我國輪胎行業(yè)研究報(bào)告

我國輪胎行業(yè)研究報(bào)告研究內(nèi)容輪胎基本常識(shí)中國輪胎行業(yè)現(xiàn)狀中國輪胎行業(yè)進(jìn)出口市場分析輪胎工業(yè)與汽車工業(yè)關(guān)系世界輪胎工業(yè)與中國輪胎工業(yè)比較WTO與中國汽車輪胎中國輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢分析行業(yè)總體數(shù)據(jù)2007年1-8月：中國輪胎制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值1101.5億元，比上年同期增長26.42%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入1084億元，比上年同期增長30.22%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額47.65億元，比上年同期增長86.77%；截止到2007年8月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為474家，其中虧損企業(yè)59家，虧損面為12.45%。2007年1-11月46家主要輪胎企業(yè)經(jīng)營狀況：實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值1059.2億元，比上年同期增長25.4%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入1038.8億元，比上年同期增長27%；子午線輪胎產(chǎn)量15951萬套，比上年同期增長29.7%；全鋼子午線輪胎產(chǎn)量3930萬套，比上年同期增長28%。輪胎工業(yè)的高速發(fā)展有以下幾點(diǎn)支撐：經(jīng)濟(jì)高速增長，內(nèi)需有12%的增長要求。中國輪胎企業(yè)積極拓展國際市場，另外美國市場有較大的需要，支持國內(nèi)企業(yè)30%產(chǎn)品的出口。子午化率的提高促進(jìn)國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和企業(yè)的高速發(fā)展。節(jié)能減排和資源節(jié)約型的經(jīng)濟(jì)國策也促進(jìn)企業(yè)的洗牌和高速發(fā)展。民營企業(yè)的超常規(guī)發(fā)展，也為行業(yè)的發(fā)展增加了動(dòng)力。輪胎基本常識(shí)輪胎一般由外胎、內(nèi)胎、墊帶構(gòu)成。外胎主要由胎冠、胎肩、胎側(cè)、胎體、胎圈等部分組成。輪胎可以按其組成、用途、簾布材料、斷面、胎面花紋、氣壓及結(jié)構(gòu)等進(jìn)行分類。按結(jié)構(gòu)可分為斜交輪胎、帶束斜交輪胎和子午線輪胎等。輪胎斷面寬度和高度比（扁平比）是描述輪胎尺寸的兩個(gè)重要參數(shù)。輪胎斷面寬度是指輪胎按規(guī)定充氣后兩外側(cè)之間的最大距離。斷面高度是指輪胎按規(guī)定充氣后，外直徑與輪輞名義直徑之差的一半。輪胎高度比（H/B）是輪胎斷面高度（H）與斷面寬度（B）的比率。輪胎使用的三大要素是負(fù)荷、氣壓、速度。輪胎發(fā)展的方向是子午胎化、無內(nèi)胎化、扁平化。子午胎是指胎體簾布層中從一個(gè)胎圈到另一個(gè)胎圈的簾線與胎面中心線大體呈90度角排列的充氣輪胎。子午胎的結(jié)構(gòu)特征主要表現(xiàn)在帶束層是主要受力部件。帶束層與胎體簾線成一個(gè)較大角度（70-80）排列，胎體簾線與帶束層簾線從三個(gè)方向交叉構(gòu)成無數(shù)個(gè)三角形網(wǎng)格結(jié)構(gòu)。因此，胎冠剛度比斜交胎高，簾布層數(shù)比斜交胎少，胎側(cè)比斜交胎柔軟，重量較輕。子午胎比斜交胎耐磨，節(jié)油，并具有良好的緩沖性能和高速性能的特點(diǎn)。