中建鋼結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案

大道南延線景觀提升工程項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工方案編號： 版本：編制人：審核人：審批人：中國建筑第八工程局有限公司年月編制年月實(shí)施·目錄一、編制依據(jù) 1·二、工程概況 1三、施工進(jìn)度計劃 2四、吊裝前準(zhǔn)備 2五、吊裝方法 10六、可行性驗(yàn)算 12七、焊接施工管控 20八、柱、梁校正 23九、檢查和驗(yàn)收 26十、質(zhì)量保證措施 27十一、安全保證措施 28十二、綜合應(yīng)急預(yù)案 31附件一：施工總進(jìn)度計劃

一、編制依據(jù)序號文件名稱編號1《鋼構(gòu)安裝手冊》/2《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205—20213《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》GB50661-20114《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300—20135《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80—20166《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194—20147《工程測量規(guī)范》GB50026—20078《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ95—2011·二、工程概況1、項(xiàng)目概況序號項(xiàng)目名稱內(nèi)容1工程名稱xx大道南延線景觀提升工程2工程地點(diǎn)3建設(shè)單位6工程基本規(guī)模本項(xiàng)目景觀提升工程總長度7千米。其中二繞至籍黃路段長4.6千米，籍黃路至黃龍溪景區(qū)入口段長2.4千米。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容主要包括道路規(guī)劃紅線內(nèi)側(cè)分帶綠化、綠帶、騎游道，道路規(guī)劃紅線外景觀綠帶、景觀照明、景觀給排水、驛站建設(shè)，節(jié)點(diǎn)廣場，配套景觀小品及配套基礎(chǔ)設(shè)施，雙黃路（城區(qū)段）道路照明等。7鋼結(jié)構(gòu)概況本項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容涵蓋3座驛站、6處廊架、10處公交車站以及2座棧橋；驛站總建筑面積141.05m2結(jié)構(gòu)形式為單層鋼結(jié)構(gòu)。廊架高度為5.65m，結(jié)構(gòu)形式為單層結(jié)構(gòu)。公交車站高度最高處為4.9m，結(jié)構(gòu)形式為單層結(jié)構(gòu)。棧橋最大跨度18.05米，總長度20.00米。主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限為50年。8本次承包范圍本項(xiàng)目施工圖范圍內(nèi)所有工程內(nèi)容的施工、竣工驗(yàn)收合格、移交、質(zhì)量保修期內(nèi)的缺陷修復(fù)和保修等。具體詳見工程量清單及設(shè)計施工圖。2、施工點(diǎn)位平面布置圖鋼結(jié)構(gòu)其中點(diǎn)位工程包括：3座驛站、10處公交車站臺、6處廊橋、2座小型跨河棧橋，具體分布圖如下圖所示：圖2.1-1鋼結(jié)構(gòu)點(diǎn)位分布圖三、施工進(jìn)度計劃本工程施工進(jìn)度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)時進(jìn)行調(diào)整，總計劃詳見附件1。四、吊裝前準(zhǔn)備1、構(gòu)件的運(yùn)輸(1)、在裝卸、運(yùn)輸過程應(yīng)盡量保護(hù)構(gòu)件，避免構(gòu)件在運(yùn)輸過程中受到損壞。(2)、對一些次要構(gòu)件如支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁散裝，造成發(fā)運(yùn)的混亂。(3)、運(yùn)輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運(yùn)，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。=4\*GB2⑷、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運(yùn)輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。(5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運(yùn)輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。(6)、構(gòu)件運(yùn)輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護(hù)工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。2、構(gòu)件的堆放(1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實(shí)，無積水。(2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件（支撐、墻梁等）不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。(3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，留出一定的距離（一般為2m）。(4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。