青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程監(jiān)理工作總結(jié)

青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程是青島港口建設(shè)的重點(diǎn)工程之一。一、工程項(xiàng)目概況青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程位于山東半島膠州灣內(nèi)南側(cè)岸線，隸屬青島市黃島區(qū)，與青島市區(qū)隔海相望。碼頭西臨青島麗星物流有限公司液體化工碼頭，東臨青島港一期油碼頭，地理坐標(biāo)為N36°3!小兼顧20000DWT油輪。泊位為開(kāi)敞式布置，碼頭頂面高程+8.0m,總長(zhǎng)度398m,蝶形布置，工作平臺(tái)長(zhǎng)42.8m、寬28m,引橋長(zhǎng)224.2m、寬10m。碼頭前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高一16.9m,碼頭前沿水域?qū)挾?3m,航道及延旋水域底標(biāo)高一14.9m,0旋水域直徑662.5m。本期工程建設(shè)范圍包括：港通信、給排水、消防、輔助生產(chǎn)設(shè)施、暖通、環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生等配套措施。共劃分為8個(gè)單位工程。詳見(jiàn)下表：優(yōu)秀工作總結(jié)歡迎參考下載序號(hào)單位工程名稱分部工程(個(gè))分項(xiàng)工程(項(xiàng))承擔(dān)單位1泊位疏浚上海航道局2.14開(kāi)工，11.29完工，總工程量401.98萬(wàn)m22港池疏?！?—-上海航道局3碼頭引橋3一航局二公司4.20開(kāi)工，12.30完工4碼頭平臺(tái)3一航局二公司4.20開(kāi)工，12.30完工56一航局二公司10.6開(kāi)工，12.30基本完工具備驗(yàn)收條件6管道與設(shè)備安裝青島港港機(jī)廠9.22開(kāi)工，12.30基本完工具備驗(yàn)收條件7供電照明6港供電公司10.20開(kāi)工，12.30基本完工具備驗(yàn)收條件8通信自控4港通訊公司11.10開(kāi)工，12.30基本完工具備驗(yàn)收條件部墩臺(tái)向外開(kāi)始布置3個(gè)墩臺(tái)，墩臺(tái)之間布置橫梁，在橫梁之間、墩臺(tái)與橫梁之間采用預(yù)應(yīng)力砼空心板相連；引橋端部3跨橫梁與碼頭平臺(tái)相一個(gè)靠船墩D04、D05;碼頭平臺(tái)北側(cè)布置3個(gè)系纜墩，系纜墩之間、系纜墩與D04墩臺(tái)之間用3跨鋼橋連接。除D01頂面高程為+7.5m外，D02-D08墩臺(tái)、引橋、碼頭平臺(tái)頂面高程均為+8.0m。碼頭北端1-4*墩共91根；8個(gè)墩臺(tái)φ1200mm鋼管樁共114根。碼頭現(xiàn)澆墩臺(tái)、橫梁，平設(shè)施含2000KN系船柱10個(gè)、1000KN×2快速脫纜鉤12個(gè)，2250H一鼓一板橡膠護(hù)舷4套、消防炮塔2座、登船梯1座、輸油臂5座等。項(xiàng)目法人：青島港(集團(tuán))有限公司本工程的設(shè)計(jì)通過(guò)能力740萬(wàn)噸，概算投資為2.38億元；其開(kāi)竣工日期為2006年2月3日開(kāi)工，2006年12月30日竣工。建二期工程項(xiàng)目部、監(jiān)理成員10人：萬(wàn)卷(教授級(jí)高工)、姚彥增(教授)、平克軍(高工)、萬(wàn)長(zhǎng)青(工程師)、李青甫(工程師)、李書(shū)奎(工程師)、高吉星(項(xiàng)目經(jīng)理)、陳偉偉(監(jiān)理員)、李文雙(監(jiān)理員)、李強(qiáng)(監(jiān)理員)。其中交通部認(rèn)證監(jiān)理工程師3人，試驗(yàn)檢測(cè)工程師1人，水運(yùn)工程造價(jià)人員(持上崗證書(shū))1人，港口工程專業(yè)和管道工程專業(yè)項(xiàng)目從2006年3月監(jiān)理部開(kāi)始工程監(jiān)理工作至2007年2月交工驗(yàn)收為止，3、2006年4月水工具備施工條件之前召開(kāi)了第一次工地例會(huì)、設(shè)計(jì)交優(yōu)秀工作總結(jié)歡迎參考下載根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)與預(yù)制場(chǎng)分為三處和8個(gè)單位工程的實(shí)際情況，監(jiān)理部引橋、控制樓)、高吉星工程師(負(fù)責(zé)工藝管線、供電、通信自控)、后海典型開(kāi)工時(shí)有4名以上監(jiān)理人員到現(xiàn)場(chǎng)，施工高峰時(shí)3名以上監(jiān)理人試樣，其中鋼筋15組，砼試塊26組。澆筑(一槽七塊)、鋼框架基礎(chǔ)及安裝等皆有1-2名監(jiān)理人員與業(yè)主代表優(yōu)秀工作總結(jié)歡迎參考下載為反映工程的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和文明施工，監(jiān)理部編發(fā)了周報(bào)38份，月報(bào)10份。