輸電無(wú)人機(jī)練習(xí)試題附答案

第頁(yè)輸電無(wú)人機(jī)練習(xí)試題附答案1.有關(guān)（）等單位按職責(zé)分工組織查證處置，民用航空管理等其他有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以配合。A、軍事機(jī)關(guān)B、公安機(jī)關(guān)C、國(guó)家安全機(jī)關(guān)【正確答案】：ABC2.在使用無(wú)人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺(tái)時(shí)，設(shè)備（）、（）、（）、（）等操作可以在線上同步開(kāi)展。A、新增B、維保C、報(bào)廢D、調(diào)配【正確答案】：ABCD3.下列缺陷中屬于嚴(yán)重缺陷的是（）A、全高50m以下角鋼塔塔身傾斜度25‰B、全高50m以上角鋼塔塔身傾斜度20‰C、全高50m以下角鋼塔塔身傾斜度15‰～20‰D、全高50m以上角鋼塔塔身傾斜度10‰～15‰【正確答案】：CD4.無(wú)人機(jī)自主巡檢業(yè)務(wù)功能按照（）的原則分區(qū)部署建設(shè)。A、一級(jí)部署B(yǎng)、省級(jí)部署C、分布應(yīng)用D、多級(jí)應(yīng)用【正確答案】：BD5.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象是釆動(dòng)影響區(qū)時(shí)，巡檢內(nèi)容是（）A、釆動(dòng)影響區(qū)停工狀況B、出現(xiàn)新的釆動(dòng)影響區(qū)C、釆動(dòng)區(qū)出現(xiàn)裂縫對(duì)線路影響D、釆動(dòng)區(qū)塌陷對(duì)線路影響【正確答案】：BCD6.業(yè)主、設(shè)計(jì)和施工方移交的基礎(chǔ)資料包括A、工程初步設(shè)計(jì)資料及審查批復(fù)文件，工程施工圖設(shè)計(jì)資料及施工圖會(huì)審意見(jiàn)B、與沿線有關(guān)單位、政府、個(gè)人簽訂的合同或協(xié)議(包括塔基征地、青苗、林木、房屋拆遷等賠償協(xié)議和各種安全協(xié)議等)，竣工圖C、工程試驗(yàn)報(bào)告或記錄D、工作總結(jié)及分析報(bào)告【正確答案】：ABCD7.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，保證安全的組織措施有（）A、空域申報(bào)制度B、現(xiàn)場(chǎng)勘察制度C、工作票制度D、工作許可制度E、工作監(jiān)護(hù)制度【正確答案】：ABCDE8.架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)中，應(yīng)用多旋翼無(wú)人機(jī)開(kāi)展安全檢査懸浮抱桿組立檢查內(nèi)容：（）A、安全警示標(biāo)志、圍欄B、抱桿型式、構(gòu)件完整性C、抱桿固定位置、拉線、牽引和承托系統(tǒng)布置、連接D、高支模腳手架搭設(shè)【正確答案】：ABCD9.無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)易產(chǎn)生的偏差有哪些？（）A、進(jìn)入和退出轉(zhuǎn)彎時(shí)，動(dòng)作不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生側(cè)滑B、轉(zhuǎn)彎中，未保持好機(jī)頭與天地線的位置關(guān)系，以致速度增大或減小C、轉(zhuǎn)彎后段，未注意觀察退出轉(zhuǎn)彎的檢查目標(biāo)方向，以致退出方向不準(zhǔn)確D、動(dòng)作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定E、沒(méi)有及時(shí)檢查地平儀位置關(guān)系，造成帶坡度飛行【正確答案】：ABC10.航線規(guī)劃根據(jù)（）等信息，規(guī)劃巡檢飛行航線，滿足工作任務(wù)要求。A、氣象條件B、空域情況C、線路通道環(huán)境D、無(wú)人直升機(jī)性能【正確答案】：BCD11.導(dǎo)線覆冰可分為（）。A、白霜B、霧凇C、混合凇D、雨凇【正確答案】：ABCD12.操控手主要負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)起降操控、飛行姿態(tài)保持、設(shè)備（）、（）、（）等。A、準(zhǔn)備B、檢查C、維護(hù)D、撤收【正確答案】：ABD13.《2023年輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢圖像智能識(shí)別實(shí)用化提升工作方案》要求（）組建聯(lián)合攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)測(cè)試結(jié)果針對(duì)重點(diǎn)部位、特定場(chǎng)景開(kāi)展重點(diǎn)攻關(guān)。A、中國(guó)電科院B、各省公司C、算法研發(fā)單位【正確答案】：ABC14.下列關(guān)于飛行器設(shè)置，說(shuō)法正確的是（）。A、飛行器照明燈在夜間作業(yè)可手動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉B、M+模式航向鎖定開(kāi)啟，操作遙控器打方向飛行器將不會(huì)有動(dòng)作C、新手應(yīng)該開(kāi)啟姿態(tài)模式進(jìn)行植保作業(yè)D、植保無(wú)人機(jī)默認(rèn)限制高度為15-30，可以根據(jù)實(shí)際需求設(shè)置解析:姿態(tài)模式主要用于緊急情況，正常作業(yè)不要打開(kāi)【正確答案】：ABD15.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）、（）、（）、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及（）等滿足安全作業(yè)要求。A、地形地貌B、氣象條件C、許可空域D、無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)E、視野情況【正確答案】：ABCD16.無(wú)人機(jī)駕駛員所用的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性，包括（）。A、起飛和著陸要求B、無(wú)人機(jī)性能C、通信、導(dǎo)航和監(jiān)視功能D、導(dǎo)航設(shè)備E、通信緊急程序【正確答案】：ABC17.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，速度模式是指采用機(jī)載飛機(jī)控制模塊來(lái)控制飛機(jī)，然后根據(jù)指令執(zhí)行（）等飛行任務(wù)。A、前飛B、后退C、側(cè)飛D、盤(pán)旋E、懸停【正確答案】：ABCDE18.工作票簽發(fā)人或工作負(fù)責(zé)人對(duì)有（）的工作，應(yīng)增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人和確定被監(jiān)護(hù)的人員。A、觸電危險(xiǎn)B、多小組進(jìn)行C、施工復(fù)雜容易發(fā)生事故D、高墜危險(xiǎn)【正確答案】：AC19.