高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則

1DBXX/TXXXX—XXXX高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則本文件規(guī)定了高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)階段與流程、舊路資料調(diào)查與評(píng)價(jià)、養(yǎng)護(hù)工程方案設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)等內(nèi)容。本文件適用于高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，一級(jí)及以下等級(jí)公路瀝青路面可參考使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。JTJT/T798路用廢胎膠粉橡膠瀝青JTJT/T971瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼JTGJTG/T3350-03排水瀝青路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTGJTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTG5142公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG/T5142-01公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG5220公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG/T5521公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范JTGD30公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD33公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD40公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則JTGJTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGH30公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1功能性修復(fù)functionalrepair2DBXX/TXXXX—XXXX針對(duì)路面結(jié)構(gòu)的一般性損壞、功能性衰減或局部小針對(duì)路面結(jié)構(gòu)的一般性損壞、功能性衰減或局部小路段的結(jié)構(gòu)性損壞，采用定期維修或?qū)ｍ?xiàng)維修使其路面技術(shù)狀況指標(biāo)修復(fù)至功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值以上的一種措施。其路面技術(shù)狀況指標(biāo)修復(fù)至功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值以上的一種措施。3.2功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值standardvaluesforfunctionalrepairandmaintenance應(yīng)實(shí)施功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)時(shí)的路面技術(shù)狀況指標(biāo)的閾值。3.3評(píng)價(jià)單元評(píng)價(jià)單元evaluationunit進(jìn)行路面技術(shù)狀況評(píng)定的路段長(zhǎng)度。進(jìn)行路面技術(shù)狀況評(píng)定的路段長(zhǎng)度。3.4設(shè)計(jì)單元設(shè)計(jì)單元designunit將評(píng)價(jià)單元按一定的規(guī)則進(jìn)行合并，形成若干路將評(píng)價(jià)單元按一定的規(guī)則進(jìn)行合并，形成若干路段連續(xù)且滿足最小施工條件的評(píng)價(jià)單元組合。3.5病害專項(xiàng)調(diào)查specialdemagetest根據(jù)不同類型病害特點(diǎn)，以了解病害發(fā)展程度和產(chǎn)生原因?yàn)槟康牡尼槍?duì)性檢測(cè)。3.6單車道修補(bǔ)面積率singlelanerepairarearatio（PAR)100m路段路面單車道修補(bǔ)面積除以100米單車道總面積，以百分?jǐn)?shù)表示。3.7單車道裂縫率singlelanelongitudinalcrackratio（CAR）100m路段路面單車道折合裂縫（含已修補(bǔ)裂縫和未修補(bǔ)裂縫）面積之和除以100米單車道總面積，以百分?jǐn)?shù)表示。4符號(hào)與縮略語(yǔ)下列符號(hào)適用于本文件RAP回收瀝青路面材料PCI路面損壞狀況指數(shù)RQI路面行駛質(zhì)量指數(shù)RDI路面車轍深度指數(shù)PSSI路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)PAR單車道修補(bǔ)面積率CAR單車道裂縫面積率DS動(dòng)穩(wěn)定度TSR凍融劈裂強(qiáng)度比DR路面破損率PAC排水瀝青路面SRISRI路面抗滑性能指數(shù)3DBXX/TXXXX—XXXX5設(shè)計(jì)原則5.1全面檢測(cè)、科學(xué)評(píng)價(jià)：養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)前對(duì)路面進(jìn)行技術(shù)狀況檢測(cè)，根據(jù)技術(shù)狀況檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合病害特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)檢測(cè)。進(jìn)而對(duì)病害狀況、范圍、程度及產(chǎn)生原因進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。5.2分段設(shè)計(jì)、分類處治：根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、橫斷面形式及交通量的不同，分段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。對(duì)于每個(gè)設(shè)計(jì)路段，綜合考慮路面技術(shù)狀況、病害類型及嚴(yán)重程度、養(yǎng)護(hù)需求等因素，分類對(duì)病害進(jìn)行處治。5.3實(shí)時(shí)跟蹤、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)：實(shí)時(shí)跟蹤路面病害發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)病害路段分布和病害破壞程度進(jìn)行確認(rèn)，根據(jù)病害確認(rèn)結(jié)果實(shí)時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)路段和養(yǎng)護(hù)方案。