電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)EPM模塊及分配閥_第1頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)EPM模塊及分配閥_第2頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)EPM模塊及分配閥_第3頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)EPM模塊及分配閥_第4頁
電力機(jī)車法維萊Eurotrol制動(dòng)機(jī)EPM模塊及分配閥_第5頁
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文檔簡介

EPM模塊

EPM模塊EPM設(shè)計(jì)用于將從BCU接收的數(shù)字壓力值轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的氣動(dòng)壓力，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)氣動(dòng)壓力的數(shù)字化閉環(huán)控制。EPM模塊備用制動(dòng)EPM

EPM模塊直通制動(dòng)EPM

EPM模塊轉(zhuǎn)向架制動(dòng)EPM

分配閥分配閥由于充氣溝的逆流作用導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)空走時(shí)間加大、制動(dòng)空走距離加長。分配閥通過局減作用盡量消除逆流的影響。由于三通閥直接控制制動(dòng)缸，但因?yàn)橹苿?dòng)缸復(fù)原彈簧的作用，使得制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸一開始相當(dāng)于真空，從而使得減壓量較小時(shí)獲得的制動(dòng)缸壓力較小。階段緩解的需要。三通閥為二壓力機(jī)構(gòu)，分配閥既可以為二壓力機(jī)構(gòu)，也可以為三壓力機(jī)構(gòu)分配閥二壓力機(jī)構(gòu)分配閥作用示意圖分配閥三壓力機(jī)構(gòu)分配閥作用示意圖

分配閥分配閥組成包括SW4分配閥、輔助風(fēng)缸及隔離設(shè)備、分配閥一次緩解模塊。

分配閥SW4分配閥符合UIC540標(biāo)準(zhǔn)。該分配閥通過RB（IS）CP塞門可將總風(fēng)管和分配閥隔離，并受FI-RB(IS)CG過濾器的保護(hù)。該分配閥通過RB（IS）CG塞門可將制動(dòng)管和分配閥隔離，并受FI-RB(IS)CG過濾器的保護(hù)。分配閥分配閥緩解有兩種模式：階段緩解和一次緩解。通過隔離塞門RB（IS）RC，向BCU提供以下兩種模式：階段緩解=開關(guān)打開（塞門隔離）一次緩解=開關(guān)閉合（塞門導(dǎo)通）分配閥當(dāng)VV（RT）RC氣動(dòng)閥檢測到列車管和R（T）風(fēng)缸的壓差超過20kPa，RC控制風(fēng)缸開始通過VV（RT）RC閥將其內(nèi)部的壓縮空氣排入列車管。在這種方式下，分配閥能更快速地緩解。當(dāng)列車管和R（T）風(fēng)缸的壓差低于20kPa，VV（R

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