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，操控手應(yīng)始終注意觀察無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)（）等信息，判斷系統(tǒng)工作是否正常。如有異常，應(yīng)及時(shí)判斷原因，采取應(yīng)對(duì)措施。A、飛行姿態(tài)B、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音C、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音【正確答案】：ABC20.（）無(wú)人機(jī)距桿塔水平距離在50m～60m范圍內(nèi)，位置與地線橫擔(dān)水平或稍高于地線橫擔(dān)。A、小型B、中型C、大型【正確答案】：BC21.根據(jù)氣象條件的不同，線路特殊區(qū)域可分為（）等。A、重冰區(qū)B、多雷區(qū)C、導(dǎo)線易舞動(dòng)區(qū)D、微氣象區(qū)【正確答案】：ABCD22.航線規(guī)劃應(yīng)避開(kāi)空中管制區(qū)、重要建筑和設(shè)施，盡量避開(kāi)（）地區(qū)。A、人員活動(dòng)密集區(qū)B、通訊阻隔區(qū)C、無(wú)線電干擾區(qū)D、大風(fēng)或切變風(fēng)多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)【正確答案】：ABCD23.無(wú)人機(jī)巡檢對(duì)象為線路本體時(shí)應(yīng)巡視的內(nèi)容包括，地基與地面（____）導(dǎo)、地線、引流線OPGW、線路金具。A、桿塔基礎(chǔ)B、桿塔C、接地裝置D、絕緣子【正確答案】：ABCD24.平斷面圖應(yīng)包括（）、（）、平面和斷面示意圖。A、桿塔塔號(hào)B、桿塔高度C、桿塔坐標(biāo)D、桿塔檔距【正確答案】：AD25.下列關(guān)于加強(qiáng)無(wú)人機(jī)作業(yè)安全隱患治理的說(shuō)法正確的是（）A、整治業(yè)務(wù)巡檢規(guī)范性問(wèn)題B、整治無(wú)人機(jī)作業(yè)信息安全問(wèn)題C、整治無(wú)人機(jī)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)D、整治無(wú)人機(jī)外包業(yè)務(wù)【正確答案】：BCD26.多軸航拍飛行器可以完成哪種工作（）。A、測(cè)繪B、超遠(yuǎn)距離監(jiān)控C、直播【正確答案】：AC27.地理信息數(shù)據(jù)主要包括（）等。A、高精度地圖B、線路三維模型C、自主巡檢航線【正確答案】：ABC28.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，管理和運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)（UA）的人，可以是（）。A、業(yè)主B、承租人C、受委托人D、承擔(dān)適航要求的機(jī)構(gòu)E、持續(xù)適航要求的機(jī)構(gòu)【正確答案】：ABCDE29.無(wú)人機(jī)在質(zhì)量檢查中架線工程里附屬設(shè)施檢查內(nèi)容：（）；桿號(hào)牌、相序牌、警示牌安裝位置、數(shù)量A、防雷裝置B、防鳥(niǎo)裝置C、監(jiān)測(cè)裝置D、航空警示器材E、防舞防冰裝置【正確答案】：ABCDE30.無(wú)人機(jī)新裝備入庫(kù)前應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，主要檢查（）、入網(wǎng)檢測(cè)報(bào)告、抽樣檢測(cè)報(bào)告，并對(duì)主要性能指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。A、產(chǎn)品合格證B、產(chǎn)品出廠試驗(yàn)報(bào)告C、說(shuō)明書(shū)D、標(biāo)準(zhǔn)配件【正確答案】：ABCD31.進(jìn)行林木調(diào)查測(cè)量時(shí)，需現(xiàn)場(chǎng)巡視調(diào)查林區(qū)的（）、（）和（），并測(cè)量樹(shù)木的高度。A、樹(shù)種B、胸徑C、密度D、數(shù)量【正確答案】：ABC32.以下屬于負(fù)責(zé)組織線路運(yùn)維管理工作的是A、省檢修（分）公司運(yùn)維分部或輸電運(yùn)檢中心B、地（市）檢修分公司C、縣檢修（建設(shè)）工區(qū)D、輸電運(yùn)維班【正確答案】：ABC33.輸電線路的導(dǎo)線連接器主要是指（）。A、接續(xù)管B、耐張液壓管C、跳線引流板D、并溝線夾【正確答案】：ABCD34.巡檢區(qū)域處于狹長(zhǎng)地帶或（____）等特殊區(qū)域時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)無(wú)人機(jī)的性能及氣象情況判斷是否開(kāi)展作業(yè)。A、大檔距B、大落差C、微氣象D、水面【正確答案】：ABC35.預(yù)處理的結(jié)果應(yīng)包括激光點(diǎn)云的（）、（）、（）、（）等文件。A、三維空間坐標(biāo)B、激光掃描儀航跡C、數(shù)碼相機(jī)航跡D、GNSS時(shí)間列表【正確答案】：ABCD36.無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)工作班成員需具備的條件包括（）A、具有航線申請(qǐng)和空域報(bào)批相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)B、熟悉線路情況C、熟悉無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)D、熟悉本規(guī)程E、取得無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)培訓(xùn)合格證【正確答案】：BCDE37.下列缺陷中說(shuō)法正確的是（）。A、防震錘滑移屬嚴(yán)重缺陷B、防震錘脫落屬嚴(yán)重缺陷C、防振錘脫落（舞動(dòng)多發(fā)區(qū)域）屬嚴(yán)重缺陷D、相間間隔棒缺失或損壞屬嚴(yán)重缺陷【正確答案】：CD38.使?原始格式拍攝的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、得到最佳的照?質(zhì)量B、可在后期更改?平衡C、?件更?D、后期調(diào)整的空間?【正確答案】：ABD39.《2023年輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求將無(wú)人機(jī)紅外測(cè)溫納入常規(guī)巡檢計(jì)劃，加強(qiáng)（）等重點(diǎn)部位紅外檢測(cè)。A、復(fù)合絕緣子B、耐張線夾引流板C、接續(xù)金具【正確答案】：ABC40.工作終結(jié)報(bào)告應(yīng)簡(jiǎn)明扼要，并包括下列內(nèi)容：（），無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)已經(jīng)回收，工作終結(jié)。