3、定位軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(1)、對基礎(chǔ)螺栓的定位軸線，會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行驗(yàn)線，做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護(hù)。(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并將水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)到施工現(xiàn)場內(nèi)部，保持視線暢通，同時加以保護(hù)。4、構(gòu)件標(biāo)注吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。如下圖：5、勞力計劃表：工種人數(shù)工種人數(shù)項(xiàng)目經(jīng)理1名電工1名技術(shù)負(fù)責(zé)人1名起重工6名安裝施工員1名安裝工30名專職安全員1名維修工2名專職質(zhì)量員1名焊工10名專業(yè)工長1名雜工15名吊車司機(jī)2名6、吊裝平面布置圖及順序（a）驛站鋼柱吊裝順序圖（b）驛站4.300標(biāo)高鋼梁吊裝順序圖（C)驛站屋面結(jié)構(gòu)鋼梁吊裝順序圖（d）景觀棧橋一吊裝順序圖（e）景觀棧橋二吊裝順序圖（F）公交車站鋼柱吊裝順序圖公交車站鋼梁吊裝順序圖廊架吊裝順序圖7、吊裝時對構(gòu)件的保護(hù)吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護(hù)：(1)、在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。五、吊裝方法1、鋼柱的吊裝(1)、吊點(diǎn)的選擇吊點(diǎn)位置及吊點(diǎn)的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機(jī)的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點(diǎn)采用一點(diǎn)起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點(diǎn)也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點(diǎn)斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點(diǎn)或三點(diǎn)起吊。(2)、起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，鋼柱、梁等都采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝。鋼柱運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦,同時保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上)(3)、臨時固定及校正方法：鋼柱吊升到位后，首先將鋼柱四邊中心線與基礎(chǔ)十字軸線對齊吻合，即用直尺將鋼柱四方中心線延長到邊上，四邊兼顧，當(dāng)對準(zhǔn)或偏差控制在規(guī)范之內(nèi)時，即完成對位工作臺。然后用螺母對鋼柱進(jìn)行初步固定，接著對鋼柱進(jìn)行臨時固定，之后，應(yīng)在測量人員的測量監(jiān)控下，利用臨時固定用的倒鏈，千斤頂?shù)葘︿撝怪倍冗M(jìn)行校正，對柱的標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，對柱的水平位置，間距進(jìn)行處理。確認(rèn)堅固無誤后，進(jìn)入下道工序。2、鋼梁吊裝(1)、吊點(diǎn)的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注吊裝時吊點(diǎn)的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機(jī)抬吊，必要時考慮在兩機(jī)大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機(jī)距離固定，防止互相拉動。抬吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，荷載應(yīng)分配合理，起吊重量不得超過兩臺起重機(jī)在該工況下允許起重量總和的75%，單機(jī)的起吊荷載不得超過允許荷載的80%。在吊裝過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。(2)、鋼梁的吊裝鋼梁的特點(diǎn)是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強(qiáng)度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴(kuò)大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機(jī)兩點(diǎn)或三點(diǎn)起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。、鋼吊車梁的吊裝的吊裝:鋼吊車梁吊裝可才用專用吊耳或用鋼絲繩綁扎吊裝。六、可行性驗(yàn)算根據(jù)吊車參數(shù)和現(xiàn)場實(shí)際情況，驛站，棧橋，公交站中被吊構(gòu)件最大重量約2噸，鋼絲繩吊鉤及吊索的重量約0.5噸，則Qmax=2+0.5=2.5噸。