第四章貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

2023年12月14日國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-第三章1

第四章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)5.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用1.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用2.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例3.國(guó)際貿(mào)易中主要的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)4.其它貿(mào)易述語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中如何標(biāo)價(jià)？皮質(zhì)沙發(fā)每套200美元FOB大連買賣雙方應(yīng)確定事項(xiàng)

手續(xù)

費(fèi)用

風(fēng)險(xiǎn)何地何時(shí)交貨通關(guān)過(guò)境由誰(shuí)辦理需交接哪些單據(jù)誰(shuí)辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)通關(guān)過(guò)境的費(fèi)用關(guān)稅運(yùn)輸保險(xiǎn)的費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)何地轉(zhuǎn)移第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用一、定義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(tradeterm)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)(priceterm)，是一些簡(jiǎn)短的概念或由三個(gè)字母組成的縮寫，用來(lái)說(shuō)明價(jià)格的構(gòu)成，明確買賣雙方有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分的專門用語(yǔ)。

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)具有兩重性：

1）表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素

2）表示交貨條件理論臨界點(diǎn)：

1）風(fēng)險(xiǎn)臨界點(diǎn)(Criticalpointforrisk)2）費(fèi)用臨界點(diǎn)(Criticalpointforcost)

合同中商品單價(jià)一般包括四個(gè)部分，即：計(jì)價(jià)貨幣；單價(jià)；計(jì)量單位；貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

例如“500歐元/公噸FOB上?！?/p>

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)構(gòu)成EUR500.00perM/TFOBShanghai計(jì)價(jià)貨幣計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語(yǔ)單價(jià)二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用

1.簡(jiǎn)化交易手續(xù)，加速合同的訂立。

2.規(guī)范執(zhí)行合同，有利于解決交易糾紛。

3.價(jià)格構(gòu)成

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)慣例國(guó)際貿(mào)易慣例：

在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中形成的一些具有普遍意義的習(xí)慣做法和解釋。國(guó)際貿(mào)易慣例的地位：非強(qiáng)制性：可被各國(guó)所超越；指導(dǎo)性：應(yīng)用強(qiáng)制性（一旦訂入合同，具有強(qiáng)制性）；是判決、裁決之依據(jù)。第二節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的主要國(guó)際貿(mào)易慣例①《1932年華沙一牛津規(guī)則》②《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》③《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》慣例名稱制定者時(shí)間貿(mào)易術(shù)語(yǔ)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》美國(guó)商業(yè)團(tuán)體1919年ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDock《1932年華沙—牛津規(guī)則》國(guó)際法協(xié)會(huì)1928年CIF《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》國(guó)際商會(huì)1936年E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例一、《1932年華沙－牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules1932）國(guó)際法協(xié)會(huì)于1928年在波蘭首都華沙制定，1932年牛津會(huì)議定名。內(nèi)容：對(duì)CIF的性質(zhì)、買賣雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問(wèn)題作了比較詳細(xì)的解釋。二、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》1919年美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體，共同制定了《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫條例》，隨后即得到世界各國(guó)買賣雙方的廣泛承認(rèn)和使用。1941年7月30日，美國(guó)商會(huì)、美國(guó)進(jìn)出口協(xié)會(huì)及全國(guó)對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)所組成的聯(lián)合委員會(huì)通過(guò)了《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》。該修訂本主要對(duì)以下六種術(shù)語(yǔ)作了解釋：Ex(PointofOrigin)（產(chǎn)地交貨）；FOB(FreeonBoard)（在運(yùn)輸工具上交貨）；FAS(FreeAlongSide)（在運(yùn)輸工具旁邊交C&F(CostandFreight)（成本加運(yùn)費(fèi)）；CIF(Cost,InsuranceandFreight)（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)）