A、工作負(fù)責(zé)人姓名B、工作班組名稱C、工作班成員D、工作任務(wù)已經(jīng)結(jié)束【正確答案】：ABD41.碳槳的優(yōu)點(diǎn)有？A、硬度高B、剛度高不變形C、顫振極小D、效率高【正確答案】：ABCD42.巡檢作業(yè)中，無(wú)人機(jī)失去聯(lián)系后應(yīng)根據(jù)（）等信息及時(shí)尋找。A、個(gè)人判斷B、失聯(lián)前最后的地理坐標(biāo)C、通訊系統(tǒng)喊話D、機(jī)載追蹤器發(fā)送的報(bào)文【正確答案】：BC43.以下關(guān)于逆光的曝光方法，正確的是（）。A、對(duì)主體正常曝光，容忍背景曝光過(guò)度B、對(duì)背景正常曝光，容忍主體曝光不足C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)D、?定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次【正確答案】：ABC44.飛行器平臺(tái)分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)包括？A、機(jī)架B、腳架C、云臺(tái)D、主控板【正確答案】：ABC45.測(cè)量交叉跨越限距的方法一般有（）等方法。A、目測(cè)法B、經(jīng)緯測(cè)量法C、直接測(cè)量法D、儀器測(cè)量法【正確答案】：ACD46.目前國(guó)內(nèi)天氣獲取途徑有（）。A、口述天氣B、民航機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)C、軍用氣象臺(tái)站D、通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢氣象信息E、觀測(cè)天氣【正確答案】：BCD47.戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷主要有（）。A、光電傳感器B、紅外傳感器C、合成孔徑雷達(dá)D、激光雷達(dá)【正確答案】：ABCD48.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢無(wú)人機(jī)起飛前飛行器檢查主要包括哪些內(nèi)容？A、飛行器外觀及對(duì)稱性檢查B、飛行器稱重及重心檢查C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查D、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查E、螺旋槳正反向及緊固檢查【正確答案】：ABCDE49.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，傳統(tǒng)意義的維修保養(yǎng)是指對(duì)機(jī)器的（）、排故等。A、檢查B、試驗(yàn)C、配裝D、修理E、分級(jí)【正確答案】：ABCDE50.使用多軸飛行器航拍過(guò)程中，溫度對(duì)攝像機(jī)的影響描述不正確的是（）。A、在溫度較低的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間長(zhǎng)B、在溫度較高的環(huán)境拍攝攝像機(jī)電池使用時(shí)間短C、在溫差較大的環(huán)境中拍攝要注意鏡頭的結(jié)霧【正確答案】：AB51.關(guān)于?然?光的拍攝，以下描述正確的是？（）。A、不同天?相同景物也會(huì)有不同效果B、技巧是“正確的時(shí)間位于正確的地點(diǎn)”C、照明對(duì)影像記錄沒(méi)有影響D、天?和光線對(duì)最終效果起重要作?【正確答案】：ABD52.裝、拆接地線導(dǎo)體端均應(yīng)使用（）。A、絕緣棒B、繩索C、專用的絕緣繩D、拋擲方法【正確答案】：AC53.無(wú)人機(jī)操縱與控制主要包括哪些？（）A、起降操縱B、飛行控制C、任務(wù)設(shè)備控制D、數(shù)據(jù)鏈管理【正確答案】：ABCD54.以下關(guān)于基礎(chǔ)保護(hù)帽的缺陷描述中，哪些屬于嚴(yán)重缺陷。A、保護(hù)帽破損、表面無(wú)散水度或散水度不足B、澆制不全C、滲水、出現(xiàn)裂縫D、未澆制【正確答案】：BD55.雷達(dá)具有（）、感知距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)無(wú)人機(jī)避障技術(shù)的研究熱點(diǎn)。A、穿透能力弱B、精度高C、全天候工作D、感應(yīng)靈敏【正確答案】：BCD56.《2023年輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢圖像智能識(shí)別實(shí)用化提升工作方案》要求各單位要明確目標(biāo)，堅(jiān)持統(tǒng)一集約，兼顧差異化需求，在（）等方面持續(xù)發(fā)力。A、可見(jiàn)光樣本庫(kù)完善B、紅外樣本庫(kù)組建C、算法模型研發(fā)及推廣應(yīng)用【正確答案】：ABC57.脫離電源后，觸電傷員如意識(shí)喪失，應(yīng)在開(kāi)放氣道后10s內(nèi)用（）的方法判定傷員有無(wú)呼吸。A、叫B、看C、聽(tīng)D、試【正確答案】：BCD58.各類作業(yè)人員有權(quán)拒絕（）。A、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)B、違章指揮C、危險(xiǎn)作業(yè)D、安全注意事項(xiàng)【正確答案】：AB59.《國(guó)家電網(wǎng)有限公司關(guān)于加快推進(jìn)設(shè)備管理專業(yè)無(wú)人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用的通知》要求按照（）等原則，充分考慮無(wú)人機(jī)技術(shù)性能和應(yīng)用場(chǎng)景需求，差異化配置各類作業(yè)無(wú)人機(jī)，確保無(wú)人機(jī)數(shù)量和類型配置滿足基層各類作業(yè)需要。A、高低配型號(hào)組合B、多旋翼與固定翼互補(bǔ)C、固定機(jī)巢與移動(dòng)機(jī)巢搭配【正確答案】：ABC60.為保障多旋翼無(wú)人機(jī)的飛行安全，飛行前需注意的環(huán)境條件有（）。A、環(huán)視起飛場(chǎng)地四周至高點(diǎn)是否干擾預(yù)定航線，避開(kāi)電線，信號(hào)塔B、避免在橋梁，發(fā)電站，信號(hào)塔等磁場(chǎng)干擾大的地方起降C、避免在電線桿、樹(shù)、人群等危險(xiǎn)區(qū)域附近飛行D、確定飛行目的地環(huán)境是否滿足安全作業(yè)的必備條件，障礙物之間的距離滿足安全距離【正確答案】：ABCD61.無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)包括線路（）、巡檢裝備臺(tái)賬、巡檢人員信息、巡檢作業(yè)數(shù)據(jù)、巡檢圖像數(shù)據(jù)等，各類數(shù)據(jù)主要內(nèi)容。A、基礎(chǔ)臺(tái)賬B、地理信息數(shù)據(jù)C、適航區(qū)信息D、空域?qū)徟畔ⅰ菊_答案】：ABCD62.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)攜帶所用無(wú)人機(jī)（）。