靜載荷K1=1.1；Qj=K1*Q=2.5*1.1=3.05噸25噸吊車參數(shù)表(主臂起重性能表)工作幅度（米）基本臂10.4米中長臂17.6米中長臂24.8米全長臂32米起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）起重量（kg）起升高度（米）3.02500010.51410018.13.52500010.251410017.894.0240009.971410017.82810025.284.5215009.641410017.65810025.165.0187009.281350017.47800025.035.5170008.861320017.26800024.89600032.32 6145008.391300017.04800024.74600032.27114007.221150026.54721024.41560031.95891005.54945015.95686024.02530031.669775015.27650023.59450031.3310631014.48600023.1400030.9712460012.49450022.94350030.131435009.6356020.51320029.1216280018.74280027.9318230016.52220026.5220180013.61170024.952215009.29140022. 924110020.542685017.62864013.712955011.07倍率10643釣鉤重量250kg28ο30ο20ο19ο68ο76ο78ο78ο25噸吊車參數(shù)表(副臂起重性能表)主臂仰角(°)副臂15米補(bǔ)償角0°15°30°幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)幅度(mm)起重量(kg)789000280011000250013000190075110002800130002400147001750721300027501500022001660017007014200265016200210017800160065175002150194001800208001500602050018002240016002380014005523200140025300130026500123050265001000280009002900090040315005003250040033300400從以上參數(shù)表得出：25噸吊車在回轉(zhuǎn)半徑為8米，中長臂為24.8米時，可吊重量6.86噸，起吊高度是24.02米，完全滿足本工程的需要。對于基坑處鋼立柱吊裝，回轉(zhuǎn)半徑R約15米，總提升高度H=1.1+0.5+19=21.5米，主臂長度L=SQRT（152+21.52）=26.2米。Qj=K1*Q=5.5*1.1=6.05噸查閱50噸汽車吊參數(shù)表可知，回轉(zhuǎn)半徑為14米，主臂長度為28米時，可吊裝6.97噸>6.05噸，滿足吊裝要求。50噸起重機(jī)額定總載重表(單位:噸）起重臂長（米）1316192225283134374043464952工作半徑（米）3.750.00443.0044.954.535.0036.4037.30529.0030.6031.0031.105.525.0026.4026.7026.7726.55622.0023.0023.4023.4523.2323.15718.0018.5018.7018.7118.4818.4218.30815.0015.3015.5015.4915.2515.2115.1115.0014.90912.6013.1013.2013.1612.9212.8912.7912.6512.5712.5012.451011.0011.3011.5011.4011.1511.1311.0310.8910.8110.7310.6810.5510.45128.608.909.008.918.668.648.558.408.328.228.168.067.938.00147.307.347.236.986.976.886.736.646.536.476.356.246.20166.146.035.775.775.685.535.445.325.255.135.024.90185.124.864.864.774.624.534.414.344.214.104.02204.414.154.164.063.913.833.703.623.493.383.29223.583.593.503.343.263.123.052.912.802.70243.123.032.882.792.652.572.432.332.20262.642.492.402.262.182.041.791.82282.162.071.931.851.701.601.46301.881.791.651.561.411.321.18321.541.401.311.161.070.93341.181.100.950.850.711、上表所示的額定總載重，是在水平硬土、固定的裝載工作的值，而額定總載重為傾倒載重的0.64～0.72、實(shí)際可以吊升的載重，是由上表額定總載重扣除了鉤等吊具的一切重量的值3、平衡重為15.5噸，在工作時一定要擴(kuò)張履帶4、工作半徑為吊重時的實(shí)際工作半徑（二）、鋼梁吊裝1、吊裝立面圖根據(jù)現(xiàn)場情況，回轉(zhuǎn)半徑R=12米，構(gòu)件重量在1.5噸~3.5噸，提升高度H=20+1+1+0.5=22.5米，主臂長度L=SQRT（R2+H2）=SQRT（122+22.52）=25.5米。Qmax=3.5+0.5=4噸Qjmax=K1*Qmax=1.1*4=4.4噸查閱25噸汽車吊參數(shù)表可知：回轉(zhuǎn)半徑R為12米，提升高度為22.9米，額定起重量為4.5噸>4.4噸，滿足吊裝的要求。（三）、工器具的選用1、吊索選用吊索與構(gòu)件的夾角一般不應(yīng)小于30度,通常采用45度～60度，以減小吊索對構(gòu)件產(chǎn)生的水平壓力。卸車和組排時使用鋼絲繩:構(gòu)架柱2根鋼絲繩,，按45度考慮直徑為24mm。吊裝構(gòu)架柱時使用2根鋼絲繩,直徑為28mm.吊裝橫梁時使用2根鋼絲繩,直徑15mm。鋼絲繩的允許拉力計算:Fg=a×Fg÷k式中:Fg鋼絲繩的允許拉力(kN);Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN);a換算系數(shù)(0.82);k鋼絲繩的安全系數(shù)(8)鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表：鋼絲繩直徑（mm）鋼絲繩的破斷拉力總和(kN)鋼絲繩的允許拉力(kN)換算成重量(噸)舊鋼絲繩取用系數(shù)(0.4～0.75)最終允許拉力(噸)備注15.0132.013.531.380.60.82鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度取155017.5172.517.6811.80.61.0819.5213.521.8842.230.61.3421.527027.6752.820.71.97724．