ExDock(namedportofimportation)（目的港碼頭交貨）三《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》國(guó)際商會(huì)為統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋于1936年制定，后經(jīng)過(guò)多次修改和補(bǔ)充?，F(xiàn)行的《2010通則》是在《2000年通則》的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的，于2010年1月1日起生效?！?010通則》將全部11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)按適用運(yùn)輸方式分為兩組個(gè)組。EXWFCACPTCIPDATDAPDDPFASFOBCFRCIF水上運(yùn)輸各種運(yùn)輸18買賣雙方義務(wù)對(duì)照表A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物B1支付價(jià)款A(yù)2許可證、其他許可和手續(xù)B2許可證、其他許可和手續(xù)A3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同B3運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同A4交貨B4受領(lǐng)貨物A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分B6費(fèi)用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息B8交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息A9查對(duì)、包裝、標(biāo)記B9貨物檢驗(yàn)A10其他義務(wù)B10其他義務(wù)三個(gè)國(guó)際慣例的區(qū)別《1932年華沙—牛津規(guī)則》

只涉及一個(gè)術(shù)語(yǔ)：CIF《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》

共有六個(gè)術(shù)語(yǔ)，在美洲有影響《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》

十一個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，影響范圍最廣，是我們本章學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。第三節(jié)

六種主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、裝運(yùn)港交貨常用術(shù)語(yǔ)CFRCIFFOBFOB

FreeOnBoard

(…namedportofshipment)船上交貨（……指定裝運(yùn)港）適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸出口方碼頭進(jìn)口方1.

FOB+指定裝運(yùn)港（裝運(yùn)港船上交貨）FreeonBoard賣方的責(zé)任1、在裝運(yùn)期內(nèi)，負(fù)責(zé)將貨送至買方指定的裝運(yùn)港并將貨裝上買方指定的船上。2、負(fù)責(zé)取得出口報(bào)關(guān)所需的各種證件，并負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)。3、向買方提供通常的單證，最重要是按期裝船，通知買方。4、承擔(dān)裝船前的風(fēng)險(xiǎn)。

買方的責(zé)任1、將船名及裝船日期給予賣方充分的通知，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。2、負(fù)責(zé)取得進(jìn)口報(bào)關(guān)所需的各種證件，并負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。3、接受與合同相符的貨物和單據(jù)，支付貨款。4、辦理投保手續(xù)，支付保費(fèi)，承擔(dān)貨物裝船后的風(fēng)險(xiǎn)。返回貨物在裝運(yùn)港交到船上，風(fēng)險(xiǎn)及相關(guān)費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。25船貨銜接問(wèn)題關(guān)于裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)美國(guó)對(duì)FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的特殊解釋123FOB條件訂立合同需注意的幾個(gè)問(wèn)題1、船貨的銜接問(wèn)題備貨通知派船通知裝船通知為了更加明確有關(guān)裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)問(wèn)題，買賣雙方往往在FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)（航租船條件下）后面加列一些附加條件，從而產(chǎn)生了以下幾種FOB變形：

支付運(yùn)費(fèi)方（買方）負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)：

FOBlinerterms（FOB班輪條件）買方負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)：

FOBundertackle（FOB吊鉤下交貨）賣方負(fù)擔(dān)各費(fèi)用：

FOBstowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）

FOBtrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）

FOBstowedandtrimmed（FOBST，包括理艙和平艙費(fèi)）2、裝船費(fèi)用的問(wèn)題

FOB的變形只是為了表明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)問(wèn)題而產(chǎn)生的，但交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，并無(wú)任何改變。至于是否會(huì)改變風(fēng)險(xiǎn)劃分界限，《2010年通則》引言中解釋，當(dāng)事人最好在合同中對(duì)此作出明確的規(guī)定，以避免爭(zhēng)執(zhí)。

說(shuō)明3、個(gè)別國(guó)家對(duì)FOB的不同解釋慣例裝運(yùn)港船上交貨出口手續(xù)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》FOBVessel（第五種）原則上是買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，買方支付費(fèi)用《INCOTERMS2010》FOB賣方案例分析

案例1：

我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司2009年以FOB條件簽訂了一批皮衣購(gòu)買合同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到黑龍江目的港后我方（買方）提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途中發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？【案例解析】

盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過(guò)程中的過(guò)失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定-----以船上為界，買方（我方）有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒(méi)有道理的。案例2：

我方進(jìn)口商以FOB條件從巴西進(jìn)口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，從而出現(xiàn)了較長(zhǎng)時(shí)期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進(jìn)口商提出賠償損失的要求。巴西出口商的做法是否合理？【案例解析】

根據(jù)FOB條件成交，要求買方在約定的期限租船到指定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物。我方?jīng)]能及時(shí)派船接運(yùn)貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此為由撤銷合同并要求賠償損失。案例3我某公司以FOB條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來(lái)電，稱租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但時(shí)至裝運(yùn)期我方在規(guī)定轉(zhuǎn)運(yùn)港無(wú)法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時(shí)貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來(lái)函以我方未按期租船履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。請(qǐng)問(wèn)：我方應(yīng)如何處理？【案例解析】

我方應(yīng)拒絕買方撤銷合同的無(wú)理要求。按FOB條件成交的合同，按常規(guī)由買方負(fù)責(zé)租船訂艙。賣方可以接受買方的委托代為租船訂艙，但賣方不承擔(dān)租不到船的責(zé)任。就本案例來(lái)講，因賣方代為租船沒(méi)有租到，買方又不同意改變裝運(yùn)港，因此，賣方不承擔(dān)因自己未租到船而延誤裝運(yùn)的責(zé)任，買方也不能因此要求撤銷合同。FOB租船定艙買方出口清關(guān)賣方保險(xiǎn)買方進(jìn)口清關(guān)買方適用的運(yùn)輸方式水運(yùn)費(fèi)用負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船上風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船上小結(jié)CostandFreight

(…namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)

(……指定目的港)適用范圍：水運(yùn)CFR出口方碼頭進(jìn)口方2、CFR+指定目的港：成本加運(yùn)費(fèi)Cost

And

Freight1租船訂艙問(wèn)題裝船通知裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)23CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)注意的問(wèn)題

1.租船訂艙的問(wèn)題CFR合同的賣方要按合同規(guī)定的時(shí)間裝運(yùn)出口，必須負(fù)責(zé)自費(fèi)辦理租船或訂艙。41

CFR術(shù)語(yǔ)中因是賣方訂立運(yùn)輸合同，買方負(fù)責(zé)買保險(xiǎn)，因此，為了避免各國(guó)法律解釋的分歧及日后的糾紛，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知，以便買方辦理有關(guān)保險(xiǎn)事項(xiàng)。2.裝船通知問(wèn)題42中文名稱含義CFRLinerTermsCFR班輪條件指卸船費(fèi)用按班輪條件處理，即由支付運(yùn)費(fèi)的一方負(fù)擔(dān)CFRExShip’sHoldCFR艙底交貨指買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊直到卸到碼頭的費(fèi)用CFRExTackle

CFR吊鉤下交貨指賣方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底起吊至船邊吊鉤下為止的費(fèi)用，買方負(fù)責(zé)駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)CFRlanded

CFR卸到岸上指賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的各項(xiàng)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)3.裝船費(fèi)用的問(wèn)題說(shuō)明CFR術(shù)語(yǔ)的變形只是為了解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。案例我方以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與B國(guó)的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)定裝運(yùn)時(shí)間為4月15日前。我方備妥貨物，并于4月8日裝船完畢。由于遇到星期日休息，我公司的業(yè)務(wù)員未及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚發(fā)生了火災(zāi)被火燒毀。問(wèn)：貨物損失責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)，為什么？答：貨物損失由我方承擔(dān)。因?yàn)?，在CFR術(shù)語(yǔ)成效的情況下，租船訂艙和辦理投保手續(xù)分別由賣方和買方辦理。因此，賣方在裝船完畢后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝運(yùn)通知，以便買方辦理投保手續(xù)，否則，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由賣方承擔(dān)。本案中，因?yàn)槲曳轿醇皶r(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知，導(dǎo)致買方未能及時(shí)辦理投保手續(xù)，未能將風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司，因而，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由我方承擔(dān)。案例分析

