2023電動汽車換電電池箱及接口通用技術(shù)條件

電動汽車換電電池箱及接口通用技術(shù)條件電動汽車換電電池箱及接口通用技術(shù)條件范圍本文件規(guī)定了換電電池箱及接口的術(shù)語與定義、技術(shù)要求等內(nèi)容。M規(guī)范性引用文件（包括所有的修改單適用于本文件。GB18384電動汽車安全要求GB/T29317-2021電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語GB/T30038-2013道路車輛電氣電子設(shè)備防護(hù)等級（IP代碼）GB/T32879電動汽車更換用電池箱連接器通用技術(shù)要求GB38031-2020電動汽車用動力蓄電池安全要求GB/T40032-2021電動汽車換電安全要求QC/T1067.1汽車電線束和電氣設(shè)備用連接器NB/T10436電動汽車快速更換電池箱冷卻接口通用技術(shù)要求術(shù)語和定義GB/T29317和GB/T40032界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1換電batteryswap通過專用裝置或人工輔助快速更換電池箱實現(xiàn)電動汽車電能補充的過程。[來源：GB/T40032-2021，3.1]3.2換電電池箱swappablebatterypack安裝于電動汽車底部、側(cè)部或者端部，由若干單體蓄電池或者蓄電池模塊、箱體、電子控制單元及相關(guān)電氣、機械附件等構(gòu)成，并能夠?qū)崿F(xiàn)換電的電池箱。[來源：GB/T29317-2021，6.3.1，有修改]3.3換電機構(gòu)batteryswapmechanism用于結(jié)合和分離換電電池箱與車身的機械裝置。1注：可具有引導(dǎo)、定位、限位、保持、緊固和鎖止等功能。[來源：GB/T40032-2021，3.4]3.4導(dǎo)向與定位機構(gòu)guideandpositioningmechanism用于換電電池箱更換、存取過程中進(jìn)行導(dǎo)向或定位的裝置。3.5電池箱鎖止機構(gòu)swappablebatterypacklockmechanism將換電電池箱固定在電池箱架或電動汽車上的機構(gòu)。3.6電池箱冷卻接口swappablebatterypackcoolingconnector實現(xiàn)電池箱與電動汽車、電池箱與充電架之間冷卻液導(dǎo)通的流體連接器，由冷卻接口插頭和冷卻接口插座組成。3.7換電接口batteryswapconnector用于連接換電電池箱與車身，傳輸電能量、電信號、通信數(shù)據(jù)和熱能介質(zhì)的連接裝置。注：一般包括電氣接口，也可包括用于傳輸冷卻介質(zhì)的冷卻接口。[來源：GB/T40032-2021，3.3]3.8電池箱電連接裝置batterypackcoupler實現(xiàn)電池箱與電動汽車、電池箱與充電架之間傳導(dǎo)式連接的專用電連接裝置。[來源：GB/T29317-2021，6.3.2]技術(shù)要求工作環(huán)境要求4.1.1工作環(huán)境溫度-20℃~55℃。4.1.25%~95%。通用要求GB38031GB/T40032GB18384GB/T30038-20134.2IP67換電機構(gòu)及接口要求換電機構(gòu)和換電接口在電池箱使用過程中不應(yīng)發(fā)生影響換電功能的變形。2導(dǎo)向與定位機構(gòu)要求導(dǎo)向機構(gòu)應(yīng)能在換電過程中可靠地將換電電池箱導(dǎo)正到規(guī)定的位置，使換電能正常進(jìn)行。定位裝置應(yīng)能可靠的將換電電池箱限制在車身或換電站的規(guī)定位置區(qū)間內(nèi)。導(dǎo)向和定位裝置應(yīng)在電池箱使用期限內(nèi)不發(fā)生影響換電功能的變形、磨損或腐蝕。換電鎖止機構(gòu)要求鎖止機構(gòu)應(yīng)能將換電電池箱可靠的固定在車體上，在整車行駛工況下，不應(yīng)產(chǎn)生相對位移或機械噪聲。電連接裝置要求GB/T32879GB18384在換電電池箱與車輛合裝完成后，電連接裝置不應(yīng)出現(xiàn)退針、短路、斷路、虛接等不良現(xiàn)象