5.4因路制宜、注重環(huán)保：方案設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮項(xiàng)目線形、交通量、通行環(huán)境以及沿線氣候、地質(zhì)、水文條件等因素。對(duì)于舊路銑刨料應(yīng)盡量循環(huán)利用，并注重與其他工程及周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)。5.5注重創(chuàng)新、及時(shí)總結(jié)：積極推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的高效、節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。及時(shí)開(kāi)展后評(píng)價(jià)工作，總結(jié)相關(guān)科研、試驗(yàn)段、養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)等信息。6設(shè)計(jì)階段及流程6.1高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程根據(jù)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目立項(xiàng)和養(yǎng)護(hù)管理的需要，宜采用方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)二階段進(jìn)行。當(dāng)采用一階段施工圖設(shè)計(jì)，必須包括處治方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選、養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。6.2高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)包括舊路調(diào)查分析與評(píng)價(jià)、病害專項(xiàng)調(diào)查、養(yǎng)護(hù)需求分析、篩選養(yǎng)護(hù)路段、方案設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)以及優(yōu)化動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)階段。養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程詳見(jiàn)附錄A所示。6.3對(duì)于特殊路段的工點(diǎn)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程簡(jiǎn)化。7舊路資料、調(diào)查與評(píng)價(jià)7.1一般規(guī)定7.1.1舊路調(diào)查包括基礎(chǔ)資料調(diào)查、路況調(diào)查等，舊路調(diào)查深度應(yīng)滿足路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的需要。7.1.2路況調(diào)查應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的不同階段有所側(cè)重，分初步調(diào)查、病害專項(xiàng)調(diào)查、施工調(diào)查三個(gè)階段，初步調(diào)查適用于養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目立項(xiàng)或方案設(shè)計(jì)階段，病害專項(xiàng)調(diào)查適用于施工圖設(shè)計(jì)階段，施工調(diào)查適用于施工進(jìn)場(chǎng)后調(diào)查。一階段施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)包含初步調(diào)查和病害專項(xiàng)調(diào)查有關(guān)內(nèi)容。7.1.3初步調(diào)查時(shí)路面技術(shù)狀況調(diào)查以快速無(wú)損自動(dòng)化檢測(cè)為主，人工調(diào)查及破損檢測(cè)為輔；初步調(diào)查可依據(jù)前一次定期路況檢測(cè)資料，并輔助部分現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查（或巡查）進(jìn)行，但如果定期路況檢測(cè)數(shù)據(jù)已超過(guò)6個(gè)月，不宜作為初步調(diào)查的依據(jù)。病害專項(xiàng)調(diào)查時(shí)路面損壞調(diào)查宜人工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并輔以鉆芯、探坑、雷達(dá)探測(cè)等檢測(cè)方法，必要時(shí)應(yīng)增加舊路面原材料技術(shù)指標(biāo)、強(qiáng)度等試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容。7.2基礎(chǔ)資料調(diào)查及分析7.2.1基礎(chǔ)資料調(diào)查包括道路基本信息、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、自然條件、管養(yǎng)信息、交通狀況等，具體內(nèi)容參4DBXX/TXXXX—XXXX表1基礎(chǔ)資料調(diào)查項(xiàng)目表12道鋪裝結(jié)構(gòu)、排水設(shè)施、施工過(guò)程檢測(cè)報(bào)告、345677.2.2基礎(chǔ)資料分析應(yīng)包括以下內(nèi)容：a)確定項(xiàng)目所在氣候分區(qū)，分析不良土質(zhì)的不利影響。b)總結(jié)往年路面使用狀況和有效的養(yǎng)護(hù)措施。c)計(jì)算車型比例、軸載比例、年日均交通量及年增長(zhǎng)率，根據(jù)車型比例和軸載比例分析重載車輛對(duì)路面結(jié)構(gòu)和材料的影響。d)根據(jù)年平均日交通量和年增長(zhǎng)率分析交通量變化及發(fā)展趨勢(shì)。7.37.3路況調(diào)查7.3.17.3.1初步調(diào)查7.3.1.1應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)需要，對(duì)主要行車道或超車道路面進(jìn)行重點(diǎn)檢測(cè)，對(duì)其他車道可進(jìn)行抽樣性補(bǔ)充。路面技術(shù)狀況檢測(cè)內(nèi)容主要包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能/磨耗、跳車等指標(biāo)，必要時(shí)可增加路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)。并按照J(rèn)TG5210的要求評(píng)定。采用已有數(shù)據(jù)時(shí)，宜采用檢測(cè)時(shí)間不超過(guò)6個(gè)月的路面技術(shù)狀況數(shù)據(jù)；路面狀況變化較快時(shí)，宜采用不超過(guò)3個(gè)月的數(shù)據(jù)。7.3.1.2初步調(diào)查應(yīng)對(duì)不滿足要求的功能性指標(biāo)進(jìn)行原因分析，并對(duì)典型病害的嚴(yán)重程度、發(fā)展層次、產(chǎn)生原因等進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。