輪胎行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)輪胎制造業(yè)下游行業(yè)簾布層加工制造胎面、胎體加工制造鋼圈加工制造輪胎制造簾線橡膠炭黑硫化劑鋼絲車輛OEM配套車輛售后市場輪胎行業(yè)與上游行業(yè)的關(guān)系和影響輪胎生產(chǎn)所需的原材料為天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲、鋼簾線等。輪胎子午化率提高，尤其半鋼子午線輪胎的高速增長，將加大對(duì)丁苯橡膠的需求，要求今后幾年年增長率在10%以上。斜交輪胎的緩慢減量會(huì)減少順丁橡膠的用量，但輪胎工業(yè)的高速發(fā)展仍對(duì)順丁橡膠有一定增量要求，估計(jì)今后幾年年均增長率8%左右（由于前幾年在消化上一輪的擴(kuò)張，現(xiàn)造成新的歷史的欠債），也可以發(fā)展國內(nèi)自有技術(shù)、性能優(yōu)異的釹系順丁橡膠，改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。高性能輪胎的發(fā)展及輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性調(diào)整仍在進(jìn)行過程中，會(huì)對(duì)合成膠工業(yè)提出新的要求，如溶聚丁苯橡膠、引入第三單體的溶聚丁苯橡膠（既集束橡膠）、低順式聚丁二烯橡膠等。溶聚丁苯橡膠是輪胎行業(yè)今后的發(fā)展趨勢，符合節(jié)能減排和安全性的要求。主要原材料天然橡膠很大一部分由國外進(jìn)口，天然橡膠的生產(chǎn)受氣候等自然因素的影響較大，一旦種植面積減少或氣候反常，造成減產(chǎn)，就會(huì)直接影響天然橡膠的供應(yīng)。優(yōu)質(zhì)輪胎生產(chǎn)所需的鋼絲、鋼簾線等原材料需從國外進(jìn)口，國內(nèi)部分廠家也可供應(yīng)一部分貨源。中國輪胎工業(yè)發(fā)展歷史1934年，中國開始試制輪胎；1949年，全國輪胎產(chǎn)量2.6萬條；1952年，全國輪胎產(chǎn)量42萬條；1979年，全國輪胎產(chǎn)量1169萬條；1998年，輪胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到300家，產(chǎn)量8585萬條，其中子午線輪胎1821萬條，輪胎生產(chǎn)總量繼美國、日本，排世界第三；2001年，輪胎生產(chǎn)能力13000萬條，全年產(chǎn)量8860萬條，其中子午線輪胎3240萬條；輪胎生產(chǎn)總量繼美國、日本，排世界第三；耗膠量已超過日本居世界第二位。2006年，輪胎生產(chǎn)總量29000萬條，其中子午線輪胎18680萬條；輪胎生產(chǎn)總量超過美國，居世界首位。1952年輪胎開始出口。當(dāng)年出口輪胎1.6萬條，占總量的3.8%；1998年輪胎出口超3000萬條，創(chuàng)匯4億多美元；1995年前后，中國輪胎市場供求關(guān)系發(fā)生了悄然轉(zhuǎn)變，由供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為供過于求。1999年，全行業(yè)虧損，2000年虧損2.04億元，2001年實(shí)現(xiàn)利潤10.8億元。2007年，46家主要輪胎企業(yè)銷售總額1133億元，利潤總額64.9億元。中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——市場容量2006年全國輪胎銷量比例2006年輪胎行業(yè)整體銷量達(dá)到29000萬條；其中，子午線輪胎占64.5%，行業(yè)結(jié)構(gòu)基本趨向成熟，但跟國外相比仍有很大差距。