公路管理工作總結(jié)

公路管理工作總結(jié)系列小編精心推薦

管理工作總結(jié)|管理年度工作總結(jié)|管理年終工作總結(jié)|管理個人工作總結(jié)

您是否對“公路管理工作總結(jié)”感興趣看看我們整理的相關(guān)資訊吧，希望這些參考內(nèi)容能夠幫助你提高工作效率提升學(xué)習(xí)成績。通過文檔處理我們可以更好地分享和交流不同的信息資源和經(jīng)驗，學(xué)會借鑒和學(xué)習(xí)范文，是一種好的習(xí)慣，

通過學(xué)習(xí)范文的整體構(gòu)思，我們可以掌握寫作的全局觀。

公路管理工作總結(jié)篇1

農(nóng)村公路建管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關(guān)農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，把農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：

一、基本情況

今年以來，農(nóng)村公路建設(shè)，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網(wǎng)化建設(shè)這個機遇，完成了6.5公里長的建設(shè)任務(wù)。截止11月底，全街道農(nóng)村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)，建立機構(gòu)

為基本建立符合我街道農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農(nóng)村公路管理站等相關(guān)部門為成員的農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全街道農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

為切實加強我街道農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《XX區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農(nóng)村公路養(yǎng)護中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導(dǎo)，專業(yè)養(yǎng)護，合力共管，部門考核”的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式，中心運行以來，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標(biāo)。

四、加強農(nóng)村公路水毀工程的修復(fù)

隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農(nóng)村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關(guān)村（居）及時開展水毀修復(fù)。并根據(jù)修復(fù)預(yù)算結(jié)果，報上級交通部門爭取資金補助。

五、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高管養(yǎng)質(zhì)量

管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責(zé)。為進一步提高我街道農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，農(nóng)村公路管理站負責(zé)人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題，進行養(yǎng)護質(zhì)量培訓(xùn)，培訓(xùn)采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓(xùn)，使養(yǎng)護人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎(chǔ)。

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結(jié)案1件，安裝公路彎道警示標(biāo)識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、為校園再系“安全帶”

按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農(nóng)村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內(nèi)中心小學(xué)等11個教學(xué)點（含民辦幼兒園）校門兩側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進度進行指導(dǎo)和監(jiān)督，確保安裝工作高標(biāo)準、高質(zhì)量。交通安全設(shè)施的設(shè)置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。

公路管理工作總結(jié)篇2

今年以來，根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。

一、基本情況

“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設(shè)農(nóng)村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設(shè)步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設(shè)新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設(shè)得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條公里，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關(guān)部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。

二、加強領(lǐng)導(dǎo)建立機構(gòu)

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

三、建立長效養(yǎng)護機制

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任書》等有關(guān)文件精神，我局組織相關(guān)部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領(lǐng)導(dǎo)、縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務(wù)人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)能按照《責(zé)任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責(zé)任書、合同書，逐級分解落實責(zé)任，明確管理養(yǎng)護的任務(wù)目標(biāo)和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責(zé)任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。

1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側(cè)溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術(shù)人員到排查出的危險路段作調(diào)查設(shè)計，選定位置組織施工，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設(shè)置安全防護墩374個，總投資達xx萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元，現(xiàn)已完成xx萬元，預(yù)計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

今年“xxx”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災(zāi)指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災(zāi)物資的運送。

縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當(dāng)?shù)貫?zāi)民恢復(fù)重建中運送物資困難。此次搶險救災(zāi)中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金xx萬元，其中：災(zāi)區(qū)公路保通投入資金xx萬元，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災(zāi)害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導(dǎo)致部分路段路基、路面和附屬設(shè)施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關(guān)心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設(shè)施進行修復(fù)完善，預(yù)計5月28日工程可全部結(jié)束。

1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。

四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理

隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，我局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設(shè)計預(yù)算結(jié)果，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資xx萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關(guān)于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬元，其中：縣道xx萬元，鄉(xiāng)道xx萬元，村道xx萬元。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真組織實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了專款專用。