A、巡檢系統(tǒng)飛行履歷表B、操作手冊(cè)C、簡(jiǎn)單故障排查D、維修手冊(cè)【正確答案】：ABCD63.特殊巡檢根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、設(shè)備狀況及特殊需要，選擇適用機(jī)型開(kāi)展（____）巡檢。A、加強(qiáng)性B、防范性C、安全性D、針對(duì)性【正確答案】：ABD64.飛行駕駛員操縱無(wú)人轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列描述不正確的操縱方式是（）。A、機(jī)頭過(guò)低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵B、機(jī)頭過(guò)低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵C、機(jī)頭過(guò)低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵【正確答案】：BC65.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)配置導(dǎo)則》中：以下哪些設(shè)備屬于架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的綜合保障設(shè)備（）。A、飛行保障設(shè)備B、維修保養(yǎng)設(shè)備C、安全保障設(shè)備【正確答案】：ABC66.在帶電桿塔上進(jìn)行（）清除桿塔上異物等工作，作業(yè)人員活動(dòng)范圍及其所攜帶的工具、材料等，與帶電導(dǎo)線最小距離不得小于表3的規(guī)定。A、測(cè)量B、防腐C、巡視檢查D、緊桿塔螺栓【正確答案】：ABCD67.風(fēng)光拍攝的最佳時(shí)段通常是（）。A、?出前后B、上午?九點(diǎn)C、正午D、?落前后【正確答案】：ABD68.鏈條葫蘆使用前應(yīng)檢查（）是否良好。A、吊鉤B、鏈條C、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置D、剎車(chē)裝置【正確答案】：ABCD69.導(dǎo)線弧垂偏差值屬于一般缺陷范圍的有（）。A、110kV線路弧垂偏差值-2.5%～-5%B、110kV線路弧垂偏差值+6%～10%C、220kV線路弧垂偏差值+3%～6%D、220kV線路弧垂偏差值-5%～-10%【正確答案】：ABC70.小型旋翼無(wú)人機(jī)操作性需滿足以下哪些技術(shù)要求：A、系統(tǒng)配置簡(jiǎn)單，具備操作便捷性，操作人員不超過(guò)兩個(gè)；B、系統(tǒng)展開(kāi)時(shí)間小于5min，系統(tǒng)撤收時(shí)間小于5min。C、AB【正確答案】：AB71.根據(jù)架空輸電線路巡檢的任務(wù)特點(diǎn)，目前應(yīng)用于電力巡檢的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，通常使用（）組合導(dǎo)航方式A、慣導(dǎo)/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)B、慣導(dǎo)/多普勒組合導(dǎo)航系統(tǒng)C、慣導(dǎo)/地磁組合導(dǎo)航系統(tǒng)D、GPS/航跡推算組合導(dǎo)航系統(tǒng)【正確答案】：AC72.（）等危險(xiǎn)品的生產(chǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域，以及可燃重要物資的大型倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)當(dāng)劃設(shè)為管制空域。A、重要軍工設(shè)施保護(hù)區(qū)域B、核設(shè)施控制區(qū)域C、易燃易爆【正確答案】：ABC73.若飛行器在遠(yuǎn)距離環(huán)境下航拍時(shí)，飛行模式從GPS模式進(jìn)入ATTI模式，此時(shí)錯(cuò)誤的操作是？A、將遙控器的飛行模式切換至A檔進(jìn)行飛行B、提升飛行器高度，使用智能返航功能使飛行器自動(dòng)返航C、不做任何操作，等待飛行器自動(dòng)返航D、通過(guò)移動(dòng)設(shè)備界面的姿態(tài)球或小地圖，手動(dòng)操作飛行器至返航點(diǎn)【正確答案】：ABC74.無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃指在一定的約束條件下，從起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)，尋找滿足無(wú)人機(jī)機(jī)動(dòng)性能及環(huán)境信息（地形數(shù)據(jù)、威脅情況）限制的，（）的飛行軌跡。A、綜合指標(biāo)最優(yōu)B、完成任務(wù)最佳C、飛行時(shí)間最科學(xué)D、生存概率最大【正確答案】：ABD75.下列關(guān)于推進(jìn)無(wú)人機(jī)巡檢常態(tài)化應(yīng)用的說(shuō)法正確的是（）A、健全巡檢體系B、規(guī)范應(yīng)用場(chǎng)景C、加強(qiáng)圖像管理D、強(qiáng)化計(jì)劃管控【正確答案】：ABCD76.架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)中，應(yīng)用多旋翼無(wú)人機(jī)開(kāi)展安全檢査鋼筋、棋板、基礎(chǔ)澆制的檢查內(nèi)容：（）A、安全警示標(biāo)志、圍欄B、操作平臺(tái)及模板設(shè)置C、施工作業(yè)人員行為、安全防護(hù)用品使用D、高支模腳手架搭設(shè)【正確答案】：ABCD77.輸電線路在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)主站和系統(tǒng)終端之間高速、可靠和透明的數(shù)據(jù)傳輸，遠(yuǎn)程通信可采用（）等多種通信方式。A、局域網(wǎng)B、光纖專網(wǎng)C、無(wú)線專網(wǎng)D、無(wú)線公網(wǎng)【正確答案】：BCD78.關(guān)于小型旋翼無(wú)人機(jī)紅外成像質(zhì)量，正確的是：A、紅外影像為偽彩顯示，并可實(shí)時(shí)輸出，在地面顯控單元實(shí)時(shí)顯示時(shí)，可標(biāo)出溫度最高點(diǎn)位置及溫度值；B、熱圖數(shù)據(jù)可在機(jī)載端保存并可導(dǎo)出；C、紅外熱圖檢測(cè)效果要求：在圖像中可清晰分辨距離不小于10m處模擬導(dǎo)線上的發(fā)熱點(diǎn)【正確答案】：ABC79.對(duì)交叉跨越的通訊線、架空電纜、架空光纜應(yīng)在像片上標(biāo)注其類型（）。A、類型B、等級(jí)C、桿型D、桿高【正確答案】：ABCD80.小型多旋翼無(wú)人機(jī)具備飛行區(qū)域限制功能，以下描述正確的是？A、可設(shè)置允許無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時(shí)，可對(duì)超出范圍的飛行航線進(jìn)行報(bào)警提示，且飛控系統(tǒng)鎖死。