其封面和插圖均為彩色的本期工程現(xiàn)場(chǎng)照片，既增加了真實(shí)感也提高了可閱性。周、月報(bào)的內(nèi)容有：①施工進(jìn)度與下周計(jì)劃、②⑦業(yè)主與監(jiān)理要求7部分，比較系統(tǒng)地統(tǒng)計(jì)了工程進(jìn)度偏差及存在問(wèn)題。對(duì)設(shè)計(jì)施工圖中的遺漏和不足，先后參加6次設(shè)計(jì)評(píng)議，監(jiān)理部共提出60條建議和修改意見(jiàn)。①預(yù)應(yīng)力砼空心板制作質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)專題會(huì)(后海，質(zhì)監(jiān)站馮升吉高級(jí)工②控制樓水、暖、電設(shè)計(jì)施工專題討論會(huì)(二公司項(xiàng)目部，監(jiān)理主持)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為保證工程質(zhì)量和安全施工，監(jiān)理簽發(fā)監(jiān)理通知單5次，監(jiān)理業(yè)務(wù)意見(jiàn)3次。編制和完善34種工程驗(yàn)收和評(píng)審表并用于工程中，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站審閱同8、積極參加質(zhì)監(jiān)站和業(yè)主主持的多次到三處(碼頭、前灣、后海)現(xiàn)優(yōu)秀工作總結(jié)歡迎參考下載青島港液體化工碼頭續(xù)建二期工程包括8個(gè)單位工程，其有關(guān)各方：業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、施工單位和監(jiān)理均有明確的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和期望，現(xiàn)場(chǎng)施工管理嚴(yán)密，健全的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證資料齊全，已完成的分項(xiàng)分部工程質(zhì)量評(píng)定客觀真實(shí)，能夠反映工程的實(shí)際情況，故監(jiān)理部認(rèn)為該8個(gè)單1、控制樓鋼柱地腳錨板下的二次填注砼后發(fā)現(xiàn)有局部空漏處，因會(huì)影響錨固質(zhì)量，監(jiān)理在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)肅提出立即停工并實(shí)施整改：①清凈錨板周圍雜物；②灌漿補(bǔ)強(qiáng)到飽滿為止；③再經(jīng)報(bào)驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下一道工序地圈梁的澆筑。2、后海奧運(yùn)項(xiàng)目部空心板預(yù)制時(shí)有二個(gè)膠囊長(zhǎng)度不足，將會(huì)影響砼澆筑質(zhì)量，監(jiān)理向施工單位提出必須采取相應(yīng)措施整改。施工單位采用塑料管加筋方法解決了該問(wèn)題。奧運(yùn)項(xiàng)目部預(yù)制的60塊大型空心板全部評(píng)為七、本工程的幾個(gè)“閃光點(diǎn)”本期12萬(wàn)t級(jí)液體化工碼頭建設(shè)是青島港口工程建設(shè)史上大于1萬(wàn)t級(jí)的高樁碼頭工程首次實(shí)現(xiàn)當(dāng)年設(shè)計(jì)，當(dāng)年施工和當(dāng)年驗(yàn)收的成功范例。了青島港高速發(fā)展的需要，也為今后國(guó)內(nèi)巖石地基上一年內(nèi)建成10萬(wàn)t級(jí)以上質(zhì)量?jī)?yōu)良的高樁碼頭提供了可靠的依據(jù)(包括設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收。但不是指非常規(guī)的“三邊工程”,即邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊預(yù)算開(kāi)展的項(xiàng)目)。本期工程的成功來(lái)之不易。它是青島港(集團(tuán))有限公司、建港指揮部、工程項(xiàng)目部、青島港建設(shè)工程質(zhì)監(jiān)站等各單位的領(lǐng)導(dǎo)得力、思想重視，不僅統(tǒng)籌全局，發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，還經(jīng)常深入基層，掌握第一手資料，優(yōu)秀工作總結(jié)歡迎參考下載液化二期碼頭續(xù)建工程全部為樁基，共有205根鋼管樁。