五、認真籌劃組織開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平

根據(jù)《州交通局轉(zhuǎn)發(fā)省公路局關(guān)于印發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導(dǎo)意見的通知》，精神，我局擬從6月開始，在全縣實施農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農(nóng)村公路示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農(nóng)村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務(wù)，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務(wù)。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農(nóng)村公路的面貌煥然一新，使農(nóng)村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。

六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結(jié)案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設(shè)岔口協(xié)議書3份，收取開設(shè)岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。

七、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

公路管理工作總結(jié)篇3

縣交通局：

今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農(nóng)村公路管護工作放到了農(nóng)村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護階段性任務(wù)?，F(xiàn)將今年上半年工作總結(jié)如下：

一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務(wù)

我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責(zé)人會議，會上簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質(zhì)量標(biāo)準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領(lǐng)導(dǎo)、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當(dāng)前農(nóng)村工作中心任務(wù)突擊完成。

二、建立管養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)，明確管養(yǎng)責(zé)任

為確保全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，專門指導(dǎo)和協(xié)調(diào)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應(yīng)成立管養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由主要領(lǐng)導(dǎo)為責(zé)任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔(dān)任分路段長，明確5-6名。

三、認真籌劃

支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平。

四、加強公路產(chǎn)權(quán)管理

為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查。

五、存在的問題

今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：

一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。

二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。

五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。

六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感。

公路管理工作總結(jié)篇4

1、保證了冬季和春運期間公路的安全暢通。在為期50天(1月15日-3月5日)的20xx年公路春運安全工作中，按照“以客為主，兼顧貨運，安全有序，方便快捷”的原則，加強冬季公路養(yǎng)護，公路管理段采取切實有效的措施和辦法，保證了春運安全。在春運期間1、備養(yǎng)護砂，人均備料30立方米以上，共計1236m3.采取有效措施，切實做好冬季掃雪、打冰、撒防滑料等工作。在急彎、陡坡、事故多發(fā)路段，都備足防滑料，確保雪天順利防滑，共撒防滑料674m3，清除積雪1200㎡/4處，打冰30m3/7處，上路車機160臺班。

2、做好危橋危涵的觀察監(jiān)測工作，對發(fā)現(xiàn)問題及時采取限載、限速等防范措施。對路肩松軟、狹路危橋、急彎陡坡等公路事故多發(fā)段和夜間行車危險路段增設(shè)明顯的警示標(biāo)志，完善安全保障措施。

3、做好翻漿處治工作。今年春融我段管養(yǎng)的z031、x123、g312線發(fā)生大積翻漿，尤其z031線k25+950—k26+570段620米路基整段全幅發(fā)生嚴重翻漿，翻漿面積共計7941.1㎡。翻漿發(fā)生后，為確保道路行車的安全和暢通，減輕翻漿帶來的損失和危害，我段及早安排、采取先保暢通，后修復(fù)的方法，全面處治。工作總結(jié)做好翻漿處治工作，截止3月31日共計處治翻漿5100m2，投入人工610工日，裝載機21臺班，挖掘機20臺班，農(nóng)用車68臺班，，蘭拖車26臺班，混合料4058m3，在修補質(zhì)量上，嚴把“材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，把處治、修復(fù)與基層處理有機地結(jié)合起來，做到“處治一處，成功一處”，確保公路的暢通。

4、確保公路暢潔美。三月份以來，我段集中力量，遵照“和諧管理、環(huán)保養(yǎng)護”的工作方針，對河屯路k2191.42—k2275.67段84公里公路臟亂差進行綜合治理，清理村鎮(zhèn)路段垃圾3370多立方，整修路容65km，清理邊溝70km，河屯段路容路貌得到顯著改善。