我國(guó)某公司以CFR條件出口一批瓷器。我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買方，并要求買方支付貨款。事后，業(yè)務(wù)人員突然發(fā)現(xiàn)，由于業(yè)務(wù)繁忙，忘記向買方發(fā)出裝船通知。而此時(shí)，買方已來(lái)函向我方提出索賠，因?yàn)樨浳镌谶\(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而毀損。試問(wèn)：我方能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是買方承擔(dān)為由，拒絕買方的索賠？分析：

本案例涉及裝船通知問(wèn)題。在CFR術(shù)語(yǔ)下，賣方裝船通知對(duì)買方自行投保具有極其重要的意義。本案例中鑒于是我方疏忽而導(dǎo)致買方漏保，由此產(chǎn)生的損失應(yīng)由我方承擔(dān)。CFR租船定艙賣方出口清關(guān)賣方保險(xiǎn)買方進(jìn)口清關(guān)買方適用的運(yùn)輸方式水運(yùn)費(fèi)用負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船上風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船上小結(jié)Cost,InsuranceandFreight

(…namedportofdestination)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)

（……指定目的港）適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸CIF出口方碼頭進(jìn)口方3、CIF+指定目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)Cost，Insurance

AndFreight按CIF條件訂立合同需注意的幾個(gè)問(wèn)題

51

租船訂艙1

卸貨費(fèi)用問(wèn)題象征性交貨問(wèn)題234保險(xiǎn)的性質(zhì)與險(xiǎn)別問(wèn)題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：

如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投?！秴f(xié)會(huì)貨物條款》（ICC）或類似條款中最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按貨價(jià)另加10%1、保險(xiǎn)問(wèn)題2、

租船訂艙賣方只負(fù)責(zé)按照通常條件租船或訂艙，使用適合裝運(yùn)有關(guān)貨物的通常類型的輪船，經(jīng)習(xí)慣行駛航線裝運(yùn)貨物。買方無(wú)權(quán)提出關(guān)于限制船舶的國(guó)籍、船型、船齡以及指定裝載某船或某班輪公司的船只等要求?！跋笳餍越回洝保⊿ymbolicDelivery）指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù),而無(wú)需保證到貨?！皩?shí)際交貨”（PhysicalDelivery）指賣方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人，不能以交單代替交貨。CIF4、費(fèi)用的問(wèn)題CIF術(shù)語(yǔ)的變形CIFLinerTerms（班輪條件）CIFLanded（卸至岸上）CIFExShip’sHold（艙底交接）CIFExTackle(CIF吊勾下交貨)CIF返回CIF術(shù)語(yǔ)的變形只是為了解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題，并不改變交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限。說(shuō)

明CIF案例:我某公司按CIF條件向按歐洲某國(guó)進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天，出口公司接到客戶來(lái)電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。要求我公司出面向保險(xiǎn)公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問(wèn)我方是否答應(yīng)？分析：我方不能答應(yīng)。CIF合同屬于象征性交貨合同，賣方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。即賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交了合格的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。本案中我方在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)，提交有關(guān)單據(jù)，完成了交貨義務(wù)。海上風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。買方應(yīng)向責(zé)任人索賠，憑賣方提交的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠或向承運(yùn)人索賠。CIF案例：我國(guó)某進(jìn)出口公司同英國(guó)某進(jìn)口商簽定一份CIF合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。合同規(guī)定：1、裝運(yùn)期為2006年10月由上海港運(yùn)往英國(guó)某港；2、賣方應(yīng)保證載貨船只不遲于12月1日抵達(dá)目的港，如遲于此期限到達(dá)，買方可以取消合同，如屆時(shí)貨款已收妥，賣方應(yīng)將所收貨款如實(shí)退交買方。合同簽定后，出口公司就此合同性質(zhì)展開爭(zhēng)論。一方認(rèn)為，該合同仍屬CIF合同，應(yīng)按CIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)履行。另一方認(rèn)為，合同中的特殊條款規(guī)定改變了CIF的性質(zhì)，該合同不應(yīng)認(rèn)為是象征性交貨的CIF合同。問(wèn)，這是真正的CIF合同嗎？不是。1、根據(jù)《2000通則》，CIF為象征性交貨術(shù)語(yǔ)而非實(shí)際交貨。2、CIF術(shù)語(yǔ)下貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。3、合同中將實(shí)際到貨作為買方付款的條件，改變了CIF的象征性交貨性質(zhì)。案例分析：