2006年，國內(nèi)輪胎銷量達(dá)17890萬條，子午化率56.5%，出口11110萬條，子午化率77.4%中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類斜交—子午產(chǎn)量百分比全鋼—半鋼子午線胎產(chǎn)量百分比輪胎按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為子午線輪胎和斜交胎，2007年輪胎總產(chǎn)量3.3億條，其中，子午線輪胎占69.7%；斜簾布層輪胎稱為斜交胎；徑向簾布層輪胎稱為子午線胎；其中：子午胎又分為轎車用半鋼子午胎和貨車用全鋼子午胎；斜交胎平順性好；子午胎帶束強(qiáng)，耐磨，制造工藝復(fù)雜。（注：以上為國內(nèi)2007年數(shù)據(jù)）78.3%中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——?dú)v年產(chǎn)量0501001502002503003502000200120022003200420052006200785.61140165210250280330我國輪胎歷年產(chǎn)量比較（單位：百萬條）輪胎行業(yè)近幾年的年平均增長率在15%以上，行業(yè)穩(wěn)定高速增長。123中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——?dú)v年子午胎產(chǎn)量0501001502002502002200320042005200620075476109.6148.5178.6230子午線輪胎歷年的年產(chǎn)量比較（單位：百萬條）子午線輪胎產(chǎn)量從2001年的4263萬條，占當(dāng)年輪胎總產(chǎn)量的39%，發(fā)展到2007年的23000萬條，占當(dāng)年輪胎總產(chǎn)量的69.7%；2002年到2007年，子午胎年平均增長率達(dá)到了32.75%。中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——子午線輪胎產(chǎn)量構(gòu)成子午線輪胎2006年總產(chǎn)量17860萬條，其中轎車占58.1%，和2005年相比，轎車、輕型卡車、載重車子午胎產(chǎn)量分別增長了28.3%、7.7%、10.2%。（2006年數(shù)據(jù)）中國輪胎行業(yè)現(xiàn)狀——近兩年銷售額025050075010001250891113320062007單位：億元輪胎行業(yè)整體銷售額近兩年年平均增長率在20%以上；同時(shí)行業(yè)銷售增長率首次高于產(chǎn)量增長率，前景一片大好，但行業(yè)競爭激烈，行業(yè)銷售平均利潤率只有2-3%。中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——市場集中度0%10%20%30%40%50%60%

70%80%90%第一名前兩名前三名前五名前十名52家主要輪胎企業(yè)24家子午線14家全鋼子午線全國約有470余家大大小小的輪胎企業(yè)，競爭激烈，但高端產(chǎn)品由于進(jìn)入的技術(shù)和資金壁壘高，相對(duì)比較集中，子午線廠家全國共24家，而全鋼載重子午線廠家全國共14家，前5名就占全國產(chǎn)量的70%。中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——輪胎行業(yè)主要政策法規(guī)積極發(fā)展子午線輪胎，限制發(fā)展斜交輪胎是我國輪胎工業(yè)一貫的行業(yè)發(fā)展政策，子午胎為外商鼓勵(lì)投資項(xiàng)目，斜交輪胎為限制類產(chǎn)品。1994年國家稅制改革以來，輪胎作為重要的生產(chǎn)資料和交通運(yùn)輸物資，國家在對(duì)其征收17%增值稅的基礎(chǔ)上，又加征了10%的消費(fèi)稅。2001年1月1日，國家出臺(tái)了免征輪胎消費(fèi)稅政策，但這個(gè)政策只免征子午胎消費(fèi)稅，斜交輪胎仍然要交10%的消費(fèi)稅。2007年7月1日起，輪胎等橡膠產(chǎn)品出口退稅率，由13%降到5%。