7.3.1.3應(yīng)調(diào)查養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)路段內(nèi)的排水狀況，包括路表排水、路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水、邊緣排水、地下排水等，各種設(shè)施的使用要求應(yīng)符合JTG/TD33的規(guī)定。應(yīng)詳細(xì)列出需要增加和修復(fù)的排水設(shè)施的路段和類型，評(píng)估既有結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水及邊緣排水情況，在養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮。7.3.1.4對(duì)路面積水路段，應(yīng)調(diào)查積水路段的平、縱、橫線形指標(biāo)數(shù)據(jù)，以及積水路段排水設(shè)施的缺陷，從而確定路面積水產(chǎn)生的原因，作為積水病害處治的依據(jù)。7.3.1.5應(yīng)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)有一定影響或可能受影響的交通工程及沿線設(shè)施、橋梁伸縮縫、路緣石、跨線橋及其他構(gòu)造物凈空、隧道建筑限界、橋隧結(jié)構(gòu)物的分布以及事故多發(fā)路段等進(jìn)行初步調(diào)查。7.3.27.3.2病害專項(xiàng)調(diào)查7.3.2.1病害專項(xiàng)調(diào)查是在基礎(chǔ)資料及初步調(diào)查的基礎(chǔ)上對(duì)路面損壞情況進(jìn)行補(bǔ)充調(diào)查，應(yīng)分段、分車道查明既有路面的損壞狀況、內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況、路面材料性能，必要時(shí)應(yīng)調(diào)查路面結(jié)構(gòu)參數(shù)；分析典型病害破壞程度及產(chǎn)生原因，對(duì)局部結(jié)構(gòu)性損壞應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查，調(diào)查應(yīng)符合表2的要求。5DBXX/TXXXX—XXXX表2病害專項(xiàng)調(diào)查要求注1：養(yǎng)護(hù)類型判定為功能性修復(fù)的路段，必要時(shí)，可抽樣檢測(cè)既有路面結(jié)構(gòu)參數(shù)，宜采用落錘式彎沉儀檢測(cè)，注2：擬對(duì)既有路面材料就地再生利用的養(yǎng)護(hù)工程，既有路面材料性能、取樣頻率應(yīng)按歷年養(yǎng)護(hù)資料分段確定，），7.3.2.2對(duì)典型病害開(kāi)展專項(xiàng)檢測(cè)工作,見(jiàn)表3。檢測(cè)方式包括現(xiàn)場(chǎng)踏勘、鉆芯取樣、實(shí)地測(cè)量、指標(biāo)計(jì)算及室內(nèi)試驗(yàn)等。不同的典型病害類型原則上鉆芯不少于1處，產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞路段鉆芯不少于1處。表3病害專項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容√√√√√√√√√√√√√√√ooooo--oo o ooo oooooooooo注2：現(xiàn)場(chǎng)踏勘應(yīng)記錄病害路段樁號(hào)、破壞類型、損壞程度、病害分注3：鉆取芯樣應(yīng)記錄芯樣各結(jié)構(gòu)層厚度、病害類型、損壞程度、空洞情況、完整注5：計(jì)算指標(biāo)的評(píng)定單元應(yīng)不局限于1km,宜按照不小于100m的長(zhǎng)度結(jié)合病害路段7.3.2.3內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況應(yīng)包括路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部損壞類型、病害發(fā)展層位及損壞嚴(yán)重程度、結(jié)構(gòu)層間黏結(jié)狀況以及結(jié)構(gòu)層材料力學(xué)強(qiáng)度等，同時(shí)觀測(cè)各結(jié)構(gòu)層完整性。可通過(guò)鉆芯取樣、探坑觀測(cè)、探地雷達(dá)圖譜等進(jìn)行判定，鉆芯和探坑頻率應(yīng)包括所有病害類型且滿足規(guī)范有關(guān)要求，探地雷達(dá)宜連續(xù)檢測(cè)；檢測(cè)方法及頻率應(yīng)符合JTG3450、JTG5421的規(guī)定。a)通過(guò)對(duì)典型裂縫及網(wǎng)裂病害鉆芯，根據(jù)裂縫寬度、深度，判斷裂縫產(chǎn)生及發(fā)展的層位。b)對(duì)變形類病害，應(yīng)在破壞位置開(kāi)展鉆芯取樣及材料試驗(yàn)等調(diào)查工作，測(cè)定各層厚度變化情況、瀝青混合料力學(xué)特性等因素進(jìn)行分析，判斷變形發(fā)生層位及產(chǎn)生原因。6DBXX/TXXXX—XXXXc)如采用探地雷達(dá)檢測(cè)，應(yīng)進(jìn)行鉆芯標(biāo)定，通過(guò)雷達(dá)圖譜的判讀，識(shí)別結(jié)構(gòu)層內(nèi)部缺陷類型、發(fā)展層位及嚴(yán)重程度。d)通過(guò)芯樣層間狀況及典型芯樣力學(xué)強(qiáng)度試驗(yàn)，判斷瀝青路面結(jié)構(gòu)層層間黏結(jié)的狀況，分析結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度的匹配性。e)通過(guò)鉆芯、雷達(dá)控測(cè)、落錘式彎沉檢測(cè)等，分析路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)層承載能力衰減程度。7.3.2.4既有路面材料性能檢測(cè)要求路面芯樣不僅要位于典型病害位置，同時(shí)還宜在病害周圍較好的位置取樣對(duì)比；需對(duì)舊路面材料進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)包括舊瀝青性能、瀝青混合料組成、集料技術(shù)指標(biāo)等，必要時(shí)還可檢測(cè)基層材料強(qiáng)度和剛度、土基材料性質(zhì)等。7.3.2.5存在局部嚴(yán)重路基病害的路段宜根據(jù)基礎(chǔ)資料及路面技術(shù)狀況檢測(cè)資料，進(jìn)行必要的路基或路面深層探測(cè)。7.3.37.3.3施工調(diào)查7.3.3.1施工調(diào)查包括施工前調(diào)查與施工過(guò)程調(diào)查，是對(duì)施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行驗(yàn)證與優(yōu)化的基礎(chǔ)。7.3.3.2施工前調(diào)查主要核查各設(shè)計(jì)單元的病害特征、起止樁號(hào)；施工過(guò)程調(diào)查主要根據(jù)開(kāi)挖的路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況，對(duì)病害處治范圍和深度進(jìn)一步核查，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖后的病害特征重新審核養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案。