我方按CIF條件進(jìn)口一批床單，貨物抵達(dá)后發(fā)現(xiàn)床單在運(yùn)輸途中部分受潮，而賣方已如期向我方遞交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)并要求我方支付貨款。問(wèn)我方能否以所交貨物受潮而拒付貨款并向賣方提出索賠？答案：不能。請(qǐng)分析，把CIF稱作“到岸價(jià)”對(duì)嗎？錯(cuò)誤。原因：

1、CIF的交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，而“到岸價(jià)”應(yīng)理解為其交貨地點(diǎn)在目的港；2、CIF屬象征性交貨，交單即作為交貨，而“到岸價(jià)”只能是實(shí)際交貨；3、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的劃分界限不同，CIF的賣方負(fù)擔(dān)貨物裝上船（或越過(guò)船舷）為止的風(fēng)險(xiǎn)，而“到岸價(jià)”的賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)到目的港為止的風(fēng)險(xiǎn)；4、CIF的賣方只負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，而不是在到達(dá)目的港前的所有費(fèi)用。因此，CIF不是到岸價(jià)而是裝運(yùn)港船上交貨的條件。租船定艙賣方出口清關(guān)賣方保險(xiǎn)賣方進(jìn)口清關(guān)買方適用的運(yùn)輸方式海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船上風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)船上小結(jié)CIF1、FOBCFRCIF三者的比較相同點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同2）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同4）交貨性質(zhì)相同不同點(diǎn)1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同相同點(diǎn)：適用的運(yùn)輸方式相同：水上運(yùn)輸交貨地點(diǎn)相同：裝運(yùn)港風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限相同：裝運(yùn)港船上辦理進(jìn)出口手續(xù)的責(zé)任人相同：出口手續(xù)由出口商辦理，進(jìn)口手續(xù)由進(jìn)口商辦理不同點(diǎn)：賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用

CIF>CFR>FOB2、三者價(jià)格的構(gòu)成

FOB

CFR+F（國(guó)外運(yùn)費(fèi)）

CIF+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)C(jī)FR裝運(yùn)港口船舷象征性水運(yùn)賣方買方賣方買方三種常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的異同貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分交貨方式運(yùn)輸方式手續(xù)運(yùn)輸合同保險(xiǎn)合同費(fèi)用運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)FOB裝運(yùn)港口船舷象征性水運(yùn)買方買方買方買方CIF裝運(yùn)港口船舷象征性水運(yùn)賣方賣方賣方賣方案例：

我某外貿(mào)企業(yè)向國(guó)外一新客戶訂購(gòu)一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國(guó)某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國(guó)外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后來(lái)經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？分析：我方應(yīng)吸取以下主要教訓(xùn)：1、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)重大，按信用證支付時(shí)，開證行僅憑單據(jù)議付。與新客戶做大宗買賣，應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。2、CFR條件是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買方來(lái)說(shuō)有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，在正常情況下應(yīng)爭(zhēng)取按FOB條件成交，必要時(shí)可指定裝運(yùn)船只或所屬的船公司，以減少風(fēng)險(xiǎn)。二、向承運(yùn)人交貨常用術(shù)語(yǔ)CIPCPTFCA

