù)，在203省道路段增派了宣揚(yáng)車，加強(qiáng)交通平安文明宣揚(yáng)；加大路面管控力度，實(shí)行定人、定位、定責(zé)制度，對重點(diǎn)路段進(jìn)行高峰期交通疏導(dǎo)，同時(shí)延長民警對高峰時(shí)段的管控時(shí)間，確保警力跟著車流走、警力跟著時(shí)段走。

參加疏導(dǎo)指揮的執(zhí)勤方式實(shí)行間斷放行、分兵把守、引導(dǎo)分流等措施，全力以赴地加強(qiáng)對過往車輛和人流的'指揮疏導(dǎo)工作，確保義縣地區(qū)高峰期主要路口交通平安、有序、暢通，不會(huì)發(fā)生長時(shí)間交通擁堵現(xiàn)象。

交通疏導(dǎo)心得體會(huì)

交通疏導(dǎo)是城市管理中重要的一環(huán)，有效的交通疏導(dǎo)可以改善道路交通擁堵、保障行人和車輛的平安，并提高城市的運(yùn)行效率。在參加交通疏導(dǎo)工作的過程中，我積累了一些心得體會(huì)，下面將從規(guī)劃、宣揚(yáng)、執(zhí)法、監(jiān)管和社會(huì)參加等方面共享。

其次段：規(guī)劃。

制定一個(gè)合理有效的交通疏導(dǎo)規(guī)劃對于解決交通擁堵問題至關(guān)重要。首先，它需要基于全面地調(diào)研和數(shù)據(jù)分析而制定，以確定擁堵點(diǎn)和瓶頸，為交通疏導(dǎo)工作供應(yīng)指導(dǎo)。其次，規(guī)劃需要充分考慮環(huán)境因素，比如城市景觀、道路狀況和行人需求等，以確保交通疏導(dǎo)的有效性和可持續(xù)進(jìn)展。最終，規(guī)劃還應(yīng)當(dāng)建立一套科學(xué)合理的評估體系，對交通疏導(dǎo)工作進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)的反饋和調(diào)整。

第三段：宣揚(yáng)。

宣揚(yáng)是交通疏導(dǎo)工作中重要的一環(huán)，它可以提高公眾對交通疏導(dǎo)工作的理解和協(xié)作度。首先，宣揚(yáng)需要進(jìn)行多渠道多形式的傳播，比如利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體進(jìn)行信息發(fā)布，同時(shí)也可以借助社交平臺(tái)和移動(dòng)應(yīng)用程序，讓更多的人了解交通疏導(dǎo)工作。其次，宣揚(yáng)需要貼近市民的實(shí)際需求，以他們真正關(guān)懷的問題為切入點(diǎn)，比如削減交通堵塞對他們生活帶來的影響。最終，宣揚(yáng)還應(yīng)當(dāng)注意與市民的互動(dòng)，接受他們的建議和看法，以形成良好的溝通和合作機(jī)制。

第四段：執(zhí)法和監(jiān)管。

有效的執(zhí)法和監(jiān)管是交通疏導(dǎo)工作的保障。執(zhí)法需要嚴(yán)格根據(jù)交通法規(guī)進(jìn)行，對違法行為進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)懲罰，以起到震懾的作用。同時(shí)，執(zhí)法部門需要與交通疏導(dǎo)部門進(jìn)行緊密協(xié)作，提前溝通，明確各自的職責(zé)和任務(wù)。監(jiān)管則需要建立一套完善的管理體系，對交通疏導(dǎo)工作進(jìn)行全面監(jiān)督和評估，以保證其高效執(zhí)行和有效維護(hù)交通秩序的責(zé)任和權(quán)力。