B、可設(shè)置允許無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的區(qū)域范圍，在航線規(guī)劃時(shí)，可對(duì)超出范圍的飛行航線進(jìn)行報(bào)警提示，但飛控系統(tǒng)不鎖死C、在飛行過(guò)程中，當(dāng)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時(shí)可在地面站或遙控手柄上報(bào)警提示，且有防止飛越措施D、在飛行過(guò)程中，當(dāng)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)接近區(qū)域范圍時(shí)可在地面站或遙控手柄上報(bào)警提示，但仍可以操作飛越【正確答案】：AC81.應(yīng)對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境，無(wú)人機(jī)在測(cè)控系統(tǒng)中可使用的抗干擾技術(shù)主要有（）。A、擴(kuò)頻抗干擾技術(shù)B、自適應(yīng)干擾抑制技術(shù)C、信源與信道編碼技術(shù)D、改變天線方向參考【正確答案】：ABC82.巡檢飛行結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)做好（____）等資料的歸檔。A、空域?qū)徟募﨎、工作票（單）C、視頻、影像資料D、航線信息庫(kù)【正確答案】：ABD83.差分GPS定位可以分為（）A、實(shí)時(shí)差分B、位置差分C、偽距差分D、相位差分【正確答案】：BCD84.以下關(guān)于?溫的描述，哪項(xiàng)是正確的？（）。A、?開(kāi)爾?（K）為衡量單位B、同?物體在不同?溫下，拍攝出來(lái)的顏??樣C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)D、按絕對(duì)?體來(lái)定義的【正確答案】：ACD85.帶電線路導(dǎo)線的垂直距離（導(dǎo)線弛度、交叉跨越距離），禁止使用（）等非絕緣工具進(jìn)行測(cè)量。A、皮尺B、普通繩索C、線尺D、測(cè)量?jī)x【正確答案】：ABC86.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)部件包含（）和其他零部件。A、航空器發(fā)動(dòng)機(jī)B、螺旋槳C、機(jī)載設(shè)備D、遙控器E、地面站【正確答案】：ABCDE87.旋翼機(jī)：對(duì)于按照CCAR-91部的要求對(duì)旋翼機(jī)實(shí)施檢查時(shí)，除采用檢查大綱的方式，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)制造廠的有關(guān)維修手冊(cè)或者持續(xù)適航文件檢查以下系統(tǒng)：A、驅(qū)動(dòng)軸或類似系統(tǒng)B、主旋翼傳動(dòng)減速器；C、主旋翼和中央部分(或相應(yīng)區(qū)域)D、直升機(jī)上的輔助旋翼?！菊_答案】：ABCD88.無(wú)人機(jī)三軸運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有（）。A、滾轉(zhuǎn)B、偏航C、俯仰【正確答案】：ABC89.線路無(wú)人機(jī)作業(yè)相關(guān)裝備、家儀器儀表、工器具等宜實(shí)行定置管理，明確放置（）等。A、區(qū)域B、位置C、定置圖D、定置標(biāo)簽【正確答案】：ABCD90.工作負(fù)責(zé)人應(yīng)核實(shí)確認(rèn)作業(yè)范圍（）以及無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)狀態(tài)等滿足安全作業(yè)要求。A、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境B、氣象條件C、地形地貌D、許可空域【正確答案】：ABCD91.無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)有專用庫(kù)房進(jìn)行（）。A、檢修B、存放C、維護(hù)D、保養(yǎng)【正確答案】：BCD92.維護(hù)手冊(cè)用于指導(dǎo)整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。維護(hù)手冊(cè)將提供特定部件技術(shù)狀態(tài)（）（）等方法，根據(jù)生命周期更換壽命到期的部件A、檢查B、清潔C、潤(rùn)滑D、調(diào)?！菊_答案】：ABCD93.《國(guó)家電網(wǎng)有限公司架空輸電線路無(wú)人機(jī)作業(yè)管理規(guī)定》對(duì)線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)的（）作業(yè)管理等做出要求。A、職責(zé)分工B、人員管理C、裝備管理D、空域申報(bào)及使用【正確答案】：ABCD94.飛行時(shí)應(yīng)配置（）等保障設(shè)備。A、風(fēng)速儀B、望遠(yuǎn)鏡C、備用電源D、手持式GPS定位儀【正確答案】：ABCD95.高壓設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立線路資料信息，包括：（）等，并核實(shí)無(wú)誤。A、線路走向和走勢(shì)B、交叉跨越情況C、桿塔坐標(biāo)D、周邊地形地貌【正確答案】：ABCD96.無(wú)人機(jī)自主巡檢作業(yè)應(yīng)至少涵蓋空域申報(bào)、計(jì)劃編制、任務(wù)制定、（）、數(shù)據(jù)分析、缺陷閉環(huán)等9項(xiàng)業(yè)務(wù)A、任務(wù)派發(fā)B、巡檢作業(yè)C、安全監(jiān)控D、數(shù)據(jù)回傳【正確答案】：ABCD97.工作許可手續(xù)完成后，工作負(fù)責(zé)人、專責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)向工作班成員交待（），進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)告知，并履行確認(rèn)手續(xù)，裝完工作接地線后，工作班方可開(kāi)始工作。A、工作內(nèi)容B、人員分工C、帶電部位D、現(xiàn)場(chǎng)安全措施【正確答案】：ABCD98.在《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，影響升力的因素是飛行器的（）。A、飛行時(shí)間B、面積C、飛行速度D、空氣密度E、升力系數(shù)【正確答案】：BCDE99.辦理工作許可手續(xù)方法可采用（）什么方式。A、當(dāng)面辦理B、微信辦理C、派人辦理D、電話辦理【正確答案】：ACD100.國(guó)務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門(mén)和國(guó)務(wù)院其他有關(guān)部門(mén)按照職責(zé)分工組織制定民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的（）的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)C、使用【正確答案】：ABC1.