0326.533.4663.415全新鋼絲繩取值：1.03.41526．0388.539.8214.06全新鋼絲繩取值：1.04.0628．0456.546.794.77全新鋼絲繩取值：1.04.77吊索拉力計算：F=G÷ncosβF一根吊索的拉力；G構(gòu)件重量；n選用的吊索數(shù)；β吊索與垂直線之間的夾角。如G＝3噸，n＝2，β＝90－＝30，求根吊索的拉力值？F=G÷ncosβ＝3÷2×0.866＝1.73kN由上計算例子結(jié)合本工程最大吊裝、構(gòu)架柱橫梁重量和上述鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)表，可知一根吊索的拉力值遠(yuǎn)小于鋼絲繩的破斷拉力值(kN)。吊重物用鋼絲繩根數(shù)和直徑選用表鋼絲繩根數(shù)2根4根8根起吊構(gòu)件的重量（噸）t與水平面夾角與水平面夾角與水平面夾角604530604530604530鋼絲繩選用直徑（毫米）20262832.519.5242610262832.519.5242617．519．524注：本表采用6x37+1鋼絲繩，鋼絲極限強(qiáng)度為1550牛/毫米2，安全系數(shù)k=8根據(jù)上表計算成果，在滿足要求的情況下，盡量減少鋼絲繩型號及提高安全系數(shù)，本工程吊裝用鋼絲繩使用公稱直徑為15mm、24.0mm、28.0mm的鋼絲繩進(jìn)行吊裝作業(yè)。七、焊接施工管控1、所有原材料拼接以及構(gòu)件的工廠拼接,應(yīng)在工廠采用全熔透焊縫完成。2、梁與柱剛性連接時,柱在梁翼緣上下各500mm的節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi),柱翼緣與柱腹板間或箱形柱壁板間的連接焊縫,應(yīng)采用坡口全熔透焊縫。柱內(nèi)對應(yīng)梁翼緣設(shè)置的水平隔板與柱壁板間采用全熔透焊縫。鋼管柱內(nèi)、外環(huán)板與柱壁板之間采用全熔透焊縫。3、柱的拼接接頭上下各100mm范圍內(nèi),鋼柱的翼緣與腹板間的焊縫、鋼管柱壁板間的焊縫采用全熔透焊縫。4、框架梁采用懸臂梁段與柱剛性連接時,懸臂梁段翼緣柱之間采用全熔透焊縫,腹板與柱之間采用全熔透焊縫或雙面角焊縫。5、采用端板式剛性連接節(jié)點(diǎn)時,當(dāng)H型鋼翼緣板厚度大于等于8毫米時,H型鋼端板與翼緣的連接焊縫為全熔透坡口焊,質(zhì)量等級為一級。6、工地現(xiàn)場安裝時,鋼柱上下的對接、鋼梁或桁架桿件的拼接,采用全熔透焊縫。7、部分熔透焊縫的采用:鋼柱除規(guī)定采用全熔透以外的部位;焊接H型鋼梁當(dāng)腹板厚度為17~40mm時,翼緣與腹板間的焊縫。部分熔透焊的焊縫厚度不小于1/2板厚,且不小于14。8、工廠制作的全熔透焊縫,質(zhì)量等級為一級;現(xiàn)場的坡口熔透焊縫,按二級質(zhì)量等級控制;其余半熔透焊縫及角焊縫質(zhì)量等級均按三級控制,但半熔透焊縫的外觀質(zhì)量應(yīng)符合二級焊縫要求。9、剛架上所有加勁肋及連接板件均應(yīng)在整體拼裝前焊接完畢。施焊時,應(yīng)選擇合理的焊接順序,減少鋼結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生的焊接應(yīng)力和焊接變形。主材拼接時不得出現(xiàn)"十"型交叉焊縫,如遇焊縫相交時,應(yīng)采用"T"型交叉焊縫,"T"型交叉焊縫間距應(yīng)大于200mm。10、單面坡口焊反面必須補(bǔ)焊。焊縫金屬宜與基本金屬相適應(yīng)。當(dāng)不同強(qiáng)度的鋼材連接時,可采用與低強(qiáng)度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。11、焊接H型鋼的翼緣板拼接和腹板拼接的間距不應(yīng)小于200mm。翼緣板拼接長度不應(yīng)小于2倍板寬,且≥600mm;腹板拼接長度≥600mm,拼接寬度≥300mm,端板不允許拼接。12、在對接焊縫的拼接處,當(dāng)焊件的寬度不同或厚度在一側(cè)相差4mm以上時,應(yīng)分別在寬度方向或厚度方向從一側(cè)或兩側(cè)做成坡度不大于1:2.5的斜角。(見下圖)13、施工中不得在柱和梁上任意施焊。14、焊接工程按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011)執(zhí)行。15、本工程所采用的鋼種、焊接材料、接頭形式、坡口形式及工藝方法,應(yīng)按照《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011)進(jìn)行焊接工藝評定,其評定結(jié)果應(yīng)符合本工程之設(shè)計條件。16、除圖中注明外,H型鋼雙面角焊縫的焊腳尺寸hf按下表采用。八、柱、梁校正1、柱基標(biāo)高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實(shí)際長度、柱底的平整度、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準(zhǔn)儀將螺母上表面的標(biāo)高調(diào)整到柱底板標(biāo)高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標(biāo)高或柱頂部與設(shè)計標(biāo)高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標(biāo)高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿填實(shí)，如下圖：2、縱橫十字線的對準(zhǔn)在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