7.47.4路況分析評(píng)價(jià)及病害診斷7.4.1路況分析評(píng)價(jià)應(yīng)符合以下規(guī)定:a)路況評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)單元一般為1000米；擬進(jìn)行功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)路段的路況評(píng)價(jià)單元宜根據(jù)交通狀況、病害類型、病害程度與密度適當(dāng)調(diào)整，一般采用100米。b)初步調(diào)查得出的各評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)，應(yīng)與至少上2個(gè)評(píng)價(jià)周期數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，分析評(píng)價(jià)指標(biāo)變化規(guī)律。同時(shí)，需分析數(shù)據(jù)是否異常，如有異常，應(yīng)進(jìn)行校核，并分析異常原因。c)路況評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)符合JTG5210的規(guī)定，為粗準(zhǔn)掌握原路面病害狀況及分布，必要時(shí)可增加路面破損率（DR）、單車道修補(bǔ)面積率（PAR）、單車道裂縫面積率（CAR）等單項(xiàng)參數(shù)。d)應(yīng)將待評(píng)價(jià)路段的未修補(bǔ)病害與已修補(bǔ)病害按同一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)處治分析，計(jì)算PCI或DR，精準(zhǔn)評(píng)價(jià)路面損壞程度，為功能性養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元的確定提供依據(jù)。7.4.2病害診斷應(yīng)符合以下規(guī)定：a)根據(jù)病害產(chǎn)生的層位不同，瀝青路面的病害可分為路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、基層結(jié)構(gòu)破壞、瀝青面層結(jié)構(gòu)破壞及瀝青表面層性能衰減等類型。b)病害產(chǎn)生的原因應(yīng)基于歷史養(yǎng)護(hù)、交通荷載、路況特點(diǎn)及專項(xiàng)病害調(diào)查結(jié)果，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合判斷。并進(jìn)行綜合性描述，據(jù)此擬定既有路面病害處治方案和修復(fù)養(yǎng)護(hù)方案，保證養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案的針對(duì)性和科學(xué)性。8養(yǎng)護(hù)工程方案設(shè)計(jì)8.1一般規(guī)定8.1.1在科學(xué)調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合項(xiàng)目中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，針對(duì)不同病害的分布特點(diǎn)進(jìn)行分段、分類設(shè)計(jì)，并采用分車道初擬設(shè)計(jì)方案。同時(shí)，根據(jù)全壽命周期成本最優(yōu)、路面長(zhǎng)期使用性能最佳的理念和養(yǎng)護(hù)資金籌措情況等，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，選定技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案。8.1.2應(yīng)結(jié)合養(yǎng)護(hù)需求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案的比選，包括技術(shù)因素比選和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素比選；技術(shù)因素的比選應(yīng)包括路面養(yǎng)護(hù)效果、工藝的成熟性、工期、造價(jià)、舊料利用等方面；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的比選包括經(jīng)濟(jì)7DBXX/TXXXX—XXXX效益、節(jié)能環(huán)保效果和社會(huì)影響等方面。8.1.3高速公路功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)是路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)評(píng)價(jià)為良及以上，其他任一評(píng)價(jià)指標(biāo)低于功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)實(shí)施功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)。8.1.4擬對(duì)既有路面材料再生利用的養(yǎng)護(hù)工程，應(yīng)對(duì)既有路面材料進(jìn)行取樣。取樣方法及頻率應(yīng)符合JTG/T5521的規(guī)定。8.1.5結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)和工程經(jīng)驗(yàn)，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新設(shè)備。尚無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)參照的，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)論證并經(jīng)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)后方可應(yīng)用。8.28.2設(shè)計(jì)單元確定8.2.1設(shè)計(jì)單元的劃分應(yīng)符合以下要求：a)應(yīng)根據(jù)舊路調(diào)查評(píng)價(jià)結(jié)果，應(yīng)首先對(duì)項(xiàng)目路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元?jiǎng)澐?；b)按公路等級(jí)、交通量等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)狀況、主要病害類型相近的相鄰評(píng)價(jià)單元進(jìn)行合并，形成養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元；養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元的長(zhǎng)度宜不小于一個(gè)評(píng)價(jià)單元。當(dāng)存在需要特殊處理的路段時(shí)，養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)單元的長(zhǎng)度可不受上述控制。