線路運(yùn)維單位應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)裝備管理，可根據(jù)本單位實(shí)際情況配置專職或兼職無(wú)人機(jī)維保人員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.在無(wú)人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用平臺(tái)中，可以通過(guò)篩選功能查找作業(yè)人員信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.無(wú)人機(jī)制造商編寫(xiě)的隨機(jī)文檔《無(wú)人機(jī)所有者/信息手冊(cè)》（需局方批準(zhǔn)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.隔離飛行，是指無(wú)人駕駛航空器與有人駕駛航空器同時(shí)在同一空域內(nèi)的飛行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.接地引下線的連接不良和接地電阻過(guò)高會(huì)直接導(dǎo)致線路的耐雷水平下降，因此是防雷設(shè)施檢查的重點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.姿態(tài)信息數(shù)據(jù)包的電池電壓是指電池當(dāng)前電壓值，單位為Volt,精度為小數(shù)點(diǎn)后2位A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)缺陷數(shù)據(jù)信息，規(guī)范開(kāi)展缺陷消除閉環(huán)管理工作A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.螺旋槳上寫(xiě)CCW的的字母，說(shuō)明該槳葉是順時(shí)針槳。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.常規(guī)農(nóng)用無(wú)人駕駛航空器作業(yè)飛行活動(dòng)進(jìn)行融合飛行必須經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.瞬態(tài)響應(yīng)是指輸出加階躍信號(hào)時(shí)，伺服作動(dòng)設(shè)備輸出的時(shí)間響應(yīng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.測(cè)量絕緣子現(xiàn)場(chǎng)污穢度并對(duì)污穢物的化學(xué)成分進(jìn)行分析的目的是為了確定絕緣子的配置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)主要飛行器平臺(tái)主要使用的是輕于空氣的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的航天器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.線路運(yùn)維單位負(fù)責(zé)監(jiān)督無(wú)人機(jī)巡檢業(yè)務(wù)外包單位安全、技術(shù)、組織措施的落實(shí)，對(duì)外包單位巡檢質(zhì)量進(jìn)行考核評(píng)價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.集群，是指采用具備多臺(tái)無(wú)人駕駛航空器操控能力的同一系統(tǒng)或者平臺(tái)，為了處理同一任務(wù)，以各無(wú)人駕駛航空器操控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)協(xié)同處理為特征，在同一時(shí)間內(nèi)并行操控多臺(tái)無(wú)人駕駛航空器以相對(duì)物理集中的方式進(jìn)行飛行的無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.高架絕緣斗臂車(chē)應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的車(chē)庫(kù)內(nèi)，其絕緣部分應(yīng)有防塵措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.遇有特殊情況，可以臨時(shí)增加管制空域，由空中交通管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定確定有關(guān)空域的水平、垂直范圍和使用時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.線路運(yùn)維單位負(fù)責(zé)檢查、考核所屬輸電運(yùn)維班組按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求開(kāi)展線路無(wú)人機(jī)作業(yè)情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.允許用鏈條葫蘆長(zhǎng)時(shí)間懸吊重物。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.帶電斷、接空載線路時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)戴墨鏡，并應(yīng)采取消弧措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B20.作業(yè)人員在接觸運(yùn)用中配電箱、電表箱前，應(yīng)檢查接地裝置是否良好，并用驗(yàn)電筆確認(rèn)其確無(wú)電壓后，方可接觸。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.無(wú)人機(jī)控制站主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對(duì)無(wú)人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.使用民用無(wú)人駕駛航空器從事測(cè)繪活動(dòng)的單位依法取得測(cè)繪資質(zhì)證書(shū)后，方可從事測(cè)繪活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.無(wú)人機(jī)作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)將巡檢作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類整理，巡檢數(shù)據(jù)宜采用電子形式存儲(chǔ)在無(wú)人機(jī)自主巡檢微應(yīng)用中，主要包括：工作任務(wù)單、飛行前檢查單、巡檢使用記錄單、無(wú)人機(jī)巡檢圖像等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.不得在無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行過(guò)程中更改巡檢航線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.