標(biāo)出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機(jī)不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準(zhǔn)，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進(jìn)行絞刀擴(kuò)孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進(jìn)行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風(fēng)繩不受力，再進(jìn)行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動）4、鋼梁的校正鋼梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。(1)、標(biāo)高調(diào)整當(dāng)一跨即兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。(2)、縱橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。(3)、吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。九、檢查和驗(yàn)收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50221—2021）進(jìn)行，過程驗(yàn)收需要由專業(yè)工程師、監(jiān)理工程師聯(lián)合驗(yàn)收，重大驗(yàn)收工序技術(shù)負(fù)責(zé)人必須參加。1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴(yán)格的按照規(guī)范進(jìn)行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標(biāo)志幾檢驗(yàn)報告等。2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項(xiàng)目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進(jìn)行仔細(xì)的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢查驗(yàn)收記錄。4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行自檢合格后，應(yīng)有項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)總負(fù)責(zé)人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)中間驗(yàn)收。5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗(yàn)方法：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高有鋼框梁+3.0—-5.0用水準(zhǔn)儀檢查無鋼框梁+5.0—-8.0柱子彎曲矢高H/1200，且≤15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查柱軸線垂直度單層柱H≤10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查H＞10mH/1000，且≤25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且≤10.0多節(jié)柱35.0(2)、鋼梁安裝允許偏差及檢查方法：項(xiàng)目允許偏差（mm）檢查方法梁跨中垂直度h/500用吊線或鋼尺檢查側(cè)向彎曲矢高L/1500，且≤10.0用拉線和鋼尺檢查垂直上供矢高10.0兩端支座中心位移安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移5.0安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移5.0同跨間橫截面鋼框梁頂面高差支座處10.0用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和鋼尺檢查其他處15.0同跨間同意橫截面下掛式鋼框梁底面高差10.0同列相鄰兩柱間鋼框梁高差L/1500，且≤10.0用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查相鄰兩鋼框梁接頭部位中心錯位3.0用鋼尺檢查上承式頂面高1.0下承差式底面高差1.0同跨間任一截面的鋼框梁中心跨距±10.0用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查軌道中心對鋼框梁腹板軸線的偏移t/2用吊線和鋼尺檢查十、質(zhì)量保證措施1、認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握施工規(guī)范和實(shí)施細(xì)則，施工前認(rèn)真熟悉圖紙，逐級進(jìn)行技術(shù)交底，施工中健全原始記錄，各項(xiàng)工序嚴(yán)格進(jìn)行自檢、專檢，重點(diǎn)是檢測人員的檢查，嚴(yán)格“嚴(yán)格上道工序不合格，下道工序不接收”的原則，堅決不留質(zhì)量隱患。2、質(zhì)量保證體系3、把好原材料質(zhì)量關(guān)，所有進(jìn)場材料，必須符合工程規(guī)范的質(zhì)量說明書，材料進(jìn)場后要按產(chǎn)品說明書和安裝規(guī)范的質(zhì)量規(guī)定，妥善保管和使用，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入本工程影響安裝質(zhì)量。4、在安裝過程中，質(zhì)量要跟蹤檢查；查標(biāo)高、垂直度、柱距節(jié)點(diǎn)的緊固、幾何尺寸、控制點(diǎn)等。