c)設(shè)計(jì)單元?jiǎng)澐纸Y(jié)束后，應(yīng)對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)單元的路況特征進(jìn)行描述，包括結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及交通狀況、主導(dǎo)病害及分布、路況指標(biāo)均值及波動(dòng)范圍。8.2.2各設(shè)計(jì)單元養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案確定后，應(yīng)根據(jù)便于施工、經(jīng)濟(jì)合理的原則對(duì)設(shè)計(jì)單元進(jìn)行優(yōu)化合并。8.2.3局部結(jié)構(gòu)性損傷路段以及擬采用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)修復(fù)的表面功能性損傷路段應(yīng)單獨(dú)列為設(shè)計(jì)單元。8.3結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)8.3.1確定為功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)單元，預(yù)期設(shè)計(jì)使用年限一般不應(yīng)低于5年，宜為5年～8年。采用薄層罩面、超薄罩面、微表處等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)時(shí)，其預(yù)期設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)符合JTG/T5142的規(guī)定，且不宜低于3年。采用復(fù)拌型就地?zé)嵩偕夹g(shù)的預(yù)期設(shè)計(jì)使用年限宜為3年～5年。8.3.2功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求：a)應(yīng)根據(jù)路面技術(shù)狀況指數(shù)評(píng)價(jià)等級(jí)、病害成因、養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、施工條件以及類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。b)功能性修復(fù)路段的結(jié)構(gòu)類型主要有直接加鋪罩面、銑刨重鋪罩面、銑刨加鋪罩面等類型,應(yīng)結(jié)合主導(dǎo)病害類型和產(chǎn)生原因、分布范圍、施工難易程度及經(jīng)濟(jì)性等因素，確定主導(dǎo)功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)方案。c)滿足功能性修復(fù)的方案較多時(shí)，應(yīng)進(jìn)行功能性修復(fù)設(shè)計(jì)的多方案比選，從材料、厚度、施工工藝與路面養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)的其他項(xiàng)目等方面進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，并進(jìn)行全壽命周期費(fèi)用效益分析，優(yōu)選適宜方案。8.3.3瀝青面層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：a)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足a)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足JTGD50的要求外，還應(yīng)結(jié)合路面病害及養(yǎng)護(hù)需求情況，有針對(duì)性開(kāi)展設(shè)計(jì)。瀝青面層結(jié)構(gòu)應(yīng)具備良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗車轍、抗疲勞、抗開(kāi)裂和抗水損害等性能，展設(shè)計(jì)。瀝青面層結(jié)構(gòu)應(yīng)具備良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗車轍、抗疲勞、抗開(kāi)裂和抗水損害等性能，表面層還應(yīng)具有良好的抗滑和耐磨耗性能，常見(jiàn)的罩面類型有普通罩面、薄層罩面、超薄表面層還應(yīng)具有良好的抗滑和耐磨耗性能，常見(jiàn)的罩面類型有普通罩面、薄層罩面、超薄罩面、封層罩面等類型，應(yīng)根據(jù)罩面、封層罩面等類型，應(yīng)根據(jù)JTGF40、JTG5421、JTG/T5142選擇合適的罩面類型及具體結(jié)構(gòu)型式。體結(jié)構(gòu)型式。b)結(jié)合湖南省高溫多雨氣候特點(diǎn)，表面層、中面層、下面層瀝青混合料宜采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。b)結(jié)合湖南省高溫多雨氣候特點(diǎn)，表面層、中面層、下面層瀝青混合料宜采用骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)。特殊路段可采用骨架空隙排水型級(jí)配類型。特殊路段可采用骨架空隙排水型級(jí)配類型。c)表面層采用c)表面層采用PAC排水路面或OGFC路面時(shí)，下承層頂面應(yīng)設(shè)置封層或防水粘結(jié)層。8DBXX/TXXXX—XXXXd)既有路面裂縫較多的路段，應(yīng)在修補(bǔ)合格的下承層上設(shè)d)既有路面裂縫較多的路段，應(yīng)在修補(bǔ)合格的下承層上設(shè)置應(yīng)力吸收層或鋪設(shè)防裂卷材等措施延緩反射裂縫的出現(xiàn)。延緩反射裂縫的出現(xiàn)。e)重載車比例大、長(zhǎng)大上坡、小半徑彎道路段且車轍病e)重載車比例大、長(zhǎng)大上坡、小半徑彎道路段且車轍病害嚴(yán)重，可采用改性瀝青或高粘瀝青結(jié)合料或添加抗車轍劑等措施，提高路面結(jié)構(gòu)的高溫穩(wěn)定性。合料或添加抗車轍劑等措施，提高路面結(jié)構(gòu)的高溫穩(wěn)定性。8.3.4當(dāng)采用直接加鋪方案對(duì)護(hù)欄的安全性能有足夠的影響或不滿足相關(guān)交通安全規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)采用提高護(hù)欄高度、增強(qiáng)護(hù)欄防撞等級(jí)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)分析。橋面如需直接加鋪，應(yīng)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。8.3.5選用瀝青路面再生技術(shù)養(yǎng)護(hù)方案宜符合表4的要求。表4常用再生方式及使用層位 8.3.6功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)采用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)符合JTG/T5142的規(guī)定。8.4方案比選8.4.1方案比選應(yīng)從技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素、養(yǎng)護(hù)需求及中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、交通因素、環(huán)境因素等方面綜合分析，推薦合理的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案。