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文檔簡介

一、自動閉塞的分類自動閉塞是根據(jù)列車運行及有關(guān)閉塞分區(qū)的狀態(tài)，自動變換通過信號機(jī)顯示而司機(jī)憑信號行車的閉塞方式。采用自動閉塞的區(qū)段，將站間區(qū)間劃分為若干個小區(qū)間，叫作閉塞分區(qū)。每個閉塞分區(qū)入口處（始端）裝設(shè)通過信號機(jī)。在整個閉塞區(qū)段，各閉塞分區(qū)都設(shè)有軌道電路（或計軸器）。通過軌道電路（或計軸器）將列車運行與通過信號機(jī)的顯示聯(lián)系起來，根據(jù)列車運行自動變換通過信號機(jī)的顯示，在列車運行過程中自動完成閉塞作用，無需人工參與。不論列車運行在區(qū)間什么位置，其所在閉塞分區(qū)后方第一架通過信號機(jī)總是顯示紅燈。。若該閉塞分區(qū)后方兩個閉塞分區(qū)空閑，則后方兩架通過信號機(jī)依次顯示黃燈和綠燈（四顯示自動閉塞為綠黃燈）。這種方式不需要辦理閉塞手續(xù)，又可開行追蹤列車，既保證了行車安全，又提高了運輸效率二、自動閉塞的行車憑證（1）自動閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候2min，該信號機(jī)仍未顯示允許運行的信號時，即以遇到阻礙能隨時停車的速度繼續(xù)運行，最高不超過20km/h，運行到次一架通過信號機(jī)（進(jìn)站信號機(jī)），按其顯示的要求運行。在停車等候同時，必須與車站值班員、列車調(diào)度員聯(lián)系，如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時，不得進(jìn)入。（2）裝有容許信號的通過信號機(jī)，顯示停車信號時，準(zhǔn)許鐵路局規(guī)定停車后起動困難的貨物列車，在該信號機(jī)前不停車，按上述速度通過。當(dāng)容許信號燈光熄滅或容許信號和通過信號機(jī)燈光都熄滅時，司機(jī)在確認(rèn)信號機(jī)裝有容許信號時，仍按上述速度通過該信號機(jī)。（3）裝有連續(xù)式機(jī)車信號的列車，遇通過信號機(jī)燈光熄滅，而機(jī)車信號顯示允許運行的信號時，應(yīng)按機(jī)車信號的顯示運行。（4）司機(jī)發(fā)現(xiàn)通過信號機(jī)故障時，應(yīng)將故障信號機(jī)的號碼通知前方站（列車調(diào)度員）。車站值班員（列車調(diào)度員）發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間

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