項(xiàng)目三 噴涂前的表面預(yù)處理

項(xiàng)目三噴涂前的表面預(yù)處理汽車車身的涂裝施工分為：“汽車制造涂裝”和“汽車修補(bǔ)涂裝”。汽車制造的涂裝中，以車身涂裝為例，轎車車身、面包車、箱式車、大中型客車，一般采用三涂層體系。即:底涂層﹢中涂層﹢面涂層，其三涂層形成的漆膜總厚度為７５~１２５μｍ。貨車一般采用兩涂層體系。即:底涂層﹢面涂層，省略了中涂層，二涂層形成的漆膜總厚度為４５~６５μｍ。高級轎車的車身涂裝一般采用三涂層體系，在車身涂裝過程中車身的運(yùn)輸，涂裝前的表面處理和電泳底漆一般采用懸掛運(yùn)輸方式，中涂層和面涂層一般為地面軌道式的運(yùn)輸方式。５ｍｉｎ以內(nèi)出一輛車的采用連續(xù)式，５ｍｉｎ以上出一輛車的采用間歇式。綜述轎車在制造涂裝中的生產(chǎn)流程綜述生產(chǎn)流程汽車修補(bǔ)涂裝的施工工藝流程綜述施工工藝流程汽車修補(bǔ)涂裝常用的方法有:刷涂、輥涂、手工浸涂、壓縮空氣噴涂等。涂裝前對被涂物表面進(jìn)行預(yù)處理，可以清除被涂物面上存在的塵土、油污、鱗片狀氧化層等影響涂膜與被涂表面之間附著力的雜質(zhì)，顯露出被涂物面本色，使涂膜與基體金屬表面很好地結(jié)合在一起。另外，還可以使被涂物表面平整，并且具有一定的表面粗糙度，來增大涂膜與被涂物表面的附著面積，來進(jìn)一步增大附著力。從而使整個(gè)涂層漆膜有平整光滑、附著力大不脫層、對基材隔離保護(hù)、裝飾性強(qiáng)、美觀大方的效果。課題一

表面預(yù)處理意義課題一

表面預(yù)處理程序課題一

表面預(yù)處理程序１.清洗車身(主要針對全車的車身表面清洗)將車輛開進(jìn)洗車臺，用高壓水槍將車身表面沖洗干凈，徹底洗去車身上面的泥土、污垢以及其他可溶于水的臟東西(其他異物)。一般是使用純凈水沖洗后再用中性肥皂水或蘸有洗滌劑和水的海綿擦洗，然后用水徹底沖洗漂凈。以清除水溶性污染物。先清洗車頂及前后端，再清洗側(cè)面，尤其應(yīng)注意門邊框、行李艙罩、發(fā)動機(jī)罩縫隙和輪罩處的污垢，如果不清洗干凈，新涂裝的涂膜上就可能會沾上很多污點(diǎn)。最后讓其干燥。課題一

表面預(yù)處理程序２.除油(主要針對油性污染物的清除)在噴涂操作前必須保證舊涂層表面沒有蠟、油脂或其他臟東西。不能用汽油清除，因?yàn)槠筒坏治ｋU(xiǎn)，而且溶解蠟的能力也不強(qiáng)，另外汽油本身也會在車身表面產(chǎn)生沉積污染。最好使用潔凈的干抹布浸上表面清潔劑來清除表面涂膜上的油性污染物，如瀝青、蠟、硅酮拋光劑、潤滑油及其他油性污垢。最好使用合成稀釋劑進(jìn)行清洗，特別是針對丙烯酸清漆涂層，因?yàn)楸┧嵬苛峡梢晕障♂寗雇繉映霈F(xiàn)小泡或變形。課題一

表面預(yù)處理程序3.清除舊漆膜汽車清洗好后，要仔細(xì)檢查車身表面，尋找涂層漆膜破損跡象，如氣泡、龜裂、脫落，銹蝕以及在敲補(bǔ)、氣焊等修補(bǔ)過程中引起的部分漆膜損壞。對上述破損，必須將舊漆膜清除掉，清除程度可以根據(jù)舊涂層漆膜損壞程度和重新涂裝后的質(zhì)量要求，進(jìn)行全部或部分清除。對部分清除的，可將損壞部位及四周損傷的舊漆膜用鏟刀鏟除掉，舊漆膜豁口四周應(yīng)鏟成坡口，以利于刮涂原子灰時(shí)的接口過渡。課題一

表面預(yù)處理程序4.除銹汽車在使用過程中，車身表面由于涂層漆膜損壞，碰撞損壞和修補(bǔ)加工損壞，會造成車身金屬低碳鋼薄鋼板裸露與空氣中的氧或水接觸產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成金屬化合物，即生銹。所以在重新涂裝前必須進(jìn)行除銹，來保證金屬表面獲得良好的附著力。課題一