免征斜交輪胎消費(fèi)稅不僅能創(chuàng)造輪胎行業(yè)公平競爭環(huán)境，減輕國企負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)競爭力，而且企業(yè)通過斜交輪胎盈利增加積累，加大技術(shù)投入還能推進(jìn)子午化進(jìn)程。中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——輪胎行業(yè)存在的主要問題輪胎生產(chǎn)企業(yè)470多家，其中較正規(guī)的有200多家，輪胎企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理。斜交胎生產(chǎn)能力過剩達(dá)到30-40%，子午化比例仍然偏低。輪胎是少數(shù)幾個(gè)高流轉(zhuǎn)稅賦而又不實(shí)行國家專營或控制的產(chǎn)品之一，如斜交胎企業(yè)所得稅、增值稅、消費(fèi)稅等加起來稅賦高達(dá)15%-20%。競爭的不平等，一些企業(yè)偷稅漏稅，地方保護(hù)生產(chǎn)成本不統(tǒng)一。輪胎理賠管理混亂，虛報(bào)、多報(bào)理賠胎。一條理賠胎可以報(bào)三四次甚至更多。輪胎廠回款不及時(shí)，輪胎企業(yè)資金被經(jīng)銷商大量占用。高額返利，最高可達(dá)10-15個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)銷商為了賺取高額返利，不惜低價(jià)傾銷，或跨地區(qū)銷售，嚴(yán)重?cái)_亂市場格局，甚至直接引發(fā)價(jià)格大戰(zhàn)。有的輪胎廠家還允許經(jīng)銷商有30%的易貨比例，經(jīng)銷商可以用原材料抵輪胎，原材料又有15%-20%的讓利，而原材料廠家為了迅速變現(xiàn)，同樣以低價(jià)傾銷，造成競爭混亂。中國輪胎工業(yè)現(xiàn)狀——國內(nèi)主要合資企業(yè)我國擁有外資輪胎企業(yè)40多家，其中，總投資超過500萬美元的有31家，年生產(chǎn)能力超200萬條的有9家，分別是：廈門正新、安徽家通、杭州中策、南京錦湖、韓泰輪胎、普利司通、江蘇韓泰、正新、上海米其林。外資輪胎企業(yè)合計(jì)生產(chǎn)能力6000萬條，占國內(nèi)總生產(chǎn)能力的40%,其中子午線輪胎生產(chǎn)能力3000萬條，占總量的60%?！绹烫禺惞?994年在中國大連建廠，1995年投產(chǎn)，1999年產(chǎn)量達(dá)到152萬條，并開始盈利；規(guī)劃在大連的工廠近期再投資1.2億美元，固特異大連工廠的產(chǎn)量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大3倍，達(dá)到年產(chǎn)530萬條?！灼淞州喬?995年在沈陽成立合資公司，1999年達(dá)到年產(chǎn)7萬條載重子午線胎和90萬條轎車胎，2001年，上海輪胎和米其林輪胎合資，子午線輪胎產(chǎn)量在250萬條?！毡酒绽就?999年擁有沈陽三泰輪胎。2000年收購天津錦湖輪胎?！n國輪胎公司（Hankook）計(jì)劃到2010年以前在中資2.5億美元，使其產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)輪胎2000萬條。中國輪胎行業(yè)進(jìn)出口分析030609012015018020022003200420052006200735.234568.7591120156.96我國輪胎年出口量（單位：百萬條）近幾年輪胎行業(yè)出口形式好，2006年、2007年同比出口增長率分別為31.9%和30.8%中國輪胎行業(yè)出口市場結(jié)構(gòu)050010001500200003000600090002006年46家2007年46家2006年46家2007年46家1900180064008900非子午線出口量子午線出口量單位：萬條由于輪胎原材料需要大量進(jìn)口，為了獲得進(jìn)口關(guān)稅的優(yōu)惠政策，輪胎生產(chǎn)廠商出口量很大，盡管出口價(jià)格要低于國內(nèi)銷售價(jià)格。