貨交承運(yùn)人的三種術(shù)語(yǔ)FCA貨交承運(yùn)人（--------指定地點(diǎn)）(買方支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi))CPT運(yùn)費(fèi)付至（----------指定目的地）(賣方支付運(yùn)費(fèi),買方支付保險(xiǎn)費(fèi))CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（--------指定目的地）(賣方支付運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi))返回FCA、CPT、CIP與FOB、CFR、CIF的區(qū)別與聯(lián)系

FCA-FreeCarrier（…namedplace）貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)：在出口國(guó)內(nèi)）適合一切運(yùn)輸方式FCAFCA+指定地點(diǎn):貨交承運(yùn)人Free

Carrier出口方碼頭進(jìn)口方車站賣方的基本義務(wù)提供符合合同的貨物、商業(yè)發(fā)票自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證將貨物在約定的交貨期、于指定的交貨地交給買方指定的承運(yùn)人負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人之前貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用FCA買方的基本義務(wù)買方要自費(fèi)訂立從指定地點(diǎn)啟運(yùn)的運(yùn)輸契約，并及時(shí)通知賣方負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)負(fù)責(zé)按合同規(guī)定收取貨物和支付價(jià)款FCA使用FCA術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題不同運(yùn)輸方式下的交貨條件風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題貨與運(yùn)輸工具銜接FCA1、交貨義務(wù)問(wèn)題交貨點(diǎn)需按不同的運(yùn)輸方式和不同的指定交貨點(diǎn)而定。如果在賣方所在地交貨，則當(dāng)貨物被裝上由買方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具上，賣方即完成了交貨義務(wù)。（賣方有裝卸義務(wù)）“貨交指定承運(yùn)人”的具體做法1、如在賣方所在地交貨2、如在任何其他地點(diǎn)交貨則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨賣方不負(fù)責(zé)卸貨2、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題:

一般以貨交承運(yùn)人為界。

特例：

在規(guī)定交貨的時(shí)間內(nèi)，如果買方未及時(shí)給予賣方上述通知，或它指定的承運(yùn)人未能接受貨物，風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

3、訂立運(yùn)輸問(wèn)題一般由買方訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同。但如果賣方被要求協(xié)助與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同，只要由買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣方可以辦理，也可以拒絕。如賣方拒絕，應(yīng)及時(shí)通知買方。4.貨物與運(yùn)輸工具銜接FCA案例:我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)5萬(wàn)美元，交貨期為8月份，自上?？者\(yùn)至孟買。支付條件為：買方憑航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯貨款。我出口企業(yè)于8月31日將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單。我方隨即向印度買方發(fā)去裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將貨空運(yùn)至孟買，并將到貨通知等有關(guān)單據(jù)送至孟買某銀行，該銀行立即通知印商來(lái)收取單據(jù)并電匯貨款。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)格下跌，印商以我方交貨延遲為由拒絕付款提貨。我方堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下。問(wèn):我方是否交貨延遲?買方是否應(yīng)付款？分析：我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。因?yàn)椋?、FCA為貨交承運(yùn)人術(shù)語(yǔ)，賣方的交貨義務(wù)是將貨物如期交給買方指定的承運(yùn)人。賣方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。本案例中，我方按期把貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單，完成了交貨義務(wù)。印商應(yīng)向我方付款，向航空公司提出索賠。實(shí)務(wù)辨析FCA、FOB的異同點(diǎn)相同點(diǎn)都是出口國(guó)交貨的術(shù)語(yǔ)。都是象征性交貨的術(shù)語(yǔ)。在相對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)下，買賣雙方的責(zé)任劃分基本一致。不同點(diǎn)適用的運(yùn)輸方式不同。具體交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限不同。運(yùn)輸單據(jù)不同。裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。FCA租船定艙買方出口清關(guān)賣方保險(xiǎn)買方進(jìn)口清關(guān)買方適用的運(yùn)輸方式任何運(yùn)輸方式費(fèi)用負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移點(diǎn)承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)承運(yùn)人小結(jié)