永登段各養(yǎng)管站實有養(yǎng)護人員：

苦水養(yǎng)管站：

大同養(yǎng)管站：

武勝驛養(yǎng)管站：

通遠養(yǎng)管站：

公路管理工作總結(jié)篇5

一、針對去看年底冰雪災(zāi)害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關(guān)心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如xx，由于去年冰凍災(zāi)害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xx段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當(dāng)天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。

二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關(guān)于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務(wù)后馬上向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)作了詳細的匯報，同時召開了有關(guān)路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔(dān)任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務(wù)重的情況下，鄉(xiāng)主要領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎(chǔ)。

三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔(dān)。

四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領(lǐng)取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。

公路管理工作總結(jié)篇6

一、制度完善，以規(guī)正人。

我處收費管理工作始終嚴格執(zhí)行國家和省有關(guān)公路收費的各項方針政策和規(guī)章制度，制定符合我處收費站實際的管理規(guī)范，堅持以制度管人，以理服人。

二、堅持學(xué)習(xí)，不斷提高。

由于我路段通車時間較短，因此我收費系統(tǒng)干部職工多次到通車時間長，管理經(jīng)驗豐富的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，通過“走出去請進來”和“學(xué)習(xí)實踐再學(xué)習(xí)再實踐”的方式不斷提高自身業(yè)務(wù)水平，并有效轉(zhuǎn)化到管理實踐當(dāng)中。

三、注重宣傳，加強教育。

我處十分重視對職工的思想認識、法制普及和安全防范的宣傳教育工作。樹立職工愛崗敬業(yè)、文明服務(wù)、顧全大局的觀念，普及職工法律常識，強化職工安全生產(chǎn)防范意識，并按年度簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保無安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。

四、有效溝通，及時反饋。

定期召開站長例會，及時掌握各站動態(tài)信息，第一時間傾聽職工心聲，將問題解決在萌芽狀態(tài)。并根據(jù)一線職工的意見和建議，改進管理規(guī)范和工作方式，集思廣益，戮力同心做好收費管理工作。

五、嚴查厲打，堵塞漏洞。

充分發(fā)揮收費稽查大隊職能，對外嚴厲打擊各種違法逃漏費車輛；對內(nèi)嚴格規(guī)范收費作業(yè)流程，查處貪污票款行為；有效堵塞各種漏洞，防止國有財產(chǎn)流失。

六、勇于拼搏，屢克難關(guān)。

在北京奧運會、“5.18”中國〃廊坊國際經(jīng)貿(mào)洽談會和“9.26”中國〃廊坊農(nóng)交會等諸多重大活動期間，收費系統(tǒng)干部職工團結(jié)一致，拼搏奉獻，取得了安全保暢和禮儀疏導(dǎo)工作的圓滿成功，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)和社會的充分肯定。

七、助人為樂，服務(wù)社會。

收費站是高速公路和社會群眾聯(lián)系的紐帶，我處大力倡導(dǎo)收費系統(tǒng)干部職工主動為過往司乘人員排憂解難。自通車運營以來，收費系統(tǒng)涌現(xiàn)出一大批好人好事，贏得了群眾的普遍贊譽，為我路樹立了良好的社會形象。

八、推廣經(jīng)驗

當(dāng)車流量較大時，除同時開啟所有車道外，還專門留出一條車道給客車和空載的小型貨車專用，加快車流量的通行速度。

公路管理工作總結(jié)篇7

2019農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)

一年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣交通運輸局等部門的細心指導(dǎo)下，我鄉(xiāng)結(jié)合實際，嚴格細化落實農(nóng)村公路管護工作各項措施，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了優(yōu)異的成績，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，提高公路管理水平

一是高度總數(shù)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，年初成立了以鄉(xiāng)長為組長，分管副鄉(xiāng)長為副組長的農(nóng)村公路管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各村對應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，同時落實農(nóng)村公路管護人員28名，具體負責(zé)全鄉(xiāng)道路管理養(yǎng)護工作。

