汽車電路常見問題故障汽車發(fā)電機(jī)故障維修

汽車電路常見故障汽車發(fā)電機(jī)故障汽車發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)發(fā)電機(jī)是汽車最常用的零部件，良好的使用習(xí)慣將大大延長(zhǎng)其壽命，這兒發(fā)幾條注意事項(xiàng)供各位參考！(l)為了保證交流發(fā)電機(jī)良好的電連接,在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤大梁之間必須裝用斷面積足夠大的連接線。(2)交流發(fā)電機(jī)應(yīng)與相應(yīng)的內(nèi)裝調(diào)節(jié)器配合使用,否則不能保證其使用性能。(3)蓄電池的極性不可與交流發(fā)電機(jī)極性反接。否則,會(huì)導(dǎo)致二極管的損壞。(4)發(fā)電機(jī)工作時(shí),不允許用發(fā)電機(jī)的電樞極搭鐵試火的方法來檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,以免燒壞電機(jī)與線束。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),以防止蓄電池對(duì)發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)線圈長(zhǎng)時(shí)間的放電,造成磁場(chǎng)線圈的燒壞或調(diào)節(jié)器的損壞。(6)交流發(fā)電機(jī)的接線必須正確。在發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記,“B+”為電樞極,應(yīng)與交流發(fā)電機(jī)或蓄電池的正極相接;“Fl”為磁場(chǎng),應(yīng)與調(diào)節(jié)器“F”接線柱相接;“F2”與接線柱點(diǎn)火開關(guān)相接;“N”為中性點(diǎn),應(yīng)與組合繼電器“N”接線柱相接;“E”為搭鐵,應(yīng)與調(diào)節(jié)器搭鐵接線柱“E”相接。安裝交流發(fā)電機(jī)接線柱引線必須牢固可靠,以防止產(chǎn)生瞬間過電壓,燒壞發(fā)電機(jī)的二極管、調(diào)節(jié)器及其他用電設(shè)備。(7)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的張力應(yīng)調(diào)整合適。過松容易使傳動(dòng)帶打滑,造成發(fā)電不足；過緊容易損壞傳動(dòng)帶和發(fā)電軸承。調(diào)整時(shí)可用手在膠帶正中按下,如能下降l0～20MM,則松緊適度。國產(chǎn)電子電壓調(diào)節(jié)器的命名規(guī)則國產(chǎn)電子電壓調(diào)節(jié)器型號(hào)（命名）的意義：J表示晶體管(即電子式)，F(xiàn)表示（汽車）發(fā)電機(jī)用，T表示調(diào)節(jié)器；1表示電壓14V，2表示電壓28V啟動(dòng)電機(jī)的警示汽車啟動(dòng)是靠起動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，拖動(dòng)飛輪使之發(fā)動(dòng)機(jī)著火的。發(fā)動(dòng)機(jī)一但著火，啟動(dòng)電機(jī)必須立即與發(fā)動(dòng)機(jī)分離。中間有個(gè)電磁離合器，平時(shí)和啟動(dòng)電機(jī)一樣，只有當(dāng)開關(guān)擰下，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)它才合上與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)。開關(guān)分離，電機(jī)不轉(zhuǎn)它也分開，不和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)。因此，電磁離合器的故障有兩個(gè)極端：1.不合，那不和發(fā)動(dòng)機(jī)連動(dòng)，也就不能起動(dòng)著火。這時(shí)光能聽到啟動(dòng)電極轉(zhuǎn)動(dòng)和過橋齒輪聲。2.不分，能使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。但啟動(dòng)后繼續(xù)有過橋齒輪聲。（有時(shí)行駛中有過橋齒輪聲）。后果：輕則燒毀起動(dòng)電機(jī)，重則發(fā)生燒車。因此，一但發(fā)生這種異常聲響必須馬上熄火，在沒有這種異常聲時(shí)才能行駛，但要立即去檢查修復(fù)。同時(shí)說一下點(diǎn)火開關(guān)：也有不合不分的兩種故障，不合事小，最多不能啟動(dòng)。然而一但啟動(dòng)不分了，除了就和電磁離合器的不分一樣后果。還不能熄火，這時(shí)千萬不要驚慌，可以拔掉保險(xiǎn)絲和去掉電瓶線等，最快的是拔掉兩根以上缸線使之強(qiáng)迫熄火，以防火災(zāi)發(fā)生。上面已說了起動(dòng)電機(jī)的工作原理，現(xiàn)結(jié)合圖（在）再補(bǔ)充一下電磁離合器的工作原理，大家從外型再對(duì)照一下實(shí)物（打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)右前方與飛輪連接處）。電磁離合器開關(guān)（圖中4、）有二個(gè)線圈一個(gè)叫”吸拉線圈“，另一個(gè)叫“保持線圈”,通電后由于電磁的作用，使鐵芯移動(dòng)。通過驅(qū)動(dòng)杠桿將過橋齒輪（12）與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈結(jié)合使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。起動(dòng)后松開點(diǎn)火開關(guān)，保持線圈斷電，電磁作用消失，于是由于彈簧的回彈力使將電磁離合器開關(guān)的鐵芯與單向離合器（11）過橋齒輪（12）推回到原位——與發(fā)動(dòng)機(jī)分離——啟動(dòng)電機(jī)停。