8.4.2技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素比選時(shí)，應(yīng)綜合考慮路面使用性能、施工難易程度、施工技術(shù)水平、施工工期、施工安全、養(yǎng)護(hù)效果以及結(jié)合中長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)規(guī)劃考慮全壽命周期成本等因素；8.4.3交通因素比選時(shí)，應(yīng)綜合考慮交通組織方式、交通安全、交通封閉程度帶來(lái)的社會(huì)影響和經(jīng)濟(jì)影響等因素。9養(yǎng)護(hù)工程施工圖設(shè)計(jì)9.1一般規(guī)定9.1.1施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)包括既有路面病害處治設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)厚度及功能層設(shè)計(jì)、路面排水設(shè)計(jì)、交通組織設(shè)計(jì)及其他設(shè)計(jì)等9.1.2施工圖設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)參照附錄B的要求編制施工圖設(shè)計(jì)文件及預(yù)算文件；9.1.3施工圖設(shè)計(jì)文件應(yīng)對(duì)功能性修復(fù)設(shè)計(jì)所涉及的材料、施工工藝及驗(yàn)收指標(biāo)提岀明確的要求，且滿足JTGF40、JTG/T5521等有關(guān)規(guī)定。9.1.4路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)以路面為主，統(tǒng)籌兼顧。保證施工完成后不應(yīng)影響其他工程的功能,特別是交通安全方面的使用性能或安全性能。9.1.5應(yīng)根據(jù)需要開(kāi)展與路面養(yǎng)護(hù)工程相關(guān)其他專業(yè)的施工圖設(shè)計(jì)工作，包括路線設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、橋隧維修加固設(shè)計(jì)、交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)等，對(duì)存在的其他工程缺陷宜同步改善。9.2既有路面病害處治設(shè)計(jì)9DBXX/TXXXX—XXXX9.2.1應(yīng)對(duì)影響?zhàn)B護(hù)方案效果的既有路面病害進(jìn)行處治，病害處理范圍、深度應(yīng)與主導(dǎo)的功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)方案相匹配。9.2.2局部路基病害造成路面破壞的，應(yīng)根據(jù)JTGD30的相關(guān)要求，徹底處理路基病害并完善防排水設(shè)施。9.2.3既有路面病害處治分為局部處治和整體處治兩類。局部病害處治適用于既有路面病害相對(duì)孤立且處治面積小時(shí)，并應(yīng)符合JTG5421有關(guān)規(guī)定以及以下要求:a)舊瀝青路面出現(xiàn)的裂縫類、變形類、水損害類病害處治應(yīng)根據(jù)病害狀況按照“逐層開(kāi)挖、逐層判斷、逐層修補(bǔ)”的原則確定處治范圍、深度。b)局部基層、底基層損壞造成路面破壞的，應(yīng)對(duì)路面基層、底基層進(jìn)行修復(fù)。局部修復(fù)小面積可采用貧混凝土、瀝青穩(wěn)定碎石、瀝青混合料，修復(fù)面枳較大時(shí)宜采用與既有路面結(jié)構(gòu)類似的材料。c)應(yīng)根據(jù)裂縫類型特點(diǎn)、嚴(yán)重程度及產(chǎn)生原因確定適宜的處治措施，可采用灌縫、貼縫、條狀挖補(bǔ)等處治方式,或采有多種措施組合使用。9.2.4病害密集、局部處治難以達(dá)到預(yù)期效果的，宜采用整體處治，處治措施可參考表5。表5整體病害處治措施害支縫明顯.存在沉陷變形，伴有唧漿，基層注1：基層整體處治應(yīng)屬于結(jié)構(gòu)性修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程，如采用深層非開(kāi)挖技術(shù)處治，可列為功9.2.5路面病害處治的搭接設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下要求：a)應(yīng)提出針對(duì)性措施處理搭接部位的連接、反射開(kāi)裂和滲水，且宜避開(kāi)輪跡帶。b)縱橫向搭接采取臺(tái)階式，瀝青面層各層橫向臺(tái)階搭接寬度不應(yīng)小于150mm.基層、底基層橫向臺(tái)階搭接寬度不應(yīng)小于250mm。瀝青面層與基層不應(yīng)接在同一垂直面上。瀝青面層各層縱向臺(tái)階搭接長(zhǎng)度宜不小于100cm，水泥穩(wěn)定類基層縱向臺(tái)階搭接長(zhǎng)度宜不小于150cm。c)新、舊瀝青層接合處應(yīng)涂刷黏層油、新舊無(wú)機(jī)結(jié)合料層間應(yīng)灑布水泥漿，以增加新舊路面界面的結(jié)合。d)宜采取防反射裂縫措施，延緩加（或重）鋪層反射裂縫的出現(xiàn)。9.3路面結(jié)構(gòu)厚度及功能層設(shè)計(jì)9.3.1路面結(jié)構(gòu)層罩面厚度應(yīng)與相應(yīng)瀝青混合料的最大公稱粒徑相匹配，并符合JTGD40的有關(guān)規(guī)定。局部路段路面結(jié)構(gòu)性修復(fù)采用的各路面結(jié)構(gòu)層的厚度、強(qiáng)度及承載能力不應(yīng)低于原路面結(jié)構(gòu)。9.3.2罩面前應(yīng)在經(jīng)病害處治合格的既有路面上設(shè)置黏層、封層、防水黏結(jié)層或應(yīng)力吸收層等功能層。9.3.3瀝青面層層間均應(yīng)灑布改性乳化瀝青黏層油，瀝青層與非瀝青類下承層宜設(shè)置改性瀝青下封層或改性瀝青防水黏結(jié)層等。DBXX/TXXXX—XXXX9.3.4應(yīng)采取措施延緩新加鋪（或重鋪）瀝青混合料層的反射裂縫，加強(qiáng)各結(jié)構(gòu)層之間、新舊路面界面之間的黏結(jié),提高耐久性。9.3.5對(duì)非特殊結(jié)構(gòu)的橋梁和隧道瀝青混合料鋪裝層以及復(fù)合式瀝青路面，當(dāng)需要全部銑刨瀝青混合料鋪裝層時(shí)，應(yīng)采用與新建工程相同的方法，對(duì)基面進(jìn)行處理，然后恢復(fù)新瀝青混合料鋪裝層。a)采取噴砂打毛或精銑刨等措施使瀝青混合料層與水泥混凝土層界面粗糙、干凈、干燥，處理后的水泥混凝土層構(gòu)造深度不宜小于0.5mm。b)應(yīng)采用黏結(jié)防水層加強(qiáng)層間黏結(jié)，宜采用SBS改性瀝青、橡膠瀝青同步碎石封層或防水黏結(jié)層；如用其他涂膜類專用防水材料等，應(yīng)通過(guò)拉拔試驗(yàn)和剪切試驗(yàn)優(yōu)選黏結(jié)防水層。9.4材料組成設(shè)計(jì)9.4.1應(yīng)調(diào)查項(xiàng)目沿線筑路材料并取樣進(jìn)行材料性能試驗(yàn)，結(jié)合材料性能要求和地區(qū)路面使用經(jīng)驗(yàn)，選擇合適的路面材料。