無(wú)人機(jī)電機(jī)具體型號(hào)基本對(duì)應(yīng)4位數(shù)字，后面2位是電機(jī)定子線圈的高度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.在對(duì)應(yīng)環(huán)境溫度適應(yīng)性類型的最低溫度和最高溫度條件下，快速放電容量分別不低于電池規(guī)格書(shū)規(guī)定的額定值的70%和95%。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.高架絕緣斗臂車(chē)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格。斗臂車(chē)操作人員應(yīng)熟悉帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)后即可上崗。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.機(jī)載計(jì)算機(jī)是飛控系統(tǒng)的核心部件，是算法計(jì)算平臺(tái)，由硬件和軟件組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.禁止在油漆未干的結(jié)構(gòu)或其他物體上進(jìn)行焊接。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.飛行速度大，無(wú)人機(jī)反應(yīng)快，操縱性差；飛行速度小，無(wú)人機(jī)反應(yīng)慢，操縱性好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.無(wú)人機(jī)自主巡檢飛行過(guò)程中，不能進(jìn)行手動(dòng)操作,否則需重頭開(kāi)始巡視。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.當(dāng)槳葉旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉的不同部分有不同的實(shí)際速度，槳葉旋轉(zhuǎn)線速度最慢的部位是葉尖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B33.發(fā)動(dòng)機(jī)推力不足，導(dǎo)致形成高度偏差是轉(zhuǎn)彎時(shí)易產(chǎn)生的偏差的主要原因。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B34.復(fù)合翼無(wú)人機(jī)旋翼安裝方式可設(shè)置一對(duì)旋翼水平安置，一對(duì)旋翼垂直安置，只能用于平飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.《國(guó)家電網(wǎng)有限公司關(guān)于加快推進(jìn)設(shè)備管理專業(yè)無(wú)人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用的通知》要求建立“智巡為主、人工為輔”設(shè)備巡視模式，推進(jìn)變電（換流）站無(wú)人機(jī)巡檢規(guī)模化應(yīng)用。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.無(wú)刷電機(jī)與有刷電機(jī)的主要區(qū)別是有刷電機(jī)效率較高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.姿態(tài)傳感器用于感受無(wú)人機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度，用于實(shí)現(xiàn)姿態(tài)穩(wěn)定與航向控制功能。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.飛行器部分部件在空氣中會(huì)產(chǎn)生阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.當(dāng)發(fā)現(xiàn)任一系統(tǒng)出現(xiàn)不適航狀態(tài)，應(yīng)排查原因后方可放飛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.施工作業(yè)人員行為、安全防護(hù)是架空輸電線路安全檢查環(huán)節(jié)牽引場(chǎng)安全檢查內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.安全帶和后備保護(hù)繩應(yīng)掛在桿塔同一牢固構(gòu)件上，后備保護(hù)繩不準(zhǔn)對(duì)接使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的再生制動(dòng)效果好，由于它的轉(zhuǎn)子是永磁材料。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電調(diào)（ESC）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.輸電線路盡可能采用水平接地體，少用垂直接地體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.停電時(shí)，不能直接在地面操作的斷路器（開(kāi)關(guān)）、隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）應(yīng)加鎖。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B46.隔離空域是指專門(mén)分配給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行的空域，通過(guò)限制其它航空器的進(jìn)入以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.精細(xì)巡檢適用于在首次開(kāi)展無(wú)人機(jī)巡檢的線路、存在缺陷或異常的線路，以及需要開(kāi)展精細(xì)化巡檢的線路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.無(wú)人機(jī)本體巡檢拍攝時(shí)應(yīng)確保相機(jī)參數(shù)設(shè)置合理、對(duì)焦準(zhǔn)確，保證圖像清晰、曝光合理、不出現(xiàn)模糊現(xiàn)象。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.無(wú)人機(jī)鋰電池充電時(shí)，不需要人在旁邊值守。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B50.地面控制站宜采用可觸控屏幕。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.P-ATTI是GPS衛(wèi)星信號(hào)欠佳，且不滿足定位條件，僅提供姿態(tài)增穩(wěn)的飛行模式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.