城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理

項(xiàng)目3城軌車輛車門的檢查與維護(hù)任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理(1)零部件損壞故障。(2)調(diào)整不到位故障。

零部件損壞通?？梢酝ㄟ^(guò)更換新件解決，但如果同一類零部件損壞率較大，則應(yīng)當(dāng)檢查是否存在系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題或調(diào)整上的失誤。

調(diào)整不到位通常表現(xiàn)在尺寸超差，影響車門的正常動(dòng)作。一、車門機(jī)械系統(tǒng)故障任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理1、鎖鉤間隙過(guò)小或左右不均勻，導(dǎo)致鎖鉤無(wú)法下落，S1行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)認(rèn)為車門沒(méi)有鎖好，列車無(wú)法起動(dòng)。①在無(wú)電下，松開(kāi)連在左門頁(yè)上與驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿的連接以及鋼絲繩夾，使左門葉可以自由運(yùn)動(dòng)。③左門葉位置確定后，固定關(guān)門止擋位置，把右門葉推至關(guān)閉位，檢查左右門葉鎖銷與鎖鉤間隙基本均勻，擰緊左門葉的鋼絲繩夾，連接驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿。②調(diào)整關(guān)門止擋位置，使左門葉鎖銷與鎖鉤間隙達(dá)1mm，同時(shí)要保證左門葉與門框中心線之間的距離上部比下部大1mm。④有電狀態(tài)下進(jìn)行微調(diào)。鎖鉤S1凸輪處理方法：確保鎖鉤左右間隙滿足1±0.5mm。一、車門機(jī)械系統(tǒng)故障任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理2、S2行程開(kāi)關(guān)安裝位置不準(zhǔn)確，使S2檢測(cè)有誤。①擰松S2擺臂的螺釘，拉下擺臂使之于擺臂座之間的齒合脫離。③拉下緊急解鎖手柄，用手合上兩門葉，當(dāng)鎖鉤尖對(duì)準(zhǔn)鎖銷中心時(shí)，S2必須動(dòng)作。②調(diào)整S2擺臂的角度。④調(diào)整好以后擰緊擺臂螺釘，有電時(shí)檢查S2的功能。處理方法：S2擺臂一、車門機(jī)械系統(tǒng)故障任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理(1)繼電器卡滯、燒損(2)行程開(kāi)關(guān)內(nèi)部彈簧老化造成觸頭接觸不到位二、車門電路故障任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理(1)驅(qū)動(dòng)氣缸漏氣或中央控制閥漏氣。(2)解鎖氣缸動(dòng)作不靈活，導(dǎo)致鎖鉤無(wú)法復(fù)位，車門無(wú)法鎖閉。(3)中央控制閥速度調(diào)節(jié)功能失效。(4)單向節(jié)流閥調(diào)節(jié)功能失效，導(dǎo)致鎖鉤下落速度不可調(diào)。三、車門氣路故障任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理1、司機(jī)(1)部分車門無(wú)法關(guān)閉故障四、車門特定故障下的檢測(cè)及處理方法任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理2、站務(wù)人員(1)部分車門無(wú)法關(guān)閉故障四、車門特定故障下的檢測(cè)及處理方法①收到值班站長(zhǎng)的通知后，復(fù)述故障車門位置和狀態(tài)，把手臺(tái)調(diào)到“正線組”，立即攜帶處理工具備品（鑰匙、門故障簾和告示）趕往現(xiàn)場(chǎng)。②到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，馬上用手臺(tái)報(bào)告行車調(diào)度員，如果不能與行車調(diào)度員聯(lián)絡(luò)上，應(yīng)先處理事故。③確定故障車門位置，檢查是否有異物。任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理1、司機(jī)(2)部分車門無(wú)法打開(kāi)故障四、車門特定故障下的檢測(cè)及處理方法①確認(rèn)列車已停準(zhǔn)。②確認(rèn)列車監(jiān)控顯示屏上顯示車門沒(méi)有故障。③將“開(kāi)門模式選擇”開(kāi)關(guān)打到“手動(dòng)”位置。④將要開(kāi)門側(cè)的“門使能旁路”開(kāi)關(guān)打到“旁路”位置。⑤按下相應(yīng)的開(kāi)門按鈕開(kāi)門。任務(wù)四城軌車輛客室車門常見(jiàn)故障及處理(2)部分車門無(wú)法打開(kāi)故障四、車門特定故障下的檢測(cè)及處理方法③用手反向拉車門，確認(rèn)不能拉開(kāi)后，將車門隔離。2、站務(wù)人員①收到值班站長(zhǎng)的通知后，復(fù)述故障車門位置和狀態(tài)，把手臺(tái)調(diào)到“正線組