CarriagePaidTo

(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）適用于各種運(yùn)輸方式CPTCPT+制定目的地:運(yùn)費(fèi)付至……出口方碼頭進(jìn)口方車站CarriagePaidTo賣方的基本義務(wù)訂立運(yùn)輸合同、支付正常的運(yùn)費(fèi)承擔(dān)貨交承運(yùn)人接管前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)在交貨后及時(shí)通知買方辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供約定的各項(xiàng)單證CPT買方的基本義務(wù)承擔(dān)自貨交承運(yùn)人處置時(shí)起貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及一切額外費(fèi)用在目的地指定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨款CPT使用CPT術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題及時(shí)發(fā)出交貨通知提供投保信息注意CPT與CFR的異同點(diǎn)CPTCPT與CFR的不同點(diǎn)

CFRCPT適用的運(yùn)輸方式只適用于水運(yùn)適用各種運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港由雙方約定（交給承運(yùn)人）風(fēng)險(xiǎn)劃分裝運(yùn)港船上貨交承運(yùn)人為界運(yùn)輸單據(jù)提單航空單鐵路運(yùn)單等CPT小結(jié)租船定艙賣方出口清關(guān)賣方保險(xiǎn)買方進(jìn)口清關(guān)買方適用的運(yùn)輸方式任何運(yùn)輸方式費(fèi)用負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移點(diǎn)承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)承運(yùn)人

CarriageInsurancePaidto

(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（……指定目的地）適用一切運(yùn)輸方式CIPCIP+指定目的地:運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至……出口方碼頭進(jìn)口方車站Carriage

InsurancePaid

To賣方的基本義務(wù)訂立運(yùn)輸合同、支付正常的運(yùn)費(fèi)承擔(dān)貨交承運(yùn)人接管前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)在交貨后及時(shí)通知買方辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供約定的各項(xiàng)單證。辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，提供約定的單據(jù)CIP使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題正確理解風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)問(wèn)題訂立運(yùn)輸合同裝卸費(fèi)用和過(guò)境海關(guān)費(fèi)用了解CIP與CIF的異同點(diǎn)CIPCIP與CIF的異同點(diǎn)相同點(diǎn)其價(jià)格構(gòu)成中都包括了運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和責(zé)任費(fèi)用的轉(zhuǎn)移都是分離的不同點(diǎn)運(yùn)輸方式交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分界限運(yùn)輸單據(jù)不同CIP租船定艙賣方出口清關(guān)賣方保險(xiǎn)賣方進(jìn)口清關(guān)買方適用的運(yùn)輸方式任何運(yùn)輸方式費(fèi)用負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移點(diǎn)承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)承運(yùn)人小結(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的比較

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP適用的運(yùn)輸方式水上各種運(yùn)輸交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)裝運(yùn)港船上運(yùn)輸方式不同而不同裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形合同中確定運(yùn)輸單據(jù)海運(yùn)提單運(yùn)輸方式不同而不同進(jìn)出口手續(xù)的辦理賣方辦理出口，買方辦理進(jìn)口運(yùn)輸和保險(xiǎn)的辦理FCA與FOB相同，CPT與CFR相同，CIP與CIF相同常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖：適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+F

CPT+I

CIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人第五節(jié)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選用1、考慮運(yùn)輸條件2、考慮貨源情況3、考慮運(yùn)費(fèi)因素4、考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)5、考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)有無(wú)困難101貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇

我國(guó)出口公司向德國(guó)出口核3000公噸，一般應(yīng)采用（

）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為好。A.FOB漢堡B.FOB青島C.FOB北京機(jī)場(chǎng)D.CIF漢堡102選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（一）有利于我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展

進(jìn)口業(yè)務(wù)多用FOB和FCA，出口則爭(zhēng)取CIF和CIP成交有利于發(fā)展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系如對(duì)方國(guó)家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國(guó)投保，或買方為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求自辦保險(xiǎn)。我方可同意按CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國(guó)外買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按FOB或FCA方式與之成交。103選用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)考慮的因素（二）與運(yùn)輸方式相適應(yīng)非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取FCA、CPT、CIP術(shù)語(yǔ)成交。即使