表面預(yù)處理程序5.磷化處理車身表面經(jīng)過上述處理后，一般可直接涂第一道防銹底漆。對經(jīng)過酸洗的金屬表面，在粗糙處理后，要進(jìn)行磷化處理，也就是在裸露金屬表面刷涂一層磷化底漆，來進(jìn)一步提高金屬表面與底漆之間的附著力。課題一

表面預(yù)處理程序6.第二次除油車身表面雖然經(jīng)過了清洗、除油、清除舊漆膜、除繡、修補(bǔ)等工序，但鈑金修復(fù)后留存的污物、工具上的油污以及原舊漆膜沒去掉的部分油污、用手觸摸產(chǎn)生的油污，如果在涂底漆前不清除干凈，必然要影響底漆的附著力，甚至?xí)绊懨嫫岬膰娡抠|(zhì)重，所以還得在涂裝前進(jìn)行第二次除油。課題一

表面預(yù)處理程序7.打磨和砂光打磨和砂光的主要作用是徹底除銹及清除那些舊的，已經(jīng)遭到破壞的涂層漆膜及砂薄后未遭破壞的涂層漆膜。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層鑒別的意義由于汽車涂裝是多層涂裝，各涂層之間的作用和各涂層的涂裝材料不同，配方比例不同，而各種漆膜類型不同，用的溶劑和添加助劑的不同，故必須要對所修補(bǔ)的車型的涂層(漆膜)進(jìn)行鑒別，使各涂層選用的噴涂材料、溶劑、稀釋劑、助劑以及混合比例不會出錯(cuò)，才能保證涂裝質(zhì)量不出差錯(cuò)，避免涂層之間不匹配或不配套而產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法１.判斷轎車車輛是否重新噴涂過(１)打磨方法在需要重新噴涂的地方的邊緣進(jìn)行打磨，直到打磨到露出金屬為止，通過涂層的結(jié)構(gòu)，就能判斷出車輛是否已被從新噴涂過了。(２)測量漆膜厚度法只要要漆膜的厚度大于新車的標(biāo)準(zhǔn)厚度，就說明該車以前是重新噴涂過的了。新轎車的漆膜(美國轎車車輛、歐洲轎車車輛、日本轎車車輛均為)標(biāo)準(zhǔn)厚度為７５~１２５μｍ之間；國產(chǎn)轎車的漆膜標(biāo)準(zhǔn)厚度為１００~１３０μｍ之間。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法２.原始涂層類型的測定(１)目測法,通過仔細(xì)地觀察，根據(jù)涂料的不同特征進(jìn)行鑒別。(２)溶劑處理法，用普通硝基稀釋劑在原涂層上進(jìn)行涂抹擦拭，通過觀察有無溶解現(xiàn)象以判別原涂層是否為溶劑揮發(fā)干燥型涂料。(3)加熱處理法，用來判別原涂層是熱固性還是熱塑性涂料。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法２.原始涂層類型的測定(４)測量漆膜硬度法，因?yàn)椴煌愋偷耐苛细稍锖蟮挠捕炔粫嗤?，一般情況下，雙組分反應(yīng)型涂料和烘烤型涂料干燥后的漆膜硬度要比空氣干燥型的更硬。判斷漆膜硬度最常用的是鉛筆劃痕法。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法２.原始涂層類型的測定(５)電腦檢測儀法，利用電腦調(diào)色系統(tǒng)就可以直接獲取原車面漆的有關(guān)資料，這是目前涂裝行業(yè)中普遍使用的檢測方法。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層類型的鑒別方法備注:Ａ表示正常可配套的；Ｂ表示需認(rèn)真進(jìn)行表面處理才可配套；Ｃ表示一般情況下不推薦；Ｄ表示不配套的。①表示常用乙烯系洗滌底漆；②表示可用于噴砂后的底漆；③表示可在沒有面漆的情況下使用；④表示用本身作面漆或防污漆；⑤表示可用烯防污漆。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估底材的鑒別方法

１.鋼板的判斷鋼板的機(jī)械強(qiáng)度較高，表面比較粗糙，未經(jīng)加工的表面一般呈現(xiàn)灰黑色，表面上有的部位會有鐵銹存在。鋼板表面經(jīng)過砂紙打磨除銹后會出現(xiàn)白亮的金屬光澤，但從側(cè)面觀察會發(fā)現(xiàn)顏色有些變暗；鋼板耐強(qiáng)堿侵蝕的能力較強(qiáng)，使用強(qiáng)堿對經(jīng)過打磨后的表面進(jìn)行浸潤或涂抹一般不會有太大的反應(yīng)。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估底材的鑒別方法