2007年的行業(yè)整體出口百分比為45.5%，子午線輪胎出口百分比為37.9%。（以上數(shù)據(jù)盡為46家主要企業(yè)）與汽車行業(yè)的關(guān)系——輪胎行業(yè)在汽車配套相關(guān)行業(yè)中的地位76.3%9.4%4.5%3.9%2.2%1.8%1.4%0.6%汽車配套相關(guān)工業(yè)中，輪胎占配套行業(yè)總產(chǎn)值的76.3%;在汽車配套相關(guān)行業(yè)中，輪胎行業(yè)是最重要的一個(gè)行業(yè)。與汽車行業(yè)關(guān)系——汽車行業(yè)產(chǎn)量發(fā)展預(yù)測200520062007200820092010需求量560637691750827914增長率13.75%8.5%8.5%10.3%10.5%生產(chǎn)量586739850100011001200增長率26.1%15%17.6%10%9.1%保有量310034903910434048305300增長率12.6%12%11%11.3%9.7%中國2005-2010年汽車需求、生產(chǎn)及保有量情況及預(yù)測（萬輛）汽車輪胎的需求量經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式為：汽車輪胎需求量＝汽車產(chǎn)量的5倍加保有量的0.3倍左右。全球輪胎分類——按使用特點(diǎn)分車用輪胎是輪胎的主要用途，其中汽車轎車用輪胎占輪胎總量的60%；全球輪胎市場使用分類，全球2000年轎車輪胎8.66億條，輕卡和載重輪胎2.89億條，轎車和輕卡同比增長4%,中重卡1億條。全球輪胎行業(yè)現(xiàn)狀——市場分布全球輪胎總需求在15億條左右，主要在北美、歐洲和日本。全球主要國家輪胎需求量原配輪胎維修輪胎總需求量美國93752525034625日本5690773413425德國333042207550法國184723254172英國84131503991加拿大148224703952意大利146719973464澳大利亞19010201210其中，維修市場輪胎需求量占總量的66.5%.全球輪胎行業(yè)現(xiàn)狀——發(fā)展速度地區(qū)1992-19992000-2005轎車輪胎載重輪胎轎車輪胎載重輪胎西歐1.72%2.85%0.35%1.37%東歐6.71%0.66%2.93%2.45%北美3.05%4.99%0.81%0.83%南美1.57%1.34%6.09%4.50%亞洲3.61%5.51%2.73%2.20%

世界平均2.86%4.08%1.70%2.04%全球輪胎銷售平均年增長率分析：載重輪胎的增長速度92-99年快于轎車輪胎速度，預(yù)計(jì)在以后幾年將仍然高于轎車輪胎速度。國際輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢國外輪胎在基本實(shí)現(xiàn)子午化、扁平化、無內(nèi)胎化基礎(chǔ)上，為適應(yīng)市場發(fā)展需要，不斷推出新一代輪胎，如節(jié)能輪胎、綠色輪胎、環(huán)保輪胎、防水滑安全性輪胎、超輕量輪胎、超高里程輪胎、跑氣保用輪胎、智能輪胎、彩色輪胎、仿生輪胎等。國外輪胎在生產(chǎn)工藝上向低能耗、高效率、高精度、全自動(dòng)化方向發(fā)展，如米其林的C3M、英國的CCC、固特異的IM-PACT、大陸的MMP、倍耐力的MIRS、普利司通的ACTAS等生產(chǎn)技術(shù)。國內(nèi)外輪胎行業(yè)比較中國輪胎業(yè)與世界的差距中國國外行業(yè)集中度CR15=3.72%CR3=54.7%企業(yè)平均生產(chǎn)規(guī)模（萬條）40270企業(yè)生產(chǎn)效率15~8研發(fā)投入仿制，無自主研發(fā)體系銷售額的3–5%子午線輪胎比例37.70%>90%子午線輪胎規(guī)格品種2003500(米其林）市場需求0,60,65系列占總產(chǎn)量的17.3%以65,60系列子午胎為主新品種輪胎尚未開始研究綠色輪胎等高科技輪胎層出不窮WTO與汽車輪胎汽車輪胎關(guān)稅2005年由現(xiàn)行的30%降為10%，4年內(nèi)取消7個(gè)稅號(hào)的汽車輪胎配額許可證非關(guān)稅措施。