當(dāng)天巡檢作業(yè)開(kāi)始前，應(yīng)按所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)要求進(jìn)行檢査和維護(hù)工作，對(duì)外觀及關(guān)鍵零部件進(jìn)行檢查A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.激光雷達(dá)技術(shù)能部分穿透植被獲取林地下地形信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.飛控系統(tǒng)通過(guò)調(diào)節(jié)四個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速使四個(gè)旋翼間出現(xiàn)特定的轉(zhuǎn)速差，從而實(shí)現(xiàn)飛行器的各種動(dòng)作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.起飛前應(yīng)檢査多旋翼無(wú)人機(jī)及遙控器的電量，確認(rèn)滿足飛行檢査續(xù)航要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.運(yùn)載超長(zhǎng)、超高或重大物件時(shí)，物件重心應(yīng)與車(chē)廂承重中心基本一致，超長(zhǎng)物件尾部應(yīng)設(shè)標(biāo)志?？梢钥拓浕煅b。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.KV值越大，同等電壓下可以帶更大的槳A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.在民用無(wú)人駕駛航空器上設(shè)置無(wú)線電設(shè)備，通常使用航空無(wú)線電頻率。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.角鋼塔輔材有裂紋，主材無(wú)裂紋是嚴(yán)重缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.微型無(wú)人駕駛航空器，是指空機(jī)重量小于0。25千克，最大飛行真高不超過(guò)50米，最大平飛速度不超過(guò)40千米/小時(shí)，無(wú)線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離技術(shù)要求，全程可以隨時(shí)人工介入操控的無(wú)人駕駛航空器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.導(dǎo)線覆冰首先在迎風(fēng)面上生長(zhǎng)，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆冰厚度會(huì)繼續(xù)增加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.人工修正模式下，飛控內(nèi)外回路都參與工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.雷暴是一種極其危險(xiǎn)性的天氣現(xiàn)象。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.《2023年輸電線路無(wú)人機(jī)自主巡檢深化應(yīng)用工作方案》要求，2-6月完成無(wú)人機(jī)巡檢效能綜合評(píng)價(jià)方案編制，確定相關(guān)評(píng)價(jià)指標(biāo)，組織開(kāi)展無(wú)人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用回頭看專項(xiàng)評(píng)價(jià)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.全向天線使用時(shí)，天線不能直對(duì)飛機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.多旋翼飛行器由機(jī)身、動(dòng)力系統(tǒng)、起落架、控制和穩(wěn)定系統(tǒng)五個(gè)主要部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)向空管部門(mén)匯報(bào)，履行飛行終結(jié)手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.自備動(dòng)力系統(tǒng)的飛行玩具適用《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的有關(guān)規(guī)定，具體辦法由國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化主管部門(mén)、有關(guān)空中交通管理機(jī)構(gòu)會(huì)同國(guó)務(wù)院公安、民用航空主管部門(mén)制定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.高山大嶺、沿海灘涂地區(qū)一般為3個(gè)月。在大雪封山等特殊情況下，可適當(dāng)延長(zhǎng)周期，但不應(yīng)超過(guò)6個(gè)月。無(wú)人區(qū)一般為3個(gè)月，在每年空中巡視1次的基礎(chǔ)上可延長(zhǎng)為6個(gè)月是屬于Ⅰ類線路巡視周期的規(guī)定？A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.架空輸電線路質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)中架線工程的飛行軌跡：直線塔：面向大號(hào)側(cè)起飛，首先拍攝一張桿塔全景照片作為本基桿塔拍攝起點(diǎn),飛行至左下側(cè)（AB面）懸垂線夾拍攝照片,上升至AB面掛點(diǎn)拍攝照片，沿AB面依次上升將塔身左側(cè)拍攝完畢：越過(guò)塔身后從CD面上往下依次拍攝右側(cè)掛點(diǎn)及懸垂線夾照片，拍攝完畢后返航。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A71.外國(guó)無(wú)人駕駛航空器或者由外國(guó)人員操控的無(wú)人駕駛航空器不得在我國(guó)境內(nèi)實(shí)施測(cè)繪、電波參數(shù)測(cè)試等飛行活動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.微型無(wú)人機(jī)是指空機(jī)質(zhì)量小于等于7kg的無(wú)人機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.民用無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)對(duì)民用無(wú)人機(jī)的運(yùn)行直接負(fù)責(zé)，并具有最終決定權(quán)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.電池電量過(guò)低時(shí)，可能因自放電導(dǎo)致過(guò)放。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A