２.鍍鋅板的判斷鋼板表面經(jīng)熱浸涂或電鍍鍍上一層鋅后，可以大大提高表面的防腐蝕能力。未經(jīng)加工的鍍鋅鋼板表面會有銀色的光芒，有些鍍鋅鋼板表面有魚鱗狀花紋。使用中的鍍鋅鋼板表面沒有銹漬，裸露處常顯現(xiàn)灰白色，經(jīng)過砂紙打磨的地方比鋼板表面更加白亮且側(cè)光時(shí)變暗的程度也要輕一些；鍍鋅鋼板表面不像鋼板那么耐強(qiáng)堿的侵蝕，使用強(qiáng)堿浸潤或涂抹時(shí)多會留下發(fā)黑的痕跡。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估底材的鑒別方法

３.鋁板及鋁合金板的判斷鋁板的機(jī)械強(qiáng)度較低，汽車上一般使用鋁合金板材。鋁合金板材的機(jī)械強(qiáng)度較高且較輕，鋁合金板材表面比鋼板和鍍鋅鋼板都要光滑，不耐強(qiáng)堿，經(jīng)處理后表面形成氧化膜，打磨后可顯露白亮的內(nèi)層金屬。通常打磨后涂抹強(qiáng)堿的方法，可以比較準(zhǔn)確地加以區(qū)分。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層損傷程度評估

正確的評估涂層損壞程度，是確定維修成本，保證涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一，對涂層損壞進(jìn)行了正確的評估后，才能確定車身表面的涂層(漆膜)修補(bǔ)的范圍，從而確定各道處理工序的范圍、確定過渡區(qū)域、需遮蓋保護(hù)的部位、需拆卸的零件等。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層損傷程度評估

根據(jù)評估將涂層損傷程度分為：“涂層表面狀況良好”(輕度損傷)與“涂層表面狀態(tài)不佳(損傷嚴(yán)重)”兩種情況。１.涂層表面狀況良好(輕度損傷)針對車身的涂層有銹蝕斑點(diǎn)(有銹蝕，但是不嚴(yán)重，分布面積小或少)，有擦刮劃痕(有不裸露金屬底板或裸露金屬底板的情況)，以及有各種小的缺陷，這一類涂層損傷評估為涂層狀況良好(輕度損傷)。這種涂層損傷的舊涂層上修補(bǔ)噴涂恢復(fù)如新較簡單。只要舊涂層是穩(wěn)定的，而且與重新噴涂的溶劑不會發(fā)生不良反應(yīng)。其表面舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作和重新噴涂就很容易。課題二汽車舊涂層鑒別及損傷程度的評估涂層損傷程度評估

根據(jù)評估將涂層損傷程度分為：“涂層表面狀況良好”(輕度損傷)與“涂層表面狀態(tài)不佳(損傷嚴(yán)重)”兩種情況。２.涂層表面狀態(tài)不佳(損傷嚴(yán)重)針對銹蝕嚴(yán)重，斑駁不堪的涂層，針對碰撞使車身變形，經(jīng)過火焰加熱矯正和鈑金修復(fù)的部位涂層嚴(yán)重脫落，裸露金屬底面積較大，且有許多不平順不光滑的微小凹凸表面，以及車身漆面老化嚴(yán)重，出現(xiàn)漆膜粉化，脫層，龜裂等現(xiàn)象的一類涂層，評估為涂層表面狀態(tài)不佳(損傷嚴(yán)重)。這種舊涂層上修補(bǔ)噴涂恢復(fù)就比較難，任務(wù)也比較多?修補(bǔ)涂裝周期也要長些。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面良好的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作清洗車身除油涂層鑒別涂層損傷程度評估打磨各處需修補(bǔ)的各種小缺陷裸露金屬底板的表面處埋課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作１.清除舊涂層的方法大多數(shù)的涂層損壞是逐步進(jìn)行。任何形式的修理都無法使這些狀況的發(fā)展停止，事實(shí)上，每次修理通常甚至?xí)铀俦砻嫱繉拥膼夯绻f的表面涂層嚴(yán)重老化結(jié)疤，就不適合修補(bǔ)涂裝了。１)打磨或研磨清除舊漆法課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作２)噴砂清除舊漆法經(jīng)過噴砂清除舊漆層的表面既清潔又干燥，是進(jìn)行涂裝的理想狀態(tài)；噴砂處理是一種非常快的清除舊漆和銹蝕的方法，而且優(yōu)點(diǎn)是能將隱藏著的銹蝕區(qū)域暴露出來，避免因隱藏銹蝕區(qū)域的部位在涂裝后導(dǎo)致涂層起鱗或脫層的現(xiàn)象發(fā)生。同時(shí)還可節(jié)省時(shí)間。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作３)化學(xué)方法清除舊漆法清除大面積涂層舊漆時(shí)最好使用化學(xué)除漆劑。對于使用動力打磨機(jī)無法夠著的部位。使用化學(xué)除漆劑是非常有效的，而且不會造成金屬薄板變形。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作２.裸露低碳鋼金屬薄板表面的基層預(yù)處理傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)換組合涂層一般能獲得最佳的效果，它需要進(jìn)行以下三步金屬表面處理工序:(１)清洗干凈金屬表面污染物?在裸露金屬表面上涂抹清除蠟和油脂的清洗劑。(２)使用金屬磷化劑進(jìn)行清洗(磷化處理)。(３)涂抹轉(zhuǎn)換涂料。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作２.裸露低碳鋼金屬薄板表面的基層預(yù)處理使用含有磷酸稀釋劑的洗滌底漆不僅可以清潔表面，還能通過侵蝕金屬表面增強(qiáng)涂層的附著力，它有助于防止銹蝕的出現(xiàn)和減少打磨的痕跡，使用洗滌底漆應(yīng)按下述程序來進(jìn)行:(１)仔細(xì)閱讀并嚴(yán)格遵守生產(chǎn)廠家特殊的使用說明和指導(dǎo)。(２)把洗滌底漆倒在容器內(nèi)，加進(jìn)特殊的洗滌底漆稀釋劑，攪拌調(diào)和到適合噴涂所需的黏度，不要使用金屬容器，因?yàn)橄礈斓灼釙徒饘侔l(fā)生化學(xué)反應(yīng)。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作２.裸露低碳鋼金屬薄板表面的基層預(yù)處理