汽車輪胎初期準(zhǔn)入量為81萬條，以后，準(zhǔn)入量年增加15%。由于我國汽車輪胎工業(yè)的總體發(fā)展水平較低，尚不具備與國外知名輪胎生產(chǎn)商競爭的實(shí)力，輪胎市場的開放將面臨國外同類產(chǎn)品的強(qiáng)大沖擊，產(chǎn)生市場風(fēng)險(xiǎn)。－國際各大輪胎公司資金及技術(shù)優(yōu)勢給我國輪胎行業(yè)特別是全鋼子午線輪胎的生產(chǎn)帶來較大沖擊。－國內(nèi)市場全鋼子午線輪胎售價(jià)較高將刺激進(jìn)口量的增加，國際上大輪胎廠商生產(chǎn)的質(zhì)優(yōu)價(jià)低的全鋼子午線輪胎將造成對(duì)國內(nèi)市場的沖擊。－發(fā)達(dá)國家利用其科技優(yōu)勢，不斷提高其產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，形成新的非關(guān)稅壁壘，將阻礙國內(nèi)輪胎企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國際市場。加入WTO，汽車輪胎關(guān)稅降幅較大，而作為原材料的天然橡膠和合成橡膠關(guān)稅降幅較小。2年內(nèi)，由20-25%降為20%,4年內(nèi)取消天然橡膠許可證管理，成品與原材料進(jìn)口關(guān)稅變動(dòng)幅度倒掛，國內(nèi)直接面臨成本增加的風(fēng)險(xiǎn)。輪胎行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)計(jì)到2010年，乘用車、商務(wù)車用輪胎加上工程胎、工業(yè)胎、農(nóng)業(yè)胎。輪胎的總需求量將達(dá)到41330萬條，其中出口16000萬條，年平均增長率9.2%,子午胎32230萬條，汽車子午化率達(dá)到95%以上，全國輪胎子午化率為78%.中國輪胎需求預(yù)測汽車內(nèi)需輪胎年平均增長率達(dá)到5.9%左右；輪胎總量的年平均增長率在6.2%，大大高于世界平均。其中汽車子午胎的年增長率高達(dá)15.5%,為輪胎品種中增長率最高，汽車輪胎的子午化率將從2005年的67%左右，增長到2015的世界90%的平均水平。中國載重輪胎需求預(yù)測20073411602100181713631170710132266440700458437330140載重輪胎總量增長相對(duì)穩(wěn)定，主要將是產(chǎn)品內(nèi)部的結(jié)構(gòu)調(diào)整，子午輪胎將逐步替代斜交輪胎；子午化率將從目前的67%達(dá)到90%左右，今后幾年，載重子午胎的年增長率將達(dá)到19%。自行車胎及摩托車胎的市場現(xiàn)狀萬條萬條2006年2007年1-9月?lián)y(tǒng)計(jì)，2007年我國摩托車的產(chǎn)量超過2100萬輛，摩托車的社會(huì)保有量1億多輛。目前我國千人占有摩托車才92輛，日本千人占有120輛，意大利130輛，越南250輛臺(tái)灣420輛，摩托車產(chǎn)業(yè)還有很大發(fā)展空間，摩托車胎還有廣闊的市場。在美國，擁有自行車的人數(shù)超過1億，而且逐年增長，人均擁有0.46輛，日本0.58輛英國0.34輛，德國0.77輛。自行車會(huì)隨著人們認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)變、能源的短缺而有新的發(fā)展，自行車胎也將有新的拓展市場。主要輪胎企業(yè)介紹——三角集團(tuán)三角集團(tuán)已經(jīng)有二十多年發(fā)展歷史。自1976年建廠至今，歷經(jīng)威海輪胎廠、山東輪胎廠、三角集團(tuán)的變更，1997年成立了三角集團(tuán)為核心的三角集團(tuán)，現(xiàn)有員工6300多人，資產(chǎn)總計(jì)23億元。