發(fā)現(xiàn)問題及時解決。十一、安全保證措施1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”“十個不準(zhǔn)”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程，所有人員必須進(jìn)行安全交底。2、本工程不滿足10KN及以上的起重吊裝工程，不屬于危大工程。3、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機(jī)與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。4、起重機(jī)械行走的路基幾軌道應(yīng)堅實(shí)平整、無積水。5、起重機(jī)械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。6、經(jīng)常檢查起重機(jī)械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前對起重機(jī)械進(jìn)行試吊，并進(jìn)行靜荷載及動荷載試驗(yàn)，試吊合格后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)，起重機(jī)械不得帶病作業(yè)，不準(zhǔn)超負(fù)荷吊裝，不準(zhǔn)在吊裝中維修，遵守起重機(jī)械“十不吊”。7、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：（1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查；（2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標(biāo)準(zhǔn)；（3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；8、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：（1）、表面有無裂紋及刻痕；（2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%;（3）、鉤脛是否有變形；（4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；9、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；10、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電的距離符合規(guī)定。11、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴(yán)密而妥善的防護(hù)措施。12、吊起吊物離地面20—30cm時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時解決后在起吊。13、吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準(zhǔn)長時間懸在空中。14、使用手拉葫蘆提升重物時，應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。15、在使用多臺千斤頂時，選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。16、高空作業(yè)時需注意以下幾點(diǎn)：1、鋼絲繩利用鋼管牢牢固定在鋼梁上，每隔5米布置一根，另沿每根鋼梁布置一根的通長的鋼絲繩，使高空中布置的生命線形成一個網(wǎng)狀的安全網(wǎng)。2、安裝人員在高空作業(yè)前，必須把安全帶的掛鉤掛在生命線上后才能作業(yè)。3、在有高空作業(yè)的區(qū)域，嚴(yán)禁下部區(qū)域有交叉作業(yè)。

十二、綜合應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織項(xiàng)目部成立了應(yīng)急救援小組，項(xiàng)目部應(yīng)急救援成立應(yīng)急救援小組，項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，項(xiàng)目經(jīng)理是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作。成員分別由生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全工程師（安全員）、物資經(jīng)理、各專業(yè)工長等組成。2、項(xiàng)目管理人員職責(zé)序號姓名分工職務(wù)職責(zé)電話號碼蔣連玉組長項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理組長楊勇副組長生產(chǎn)經(jīng)理副組長、事故調(diào)查組馬勇副組長區(qū)段經(jīng)理副組長、事故調(diào)查加易副組長技術(shù)經(jīng)理通訊聯(lián)絡(luò)醫(yī)療救治組、技術(shù)支持文祥副組長安全工程師副組長、事故調(diào)查組何旸甲組員物資負(fù)責(zé)人物資儲備、提供組祝小東組員商務(wù)經(jīng)理資金預(yù)算與籌備組唐明帥組員土建工程師日常巡查博組員土建工程師日常巡查組黃熙祥組員土建工程師日常巡查組曾廷敬組員土建工程師日常巡查組19982616491蒙駒賢組員土建工程師日常巡查組尤永濤組員土建工程師日常巡查組152838667633、主要應(yīng)急事件程序a、高處墜落風(fēng)險臨邊洞口封閉不嚴(yán)、防護(hù)缺失、較高的設(shè)備作業(yè)、人員違章作業(yè)或人員佩戴的安全帶導(dǎo)致人員從高處墜落?？刂埔c(diǎn)：（1）使用先進(jìn)可靠的工藝或設(shè)備代替落后老舊的工藝或設(shè)備。（2）嚴(yán)格執(zhí)行高處作業(yè)審批制度，所有高處作業(yè)必須有審批，審批人必須到現(xiàn)場核實(shí)