第五段：社會(huì)參加。

交通疏導(dǎo)工作需要廣泛的社會(huì)參加，只有全社會(huì)的共同努力才能實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)的目標(biāo)。一方面，市民應(yīng)當(dāng)履行自己的交通義務(wù)，敬重交通規(guī)章，不占道停車，遵守交通信號等，同時(shí)也需要主動(dòng)傳播交通疏導(dǎo)的學(xué)問和信息。另一方面，交通疏導(dǎo)管理部門和傳媒應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自己的作用，加大對交通疏導(dǎo)的宣揚(yáng)和教育力度，提升公眾的交通平安和文明意識(shí)。同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)建立起“政府、社會(huì)、市民”之間的合作機(jī)制，形成共同推動(dòng)交通疏導(dǎo)工作的合力。

總結(jié)：

在交通疏導(dǎo)工作中，只有通過科學(xué)合理的規(guī)劃、廣泛深化的宣揚(yáng)、嚴(yán)格高效的執(zhí)法和監(jiān)管以及全社會(huì)的共同努力，我們才能實(shí)現(xiàn)交通疏導(dǎo)的目標(biāo)。在將來的交通疏導(dǎo)工作中，我們應(yīng)當(dāng)連續(xù)總結(jié)閱歷，持續(xù)創(chuàng)新，不斷提高工作質(zhì)量，為城市交通的有序進(jìn)展和市民的出行供應(yīng)更好的服務(wù)。

交通疏導(dǎo)工作簡報(bào)

近日，林芝市墨脫縣部分地區(qū)持續(xù)降雪，嘎隆拉隧道部分路段消失積雪結(jié)冰狀況，給道路交通平安帶來肯定隱患。11月24日，墨脫縣公安局組織警力深化轄區(qū)開展道路交通疏導(dǎo)工作。民警在救助受困車輛、做好交通疏導(dǎo)工作的同時(shí)，還通過口頭提示和立警示牌的方式提示過往車輛減速慢行，并加強(qiáng)道路平安隱患巡查摸排，加大危急路段巡邏管控力度，保障過往車輛平安通行，守護(hù)人民群眾生命平安。

交通疏導(dǎo)

編制：年月日審核：年月日審批：年月日。

一、概況。

開挖基坑基本位于非機(jī)動(dòng)車道下面，緊鄰快車道和人行道之間的綠化帶（詳見倒流圖）。由于車流人流量較大，因此交通運(yùn)輸通道特別重要，只能夠?qū)嵭懈綦x部分道路的方法進(jìn)行施工。為了盡量削減施工期間對該路段交通運(yùn)輸?shù)挠绊懞捅ＷC行車平安，依據(jù)施工要求、施工平安，結(jié)合到現(xiàn)場實(shí)際狀況考慮，本工程采納隔離施工區(qū)域進(jìn)行施工，并到有關(guān)部門辦理占道施工許可證。

二、圍擋方法及措施。

在基坑投料口處用金屬彩板圍欄的工作區(qū),工作區(qū)需占用一幅非機(jī)動(dòng)車道及約1.5米綠化帶，車道占用時(shí)間考慮不行預(yù)見因數(shù)，依據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整。

依據(jù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，城市次干道的圍擋高度不低于2米，因此我們采納高2米的藍(lán)色塑壓型鋼板，安裝符合結(jié)實(shí)、平穩(wěn)、干凈、美觀的要求。并嚴(yán)格根據(jù)平安色標(biāo)準(zhǔn)要求，涂刷黑黃相間隔的平安對比色警示條紋，且基礎(chǔ)預(yù)埋構(gòu)件與圍擋連接堅(jiān)固。另外，彩板上粘貼反光警示帶，懸掛平安警示燈，平安警示牌等。（照片附后）。

在工作區(qū)前100米開頭用錐形警示標(biāo)志，用彩旗連接對車流進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)用標(biāo)志牌提示行人和行車：“前面施工，道路變窄，車輛和行人慢行，車輛和行人留意平安等”。

彩板圍欄內(nèi)的投料口四周用架子管安裝1.5米高防護(hù)圍欄，涂刷黑黃相間隔的平安對比