如果啟動(dòng)后不能與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，那么發(fā)動(dòng)機(jī)反而要拖動(dòng)起動(dòng)電機(jī)，啟動(dòng)電機(jī)變成發(fā)電機(jī)了，而外電路本來是供電回路逆向卻成短路回路。因此磁場(chǎng)繞組(8)迅速發(fā)熱直致燒毀汽車電器的主要組成及特點(diǎn)(一)汽車電器主要組成部分1．電源系統(tǒng)包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器。其中發(fā)電機(jī)為主電源，發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，由發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。調(diào)節(jié)器的作用是使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動(dòng)用鉛蓄電池，它與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，向用電設(shè)備供電。蓄電池的作用是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電；在啟動(dòng)機(jī)不發(fā)電或電壓較低的情況下向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備同時(shí)接入較多，發(fā)電機(jī)超載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電；當(dāng)蓄電池存電不足，而發(fā)電機(jī)負(fù)載又較少時(shí)，它可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來。因此它在汽車上占有重要位置。如何正確使用和維護(hù)保養(yǎng)蓄電池，對(duì)延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔(dān)負(fù)維護(hù)、修理及啟用新蓄電池等作業(yè)項(xiàng)目。發(fā)電機(jī)是汽車電系的主要電源，它在正常工作時(shí)，對(duì)除起動(dòng)機(jī)以外的所有的用電設(shè)備供電，并向蓄電池充電，以補(bǔ)充蓄電池在使用中所消耗的電能。汽車所用的發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)、交流發(fā)電機(jī)。直流發(fā)電機(jī)是利用機(jī)械換向器整流，交流發(fā)電機(jī)是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機(jī)。汽車用電器都是按照一定的直流電壓設(shè)計(jì)的，汽油機(jī)常用12V，柴油機(jī)常用24V。在汽車上，發(fā)電機(jī)既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對(duì)發(fā)電機(jī)的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。直流發(fā)電機(jī)所匹配的調(diào)節(jié)器一般都是由電壓調(diào)節(jié)器，電流限制器，截?cái)嗬^電器三部分組成。而交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器都可大大簡(jiǎn)化。由于硅二極管具有單向?qū)щ姷奶匦?，?dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池動(dòng)勢(shì)時(shí)，二極管有阻止反向電流的作用，所以交流發(fā)電機(jī)不再需要截流繼電器。由于交流發(fā)電機(jī)具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉(zhuǎn)速變化而變化的，所以為了得到恒定的直流電壓，還必需裝有電壓解調(diào)器。2．啟動(dòng)系統(tǒng)包括串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制裝置。其作用是用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)是用來起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的，它主要由電機(jī)部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（或稱嚙合機(jī)構(gòu)）和起動(dòng)開關(guān)三部分組成。3．點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產(chǎn)生高壓電火花，點(diǎn)燃汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣。在現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)燃料和空氣的混合氣大多采用高壓電火花點(diǎn)火。電火花點(diǎn)火具有火花形成迅速，點(diǎn)火時(shí)間準(zhǔn)確，調(diào)節(jié)容易以及混合氣點(diǎn)燃可*等優(yōu)點(diǎn)。為了在氣缸中產(chǎn)生高壓電火花，必須采用專門的點(diǎn)火裝置。點(diǎn)火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火和磁電機(jī)點(diǎn)火兩大類。4．照明系統(tǒng)包括汽車內(nèi)、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動(dòng)燈、棚燈、電喇叭、轉(zhuǎn)向燈閃光器等。5．