(３)把混合好的溶液或稀釋好的溶液倒入噴槍儲料杯內(nèi)，并立即開始噴涂，不要讓洗滌底漆接觸任何不需要重新噴涂的車身部分，噴槍的氣壓和噴出的壓力應(yīng)保持低值，另外應(yīng)使噴槍接近處理表面。遮蓋好其他部位，以免遮蓋好的不涂部位與洗滌底漆相接觸。(４)涂層的厚度應(yīng)該均勻一致，應(yīng)該薄一些，涂層過厚將會導(dǎo)致涂層脫層和起泡。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作２.裸露低碳鋼金屬薄板表面的基層預(yù)處理(５)不要讓洗滌底漆在金屬表面干燥，如果發(fā)生了干燥就需要噴涂第二次，使干燥變硬得到軟化和溶解已經(jīng)干燥的殘余物。噴涂完洗滌底漆之后，用大量干凈的水沖洗干凈，然后再讓它徹底干燥。(６)噴涂完洗滌底漆之后，應(yīng)該馬上清洗干凈噴槍，洗滌底漆留在噴槍或容器內(nèi)會使金屬表面產(chǎn)生一層化學(xué)薄膜，最后使噴槍造成堵塞而不能使用。因此，某些生產(chǎn)廠家建議用防酸的刷子或海綿來清洗干凈底漆。課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作３.特殊金屬的表面預(yù)處理１)鋼結(jié)構(gòu)金屬(包括藍(lán)色退火鋼件)的表面預(yù)處理(１)徹底打磨金屬表面，清除所有可見的鱗片和銹蝕(２)使用清除蠟和油脂的清潔劑清洗處理表面并擦干

(３)按前面介紹的方法，使用任何一種金屬表面處理材料，如轉(zhuǎn)換涂料、洗滌底漆、腐蝕性底層填平涂料(４)噴涂底涂層(底層涂料或底層填平涂料)時(shí)，如果使用的是腐蝕性填平涂料，這一步工序就無必要了(５)等底涂層表面干燥后，進(jìn)行打磨，并用黏性抹布擦干凈；然后，就可以噴涂顏色涂料了課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作３.特殊金屬的表面預(yù)處理２)鍍鋅金屬表面的預(yù)處理(１)按照鋼結(jié)構(gòu)金屬表面預(yù)處理的第(１)步和第(２)步工序進(jìn)行(２)使用轉(zhuǎn)換涂料或特殊鍍鋅金屬表面處理劑；使用后者時(shí)應(yīng)按照生產(chǎn)廠家的說明指導(dǎo)來進(jìn)行，決不能使用洗滌底漆(磷化液)，因?yàn)樗鼤茐腻冧\層(３)噴涂雙厚濕涂層環(huán)氧底層涂料，如果需要進(jìn)行填補(bǔ)表面，先讓環(huán)氧底涂層干燥至少１ｈ，然后再噴涂底層填平涂料(４)干燥３０ｍｉｎ之后，打磨填平底涂層，準(zhǔn)備好底涂層之后，就可以噴涂外涂層了課題三舊涂層的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作舊涂層表面損傷嚴(yán)重的修補(bǔ)準(zhǔn)備工作３.特殊金屬的表面預(yù)處理３)新陽極化處理的或末經(jīng)處理的以及氧化了的鋁金屬表面預(yù)處理