城軌列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)-ATO子系統(tǒng)_第1頁(yè)
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ATO子系統(tǒng)ATO子系統(tǒng)列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行子系統(tǒng)ATO（AutomaticTrainProtection）ATP的定義/THEDEFINITIONOFTHEATPONETWO系統(tǒng)功能/SYSTEMFUNCTION系統(tǒng)定義ATO子系統(tǒng)/ATOSUBSYSTEM是提高城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行水平（準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、節(jié)能）的重要技術(shù)，主要用實(shí)現(xiàn)“地對(duì)車(chē)控制”，即用地面信息實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)的控制，包括列車(chē)自動(dòng)折返，根據(jù)控制中心指令自動(dòng)完成對(duì)列車(chē)的啟動(dòng)、牽引、惰性和制動(dòng)，送出車(chē)門(mén)和屏蔽門(mén)同步開(kāi)關(guān)信號(hào)，使列車(chē)按最佳工況正點(diǎn)、安全、平穩(wěn)地運(yùn)行。系統(tǒng)組成系統(tǒng)功能CC1CC2開(kāi)關(guān)門(mén)CC換端開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)折返系統(tǒng)功能緊急制動(dòng)曲線緊急制動(dòng)觸發(fā)曲線ATO曲線安全停車(chē)點(diǎn)(VSP)安全停車(chē)點(diǎn)(VSP)安全速度監(jiān)督功能停車(chē)點(diǎn)(FSP)系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能司機(jī)操作臺(tái)-TOD

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