二是明確工作責(zé)任，建立責(zé)任清單，劃段劃片，把農(nóng)村公路管理責(zé)任進一步落實并明確到一線人員，同時加強工作落實情況督導(dǎo)，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護工作落地、落實。二、因地制宜，建立公路養(yǎng)護長效機制

一是加強宣傳教育，結(jié)合安全教育宣傳、文明鄉(xiāng)村宣傳、衛(wèi)生宣傳等工作，通過標(biāo)語、院壩會、入戶宣傳、微信等新媒體等方式，廣泛宣傳農(nóng)村公路管理相關(guān)內(nèi)容，提高干部群眾思想認識水平，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護知識和自覺性，提高了群眾愛路護路養(yǎng)路意識；

二是結(jié)合創(chuàng)文明鄉(xiāng)村，衛(wèi)生鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村振興示范村等工作開展，進一步常態(tài)化清除路邊垃圾，合理化改造道路，實現(xiàn)了公路美化目標(biāo)；三是結(jié)合農(nóng)村公路安全隱患排查整改，及時排查道路安全隱患情況，并落實安全隱患整改措施，全年共整改安全隱患5處，安裝公路標(biāo)識標(biāo)志牌20個；四是堅持把預(yù)防、經(jīng)常性、及時性養(yǎng)護作為農(nóng)村公路養(yǎng)護工作重點，實行經(jīng)常性巡查、報告，及時發(fā)現(xiàn)并處置出現(xiàn)的問題，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護效果得到極大改善。三、嚴格把關(guān)，推進公路建設(shè)項目落實

今年我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)項目只有一個，系XX鄉(xiāng)貧困村公路建設(shè)項目，完成投資39.5萬元，建設(shè)公路里程2km。項目實施過程中，鄉(xiāng)項目辦嚴格按照法律法規(guī)落實項目監(jiān)管，在項目實施的各個階段均嚴格對項目質(zhì)量進行監(jiān)督，確保項目建設(shè)順利推進。

四、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，落實公路管理資金保障

為解決我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理資金缺口，我鄉(xiāng)統(tǒng)籌村級公共服務(wù)運行經(jīng)費、公益性崗位資金、城鄉(xiāng)環(huán)境治理資金等資金來源，不足部分鄉(xiāng)級解決，對于資金量缺口較大的情況，積極申請縣級支持，并根據(jù)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理的實際，合理列支，切實解決農(nóng)村公路管理的資金需求，保障農(nóng)村公路管理工作順利開展，確保群眾生產(chǎn)生活需求，同時按照鄉(xiāng)村振興的總體要求，切實提高全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平。

五、下一步工作打算

1、繼續(xù)高標(biāo)準完成縣委、縣政府，縣交通運輸局等相關(guān)部門下達的工作任務(wù)；

2、進一步加強農(nóng)村公路建設(shè)項目管理，把項目管理工作做實做細，嚴格項目實施程序，把好項目實施各個關(guān)口，確保農(nóng)村公路建設(shè)項目能順利實施，惠及群眾；

3、進一步優(yōu)化完善農(nóng)村公路管理體系，探索新管理路徑，創(chuàng)新管理方法，不斷總結(jié)提高，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作推向新的高度。

公路管理工作總結(jié)篇8

我是x縣地方公路管理局局長，根據(jù)縣公述民評活動領(lǐng)導(dǎo)小組安排，被列入今年公述民評聯(lián)評對象?？h地方公路管理局作為全縣農(nóng)村公路管理機構(gòu)，主要職責(zé)是承擔(dān)全縣縣道建設(shè)、管理、養(yǎng)護工作；并負責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)督全縣鄉(xiāng)村農(nóng)村公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。今年以來，在縣交通運輸局的堅強領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的關(guān)心支持下，經(jīng)全縣農(nóng)村公路系統(tǒng)干部職工的共同努力，較好的完成全年各項工作任務(wù)。根據(jù)縣公述民評活動領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排，現(xiàn)將今年以來本人述職述廉情況報告如下：

