電力設(shè)備行業(yè)車企自建充電樁梳理：車企自建超充樁引領(lǐng)行業(yè)步入快充時(shí)代

電力設(shè)備19%10% 0%-10%-19%-29%-38% 2022-122023-042023-082023-12數(shù)據(jù)來源：聚源充樁，快充產(chǎn)業(yè)鏈有望加速發(fā)展—行《歐盟提出5840億歐元電網(wǎng)升級(jí)計(jì)劃，中國(guó)電力設(shè)備企業(yè)助力歐洲能源《板塊量利齊升，根基市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)，錦上添花看出?！潆姌缎袠I(yè)2024年車企自建超充樁引領(lǐng)行業(yè)步入快充時(shí)代——車企自建充電樁梳理（1）在充電設(shè)施建設(shè)相對(duì)不完備的地區(qū)自建充電站并選擇對(duì)外放開，牌形象：蔚來PowerNorth、理同時(shí)，各車企均對(duì)自家車主提供優(yōu)惠，主要有以下幾種表現(xiàn)形式1）推出充 行業(yè)深度報(bào)告1、各車企自建充電樁采取不同的布局戰(zhàn)略 31.1、數(shù)量對(duì)比：特斯拉自建超充樁數(shù)量領(lǐng)先 31.2、產(chǎn)品參數(shù)對(duì)比：新勢(shì)力自建超充樁功率領(lǐng)先 32、蔚來：500kW超快充樁隨第三代換電站一同部署 43、小鵬：S4超快充樁峰值功率最高可達(dá)480kW 54、理想：重點(diǎn)布局高速5C超充網(wǎng)絡(luò) 65、極氪：超快充樁布局領(lǐng)先 76、特斯拉：在中國(guó)大陸建成超萬臺(tái)超級(jí)充電樁 87、華為：全液冷超充方案單槍最大功率600kW 88、多數(shù)車企持開放態(tài)度，并對(duì)自家車主給予充電權(quán)益 8.1、蔚來：全面放開，蔚來車主享PowerNorth充電權(quán)益 8.2、小鵬：部分充電站為小鵬車主專享 8.3、理想：全面放開，理想車主積分可抵扣充電費(fèi)用 8.4、極氪：部分車型購(gòu)車可享充電權(quán)益 8.5、特斯拉：試點(diǎn)向非Tesla品牌電動(dòng)車開放充電站 9、投資建議 10、風(fēng)險(xiǎn)提示 圖1：國(guó)內(nèi)各車企自建超充樁布局情況對(duì)比（單位：個(gè)） 3圖2：2020年起，蔚來加快自建充電站布局 4圖3：蔚來發(fā)布500kW超快充樁 5圖4：蔚來500kW超快充樁將與第三代換電站一同部署 5圖5：小鵬自建站分超快充、超充、慢充三種 5圖6：小鵬S4超快充樁峰值功率最高480kW 5圖7：理想5C超充站目前大部分實(shí)現(xiàn)1+3布局 6圖8：理想補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先打通熱門出行線路 6圖9：極氪自建站分極充站、超充站、輕充站3種，其中極充站采用全系統(tǒng)液冷技術(shù) 7圖10：極氪發(fā)布第三代極充樁：?jiǎn)螛尫逯倒β蔬_(dá)800kW 7圖11：特斯拉超級(jí)充電樁峰值充電功率250kW 8圖12：華為全液冷超充樁單槍最大功率600kW 8圖13：蔚來充電站80%的充電量提供給非蔚來用戶 圖14：部分小鵬專享站僅限小鵬車主專享充電 圖15：部分S4小鵬超快充站為小鵬車主專享 圖16：理想高速5C超充站充電價(jià)格并不高 圖17：極氪001YOU版購(gòu)車可享受“首任車主終身免費(fèi)充電權(quán)益” 圖18：特斯拉已對(duì)部分非Tesla品牌車型試點(diǎn)開放超級(jí)充電站 圖19：華為全液冷超充樁車型兼容度高 表1：車企自建站充電樁參數(shù)對(duì)比 3表2：受益標(biāo)的盈利預(yù)測(cè)與估值 行業(yè)深度報(bào)告?zhèn)€；小鵬S4超快充樁（480kW）已0我國(guó)大陸鋪設(shè)的充電樁大多數(shù)為v3理想目前在高速服表1：車企自建站充電樁參數(shù)對(duì)比/////////// 行業(yè)深度報(bào)告蔚來從2018年8月開啟充電站建設(shè)，2023年4月上線首批500kW超快充站。