集團(tuán)以生產(chǎn)經(jīng)營輪胎（包括外胎、內(nèi)胎和墊帶）為主業(yè)，同時(shí)涉足精細(xì)化工、機(jī)電維修、工程安裝、汽車運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)；目前主要生產(chǎn)轎車輪胎、載重汽車輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、工業(yè)車輛輪胎、沙漠輪胎等6大類60多種規(guī)格的子午胎和100多種規(guī)格的斜交胎，能夠滿足國內(nèi)外主要車型及專業(yè)化需要，年生產(chǎn)能力近800萬套，其中子午胎350萬套；“三角”牌輪胎先后通過了中國輪胎認(rèn)證委員會(huì)、美國DOT和歐洲ECE安全認(rèn)證，主要性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。公司與一汽、重汽、天汽、上汽等40多家汽車和拖拉機(jī)廠建立了良好的合作伙伴關(guān)系，常年為解放、斯太爾、躍進(jìn)、五十鈴、長安、五菱、昌河、江淮、奧拓、夏利、大發(fā)等車型供應(yīng)原配輪胎。在替換輪胎市場上，銷售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國所有省市自治區(qū)和世界100多個(gè)國家和地區(qū)，市場份額居國內(nèi)同行業(yè)前列。主要輪胎企業(yè)介紹——成山集團(tuán)公司是經(jīng)山東省體改委批復(fù)同意（魯體改生字[1994]第143號(hào)文），由榮成市橡膠廠獨(dú)家發(fā)起，采用定向募集方式于1994年6月30日設(shè)立。公司主要從事輕卡、轎車、載重車、工業(yè)、工程、農(nóng)用機(jī)械等車輛子午胎和斜交輪胎的制造和銷售，是國內(nèi)輪胎行業(yè)的大型骨干企業(yè)。目前，公司已形成年產(chǎn)輪胎600萬套的生產(chǎn)能力，其中半鋼子午胎的年生產(chǎn)能力為300萬套。公司目前已建立起了較為健全的市場營銷網(wǎng)絡(luò)，主要國內(nèi)客戶共計(jì)100余家，國外客戶40余家。配套輪胎大部分銷售給國內(nèi)有市場影響力的汽車和工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。公司于1996年通過IS09001系列質(zhì)量體系認(rèn)證及產(chǎn)品認(rèn)證，1999年成為國內(nèi)輪胎行業(yè)首家通過美國QS9000標(biāo)準(zhǔn)及德國VDA6.1標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系雙認(rèn)證的企業(yè)。公司具有較強(qiáng)的科技開發(fā)實(shí)力，技術(shù)中心被確定為國家級(jí)技術(shù)中心。主要輪胎企業(yè)介紹——成山集團(tuán)公司股本總額為18,600萬股，其中國有法人股13,720萬股，占股本總額的73.76%，由榮成市橡膠廠持有：社會(huì)法人股4418.58萬股，占股本總額的23.76%；內(nèi)部職工股461.42萬股，占股本總額的2.48%序號(hào)股東名稱持股數(shù)量（萬股）持股比例1榮成市橡膠廠（國有法人股）1372073.762榮成市專項(xiàng)資金管理中心（法人股）1908.1210.263榮成億豐投資有限公司（法人股）1186.516.384太原伸華化工有限公司（法人股）745.554.015益陽橡膠塑料機(jī)械股份有限公司（法人股）3001.616北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院（法人股）1000.547桂林橡膠機(jī)械廠（法人股）700.388威海市旅游房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（法人股）37.50.29威海市永佳貿(mào