9.4.2瀝青面層的原材料、級(jí)配要求、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及施工質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收等技術(shù)要求應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、交通量組成條件以及當(dāng)?shù)馗咚俟返南嚓P(guān)成功經(jīng)驗(yàn)等，并根據(jù)目標(biāo)結(jié)構(gòu)層的特點(diǎn)綜合確定，并不得低于JTGF40、JTG5142、JTGD50的要求。9.4.3微表處、薄層罩面、超薄罩面等原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工工藝等技術(shù)要求不宜低于JTGF40、JTG5142、JTG/T5142-01的規(guī)定。9.4.4再生混合料原材料、回收瀝青路面材料RAP、混合料組成設(shè)計(jì)、施工工藝和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合JTG/T5521的有關(guān)規(guī)定。9.4.5功能層材料應(yīng)滿足以下要求：a)黏層油應(yīng)采用陽(yáng)離子型改性乳化瀝青，其材料要求、施工工藝與質(zhì)量控制應(yīng)符合JTGF40的有關(guān)規(guī)定，銑刨層頂面灑布量宜為0.7-0.8kg/m2。b)同步碎石封層宜采用改性瀝青、橡膠瀝青等材料，橡膠瀝青的技術(shù)指標(biāo)符合JT/T798的要求。c)瀝青路面反射裂縫的預(yù)防和處治可采用聚合物改性瀝青抗裂貼、雙絞合鋼絲網(wǎng)、玻纖格柵等，抗裂貼的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足JT/T971的要求。采用其他新型抗裂材料應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)論證、具有成功經(jīng)驗(yàn)后方可采用。9.5橋梁和隧道瀝青混合料鋪裝層養(yǎng)護(hù)維修9.5.1橋梁及隧道的瀝青混合料鋪裝層調(diào)查宜與路基段一并調(diào)查、評(píng)定，同步處治。9.5.2應(yīng)分析舊水泥混凝土橋面瀝青鋪裝病害產(chǎn)生原因。經(jīng)檢查非橋梁結(jié)構(gòu)破壞引起的瀝青混合料鋪裝層損壞，應(yīng)按上述瀝青路面病害處治方法進(jìn)行：因橋面水泥混凝土整平層或下部結(jié)構(gòu)破壞引起的瀝青混合料鋪裝層損壞，應(yīng)對(duì)破壞的水泥混凝土整平層及其下部結(jié)構(gòu)處治合格后，方可恢復(fù)瀝青面層。9.5.3應(yīng)分析隧道內(nèi)或其他路段復(fù)合式瀝青路面病害產(chǎn)生原因，經(jīng)檢查非水泥混凝土面板（或鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土）破壞引起的瀝青面層損壞，應(yīng)按上述瀝青路面病害處治方法進(jìn)行：如因水泥混凝土面板脫空引起的反射裂縫病害，應(yīng)先通過(guò)注漿的方式對(duì)水泥混凝土面板穩(wěn)固處理（但不得影響排水系統(tǒng)），再處治瀝青面層的病害；對(duì)水泥混凝土面板（或鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土）破碎、板角斷裂引起的瀝青面層沉陷、龜裂等病害，應(yīng)先挖除損壞的（或鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土甚至基層，再重新澆筑水泥混凝土面板（或鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土）或基層，養(yǎng)生合格后再恢復(fù)瀝青面層。9.5.4應(yīng)根據(jù)橋隧瀝青鋪裝路面技術(shù)狀況調(diào)查及評(píng)價(jià)、病害位置、類型、程度、產(chǎn)生原因等因素，確定養(yǎng)護(hù)方案，并做好與橋隧己有排水設(shè)施的銜接。9.5.5受橋梁結(jié)構(gòu)自重和隧道建筑限界的限制，橋梁及隧道的瀝青混合料鋪裝層養(yǎng)護(hù)宜采用銑刨（挖除）重鋪或就地?zé)嵩偕桨?，維持現(xiàn)有標(biāo)高不變。如橋梁增加恒載須進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。隧道鋪裝增加標(biāo)高應(yīng)進(jìn)行建筑限界核查。DBXX/TXXXX—XXXX9.5.6橋梁和隧道瀝青混合料鋪裝層宜與相鄰路基段的表面層、中面層一致，且至少一層為密實(shí)型瀝青混合料。9.5.7橋梁和隧道瀝青混合料鋪裝層的混合料類型宜按原設(shè)計(jì)恢復(fù)，也可結(jié)合重鋪瀝青鋪裝層厚度、一般路段瀝青混合料類型論證后調(diào)整。9.5.8瀝青混凝土橋面病害處治應(yīng)調(diào)查橋面排水系統(tǒng)，特別是邊緣排水系統(tǒng)是否完善。對(duì)不完善的路段應(yīng)增設(shè)橋面邊緣排水系統(tǒng)。9.6廢舊材料循環(huán)利用及再生設(shè)計(jì)9.6.1既有路面銑刨或挖除的材料應(yīng)按再生利用要求進(jìn)行分類收集，避免泥土或其他雜物混入。瀝青面層或基層舊料，及時(shí)回收運(yùn)至指點(diǎn)地點(diǎn)進(jìn)行分類儲(chǔ)存與再生利用，嚴(yán)禁污染環(huán)境。廢舊材料的循環(huán)利用率不低于相關(guān)規(guī)定。廢舊材料的利用宜進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。9.6.2再生利用方式應(yīng)綜合考慮工程特點(diǎn)、技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性和施工方便性等因素論證確定。對(duì)瀝青面層宜采用就地?zé)嵩偕S拌熱再生或廠拌冷再生等方式。對(duì)于難以用于高速公路的廢舊瀝青路面材料可考慮用于地方公路、城鎮(zhèn)道路及農(nóng)村公路項(xiàng)目。9.7動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)9.7.1采用“三階段”動(dòng)態(tài)病害確認(rèn)開(kāi)展工程數(shù)量的優(yōu)化設(shè)計(jì)，應(yīng)符合下述規(guī)定：a)第一階段病害確認(rèn):在初步調(diào)查、病害專項(xiàng)調(diào)查階段，對(duì)路面技術(shù)狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和病害分析診斷，為施工圖文件編制提供依據(jù)。既有路面病害處治的工程數(shù)量應(yīng)基于調(diào)查資料、處治方案，還應(yīng)結(jié)合施工工期、施工季節(jié)和交通組織方式等因素，預(yù)估既有路面從設(shè)計(jì)到施工期間路面病害發(fā)展或衰減增加的工程數(shù)量。b)第二階段病害確認(rèn)：在施工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)進(jìn)行舊路施工前調(diào)查，對(duì)路面病害狀況進(jìn)行再次調(diào)查確認(rèn)。既有路面病害處治的路段、樁號(hào)及工程數(shù)量應(yīng)與施工圖文件進(jìn)行對(duì)比、簽字確認(rèn)，并對(duì)施工圖文件進(jìn)行完善。c)第三階段病害確認(rèn)：在舊路面病害整治過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)、認(rèn)真觀察重點(diǎn)路段、嚴(yán)重病害銑刨層位和病害程度，既有路面病害處治的工程數(shù)量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確認(rèn)，病害記錄應(yīng)詳細(xì)，有數(shù)據(jù)有圖，必要時(shí)錄像。