蔚來的超快充產(chǎn)品更便于部署。 行業(yè)深度報(bào)告 行業(yè)深度報(bào)告充電場(chǎng)景方面，特斯拉在中國(guó)大陸地區(qū)的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)布局采取城市站點(diǎn)和長(zhǎng)途站點(diǎn)同時(shí)布設(shè)的原則，站點(diǎn)位于熱門商場(chǎng)、餐廳、酒店、寫字樓、科技園區(qū)、公園、熱門景區(qū)、高速服務(wù)區(qū)以及高速公路出入口等地區(qū)。特斯拉在中國(guó)大陸的超級(jí)充電樁已采用新國(guó)標(biāo)接>其中，主機(jī)、功率轉(zhuǎn)換模塊、分配模塊均采用液冷設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)在于1）新能源車的充電需求，實(shí)現(xiàn)功率的最優(yōu)分配，為充電場(chǎng)站帶來更高的利用>在車型兼容方面，華為與車廠經(jīng)過長(zhǎng)期的對(duì)接測(cè)試，此套全液冷超充方案家車主提供優(yōu)惠，主要有以下幾種表現(xiàn)形式1）推出充電優(yōu)惠套餐2）部分站享站點(diǎn)以體現(xiàn)用戶價(jià)值，都能夠提升車主的自豪感、提高車主對(duì)車企的認(rèn)可度，最為小鵬車主專享。除此之外，小鵬車主還可享受充電折扣優(yōu)惠、車輛限時(shí)免停、充>充電折扣優(yōu)惠：綁定車輛及個(gè)人賬號(hào)后，小鵬車主在自營(yíng)超充站點(diǎn)最>車輛限時(shí)免停：大多數(shù)小鵬自營(yíng)站點(diǎn)，為達(dá)到指定消費(fèi) 行業(yè)深度報(bào)告 行業(yè)深度報(bào)告極氪車主在自建及第三方樁均可使用極分與充電權(quán)益，并持續(xù)推進(jìn)自建站提供圖17：極氪001YOU版購(gòu)車可享受“首任車主終身免費(fèi)充電權(quán)益”經(jīng)過長(zhǎng)期的對(duì)接測(cè)試，全液冷超充方案可以適配不同品牌的車型，包括特斯拉、小鵬、理想等乘用車及貨拉拉等商用車，一次性充電的 行業(yè)深度報(bào)告車企自建超充樁引領(lǐng)行業(yè)步入快充時(shí)代。各車企在國(guó)內(nèi)的充電樁布局已初具規(guī)模，且尤其重視超充樁建設(shè)。無論是在景區(qū)、商場(chǎng)、酒店等目的地，還是在高速公路等充電設(shè)施建設(shè)相對(duì)不完備的地區(qū)，都有車企自建擇將自建站對(duì)其他品牌車主開放，切實(shí)改善了廣大車主的補(bǔ)能體驗(yàn)；且車企具有較高的品牌影響力，其超充站布局一方面增強(qiáng)了潛在新能源車主的購(gòu)車意愿，另一方表2：受益標(biāo)的盈利預(yù)測(cè)與估值2023/12/152023E2024E2025E2023E2024E公司代碼公司名稱 行業(yè)深度報(bào)告 行業(yè)深度報(bào)告投資者類別僅限定為專業(yè)投資者及風(fēng)險(xiǎn)承受能力為C3、C4、C5的普通投資者表的觀點(diǎn)均如實(shí)反映分析人員的個(gè)人觀點(diǎn)。負(fù)責(zé)準(zhǔn)備本報(bào)告的分析師獲取