信號(hào)系統(tǒng)包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號(hào)標(biāo)識(shí)燈。用來保證車輛運(yùn)行時(shí)的人車安全。6．儀表系統(tǒng)包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機(jī)油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表等）。用來顯示發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車行駛中有關(guān)裝置的工作狀況。汽車儀表的作用是幫助駕駛員隨時(shí)掌握汽車主要部分的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除可能出現(xiàn)的故障和不安全因素，以保證良好的行使?fàn)顟B(tài)。汽車常用儀表有電流表、水溫表、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力表、燃油油量表及車速里程表，有的汽車還有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和制動(dòng)系貯氣筒氣壓表等。電流表電流表串聯(lián)在充電電路中，是用來指示蓄電池充、發(fā)電狀態(tài)的儀表，按結(jié)構(gòu)形式可分為電磁式、動(dòng)磁式和光電指示燈式。最常用的是電磁式電流表，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單耐振等特點(diǎn)。機(jī)油壓力表機(jī)油壓力表（油壓表）可用來指示，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系工作是否正常。它由裝在儀表板上的油壓指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)主油道中或粗濾器上的傳感器兩部分組成。水溫表水溫表可用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)水泵中冷卻水的工作溫度是否正常。它由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋水泵上的水溫傳感器（俗稱感溫室）兩部分組成，兩者用導(dǎo)線相通。常用水溫指示表為雙金屬式電磁式，傳感器有雙金屬式和熱敏電阻式兩種。④燃油表燃油表可用來指示燃油箱內(nèi)儲(chǔ)存燃油量的多少。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃料箱內(nèi)的傳感器兩部分組成。燃油指示表有電磁式和雙金屬式兩種，傳感器均為可變電阻式。⑤車速里程表車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計(jì)汽車行駛里程數(shù)的儀表。它由車速表和里程表兩部分組成。7．輔助電器系統(tǒng)包括電動(dòng)刮水器、空調(diào)器、低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置、收錄機(jī)、點(diǎn)煙器、玻璃升降器等。隨著汽車輔助工業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)代化技術(shù)在汽車方面的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車裝用的輔助電氣設(shè)備很多，除了汽車用音響設(shè)備，通訊器材和汽車電視等服務(wù)性裝置外，都是一些與汽車本身使用性能有關(guān)的電氣設(shè)備。如電動(dòng)刮水器，電動(dòng)洗窗器，電動(dòng)玻璃升降器，暖風(fēng)通風(fēng)裝置、電動(dòng)座位移動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系電動(dòng)風(fēng)扇、電動(dòng)燃料泵，冷氣壓縮機(jī)用電磁離合等等。這些輔助電氣設(shè)備大體可分三類：電機(jī)類、電磁離和器類和電動(dòng)泵類。①雙速電動(dòng)式刮水器雙速電動(dòng)式刮水器一般是由一個(gè)直流并激（或復(fù)激）電動(dòng)機(jī)和一套減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。②風(fēng)窗玻璃防冰霜設(shè)備冬季風(fēng)窗玻璃上易結(jié)冰霜，用刮水器是無法清除的,有效的辦法是將玻璃加熱。在空調(diào)設(shè)備的汽車上，將熱風(fēng)吹向風(fēng)窗玻璃，就可以避免結(jié)冰。在無空調(diào)設(shè)備的汽車上，風(fēng)窗玻璃可利用電阻絲來加熱，在風(fēng)窗玻璃的內(nèi)面貼有三根鎳鉻絲，通過加熱，就可防止冰霜，這種裝置耗電量為30-50W,效果很好。國外有些高級(jí)轎車上采用電子加熱器,通過三級(jí)管的控制,使電阻絲通電加熱。電熱塞冬季由于進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)的空氣溫度較低，壓縮混合空氣達(dá)不到著火的溫度，因此，起動(dòng)比較困難。為了使柴油機(jī)冬季易起動(dòng)，在柴油機(jī)燃燒室內(nèi)裝用了電熱塞，用來提高汽缸內(nèi)的空氣溫度。晶體管電動(dòng)汽油泵汽車上一般裝用的膜片式汽油泵，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效能可*，但由于它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體上，夏季常因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度高使供油系產(chǎn)生"氣阻"現(xiàn)象，使汽油流通不暢，近年來由于半導(dǎo)體的發(fā)展和應(yīng)用，汽車上已裝用電動(dòng)汽油泵，以代替膜片式汽油泵。⑤電磁離合器電磁離合器是一種常見的自