9.7.2施工進(jìn)場(chǎng)后病害確認(rèn)發(fā)現(xiàn)病害的深度、嚴(yán)重程度超出了原病害專項(xiàng)調(diào)查或病害產(chǎn)生原因分析與現(xiàn)場(chǎng)有較大的出入時(shí)，宜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)變更，重新進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案比選，選擇符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的合理方案。9.8其他9.8.1路線設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：a)路線平、縱、橫指標(biāo)宜維持原設(shè)計(jì)。除有特殊需求外，路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程可不開(kāi)展路線設(shè)計(jì)。但不同厚度養(yǎng)護(hù)方案、瀝青加鋪層與橋隧結(jié)構(gòu)物之間應(yīng)平順過(guò)渡，并滿足排水要求，且高速行車時(shí)不產(chǎn)生跳車病害。b)對(duì)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在路基病害、跳車等影響行車安全性或舒適性的路段，應(yīng)先進(jìn)行專項(xiàng)處治，恢復(fù)線形，必要時(shí)應(yīng)做局部的路線擬合設(shè)計(jì)，且與路面養(yǎng)護(hù)工程一并實(shí)施。9.8.2路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：a)應(yīng)結(jié)合既有病害調(diào)査，檢查原排水設(shè)施的完善程度和使用功能狀況，采用“防排結(jié)合，排水為主”的原則進(jìn)行排水設(shè)計(jì)，完善現(xiàn)有排水系統(tǒng)。DBXX/TXXXX—XXXXb)應(yīng)采用設(shè)置中央分隔帶排水溝、增設(shè)或增大橫向排水管排水能力、局部調(diào)整縱橫坡加大路表排水能力、增設(shè)縱橫向排水槽等排水方式，來(lái)處理局部路段路面積水問(wèn)題。如采用上述方案仍無(wú)法排除表面積水，可采用排水瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行處治。c)對(duì)存在唧漿、唧泥、連續(xù)坑槽等病害的路段，應(yīng)分析其路面內(nèi)部或邊緣排水是否完善。必要時(shí)，可在路面內(nèi)部、邊緣或邊溝底設(shè)置盲溝，或采用排水基層等方式，排除路面內(nèi)部積水或降低地下水位。9.8.3環(huán)境保護(hù)方面應(yīng)符合如下規(guī)定：a)養(yǎng)護(hù)工程設(shè)計(jì)應(yīng)以維護(hù)生態(tài)、降低污染、保護(hù)沿線環(huán)境為目標(biāo)，宜提出必要的環(huán)境保護(hù)的要求或相應(yīng)的措施，防止在施工期間可能出現(xiàn)的對(duì)環(huán)境的破壞以及空氣污染、噪音污染、水和廢棄物污染。b)應(yīng)積極推廣和應(yīng)用無(wú)污染或污染少的“四新技術(shù)”。養(yǎng)護(hù)工程中產(chǎn)生的廢舊路面材料應(yīng)采用予以再生利用，無(wú)法利用的材料應(yīng)予收集并妥善處理。9.8.4交通組織設(shè)計(jì)應(yīng)符合如下規(guī)定：a)應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目施工特點(diǎn)，在不同的施工階段、不同的施工路段靈活組合運(yùn)用不同的交通組織形式。采用全封閉施工時(shí)，交通組織應(yīng)做專項(xiàng)設(shè)計(jì)。b)應(yīng)貫徹“安全、暢通、保障施工進(jìn)度”的原則，結(jié)合公路特征、整治段落長(zhǎng)度、交通量大小、養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施特點(diǎn)等因素確定交通組織方案，編制科學(xué)、合理的交通組織設(shè)計(jì)。c)應(yīng)結(jié)合既有公路及周邊路網(wǎng)施工期間分流能力，確定合理的區(qū)域路網(wǎng)交通組織設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)養(yǎng)護(hù)一般路段和關(guān)鍵工點(diǎn)，確定合理的局部路段交通組織設(shè)計(jì)方案。d)應(yīng)結(jié)合中央分隔帶開(kāi)口、互通式立體交叉以及養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目施工特點(diǎn)等因素，合理設(shè)置養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)。e)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置、安全設(shè)施配置及養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)應(yīng)符合JTGH30的有關(guān)規(guī)定。DBXX/TXXXX—XXXX（資料性）功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程A.1高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程見(jiàn)圖A.1.圖A.1高速公路瀝青路面功能性修復(fù)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程DBXX/TXXXX—XXXX（資料性）方案設(shè)計(jì)文件組成B.1設(shè)計(jì)說(shuō)明B.1.1項(xiàng)目概述，項(xiàng)目概述應(yīng)包括以下內(nèi)容:a)項(xiàng)目背景(說(shuō)明項(xiàng)目所在的地理位置、通車時(shí)間及路面狀況等基本情況)。b)項(xiàng)目路段(簡(jiǎn)要說(shuō)明項(xiàng)目路段位置樁號(hào)及原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等)。c)基礎(chǔ)資料(簡(jiǎn)要說(shuō)明調(diào)查的內(nèi)容和方法、沿線水文地質(zhì)、氣候及養(yǎng)護(hù)歷史狀況等)。d)交通量調(diào)查(應(yīng)包括各斷面交通量、貨車比例及交通量變化趨勢(shì)等)。B.1.2路面技術(shù)狀況檢測(cè)與分析，應(yīng)包括以下內(nèi)容:a)路面破損狀況檢測(cè)與分析。b)路面行駛質(zhì)量狀況檢測(cè)與分析。c)路面車轍狀況檢測(cè)與分析。d)路面抗滑狀況檢測(cè)與分析。e)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)與分析。B.1.3養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括