一、思想作風(fēng)情況

一是切實加強政治理論學(xué)習(xí)。今年以來，在縣主管局黨組織的統(tǒng)一部署下，扎實開展和實踐黨的群眾思想教育實踐活動，認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)悟黨的十八屆全會精神，牢固樹立正確的權(quán)力觀和利益觀，并從中分析和查找自己工作中的差距，進一步樹立全心全意為人民服務(wù)，服務(wù)于全縣經(jīng)濟工作大局的思想。二是加強業(yè)務(wù)能力學(xué)習(xí)。在平時注重參加業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，利用一切學(xué)習(xí)機會，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕馭工作能力。三是樹立強烈的責(zé)任感和使命感。在工作中顧全大局，搞好班子團結(jié)，寬厚待人，營造良好的工作環(huán)境；同時，圍繞實現(xiàn)我縣農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)建設(shè)新跨越，搶抓機遇，認真謀劃和爭取更多項目，全力推進農(nóng)村公路工作又好又快向前發(fā)展。

二、20xx年工作目標(biāo)任務(wù)完成情況

（一）農(nóng)村公路建設(shè)工作。縣道升級改造工程：下達計劃任務(wù)數(shù)29公里全部完工，其中：續(xù)建龍泉至鐵爐8公里；新建泉水塘至臨江12公里、宋陽至西灣9公里，完成投資2950萬元。危橋加固改造民生工程：下達計劃任務(wù)數(shù)24座，截止目前已全部基本完工，其中續(xù)建5座、新建19座，完成投資2288萬元。縣道養(yǎng)護工程：樓洋公路等5個路面大中修項目及涵洞、安保工程全部完工，完成投資414萬元。

村級公路網(wǎng)化工程：全縣共計劃實施40個項目，建設(shè)里程64.1公里。根據(jù)縣主管局布置，為了保證項目保質(zhì)有序?qū)嵤?，我局根?jù)項目特點，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，于8月份牽頭起草了《xxxx縣村級公路網(wǎng)化工程實施方案》，并報縣政府同意頒發(fā)實施。為加強工程項目質(zhì)量監(jiān)管和規(guī)范管理，我局成立專職機構(gòu)和落實專人負責(zé)，并成立了縣級中心監(jiān)理組，監(jiān)督和指導(dǎo)全縣村級公路網(wǎng)化工程開展，目前各鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在有序推進該項工作。

由于建設(shè)項目任務(wù)多，分布廣，技術(shù)人員少，作為項目法人管理壓力非常大。一方面采取外聘技術(shù)人員充實項目辦管理力量，一方面激勵全體職工發(fā)揚自我加壓和奉獻精神攻堅克難，本人以身作則，深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決各種矛盾糾紛，每周至少組織召開一次工程調(diào)度會和“碰頭”會，經(jīng)常放棄節(jié)假日和加晚班處理工作事務(wù)。在全體職工全力努力下，今年實施的縣道升級改造和民生工程危橋改造項目質(zhì)量和進度均獲得了省市縣各類檢查組的好評和充分肯定。

主要做法

1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，理順管理體制。完善局班子成員分工，明確各自負責(zé)項目，建立工程技術(shù)人員分項目負責(zé)危橋改造工程制度，縣道升級改造分項目成立項目辦，局班子成員幫助項目辦及時協(xié)調(diào)工程建設(shè)中存在問題，并負責(zé)督促工程建設(shè)進度；通過組織的加強和機構(gòu)的完善，促使我縣農(nóng)村公路建設(shè)管理的'體制更順、抓手更硬、措施更實、領(lǐng)導(dǎo)更加有力。