沉樁后，全部被評(píng)為優(yōu)良，現(xiàn)場(chǎng)高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)7根，其軸向承載力均滿足設(shè)計(jì)要人在船上，協(xié)助船長(zhǎng)確定樁位，嚴(yán)格執(zhí)行貫入度控制(最后10擊小于沉樁的各專業(yè)施工人員(包括到后海運(yùn)樁、測(cè)量定位、船上操作人員),理提出的“期望值”:8根/天，12根/天。頭建設(shè)的主持人，從5千t、5萬(wàn)t、到今天的12萬(wàn)t都有他的心血和汗軟土地基，如天津港(一航一施工),上海港(三航一施工)等，而巖石優(yōu)秀工作總結(jié)歡迎參考下載地基的青島港只能沿用沉箱重力式碼頭(一航二施工),但是，液體化工碼頭的實(shí)例，尤其12萬(wàn)t級(jí)碼頭的建設(shè)雄辯地證明了：巖石地基的青島港也可采用高樁碼頭的型式(一航二施工),且可是優(yōu)良工程，充分地發(fā)揮該結(jié)構(gòu)型式投資少，見(jiàn)效快的優(yōu)越性，以適應(yīng)青島港的高速發(fā)展。另一個(gè)人是二公司本期工程負(fù)責(zé)人李福文工程師，在業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站和本單位的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心指導(dǎo)下，克服來(lái)自各方困難不僅高質(zhì)量、按進(jìn)度出色地完成了沉樁工程，而且還培養(yǎng)了比他還年輕的技術(shù)人員。這也是本工程的一個(gè)閃光點(diǎn)，李福文在為青島港的高樁碼頭建設(shè)中做出了貢獻(xiàn)的同時(shí)，也展現(xiàn)了他3、砼澆筑質(zhì)量高本期工程砼的質(zhì)量高不僅表現(xiàn)在外形尺寸和強(qiáng)度上，而且還在大體積砼澆筑時(shí)，①二公司在其平整的模板上又貼上一層絕緣板，既大幅度地提高了砼表面的光潔度和平整度，也減少了砂線、露石、氣泡和跑漿；②在2.5m厚的墩臺(tái)主體施工時(shí)，分二次澆筑，但采用2.6m高無(wú)桁架模板一次架立，既縮短了工期，又保證了層間接茬效果；加之鋼筋綁扎、墊塊的質(zhì)量和振搗的規(guī)范化，都是使砼質(zhì)量得到提高的原因，質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理多次現(xiàn)場(chǎng)檢查，均對(duì)外觀、平整度、尺寸偏差等表示滿意。由于沒(méi)有把各專業(yè)的預(yù)埋件集中在一起的水工圖紙，它為數(shù)量以百計(jì)預(yù)埋件施工的二公司增加不少難度，但二公司二期負(fù)責(zé)人李福文親自掛帥，夜以繼日地審閱了各專業(yè)圖紙，最終準(zhǔn)確地確定了其數(shù)量和位置，用來(lái)指導(dǎo)施工，高質(zhì)量地完成了該項(xiàng)工作：首先一個(gè)預(yù)埋件沒(méi)少，否則鑿開(kāi)砼再補(bǔ)，質(zhì)量、進(jìn)度和成本皆受到影響；其次定位準(zhǔn)確，最可喜的是控制樓框架鋼柱地腳錨板的高精度定位，因?yàn)槊繅K板不是獨(dú)立的，它涉及到立柱后上面的縱、橫梁與其螺栓聯(lián)結(jié)的預(yù)留孔位彼此是否準(zhǔn)確，若對(duì)不上，其后果就嚴(yán)重了。由于梁長(zhǎng)已固定且預(yù)留孔是機(jī)械加工的，設(shè)計(jì)不允許氣割成孔，但本工程由于事前認(rèn)真地進(jìn)行了多次校核(業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理也多次過(guò)問(wèn)此事),故在其后安裝柱梁時(shí)，幾十個(gè)節(jié)點(diǎn)、數(shù)以百計(jì)的螺栓聯(lián)結(jié)竟沒(méi)有一個(gè)對(duì)不上的(讓人難以置信),梁柱的順利聯(lián)結(jié)不僅質(zhì)量高，也加快了進(jìn)度，有利于控制樓將來(lái)正常使用，它亦是主要分部工程，希望二墩臺(tái)分層澆筑砼時(shí)，其結(jié)合層的面積最大可達(dá)300多m2,分層澆筑后，結(jié)合面的新舊砼的粘結(jié)強(qiáng)度(包括抗拉、抗剪強(qiáng)度)較原砼會(huì)大幅度的下降，故仍用原設(shè)計(jì)的配筋，則墩臺(tái)上系船柱、自動(dòng)脫纜鉤、護(hù)舷承受的外力(由船舶的靠泊力、系纜力及風(fēng)浪作用產(chǎn)生的)在層間傳遞時(shí)，主要依靠邊筋和鋼管樁頂外伸部分承擔(dān)，顯然結(jié)合面是薄弱環(huán)節(jié)。為此監(jiān)理提出第一層砼澆筑時(shí)，在面積較大的無(wú)筋處插上螺紋鋼筋一剪力釘(用鋼筋料頭即可)間距0.5m,梅花狀布置以增加層間的抗剪、抗拉強(qiáng)度。該方案得到了業(yè)主和施工單位的同意并已實(shí)施。它用極少的投資，消除了碼頭投產(chǎn)另外，碼頭面板預(yù)制時(shí)原設(shè)計(jì)采用2cm高的企口，間距25cm,以期增加與現(xiàn)場(chǎng)澆筑砼間的粘結(jié)力(主要抗剪),但施工時(shí)支模和砼振搗皆相當(dāng)困難，為此監(jiān)理建議將企口也改為