)易有限公司（法人股）22.50.1210福建省大豐集團(tuán)有限公司200.11主要輪胎企業(yè)介紹——青島黃海公司是由其控股股東——青島橡膠（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為主發(fā)起人，以優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)——全鋼絲載重子午胎生產(chǎn)線的全部資產(chǎn)出資，聯(lián)合青島市企業(yè)發(fā)展投資公司、青島前衛(wèi)炭黑化工廠、江蘇興達(dá)鋼簾線股份、寧波錦綸股份，于1999年6月30日以發(fā)起設(shè)立方式設(shè)立的規(guī)范的股份制公司。截止1999年底，公司總資產(chǎn)4.8億元，凈資產(chǎn)1.96億元，員工558人。年產(chǎn)全鋼絲載重子午胎40萬套。公司的主體資產(chǎn)是引進(jìn)于世界著名輪胎制造商——意大利皮列里公司的全鋼絲載重子午胎生產(chǎn)線，該條生產(chǎn)線工藝技術(shù)代表了國際九十年代初期水平。30多臺(tái)設(shè)備套分別從德國、英國、日本等國進(jìn)口，裝備水平為國內(nèi)一流。公司先后通過了美國DOT和歐洲ECE認(rèn)證。公司的技術(shù)與管理成熟，生產(chǎn)出的全鋼胎不僅質(zhì)量優(yōu)良、花色品種新穎，而且價(jià)格始終高于國內(nèi)同類產(chǎn)品，呈一直供不應(yīng)求局面。公司的全鋼子午胎系列產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)，而且遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、非洲等數(shù)十個(gè)國家和地區(qū)，平均年出口創(chuàng)匯3000多萬美元。主要輪胎企業(yè)介紹——遼寧輪胎遼寧輪胎集團(tuán)有限責(zé)任公司始建于1932年，1952年開始轉(zhuǎn)產(chǎn)工業(yè)輪胎，1969年由沈陽遷至朝陽，1996年被省政府批準(zhǔn)改制為國有獨(dú)資公司。是國家重點(diǎn)輪胎生產(chǎn)廠，為國有大型一檔企業(yè)。職工總數(shù)為5710人，離退休職工1154人，具有各類專業(yè)技術(shù)職稱人員830余人。企業(yè)占地面積91萬平方米，其中工業(yè)建筑面積25.5萬平方米。尼龍斜交輪胎生產(chǎn)線，產(chǎn)能120萬套，工人1507人，設(shè)備較老。全鋼絲子午線載重汽車輪胎生產(chǎn)線，產(chǎn)能35萬套，工人498人，主要設(shè)備大部分進(jìn)口，設(shè)備新，三班轉(zhuǎn)，產(chǎn)品多為出口。半鋼絲子午線乘用車輪胎生產(chǎn)線，產(chǎn)能100萬套，設(shè)備較老。品牌：“長征”牌、“仟禧”、“金運(yùn)”牌?，F(xiàn)生產(chǎn)七大系列產(chǎn)品，近百種規(guī)格，能夠?yàn)檩d重汽車、輕卡系列汽車、轎車、工程車、農(nóng)用拖拉機(jī)、摩托車和畜力車配套。國外主要輪胎企業(yè)動(dòng)向公司主要?jiǎng)酉蛎灼淞置灼淞?001年投資兩億美元，取得當(dāng)時(shí)國內(nèi)最大的上海輪胎橡膠公司70%的股權(quán)。同時(shí)在沈陽建一個(gè)合資廠，主要生產(chǎn)全鋼載重子午線輪胎。米其林公司繼續(xù)看好中國輪胎市場高成長性，今后3-4年將投資上千萬美元，主要是擴(kuò)大上海乘用車輪胎的生產(chǎn)能力，擴(kuò)產(chǎn)后將成為米其林公司旗下最大的輪胎廠之一，同時(shí)，米其林還計(jì)劃在中國南方建立一個(gè)輪胎廠，以完成其在中國從北到南的布局。普利司通2000年，普利司通收購韓國錦湖集團(tuán)天津錦湖輪胎有限公司韓方投資的全部股份。至2003年，普利司通在天津、沈陽和無錫擁有三家輪胎工廠，在常州設(shè)有一家汽車配件廠。目前，中國生