2、嚴格建設(shè)程序，狠抓質(zhì)量管理。一是嚴格執(zhí)行相關(guān)招投標(biāo)規(guī)定，按管理權(quán)限分別進入市、縣招投標(biāo)中心公開招標(biāo)，確保招標(biāo)公正性和透明性。二是嚴格合同管理，與施工單位簽訂《施工合同》的同時必須簽訂《廉政合同》和《安全生產(chǎn)合同》。同時，向中標(biāo)單位主要負責(zé)人發(fā)出約談函，進一步強化了標(biāo)后履約管理工作。三是嚴格工程監(jiān)理，通過招標(biāo)選定監(jiān)理單位，對工程質(zhì)量安全實施有效監(jiān)管。四是加強質(zhì)量監(jiān)管工作。除了項目辦和監(jiān)理組日常質(zhì)量監(jiān)管外，委托中介機構(gòu)專門負責(zé)施工過程中質(zhì)量檢測，嚴格執(zhí)行橋梁基礎(chǔ)工程驗收管理和梁板首件制，明確業(yè)主、監(jiān)理、施工、勘察設(shè)計單位職責(zé)，對檢測不達標(biāo)的堅決責(zé)令返工處理，確保橋梁工程建設(shè)安全和質(zhì)量安全。

3、統(tǒng)籌各方力量，加快建設(shè)進度。強化政策引導(dǎo)，優(yōu)化施工組織，形成共建合力，全面建立了“六個一”（一名鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)，一名局領(lǐng)導(dǎo)班子成員，一名技術(shù)人員、一名駐地監(jiān)理工程師，一塊質(zhì)量監(jiān)督告示牌，一個中間檢測單位）協(xié)調(diào)互動工作機制，全力打造主管部門重視、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)配合、相關(guān)單位介入、村級干部參與、工程管理人員主抓、檢測單位把關(guān)的工程協(xié)調(diào)工作新格局，做到了工程按計劃進度順利實施。

4、注重安全防范，共建平安工地。落實工作責(zé)任，廣泛深入地開展“平安工地”創(chuàng)建活動，開展安全生產(chǎn)檢查每月不少于兩次，針對部分施工單位存在的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，督促施工單位整改到位。從源頭上預(yù)防和控制了重特大事故和安全生產(chǎn)責(zé)任事故的發(fā)生。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。

縣道養(yǎng)護方面我局每月組織一次對縣道日常保潔養(yǎng)護進行檢查考核通報，嚴格兌現(xiàn)獎懲，全年組織安排縣道路面坑槽修補150公里，投入100余萬元，確保縣道暢通完好；鄉(xiāng)村道養(yǎng)護方面依照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護考核辦法每季度會同縣財政部門按頻率組織檢查鄉(xiāng)村道養(yǎng)護情況，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及村級切實落實養(yǎng)護責(zé)任，并依據(jù)考核結(jié)果撥付財政補助資金，全縣農(nóng)村公路管養(yǎng)能力、群眾滿意度進一步提升。

（三）市政重點工程建設(shè)。

根據(jù)主管局黨組安排，我擔(dān)任縣交通運輸局市政重點辦副主任，具體負責(zé)縣政府交辦的縣城區(qū)部分市政工程建設(shè)工作。在工程建設(shè)中，主動與相關(guān)鎮(zhèn)村干部交流溝通，積極協(xié)調(diào)和化解地方施工環(huán)境矛盾糾紛，排除影響工程施工進度的各項制約因素，取得了較好成效。圣德橋與清風(fēng)橋連接線、沿河?xùn)|路、環(huán)城東路、瓦壟路等項目均順利通過了竣工驗收；城北新區(qū)三路工程基本完成路基、污水管道及箱涵、明渠工程，完成投資1500萬元；2號橋及接線工程完成施工圖設(shè)計和招標(biāo)控制價編制審核工作，進入了施工招標(biāo)準備階段；云峰山陵園道路已完成方案設(shè)計和審查工作；城南三路路基工程基本完工。

三、廉潔履職情況

今年以來，按照中央關(guān)于加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的一系列指示精神，嚴格執(zhí)行縣委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位職責(zé)的要求，不斷加強執(zhí)政能力建設(shè)和自身建設(shè)，切實做到廉潔履職。

一是加強學(xué)習(xí)教育。一年來，認真學(xué)習(xí)黨的基本理論和方針